票卡用戶需求書

1、票卡用戶需求書一、項(xiàng)目概況1.1 項(xiàng)目要求投標(biāo)人應(yīng)保證招標(biāo)人在中華人民共和國(guó)使用設(shè)備及服務(wù)或其任何一部分時(shí)，免受第三方提出侵犯其任何專利、注冊(cè)的設(shè)計(jì)、 版權(quán)、商標(biāo)或商品名稱或其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)工業(yè)設(shè)計(jì)權(quán)的起訴及索賠。1.1.2 本用戶需求書并未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的條文，提出的是最低限度的技術(shù)要求，投標(biāo)人應(yīng)提供符合本需求書和工業(yè)制造標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。1.1.3 如果投標(biāo)人以書面形式對(duì)本需求書的條文提出完全響應(yīng)，并提出具體技術(shù)方案，則意味著投標(biāo)人承諾所提供的設(shè)備及系統(tǒng)完全符合本需求書的要求；如有異議， 投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件中“技術(shù)響應(yīng)偏離表”加以詳細(xì)描述。1.1.4 本需求書所使用的標(biāo)準(zhǔn)如與投標(biāo)人所執(zhí)行

2、的標(biāo)準(zhǔn)不一致時(shí)，投標(biāo)人可以采用相應(yīng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)替代， 但投標(biāo)人應(yīng)確認(rèn)替代標(biāo)準(zhǔn)高于需求書所列標(biāo)準(zhǔn)，并在投標(biāo)文件中加以說(shuō)明。1.2 票卡概述IC 卡車票，采用的 CPU介質(zhì)，復(fù)旦微電子 8K CPU本用戶需求書所指的車票是指非接觸式芯片，分為標(biāo)準(zhǔn)卡 46000張，非標(biāo)準(zhǔn)卡（異形定制卡）4000張。二、供貨與責(zé)任本項(xiàng)目?jī)?nèi)5 萬(wàn)張票卡分為多個(gè)批次供貨。具體供貨時(shí)間及供貨地點(diǎn)以詢價(jià)發(fā)起人要求為準(zhǔn)。本項(xiàng)目招標(biāo)確定的賣方，責(zé)任范圍包括但不限于：（ 1）投標(biāo)方應(yīng)提供買方所要求的相關(guān)文件、技術(shù)資料與技術(shù)支持。（ 2）為使所提供的產(chǎn)品能夠正常在寧波軌道交通 AFC系統(tǒng)中使用，投標(biāo)方應(yīng)提供與寧波軌道交通 AFC系統(tǒng)相

3、關(guān)設(shè)備的所有相關(guān)配合工作，如調(diào)試、測(cè)試等。（ 3）投標(biāo)方應(yīng)根據(jù)買方要求開(kāi)展所有票面設(shè)計(jì)、印刷、制作相關(guān)的工作。（ 4）投標(biāo)方應(yīng)根據(jù)買方工程進(jìn)度要求，按時(shí)提供符合本標(biāo)書要求的產(chǎn)品。（ 5）投標(biāo)方應(yīng)在交付票卡貨物的同時(shí)提供所有所供票卡相關(guān)的技術(shù)文件、圖紙及相應(yīng)電子文檔。（6）投標(biāo)方應(yīng)在交付票卡貨物的同時(shí)，根據(jù)買方的要求，提交IC 卡單程票芯片標(biāo)識(shí)號(hào)和卡面編號(hào)的對(duì)應(yīng)文件，并提供非接觸式IC 卡生產(chǎn)全過(guò)程質(zhì)量保障記錄。（ 7） 投標(biāo)方應(yīng)提供質(zhì)保期所有的相關(guān)服務(wù)。（ 8） 每批次票卡需提供書面蓋章的第三方質(zhì)量檢測(cè)證明。三、票卡技術(shù)需求3.1 標(biāo)準(zhǔn)卡外形要求標(biāo)稱尺寸尺寸范圍：寬85.47-85.72mm

