主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)講解

1、12 汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的作用是給汽輪發(fā)電機(jī)的支持軸承、推理軸承和盤(pán)車裝置提供潤(rùn)滑油，為氫氣密封系統(tǒng)供備用油及為操作機(jī)械超速脫扣裝置供壓力油以及為主軸頂起裝置提供入口油。 潤(rùn)滑油系統(tǒng)的正常工作對(duì)保證汽輪機(jī)的安全運(yùn)行具有重要作用。如果潤(rùn)滑油系統(tǒng)突然中斷油流，即使時(shí)間很短，也將引起軸承燒瓦，從而誘發(fā)嚴(yán)重事故。因此必須保證連續(xù)不斷地向軸承提供壓力和溫度符合要求、質(zhì)量合格的油液。汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的主要作用汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的主要作用3 一、潤(rùn)滑油一、潤(rùn)滑油 二、潤(rùn)滑油系統(tǒng)的設(shè)備二、潤(rùn)滑油系統(tǒng)的設(shè)備主油箱主油箱主油泵主油泵交流潤(rùn)滑油泵交流潤(rùn)滑油泵事故直流油泵事故直流油泵高壓備用密封油泵高壓備用密封油泵注油器

2、注油器頂軸油泵頂軸油泵主油箱排煙風(fēng)機(jī)主油箱排煙風(fēng)機(jī)冷油器冷油器汽輪機(jī)潤(rùn)滑油凈化裝置汽輪機(jī)潤(rùn)滑油凈化裝置11. 套裝油管路套裝油管路汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的組成汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的組成4 潤(rùn)滑油系統(tǒng)中使用的油必須是高質(zhì)量的、均質(zhì)的透平油，并且必須添加防腐蝕和防氧化的成分。此外，它不得含有任何影響潤(rùn)滑性能的其它雜質(zhì)。潤(rùn)滑油的特性需要做一些特殊考慮，最基本的是：油的潔凈度、物理和化學(xué)特性，恰當(dāng)?shù)馁A存和管理。為提高汽輪發(fā)電機(jī)組零部件的使用壽命，對(duì)于油的潔凈度及油溫的要求尤為嚴(yán)格，汽輪機(jī)投運(yùn)前的油沖洗和油取樣及清潔度等級(jí)的評(píng)定按國(guó)標(biāo)執(zhí)行。 一、潤(rùn)滑油一、潤(rùn)滑油5 1、主油箱、主油箱 潤(rùn)滑油主油箱為鋼板焊接而成圓

3、筒形結(jié)構(gòu)，布置在運(yùn)行層之下。箱體上布置有輔助電動(dòng)潤(rùn)滑油泵、直流事故油泵、密封油備用高壓電動(dòng)油泵、除油霧裝置、接線盒、電加熱裝置、油位計(jì)、高低油位報(bào)警器、油壓繼電器、油壓表及其它監(jiān)控設(shè)備。油箱內(nèi)部設(shè)有內(nèi)部油管路、注油器、逆止閥、節(jié)流閥等。這種組合式油箱具有結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行時(shí)漏油量小的特點(diǎn)，有利于油系統(tǒng)的封閉運(yùn)行。油箱容量為31.4M，總儲(chǔ)油量39M。主油箱的主要作用就是為系統(tǒng)提供足夠用量的潤(rùn)滑油。二、汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的設(shè)備及功能二、汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的設(shè)備及功能6 油泵安裝在汽輪機(jī)高壓轉(zhuǎn)子的調(diào)速器側(cè)，采用雙吸式離心葉片結(jié)構(gòu)，由汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子直接驅(qū)動(dòng)。它為射油器提供動(dòng)力油，向調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)提供壓力油。其特點(diǎn)

4、是供油量大，出口壓頭穩(wěn)定，負(fù)荷適應(yīng)性好。在額定轉(zhuǎn)速或接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)，主油泵向汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)提供全部用油，包括軸承供油母管、機(jī)械超速跳閘和手動(dòng)跳閘母管、高低壓氫密封備用油母管的用油。在額定轉(zhuǎn)速下，主油泵進(jìn)口油壓為0.0680.3099MP，出口油壓為l.671.76MPA表壓，油泵出力為3634Lmin。2、主油泵、主油泵7 交流潤(rùn)滑油泵垂直安裝在主油箱頂部，是由交流電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的立式單級(jí)離心泵。正常運(yùn)行時(shí)，輔助潤(rùn)滑油泵在主油泵出現(xiàn)故障時(shí)作為主油泵的備用泵自動(dòng)投人。在啟動(dòng)過(guò)程中，輔助潤(rùn)滑油泵必須在盤(pán)車之前投入工作，直到主油泵正常工作為止。在停機(jī)或事故工況下，軸承油壓降低到0.0760.083MP

