第四章_國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸

1、第四章 國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸4.1 國(guó)際鐵路貨物概述4.1.1 鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)世界鐵路概況：鐵路運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)的主要運(yùn)輸方式之一。目前，世界鐵路總長(zhǎng)度約130萬(wàn)公里。從地理分布上看，美洲鐵路約占世界鐵路總長(zhǎng)度的1/3；歐洲約占1/3。而非洲、澳洲和亞洲的總長(zhǎng)度加起來(lái)僅約占1/3。很明顯，世界鐵路的發(fā)展和分布極不平衡。我國(guó)鐵路概況：我國(guó)鐵路概況：（1）濱州線 （2）集二線 （3）北疆線 （4）湘桂線 （5）昆河線國(guó)際鐵路：國(guó)際鐵路：（1）鐵路合作組織 （2）國(guó)際鐵路聯(lián)盟（International Union of Railway, UIC） （3）其他國(guó)際鐵路組織 4.2 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)國(guó)際

2、鐵路貨物聯(lián)運(yùn) 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家進(jìn)行的鐵路運(yùn)輸，由參加國(guó)鐵路共同使用一份運(yùn)送票據(jù)，并以連帶責(zé)任辦理貨物的全程運(yùn)送，在由一國(guó)鐵路向另一國(guó)移交貨物時(shí)，無(wú)需發(fā)貨人、收貨人參加。 定義定義4.2.1 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)概述國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)概述（1）貨物必須由兩個(gè)及以上的國(guó)家鐵路參加運(yùn)送）貨物必須由兩個(gè)及以上的國(guó)家鐵路參加運(yùn)送；（2）使用一份鐵路聯(lián)運(yùn)票據(jù)完成貨物的跨國(guó)運(yùn)輸；）使用一份鐵路聯(lián)運(yùn)票據(jù)完成貨物的跨國(guó)運(yùn)輸；（3）在運(yùn)輸責(zé)任方面采用統(tǒng)一責(zé)任制；）在運(yùn)輸責(zé)任方面采用統(tǒng)一責(zé)任制；（4）僅使用鐵路一種運(yùn)輸方式；）僅使用鐵路一種運(yùn)輸方式；特點(diǎn)特點(diǎn)（1）鐵路合作組織）鐵路合作組織 簡(jiǎn)稱鐵組，

3、原為政府部門間的組織，現(xiàn)為政府簡(jiǎn)稱鐵組，原為政府部門間的組織，現(xiàn)為政府/企業(yè)企業(yè)混合型組織，成立于混合型組織，成立于1956年年6月，其宗旨是發(fā)展亞歐間鐵月，其宗旨是發(fā)展亞歐間鐵路聯(lián)運(yùn)，總部設(shè)在華沙，工作語(yǔ)言為俄語(yǔ)和中文。領(lǐng)導(dǎo)路聯(lián)運(yùn)，總部設(shè)在華沙，工作語(yǔ)言為俄語(yǔ)和中文。領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)為部長(zhǎng)會(huì)議和鐵路總局長(zhǎng)會(huì)議，執(zhí)行機(jī)關(guān)為鐵組委機(jī)關(guān)為部長(zhǎng)會(huì)議和鐵路總局長(zhǎng)會(huì)議，執(zhí)行機(jī)關(guān)為鐵組委員會(huì)，工作機(jī)關(guān)為專門會(huì)議。員會(huì)，工作機(jī)關(guān)為專門會(huì)議。 鐵路組織鐵路組織鐵組成員國(guó)：鐵組成員國(guó)： 中國(guó)、朝鮮、蒙古、羅馬尼亞、保加利亞、中國(guó)、朝鮮、蒙古、羅馬尼亞、保加利亞、 阿爾巴尼阿爾巴尼亞、越南、波蘭、中國(guó)、朝鮮、蒙古、羅馬尼

4、亞、保加亞、越南、波蘭、中國(guó)、朝鮮、蒙古、羅馬尼亞、保加利亞、阿塞拜疆、白俄羅斯、匈牙利、格魯吉亞、哈薩利亞、阿塞拜疆、白俄羅斯、匈牙利、格魯吉亞、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、拉脫維亞、立陶宛、摩爾多瓦、克斯坦、吉爾吉斯斯坦、拉脫維亞、立陶宛、摩爾多瓦、斯洛伐克、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、烏茲別克斯坦、斯洛伐克、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、烏茲別克斯坦、烏克蘭、捷克、愛沙尼亞、伊朗、古巴等國(guó)，此外還接烏克蘭、捷克、愛沙尼亞、伊朗、古巴等國(guó)，此外還接收了一些國(guó)家的鐵路或企業(yè)參加。收了一些國(guó)家的鐵路或企業(yè)參加。 （2）國(guó)際鐵路聯(lián)盟）國(guó)際鐵路聯(lián)盟 簡(jiǎn)稱鐵盟，主要是歐洲一些國(guó)家的鐵路機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)稱鐵盟，主要是歐洲一

5、些國(guó)家的鐵路機(jī)構(gòu)和部分其他洲的鐵路機(jī)構(gòu)及有關(guān)組織參加的非政和部分其他洲的鐵路機(jī)構(gòu)及有關(guān)組織參加的非政府性鐵路聯(lián)合組織，成立于府性鐵路聯(lián)合組織，成立于19221922年年1212月，總部設(shè)月，總部設(shè)在巴黎，其宗旨是推動(dòng)國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，改在巴黎，其宗旨是推動(dòng)國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，改進(jìn)鐵路技術(shù)裝備和運(yùn)營(yíng)方法，實(shí)現(xiàn)鐵路建筑物和進(jìn)鐵路技術(shù)裝備和運(yùn)營(yíng)方法，實(shí)現(xiàn)鐵路建筑物和設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。 領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)是全體代表大領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)是全體代表大會(huì)，每年召開一次。會(huì)，每年召開一次。 我國(guó)是鐵路合作組織的成員之一，也是我國(guó)是鐵路合作組織的成員之一，也是國(guó)際貨協(xié)國(guó)際貨協(xié)、國(guó)際客協(xié)國(guó)際客協(xié)的簽署國(guó)。

6、我國(guó)邊境地區(qū)有的簽署國(guó)。我國(guó)邊境地區(qū)有9個(gè)國(guó)境鐵個(gè)國(guó)境鐵路口岸分別與俄、蒙、哈、朝、越路口岸分別與俄、蒙、哈、朝、越5個(gè)國(guó)家鐵路相通并個(gè)國(guó)家鐵路相通并辦理與鄰國(guó)鐵路國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物的交接業(yè)務(wù)。辦理與鄰國(guó)鐵路國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物的交接業(yè)務(wù)。 我國(guó)通往鄰國(guó)鐵路的國(guó)境站有：滿洲里站、綏芬我國(guó)通往鄰國(guó)鐵路的國(guó)境站有：滿洲里站、綏芬河站、二連站、阿拉山口站、丹東站、圖們站、河站、二連站、阿拉山口站、丹東站、圖們站、集安站、憑祥站、山腰站。集安站、憑祥站、山腰站。我國(guó)貨物聯(lián)運(yùn)簡(jiǎn)況我國(guó)貨物聯(lián)運(yùn)簡(jiǎn)況（1 1）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定 ( (簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱國(guó)際貨協(xié)國(guó)際貨協(xié)) ) 在參加該協(xié)定國(guó)家間，它對(duì)聯(lián)

