舵系安裝工藝

1、595DWT成品油船舵系加工與安裝工藝編制： 審核：審定：2009.8.1一、概述：船舶舵系安裝是船舶下水前的主要工作,其安裝質(zhì)量的好壞直接影響船舶的操縱性能,在安裝時(shí)一定要認(rèn)真熟悉圖紙，并嚴(yán)格參照本工藝及舵系布置圖、舵機(jī)安裝圖等施工。本船舵裝置組成部分簡(jiǎn)介1、 舵機(jī)及推舵機(jī)構(gòu)參見舵系布置圖HGW771-230-02。2、 舵機(jī)型號(hào)：電液舵機(jī)3、 主要參數(shù)：工作扭矩 25KNm最大工作壓力轉(zhuǎn)舵速度4、本工藝所述內(nèi)容是針對(duì)該船舵系加工和安裝的常規(guī)要求。由于該船舵系中很大一部分工作是委外制作和安裝的，所以涉及到外協(xié)部分，以外協(xié)單位自身的工藝為準(zhǔn)，本工藝中的描述僅做參考。二、參考圖紙：1.舵系布置圖

2、：見HGW771-230-022.舵機(jī)工作圖 三、舵系的大體安裝步驟如下：1鏜削舵承座；2. 壓入襯套（根據(jù)廠家要求，襯套內(nèi)外徑已精加工完畢）；3. 燒焊甲板密封座（要求其中心線與舵系中心線重合）；4. 插入舵桿（要求舵桿軸套已經(jīng)紅裝完畢，且軸套外圓精加工完畢）；5. 套入甲板密封、上下止跳塊密封圈、下止跳環(huán)等6.安裝舵葉7.安裝甲板密封、上下止跳塊等（上止跳塊安裝后要用膠水密封）8.安裝舵機(jī)四、內(nèi)場(chǎng)準(zhǔn)備工作1，舵桿錐度的加工：在舵葉錐孔鏜孔結(jié)束后，測(cè)量錐孔各個(gè)部位的尺寸，計(jì)算出實(shí)際的精確的錐度值，提供給舵桿加工廠家加工錐度。在加工錐度時(shí)，應(yīng)充分考慮錐體小頭應(yīng)縮進(jìn)錐孔的裕度（因?yàn)樵诜髋鋾r(shí)，錐孔

3、有一定的擴(kuò)大及液壓推入量的因素，所以在鏜孔時(shí)，單邊應(yīng)留0.25-0.3mm的余量）在鏜舵桿孔時(shí)應(yīng)注意錐孔的詳細(xì)節(jié)點(diǎn)。2、舵桿與舵葉錐孔的研配(1) 將舵葉豎置在車間平臺(tái)上，墊實(shí)固定牢固。(2) 用行車吊舵桿放入錐孔用蘭油檢查著色點(diǎn)，刮拂，每次重復(fù)進(jìn)行。(3) 裝配時(shí)接觸面積應(yīng)70，且每25×25mm面積內(nèi)蘭油3點(diǎn)，大端用0.05mm塞尺檢查時(shí)，90周長(zhǎng)上應(yīng)插不進(jìn)。并提交船東、船檢認(rèn)可。(4) 錐體粗糙度為0.8。3、在拂配時(shí)舵桿錐體不能伸出舵葉錐孔，要求有的10mm的空隙（并考慮推入量的因素）。五、拉線前的準(zhǔn)備工作1、 粗加工后經(jīng)檢驗(yàn)的舵承座交船體定位并與船體連接好。2、 船體尾部結(jié)

4、構(gòu)焊接和火工矯正工作必須全部結(jié)束，艉部隔艙水壓試驗(yàn)交驗(yàn)合格。3、 拉線時(shí)，應(yīng)停止強(qiáng)震性工作，并避免陽光照射。4、 舵機(jī)座由車間加工制作完畢，并經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格。六、拉線1、 舵系拉線工作應(yīng)與軸線拉線同時(shí)進(jìn)行，也可待軸系中心線定后單獨(dú)進(jìn)行，但最終必須和軸線相互檢驗(yàn)。相交偏差0.001 3L m ， L為船長(zhǎng)，單位：米。本船不得大于3mm。與基線的不垂直度每米不得大于1mm，即角度偏差4。2、 拉線工具、拉線拖板及架子2只，拉線鋼絲(d=0.8mm)，活絡(luò)扳手、直尺、圓規(guī)、手錘、洋沖、劃針、色藍(lán)等。3、 在舵機(jī)座上方及舵承座下方分別焊固槽鋼，在槽鋼上焊拉線拖板支架，然后進(jìn)行拉線工作，拉線時(shí)，震動(dòng)性作