4、，高 53.92-54.03mm ，厚 0.68-0.84mm ，單張卡片的厚度要均勻一致，最大差值不得超過(guò)0.01mm；每一批次的車票尺寸在制作之前需與業(yè)主確定后投入生產(chǎn)。芯片芯片選用復(fù)旦微電子 8K CPU 芯片，芯片安裝位置要滿足不影響卡標(biāo)志的美觀及卡面印制序列號(hào)不影響成品卡的讀寫性能等條件。應(yīng)配合滿足寧波軌道交通AFC設(shè)備供應(yīng)商機(jī)具相關(guān)位置要求，以共同維護(hù)票卡的使用壽命。天線的位置非接觸卡天線的位置要滿足表面所印制序列號(hào)不影響卡的讀寫性能，不影響芯片的正常安裝等條件。應(yīng)配合滿足寧波軌道交通AFC設(shè)備供應(yīng)商機(jī)具相關(guān)位置要求，以共同維護(hù)票卡的使用壽命。制卡材料票卡材料采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)PET，如

5、東洋紡、東麗等，且滿足本文件中物理特性及包裝、儲(chǔ)存等要求。特殊票卡可采用PVC材質(zhì)。封裝要求卡片功能、物理特性、電氣特性、封裝、印刷、檢測(cè)等要遵守國(guó)際、國(guó)內(nèi)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，所有標(biāo)準(zhǔn)以最新版本為準(zhǔn)。封裝材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)進(jìn)口PET、 PVC 等，層壓型工藝，采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口覆蓋膜。卡片表面光亮、整潔、不能有模塊和天線的痕跡。物理特性要求紫外線按照 ISO/IEC18092 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在波長(zhǎng)為254nm，總能量為15W/cm2的紫外線的輻射下，儲(chǔ)存在軌道交通專用票內(nèi)的數(shù)據(jù)不應(yīng)改變，并能繼續(xù)進(jìn)行數(shù)據(jù)讀寫。射線卡的任何一面暴露于100KeV 的中等能量X-射線（每年0.1Gy 的累積劑量）后，應(yīng)不引起該卡的失效。材質(zhì)

6、與阻燃性阻燃性達(dá)到V-0 級(jí)（對(duì)樣品進(jìn)行兩次10 秒的燃燒測(cè)試后，火焰在 30 秒內(nèi)熄滅， 不能有燃燒物掉下）。表面處理票卡表面根據(jù)業(yè)主需求制作， 可根據(jù)要求制作為空白票卡或有圖案的票卡， 雙面都可以印刷圖案及文字符號(hào)， 在印刷時(shí)不得采用油性油墨， 并確保在正常應(yīng)用情況下， 圖案沒(méi)有明顯褪色、不剝落。粘合與并塊符合 ISO/IEC10373 要求，當(dāng)票卡堆疊在一起時(shí)，不得出現(xiàn)分層、脫色或顏色轉(zhuǎn)移、表面改變或材料顏色轉(zhuǎn)移及變形現(xiàn)象，票卡應(yīng)很容易用手分離。污染及卡片成分相互作用票卡材料和附加到票卡上的任何材料不應(yīng)污染讀寫票卡的處理和界面設(shè)備。透光性票卡面可有效阻擋紅外光線?？ǖ穆N曲按 GB/T14

7、916 規(guī)定的方法試驗(yàn)： 用平面平晶、 刀口尺和量塊測(cè)量平面與票卡的凸面上任何一點(diǎn)的最大距離應(yīng)不大于 0.5mm；將 1000 張票卡疊放整齊后，最上面一張票卡相對(duì)水平面的翹曲傾斜應(yīng)不大于1 mm。票卡粗糙度票卡表面印刷后的粗糙度（表面不平整輪廓度）要求為0.3 0.5 mRa?？箘?dòng)態(tài)扭曲強(qiáng)度符合 ISO/IEC 14443-1 的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，按ISO/IEC10373 規(guī)定的測(cè)試方法試驗(yàn)：在IC 卡扭曲試驗(yàn)機(jī)上對(duì)票卡進(jìn)行雙向轉(zhuǎn)動(dòng)角度為15，周期為30 次 / 分鐘共 1000 次扭曲試驗(yàn)后，票卡應(yīng)能保持其功能良好，卡面不應(yīng)有任何破裂?？轨o態(tài)彎曲強(qiáng)度按 ISO/IEC10373 規(guī)定的方法試驗(yàn)：