7、運(yùn)貨物的運(yùn)輸條件及在參加該協(xié)定國(guó)家間，它對(duì)聯(lián)運(yùn)貨物的運(yùn)輸條件及鐵路同托運(yùn)人、收貨人間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任劃分鐵路同托運(yùn)人、收貨人間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任劃分作了規(guī)定。對(duì)鐵路和托運(yùn)人、收貨人都具有約束力。作了規(guī)定。對(duì)鐵路和托運(yùn)人、收貨人都具有約束力。適用的規(guī)章適用的規(guī)章（2 2）統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程( (簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)) ) 它是參加統(tǒng)一運(yùn)價(jià)規(guī)程協(xié)約國(guó)間，關(guān)于辦理聯(lián)運(yùn)貨物的它是參加統(tǒng)一運(yùn)價(jià)規(guī)程協(xié)約國(guó)間，關(guān)于辦理聯(lián)運(yùn)貨物的手續(xù)和各種運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算以及罰款的規(guī)章。手續(xù)和各種運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算以及罰款的規(guī)章。 （3 3）國(guó)境鐵路協(xié)定國(guó)境鐵路協(xié)定和和國(guó)境鐵路會(huì)議議定書國(guó)境鐵路會(huì)議議定書 它是由相鄰國(guó)

8、家簽訂的，它規(guī)定了辦理聯(lián)運(yùn)貨物交接的它是由相鄰國(guó)家簽訂的，它規(guī)定了辦理聯(lián)運(yùn)貨物交接的國(guó)境站、車站及貨物交接條件和方法、交接列車和機(jī)車國(guó)境站、車站及貨物交接條件和方法、交接列車和機(jī)車運(yùn)行辦法及服務(wù)方法等內(nèi)容。根據(jù)國(guó)境協(xié)定的規(guī)定，兩運(yùn)行辦法及服務(wù)方法等內(nèi)容。根據(jù)國(guó)境協(xié)定的規(guī)定，兩個(gè)相鄰國(guó)家鐵路定期召開國(guó)境鐵路會(huì)議，對(duì)執(zhí)行協(xié)定中個(gè)相鄰國(guó)家鐵路定期召開國(guó)境鐵路會(huì)議，對(duì)執(zhí)行協(xié)定中的有關(guān)問題進(jìn)行協(xié)商，簽訂國(guó)境鐵路會(huì)議議定書，其主的有關(guān)問題進(jìn)行協(xié)商，簽訂國(guó)境鐵路會(huì)議議定書，其主要內(nèi)容為雙方鐵路之間關(guān)于行車組織、旅客運(yùn)送、貨物要內(nèi)容為雙方鐵路之間關(guān)于行車組織、旅客運(yùn)送、貨物運(yùn)送、車輛交接以及其它有關(guān)問題。我國(guó)

9、與前蘇聯(lián)、蒙運(yùn)送、車輛交接以及其它有關(guān)問題。我國(guó)與前蘇聯(lián)、蒙古、朝鮮、越南各鐵路均分別簽訂有國(guó)境鐵路協(xié)定和議古、朝鮮、越南各鐵路均分別簽訂有國(guó)境鐵路協(xié)定和議定書定書 。（4 4）中、朝、蒙、前蘇聯(lián)四國(guó)的鐵路、貿(mào)易）中、朝、蒙、前蘇聯(lián)四國(guó)的鐵路、貿(mào)易部門及鐵組委員會(huì)代表參加的四方聯(lián)運(yùn)會(huì)議。部門及鐵組委員會(huì)代表參加的四方聯(lián)運(yùn)會(huì)議。其它：其它： 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定辦事細(xì)則國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定辦事細(xì)則（簡(jiǎn)稱貨（簡(jiǎn)稱貨協(xié)細(xì)則）、協(xié)細(xì)則）、國(guó)際聯(lián)運(yùn)車輛使用規(guī)則國(guó)際聯(lián)運(yùn)車輛使用規(guī)則（簡(jiǎn)稱車規(guī)）（簡(jiǎn)稱車規(guī)）等等 。 我國(guó)編制我國(guó)編制國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)辦法國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)辦法( (簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱聯(lián)運(yùn)聯(lián)運(yùn)辦法辦法) )

10、。鐵路干線鐵路干線4.3 對(duì)我國(guó)港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸對(duì)我國(guó)港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸 海運(yùn)；海運(yùn)； 鐵路直接過軌運(yùn)輸；鐵路直接過軌運(yùn)輸； 經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)公路；經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)公路； 經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)水運(yùn)；經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)水運(yùn)； 公路運(yùn)輸；公路運(yùn)輸； 航空運(yùn)輸；航空運(yùn)輸；對(duì)香港的運(yùn)輸方式對(duì)香港的運(yùn)輸方式（1）港澳地區(qū)的國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸）港澳地區(qū)的國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸 內(nèi)地對(duì)香港鐵路運(yùn)輸由大陸段和港九段兩部分鐵路內(nèi)地對(duì)香港鐵路運(yùn)輸由大陸段和港九段兩部分鐵路運(yùn)輸組成，是運(yùn)輸組成，是“兩票運(yùn)輸、租車過軌兩票運(yùn)輸、租車過軌”。 （2）對(duì)香港地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸?shù)囊话愠绦颍?duì)香港地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸?shù)囊话愠绦虺隹冢撼隹冢?(1)(1)出口單位或貨運(yùn)代理

11、出口單位或貨運(yùn)代理( (一般都是當(dāng)?shù)氐耐膺\(yùn)公司一般都是當(dāng)?shù)氐耐膺\(yùn)公司) )向當(dāng)?shù)叵虍?dāng)?shù)罔F路辦理托運(yùn)后，均憑托運(yùn)地外運(yùn)公司簽發(fā)的鐵路辦理托運(yùn)后，均憑托運(yùn)地外運(yùn)公司簽發(fā)的“承運(yùn)貨物收承運(yùn)貨物收據(jù)據(jù)”(Cargo Receipt)(Cargo Receipt)向銀行辦理結(jié)匯。向銀行辦理結(jié)匯。 (2)(2)出口單位或貨運(yùn)代理均應(yīng)委托深圳外運(yùn)分公司為收貨人出口單位或貨運(yùn)代理均應(yīng)委托深圳外運(yùn)分公司為收貨人辦理接貨、辦理出口報(bào)關(guān)辦理接貨、辦理出口報(bào)關(guān)( (如發(fā)貨地有條件也可在發(fā)貨地辦理如發(fā)貨地有條件也可在發(fā)貨地辦理出口報(bào)關(guān)出口報(bào)關(guān)) )、租車過軌等中轉(zhuǎn)手續(xù)。、租車過軌等中轉(zhuǎn)手續(xù)。 (3)(3)出口單位或貨運(yùn)

