安全技術(shù)培訓(xùn)教案

1、安全技術(shù)培訓(xùn)班安全技術(shù)培訓(xùn)班4、準備好所用配件及材料，作業(yè)用專用工具、吊具、卸扣、墊木、墊塊。5、認真檢查作業(yè)環(huán)境，確認作業(yè)區(qū)內(nèi)無雜物及循環(huán)供液主進、回液主管路位置安全可靠（如果需要在作業(yè)場地內(nèi)使用，使用后即可收回到存放地點）、通道安全暢通。6、在班長帶領(lǐng)下認真檢查所使用的設(shè)備、吊鉤、吊具、卸扣及各種工具，確認安全完好，方可作業(yè)。鋼絲繩有銹蝕、斷絲、折壓、變形禁止使用，自制吊鉤、卸扣有變形、嚴重磨損禁止使用。鋼絲繩報廢割斷放入廢品箱內(nèi)。二、二、支支架架架及各部件的單重及結(jié)構(gòu)尺寸，根據(jù)支架或部件的單重及結(jié)構(gòu)尺寸配車，嚴禁超載超結(jié)構(gòu)尺寸運輸。2、裝車運輸時要將液壓支架或部件捆扎牢固，活動側(cè)護板、推

2、移桿、平衡千斤頂捆扎、鎖緊固定，整架液壓支架使用道木固定，防止車輛運輸過程打滑，出廠長距離運輸用2噸以上起重機及緊鏈器緊固。 3、認真清點液壓支架各部件，確保調(diào)運入（出）廠不丟件，調(diào)運結(jié)束與用戶簽訂調(diào)撥清單。 4、驗收合格的支架，調(diào)到室外廠區(qū)內(nèi)存放時，活動件鎖緊、固定，存放部件及整架周圍留有通道，同時設(shè)標識，提醒行人注意安全。冬季要將支架各部位千斤頂、立柱排液，防止各種千斤頂、閥凍壞。 5、使用汽車吊裝（卸）車時，嚴格執(zhí)行汽車吊司機操作規(guī)程。司索工在摘（掛）鉤后，要撤離到安全地帶，并確認安全。方能發(fā)出起吊手語或口令。 6、廠區(qū)內(nèi)擺放液壓支架要整齊，按照液壓支架檢修外觀質(zhì)量標準擺放，確保擺放后液

3、壓支架穩(wěn)固。并在擺放液壓支架周圍設(shè)行人警示牌。提示行人注意，確保行人安全。部件擺放時，要采取防滑到措施。本本 課課 結(jié)結(jié) 束束謝謝 謝謝 大大 家家第2課時：事故案例分析（一）：支架車間邵喜忠工傷事故支架車間邵喜忠工傷事故一、事故時間：2015年9月10 日 二、事故地點：支架車間三、事故經(jīng)過三、事故經(jīng)過: :2015年9月10日10時，機械公司支架檢修一班進行ZT9200-19/35替棚支架掩護梁組件組裝作業(yè)，檢修鉗工邵喜忠用開式掛鉤掛在前連桿142銷軸鉸接孔內(nèi)，指揮吊車起吊，前連桿在掩護梁內(nèi)槽腔內(nèi)被吊起，邵喜忠見前連桿脫出內(nèi)槽腔，指揮吊車下放將前連桿再裝入掩護梁內(nèi)槽腔，下落過程中前連桿擔(dān)在

4、掩護梁側(cè)板左側(cè)邊緣，吊鉤脫鉤，前連桿向右傾倒，邵喜忠躲閃不及，右腳被前連桿砸傷。經(jīng)鐵煤集團總院醫(yī)生診斷：右腳內(nèi)、外、踝骨骨折，住院治療。四、事故原因：四、事故原因：1、邵喜忠違章作業(yè)，使用開式掛鉤，掛在前連桿兩側(cè)銷軸孔內(nèi)，指揮吊車將前連桿裝入掩護梁內(nèi)槽腔時，前連桿擔(dān)在掩護梁側(cè)板左側(cè)邊緣，造成吊鉤脫鉤，使前連桿向右傾倒，將右腳砸傷，是事故發(fā)生的直接原因。2、天車工李志威與司索工邵喜忠配合不當(dāng)，在吊前連桿往掩護梁內(nèi)槽腔里下落時，鋼絲繩下放過多，使前連桿擔(dān)在掩護梁側(cè)板邊緣，鋼絲繩不吃勁，造成前連桿脫鉤傷人，是事故發(fā)生的主要原因。3、車間吊具使用規(guī)程不完善，沒有明確開式掛鉤使用范圍，以及對于連桿類物件

