底基層試驗段施工方案1

1、水泥穩(wěn)定級配碎石底基層試驗段施工方案一、工程概況南光高速公路第十三合同段起始樁號為K17+500K30+839，全長13.839Km，設(shè)有塘尾、下村、松崗三個互通。主線及匝道路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計分別有：20cm厚未篩分碎石墊層；20cm厚4水泥穩(wěn)定級配碎石底基層；40cm厚5水泥穩(wěn)定級配碎石基層；20cm厚瀝青混凝土面層，本合同段20cm厚水泥穩(wěn)定級配碎石底基層的數(shù)量約361060 m2。試驗路段的選擇：我項目部組織了工程技術(shù)人員到施工現(xiàn)場調(diào)查，根據(jù)現(xiàn)有未篩分碎石墊層的施工進度，和我標段的實際情況，在現(xiàn)場經(jīng)過勘察比較，選擇了K20+230K20+480的右半幅作為水泥穩(wěn)定級配碎石底基層試驗路段。該試

2、驗路段長250m，屬路塹挖方地段，位于半徑2300m圓曲線的外側(cè)、-0.4縱坡的路段上。下承層（未篩分碎石墊層）高程、寬度、橫坡、彎沉值、平整度、壓實度等各項技術(shù)指標均符合規(guī)范和設(shè)計要求，并通過監(jiān)理檢測驗收合格。二、水泥穩(wěn)定級配碎石底基層試驗段施工的目的為確保工程施工順利進行，避免因盲目無序施工給工程帶來不必要的損失。所以在水泥穩(wěn)定級配碎石底基層大面積施工之前，有必要鋪筑試驗段。通過試驗段施工，進行施工優(yōu)化組合，把存在的主要問題找出來，并加以解決，取得與施工有關(guān)的技術(shù)成果管理數(shù)據(jù)，由此提出標準施工方法，并利用試驗段的成果、經(jīng)驗、參數(shù)指導(dǎo)和控制全線今后水泥穩(wěn)定級配碎石底基層大范圍施工。從而達到提

3、高整個工程的施工質(zhì)量、進度、安全、經(jīng)濟效益的目的。施工水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層試驗路段施工目的及要求：1、確定水泥穩(wěn)定碎石底基層混合料合適的使用材料、施工配合比；2、確定用于大面積施工的水泥穩(wěn)定碎石底基層的松鋪系數(shù)；3、確定標準施工方法：確定集料數(shù)量的控制方法或集中拌和機的上料速度、拌和數(shù)量、時間等操作工藝；確定混合料含水量的增加值和控制方法；確定混合料的攤鋪方法和適用機具；確定壓實機械的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)；確定整平和整型的合適機具和方法；確定拌合、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合方法；確定壓實度、結(jié)合料含量或劑量等的檢測手段和方法；確定作業(yè)隊(組)的人員組成和分工，繪出施工和

4、質(zhì)量管理框圖；4、確定每一作業(yè)段的合適長度或面積；5、確定水泥穩(wěn)定碎石混合料最遲碾壓時間和最遲完工時間。三、施工準備1、組織準備 根據(jù)路面水泥穩(wěn)定級配碎石底基層的工藝特點，施工順序和工期要求組建相應(yīng)的管理機構(gòu)、專業(yè)施工隊伍及專業(yè)施工班組。（見：水泥穩(wěn)定級配碎石底基層試驗段施工管理組織機構(gòu)框圖）水泥穩(wěn)定級配碎石底基層試驗段施工管理組織機構(gòu)框圖副經(jīng)理：葉錫波總工程師：邱椿懋項目經(jīng)理：龍昌炳資料室林敏試驗室林慶誠測量組蔡育鴻工程部曾鎮(zhèn)成質(zhì)安部王主豐合約部張秀榮機械部劉克龍材料部王榮燦綜合辦公室陳勤本財務(wù)部徐桂芝 水泥穩(wěn)定層施工隊運輸隊水泥穩(wěn)定土拌合站 2、技術(shù)準備組織有關(guān)施工人員熟悉設(shè)計圖紙、相關(guān)文