12、代理必須事先將有關(guān)單證如供港貨物委出口單位或貨運(yùn)代理必須事先將有關(guān)單證如供港貨物委托書、出口許可證、出口報(bào)關(guān)單、商檢證、商業(yè)發(fā)票、裝箱單托書、出口許可證、出口報(bào)關(guān)單、商檢證、商業(yè)發(fā)票、裝箱單或重量單等寄給深圳外運(yùn)，貨物裝車后應(yīng)及時(shí)拍發(fā)起運(yùn)電報(bào)以或重量單等寄給深圳外運(yùn)，貨物裝車后應(yīng)及時(shí)拍發(fā)起運(yùn)電報(bào)以便深圳外運(yùn)辦理中轉(zhuǎn)。如單證不全或有差錯(cuò)，或拍發(fā)起運(yùn)電報(bào)便深圳外運(yùn)辦理中轉(zhuǎn)。如單證不全或有差錯(cuò)，或拍發(fā)起運(yùn)電報(bào)不及時(shí)，或發(fā)生貨物破損、變質(zhì)、被盜等情況，貨車便不能過不及時(shí)，或發(fā)生貨物破損、變質(zhì)、被盜等情況，貨車便不能過軌。 (4)凡具備過軌手續(xù)的貨車，由深圳外運(yùn)向海關(guān)辦理凡具備過軌手續(xù)的貨車，由深圳外運(yùn)

13、向海關(guān)辦理出口報(bào)關(guān)，經(jīng)海關(guān)審單無(wú)誤后即會(huì)同聯(lián)檢單位對(duì)過軌貨出口報(bào)關(guān)，經(jīng)海關(guān)審單無(wú)誤后即會(huì)同聯(lián)檢單位對(duì)過軌貨車進(jìn)行聯(lián)檢，聯(lián)檢無(wú)問題的由海關(guān)、邊檢站共同在車進(jìn)行聯(lián)檢，聯(lián)檢無(wú)問題的由海關(guān)、邊檢站共同在“出出口貨車組成單口貨車組成單”上簽字放行。上簽字放行。 (5)放行后的貨車由鐵路運(yùn)到深圳北站以南放行后的貨車由鐵路運(yùn)到深圳北站以南1公里與港公里與港段羅湖站連接處，然后由羅湖站驗(yàn)收并拖運(yùn)過境。過境段羅湖站連接處，然后由羅湖站驗(yàn)收并拖運(yùn)過境。過境后由后由“香港中旅香港中旅”向港段海關(guān)報(bào)關(guān)，并在羅湖站辦理起向港段海關(guān)報(bào)關(guān)，并在羅湖站辦理起票，港段承運(yùn)后，即將過軌貨車送到九龍站，由票，港段承運(yùn)后，即將過軌貨

14、車送到九龍站，由“香港香港中旅中旅”負(fù)責(zé)卸車并將貨物分別交付給各個(gè)收貨人。負(fù)責(zé)卸車并將貨物分別交付給各個(gè)收貨人。 澳門沒有鐵路，所以內(nèi)地運(yùn)往澳門的貨物，可以澳門沒有鐵路，所以內(nèi)地運(yùn)往澳門的貨物，可以由鐵路發(fā)站辦理至廣州南站，然后轉(zhuǎn)水運(yùn)或公路由鐵路發(fā)站辦理至廣州南站，然后轉(zhuǎn)水運(yùn)或公路運(yùn)抵澳門；運(yùn)抵澳門；（3）對(duì)香港地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸?shù)目爝\(yùn)貨物列車）對(duì)香港地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸?shù)目爝\(yùn)貨物列車 目前開行的三趟快車運(yùn)輸是：目前開行的三趟快車運(yùn)輸是： 8751次、次、8753次、次、8755次；次；（4）對(duì)香港地區(qū)鐵路貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計(jì)算）對(duì)香港地區(qū)鐵路貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 內(nèi)地鐵路段運(yùn)費(fèi)內(nèi)地鐵路段運(yùn)費(fèi) 按鐵道

15、部按鐵道部鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則計(jì)；計(jì)；香港鐵路段運(yùn)輸費(fèi)用香港鐵路段運(yùn)輸費(fèi)用 運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi) 整車貨物運(yùn)費(fèi)、集裝箱運(yùn)費(fèi)、牲口運(yùn)費(fèi)、郵政和行李整車貨物運(yùn)費(fèi)、集裝箱運(yùn)費(fèi)、牲口運(yùn)費(fèi)、郵政和行李物品運(yùn)費(fèi)；物品運(yùn)費(fèi)； 雜費(fèi)雜費(fèi) 終點(diǎn)站費(fèi)、裝卸費(fèi)、其他雜費(fèi)、中旅貨運(yùn)收取的勞務(wù)終點(diǎn)站費(fèi)、裝卸費(fèi)、其他雜費(fèi)、中旅貨運(yùn)收取的勞務(wù)費(fèi)。費(fèi)。4.4 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口運(yùn)輸國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口運(yùn)輸（一）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)出口貨物運(yùn)輸（一）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)出口貨物運(yùn)輸 其運(yùn)輸組織工作包括：鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨物計(jì)劃的編其運(yùn)輸組織工作包括：鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨物計(jì)劃的編制，貨物托運(yùn)和承運(yùn)、國(guó)境站的交接和出口貨物的交付制，貨物托運(yùn)

16、和承運(yùn)、國(guó)境站的交接和出口貨物的交付等。等。1、鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨物計(jì)劃的編制鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨物計(jì)劃的編制 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)出口貨物運(yùn)輸計(jì)劃一般是指月度國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)出口貨物運(yùn)輸計(jì)劃一般是指月度要車計(jì)劃，它是對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸計(jì)劃的組成部分，體現(xiàn)對(duì)要車計(jì)劃，它是對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸計(jì)劃的組成部分，體現(xiàn)對(duì)外貿(mào)易國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的具體任務(wù)，也是日常鐵路聯(lián)外貿(mào)易國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的具體任務(wù)，也是日常鐵路聯(lián)運(yùn)工作的重要依據(jù)。運(yùn)工作的重要依據(jù)。 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)月度要車計(jì)劃采用國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)月度要車計(jì)劃采用“雙軌（鐵路、雙軌（鐵路、外貿(mào)）上報(bào)、雙軌下達(dá)外貿(mào)）上報(bào)、雙軌下達(dá)”的方法，其編制程序如下：的方法，其編制程序如下：