5、的吊掛要求；現(xiàn)場監(jiān)管和員工安全思想教育不到位，是事故發(fā)生的間接原因。五、整改措施：五、整改措施：1、改變吊裝方式，完善支架檢修安全技術(shù)措施，采用封閉吊裝液壓支架連桿裝配和液壓缸體裝配方式。2、吊車工嚴格執(zhí)行“十不吊”要求，發(fā)現(xiàn)不安全行為應(yīng)及時制止。3、增加跟班干部現(xiàn)場走動巡查頻次，加強對車間重點區(qū)域的現(xiàn)場工作人員的安全監(jiān)護，以防類似事故再次發(fā)生。4、加強員工安全思想教育，強化職工操作技能培訓(xùn)，提高職工自主保安能力。 本本 課課 結(jié)結(jié) 束束謝謝 謝謝 大大 家家第三課時：安全措施（二）支架分解 支架分解支架分解 1、將停放在作業(yè)區(qū)內(nèi)的支架或部件擺放平穩(wěn)，支架之間、支架與部件間要留行人或作業(yè)的安全

6、距離，作業(yè)安全距離不小于1.5m。 2、使用大鍾、手錘拆卸銷軸等物件禁止帶手套作業(yè)，允許墊黃銅棒墊打，在作業(yè)2.5m范圍內(nèi)不得有與操作無關(guān)的人，不允許用脆性材料（如：鑄鐵塊）墊打。 3、分解由上至下、由外向里，按順序分解。交叉重疊、架內(nèi)拆除必須確認安全后方可進行作業(yè)，并設(shè)安全監(jiān)護人，一人監(jiān)護一人作業(yè)。 4、連接螺栓及鉸接銷軸分解禁止動用火電焊切割，如有特殊情況必須請示車間領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)鑒定后確實不能拆卸的方可動用火電焊。 5、作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止非工作人員進入，安全通道必須暢通。 6、分解的部件要分類在指定地點或貨架內(nèi)擺放整齊，或及時運走，堅決不允許工作結(jié)束作業(yè)區(qū)內(nèi)有物件、工具。保證作業(yè)區(qū)內(nèi)無雜物，確保作業(yè)

7、區(qū)內(nèi)整潔。 7、 分解頂梁、掩護梁（尾梁）、前梁、四連桿（上連桿及前后連桿）等結(jié)構(gòu)件： 1）分解作業(yè)吊運要使用18.5mm以上直徑的鋼絲繩扣，頂梁組裝分解使用經(jīng)確認合格的吊鉤或卸扣，其它結(jié)構(gòu)件必須使用40mm以上圓鋼，橫穿結(jié)構(gòu)件鉸接孔進行吊運作業(yè)。2）分解后組件需翻轉(zhuǎn)面，必須使用40mm以上圓鋼橫穿結(jié)構(gòu)件鉸接孔，圓鋼長度要超出結(jié)構(gòu)件兩端各300mm，鋼絲繩扣使用24.5mmX3.5m以上的繩扣，防止翻轉(zhuǎn)時沖力過大斷繩傷人；如果需要旋轉(zhuǎn)方向，吊件至少一端不允許脫落地面，吊起的一端起吊角度45-60，轉(zhuǎn)向時確認吊車及物件平穩(wěn)方可旋轉(zhuǎn)作業(yè)，作業(yè)人員應(yīng)站在安全區(qū)域內(nèi)（身體與工件間保持2/3臂長距離，）

8、，協(xié)助吊車工完成工件的旋轉(zhuǎn)，如手扶時，手應(yīng)在工件上方，躲離開吊具與工件間接觸部位，禁止手扶在工件的下方。待方向擺正后落鉤，在進行下一步掛鉤或摘鉤作業(yè)，掛鉤或摘鉤作業(yè)后司索工撤到安全距離（即按照工件尺寸距離工件周圍2-3.5米以外），進行下一步作業(yè)，作業(yè)結(jié)束取下吊具，指揮吊車離開。整個作業(yè)過程至少兩人，其中一人指揮，指揮人員要求在安全距離外指揮作業(yè)。8. 底座、立柱、推移裝置分解底座、立柱、推移裝置分解1）拆除各種閥件時，首先確認立柱是否有傾倒可能，必須將立柱固定牢固，清除底座上的雜物后，方可作業(yè)。 2）立柱拆除時先用特制吊具（鎖鏈吊具）固定好立柱，并與吊鉤連接好，預(yù)緊吊鉤，使立柱與地面垂直，拆

9、下柱底銷或壓板，拆銷時確認安全，防立柱傾倒傷人。3）分解立柱、抬底千斤頂、推移千斤頂、推桿時，要使用12.5mm以上鋼絲繩扣，吊環(huán)（安全系數(shù)3-5倍）、吊鉤或卸扣、吊環(huán)完好，禁止使用吊車全力硬拉硬吊，防止鋼絲繩扣拉斷傷人，應(yīng)先將周圍雜物、煤泥清除，確認是否蹩卡，確認安全后方可作業(yè)。 4）分解后的結(jié)構(gòu)件、配件，放到指定地點五五擺放，留安全通道，保證取用方便。9. 掩護梁分解1)將待分解的掩護組件在作業(yè)區(qū)內(nèi)擺放平穩(wěn)，并與其它結(jié)構(gòu)件保持1.5m以上的安全作業(yè)距離。2）拆除側(cè)護板與導(dǎo)桿連接銷軸，使用吊車吊鉤、鋼絲繩扣與側(cè)護板起吊孔連接好，吊鉤鋼絲繩保持預(yù)緊狀態(tài)，待側(cè)護板與導(dǎo)桿連接銷軸拆除后，用撬桿將側(cè)