5、件及資料，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范和規(guī)程，查對圖紙是否齊全，有無遺漏、差錯或相互矛盾之處，發(fā)現(xiàn)問題并做好記錄，及時向設(shè)計單位提出。根據(jù)業(yè)主提供的控制點及現(xiàn)場情況，現(xiàn)場交接樁及復(fù)測；編制測量方案，做好現(xiàn)場的測量控制網(wǎng)的加密，確保測量控制的精度，并保護好控制點。做好技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，編制施工工藝標準和保證措施，制定技術(shù)管理辦法和實施細則。做好碎石、石屑、水泥等原材料的送檢委托試驗工作。在施工前進行底基層混合料配合比試驗，以混合料無側(cè)限試件7天齡期飽水抗壓強度 2.5MPa時的水泥用量增加0.5%，作為施工時的水泥摻加量。3、施工臨時設(shè)施準備并配備與該工程質(zhì)量標準和施工要求相適應(yīng)的檢測設(shè)備。試驗儀器、設(shè)備經(jīng)計

6、量部門標定并通過有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督站的資質(zhì)認證， 現(xiàn)場辦公室安裝固定電話，加強對外聯(lián)系；主要管理人員配備移動電話，加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮。4、物資準備 開工前按施工圖紙統(tǒng)計碎石、石屑、水泥等原材的需求量，并對所采用的主要材料進行采購。對原材料均嚴格按公路工程國內(nèi)招標文件范本和南光高速公路路面工程招標文件（專用本）中的技術(shù)規(guī)范，合同規(guī)范、設(shè)計要求及國家公路工程相關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標準進行檢驗，經(jīng)檢驗合格的材料方可投入使用。 落實好各種材料的采購計劃及物資貯運方式，做好物資進場準備，保證現(xiàn)場的物資及周轉(zhuǎn)材料的正常供給。5、施工機械準備水泥穩(wěn)定層攤鋪機、壓路機、自卸車、灑水車、等相關(guān)機械設(shè)備已經(jīng)進場，并做好了機械的

7、檢修及維護工作，確保施工順利。水泥穩(wěn)定土拌和站已經(jīng)安裝調(diào)試完畢，并通過了標定工作。四、施工資源配置1、施工人員組織配置根據(jù)水泥穩(wěn)定級配碎石底基層一個施工點的實際需要，對技術(shù)管理人員、機械操作人員、勞務(wù)配合人員進行合理配置。（見下表：）底基層施工人員組織配置表序號崗位（工種）數(shù)量（人）備注1技術(shù)負責人12施工管理員23測量員3放樣2人、跟蹤1人14試驗員2前、場后各一人5拌和站操作員36鏟車司機47自卸車司機128攤鋪機手31人備用9壓路機手410灑水車司機111電工112機械維修工213勞務(wù)配合工25其中領(lǐng)班1人（全部佩佩戴安全帽、反光衣）合計63人2、施工機械設(shè)備配置根據(jù)水泥穩(wěn)定級配碎石底基

8、層一個施工點的實際需要，對施工機械、測量及試驗儀器設(shè)備等進行合理配置。（見下表：）底基層施工機械配置表序號機械名稱機械型號數(shù)量（臺）狀態(tài)備注1水泥穩(wěn)定混合料攪拌站300m3/h1良好2水泥穩(wěn)定混合料攤鋪機WUL752良好3振動壓路機YZ181良好4振動壓路機YZ201良好5雙鋼輪振動壓路機YZ141良好6裝載機ZL503良好7灑水車SCZ8000L1良好8自卸汽車15t12良好9發(fā)電機250kw1良好合計23臺試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀PTS-日本賓特臺12水準儀DS3 臺23水泥基本試驗設(shè)備全套套14標準篩全套套25重型擊實儀ZBSLR-B套16無

9、側(cè)限抗壓設(shè)備全套套27水泥劑量滴定議全套套28壓實度檢測設(shè)備全套套29彎沉儀5.4m套2合計15（臺套）3、主要原材料的供應(yīng)計劃及質(zhì)量要求碎石、石屑來自芙蓉石場，該場石料質(zhì)地堅硬、儲量豐富；水泥采用惠州“羅浮山”牌P.032.5水泥，由項目部統(tǒng)一采購。懸浮密實型水泥穩(wěn)定級配碎石底基層級配層位通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）37.531.519.09.54.752.360.60.075底基層10093-10075-9050-7029-5015-356-200-5水泥：初凝時間4h以上，終凝時間較長(宜在6h以上)的P.O.32.5普通硅酸鹽水泥水泥。 碎石：碎石的壓碎值應(yīng)不大于30%，碎石