17、（1 1）各省、市、自治區(qū)發(fā)貨單位應(yīng)按當(dāng)?shù)罔F路部門的規(guī)）各省、市、自治區(qū)發(fā)貨單位應(yīng)按當(dāng)?shù)罔F路部門的規(guī)定，填制定，填制“國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)”月度要車計(jì)劃表，向鐵路局月度要車計(jì)劃表，向鐵路局（分局、車站）提出下月的要車計(jì)劃，并在規(guī)定的時(shí)間（分局、車站）提出下月的要車計(jì)劃，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，分別報(bào)送當(dāng)?shù)亟?jīng)貿(mào)廳（局）和各主管總公司；內(nèi)，分別報(bào)送當(dāng)?shù)亟?jīng)貿(mào)廳（局）和各主管總公司； （2 2）各鐵路局匯總發(fā)貨單位的要車計(jì)劃后，上報(bào)鐵道部；）各鐵路局匯總發(fā)貨單位的要車計(jì)劃后，上報(bào)鐵道部；各省、市、自治區(qū)經(jīng)貿(mào)廳（局）和各進(jìn)出口總公司在審核各省、市、自治區(qū)經(jīng)貿(mào)廳（局）和各進(jìn)出口總公司在審核匯總所屬單位的計(jì)劃

18、后，報(bào)送經(jīng)貿(mào)部；匯總所屬單位的計(jì)劃后，報(bào)送經(jīng)貿(mào)部； （3 3）經(jīng)貿(mào)部匯總審核計(jì)劃后，與鐵道部平衡核定；）經(jīng)貿(mào)部匯總審核計(jì)劃后，與鐵道部平衡核定； （4 4）月度要車計(jì)劃經(jīng)兩部平衡核定，并經(jīng)有關(guān)國(guó)家的鐵）月度要車計(jì)劃經(jīng)兩部平衡核定，并經(jīng)有關(guān)國(guó)家的鐵道部門確認(rèn)后，由經(jīng)貿(mào)部將核準(zhǔn)的結(jié)果通知各地經(jīng)貿(mào)廳道部門確認(rèn)后，由經(jīng)貿(mào)部將核準(zhǔn)的結(jié)果通知各地經(jīng)貿(mào)廳（局）和各進(jìn)出口總公司，各地經(jīng)貿(mào)廳（局）和各進(jìn)出口（局）和各進(jìn)出口總公司，各地經(jīng)貿(mào)廳（局）和各進(jìn)出口總公司再分別轉(zhuǎn)告所屬發(fā)貨單位；各鐵路局（分局、車站）總公司再分別轉(zhuǎn)告所屬發(fā)貨單位；各鐵路局（分局、車站）將鐵道部批準(zhǔn)的月度要車計(jì)劃分別通知發(fā)貨單位。將鐵道部批

19、準(zhǔn)的月度要車計(jì)劃分別通知發(fā)貨單位。 凡發(fā)送整車貨物，均需具備鐵路部門批準(zhǔn)的凡發(fā)送整車貨物，均需具備鐵路部門批準(zhǔn)的月度要車計(jì)劃和旬度要車計(jì)劃；零擔(dān)貨物，則不月度要車計(jì)劃和旬度要車計(jì)劃；零擔(dān)貨物，則不必向鐵路部門編報(bào)月度要車計(jì)劃，但發(fā)貨人必須必向鐵路部門編報(bào)月度要車計(jì)劃，但發(fā)貨人必須事先向發(fā)站辦理托運(yùn)手續(xù)。事先向發(fā)站辦理托運(yùn)手續(xù)。 2 2、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的托運(yùn)和承運(yùn)、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的托運(yùn)和承運(yùn) 貨物的托運(yùn)是發(fā)貨人組織貨物運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要環(huán)節(jié)；發(fā)貨物的托運(yùn)是發(fā)貨人組織貨物運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要環(huán)節(jié)；發(fā)貨人在托運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)向車站提出貨物運(yùn)單，以此作為貨貨人在托運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)向車站提出貨物運(yùn)單，以此作為貨物托運(yùn)

20、的書面申請(qǐng)。車站接到運(yùn)單后，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真審核。物托運(yùn)的書面申請(qǐng)。車站接到運(yùn)單后，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真審核。 整車貨物辦理托運(yùn)，車站應(yīng)檢查是否有批準(zhǔn)的月度、整車貨物辦理托運(yùn)，車站應(yīng)檢查是否有批準(zhǔn)的月度、旬度貨物運(yùn)輸計(jì)劃和要車計(jì)劃，檢查運(yùn)單上的各項(xiàng)內(nèi)容是旬度貨物運(yùn)輸計(jì)劃和要車計(jì)劃，檢查運(yùn)單上的各項(xiàng)內(nèi)容是否正確。如確認(rèn)可以承運(yùn)，應(yīng)予簽證。運(yùn)單上的簽證，表否正確。如確認(rèn)可以承運(yùn)，應(yīng)予簽證。運(yùn)單上的簽證，表示貨物應(yīng)進(jìn)入車站的日期或裝車日期，表示鐵路已受理托示貨物應(yīng)進(jìn)入車站的日期或裝車日期，表示鐵路已受理托運(yùn)。發(fā)貨人應(yīng)按簽證指定的日期將貨物搬入車站或指定的運(yùn)。發(fā)貨人應(yīng)按簽證指定的日期將貨物搬入車站或指定的貨位，鐵路根

21、據(jù)運(yùn)單上的記載查對(duì)實(shí)貨，認(rèn)為符合國(guó)際貨貨位，鐵路根據(jù)運(yùn)單上的記載查對(duì)實(shí)貨，認(rèn)為符合國(guó)際貨協(xié)和有關(guān)規(guī)章制度的規(guī)定，車站方可接受貨物，并開始負(fù)協(xié)和有關(guān)規(guī)章制度的規(guī)定，車站方可接受貨物，并開始負(fù)保管責(zé)任。整車貨物一般在裝車完畢后，發(fā)站應(yīng)在運(yùn)單上保管責(zé)任。整車貨物一般在裝車完畢后，發(fā)站應(yīng)在運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期戳，即為承運(yùn)。加蓋承運(yùn)日期戳，即為承運(yùn)。 發(fā)運(yùn)零擔(dān)貨物與整車貨物不同，發(fā)貨人在托運(yùn)時(shí)，不需發(fā)運(yùn)零擔(dān)貨物與整車貨物不同，發(fā)貨人在托運(yùn)時(shí)，不需要編制月度、旬度要車計(jì)劃，憑運(yùn)單直接向車站申請(qǐng)托要編制月度、旬度要車計(jì)劃，憑運(yùn)單直接向車站申請(qǐng)托運(yùn)。車站受理托運(yùn)后，發(fā)貨人應(yīng)按簽證指定的日期將貨運(yùn)。車站受理托運(yùn)后