10、護板拔開，垂直吊起側(cè)護板，運至指定地點存放。3）四連桿（單、雙、上下或前后連桿）拆除，用具：吊鉤、鋼絲繩、50mm圓鋼，將圓鋼插入連桿一端銷軸孔內(nèi)，鋼絲繩扣套在圓鋼兩端（圓鋼長度要超出結(jié)構(gòu)件兩端各300mm），吊鉤、鋼絲繩扣、連桿保持預(yù)緊狀態(tài)。在拆除掩護梁上的銷軸時，隨時調(diào)整吊鉤的張緊情況，拆除銷軸一側(cè)的鍵銷，抽出銷軸，垂直吊起連桿，運至指定地點擺放。1010、頂梁、前梁、伸縮梁、一二級護幫板分解：、頂梁、前梁、伸縮梁、一二級護幫板分解：1）將待分解的頂、前梁、伸縮梁、一二級護幫板在作業(yè)區(qū)內(nèi)擺放平穩(wěn)，并與其它結(jié)構(gòu)件保持1.5m以上的安全作業(yè)距離。2）拆除側(cè)護板與導(dǎo)桿連接銷軸，同時用吊車吊鉤、鋼

11、絲繩扣與側(cè)護板起吊孔連接好，吊鉤、繩扣保持預(yù)緊狀態(tài)，待側(cè)護板與連桿連接銷軸拆除后，用撬桿將側(cè)護板撥開，垂直吊起側(cè)護板，運至指定地點待修。拆除連接銷軸必須先確認安全，防止擠傷手腳。 11、液壓系統(tǒng)分解，嚴禁使用火焊切割U型卡、螺栓等小件，嚴禁用手錘直接敲打管件及高壓膠管接頭，嚴禁高壓膠管帶壓分解，嚴禁使用火焊切割高壓膠管，手錘運行方向嚴禁站人，分解后管件、高壓膠管、閥件分類存放到貨箱或貨架上，長膠管要求盤園存放，報廢件及時運出。12、整個分解作業(yè)，一個結(jié)構(gòu)件上只能有一組人員作業(yè)，禁止多組交叉作業(yè)。本本 課課 結(jié)結(jié) 束束謝謝 謝謝 大大 家家第4節(jié)：事故案例分析（二）：支架車間馬鐵栓砸腳事故支架車

12、間馬鐵栓砸腳事故一、事故時間：2014年3月31日 上午9:30分 二、事故地點：支架車間（東車間南側(cè)區(qū)域）三、事故經(jīng)過： 2014年3月31日9.30分，作業(yè)地點五段作業(yè)區(qū)（東車間南側(cè)區(qū)域），五段班長張立峰與鉗工馬鐵栓在作業(yè)現(xiàn)場，將分解后的ZFS8800-17/29放頂煤液壓支架推移桿裝入貨架作業(yè)，馬鐵栓將吊鉤掛到前推移桿前位豎銷連接孔內(nèi)，班長張立峰將吊鉤掛到后推移桿后位橫銷連接孔內(nèi)，檢查后通知吊車工劉淑珍起吊，由于推移桿為前后兩件組成，擺放到貨架內(nèi)應(yīng)為前后顛倒存放（否則后推移桿后位翹起重心不穩(wěn)），接下來馬鐵栓將起吊后推移桿旋轉(zhuǎn)方向，此時已吊起離地面100mm高的推移桿后位吊鉤脫鉤，馬鐵栓見

13、狀緊急躲閃，但是已來不及，推移桿脫鉤瞬間砸到馬鐵栓右腳。經(jīng)集團公司總醫(yī)院診治，右腳多處骨折。事故原因事故原因：1、馬鐵栓掛吊鉤不到位，沒有進行安全確認是事故發(fā)生的主要原因。2、由于推移桿為前后兩件組成，隨著吊鉤逐漸升高，吊鉤所鉤角度發(fā)生變化，受力方向隨之變化造成脫鉤，是事故發(fā)生的直接原因。3、車間安全管理不到位，安全教育不到位是事故發(fā)生的間接原因。本本 課課 結(jié)結(jié) 束束謝謝 謝謝 大大 家家一、部件沖洗除銹：一、部件沖洗除銹：1、將分解后的部件擺放好，叉車裝件必須專人指揮，貨架及部件裝至叉齒根部，叉車司機檢查車前后行人安全后運行，將部件運至沖洗車間。2、廠內(nèi)運輸設(shè)專人指揮，指揮人員負責(zé)運輸、擺

