煤礦機(jī)電實(shí)習(xí)報(bào)告

1、煤礦機(jī)電實(shí)習(xí)報(bào)告 一、實(shí)習(xí)目的： 1、實(shí)習(xí)是我們高校期間的特別重要一部分，通過實(shí)習(xí)使我們對電氣工程及其自動化專業(yè)學(xué)問有了更進(jìn)一步的把握，使我們的理論學(xué)問和生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，把學(xué)問應(yīng)用與實(shí)踐，在實(shí)踐中鞏固學(xué)問，為立刻要走上工作崗位的我們能更快地適應(yīng)自己的工作做好的鋪墊。 2、通過畢業(yè)實(shí)習(xí)，我們要切實(shí)了解現(xiàn)實(shí)工作與在學(xué)校理論學(xué)習(xí)的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿勢、新的思維方式，最快地融入工作，適應(yīng)工作的要求。 3、畢業(yè)實(shí)習(xí)的過程中，我們不僅要看到理論與現(xiàn)實(shí)的差距，更要看到它們的聯(lián)系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個(gè)，在立刻要離開學(xué)校的時(shí)候，我們?nèi)耘f不能放棄理論，反而要在現(xiàn)場工作中

2、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。 4、熟悉到嚴(yán)格聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮，按時(shí)上下班，堅(jiān)守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎(chǔ)。 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容 第一部分電氣平安管理一、工廠電力線路的平安檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著輸送電能的重要任務(wù)。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的平安檢查和運(yùn)行維護(hù)重視不夠，導(dǎo)致個(gè)別區(qū)段的電力線路的平安性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強(qiáng)工廠電力線路的平安檢查是特別必要的 (一)、架空線路的平安檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進(jìn)行1次平安檢查。如遇大風(fēng)大雨及發(fā)生故障等特別狀況時(shí)，還需臨時(shí)增加平安檢查次數(shù)。架空線路的平安檢查應(yīng)重點(diǎn)檢查以下項(xiàng)目： 1、電線桿子有無傾

3、斜、變形、腐朽、損壞及基礎(chǔ)下沉等現(xiàn)象。 2、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強(qiáng)腐蝕性物質(zhì)。 3、沿線路四周，有無危急建筑物。應(yīng)盡可能保證在雷雨季節(jié)和大風(fēng)季節(jié)里，這些建筑物不致對線路造成損壞。 4、線路上有無樹枝、風(fēng)箏等雜物懸掛。 5、拉線和板樁是否完好，綁托線是否緊固牢靠。 6、導(dǎo)線的接頭是否接觸良好，有無過熱發(fā)紅、嚴(yán)峻老化、腐蝕或斷脫現(xiàn)象;絕緣子有無污損和放電現(xiàn)象。 7、避雷接地裝置是否良好，接地線有無銹斷狀況。在雷雨季節(jié)到來之前，應(yīng)重點(diǎn)檢查。 (二)、電纜線路的平安檢查電纜線路一般是敷設(shè)在地下的，要做好電纜的平安運(yùn)行與檢查工作，就必需全面了解電纜的敷設(shè)方式、結(jié)構(gòu)布置、走線方向及電纜頭位置等

4、。對電纜線路一般要求每季度進(jìn)行1次平安檢查，并應(yīng)常常監(jiān)視其負(fù)荷大小和發(fā)熱忱況。如遇大雨、洪水等特別狀況及發(fā)生故障時(shí)，還須臨時(shí)增加平安檢查次數(shù)。 電纜線路的平安檢查應(yīng)重點(diǎn)檢查以下項(xiàng)目： 1、電纜終端及瓷套管有無破損及放電痕跡。對填充電纜膠(油)的電纜終端頭，還應(yīng)檢查有無漏油溢膠現(xiàn)象。 2、對明敷的電纜，應(yīng)檢查電纜外表有無銹蝕、損傷，沿線掛鉤或支架有無脫落，線路上及四周有無堆放易燃易爆及強(qiáng)腐蝕性物質(zhì)。 3、對暗設(shè)及埋地的電纜，應(yīng)檢查沿線的蓋板和其它掩蓋物是否完好，有無挖掘痕跡，路線標(biāo)是否完整。 4、電纜溝內(nèi)有無積水或滲水現(xiàn)象，是否堆有雜物及易燃易爆物品。 5、線路上各種接地是否良好，有無松動、斷股