10、中扁平、長條顆粒的總含量不超過20%，碎石中不應(yīng)含有粒土快、植物等有害物質(zhì)。水：人或牲畜飲用的水源均可使用，遇有可疑水源時應(yīng)進行試驗鑒定。五、施工工期計劃1、水泥穩(wěn)定級配碎石底基層施工的工期目標：水泥穩(wěn)定級配碎石底基層計劃從2007年5月23日正式開工，至2007年8月10日完工，共用80天完成。2、水泥穩(wěn)定級配碎石底基層試驗段施工工期計劃經(jīng)過施工現(xiàn)場調(diào)查；工、料、機的動員準備；氣象預(yù)報資料信息的收集，本項目部的統(tǒng)一部署安排，確定于2007年5月17日在K20+230K20+480段右幅進行水泥穩(wěn)定級配碎石底基層試驗段施工。六、水泥穩(wěn)定級配碎石底基層試驗段施工工藝水泥穩(wěn)定級配碎石底基層施工順序

11、：下承層準備施工放樣材料準備拌和運輸攤鋪碾壓接縫處理養(yǎng)生及交通管制。1、下承層準備：施工底基層前應(yīng)先完成下承層（未篩分碎石墊層）的檢測驗收工作。攤鋪前應(yīng)清除工作面上雜物，對局部松散和車轍的部位進行壓實處理，根據(jù)攤鋪進度及時對工作面進行適當灑水濕潤。2、測量放樣在已經(jīng)通過驗收的墊層上，按照10m一個點的間距，根據(jù)設(shè)計高程和橫坡，放出單幅底基層兩側(cè)邊緣線控制點，測量出每個控制點的墊層面高程，并按照擬定的松鋪系數(shù)（1.26），計算出每個點的掛線高度（適用于攤鋪機施工，掛線高度=壓實厚度×松鋪系數(shù)+檢測器厚度。檢測器一般是采用3m長的鋁合金方條）。在邊線控制點處打上掛線樁 ，按照每個點對應(yīng)的

12、掛線高度掛好攤鋪機傳感器導(dǎo)線。導(dǎo)線采用0.3 mm鋼絞線，線的一端用鋼釬打入地面固定，一端用800N張拉力的緊線器張緊，張緊時要控制好張拉力，防止短線或者拉力不足造成鋼絞線下垂。為了試驗得到準確的松鋪系數(shù)，放樣時同時在底基層試驗段工作面上，按照20m一個斷面，每個斷面34個點進行放樣，并測量出各個點的地面高程，做好記錄。3、水泥穩(wěn)定級配碎石底基層混合料的拌和水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段原材料的質(zhì)量試驗情況我標段水泥穩(wěn)定碎石底基層原材料采用芙蓉石料場機器軋制的堅硬的巖石，其干密度和質(zhì)量比較均勻，根據(jù)試驗室取樣試驗其結(jié)果如下：a底基層合成級配碎石，其物理力學(xué)性能如下：壓碎值為18.6%；含泥量為0.9

13、%；針片狀含量為6.7%，石屑含泥量為0.8%。 b水泥采用惠州“羅浮山”牌P.032.5水泥，經(jīng)試驗水泥初凝時間為3h10min，終凝時間4h08min，細度2.9%，28d強度達到37.2Mpa。c水泥穩(wěn)定碎石底基層配合比：水泥穩(wěn)定碎石底基層配合比已由試驗室取樣委托深圳市公路交通工程試驗檢測中心試配確定，其顆粒的混合級配曲線在規(guī)范和設(shè)計要求的級配曲線范圍內(nèi)。級配組成見下表：水泥穩(wěn)定級配碎石底基層試驗級配表層 位通過下列篩（mm）的質(zhì)量百分率（%）37.531.519.09.54.752.360.60.075底基層10097.581.158.540.82610.21.5根據(jù)取樣實驗確定的配合

