三_區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制

1、甲站甲站站間區(qū)間站間區(qū)間乙站乙站站內(nèi)站內(nèi)站內(nèi)站內(nèi)甲站甲站乙站乙站時(shí)間間隔法時(shí)間間隔法甲站甲站乙站乙站tt甲站甲站乙站乙站空間間隔法空間間隔法（閉塞分區(qū)）（閉塞分區(qū)）甲甲站站乙站乙站丙丙站站空間間隔法空間間隔法（區(qū)間）（區(qū)間）甲甲站站乙站乙站丙丙站站甲站甲站乙站乙站DGDG甲甲站站閉閉塞塞機(jī)機(jī)乙乙站站閉閉塞塞機(jī)機(jī)甲站甲站乙站乙站甲站甲站站間區(qū)間站間區(qū)間乙站乙站閉塞閉塞分區(qū)分區(qū)閉塞閉塞分區(qū)分區(qū)閉塞閉塞分區(qū)分區(qū)閉塞閉塞分區(qū)分區(qū)站內(nèi)站內(nèi)站內(nèi)站內(nèi)2464G6G4G6G8G86424G6G8G64210G810分類分類定位方式定位方式定位特征定位特征典型方法典型方法定位定位信息信息的產(chǎn)的產(chǎn)生生離散信息離散

2、信息信息在鐵路線路的預(yù)先排列的一些點(diǎn)信息在鐵路線路的預(yù)先排列的一些點(diǎn)上產(chǎn)生。上產(chǎn)生。查詢查詢- -應(yīng)答器定位應(yīng)答器定位、信標(biāo)信標(biāo)- -極距定位極距定位分段信息分段信息信息在鐵路線路的某一個(gè)分段內(nèi)產(chǎn)生。信息在鐵路線路的某一個(gè)分段內(nèi)產(chǎn)生。軌道電路定位軌道電路定位、計(jì)、計(jì)軸定位、軸定位、交叉感應(yīng)交叉感應(yīng)回線定位回線定位連續(xù)信息連續(xù)信息信息在鐵路線路的任何點(diǎn)上都能夠連信息在鐵路線路的任何點(diǎn)上都能夠連續(xù)產(chǎn)生。續(xù)產(chǎn)生。衛(wèi)星定位衛(wèi)星定位、擴(kuò)頻無、擴(kuò)頻無線電定位、測(cè)速定線電定位、測(cè)速定位、位、慣性定位、慣性定位、漏漏泄電纜、多普勒雷泄電纜、多普勒雷達(dá)達(dá)分類分類 定位方式定位方式定位特征定位特征典型方法典型方法

3、產(chǎn)生產(chǎn)生信息信息的部的部位位主動(dòng)式主動(dòng)式不通過外界信息，由列車自主測(cè)量自不通過外界信息，由列車自主測(cè)量自身位置。身位置。慣性定位慣性定位，測(cè)速定位、，測(cè)速定位、極距定位、多普勒雷極距定位、多普勒雷達(dá)達(dá)半主動(dòng)式半主動(dòng)式由外界發(fā)送信息，列車接收該信息判由外界發(fā)送信息，列車接收該信息判斷自身位置。斷自身位置。衛(wèi)星定位衛(wèi)星定位、擴(kuò)頻無線、擴(kuò)頻無線電定位、電定位、交叉感應(yīng)回交叉感應(yīng)回線定位、查詢線定位、查詢- -應(yīng)答應(yīng)答器定位、器定位、漏泄電纜、漏泄電纜、被動(dòng)式被動(dòng)式由地面發(fā)送信息并接收信息，由接收由地面發(fā)送信息并接收信息，由接收到的信息判斷列車位置。到的信息判斷列車位置。軌道電路定位軌道電路定位、計(jì)軸