14、放件過程中的各項安全工作。嚴格按叉車司機安全技術(shù)操作規(guī)程操作。3、叉車禁止超載，車間內(nèi)及站臺上必須慢速低擋位行駛，叉起物件后要認真檢查物件是否平穩(wěn)，確認安全后鳴笛方可啟動運行。4、叉車運送小件、散件必須使用專用料斗或?qū)Ｓ秘浖堋?5、叉車在作業(yè)區(qū)內(nèi)行走必須避讓作業(yè)人員，禁止快速行駛，禁止無證駕駛、禁止疲勞作業(yè)。6、部件沖洗要使用專用吊具起吊，底端不允許吊離地面，并指定安全負責(zé)人，專人統(tǒng)一指揮作業(yè)。7、吊車起吊物件，所用鋼絲繩扣、圓環(huán)鏈必須用卸扣固定好，所用吊裝工具（吊鉤、卸扣）必須保證在所吊物件重量的安全系數(shù)3-5倍以上。并確認安全，禁止使用開口的運輸機圓鏈環(huán)。8、司索工掛好物件，確認吊具（吊鉤

15、、卸扣）與物件連接牢固可靠安全。撤離到安全地帶后，確認自身安全，方能發(fā)出起吊手語或口令。 9、清洗車間作業(yè)區(qū)面積小，司索工要隨時清理作業(yè)區(qū)內(nèi)的雜物，確保安全工作通道暢通。10、清洗不掉的泥塊，用人工清除時必須將起吊物件擺放平穩(wěn)（底面接觸地面），確認安全方可作業(yè)。11、清洗完工的物件，要在指定地點擺放整齊，待運走。12、用風(fēng)鎬清理煤泥、硬塊時，嚴格按照風(fēng)鎬作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)。二、部件修復(fù)：二、部件修復(fù)： 1、作業(yè)人員要首先確認作業(yè)地點安全、通道暢通、安全距離可靠，做到防范在先。嚴格按各工種安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)。 2、作業(yè)中，嚴格按綜機檢修標準、公司制定的有關(guān)產(chǎn)品安全、質(zhì)量文件、質(zhì)量標準及作

16、業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行。 3、用壓力機對變形的側(cè)護板、護邦板、推移桿等件整形時，首先通知壓力機周圍5m范圍內(nèi)的作業(yè)人員停止作業(yè)并撤離，防護罩完好、位置合理。4、整形時，禁止使用浮墊，要用特制的與壓力缸固定連接的整形頭，防止側(cè)滑或偏載時，墊塊飛出傷人。5、壓力機周圍要設(shè)防護罩，人員在整形作業(yè)時，要在防護罩外進行操作作業(yè)。三、作業(yè)區(qū)內(nèi)吊運： 1、吊車是液壓支架檢修車間作業(yè)重要安全起吊設(shè)備，必須保證在完好狀態(tài)下工作及作業(yè)。 2、認真執(zhí)行日檢、周檢制度；即車間指派專人負責(zé)日停產(chǎn)1小時安全檢查，并負責(zé)日常維護；每周由車間副主任、設(shè)備員、安全員、維修人員組成聯(lián)檢小組進行周檢，并認真做好安全檢查及設(shè)備完好記錄。 3、

17、檢修吊車時維修人員必須系好安全帶，所用工具必須系好安全防落繩，在吊車下方地面設(shè)檢修吊車嚴禁行人標致，并設(shè)警界人。 4、吊車司機要嚴格執(zhí)行本工種安全技術(shù)操作規(guī)程；按章操作、執(zhí)行“十不吊”，發(fā)現(xiàn)吊車有異常，立即停車檢查，并及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，排除故障、經(jīng)試車后確認正常方可重新作業(yè)。司索工要嚴格執(zhí)行“五不掛”規(guī)定，即起重或吊物重量不明不掛，重心位置不清楚不掛，尖棱利角和易滑工件無襯墊物不掛，吊具及配套工具不合格或報廢不掛，包裝松散捆綁不良不掛等。作業(yè)時發(fā)現(xiàn)異常問題，立即給吊車司機發(fā)出緊急停車手勢，并將問題及時處理后，再繼續(xù)作業(yè)。 5、起吊作業(yè)前必須確認吊具安全可靠。并且大鉤吊起10噸以上重物、小鉤吊