14、比為：水泥用量按4%內(nèi)摻，粒徑2040mm的碎石18%，粒徑1030mm的碎石30%；石屑52%。擊實試驗結(jié)果：最大干密度為2.24g/cm3；最佳含水量5.4%，無側(cè)限抗壓平均強度為2.9Mpa。(具體試驗結(jié)果詳見附件：水泥穩(wěn)定碎石底基層材料標準試驗結(jié)果報告)水泥穩(wěn)定級配碎石底基層混合料采用配置有電子自動計量裝置，生產(chǎn)能力為300T/h的穩(wěn)定土拌和站集中拌和生產(chǎn)。拌和站使用前應(yīng)進行調(diào)試及標定，并配備有足夠的數(shù)量鏟車、備用發(fā)電機、蓄水池、配合民工、維修工等，保證滿足施工力連續(xù)的供料要求。水泥穩(wěn)定混合料拌和設(shè)備的標定與試產(chǎn)我標段的水泥穩(wěn)定混合料拌和場設(shè)在K22+600左側(cè)，拌和機械采用雙轉(zhuǎn)軸槳葉

15、式拌和機，廠拌法施工前，應(yīng)先調(diào)試拌和設(shè)備。調(diào)試的目的在于找出各料斗閘門的開啟刻度（簡稱開度）以確保按設(shè)計配合比拌和。先要測定各種原材料的流量開度曲線。然后按廠拌設(shè)備的實際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計重量比計算各自的要求流量，從流量開度曲線上可查出各個閘門的刻度。按得出刻度試拌一次，測定其級配、含水量及結(jié)合料水泥劑量，如有誤差則個別調(diào)整后再試拌。一般試拌一、二次即可達到要求。拌和生產(chǎn)中，含水量應(yīng)略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值，拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強度等都能達到規(guī)定的要求。質(zhì)量自檢：拌和站應(yīng)檢驗配合比是否與設(shè)計施工配合比一致，嚴格檢查各項指標是

16、否滿足要求，如不合格及時調(diào)整。做好各項試驗，記錄完整的原始施工資料。拌和站出料前先將進料倉、攪拌缸、成品倉內(nèi)的雜物或水泥漿結(jié)塊清理干凈。 施工現(xiàn)場人員、機械準備就緒后，通知后場拌和站出料。拌和站按照底基層混合料配合比試驗確定的配合比進行拌和生產(chǎn)，如果天氣干燥、氣溫較高時適當加大（1.0%2.0%）的含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。拌和站開始運轉(zhuǎn)生產(chǎn)時，后場試驗人員及時對混合料進行取樣，按照規(guī)范要求做含水量、級配篩分、水泥劑量等相關(guān)試驗，檢查混合料的質(zhì)量。若發(fā)現(xiàn)混合料質(zhì)量有異常時，及時通知、并指導(dǎo)拌和站操作員對拌和站設(shè)定的參數(shù)進行調(diào)整，再行取樣檢測直至滿足預(yù)定的施工要求

17、。4、運輸采用15t大型自卸汽車進行混合料運輸，自卸汽車的數(shù)量根據(jù)運距及拌和站生產(chǎn)能力進行合理配置，并略有富余，保證拌和、攤鋪連續(xù)循環(huán)。自卸汽車上應(yīng)配置帆布，當攤鋪現(xiàn)場距拌和站較遠時，混合料在運輸中應(yīng)加蓋帆布以避免水分蒸發(fā)過多。自卸汽車在成品倉下裝料時，應(yīng)分3次挪動車位減少混合料離析。運輸混合料的車輛注意裝載均勻不得超載，及時將混合料運至攤鋪現(xiàn)場。料車必須服從現(xiàn)場交通指揮員的指揮，在指定的位置調(diào)頭，不得隨意急轉(zhuǎn)彎破壞下承層，到場后停在攤鋪機前3050m處等待攤鋪。5、攤鋪攤鋪前下承層(碎石墊層)應(yīng)適量灑水濕潤,防止下承層干燥致使攤鋪料含水量損失。采用兩臺水泥穩(wěn)定土攤鋪機，按照路面橫坡，低的一側(cè)