5、和銹蝕現(xiàn)象。 (三)、車間配電線路的平安檢查要搞好車間配電線路的平安檢查工作，也必需全面了解車間配電線路的布線狀況、結(jié)構(gòu)形式、導(dǎo)線型號規(guī)格及配電箱和開關(guān)的位置等，并了解車間負(fù)荷的大小及車間變電室的狀況。對車間配電線路，有特地的維護(hù)電工時(shí)，一般要求每周進(jìn)行1次平安檢查，其檢查項(xiàng)目如下： 1、檢查導(dǎo)線的發(fā)熱忱況。 2、檢查線路的負(fù)荷狀況。 3、檢查配電箱、分線盒、開關(guān)、熔斷器、母線槽及接地接零裝置等的運(yùn)行狀況，著重檢查母線接頭有無氧化、過熱變色和腐蝕等狀況，接線有無松脫、放電和燒毛的現(xiàn)象，螺栓是否緊固。 4、檢查線路上及線路四周有無影響線路平安運(yùn)行的特別狀況。肯定禁止在絕緣導(dǎo)線上懸掛物體，禁止在線

6、路旁堆放易燃易爆物品。 5、對敷設(shè)在潮濕、有腐蝕性物體的場所的線路，要定期對絕緣進(jìn)行檢查，絕緣電阻一般不得低于0.5。 變電所的運(yùn)行進(jìn)展及其管理做好變電所的運(yùn)行管理工作，是實(shí)現(xiàn)平安、牢靠、經(jīng)濟(jì)、合理供電的重要保證。因此，變電必需備有與現(xiàn)場實(shí)際狀況相符合的運(yùn)行規(guī)章制度，交由值班人員學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守執(zhí)行，以確保平安生產(chǎn)。 (一)運(yùn)行制度 1.交接班制度交接班工作必需嚴(yán)厲、仔細(xì)進(jìn)行。交接班人員應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，詳細(xì)內(nèi)容和要求如下。(1)交班人員應(yīng)具體填寫各項(xiàng)記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作;遇有操作或工作任務(wù)時(shí)，應(yīng)主動為下班做好預(yù)備工作。(2)交班人員應(yīng)將下列狀況做詳盡介紹：1.所管轄的設(shè)備運(yùn)行方式

7、，變更修飾狀況，設(shè)備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關(guān)事項(xiàng);2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。(3)接班人員應(yīng)仔細(xì)聽取交接內(nèi)容，核對模擬圖板和現(xiàn)場運(yùn)行方式是否相符。交接完畢，雙方應(yīng)在交接班記錄簿上簽名。(4)交接班時(shí)，應(yīng)盡量避開倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或特別運(yùn)行狀況時(shí)，須馬上停止交接，原則上應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)處理，接班人員應(yīng)主動幫助處理。當(dāng)事故處理告一段落時(shí)，再連續(xù)辦理交接班手續(xù)。(5)若遇接班者有醉酒或精神失常狀況時(shí)，交班人員應(yīng)拒絕交接，并快速報(bào)告上級領(lǐng)導(dǎo)，做出適當(dāng)支配。 2、巡回檢查制度為了把握、監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行狀況，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺特別和缺陷，對所內(nèi)運(yùn)行及備用設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行定期和特別巡察制度，并在實(shí)踐中不斷加以修訂改進(jìn)。 (1)巡察周期。有人值班的變電所每小時(shí)巡察一次，無人值班的變電所每四小時(shí)至少巡察一次，車間變電所每班巡察