18、起35噸重物起吊試車；重物起吊高度要在100mm以下，確認吊車各部正常、安全可靠；禁止超吊車負荷作業(yè)，各種工件和結(jié)構(gòu)件吊掛位置按照支架車間吊裝運輸工藝規(guī)程及司索工作業(yè)工藝規(guī)程執(zhí)行。6、吊車司機要牢記“十不吊”對違章指揮堅決制止。吊車作業(yè)時，嚴格執(zhí)行“三人連鎖制度”即吊車司機、司索工、指揮員三人連鎖。隨時確認安全。禁止一人單獨作業(yè)。指揮人員發(fā)出吊車運行手語時禁止帶手套指揮吊車。 7、起吊物件禁止使用單繩單卸扣，必須使用雙繩四個卸扣。吊運0.5噸以上物件必須使用專用卸扣與結(jié)構(gòu)件吊裝孔連接。8、起吊及翻轉(zhuǎn)底座、掩護梁、頂梁、上-前后連桿（放頂煤支架）及組件等1噸以上結(jié)構(gòu)件時，必須使用21.5mm以上

19、直徑的鋼絲繩扣，40或50圓鋼橫向、通穿結(jié)構(gòu)件吊裝孔；圓鋼長度要超出結(jié)構(gòu)件兩端各300mm，將鋼絲繩扣固定在圓鋼兩端貼緊結(jié)構(gòu)件處，方可進行起吊作業(yè)。 9、吊運物件要設(shè)專人固定鋼絲繩、卸扣，專人指揮，隨時確認安。地面作業(yè)人員、指揮人員，吊車吊物件時，連接好鉤與物件確認安全，地面作業(yè)人員、指揮人員要離開距起吊物件23m以外安全地帶，指揮人員確認安全后，方能發(fā)出起吊手語或口令，并隨時觀察吊車、物件運行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即發(fā)出停止起吊手語或口令。10、起吊的捆綁繩索兩端與被吊物件必須靠緊，不得有間隙，以防止起吊失重對繩索及固定繩索的圓鋼的沖擊。 11、捆綁必須牢固可靠，為消除滑動物件與地面接觸之間加墊木

20、塊或皮帶等防滑材料。 12、物件捆綁及鋼絲的檢查使用：必須先正確估算物件的重量及重心位置，使物件重心置于捆綁繩吊點范圍內(nèi)。確認吊鉤（卸扣）、捆綁繩的規(guī)格和允許拉力范圍內(nèi)，確保有足夠的安全。檢查中發(fā)現(xiàn)有：斷絲、磨損、腐蝕、硬彎、焊跡、扭結(jié)等變形時，立即報廢。單根鋼絲繩拉力范圍表： 13、捆綁時手指應(yīng)遠離鋼絲繩扣物件連接位置，起吊預(yù)緊試車及物件落地前調(diào)整被吊物件距地面要小于100mm，身體要離開物件，手臂2/3長度要在物件的外部進行作業(yè)調(diào)整，確保自身安全。同時手扶位置要遠離吊鉤。14、當(dāng)?shù)鯍靸摄^（或卸扣）間距超過1米（1m以上長件）時，禁止單人掛鉤（或環(huán)）。掛鉤（或環(huán)）必須牢固可靠，防止脫鉤，起吊

21、繩通過物件重心，防止滑動或傾覆。能使用卸扣的起吊孔（卸扣安全系數(shù)3-5倍以上，卸扣螺紋要求擰緊全部接觸到位），不允許使用吊鉤直接起吊。15、起吊前必須先試吊。作業(yè)中隨時檢查吊載附近是否有其他作業(yè)人員，吊載區(qū)域5米范圍內(nèi)禁止有其他作業(yè)人員作業(yè)或停留，并隨時觀察確認吊載周圍的安全性。禁止吊運從人頭通過，防止落件傷人。 16、吊運、翻轉(zhuǎn)物件時，指揮員和司索工禁止站在任何物件（浮物）上指揮作業(yè)。要隨時確認自身和周圍人員的安全。翻轉(zhuǎn)物件時，指揮員和司索工要在物件的兩側(cè)安全距離外指揮，不允許站在翻轉(zhuǎn)方向的兩側(cè)。運輸、翻轉(zhuǎn)過程禁止手扶，防止發(fā)生意外。17、部件及整架需要旋轉(zhuǎn)方向，吊件至少一端不允許脫落地面，

22、吊起的一端起吊角度45-60，轉(zhuǎn)向時確認吊車及物件平穩(wěn)方可旋轉(zhuǎn)作業(yè)，作業(yè)人員應(yīng)站在安全區(qū)域內(nèi)（身體與工件間保持2/3臂長距離，），協(xié)助吊車工完成工件的旋轉(zhuǎn)，如手扶時，手應(yīng)在工件上方，躲離開吊具與工件間接觸部位，禁止手扶在工件的下方。待方向擺正后落鉤，在進行下一步掛鉤或摘鉤作業(yè)，掛鉤或摘鉤作業(yè)后司索工撤到安全距離（即按照工件尺寸距離工件周圍2-3.5米以外），進行下一步作業(yè)，作業(yè)結(jié)束取下吊具，指揮吊車離開。整個作業(yè)過程至少兩人，其中一人指揮，指揮人員要求在安全距離外指揮作業(yè)。18、銷軸鉸接連接結(jié)構(gòu)件，一二級護幫、前后組合式推移桿、掩護梁與連桿、放頂煤支架上連桿與前后連桿吊運時，能使用卸扣結(jié)構(gòu)件如

