新車開發(fā)流程(中)1

1、零部件質(zhì)量保證科 DFL新車型開發(fā)中 購(gòu)入部品的品質(zhì)保證活動(dòng)簡(jiǎn)介 東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司品質(zhì)保證部 零部件品質(zhì)保證科 金浩零部件質(zhì)量保證科目錄1各階段與開發(fā)日程的對(duì)比2新車型開發(fā)各階段劃分及節(jié)點(diǎn)會(huì)議3 新車型開發(fā)中購(gòu)入部品品質(zhì)保證相關(guān)活動(dòng)3.1 業(yè)務(wù)計(jì)劃及總結(jié)3.2 品質(zhì)基準(zhǔn)的準(zhǔn)備3.3 各階段信息收集3.4 基于ANPQP的ASG資料確認(rèn)3.5 生產(chǎn)試制各階段的品質(zhì)保證3.6 投產(chǎn)后的品質(zhì)保證 零部件質(zhì)量保證科3組織與計(jì)劃組織與計(jì)劃正規(guī)模具正規(guī)模具正規(guī)正規(guī)工程工程投產(chǎn)以后投產(chǎn)以后設(shè)計(jì)的完成設(shè)計(jì)的完成 -lotPT1 PT2供應(yīng)商供應(yīng)商的確定的確定模具模具發(fā)包發(fā)包供應(yīng)商的選擇供應(yīng)商的選擇1、 、各

2、階段與開發(fā)各階段與開發(fā)日程日程的對(duì)的對(duì)比比 組織與計(jì)劃組織與計(jì)劃 量產(chǎn)量產(chǎn)承認(rèn)承認(rèn)SOPET目前的進(jìn)度目前的進(jìn)度零部件質(zhì)量保證科2、新車型開發(fā)各階段劃分及節(jié)點(diǎn)會(huì)議各種管理項(xiàng)目全體匯總各階段移行判定會(huì)零部件質(zhì)量保證科零件零件N-PESN-PES管理項(xiàng)目一覽（對(duì)應(yīng)）管理項(xiàng)目一覽（對(duì)應(yīng)）前期前期零件零件N-PESN-PES管理項(xiàng)目管理項(xiàng)目LOTLOT （前（前/ /後）後）ETETPTPT（1/21/2）SOPSOPSOP+3SOP+31A新 OFF VES-S達(dá)標(biāo)程度供應(yīng)商責(zé)任部分30.8件/臺(tái)2AAVES達(dá)標(biāo)程度供應(yīng)商責(zé)任部分16.3_9.8件/臺(tái)4.3件/臺(tái)1.4件/臺(tái)3B納入檢查規(guī)格合格率8

3、090951004B納入不良率20ppm5B外觀質(zhì)量不合格應(yīng)對(duì)措施決定率1006B檢具認(rèn)可率801007AVES不合格應(yīng)對(duì)措施決定率供應(yīng)商責(zé)任部分1001001008A試作不合格項(xiàng)目應(yīng)對(duì)措施的決定率1001001009B防止再發(fā)生項(xiàng)目的編入率單元表檢速分50508010010B符合目標(biāo)質(zhì)量規(guī)格達(dá)成率（目標(biāo)質(zhì)量表上公布的部分）80859095（100）11B符合目標(biāo)質(zhì)量工序能力的達(dá)成率（CPk1.0）（目標(biāo)質(zhì)量表上公布的部分）60（80）12B質(zhì)量偏差管理特性值工序能力達(dá)成率（CPk1.0）外購(gòu)零件部分50607080（90）13B外觀認(rèn)可率（50）10014B供應(yīng)商工序監(jiān)查實(shí)施率（100）10