4、、計(jì)軸定位定位分類分類定位方式定位方式 定位特征定位特征典型方法典型方法位置位置信息信息的參的參照照絕對(duì)位置絕對(duì)位置提供列車的可靠位置或位置范圍而不依提供列車的可靠位置或位置范圍而不依靠其他定位方式?？科渌ㄎ环绞健＼壍离娐范ㄎ卉壍离娐范ㄎ?、計(jì)、計(jì)軸定位、軸定位、查詢查詢- -應(yīng)答應(yīng)答器定位器定位準(zhǔn)絕對(duì)位準(zhǔn)絕對(duì)位置置提供列車的絕對(duì)位置，但信息不具有提供列車的絕對(duì)位置，但信息不具有“故障故障- -安全安全”特性，不能作為唯一的特性，不能作為唯一的位置依據(jù)，必須配合以其他定位信息或位置依據(jù)，必須配合以其他定位信息或?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)方可定位。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)方可定位。衛(wèi)星定位衛(wèi)星定位、無線擴(kuò)、無線擴(kuò)頻定

5、位頻定位相對(duì)位置相對(duì)位置提供列車相對(duì)位移，需要知道列車的初提供列車相對(duì)位移，需要知道列車的初始位置方能確定列車即時(shí)位置。始位置方能確定列車即時(shí)位置。測(cè)速定位、測(cè)速定位、慣性定慣性定位等位等分類分類通信方式通信方式通信特征通信特征典型方法典型方法地地- -車單向通信車單向通信 連續(xù)式連續(xù)式連續(xù)、單向、信息有限連續(xù)、單向、信息有限軌道電路定位軌道電路定位地地- -車、車車、車- -地地雙相通信雙相通信點(diǎn)式點(diǎn)式離散、雙向、信息量大離散、雙向、信息量大查詢查詢- -應(yīng)答器應(yīng)答器連續(xù)式連續(xù)式連續(xù)、雙向、信息量大連續(xù)、雙向、信息量大軌道交叉電纜方軌道交叉電纜方法、漏泄波導(dǎo)方法、漏泄波導(dǎo)方法、法、GSM-R

6、GSM-R法、擴(kuò)法、擴(kuò)展頻譜法展頻譜法列車定位列車定位列車列車地面信息傳輸?shù)孛嫘畔鬏斄熊囃暾詸z查列車完整性檢查查詢查詢應(yīng)答器應(yīng)答器可以可以可以可以不可以不可以軌道電纜軌道電纜可以可以可以（雙向）可以（雙向）不可以不可以軌道電路軌道電路可以可以可以（單向）可以（單向）可以可以慣性導(dǎo)航慣性導(dǎo)航可以可以不可以不可以可以可以可以可以可以（雙向）可以（雙向）可以可以方式方式分類分類說明說明能源提能源提供方式供方式無源型無源型應(yīng)答器本身不具有電源，只有查詢器居于其耦合諧振位置時(shí)，從查詢器送出高頻信號(hào)，應(yīng)答器本身不具有電源，只有查詢器居于其耦合諧振位置時(shí)，從查詢器送出高頻信號(hào)，它作為電源給應(yīng)答器，然后使

7、應(yīng)答器中事先已存儲(chǔ)的信息被發(fā)送出來。它作為電源給應(yīng)答器，然后使應(yīng)答器中事先已存儲(chǔ)的信息被發(fā)送出來。有源型有源型地面應(yīng)答器不需要依靠接收車載查詢器接收信號(hào)能量建立起應(yīng)答器工作所需的電源。地面應(yīng)答器不需要依靠接收車載查詢器接收信號(hào)能量建立起應(yīng)答器工作所需的電源。信息來信息來源方式源方式固定固定要發(fā)送的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在地面應(yīng)答器的存儲(chǔ)器中，要發(fā)送的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在地面應(yīng)答器的存儲(chǔ)器中，相當(dāng)于計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)系統(tǒng)中相當(dāng)于計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)系統(tǒng)中ROMROM類型，因此類型，因此其信息一旦固定在應(yīng)答器后，只能原封不動(dòng)地讀出，不可改變。其信息一旦固定在應(yīng)答器后，只能原封不動(dòng)地讀出，不可改變?？删幊炭删幊檀鎯?chǔ)的信息是可變的，相當(dāng)于計(jì)算