23、推移桿、一二級護幫不允許使用吊鉤；用40mm以上圓鋼通穿掩護梁（或上連桿）銷軸孔（圓鋼兩端超長結(jié)構(gòu)件300mm）吊運掩護梁與連桿組件或上連桿組件；掛鉤后司索工撤到安全距離后指揮人員才可發(fā)出指令，整個作業(yè)過程指揮人員要求在安全距離外指揮作業(yè)。19、100-179mm*長度270mm以上銷軸吊運時，用帶螺紋吊具（螺栓吊環(huán)）連接螺紋孔吊運或用尼龍繩纏繞吊運，禁止鋼絲繩單繩纏繞吊運。60*450mm以上銷軸禁止豎立放置，防止地面鐵板及其作業(yè)振動導(dǎo)致銷軸傾倒傷人。20、待組裝或部件組裝完成超過結(jié)構(gòu)件邊緣尺寸高壓膠管，應(yīng)盤圓在結(jié)構(gòu)件平面上，固定穩(wěn)妥，禁止落地，以防絆倒傷人。 21、吊車運輸過程中，起吊高度

24、不應(yīng)過高，一般在1.2m左右，禁止在人頭上方通過。吊車司機隨時確認運輸線路及時鳴鈴提示，嚴格按“十不吊”執(zhí)行。司索指揮工手勢要清晰到位，禁止戴手套指揮吊車作業(yè)。22、作業(yè)區(qū)內(nèi)吊運銷軸及各種小件連同貨架一起吊運時，要將物件捆扎牢固，必須使用雙繩四鉤吊掛，起吊運行高度要在距離地面500mm以下，不允許手扶貨架，并通知距起吊件7米范圍內(nèi)其他作業(yè)人員撤離，防止銷軸等件以外滑落射出傷人。23、起吊物件初始起吊高度為距地面100mm以下，停車觀查，確認吊車、吊具、物件安全可靠，方可起吊作業(yè)。 24、吊件裝卸車高度：物件必須高出汽車箱體立板300mm以上，禁止刮、砸車箱。25、裝車時當(dāng)物件運至汽車箱體上方，

25、待物件平穩(wěn)后慢速下落裝車。26、卸車時物件吊起至規(guī)定高度，待物件平穩(wěn)后方可啟動行走大車運離。27、吊車作業(yè)時，行走大車，行走小車，吊鉤，禁止兩者同步運行，必須單一作業(yè)，按起吊順序進行操作。每一項操作前都要發(fā)出響玲后確認安全再啟動吊車。 28、吊車作業(yè)時，地面指揮人員手語或口令要清楚、到位，吊車司機確認后響玲啟動吊車。 29、支架吊裝孔無法使用封閉式吊環(huán)（卸扣）的，使用自制的吊鉤，必須是經(jīng)過上級安全部門檢測合格的，并批準使用的。使用時鉤的受力端必須進入結(jié)構(gòu)件吊裝孔內(nèi)不少于三分之二（2/3）深度。確認安全，嚴防脫鉤。自制的吊鉤、吊具作業(yè)前檢查，有裂紋、變形、磨損超過10mm等報廢。 30、使用卸扣

26、、吊鉤及鋼絲繩扣有蹩卡、變形、斷絲、折痕等現(xiàn)象時，立即停止使用，并放入舊廢物品箱內(nèi)。 31、吊重物時，選擇長度合適吊繩，吊鉤處兩鋼絲繩間的夾角必須小于45度。卸扣、吊鉤及鋼絲繩扣的選用必須與所吊物件重量相符，確保安全系數(shù)3-5倍及以上，禁止超重、極限吊運使用。鋼絲繩扣與物件接觸處如有銳韌角必須在該處用襯墊作保護，防止鋼絲繩斷絲、斷繩，防止吊運過程中出現(xiàn)物件移動、滑脫等事故發(fā)生，確保吊運安全。 32、在作業(yè)中隨時對使用的設(shè)備、卸扣、吊鉤、鋼絲繩扣及各種工具進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或停止使用。 33、作業(yè)現(xiàn)場必須指定專人負責(zé)安全，統(tǒng)一指揮，禁止一人單獨作業(yè)。34、各類油桶要放置在距火電焊作業(yè)處1

27、5m以外。油漆工作業(yè)距火電焊作業(yè)處不小于10m。信那水桶、油漆桶使用后禁止敞口存放。35、嚴格要求只要能使用卸扣作業(yè)吊運物件，堅決不允許使用吊鉤。本本 課課 結(jié)結(jié) 束束謝謝 謝謝 大大 家家第6節(jié)：事故案例分析（三）：支架車間紀鐵擠手事故支架車間紀鐵擠手事故一、事故發(fā)生時間：一、事故發(fā)生時間：2011年年8月月7日日 上午上午11：05分分二、事故發(fā)生地點：支架一車間內(nèi)、三班工作現(xiàn)二、事故發(fā)生地點：支架一車間內(nèi)、三班工作現(xiàn)場場 三、事故經(jīng)過：2011年8月7日上午11：05分，支架一車間三班，紀鐵和李光東從紅巖載貨車上，卸支架推移桿（型號ZY6800/15/35、重量740、長3.2米、高0.