4、015B供應(yīng)計(jì)劃的認(rèn)可率10016B認(rèn)可管理計(jì)劃認(rèn)可率（S；認(rèn)可1、生試、啟動(dòng)；認(rèn)可）100507010017B量產(chǎn)認(rèn)可率10018B與零件生產(chǎn)廠家召開生產(chǎn)準(zhǔn)備進(jìn)度確認(rèn)會(huì)的實(shí)施率10010010019B初期流動(dòng)管理計(jì)劃實(shí)施率10010020A最終修正工時(shí)（分臺(tái)） 供應(yīng)商責(zé)任部分2510工廠目標(biāo)值(件)工廠目標(biāo)值后期后期目目標(biāo)值標(biāo)值2.1各階段NPES統(tǒng)計(jì)例表零部件質(zhì)量保證科3、新車型開發(fā)中購(gòu)入部品品質(zhì)保證相關(guān)活動(dòng)3.1業(yè)務(wù)計(jì)劃及總結(jié)3.2品質(zhì)基準(zhǔn)的準(zhǔn)備3.3各階段信息收集3.4基于ANPQP的ASG資料確認(rèn)3.5生產(chǎn)試制各階段的品質(zhì)保證3.6投產(chǎn)后的品質(zhì)保證零部件質(zhì)量保證科3.1 業(yè)務(wù)計(jì)劃及總

5、結(jié)04040505111112121 12 23 34 45 56 67 78 89 91010 1111 12121 12 23 34 45 56 6出車判斷會(huì)SOPASG的展開圍繞向供應(yīng)商展開ASG、保證思路、目標(biāo)值、日程等的展開采購(gòu)零件品保計(jì)劃保證思路、目標(biāo)值、重點(diǎn)活動(dòng)項(xiàng)目、日程、業(yè)務(wù)分工的調(diào)整、確認(rèn)試制業(yè)務(wù)管理項(xiàng)目的明確化基于品保計(jì)劃的各試制階段的業(yè)務(wù)內(nèi)容、目標(biāo)、業(yè)務(wù)分工的明確化零件N-PES新車零件準(zhǔn)備情況確認(rèn)、管理項(xiàng)目、達(dá)成率的明確化SOP出車判斷會(huì)實(shí)施項(xiàng)目基基本本日日程程節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)會(huì)會(huì)議議進(jìn)度會(huì)生產(chǎn)準(zhǔn)備進(jìn)度會(huì)零件 N-PES根據(jù)檢查表，明確評(píng)價(jià)與達(dá)成情況回顧試制內(nèi)容、明確下一批次的

6、改善課題，以求將不良控制并解決在發(fā)現(xiàn)初期。試制工作計(jì)劃編制、匯總生產(chǎn)準(zhǔn)備進(jìn)行會(huì)、進(jìn)度會(huì)議等各試制階段節(jié)點(diǎn)會(huì)議資料節(jié)點(diǎn)會(huì)議具體目標(biāo)值及提交文件的提出等展開BQ3發(fā)行：生產(chǎn)試制結(jié)束管理指標(biāo)、充實(shí)節(jié)點(diǎn)管理。根據(jù)品保計(jì)劃設(shè)定并實(shí)施各節(jié)點(diǎn)的目標(biāo)值、管理項(xiàng)目。以品質(zhì)確認(rèn)表進(jìn)行管控，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)有無(wú)遺漏。PTPT1 1ETETSLOTSLOTPTPT2 2先行運(yùn)用運(yùn)用運(yùn)用運(yùn)用運(yùn)用運(yùn)用零部件質(zhì)量保證科3.2 品質(zhì)基準(zhǔn)的準(zhǔn)備04040505111112121 12 23 34 45 56 67 78 89 91010 1111 12121 12 23 34 45 56 6出車判斷會(huì)SOP風(fēng)險(xiǎn)水平展開向供應(yīng)商展開