5、業(yè)必須停止。4、 按船體裝配安裝舵機(jī)座和舵承座的中心線定位基準(zhǔn)，確定中線位置，并檢驗(yàn)其是否與圖紙尺寸相符，有偏差時(shí)，可用拖板調(diào)整。5、 根據(jù)拉出的舵桿中心線，定出舵機(jī)座位置，報(bào)廠檢。6、 檢查舵系中心線與軸系中心線相交情況，允許相交誤差值不超過3mm，舵系中心線距尾軸轂后端面尺寸與圖紙一致，報(bào)廠檢。7、 在舵機(jī)座上端面，舵承座及舵桿密封座上平面上劃出鏜孔圓和檢查圓，并用洋沖打出標(biāo)記，打孔中心線應(yīng)在圓心上，直徑應(yīng)小于1mm，報(bào)廠檢。8、 劃線工作結(jié)束后，檢驗(yàn)員出具檢驗(yàn)合格證明，經(jīng)船檢、船東簽字確認(rèn)后通知鏜孔。七、鏜孔1、 鏜孔余量的確定。 舵承座孔留加工余量（單邊15mm），下端面留加工余量5m

6、m（訂貨時(shí)標(biāo)明）。2、 檢驗(yàn)員應(yīng)對(duì)鏜桿裝置作全面檢查，不能滿足要求的鏜桿裝置不準(zhǔn)投入使用。3、 舵承座的鏜制。(1)在舵機(jī)座的上方焊一具足夠剛性的鏜桿支架，在舵承座孔下方焊裝專用套筒及推力軸承作為鏜桿下軸承支點(diǎn)，再裝上傳動(dòng)裝置。(2)拉入鏜桿按上、下檢查圓，校正鏜桿中心，報(bào)廠檢。(3)鏜削舵承座孔及下端面，待留有1-1.5mm單邊余量時(shí)，經(jīng)檢驗(yàn)進(jìn)行復(fù)校確認(rèn)鏜桿位置無偏移時(shí)，才最后按圖樣要求進(jìn)行精加工。4、 鏜孔結(jié)束后，在鏜桿上裝上平面刀架，按規(guī)定尺寸鏜削舵承座下端面，所鏜平面必須與鏜孔中心保持垂直。5、 將舵承座內(nèi)孔的精尺寸提交車間進(jìn)行其襯套外圓的加工。6、 測(cè)定舵機(jī)座上平面到下舵承下端面的長(zhǎng)

7、度，算出舵桿的精確尺寸，提交車間進(jìn)行加工。7、 燒焊舵桿甲板密封座，要求燒焊時(shí)保證密封座的中心和舵桿中心線重合。8、 安裝潤(rùn)滑油脂管(根據(jù)圖紙)。9、 清潔舵桿套筒內(nèi)垃圾。八、舵桿軸套的安裝1、軸套外徑留機(jī)加工余量15-20mm，長(zhǎng)度留10mm，其余成品。2、水壓試驗(yàn)：0.1Mpa，保持5分鐘，不允許有任何滲漏。3、鉗工紅套，加熱到200左右，孔徑相應(yīng)漲大1mm。4、紅套經(jīng)全部冷卻檢查合格后，進(jìn)行二次精加工，完成外圓及長(zhǎng)度精加工尺寸。九、安裝舵承磨損測(cè)量尺、套筒座及測(cè)量尺。十、舵桿襯套加工安裝1、 襯套內(nèi)孔尺寸按零件圖中的要求加工成型。2、 襯套外徑尺寸按下舵承座鏜孔后實(shí)測(cè)的尺寸加過盈量，其過