28、21米、寬0.34米），李光東在車上掛鉤，紀鐵在車間東北側(cè)三班工作現(xiàn)場，負責(zé)摘鉤并擺放，吊車司機伊秀華，從車上吊起支架推移桿，運至三班工作現(xiàn)場，停在1.2米左右高度，紀鐵面向北側(cè)，用右手扶在推移桿頭、前端上側(cè)，將推移桿順南北方向扶正，準備下落擺放到指定位置，此時紀鐵發(fā)現(xiàn)推移桿下方有一根高壓膠管，紀鐵用左手準備撤出高壓膠管，因右手扶在推移桿頭前端上側(cè)，在彎腰準備撿起高壓膠管當(dāng)中，推移桿頭受紀鐵自身右手作用力，向左偏移，與掩護梁后連桿、銷軸安裝孔后端、邊緣觸碰，將紀鐵右手中指前指尖擠傷。班長宋丹立即通知車間書記、主任，由書記將紀鐵送往鐵煤集團總醫(yī)院治療。經(jīng)醫(yī)院檢查，紀鐵手指為皮肉傷，沒有傷到骨頭。

29、 四、事故原因：1、紀鐵安全意識差，工作現(xiàn)場物件擺放亂，未及時清理，精力不集中，是這起事故的主要原因。2、李光東安全聯(lián)保監(jiān)護不到位，是這起事故的次要原因；3、車間領(lǐng)導(dǎo)安全管理、安全教育不到位，是造成這起事故的間接原因。本本 課課 結(jié)結(jié) 束束謝謝 謝謝 大大 家家 支架組裝及檢驗：支架組裝及檢驗：1、支架車間吊車最大起吊噸位為：20噸、25噸兩種。支架總重超吊車額定起吊噸位，支架禁止整架吊運，必須分解結(jié)構(gòu)到25噸以下，同時必須分解運輸。吊具、吊鉤、卸扣安全系數(shù)在3-5倍以上。2、吊運底座、掩護梁、頂梁，必須使用21.5mm以上直徑鋼絲繩扣，每根繩長不小于4m，雙繩四卸扣。 3、結(jié)構(gòu)件翻面時，地面

30、指揮人員、司索工將物件掛好確認安全牢固，撤離到安全地帶確認安全后，發(fā)出起吊口令或手語，如果需要旋轉(zhuǎn)方向，如果需要旋轉(zhuǎn)方向，吊件至少一端不允許脫落地面，吊起的一端起吊角度45-60，轉(zhuǎn)向時確認吊車及物件平穩(wěn)方可旋轉(zhuǎn)作業(yè)，作業(yè)人員應(yīng)站在安全區(qū)域內(nèi)（身體與工件間保持2/3臂長距離，），協(xié)助吊車工完成工件的旋轉(zhuǎn)，如手扶時，手應(yīng)在工件上方，躲離開吊具與工件間接觸部位，禁止手扶在工件的下方。待方向擺正后落鉤，在進行下一步掛鉤或摘鉤作業(yè)，掛鉤或摘鉤作業(yè)后司索工撤到安全距離（即按照工件尺寸距離工件周圍2-3.5米以外），進行下一步作業(yè)，作業(yè)結(jié)束取下吊具，指揮吊車離開。整個作業(yè)過程至少兩人，其中一人指揮，指揮人

31、員要求在安全距離外指揮作業(yè)。4、底座組裝（組裝順序：底座、推桿、推移缸、立柱、各種閥件）1）將底座平穩(wěn)放在作業(yè)區(qū)內(nèi)指定地點。2)組裝推移千斤頂、推桿要用12.5mm以上鋼絲繩，立柱用專用吊具，確認安全，組裝壓板或柱底銷固定立柱（防止立柱傾倒），防止擠傷手腳，裝后用銷軸開口銷或D型銷固定好，并確認。3)各種閥裝配時，要注意防止滑落傷人，要將固定螺栓緊到位，各種U型卡配齊（禁止單孔插入U型卡固定）。5.掩護梁（尾梁）組裝：1）用吊車將掩護梁平穩(wěn)的放在以墊好的方木上，其它部件（側(cè)護板、側(cè)推千斤頂、前后連桿、平衡千斤頂?shù)龋ǚ彭斆褐Ъ転椴灏?、擺梁及其千斤頂）按圖紙要求裝配到位，平衡千斤頂用8#鐵線固定