18、攤鋪機應(yīng)在前；高的一側(cè)攤鋪機在后面呈梯隊形聯(lián)合作業(yè)。相鄰兩臺攤鋪機的燙平板應(yīng)有1020cm的搭接寬度，相鄰兩臺攤鋪機的前后距離控制在1020m的范圍內(nèi)。攤鋪機就位墊穩(wěn)（燙平板底面的高度及橫坡與設(shè)計松鋪面重合）、自動找平傳感器及布料螺旋傳感器調(diào)節(jié)完畢后，由專人指揮料車倒車、卸料。嚴禁后車輪直接撞擊攤鋪機，料車輛應(yīng)在距攤鋪機料斗10cm處停住，剎車起斗，松開剎車由攤鋪機向前頂推前進；下坡時要輕踩剎車，防止車廂滑出料斗。攤鋪機啟動送料刮板和布料螺旋打滿料后按照11.5m/min的速度進行勻速連續(xù)攤鋪?，F(xiàn)場施工人員應(yīng)記錄好此時攤鋪機的行進速度和對應(yīng)的夯錘強度，作為試驗數(shù)據(jù)收集的一部分。攤鋪過程中盡量減

19、少收斗的次數(shù)以減少混合料離析。攤鋪機起步后，現(xiàn)場施工人員及時用3m長的鋁合金尺檢查松鋪面的高度及橫坡；發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整，正常行攤鋪進中按510m的距離檢查一次，控制好攤鋪寬度，攤鋪寬度=設(shè)計寬度-預(yù)計碾壓時邊緣推擠增加的寬度（底基層：35cm）+邊緣拍實收縮的寬度?，F(xiàn)場試驗人員及時對到場的混合料進行取樣測試含水量，并目測混合料的水泥含量和級配，若發(fā)現(xiàn)異常及時與后場聯(lián)系，進行驗證檢測后，做相應(yīng)調(diào)整；若混合料的質(zhì)量嚴重不達標，則由施工員指揮進行鏟除廢棄處理。正常攤鋪后，按照規(guī)范要求會同監(jiān)理工程師在施工現(xiàn)場對混合料進行取樣，制作無側(cè)限抗壓試件并進行標準養(yǎng)護?，F(xiàn)場測量人員及時跟隨在攤鋪機后面，按照20

20、m一個斷面，每個斷面34個點，在松鋪面上進行布點做好標記，同時測出各個點高程并做好記錄，作為跟蹤測量及松鋪系數(shù)計算的依據(jù)。6、碾壓在攤鋪機鋪出2040m的長度；測量人員完成布點檢測；且試驗人員完成含水量檢測并符合碾壓要求后進行碾壓。初壓：采用YZ14雙鋼輪壓路機以1.52km/h 的速度，由低處到高處靜壓1遍。相鄰碾壓帶重疊1/31/2的鋼輪寬度，每次碾壓的停機位應(yīng)相互錯開12m以保證底基層的平整度。復(fù)壓：采用18YZ振動壓路機以45km/h 的速度，由低處到高處振壓3遍；同時采用20YZ振動壓路機在18YZ振動壓路機壓完1遍后，跟隨著以45km/h 的速度，由低處到高處振壓3遍。相鄰碾壓帶重

21、疊1/31/2的鋼輪寬度，每次碾壓的停機位應(yīng)相互錯開12m以保證底基層的平整度。在第4遍復(fù)壓完成后，及時采用灌砂法按照規(guī)范要求檢測出底基層的壓實度，若壓實度達到96% 可以進行終壓；若壓實度小96%，應(yīng)進行振動補壓，每補壓一遍后進行一次壓實度檢測，直至達到壓實度要求方可進行終壓，并對碾壓過程的壓路機型號、壓實遍數(shù)、壓實度等做好詳細記錄。終壓：采用YZ14雙鋼輪壓路機以5km/h 的速度，由高處到低處進行靜壓，直至底基層表面無明顯輪跡為止。試驗人員對碾壓過程的壓路機型號、壓實遍數(shù)做好詳細記錄。碾壓過程中采用人工配合進行離析窩處理、撒補細料、推移起包鏟除、局部彈簧處理等作業(yè)。終壓完成后，采用人工對

22、底基層邊緣按圖紙設(shè)計要求進行整修、適當灑水、撒布細料、拍實。測量人員及時測量出之前各斷面布點的高程及底基層的寬度，做好記錄；同時及時反饋到現(xiàn)場施工員，作為攤鋪階段進行調(diào)整、處理的依據(jù)。在水泥穩(wěn)定土碾壓的最后階段，必須特別注意：在壓路機過重的情況下，穩(wěn)定土可能遭受過大的應(yīng)力，從而破壞水泥穩(wěn)定層結(jié)構(gòu)，同時也要避免碾壓時間過長。過大的應(yīng)力和碾壓時間過長，都可能使水泥穩(wěn)定土產(chǎn)生裂縫使水泥水化過程中剛形成的結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而降低水泥穩(wěn)定層的強度。7、養(yǎng)護及交通管制水泥穩(wěn)定級配碎石底基層、基層每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生。 采用不透水薄膜進行養(yǎng)生，薄膜應(yīng)有一定厚度，薄膜兩幅間應(yīng)相互搭接