8、盈量按襯套廠商要求，并注意加工時(shí)的環(huán)境溫度。3、 船上安裝須用液氮冷凍后壓入。4、 安裝后配鉆加油脂孔十一、舵桿下端與舵葉的裝配1、 零件加工要求：(1)配合面錐度為1：15或按圖紙，必須以實(shí)際鏜孔為準(zhǔn)。 (2)配合表面的粗糙度 1.6m(3)舵桿與舵葉上鑄鋼件的接觸表面應(yīng)均勻用蘭油檢查，接觸面積應(yīng)大于70%，大小端要求用0.05mm塞尺插不進(jìn)10mm。(4)在拂配接觸面用蘭油檢查接觸情況時(shí)，必須將舵桿垂直吊入舵葉上鑄鋼件內(nèi)。2、 舵桿與舵葉鑄鋼件錐度配合，研拂應(yīng)在車間施工結(jié)束，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。3、 當(dāng)接觸面檢查結(jié)束時(shí)，將舵桿在鑄鋼件上的位置作好記號(hào)。4、 工具準(zhǔn)備(1) 高壓油泵（壓力不小于1

9、00Mpa）2臺(tái)，軸向推進(jìn)1臺(tái)，徑向推進(jìn)1臺(tái)，(2) 液壓螺母1只。(3) 壓力表(0-100Mpa)2只。(4) 溫度計(jì)(0-50)1只（或用點(diǎn)溫計(jì)）。(5) 千分表2只。(6) 磁鐵表架2套。(7) 油管、高壓軟管（帶扶速接頭）2套。(8) 螺塞2只。液壓系統(tǒng)的連接如圖：5、 裝配工藝過程采用液壓推進(jìn)/濕裝方式裝配，用千分表測(cè)出推進(jìn)距離，并用壓力表測(cè)定各項(xiàng)壓力滿足下列要求。壓入力根據(jù)計(jì)算，壓入量L按圖紙要求。具體過程如下：(1) 安裝時(shí)應(yīng)有驗(yàn)船師在場(chǎng)認(rèn)可；(2) 裝配前將配合面用汽油或煤油清洗，后用液壓油涂抹，確認(rèn)舵桿、舵葉上鑄鋼件溫度大致相同，再將舵桿插入舵葉上鑄鋼件中。(3) 安裝液壓

10、螺母，使環(huán)型活塞盡量向內(nèi)收縮，活塞伸出不超過5mm。進(jìn)油口應(yīng)位于螺母最低位置。(4) 接好所有油管和附件，將管線中的空氣排凈。(5) 確定壓入起始點(diǎn)，采用干磨擦試壓作用法見圖2，加壓5,10,15Mpa三點(diǎn)即可.(6) 求起始點(diǎn)：僅向液壓螺母軸向加壓，使油壓達(dá)到5Mpa，將千分表刻度盤調(diào)至“零”點(diǎn)，繼續(xù)加壓至10Mpa，15Mpa，分別得到千分表讀數(shù)X。，X1，X2用座標(biāo)紙作圖，X軸為推入量，Y軸為油壓，將X。，X1，X2三點(diǎn)連成直線交X軸得a點(diǎn)，則a即為零點(diǎn)。見圖1.(7) 向配合面泵油（徑向加壓）直到上鑄鋼體端頭出現(xiàn)氣泡，滲出油滴為上，然后兩臺(tái)泵（1臺(tái)軸向，1臺(tái)徑向）壓力交替上升不斷推動(dòng)舵

11、葉前移，其推入量為L(zhǎng)mm，此時(shí)千分表上的實(shí)際讀數(shù)應(yīng)為L(zhǎng)-a。至此，我們認(rèn)為推進(jìn)距離達(dá)到設(shè)計(jì)要求，試裝完畢，在加壓試裝過程中，每壓入0.5mm，記錄一次油壓，繪制出推進(jìn)距離與油壓對(duì)應(yīng)的曲線圖-圖1/表1，以供上船安裝參考，試裝完畢后，應(yīng)在舵桿及上鑄鋼件上作標(biāo)記。(8) 安裝完畢后，必須先卸掉徑向油泵的油壓，軸向油壓保持原位20-30分鐘后，再卸壓，憑人力將液壓螺母擰到位置為止，然后以此為起點(diǎn)，再將螺母擰緊15°-20°左右，則舵葉裝妥。安裝完畢后，加裝密封蓋板，舵承油孔處加裝絲堵并用聚硫橡膠填平。十二、舵桿與舵機(jī)的聯(lián)接（詳見舵機(jī)安裝工藝）舵桿與舵葉聯(lián)接完畢后，將舵下部提高，使舵葉與舵承座間距離與圖紙一樣。裝上舵機(jī)：1、清潔舵機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)孔與舵桿表面