8、機(jī)存儲(chǔ)系統(tǒng)中存儲(chǔ)的信息是可變的，相當(dāng)于計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)系統(tǒng)中RAMRAM類型，類型，要發(fā)送的數(shù)據(jù)由外部條件編要發(fā)送的數(shù)據(jù)由外部條件編碼后送到地面應(yīng)答器。碼后送到地面應(yīng)答器。按安裝按安裝位置位置鐵路鋼鐵路鋼軌中心軌中心應(yīng)答器安裝在鐵路兩軌中心部位，而查詢器安裝在機(jī)車底下的中間位置，與查詢器相應(yīng)答器安裝在鐵路兩軌中心部位，而查詢器安裝在機(jī)車底下的中間位置，與查詢器相對(duì)耦合。對(duì)耦合。一根鋼一根鋼軌側(cè)面軌側(cè)面查詢器安裝在機(jī)車側(cè)面與之相應(yīng)，應(yīng)答器也安裝在一根鋼軌的側(cè)面，與通過機(jī)車的查查詢器安裝在機(jī)車側(cè)面與之相應(yīng)，應(yīng)答器也安裝在一根鋼軌的側(cè)面，與通過機(jī)車的查詢器相對(duì)應(yīng)耦合。詢器相對(duì)應(yīng)耦合。路旁立路旁立桿上桿上應(yīng)

9、答器安裝路旁立桿上，其作用的無線電波為無方向性，也可為有方向性，因此，道應(yīng)答器安裝路旁立桿上，其作用的無線電波為無方向性，也可為有方向性，因此，道路上通過裝有查詢器移動(dòng)車輛時(shí)，立即可與它起耦合作用，傳遞相應(yīng)的信息。路上通過裝有查詢器移動(dòng)車輛時(shí)，立即可與它起耦合作用，傳遞相應(yīng)的信息。列車定位列車定位列車列車地面信息傳輸?shù)孛嫘畔鬏斄熊囃暾詸z查列車完整性檢查查詢查詢應(yīng)答器應(yīng)答器可以可以可以可以不可以不可以軌道電纜軌道電纜可以可以可以（雙向）可以（雙向）不可以不可以軌道電路軌道電路可以可以可以（單向）可以（單向）可以可以慣性導(dǎo)航慣性導(dǎo)航可以可以不可以不可以可以可以可以可以可以（雙向）可以（雙向）可

10、以可以列車定位列車定位列車列車地面信息傳輸?shù)孛嫘畔鬏斄熊囃暾詸z查列車完整性檢查查詢查詢應(yīng)答器應(yīng)答器可以可以可以可以不可以不可以軌道電纜軌道電纜可以可以可以（雙向）可以（雙向）不可以不可以可以可以可以（雙向）可以（雙向）可以可以慣性導(dǎo)航慣性導(dǎo)航可以可以不可以不可以可以可以軌道電路軌道電路可以可以可以（單向）可以（單向）可以可以列車定位列車定位列車列車地面信息傳輸?shù)孛嫘畔鬏斄熊囃暾詸z查列車完整性檢查查詢查詢應(yīng)答器應(yīng)答器可以可以可以可以不可以不可以軌道電纜軌道電纜可以可以可以（雙向）可以（雙向）不可以不可以可以可以可以（雙向）可以（雙向）可以可以慣性導(dǎo)航慣性導(dǎo)航可以可以不可以不可以可以可以軌