23、20cm以上。覆蓋薄膜后應(yīng)以砂或其它廢料等重物壓邊，不得采用土顆粒等具污染性的材料壓邊。養(yǎng)生期不宜少于7d。在養(yǎng)生期間要進行交通管制，限制重車通行，其他小型車輛的車速不得超過20km/h。8、橫向接縫處理攤鋪機攤鋪混合料時，一般不宜中斷，如因故需中斷時間超過3h，或每天工作的結(jié)束，則必須設(shè)置橫向工作縫，接縫將采取如下措施處理：臨近結(jié)束攤鋪剩下最后12車混合料，卸料時應(yīng)對前后兩部攤鋪機料斗內(nèi)的混合料進行分配控制，盡量使得攤鋪結(jié)束后兩側(cè)攤鋪帶的端頭處在同一斷面上。攤鋪機駛離工作面，垂直路線方向?qū)備亷Ф祟^鏟齊。壓路機按照正常的碾壓方法，對接頭處進行碾壓密實。碾壓完成后，在接頭處采用3m平整度尺進行

24、檢測，確定出符合幾何尺寸及平整度要求的斷面(垂直路線方向)，對該斷面以外幾何尺寸及平整度不符合要求的混合料進行切除。第二次攤鋪前，先清除接頭處的所有松散粒料，灑水濕潤再進行攤鋪。9、試驗段檢測驗收及試驗資料、數(shù)據(jù)整理總結(jié)底基層試驗段達到7天養(yǎng)護期后，揭開覆蓋物，并將表面進行清掃干凈。標出樁號，放好交驗樁，對底基層的平整度、高程、橫坡、寬度、厚度、彎沉、無側(cè)限抗壓強度等進行自檢合格后，及時通知監(jiān)理，并由監(jiān)理組織進行檢測驗收。底基層試驗段驗收合格后，及時根據(jù)施工過程中收集到的測量、試驗、人員、材料、機械等方面的資料，進行分析整理，編寫試驗段施工總結(jié)。10、 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層工藝操作流程攤鋪機

25、攤鋪混合料灑水濕潤下承層攤鋪機安裝調(diào)試施工放樣準備下承層養(yǎng) 生接縫和調(diào)頭處理碾 壓整 型 料 斗 控制幾何尺寸碎石檢測壓實度測量高程穩(wěn) 定 碎 石 拌 合 機20-40mm碎 石1030mm碎 石石 屑 控制水泥劑量含水量、材料組配 水 泥水七、質(zhì)量控制標準1、基本要求粒料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)當?shù)亓显催x擇質(zhì)堅干凈的粒料。水泥用量和礦料級配按設(shè)計控制準確。攤鋪時要注意消除離析現(xiàn)象。混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度從加水拌和到碾壓終了的時間不應(yīng)超過水泥的終凝時間。碾壓檢查合格后立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。2、實測項目水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實測

26、項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基層底基層高速公路一級公路高速公路一級公路1壓實度(%)代表值9896按附錄B檢查每200m每車道2處3極值94922平整度(mm)8123m直尺：每200m測2處×10尺23縱斷高程(mm)+5,-10+5，-15水準儀：每200m測4個斷面14寬度(mm)不小于設(shè)計不小于設(shè)計尺量：每200m測4個斷面15厚度(mm)代表值-8-10按附錄H檢查，每200m每車道1點3合格值-15-256橫坡(%)±0.3±0.3水準儀：每200m測4個斷面17強度(Mpa)符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求按附錄G檢查33、外觀鑒定表面