5、A時(shí)，輔助潤(rùn)滑油泵自動(dòng)啟動(dòng)，使油壓恢復(fù)到正常值。3、交流潤(rùn)滑油泵、交流潤(rùn)滑油泵8 事故直流油泵是一個(gè)立式單級(jí)離心泵，垂直安裝在油箱頂部，油泵浸沒(méi)在油箱最低油位以下。事故油泵是交流輔助潤(rùn)滑油泵的備用泵，油泵只在交流電源或輔助潤(rùn)滑油泵發(fā)生故障時(shí)才投入使用。在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中的軸承油壓尚未超過(guò)事故油泵的自啟動(dòng)整定值時(shí)，控制事故油泵的三位開(kāi)關(guān)應(yīng)鎖定在停止位置，以保證蓄電池性能。當(dāng)軸承油壓已超過(guò)整定值時(shí)，釋放三位開(kāi)關(guān)到自動(dòng)位置。 4、事故直流油泵、事故直流油泵9 5、高壓備有密封油泵、高壓備有密封油泵 高壓備有密封油泵是一臺(tái)臥式人字齒齒輪泵，水平安裝在油箱頂部。其特點(diǎn)是自吸性能好，吸油連續(xù)可靠

6、。泵的吸入管伸入到油箱最低油位以下，可保證任何工況下有正的吸入壓頭。在機(jī)組啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)，主油泵出口壓力低，不能滿足高壓備用密封油和機(jī)械超速跳閘用油的要求，輔助潤(rùn)滑油泵的出口油壓較低，只能滿足軸承潤(rùn)滑和低壓備用密封油的需要，故需用密封油備用泵向主油泵出口油管供油。密封油備用泵和輔助潤(rùn)滑油泵受同一潤(rùn)滑油壓繼電器和三位開(kāi)關(guān)控制，故當(dāng)輔助潤(rùn)滑油泵啟停時(shí)，密封油備用泵和輔助潤(rùn)滑油泵受同一潤(rùn)滑油壓繼電器和三位開(kāi)關(guān)控制，故當(dāng)輔助潤(rùn)滑油泵啟停時(shí)，密封油備用泵也同時(shí)啟停。兩泵工作時(shí)，能提供機(jī)組正常運(yùn)行主油泵和注油器所需的全部油量。10 6、注油器、注油器 注油器安裝在油箱內(nèi)油面以下的管道上，注油器由噴嘴、混合室

7、、喉部和擴(kuò)壓段等主要部分組成。噴嘴的進(jìn)口與提供動(dòng)力油的主油泵出口相連。工作時(shí)，自主油泵來(lái)的壓力油以高速?gòu)膰娮靽姵?，在混合室中產(chǎn)生一個(gè)負(fù)壓區(qū)，油箱中的油被吸入混合室。同時(shí)由于油的粘性，高速油液帶動(dòng)吸入混合室的油進(jìn)入注油器喉部，隨后油液進(jìn)入擴(kuò)壓管，速度降低，動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ埽瑝毫ι?，將具有一定壓力的油液供向主油泵進(jìn)口和潤(rùn)滑油系統(tǒng)。在注油器擴(kuò)壓管后裝有可調(diào)逆止閥，以防止在注油器不工作時(shí)，油液從系統(tǒng)中經(jīng)注油器倒流回油箱。2022-3-2211 7、頂軸油泵、頂軸油泵 本機(jī)組設(shè)有二臺(tái)頂軸油泵，結(jié)構(gòu)為柱塞泵。其作用是在汽輪機(jī)啟動(dòng)或停機(jī)的過(guò)程中，將高壓油送入#3、4、#5、6軸承，以減小盤(pán)車力矩，并減輕轉(zhuǎn)