8、將票卡固定在支架上，均勻施加0.7N 的力， 1 分鐘后，去除施加的力，票卡應(yīng)恢復(fù)在水平1.5mm范轉(zhuǎn)內(nèi)。靜電按 ISO/IEC18092 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對(duì)票卡進(jìn)行 6kV 的放電試驗(yàn)，儲(chǔ)存在票卡內(nèi)的數(shù)據(jù)不應(yīng)改變，并能繼續(xù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀寫。靜磁場(chǎng)按 ISO/IEC18092 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在 640kA/m 的靜態(tài)磁場(chǎng)內(nèi)暴露后，儲(chǔ)存在票卡內(nèi)的數(shù)據(jù)不應(yīng)改變，并能繼續(xù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀寫。交變磁場(chǎng)按 ISO/IEC18092 標(biāo)準(zhǔn)要求，將票卡置于頻率為13.56MHz、場(chǎng)強(qiáng)為 12A/m 的交變磁場(chǎng)后，儲(chǔ)存在票卡內(nèi)的數(shù)據(jù)不應(yīng)改變，并能繼續(xù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀寫。振動(dòng)性振動(dòng)頻率為50Hz，加速度為3g，振動(dòng) 1 小時(shí)后，儲(chǔ)

9、存在票卡內(nèi)的數(shù)據(jù)不應(yīng)改變，并能繼續(xù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀寫?？箟盒园哑笨ǚ旁谄教沟匿摪迤脚_(tái)上，將等價(jià)于3kg 重力通過(guò)直徑為5mm的鋼球施加到IC 芯片中心上方的票卡正面，持續(xù)一分鐘后，票卡無(wú)明顯變形且儲(chǔ)存在票卡內(nèi)的數(shù)據(jù)沒(méi)有改變，并能繼續(xù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀寫。表面光潔度目檢票卡表面，除了正常票面凹印外，均不得出現(xiàn)劃痕、斑點(diǎn)、凹坑、凸起等。剝離力符合 ISO/IEC7810 規(guī)定，按 ISO/IEC10373 規(guī)定的測(cè)試方法試驗(yàn)，在6N/cm/ 剝離強(qiáng)度下不能使復(fù)合層分層。耐磨性在票卡機(jī)構(gòu)處理設(shè)備上發(fā)卡及回收各200 次，表面不應(yīng)有明顯劃痕。防水性所有車票應(yīng)具有防水特性，并達(dá)到IPX7 的防水等級(jí)（防浸型：在規(guī)

10、定的條件下即使浸在水中也不允許進(jìn)入內(nèi)部）。工作溫度工作溫度范圍：-10 +50，在此范圍內(nèi)票卡能正常工作。儲(chǔ)存溫度范圍：-20 +70，在此范圍內(nèi)存儲(chǔ)在票卡內(nèi)的數(shù)據(jù)不應(yīng)改變。濕度在相對(duì)空氣溫度為5 -98 （不結(jié)露）之間、最大溫度為25時(shí)，票卡應(yīng)能可靠使用。3.2異形卡技術(shù)及服務(wù)要求序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量技術(shù)要求備注（ 1）外觀新穎大方、不落俗套；（ 2）紀(jì)念卡外形尺寸：在 35mmx35mm和80mmx80mm之間；（ 3）不能出現(xiàn)違反國(guó)家法律法規(guī)和公序良俗的圖畫、文字等內(nèi)容；紀(jì)念卡外（ 4）卡面中應(yīng)有寧波軌道交通標(biāo)志、 發(fā)行單位、有效期、 編號(hào)等（正式批量生產(chǎn)前形和卡面1次1由買方提供最終文字）