27、平整密實、無坑洼、無明顯離析。施工接茬平整、穩(wěn)定。八、質(zhì)量管理措施為保質(zhì)保量如期完成水泥穩(wěn)定底基層試驗段施工，實現(xiàn)業(yè)主及本公司要求的質(zhì)量目標，必須加強施工質(zhì)量的控制。采取如下措施：1、確保工程質(zhì)量的措施建立健全質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理為第一責任者，對業(yè)主及監(jiān)理工程師負全責。建立各級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，層層負責把住質(zhì)量關(guān)。為確保工程質(zhì)量，除按設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的指令精心施工外，主要采取以下質(zhì)量保證措施。質(zhì)量管理制 在項目總工的領(lǐng)導(dǎo)下，各施工隊設(shè)專職質(zhì)量檢查員，并授予質(zhì)檢員相應(yīng)的權(quán)力，即質(zhì)檢員有權(quán)禁止使用不合格材料；有權(quán)禁止和糾正不符合施工建設(shè)規(guī)范的操作方法；有權(quán)對工班長及操作人員行使質(zhì)量

28、懲罰的權(quán)力。質(zhì)量責任制項目經(jīng)理、項目總工、施工負責人、以及生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量管理人員分別承擔相應(yīng)的質(zhì)量責任，實行質(zhì)量獎懲制度，涉及到各職能部門的工作對質(zhì)量產(chǎn)生影響的，也承擔相應(yīng)的質(zhì)量責任。質(zhì)量否決制 質(zhì)量否決制度是質(zhì)量管理和質(zhì)量檢查人員動用經(jīng)濟和行政手段進行質(zhì)量監(jiān)督的一項有效措施。施工掛牌制 目的是加強職責、明確范圍、促進聯(lián)系、方便監(jiān)督。主要是在施工現(xiàn)場掛牌，明確現(xiàn)場責任人、工序負責人和主要工序操作人員。首件驗收制 由技術(shù)主管、各工程隊技術(shù)負責人主持有關(guān)技術(shù)質(zhì)量管理人員進行首件驗收，在原始記錄上簽具意見并簽字。質(zhì)量檢查制 包括首件檢查、過程檢查和竣工檢查。其中施工工程中的過程檢查，包括工序自檢、

29、上下工序交工檢查、工序驗收等為質(zhì)量保證體系活動的重點。質(zhì)量管理活動制 重點是對工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，組織有關(guān)人員開展攻關(guān)，使工程質(zhì)量全面得到提高，保證工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準。質(zhì)量保證體系的組織機構(gòu)是由項目經(jīng)理負責，項目總工程師具體主持的工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系。2、質(zhì)量檢查程序：質(zhì)檢部門在質(zhì)量體系的框架內(nèi)結(jié)合工程施工的進行順序、進展情況及時、有效地開展工作。在開工前負責進行：原材料的驗證試驗、配合比設(shè)計等標準試驗及定線等測量工作；特殊材料或工藝的試驗、研究、論證及報批；施工準備情況的自檢；開工報告完成及報批。在施工過程中負責進行：進行工序及工藝過程的試驗檢測控制。糾正不良操作方法，改進和提高落后的

30、工藝水平，控制工程的質(zhì)量標準。記錄整理施工原始記錄。對完工的分項工程或部位進行自檢評定，形成自檢記錄，對自檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請報告。對工程施工過程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、問題，及時進行協(xié)調(diào)、改正和處理。對工出現(xiàn)的質(zhì)量事故負責按規(guī)定的程序和要求進行報告處理。負責落實有關(guān)方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。3、質(zhì)量保證措施工程工藝控制保證分項工程開工前認真編制工程施工工藝方案，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴格按施工工藝方案施工，科學(xué)的組織施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工工藝方案落實情況，以工藝操作質(zhì)量確保施工生產(chǎn)正常進行，重點工藝、工序重點控制。工程材料的質(zhì)量保證無論是從質(zhì)量控制還是工期

31、控制，材料都是路面工程至關(guān)重要的因素，巨大材料數(shù)量的運作，只要稍有不慎，都將會給質(zhì)量和工期造成嚴重后果，為此我們在材料供應(yīng)上將采取以下措施：a、使用經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理批準的石場所生產(chǎn)的合格集料，并從源頭嚴格控制所用片石的質(zhì)量，不將風(fēng)化石和山皮土投入碎石機中，并對有不良石料進行清理。b、料場的各篩分碎石用的振動篩孔尺寸與要求碎石的最大篩孔尺寸與要求碎石的最大粒徑相適應(yīng)。c、料場各篩出的料分別堆放，不能混淆，以保持不同規(guī)格的碎石顆粒組成的變化小，并在相鄰兩堆的料設(shè)有隔離措施。建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現(xiàn)場。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料應(yīng)及時清理出現(xiàn)場。4、工程質(zhì)量保證在項