22、，發(fā)貨人應(yīng)按簽證指定的日期將貨物搬進(jìn)貨場(chǎng)，送到指定的貨位上，經(jīng)查驗(yàn)、過磅后，即物搬進(jìn)貨場(chǎng)，送到指定的貨位上，經(jīng)查驗(yàn)、過磅后，即交由鐵路保管。當(dāng)車站將發(fā)貨人托運(yùn)的貨物，連同貨物交由鐵路保管。當(dāng)車站將發(fā)貨人托運(yùn)的貨物，連同貨物運(yùn)單一同接受完畢，在貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期戳?xí)r，運(yùn)單一同接受完畢，在貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期戳?xí)r，即表示貨物業(yè)已承運(yùn)。鐵路對(duì)承運(yùn)后的零擔(dān)貨物負(fù)保管、即表示貨物業(yè)已承運(yùn)。鐵路對(duì)承運(yùn)后的零擔(dān)貨物負(fù)保管、裝車和發(fā)運(yùn)的責(zé)任。裝車和發(fā)運(yùn)的責(zé)任。 托運(yùn)、承運(yùn)完畢，鐵路運(yùn)單作為運(yùn)輸合同即開始生效。托運(yùn)、承運(yùn)完畢，鐵路運(yùn)單作為運(yùn)輸合同即開始生效。鐵路按鐵路按國(guó)際貨協(xié)國(guó)際貨協(xié)的規(guī)定對(duì)貨物負(fù)保管、

23、裝車并運(yùn)送的規(guī)定對(duì)貨物負(fù)保管、裝車并運(yùn)送到指定目的地的一切責(zé)任。到指定目的地的一切責(zé)任。3國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)出口貨物在國(guó)境站的交接國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)出口貨物在國(guó)境站的交接（1）國(guó)境站有關(guān)機(jī)構(gòu)）國(guó)境站有關(guān)機(jī)構(gòu) 在相鄰國(guó)家鐵路的終點(diǎn)，從一國(guó)鐵路向另一國(guó)鐵路辦理在相鄰國(guó)家鐵路的終點(diǎn)，從一國(guó)鐵路向另一國(guó)鐵路辦理移交或接收貨物和車輛的車站稱為國(guó)境站。我國(guó)國(guó)境站移交或接收貨物和車輛的車站稱為國(guó)境站。我國(guó)國(guó)境站除設(shè)有一般車站應(yīng)設(shè)的機(jī)構(gòu)外，還設(shè)有國(guó)際聯(lián)運(yùn)交接所、除設(shè)有一般車站應(yīng)設(shè)的機(jī)構(gòu)外，還設(shè)有國(guó)際聯(lián)運(yùn)交接所、海關(guān)、國(guó)家出入境檢驗(yàn)檢疫所、邊防檢查站及中國(guó)對(duì)外海關(guān)、國(guó)家出入境檢驗(yàn)檢疫所、邊防檢查站及中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸

24、（集團(tuán)）總公司所屬的分支機(jī)構(gòu)等單位。貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司所屬的分支機(jī)構(gòu)等單位。 國(guó)際聯(lián)運(yùn)交接所國(guó)際聯(lián)運(yùn)交接所 國(guó)際聯(lián)運(yùn)交接所簡(jiǎn)稱交接所，它是國(guó)境站的國(guó)際聯(lián)運(yùn)交接所簡(jiǎn)稱交接所，它是國(guó)境站的下屬機(jī)構(gòu)。交接所執(zhí)行下列任務(wù)：下屬機(jī)構(gòu)。交接所執(zhí)行下列任務(wù)： A、辦理貨物、車輛、運(yùn)送用具的交接和換裝；、辦理貨物、車輛、運(yùn)送用具的交接和換裝； B、辦理各種單據(jù)的交接，負(fù)責(zé)運(yùn)送票據(jù)、商務(wù)記錄的編、辦理各種單據(jù)的交接，負(fù)責(zé)運(yùn)送票據(jù)、商務(wù)記錄的編制、翻譯和交接工作；制、翻譯和交接工作； C、計(jì)算國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)到期限、過境鐵路運(yùn)費(fèi)、計(jì)算國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)到期限、過境鐵路運(yùn)費(fèi)和國(guó)內(nèi)各項(xiàng)運(yùn)雜費(fèi)用；和國(guó)內(nèi)各

25、項(xiàng)運(yùn)雜費(fèi)用； D、對(duì)貨物和票據(jù)進(jìn)行檢查，處理和解決貨物交接以及車、對(duì)貨物和票據(jù)進(jìn)行檢查，處理和解決貨物交接以及車、貨、票、證等方面存在的問題。貨、票、證等方面存在的問題。海關(guān)海關(guān)海關(guān)代表國(guó)家貫徹執(zhí)行進(jìn)出口政策、法律、法令，是口海關(guān)代表國(guó)家貫徹執(zhí)行進(jìn)出口政策、法律、法令，是口岸行使監(jiān)督管理職權(quán)的機(jī)關(guān)，海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物履行報(bào)岸行使監(jiān)督管理職權(quán)的機(jī)關(guān)，海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物履行報(bào)關(guān)手續(xù)。只有在按規(guī)定交驗(yàn)有關(guān)單據(jù)和證件后，海關(guān)才關(guān)手續(xù)。只有在按規(guī)定交驗(yàn)有關(guān)單據(jù)和證件后，海關(guān)才憑以放行。憑以放行。國(guó)家出入境檢驗(yàn)檢疫所國(guó)家出入境檢驗(yàn)檢疫所 它是負(fù)責(zé)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫工作的國(guó)家行政管理機(jī)關(guān)。它是負(fù)責(zé)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)

26、檢疫工作的國(guó)家行政管理機(jī)關(guān)。 邊防檢查站邊防檢查站它是公安部下屬的國(guó)家公安部隊(duì)，其職責(zé)是執(zhí)行安全保它是公安部下屬的國(guó)家公安部隊(duì)，其職責(zé)是執(zhí)行安全保衛(wèi)，負(fù)責(zé)查驗(yàn)出入國(guó)境的列車、機(jī)車及列車服務(wù)人員和衛(wèi)，負(fù)責(zé)查驗(yàn)出入國(guó)境的列車、機(jī)車及列車服務(wù)人員和隨乘人員的進(jìn)出境證件。隨乘人員的進(jìn)出境證件。中國(guó)外運(yùn)分公司中國(guó)外運(yùn)分公司中國(guó)外運(yùn)分公司是各進(jìn)出口公司的貨運(yùn)代理。在國(guó)境站中國(guó)外運(yùn)分公司是各進(jìn)出口公司的貨運(yùn)代理。在國(guó)境站的主要業(yè)務(wù)范圍是：承辦各種進(jìn)出口物資的鐵路發(fā)運(yùn)、的主要業(yè)務(wù)范圍是：承辦各種進(jìn)出口物資的鐵路發(fā)運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、聯(lián)運(yùn)、口岸交接、分撥、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)和大型集裝轉(zhuǎn)運(yùn)、聯(lián)運(yùn)、口岸交接、分撥、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)和大型集