11、 ；以及外包（ 5）紀(jì)念卡配掛繩或者金屬材質(zhì)鑰匙鏈，卡裝要求需開(kāi)孔；（ 6）卡需設(shè)計(jì)外包裝，外包裝采用冊(cè)頁(yè)形式， 400g銅版紙印雙面，可采用：?jiǎn)∧ぃ饷鏍C金， 模切等效果， 配開(kāi)口簡(jiǎn)易膠袋；（ 7）買方在批量生產(chǎn)前有權(quán)對(duì)設(shè)計(jì)提出修紀(jì)念卡卡2片生產(chǎn)制張4000作3外包裝封套4000套制作改。（ 1）根據(jù)上述設(shè)計(jì)定稿件組織生產(chǎn)；（ 2） 卡片材質(zhì)與工藝采用 AB雙面滴膠，其他藝術(shù)效果由響應(yīng)人推薦；（ 3）芯片采用復(fù)旦微電子 8K CPU芯片；（ 4） 紀(jì)念卡應(yīng)符合 ISO14443-A有關(guān)票卡電氣及物理特性的要求，卡片功能、封裝、印刷、檢測(cè)等要遵守國(guó)標(biāo)、國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（ 1）根據(jù)上述設(shè)計(jì)定稿組織

12、生產(chǎn)；（ 2）包裝封裝。異形紀(jì)念卡應(yīng)符合寧波軌道交通所有AFC設(shè)備讀卡器的讀卡頻率、距離、范圍、響應(yīng)速度等要求。批量生產(chǎn)前中標(biāo)人應(yīng)提供含芯片的樣品，由業(yè)主對(duì)樣卡質(zhì)量進(jìn)行確認(rèn)?？ㄆ砻嬗∷①|(zhì)量?jī)?yōu)良，滴膠無(wú)明顯氣泡，光亮整潔，圖案、方案清晰，色彩還原逼真，沒(méi)有色差。3.2 印刷要求票卡正式印刷前需提供樣票（含有芯片，不少于十套）供業(yè)主方確認(rèn)，以上費(fèi)用應(yīng)計(jì)入票卡成本，不再產(chǎn)生額外費(fèi)用。票卡指定位置須打印與票卡的標(biāo)識(shí)號(hào)相關(guān)聯(lián)的數(shù)字作為卡面編號(hào)，以便追溯無(wú)法通過(guò)芯片感應(yīng)讀寫的票卡、查詢卡內(nèi)信息； 票卡提交時(shí)應(yīng)同時(shí)提供票卡標(biāo)識(shí)號(hào)與卡面編號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系文件。 車票編號(hào)應(yīng)符合寧波軌道交通車票編碼要求，費(fèi)用應(yīng)計(jì)入

13、票卡成本，不再產(chǎn)生額外費(fèi)用。票面印刷質(zhì)量?jī)?yōu)良，應(yīng)色彩還原逼真、圖案文字清晰，并具有不褪色、不遷移、無(wú)色彩色差等優(yōu)良的耐磨性能。同時(shí)，應(yīng)保證不影響卡面編號(hào)的人工識(shí)別或機(jī)讀功能。票面印刷耐磨次數(shù)要求不低于5000 次。票面印刷要求印刷油墨采用PET專用進(jìn)口油墨；光油油墨采用PET專用進(jìn)口UV光油。應(yīng)根據(jù)確認(rèn)后的印刷圖樣確認(rèn)印刷樣品，認(rèn)可后封為卡樣，成品卡片的印刷質(zhì)量要與樣卡保持一致。鐳射打碼要求使用激光鐳射，顏色、位置等具體要求在每批次訂單里確定。打印字體應(yīng)清晰，無(wú)斷線，不模糊；字體的整體高度與整體寬度在每批次訂單中確定?？ㄆ砻骅D射字體突起的高度不能大于30um。3.3 制卡工藝要求芯片綁定、層

