安全人機(jī) 第四節(jié)疲勞與恢復(fù)

1、第四節(jié) 疲勞與恢復(fù)安全一班王孟飛4.1 疲勞的概念1 疲勞的定義第一種：疲勞就是在人體發(fā)生可以概括為失去功能或打亂功能的變化，也就是發(fā)生機(jī)能變化、物質(zhì)變化、自覺疲勞和效率變化的現(xiàn)象。第二種：疲勞是人體內(nèi)的分解代謝和合成代謝平衡不能維持，即高位和低位的代謝反應(yīng)平衡不正常的現(xiàn)象。 疲勞感是人對(duì)于疲勞的主觀體驗(yàn)，而作業(yè)效率下降是疲勞的客觀反映。2 疲勞的特點(diǎn) （1）疲勞可能是將身體的一部分過度使用之后發(fā)生的，但并不是指發(fā)生在身體的這一部分，可能出現(xiàn)在整個(gè)身體上。 （2）疲勞不僅使作業(yè)能力降低，同時(shí)也有作業(yè)意志減弱的跡象，這種現(xiàn)象主要是人體自動(dòng)無意識(shí)限值和對(duì)休息的需要而產(chǎn)生的。 （3）人體疲勞后，具有

2、恢復(fù)原狀的能力，而不會(huì)留下?lián)p傷痕跡。 （4）有一種疲勞狀態(tài)是由作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)環(huán)境變化太小引起的，當(dāng)作業(yè)內(nèi)容和環(huán)境發(fā)生改變時(shí)，疲勞可減弱或消失。 （5）從有疲勞到精疲力竭，感覺和疲勞有時(shí)并不一定同步發(fā)生。4.2疲勞的作用1.疲勞到積極作用 疲勞是勞動(dòng)生理的一種正常表現(xiàn)，它起著預(yù)防機(jī)體過勞的警告作用。人的大腦皮層有保護(hù)自己的能力。當(dāng)一個(gè)區(qū)域經(jīng)過太久的興奮過程后，興奮區(qū)就會(huì)進(jìn)入抑制狀態(tài)引起整個(gè)機(jī)體失調(diào)，在血液和肌肉及其他許多器官中，產(chǎn)生一系列復(fù)雜的生理變化而達(dá)到保護(hù)大腦的作用。所以，疲勞是人所共有的現(xiàn)象，它是提醒人們應(yīng)該休息，告誡人們不可過于勞累而影響身體健康。 2 疲勞的消極作用 疲勞引起工作效率

3、降低，甚至引發(fā)工傷事故 1.睡眠休息不足、困倦引起的事故睡眠休息不足、困倦引起的事故 如某礦的卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)，白天休息不充分，夜班時(shí)打盹，開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)后即進(jìn)人半睡眠狀態(tài)，以致造成過卷事故，拉斷鋼繩，墜人井底。 2.反應(yīng)和動(dòng)作遲鈍引起的事故反應(yīng)和動(dòng)作遲鈍引起的事故 如某礦井，三名工人因疲勞靠在礦定處休息，突然礦壁塌落，一名坐著休息的工人被砸死，二名立位工人受重傷。一方面是因?yàn)槠?，沒有正確選擇休息地點(diǎn)；另一方面是因?yàn)槠诤蟾泄倜舾卸认陆?，不能及時(shí)覺察塌落預(yù)兆。 3.重體力勞動(dòng)與省能心理引起的事故重體力勞動(dòng)與省能心理引起的事故 例如，礦山井下工作空間有限、條件惡劣、照明不良、噪聲水平過高等，走進(jìn)工作場所