27、裝箱的中轉(zhuǎn)、拆箱和裝箱等業(yè)務(wù)。箱的中轉(zhuǎn)、拆箱和裝箱等業(yè)務(wù)。（2）聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物交接的一般程序）聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物交接的一般程序 聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的交接程序與出口貨物的交接程序基本相聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的交接程序與出口貨物的交接程序基本相同。其做法是同。其做法是: : 進(jìn)口國(guó)境站根據(jù)鄰國(guó)國(guó)境站貨物列車的預(yù)報(bào)和確報(bào)，通進(jìn)口國(guó)境站根據(jù)鄰國(guó)國(guó)境站貨物列車的預(yù)報(bào)和確報(bào)，通知交接所及海關(guān)做好到達(dá)列車的檢查準(zhǔn)備工作。知交接所及海關(guān)做好到達(dá)列車的檢查準(zhǔn)備工作。 進(jìn)口貨物列車到達(dá)后，鐵路會(huì)同海關(guān)接車，由雙方鐵路進(jìn)口貨物列車到達(dá)后，鐵路會(huì)同海關(guān)接車，由雙方鐵路進(jìn)行票據(jù)交接，然后將車輛交接單及隨車帶交的貨運(yùn)票進(jìn)行票據(jù)交接，然后將車輛交

28、接單及隨車帶交的貨運(yùn)票據(jù)呈交接所，交接所根據(jù)交接單辦理貨物和車輛的現(xiàn)場(chǎng)據(jù)呈交接所，交接所根據(jù)交接單辦理貨物和車輛的現(xiàn)場(chǎng)交接。海關(guān)則對(duì)貨物列車執(zhí)行實(shí)際監(jiān)管。交接。海關(guān)則對(duì)貨物列車執(zhí)行實(shí)際監(jiān)管。 我國(guó)進(jìn)口國(guó)境站交接所通過內(nèi)部聯(lián)合辦公，開展單我國(guó)進(jìn)口國(guó)境站交接所通過內(nèi)部聯(lián)合辦公，開展單據(jù)核放、貨物報(bào)關(guān)和驗(yàn)關(guān)工作，然后由鐵路負(fù)責(zé)將貨物據(jù)核放、貨物報(bào)關(guān)和驗(yàn)關(guān)工作，然后由鐵路負(fù)責(zé)將貨物調(diào)往換裝線，進(jìn)行換裝作業(yè)，并按流向編組向國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)調(diào)往換裝線，進(jìn)行換裝作業(yè)，并按流向編組向國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)。 （3）聯(lián)運(yùn)出口貨物交接中的幾個(gè)問題）聯(lián)運(yùn)出口貨物交接中的幾個(gè)問題 聯(lián)運(yùn)出口貨物單證資料的審核聯(lián)運(yùn)出口貨物單證資料的審核 審核

29、單證時(shí)，要以運(yùn)單內(nèi)容為主要依據(jù)，審查出口審核單證時(shí)，要以運(yùn)單內(nèi)容為主要依據(jù)，審查出口貨物報(bào)關(guān)單、裝箱單、商檢證書等記載的內(nèi)容和項(xiàng)目是貨物報(bào)關(guān)單、裝箱單、商檢證書等記載的內(nèi)容和項(xiàng)目是否正確、齊全。否正確、齊全。辦理報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等法定手續(xù)；辦理報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等法定手續(xù)； 發(fā)貨人委托鐵路在國(guó)境站辦理；發(fā)貨人委托鐵路在國(guó)境站辦理；（4）聯(lián)運(yùn)出口貨物的交接方式）聯(lián)運(yùn)出口貨物的交接方式憑鉛封交接；憑鉛封交接；按實(shí)物交接；按實(shí)物交接； 按貨物重量、只按貨物件數(shù)、按貨物按貨物重量、只按貨物件數(shù)、按貨物現(xiàn)狀交接現(xiàn)狀交接4、國(guó)際聯(lián)運(yùn)出口貨物的交付、國(guó)際聯(lián)運(yùn)出口貨物的交付 國(guó)際聯(lián)運(yùn)出口貨物抵達(dá)到站后，鐵路應(yīng)通知國(guó)際聯(lián)運(yùn)出

30、口貨物抵達(dá)到站后，鐵路應(yīng)通知運(yùn)單中所記載的收貨人領(lǐng)取貨物。在收貨人付清運(yùn)單中所記載的收貨人領(lǐng)取貨物。在收貨人付清運(yùn)單中所載的一切應(yīng)付費(fèi)用之后，鐵路必須將貨運(yùn)單中所載的一切應(yīng)付費(fèi)用之后，鐵路必須將貨物同運(yùn)單交付給收貨人。物同運(yùn)單交付給收貨人。4.5 有關(guān)出口貨物的運(yùn)送單證有關(guān)出口貨物的運(yùn)送單證1 1、運(yùn)單、運(yùn)單 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單（INTERNATIONALTHROUGHRAILWAYBILLINTERNATIONALTHROUGHRAILWAYBILL），），是發(fā)貨人與鐵路之間締結(jié)的運(yùn)輸契約，它規(guī)定了鐵路與是發(fā)貨人與鐵路之間締結(jié)的運(yùn)輸契約，它規(guī)定了鐵路與發(fā)，收貨人在貨物運(yùn)送中的權(quán)

31、利，義務(wù)和責(zé)任，對(duì)鐵路發(fā)，收貨人在貨物運(yùn)送中的權(quán)利，義務(wù)和責(zé)任，對(duì)鐵路和發(fā)，收貨人都具有法律效力。和發(fā)，收貨人都具有法律效力。 該運(yùn)單從始發(fā)站隨同貨物附送至終點(diǎn)站并交給收貨人，該運(yùn)單從始發(fā)站隨同貨物附送至終點(diǎn)站并交給收貨人，它不僅是鐵路承運(yùn)貨物出具的憑證，也是鐵路同貨主交它不僅是鐵路承運(yùn)貨物出具的憑證，也是鐵路同貨主交接貨物、核收運(yùn)雜費(fèi)用和處理索賠與理賠的依據(jù)。國(guó)際接貨物、核收運(yùn)雜費(fèi)用和處理索賠與理賠的依據(jù)。國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單副本，在鐵路加蓋承運(yùn)日期戳記后發(fā)還給鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單副本，在鐵路加蓋承運(yùn)日期戳記后發(fā)還給發(fā)貨人，它是賣方憑以向銀行結(jié)算貨款的主要證件之發(fā)貨人，它是賣方憑以向銀行結(jié)算貨款的主要證