14、壓、切卡、檢測(cè)等設(shè)備要求為自有設(shè)備。投標(biāo)人應(yīng)對(duì)本產(chǎn)品所采用制卡工藝做出詳細(xì)說(shuō)明并附上所使用生產(chǎn)設(shè)備的圖文資料。投標(biāo)方應(yīng)提交針對(duì)自身制卡工藝的產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量保證措施、成品質(zhì)量檢測(cè)保證措施并附上所使用檢測(cè)設(shè)備的圖文資料。以及所采用制卡工藝對(duì)產(chǎn)品使用壽命的影響分析，并由買方確認(rèn)。投標(biāo)人必須論證其技術(shù)十年內(nèi)的可持續(xù)性和被兼容替代性，并由買方確認(rèn)。3.4 基本參數(shù)通訊載波頻率為13.56MHz300KHz；通信速率不低于106Kbps ；具備防沖突機(jī)制，允許多卡操作；讀寫距離為0100mm；儲(chǔ)值票數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量 8kbyte ，可改寫 10 萬(wàn)次，數(shù)據(jù)保存時(shí)間 10 年。 可多次使用，不回收。投標(biāo)人必須詳細(xì)

15、論述芯片存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)及使用方法；車票至少能在公共交通環(huán)境下使用10年。支持一卡多應(yīng)用，各應(yīng)用之間相互獨(dú)立，并支持多種安全訪問(wèn)方式和權(quán)限，具有不小于 4B長(zhǎng)度的全球唯一編碼。3.5 測(cè)試及兼容性車票應(yīng)能在卡的通信載波頻率中心頻點(diǎn)允許范圍內(nèi)工作，卡的通信載波頻率中心頻點(diǎn)應(yīng)能適應(yīng)各種讀寫器。投標(biāo)人必須協(xié)助解決寧波軌道交通系統(tǒng)設(shè)備讀寫器與其提供的票卡的兼容性問(wèn)題。投標(biāo)人必須給予寧波軌道交通及系統(tǒng)集成商對(duì)其提供的票卡進(jìn)行測(cè)試的技術(shù)支持。3.6 編碼內(nèi)容車票編碼數(shù)據(jù)應(yīng)能滿足自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的車票處理要求，承包商應(yīng)提交有關(guān)的建議。車票的編碼內(nèi)容應(yīng)至少包括以下數(shù)據(jù)類型：安全密鑰及防偽數(shù)據(jù)；車票初始化數(shù)據(jù)；車票發(fā)售數(shù)

16、據(jù)；車票余值 / 乘次數(shù)據(jù)；車票上次使用交易數(shù)據(jù)；車票狀態(tài)數(shù)據(jù)；車票更新處理數(shù)據(jù)。具體的編碼內(nèi)容在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)階段確定。3.7 技術(shù)支持投標(biāo)人必須對(duì)業(yè)主和系統(tǒng)集成商提供票卡的技術(shù)資料并提供相關(guān)的培訓(xùn)和服務(wù)支持。技術(shù)資料包括但不限于以下內(nèi)容：完整的芯片Datasheet及相關(guān)技術(shù)規(guī)格說(shuō)明書；安全認(rèn)證機(jī)制說(shuō)明；電氣、機(jī)械特性說(shuō)明；芯片封裝的技術(shù)工藝要求；票卡的運(yùn)輸及存儲(chǔ)要求、方法及環(huán)境；各類票卡故障識(shí)別、分析及排除；測(cè)試設(shè)備、測(cè)試規(guī)范方法、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等。對(duì)非標(biāo)卡的設(shè)計(jì)方面提供參考意見(jiàn)及技術(shù)支持投標(biāo)人可以在提供上述技術(shù)資料和相關(guān)的培訓(xùn)和服務(wù)支持的前提下，提供進(jìn)一步的技術(shù)資料和相關(guān)的培訓(xùn)和服務(wù)支持。四、檢驗(yàn)