11、道電路軌道電路可以可以可以（單向）可以（單向）可以可以列車定位列車定位列車列車地面信息傳輸?shù)孛嫘畔鬏斄熊囃暾詸z查列車完整性檢查查詢查詢應(yīng)答器應(yīng)答器可以可以可以可以不可以不可以軌道電纜軌道電纜可以可以可以（雙向）可以（雙向）不可以不可以可以可以可以（雙向）可以（雙向）可以可以慣性導(dǎo)航慣性導(dǎo)航可以可以不可以不可以可以可以軌道電路軌道電路可以可以可以（單向）可以（單向）可以可以發(fā)送設(shè)備發(fā)送設(shè)備接收設(shè)備接收設(shè)備 發(fā)送設(shè)備發(fā)送設(shè)備接收設(shè)備接收設(shè)備FS1JS2FS2JS3FS3JS1GJRLGCX 甲站甲站站間區(qū)站間區(qū)間間乙站乙站閉塞閉塞分區(qū)分區(qū)閉塞閉塞分區(qū)分區(qū)閉塞閉塞分區(qū)分區(qū)閉塞閉塞分區(qū)分區(qū)站內(nèi)站內(nèi)

12、站內(nèi)站內(nèi)信息信息接收接收譯碼譯碼執(zhí)行執(zhí)行編碼編碼信息信息發(fā)送發(fā)送信息信息形成形成信息信息接收接收譯碼譯碼執(zhí)行執(zhí)行編碼編碼信息信息發(fā)送發(fā)送信息信息形成形成編碼編碼信息信息發(fā)送發(fā)送信息信息形成形成紅信息條件紅信息條件綠信息綠信息黃信息黃信息信息信息接收接收譯碼譯碼執(zhí)行執(zhí)行編碼編碼信息信息發(fā)送發(fā)送信息信息形成形成信息信息接收接收譯碼譯碼執(zhí)行執(zhí)行編碼編碼信息信息發(fā)送發(fā)送信息信息形成形成編碼編碼信息信息發(fā)送發(fā)送信息信息形成形成紅信息條件紅信息條件綠信息綠信息黃信息黃信息信息信息編碼編碼信息信息發(fā)送發(fā)送通道通道或鋼或鋼軌線軌線路路信息信息接收接收信息信息譯解譯解信息信息形成形成執(zhí)行執(zhí)行運(yùn)行方向運(yùn)行方向給給

13、定定值值4G6GL4LbLcLc8G64210G810LbLbLb 2/406.04zbbcLLVLLIVLLIzc206.04 4G6GL3LbLbLcLcLb8G86424G6GL4LbLcLc8G64210G810LbLbLb1001110調(diào)制信號(hào)FSK信號(hào)信息含義信息含義：UM71調(diào)制低頻，分別對(duì)應(yīng)不同的信號(hào)顯示和速度信息。10 10 /信號(hào)代碼頻率/Hz信號(hào)顯示限速/km/h信號(hào)代碼頻率/Hz信號(hào)顯示限速/km/hLC/LC11.4L130/9045/45A18UU95/65AT/AT13.6L130/9045/45E19.1/100A/70A16.9LU130/9000S/00S2

14、0.250/5090/65A10.3LU130/9001/0122.4H95/6585/55A12.5U110/8024.6H80/6570/50A14.7U100/7502/0226.8H75/5065/45A15.8U95/6500/0029H25/25 ZPW-2000A與與UM71軌道電路的比較表軌道電路的比較表UM71ZPW-2000A調(diào)諧區(qū)分路死區(qū)20m調(diào)諧區(qū)分路死區(qū)不大于5m調(diào)諧單元斷線無檢查,信號(hào)越區(qū)傳輸調(diào)諧單元斷線有檢查1歐姆km道碴電阻條件下:電氣-電氣絕緣節(jié)軌道電路長(zhǎng)900m電氣-機(jī)械絕緣節(jié)軌道電路長(zhǎng)800m1歐姆km道碴電阻條件下:電氣-電氣絕緣節(jié)軌道電路長(zhǎng)1500m電