32、件之。 通常使用的國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單為一式五聯(lián)：通常使用的國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單為一式五聯(lián)： 第一聯(lián)是運(yùn)單正本給收貨人；第一聯(lián)是運(yùn)單正本給收貨人； 第二聯(lián)是運(yùn)行報(bào)單給到達(dá)鐵路；第二聯(lián)是運(yùn)行報(bào)單給到達(dá)鐵路； 第三聯(lián)是運(yùn)單副本給發(fā)貨人；第三聯(lián)是運(yùn)單副本給發(fā)貨人； 第四聯(lián)是貨物交付單給到達(dá)路站；第四聯(lián)是貨物交付單給到達(dá)路站； 第五聯(lián)是貨物到達(dá)通知單給收貨人。第五聯(lián)是貨物到達(dá)通知單給收貨人。 2 2、補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單、補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單 為了發(fā)送路和過境路的需要，對(duì)于每一份運(yùn)單，為了發(fā)送路和過境路的需要，對(duì)于每一份運(yùn)單，發(fā)送站應(yīng)填制補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單。我國(guó)分為帶號(hào)碼和發(fā)送站應(yīng)填制補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單。我國(guó)分為帶號(hào)碼和不帶號(hào)碼兩種。帶號(hào)碼的補(bǔ)

33、充運(yùn)行報(bào)單，必須由不帶號(hào)碼兩種。帶號(hào)碼的補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單，必須由發(fā)站填制，一式三份，一份留站存查，一份報(bào)自發(fā)站填制，一式三份，一份留站存查，一份報(bào)自局，一份隨同貨物至出口國(guó)境站截留。局，一份隨同貨物至出口國(guó)境站截留。 不帶號(hào)碼不帶號(hào)碼的補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單為過境路準(zhǔn)備的，而且每一過境的補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單為過境路準(zhǔn)備的，而且每一過境國(guó)際鐵路都要填制一份。國(guó)際鐵路都要填制一份。3 3、運(yùn)單的添附單證、運(yùn)單的添附單證 我國(guó)出口貨物必須添附我國(guó)出口貨物必須添附“出口貨物明細(xì)單出口貨物明細(xì)單”和和“出出口貨物報(bào)關(guān)單口貨物報(bào)關(guān)單”以及以及“出口外匯核銷單出口外匯核銷單”另外根據(jù)規(guī)定另外根據(jù)規(guī)定和合同的要求還要添附和合同的要

34、求還要添附“出口許可證出口許可證”，品質(zhì)證明書，品質(zhì)證明書，商檢證。衛(wèi)生檢疫證，動(dòng)植物檢查以及裝箱單，磅碼單，商檢證。衛(wèi)生檢疫證，動(dòng)植物檢查以及裝箱單，磅碼單，化驗(yàn)單，產(chǎn)地證及發(fā)運(yùn)清單等有關(guān)單證等?；?yàn)單，產(chǎn)地證及發(fā)運(yùn)清單等有關(guān)單證等。 4.6 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算和核收國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算和核收 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算和核收，必須遵循國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算和核收，必須遵循國(guó)際貨協(xié)國(guó)際貨協(xié)、統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)和中華人民共和國(guó)鐵道部和中華人民共和國(guó)鐵道部鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則（簡(jiǎn)稱（簡(jiǎn)稱國(guó)內(nèi)價(jià)規(guī)國(guó)內(nèi)價(jià)規(guī)）的規(guī)定。）的規(guī)定。 聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)送費(fèi)用包括貨物運(yùn)費(fèi)、押運(yùn)人乘車

35、費(fèi)、雜費(fèi)和其他費(fèi)用。聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)送費(fèi)用包括貨物運(yùn)費(fèi)、押運(yùn)人乘車費(fèi)、雜費(fèi)和其他費(fèi)用。（一）運(yùn)送費(fèi)用核收的規(guī)定（一）運(yùn)送費(fèi)用核收的規(guī)定 1 1參加國(guó)際貨協(xié)各鐵路間運(yùn)送費(fèi)用核收的原則參加國(guó)際貨協(xié)各鐵路間運(yùn)送費(fèi)用核收的原則 （1 1）發(fā)送路的運(yùn)送費(fèi)用）發(fā)送路的運(yùn)送費(fèi)用在發(fā)站向發(fā)貨人或根據(jù)發(fā)送路國(guó)內(nèi)現(xiàn)行規(guī)定在發(fā)站向發(fā)貨人或根據(jù)發(fā)送路國(guó)內(nèi)現(xiàn)行規(guī)定核收；核收； （2 2）到達(dá)路的運(yùn)送費(fèi)用）到達(dá)路的運(yùn)送費(fèi)用在到站向收貨人或根據(jù)到達(dá)路國(guó)內(nèi)現(xiàn)行規(guī)定在到站向收貨人或根據(jù)到達(dá)路國(guó)內(nèi)現(xiàn)行規(guī)定核收；核收； （3 3）過境路的運(yùn)送費(fèi)用）過境路的運(yùn)送費(fèi)用按按統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)在發(fā)站向發(fā)貨人或在到站向在發(fā)站向發(fā)貨人或在到站向收貨人

36、核收。收貨人核收。2 2國(guó)際貨協(xié)參加路與非國(guó)際貨協(xié)鐵路間運(yùn)送費(fèi)用核收的規(guī)定國(guó)際貨協(xié)參加路與非國(guó)際貨協(xié)鐵路間運(yùn)送費(fèi)用核收的規(guī)定（1 1）發(fā)送路和到達(dá)路的運(yùn)送費(fèi)用與）發(fā)送路和到達(dá)路的運(yùn)送費(fèi)用與1 1（1 1）、）、1 1（2 2）項(xiàng)相同。）項(xiàng)相同。（2 2）過境路的運(yùn)送費(fèi)用，則按下列規(guī)定計(jì)收。）過境路的運(yùn)送費(fèi)用，則按下列規(guī)定計(jì)收。 參加國(guó)際貨協(xié)并實(shí)行參加國(guó)際貨協(xié)并實(shí)行統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)各過境路的運(yùn)送費(fèi)用，各過境路的運(yùn)送費(fèi)用，在發(fā)站向發(fā)貨人（相反方向運(yùn)送則在到站向收貨人）核收；在發(fā)站向發(fā)貨人（相反方向運(yùn)送則在到站向收貨人）核收；但辦理轉(zhuǎn)發(fā)送國(guó)家鐵路的運(yùn)送費(fèi)用，可以在發(fā)站向發(fā)貨人或但辦理轉(zhuǎn)發(fā)送國(guó)家鐵路的