17、和驗(yàn)收4.1 檢驗(yàn)規(guī)則票卡制造商在交貨時(shí)，應(yīng)將每批票卡按GB/T 2828.1-2003 標(biāo)準(zhǔn)的一次抽樣方案進(jìn)行逐批檢驗(yàn)。4.2 批的合格判定若一次抽樣結(jié)果為不合格，則再次抽樣，并應(yīng)從加嚴(yán)檢查開(kāi)始。當(dāng)進(jìn)行加嚴(yán)檢查時(shí)，若連續(xù)三批經(jīng)初次檢驗(yàn)合格，應(yīng)從下一批檢查轉(zhuǎn)為正常檢查。當(dāng)進(jìn)行加嚴(yán)檢查時(shí)，若連續(xù)三批檢驗(yàn)仍不合格，應(yīng)判定該批票卡為不合格。4.3 生產(chǎn)要求投標(biāo)方應(yīng)具有自主的生產(chǎn)能力和設(shè)備生產(chǎn)線，并需列出設(shè)備生產(chǎn)線的具體數(shù)量以及生產(chǎn)工廠的所在地，并提供相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備的采購(gòu)合同證明。除部分關(guān)鍵部件（如芯片、 PET 材料）外，投標(biāo)方不得將票卡生產(chǎn)轉(zhuǎn)包于第三方工廠，否則投標(biāo)方將承擔(dān)一切后果，買方將有權(quán)中止合

18、同并要求投標(biāo)方賠償一切由此所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。4.4 樣票檢查測(cè)試樣票檢查測(cè)試的目的是為了驗(yàn)證選用的車票符合技術(shù)文件書中所述的功能。為了完成樣票檢查測(cè)試，供應(yīng)商需要在樣票測(cè)試階段，提供樣票并負(fù)責(zé)相關(guān)測(cè)試。樣票的檢查測(cè)試在項(xiàng)目方案制定階段確定，具體的測(cè)試步驟和測(cè)試程序在測(cè)試前由供應(yīng)商提交招標(biāo)方確認(rèn)，包括但不限于：樣票功能測(cè)試在樣票設(shè)計(jì)和制造完成后，需要對(duì)樣票進(jìn)行測(cè)試，以檢驗(yàn)其滿足技術(shù)規(guī)定要求。具體測(cè)試的內(nèi)容由投標(biāo)人建議。樣票兼容性測(cè)試在樣票設(shè)計(jì)和制作的過(guò)程中，供應(yīng)商必須保證支持寧波軌道交通和寧波軌道交通相關(guān)系統(tǒng)集成商完成票卡讀寫機(jī)具的開(kāi)發(fā)工作和票卡與讀寫機(jī)具的兼容性測(cè)試；同時(shí)也需要對(duì)票卡數(shù)據(jù)格式進(jìn)

19、行接口測(cè)試，以驗(yàn)證其所供貨的票卡能滿足技術(shù)要求。供應(yīng)商應(yīng)會(huì)同進(jìn)行兼容性測(cè)試的系統(tǒng)集成商向招標(biāo)方提交測(cè)試的內(nèi)容和程序，并在測(cè)試完成后5 日內(nèi)向招標(biāo)方提交全套的測(cè)試報(bào)告，包括測(cè)試過(guò)程中的原始記錄、測(cè)試過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題 /故障情況以及相應(yīng)的處理方法和措施、測(cè)試情況分析和結(jié)論等。4.4.3樣票環(huán)境測(cè)試在樣票功能測(cè)試完成后，需要在設(shè)備生產(chǎn)地對(duì)樣票進(jìn)行環(huán)境測(cè)試，以檢驗(yàn)它們的組成及結(jié)構(gòu)能滿足技術(shù)規(guī)格書的規(guī)定。4.4.4樣票安全性測(cè)試在進(jìn)行樣票的功能測(cè)試后，供應(yīng)商應(yīng)對(duì)樣票進(jìn)行安全性測(cè)試。具體測(cè)試的內(nèi)容由投標(biāo)人建議，并在方案制定階段確定。4.4.5樣票的電氣、物理特性測(cè)試樣票設(shè)計(jì)和制作過(guò)程完成后，供應(yīng)商應(yīng)對(duì)樣票進(jìn)