15、氣-機(jī)械絕緣節(jié)軌道電路長(zhǎng)1500m采用法國(guó)ZCO3混合型電纜7.5km采用國(guó)產(chǎn)SPT數(shù)字信號(hào)電纜10km調(diào)諧區(qū)無斷軌檢查調(diào)諧區(qū)有斷軌檢查允許信干比7:1允許信干比1:1單機(jī)發(fā)送:”N+1”冗余接收:0.5+0.5雙機(jī)并聯(lián)冗余無拍頻干擾防護(hù)有拍頻干擾防護(hù)內(nèi)容安全性傳輸性能抗干擾能力可靠性甲站甲站乙站乙站DGDG甲甲站站閉閉塞塞機(jī)機(jī)乙乙站站閉閉塞塞機(jī)機(jī)信號(hào)名稱信號(hào)含義L 3L 3碼碼準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方5 5個(gè)及以上閉塞個(gè)及以上閉塞分區(qū)空閑，機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光。分區(qū)空閑，機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光。L 2L 2碼碼準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，

16、表示運(yùn)行前方準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方4 4個(gè)及以上閉塞個(gè)及以上閉塞分區(qū)空閑，機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光。分區(qū)空閑，機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光。L L碼碼準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光。準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光。4G6G8G10G12G信號(hào)名稱信號(hào)含義LU碼碼準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度注意運(yùn)行，機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)半綠準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度注意運(yùn)行，機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)半綠半黃色燈光。半黃色燈光。LU2碼碼要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過接近的地面信號(hào)機(jī)，要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過接近的地面信號(hào)機(jī)，并預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，機(jī)車信號(hào)機(jī)

17、并預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光。顯示一個(gè)黃色燈光。U碼碼要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過接近的地面信號(hào)機(jī)，要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過接近的地面信號(hào)機(jī)，機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光。機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光。信號(hào)名稱信號(hào)含義U3 碼碼要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過接近的地面信號(hào)機(jī)，要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過接近的地面信號(hào)機(jī)，表示接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，并預(yù)告次一架表示接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，并預(yù)告次一架信號(hào)機(jī)為進(jìn)站或出站信號(hào)機(jī)且顯示一個(gè)紅色燈光，機(jī)車信信號(hào)機(jī)為進(jìn)站或出站信號(hào)機(jī)且顯示一個(gè)紅色燈光，機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光號(hào)機(jī)顯

18、示一個(gè)黃色燈光(僅適用于雙紅燈防護(hù)的自動(dòng)閉塞區(qū)僅適用于雙紅燈防護(hù)的自動(dòng)閉塞區(qū)段段)。U2 碼碼要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過接近的地面信號(hào)機(jī)，要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過接近的地面信號(hào)機(jī)，并預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃色燈光，機(jī)車信號(hào)機(jī)并預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃色燈光，機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)帶顯示一個(gè)帶“2”字的黃色燈光。字的黃色燈光。U2 S 碼碼要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過接近的地面信號(hào)機(jī)，要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過接近的地面信號(hào)機(jī)，并預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈并預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光，機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)帶光，機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)帶 “2”字的黃色閃光燈光。字的黃色閃光燈光。信號(hào)名稱信號(hào)含義UU 碼碼要求列車限速運(yùn)行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)開放經(jīng)要求列車限速運(yùn)行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路，機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)雙半黃色燈道岔側(cè)向位置的進(jìn)路，機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)雙半黃色燈光。光。UU S 碼碼要求列車限速運(yùn)行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)開放經(jīng)要求列車限速運(yùn)行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)開放經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置進(jìn)路，且次一架信號(hào)機(jī)開放經(jīng)號(hào)及以上道岔側(cè)向位置進(jìn)路，且次一架信號(hào)機(jī)開放經(jīng)道岔的直向或道岔的直向或18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置進(jìn)路；表示列車號(hào)及以上道岔側(cè)