4、，已感幾分疲倦，所以在作業(yè)動(dòng)作上，常是粗放、簡單的，搬運(yùn)、移動(dòng)設(shè)備時(shí)往往拋上摔下。 某煤廠冬季煤堆表面凍結(jié)，作業(yè)人員在裝煤時(shí)貪圖省力，挖空煤堆底部，造成的屋檐形、煤頂塌落，壓死壓傷多人。4.疲勞引發(fā)的精神恍惚導(dǎo)致事故疲勞引發(fā)的精神恍惚導(dǎo)致事故 疲勞常造成心緒不寧，思想不集中，心不在焉，疲勞常造成心緒不寧，思想不集中，心不在焉，對(duì)事物反應(yīng)淡漠、不熱心，視力聽力減退等。對(duì)事物反應(yīng)淡漠、不熱心，視力聽力減退等。 如某建筑工地拆除方形腳手架，事先約定，上部如某建筑工地拆除方形腳手架，事先約定，上部每扔下三根木桿，下部人員進(jìn)人腳手架下抽取木每扔下三根木桿，下部人員進(jìn)人腳手架下抽取木桿一次。但是因下部作業(yè)

5、的工人上班前通宵賭博，桿一次。但是因下部作業(yè)的工人上班前通宵賭博，過度疲勞，精神恍惚工作幾個(gè)周期后下部沒有過度疲勞，精神恍惚工作幾個(gè)周期后下部沒有反響，上部作業(yè)人員下來才發(fā)現(xiàn)下面的工人已被反響，上部作業(yè)人員下來才發(fā)現(xiàn)下面的工人已被腳手桿打死。腳手桿打死。4.3 疲勞的分類和產(chǎn)生機(jī)理1 疲勞的分類 1）按疲勞的原因： 生理性疲勞：新陳代謝平衡遭到破壞所致 心理性疲勞：受大腦邊緣之感情形成中樞的影響所產(chǎn)生 2）按疲勞產(chǎn)生的部位： 精神疲勞、肌肉疲勞、 神經(jīng)疲勞 3）按疲勞的程度： 一般疲勞：產(chǎn)生在機(jī)體的任何體力和心理勞累之后 過度疲勞：連續(xù)和過長的工作中形成的 重度疲勞：接近于病態(tài)，有造成創(chuàng)傷的危

6、險(xiǎn)性 4）按時(shí)間長短分：急性疲勞、亞急性疲勞、慢性疲勞 5）按作業(yè)方式分：動(dòng)態(tài)作業(yè)疲勞、靜態(tài)作業(yè)疲勞2 疲勞產(chǎn)生的機(jī)理（1）疲勞物質(zhì)累積機(jī)理。作業(yè)者短時(shí)間內(nèi)從事大強(qiáng)度體力勞動(dòng)，消耗較多能量，能量代謝需要的氧供應(yīng)不足,產(chǎn)生無氧代謝，乳酸在肌肉和血液中儲(chǔ)積，使人感到身體不適，即產(chǎn)生疲勞感。（2）力源耗竭機(jī)理。作業(yè)者從事輕或中等勞動(dòng)強(qiáng)度作業(yè)，由于一時(shí)間較長，造成肌糖原耗竭，使人產(chǎn)生全身不適，即產(chǎn)生全身性疲勞。（3）中樞變化機(jī)理。前蘇聯(lián)學(xué)者認(rèn)為，全身或中樞性疲勞是強(qiáng)烈或單調(diào)的勞動(dòng)刺激引起大腦皮層細(xì)胞貯存的能源迅速消耗，這種消耗引起恢復(fù)過程的加強(qiáng)，當(dāng)消耗占優(yōu)勢時(shí)，會(huì)出現(xiàn)保護(hù)性抑制，以避免神經(jīng)細(xì)胞進(jìn)一步損

7、耗并加速其恢復(fù)過程，這一機(jī)理稱為中樞變化機(jī)理。（4）生化變化機(jī)理。美、英學(xué)者認(rèn)為全身性疲勞是由于作業(yè)及其環(huán)境所引起的體內(nèi)平衡紊亂，引起紊亂的原因除包含局部肌肉疲勞外，還有其他許多原因，如血糖水平下降、肝糖元耗竭、體液喪失、體溫升高等，此機(jī)理稱為生化變化機(jī)理。（5）局部血流阻斷機(jī)理。作業(yè)時(shí)，肌肉收縮，肌肉變得堅(jiān)硬，其內(nèi)壓增大，可達(dá)幾十千帕，引起部分或全部血流阻斷。能量代謝在缺氧或無氧狀態(tài)下進(jìn)行，血液中產(chǎn)生乳酸堆積，產(chǎn)生局部疲勞感。 一般認(rèn)為機(jī)體疲勞是上述機(jī)理共同作用的結(jié)果。 4.4 影響疲勞程度的因素1 勞動(dòng)速度、強(qiáng)度和時(shí)間。勞動(dòng)速度大、強(qiáng)度大，疲勞出現(xiàn)較早；持續(xù)時(shí)間越長，疲勞越容易發(fā)生。2 照