20、行電氣、物理特性測(cè)試，以驗(yàn)證其符合技術(shù)要求。4.4.6樣票可靠性測(cè)試樣票設(shè)計(jì)和制作過(guò)程或者完成后，供應(yīng)商應(yīng)對(duì)樣票進(jìn)行可靠性測(cè)試，以驗(yàn)證其符合技術(shù)要求。供應(yīng)商應(yīng)在完成上述測(cè)試后的5 日內(nèi)，向招標(biāo)方提交測(cè)試內(nèi)容、 程序以及測(cè)試報(bào)告。供應(yīng)商需在樣票可靠性測(cè)試完成后，方可進(jìn)行批量生產(chǎn)。五、質(zhì)量保證5.1 質(zhì)量保證貫穿于本項(xiàng)目的全部過(guò)程，包括施工、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、調(diào)試等。投標(biāo)人應(yīng)提供其執(zhí)行的質(zhì)量保證計(jì)劃草案。該計(jì)劃必須符合國(guó)際認(rèn)可的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，包括 ISO9000 系列文件。投標(biāo)人提供的票卡產(chǎn)品應(yīng)滿足買方技術(shù)要求、方便運(yùn)行管理，應(yīng)有確實(shí)可行的質(zhì)量保證體系。 投標(biāo)人管理部門對(duì)質(zhì)量管理應(yīng)有明確的組織措施和技

21、術(shù)措施、應(yīng)制訂成文件， 并保證各種措施在各級(jí)組織范圍內(nèi)完全充分的貫徹和執(zhí)行。投標(biāo)人應(yīng)針對(duì)寧波軌道交通產(chǎn)品提供產(chǎn)品生產(chǎn)全過(guò)程質(zhì)量保障計(jì)劃，該計(jì)劃應(yīng)將生產(chǎn)全過(guò)程的各道工序或環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)、完整的描述， 并針對(duì)如何保證以上各工序或環(huán)節(jié)的產(chǎn)品質(zhì)量、成品檢測(cè)質(zhì)量（附有相關(guān)檢測(cè)設(shè)備的圖文資料）提供科學(xué)的保障計(jì)劃。5.2 生產(chǎn)控制投標(biāo)人應(yīng)建立和貫徹以明文規(guī)定了的質(zhì)量體系，作為保證產(chǎn)品符合技術(shù)要求的一種手段。設(shè)備生產(chǎn)廠應(yīng)向招標(biāo)人介紹現(xiàn)行有效的質(zhì)量體系，并應(yīng)建立和貫徹合同檢查程序和各工種之間的協(xié)調(diào)、配合程序。為了保證滿足寧波軌道交通的需求，投標(biāo)人應(yīng)設(shè)立和貫徹產(chǎn)品控制和鑒定的設(shè)計(jì)程序,對(duì)每項(xiàng)設(shè)計(jì)工作的計(jì)劃，應(yīng)擬定明確的責(zé)任和任務(wù)。根據(jù)實(shí)際需要， 能對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容和計(jì)劃進(jìn)行適時(shí)調(diào)整。 設(shè)備生產(chǎn)廠應(yīng)組織有豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平較高的技術(shù)人員參加設(shè)計(jì)工作，投標(biāo)人對(duì)每項(xiàng)工作計(jì)劃，應(yīng)配備足夠的裝備和資格人員，并擬定明確的責(zé)任。投標(biāo)人應(yīng)建