7、并管理各零件的風(fēng)險(xiǎn)水平PUG規(guī)格確認(rèn)PUG（用于零件不良解析的工具）規(guī)格確認(rèn)檢具相關(guān)有關(guān)PUG組裝零件，要嚴(yán)格實(shí)施PUG與供應(yīng)商檢具的比對(duì)檢查。顏色、咬花標(biāo)準(zhǔn)板造型標(biāo)準(zhǔn)的明確化匹配性目標(biāo)品質(zhì)的零件要求公差，測(cè)量部位要與供應(yīng)商共同認(rèn)可針對(duì)要求品質(zhì)的工程能力把握、改善品質(zhì)偏差特性管理對(duì)制造市場(chǎng)要求品質(zhì)的工藝落實(shí)情況，工程能力的有無(wú)進(jìn)行確認(rèn)實(shí)施項(xiàng)目基基本本日日程程節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)會(huì)會(huì)議議進(jìn)度會(huì)生產(chǎn)準(zhǔn)備進(jìn)度會(huì)零件 N-PES根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)水平設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)定。不過(guò)，國(guó)產(chǎn)化還需要對(duì)考慮了整車結(jié)構(gòu)的PUG規(guī)格，與BV2共同確認(rèn)。實(shí)對(duì)象零件的選定，以及使用了實(shí)物的嚴(yán)格檢查、反饋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)從ZX5取得。工試階段為對(duì)色，之后為

8、色澤、匹配性目標(biāo)品質(zhì)向供應(yīng)商展開，確認(rèn)并集中各試制階段的數(shù)據(jù)。（n=5）在量產(chǎn)時(shí)從供應(yīng)商處取得并確認(rèn)工程關(guān)于品質(zhì)偏差特性測(cè)定，以品質(zhì)聯(lián)絡(luò)會(huì)的方式展開，對(duì)提出的數(shù)據(jù)進(jìn)行確PTPT1 1ETETSLOTSLOTPTPT2 2先行修正修正修正修正 檢討并展開基本規(guī)格與日本相同的部分，不需要確認(rèn)視情況使用PUG/檢具兩者進(jìn)行確認(rèn)取得標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)實(shí)物以后，在新設(shè)定及變更時(shí)取得編制管理清單數(shù)據(jù)確認(rèn)與反饋數(shù)據(jù)確認(rèn)與反饋數(shù)據(jù)確認(rèn)與反饋 數(shù)據(jù)確認(rèn)與反饋數(shù)據(jù)確認(rèn)與反饋數(shù)據(jù)確認(rèn)與反饋數(shù)據(jù)確認(rèn)與反饋 數(shù)據(jù)確認(rèn)與反饋零部件質(zhì)量保證科3.3 各階段信息收集零部件質(zhì)量保證科3.4 各階段基于ANPQP的ASG資料確認(rèn)零部件質(zhì)量

9、保證科3.5 生產(chǎn)試制各階段的品質(zhì)保證零部件質(zhì)量保證科3.6、投產(chǎn)后的品質(zhì)保證零部件質(zhì)量保證科術(shù)語(yǔ)解釋術(shù)語(yǔ)解釋術(shù)語(yǔ)解釋AVES是AllianceVehicle Evaluation Sys的縮寫、作為整車整體質(zhì)量評(píng)價(jià)的工具。第一臺(tái)車的不合格追朔其意思是為了應(yīng)對(duì)SOP之后明顯的質(zhì)量不合格現(xiàn)象，必須對(duì)完成的第一臺(tái)車的不合格實(shí)施追朔及處理。質(zhì)量偏差特性在以下的項(xiàng)目，生產(chǎn)工序中指偏差管理所必需的質(zhì)量特性。1) 以各設(shè)計(jì)部門的新規(guī)性/重大性水平所規(guī)定的新項(xiàng)目2) 客戶投訴多的大項(xiàng)目 (1)妨礙再次購(gòu)買的不合格項(xiàng)目 (2)需要提高的項(xiàng)目等配合目標(biāo)質(zhì)量特性指整車內(nèi)、外裝的安裝質(zhì)量特性（間隙/段差/面差）。重要點(diǎn)A指以操縱控制，制動(dòng)等為代表的涉及影響到（行駛，轉(zhuǎn)彎，停止）等安全功能的零件/特性。重要點(diǎn)B指以座椅安全帶