32、目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮質(zhì)檢體系的作用，組建項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責質(zhì)量管理工作。項目經(jīng)理部設(shè)技質(zhì)檢部，施工作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢員，施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。作業(yè)施工隊每天進行施工中間檢查，項目經(jīng)理部的質(zhì)檢部每周組織一次質(zhì)量檢查，每月由總工程師組織一次質(zhì)量大檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析例會。班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進行全面檢查驗收。然后由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認。發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計圖紙，規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時，各級質(zhì)檢人員均有權(quán)制止，必要時可向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進行整頓的建議。項目經(jīng)理部建立健全各種工程質(zhì)

33、量臺帳，質(zhì)檢部報當月工程質(zhì)量報表，進行質(zhì)量分析，收集整理各種工程質(zhì)量資料。5、施工操作的質(zhì)量保證施工操作者，是工程質(zhì)量的直接責任者。工程質(zhì)量的好壞。除了設(shè)計方面的原因外，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者就是關(guān)鍵，是決定因素。施工操作者，必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性質(zhì)很強的工種工程，操作人員必須具有相應(yīng)的工種崗位的實踐技能。因此，保證施工操作量，就必須按不同工種的質(zhì)量要求，合理解決施工水平問題。對一些專業(yè)技術(shù)工種，必須要做到考核持證上崗。施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度。對工程必須本著自我控制的指導(dǎo)思想。所有工序要堅持樣板制，有隱預(yù)檢要求的還必須堅持隱預(yù)檢制。要牢固樹

34、立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。要按已明確的質(zhì)量責任制檢查操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦疲瑓⒓硬僮髡咛岣咦晕铱刂剖┕べ|(zhì)量的意識。做到操作任務(wù)明確，質(zhì)量責任清楚。同時施工操作者還必須做到“原材料把關(guān)制”杜絕使用不合格的材料。做好施工工程的成品保護。在整個施工操作過程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。6、人員素質(zhì)的質(zhì)量保證在工程質(zhì)量管理中，“人、機、料、法、環(huán)”這五要素，人是決定的素。施工管理層的工程技術(shù)人員、專業(yè)管理人員、施工操作人員素質(zhì)的好壞，對

35、施工工程質(zhì)量起著決定性的作用。必須通過學(xué)習(xí)不斷提高。各專業(yè)技工、高級技工等人員必須保持相對穩(wěn)定，保證其工作的連續(xù)性及原有操作技能水平。九、安全施工措施1、施工安全措施：在確有必要的地點與時間，將提供足夠的照明、護欄、圍欄、警告牌及看守措施，以保障公眾的安全與方便。隊伍進場后，即進行安全教育與動員工作，要求所有人員尊重與遵守當?shù)仫L(fēng)俗與習(xí)慣，維護駐地人民的正常生產(chǎn)、生活秩序，搞好公共關(guān)系，以保證工程施工正常進行。健全安全組織機構(gòu)，強化安全檢查手段。項目部由一名副經(jīng)理負責安全工作。同時項目部專職安全工程師，各施工隊均設(shè)兼職安全員，各工班也要選配責任心強的兼職安全員，使他們有職有權(quán)，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，

36、把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。認真執(zhí)行國家有關(guān)安全施工規(guī)定，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)定。安全員認真進行上工前的檢查，施工中的督查，停工后的復(fù)查的三查制度，杜絕施工隱患。制定安全生產(chǎn)責任制。對特殊工種必須嚴格持證上崗，實行安全檢查逐級責任制，簽定安全責任合同，做到一級抓一級，一級保一級。2、施工機械安全防護：各種機械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗；機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作；機械操作人員工作前，就對所使用的機械設(shè)備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業(yè)；機械操作人員只要離開機械設(shè)備，必須按規(guī)定將機械平穩(wěn)停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖；嚴禁在行走機械的前后方休息（包括乘涼、午睡），行走前就檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。每個機械操作者應(yīng)認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會 安全操作規(guī)程，操作人員必須嚴格按程序操作。每天工作前，操作人員要全面檢查傳動潤滑、緊固、安全閥等安全裝置，確認完好時方能上崗作業(yè)。巡查和輔助人員工作時，必須穿戴