8、子對(duì)軸瓦的磨損，還可以消除可能發(fā)生的軸振動(dòng)，保證平穩(wěn)地切換到盤(pán)車運(yùn)行。 頂軸油泵型號(hào)為Y180M-40，流量1935kg/h，轉(zhuǎn)速1500rpm。 機(jī)組啟動(dòng)盤(pán)車前，頂軸油泵啟動(dòng)，并將操作開(kāi)關(guān)置自動(dòng)位置當(dāng)頂軸油壓升高到5.52MPA時(shí)，并且軸承油壓達(dá)到0.021MPA0.035MPa，可以啟動(dòng)盤(pán)車裝置。當(dāng)油壓達(dá)不到此水平時(shí)，聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)阻止盤(pán)車電機(jī)啟動(dòng)。機(jī)組停機(jī)時(shí)，隨著汽輪機(jī)惰走、轉(zhuǎn)速接近零時(shí)，頂軸油泵投人運(yùn)行。正常運(yùn)行時(shí)，頂軸油泵處于備用狀態(tài)。12 8、主油箱排煙風(fēng)機(jī)、主油箱排煙風(fēng)機(jī) 我廠為主油箱配備了兩臺(tái)排煙風(fēng)機(jī)，為單級(jí)單吸立式離心風(fēng)機(jī)，一運(yùn)行一備用，轉(zhuǎn)速為2890r/min。主要作用是使軸承箱

9、回油管及油箱建立微真空，以保證回油通暢，油煙無(wú)外溢，保證油系統(tǒng)安全，可靠。油箱及回油系統(tǒng)中的煙氣經(jīng)排煙風(fēng)機(jī)抽出，排向大氣。13 9、冷油器、冷油器 在汽輪機(jī)運(yùn)行中，由于軸承摩擦而消耗了一部分機(jī)械功，這部分功約占機(jī)組額定功率的0.5%1%左右。它將轉(zhuǎn)化為熱量使通過(guò)軸承的潤(rùn)滑油溫度升高。如果油溫太高，油的粘度降低，油膜可能破壞，軸承將發(fā)生燒瓦事故。為了使軸承正常運(yùn)行，潤(rùn)滑油油溫必須保持在定范圍之內(nèi)，一般要求進(jìn)入軸承的油溫為4050，因而必須將軸承排出來(lái)的油冷卻以后才能再送入軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。冷油器就是為了滿足這一要求而設(shè)置的。溫度較高的潤(rùn)滑油和溫度較低的冷卻水在冷油器中進(jìn)行熱交換，并通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻水流量

10、來(lái)達(dá)到控制潤(rùn)滑油溫度的目的。本機(jī)組采用兩臺(tái)型號(hào)為YL-206的立式冷油器，一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用。每臺(tái)冷油器的冷卻流量為158t/h，冷卻面積 206m。冷卻水為閉式水。14 10、汽輪機(jī)潤(rùn)滑油凈化裝置、汽輪機(jī)潤(rùn)滑油凈化裝置 凈油系統(tǒng)由凈油裝置、輸油泵、排煙機(jī)等織成；其作用是清除潤(rùn)滑油中的水分、固體粒子和其它雜質(zhì)。凈油裝置內(nèi)部分三部分：沉淀室、濾油室和貯油室。 現(xiàn)代大型機(jī)組均采用套裝油管路，外部的大管子起保持作用兼回油管，直接通入主油箱。大管子內(nèi)部的較小管子是壓力輸送管，一旦壓力油泄漏，則不會(huì)使油噴射到主機(jī)不見(jiàn)引起火災(zāi)。11、套裝油管路、套裝油管路潤(rùn)滑油系統(tǒng)的啟停1) 主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的投運(yùn)啟動(dòng)一臺(tái)

11、主油箱排煙風(fēng)機(jī)，檢查排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常，主油箱真空在-490Pa左右，投入排煙風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖。分別啟動(dòng)主機(jī)直流潤(rùn)滑油泵、高壓備用密封油泵，檢查油泵運(yùn)行正常，檢查低油壓報(bào)警消失，潤(rùn)滑油母管壓力正常；檢查各軸承回油油流正常；檢查主機(jī)潤(rùn)滑油回路、機(jī)械超速與手動(dòng)跳閘危急遮斷油回路、頂軸油回路及發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)無(wú)漏油現(xiàn)象。對(duì)主機(jī)冷油器、濾油器油側(cè)進(jìn)行充油排氣，對(duì)主機(jī)冷油器、濾油器水側(cè)充水排氣。趕空氣5min以上后啟動(dòng)主機(jī)交流潤(rùn)滑油泵，停運(yùn)直流潤(rùn)滑油泵并投備用。投入主機(jī)冷油器油溫調(diào)節(jié)“自動(dòng)”。做主機(jī)潤(rùn)滑油泵低油壓聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)正常后，保持主機(jī)交流潤(rùn)滑油泵運(yùn)行。2）潤(rùn)滑油系統(tǒng)的停運(yùn)當(dāng)連續(xù)盤(pán)車不少于48小時(shí)，主機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)金屬