32、（防止振動傾倒），其它件用開口銷、D型銷固定、U型卡鎖定后，進行組件試驗。2）放頂煤液壓支架上連桿與前后連桿組裝，按圖紙要求裝配到位，組件使用銷軸鉸接，鍵銷固定，其它件用開口銷、D型銷固定。3）零部件裝配時，要隨時確認安全，防止擠手碰腳，組件試驗作業(yè)人員要在2米以外進行操作，2米范圍內(nèi)禁止有人停留或作業(yè)，并首先要確認各部位開口銷、U型卡是否安裝到位、正確無誤；試驗：先點試，后給壓動作試驗。6.6.頂梁組裝頂梁組裝1）用吊車將頂梁平穩(wěn)的放在已墊好的方木上，其它零部件（操縱閥、側(cè)推千斤頂、側(cè)護板、前梁、伸縮梁、護幫、托梁、掛座、伸縮梁千斤頂、短柱、護幫千斤頂、前梁千斤頂?shù)龋┌磮D紙裝配到位，側(cè)護板用

33、銷軸固定，其它件用開口銷、D型銷固定、U型卡鎖定，確認無誤，進行組件試驗。2）零部件裝配時，要隨時確認安全，防止擠手碰腳，組件試驗作業(yè)人員要在2m以外進行操作，2m范圍內(nèi)禁止有人停留或作業(yè)，并首先要確認各部位的開口銷、D型銷固定、U型卡是否安全到位，正確無誤，試驗：先點試，后給壓動作試驗。7、掩護梁（尾梁）與底座組裝：組裝（順序：由下至上，由內(nèi)向外依次組裝）1）用40mm以上圓鋼通穿掩護梁與頂梁鉸接孔，圓鋼通穿鉸接孔，兩端伸出的長度各不小于300mm，將21.5x3500mm的鋼絲繩扣固定在鉸接孔兩端的圓鋼上，并掛在吊車的主鉤上，預(yù)緊確認后垂直吊起，距地面200mm左右停止。落下副鉤，用鋼絲繩

34、扣與掩護梁下部連接固定好，主、副鉤交替上升至離底座頂部高出100mm左右停車，水平移動至底座上方，進行對接底座與掩護梁的連桿。2）對接后鉸接銷軸用鍵銷、開口銷固定好，落下吊鉤至合適高度，用合適的墊將掩護梁與連桿件墊好，并確認對接后的掩護梁平穩(wěn)，高度合適，對接頂梁，確認安全后摘鉤，待裝頂梁。 8、掩護梁與底座對接后，為裝配頂梁作準備，將掩護梁與上連桿間或下連桿與底座間墊起合適高度。要用合適專用的墊塊，禁止用其它工件替代。墊后確認安全方可完全落下吊鉤。9、頂梁與立柱、掩護梁（尾梁）組裝：1）吊具：經(jīng)檢驗合格的自制吊鉤兩對，兩根22mmx6.5m鋼絲繩扣。頂梁或組件重量超過10噸，要求采用三繩六鉤，

35、主鉤吊掛兩繩四鉤，副鉤掛一繩兩鉤調(diào)整作業(yè)。 2）起吊時，吊鉤的開口端必須進入頂梁吊裝孔內(nèi)不 少于三分之二深度，確認安全，嚴防脫鉤。 3）吊車將掛好的繩扣預(yù)緊，再次確認吊鉤吊具安全后，水平吊起頂梁，距地面100mm左右試車，確認四個吊鉤安全，開始作業(yè)，作業(yè)順序是：先對接掩護梁，后對接立柱。4）頂梁與掩護梁對接時，頂梁下禁止有人作業(yè)或停留，對接作業(yè)人員一側(cè)兩人，一人對接，一人監(jiān)護，作業(yè)區(qū)內(nèi)確保無雜物，安全通道必須暢通，防止脫鉤阻礙作業(yè)人員撤離。5）對接頂梁與立柱時，作業(yè)人員需進入頂梁下作業(yè)，吊車司機看不到，這時在本架外指派一名指揮員，指揮吊車，并負責(zé)安全監(jiān)護。6）當(dāng)立柱慢慢接近頂梁柱窩時（距離100mm左右），一定要停止升柱，確認柱頂銷、壓塊、鎖銷安裝位置正確后，再慢慢升柱，防止擠手傷人。7）銷及膠管的U型卡，要安裝到位，不遺漏，U型卡禁止單孔插入。 10、對接頂梁裝配銷軸使用銷軸升降機時，用吊車將鉸接銷軸吊運到升降機架上，并固定好，慢慢升起到合適高度，兩人在升降機平臺上協(xié)同作業(yè)，將銷軸裝入鉸接孔內(nèi)。11、銷軸升降機，升降時周圍2m范圍內(nèi)禁止有其它人停留或作業(yè)。嚴禁使用吊鉤吊銷軸螺栓孔，鉸接銷軸使用尼龍繩扣或螺紋吊裝環(huán)吊運，并且一般起吊距離在0.6m以下，鉸接銷軸可