37、運(yùn)送費(fèi)用，可以在發(fā)站向發(fā)貨人或在到站向收貨人核收。在到站向收貨人核收。 過境非國(guó)際貨協(xié)鐵路的運(yùn)送費(fèi)用，在到站向收貨人（相反過境非國(guó)際貨協(xié)鐵路的運(yùn)送費(fèi)用，在到站向收貨人（相反方向運(yùn)送則在發(fā)站向發(fā)貨人）核收。方向運(yùn)送則在發(fā)站向發(fā)貨人）核收。3 3通過過境鐵路港口站貨物運(yùn)送費(fèi)用核收的規(guī)定通過過境鐵路港口站貨物運(yùn)送費(fèi)用核收的規(guī)定 從參加國(guó)際貨協(xié)并實(shí)行從參加國(guó)際貨協(xié)并實(shí)行統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)的國(guó)家，通過另一的國(guó)家，通過另一個(gè)實(shí)行統(tǒng)一貨價(jià)的過境鐵路港口，向其他國(guó)家（不論這個(gè)實(shí)行統(tǒng)一貨價(jià)的過境鐵路港口，向其他國(guó)家（不論這些國(guó)家是否參加統(tǒng)一貨價(jià)）和相反方向運(yùn)送貨物時(shí)，用些國(guó)家是否參加統(tǒng)一貨價(jià)）和相反方向運(yùn)送貨物時(shí)

38、，用國(guó)際貨協(xié)票據(jù)辦理貨物運(yùn)送，只能辦理至過境港口站為國(guó)際貨協(xié)票據(jù)辦理貨物運(yùn)送，只能辦理至過境港口站為止或從這個(gè)站起開始辦理。止或從這個(gè)站起開始辦理。 從參加國(guó)際貨協(xié)鐵路發(fā)站至港口站的運(yùn)送費(fèi)用，在發(fā)站從參加國(guó)際貨協(xié)鐵路發(fā)站至港口站的運(yùn)送費(fèi)用，在發(fā)站向發(fā)貨人核收；相反方向運(yùn)送時(shí)，在到站向收貨人核收。向發(fā)貨人核收；相反方向運(yùn)送時(shí)，在到站向收貨人核收。 在港口站所發(fā)生的雜費(fèi)和其他費(fèi)用，在任何情況下，都在港口站所發(fā)生的雜費(fèi)和其他費(fèi)用，在任何情況下，都在這些港口車站向發(fā)貨人或收貨人的代理人核收。在這些港口車站向發(fā)貨人或收貨人的代理人核收。 過境鐵路的運(yùn)送費(fèi)用，按過境鐵路的運(yùn)送費(fèi)用，按統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)規(guī)定計(jì)

39、收。規(guī)定計(jì)收。（二）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)國(guó)內(nèi)段運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算（二）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)國(guó)內(nèi)段運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算 根據(jù)根據(jù)國(guó)際貨協(xié)國(guó)際貨協(xié)的規(guī)定，我國(guó)通過國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的進(jìn)的規(guī)定，我國(guó)通過國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的進(jìn)出口貨物，其國(guó)內(nèi)段運(yùn)送費(fèi)用的核收應(yīng)按照我國(guó)出口貨物，其國(guó)內(nèi)段運(yùn)送費(fèi)用的核收應(yīng)按照我國(guó)鐵路鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則進(jìn)行計(jì)算。運(yùn)費(fèi)計(jì)算的程序及公式如下：進(jìn)行計(jì)算。運(yùn)費(fèi)計(jì)算的程序及公式如下：1 1根據(jù)貨物運(yùn)價(jià)里程表確定從發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程。根據(jù)貨物運(yùn)價(jià)里程表確定從發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程。2 2根據(jù)運(yùn)單上填寫的貨物品名查找貨物品名檢查表，確定根據(jù)運(yùn)單上填寫的貨物品名查找貨物品名檢查表，確定適用的運(yùn)價(jià)號(hào)。適用的運(yùn)價(jià)

40、號(hào)。3 3根據(jù)運(yùn)價(jià)里程和運(yùn)價(jià)號(hào)在貨物運(yùn)價(jià)率表中查出相應(yīng)的運(yùn)根據(jù)運(yùn)價(jià)里程和運(yùn)價(jià)號(hào)在貨物運(yùn)價(jià)率表中查出相應(yīng)的運(yùn)價(jià)率。價(jià)率。4 4按按鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則確定的計(jì)費(fèi)重量與該批貨物適確定的計(jì)費(fèi)重量與該批貨物適用的運(yùn)價(jià)率相乘，算出該批貨物的基本運(yùn)費(fèi)。用的運(yùn)價(jià)率相乘，算出該批貨物的基本運(yùn)費(fèi)。5. 5. 按按國(guó)內(nèi)價(jià)規(guī)國(guó)內(nèi)價(jià)規(guī)規(guī)定的費(fèi)率計(jì)算雜費(fèi)、電氣化附加費(fèi)、規(guī)定的費(fèi)率計(jì)算雜費(fèi)、電氣化附加費(fèi)、新路價(jià)均攤費(fèi)和鐵路建設(shè)基金費(fèi)等，再加上前面的基本新路價(jià)均攤費(fèi)和鐵路建設(shè)基金費(fèi)等，再加上前面的基本運(yùn)費(fèi)，即為該批貨物的全部運(yùn)費(fèi)。運(yùn)費(fèi)，即為該批貨物的全部運(yùn)費(fèi)。 運(yùn)價(jià)里程：運(yùn)價(jià)里程：按國(guó)內(nèi)發(fā)（到）站至出（進(jìn)）口站按國(guó)內(nèi)發(fā)（到）站至出（進(jìn)）口站的最的最 短路徑確定，并需將國(guó)境站至國(guó)境線的里程短路徑確定，并需將國(guó)境站至國(guó)境線的里程計(jì)算在內(nèi)。計(jì)算在內(nèi)。 貨物運(yùn)價(jià)號(hào)：貨物運(yùn)價(jià)號(hào)：按按國(guó)內(nèi)價(jià)規(guī)國(guó)內(nèi)價(jià)規(guī)確定。確定。 貨物運(yùn)價(jià)率：貨物運(yùn)價(jià)率：出口貨物按發(fā)站承運(yùn)當(dāng)日運(yùn)價(jià)率計(jì)出口貨物按發(fā)站承運(yùn)當(dāng)日運(yùn)價(jià)率計(jì)算；進(jìn)口貨物按進(jìn)口國(guó)境站在運(yùn)單上加蓋的日期算；進(jìn)口貨物按進(jìn)口國(guó)境站在運(yùn)單上加蓋的日期實(shí)行的運(yùn)價(jià)率計(jì)算；一批貨物有多個(gè)品名的貨物實(shí)行的運(yùn)價(jià)率計(jì)算；一批貨物有多個(gè)品名的貨物時(shí)，按運(yùn)價(jià)率最高計(jì)算。時(shí)，按運(yùn)價(jià)率最高計(jì)算。 計(jì)費(fèi)重量：整車以噸位單位，四舍五入；零擔(dān)貨計(jì)費(fèi)重量：整車以噸位單位，四舍五入；零擔(dān)貨