12、溫度和中壓第一級(jí)靜葉持環(huán)金屬溫度均低于149時(shí)，可停運(yùn)盤(pán)車裝置。待轉(zhuǎn)子靜止后，退出主機(jī)頂軸油泵聯(lián)鎖，停運(yùn)主機(jī)頂軸油泵。確認(rèn)發(fā)電機(jī)氣體置換完畢，泄壓至0Kpa。停運(yùn)發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)。將主機(jī)冷油器油溫調(diào)節(jié)切至“手動(dòng)”位置，關(guān)閉主機(jī)冷油器進(jìn)出水門。退出主機(jī)直流潤(rùn)滑油泵及高壓備用密封油泵聯(lián)鎖。停運(yùn)主機(jī)交流潤(rùn)滑油泵及高壓備用密封油泵。檢查主機(jī)潤(rùn)滑油泵停運(yùn)后主油箱油位升高情況，防止主油箱溢油。退出主油箱排煙風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖，停運(yùn)主油箱排煙風(fēng)機(jī)。若主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)需檢修，應(yīng)按工作票要求做好安全隔離措施。若非檢修工作需要應(yīng)盡量保持主機(jī)潤(rùn)滑油泵、盤(pán)車運(yùn)行。切換操作注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)主機(jī)盤(pán)車及主機(jī)頂軸油泵使用規(guī)定及注意事項(xiàng)主

13、機(jī)停運(yùn)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速到“0”，應(yīng)及時(shí)投入主機(jī)盤(pán)車。盤(pán)車運(yùn)行過(guò)程中，主機(jī)頂軸油泵應(yīng)保持連續(xù)運(yùn)行。在惰走過(guò)程中，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速降至 800r/min時(shí),主機(jī)頂軸油泵應(yīng)自啟。升速過(guò)程中，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速升至 1200r/min時(shí),主機(jī)頂軸油泵應(yīng)自停。因檢修工作或盤(pán)車裝置故障需中斷盤(pán)車時(shí)，在轉(zhuǎn)子相應(yīng)位置做好記號(hào)并記住盤(pán)車停止時(shí)間，每隔30min轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子180（主機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)金屬溫度或中壓第一級(jí)靜葉持環(huán)金屬溫度400時(shí)，每隔15min轉(zhuǎn)動(dòng)180），當(dāng)盤(pán)車裝置可恢復(fù)使用時(shí)，在最后一次轉(zhuǎn)動(dòng)180且停留原間隔的一半時(shí)間后，再投入盤(pán)車裝置，并延長(zhǎng)盤(pán)車2小時(shí)以上，檢查大軸晃動(dòng)度及盤(pán)車電流、機(jī)內(nèi)聲音正常。機(jī)內(nèi)有明顯的金屬摩擦聲，且盤(pán)車電流大幅度晃動(dòng)（非盤(pán)車裝置故障），應(yīng)立即停止連續(xù)盤(pán)車，并按上一條要求改為手動(dòng)盤(pán)車進(jìn)行直軸，直至可恢復(fù)使用盤(pán)車裝置為止。若轉(zhuǎn)子卡住，不許強(qiáng)行盤(pán)車。主機(jī)冷油器切換對(duì)冷油器油側(cè)注油排氣，排氣結(jié)束后關(guān)閉排氣門。檢查冷油器冷卻水運(yùn)行正常。將冷油器進(jìn)、出口聯(lián)成閥緩慢切至待投冷油器側(cè)。關(guān)閉冷油器注油門。操作過(guò)程中嚴(yán)密監(jiān)視主機(jī)潤(rùn)滑油壓的變化，嚴(yán)防切換操作過(guò)程中斷油，切換完畢注意主機(jī)油溫變化主機(jī)慮油器切換對(duì)慮油器油側(cè)注油排氣，排氣結(jié)束后關(guān)閉排氣門。將慮油器下舌