8、明、氣候、溫濕度。這些環(huán)境條件都能對(duì)大腦皮層產(chǎn)生刺激作用，一旦超限，就出現(xiàn)疲勞。如在昏暗燈光下看書，視覺易疲勞，在高分貝噪聲中，身心易疲勞；在溫度高、濕度大的生產(chǎn)環(huán)境中，肌體易疲勞；因家務(wù)事多等易精神疲勞。3 精神面貌和工作動(dòng)機(jī)。對(duì)工作厭倦、缺乏認(rèn)識(shí)和興趣而不安心工作，極易出現(xiàn)疲勞感。 有時(shí)工人可能覺得已經(jīng)疲勞，但其工作表現(xiàn)并沒有改變；有時(shí)工人的工作表現(xiàn)已經(jīng)弱化，但本人卻還是干勁十足，不覺疲勞。這和工人的勞動(dòng)態(tài)度、精神境界有密切關(guān)系。4 勞動(dòng)內(nèi)容單調(diào)。單調(diào)作業(yè)容易引起心理性疲勞。而所做工作的效率也對(duì)疲勞的出現(xiàn)有影響。如工人在8h，隨著工作時(shí)間的推移，工作效率逐漸下降；但在工作結(jié)束前的短時(shí)間內(nèi)，

9、工作效率又一次出現(xiàn)回升，這說明效率會(huì)掩蓋疲勞。5 性格和智力。性格差異和智力水平的高低使人們在工作中產(chǎn)生厭倦和疲勞的程度不同。如智商水平越高的人，對(duì)單調(diào)重復(fù)的事容易感到不滿足而產(chǎn)生厭倦感；智商水平低的人則不易有那樣的情緒。生性好動(dòng)的人，工作中易感疲勞；性格沉靜安分的人，工作中不易感疲勞。4.5疲勞癥狀調(diào)查和測量身體癥狀精神癥狀感覺癥狀(1）頭暈頭腦不清眼睛疲勞、恍惚(2）頭痛思想不集中不愿思考眼睛發(fā)滯、發(fā)干(3)全身不適不愛說話動(dòng)作笨拙、失誤(4)身體局部不適或痛焦躁腳下不穩(wěn)、搖晃(5)肩膀酸痛困倦味覺不靈(6)呼吸困難精神渙散眩暈(7)腿軟對(duì)事冷漠眼皮及其他部位發(fā)抖(8)口粘、口干易忘事聽覺

10、遲鈍、耳鳴(9)打呵欠常出錯(cuò)手腳打顫(10)出冷汗對(duì)事放心不下動(dòng)作不準(zhǔn)疲勞的測量方法 疲勞的測量可以依據(jù)生理學(xué)、心理學(xué)、生化學(xué)等測量方法和指標(biāo)進(jìn)行，如血液、體溫、尿，肌力、肌電圖等。常見的測量方法有以下幾種：1、心率(脈博數(shù))測定法2、觸兩點(diǎn)辨別閾法3、反應(yīng)時(shí)間測定法4、頻閃融合閾值測定法5、皮膚電流測定法 測定疲勞的方法 1、心率(脈博數(shù))測定法 2、觸兩點(diǎn)辨別閾法 3、反應(yīng)時(shí)間測定法 4、頻閃融合閾值測定法 5、皮膚電流測定法心率和勞動(dòng)強(qiáng)度密切相關(guān)。在作業(yè)開始前1 min，由于心理作用，心率常稍有增加。作業(yè)開始后，為適應(yīng)供氧要求，前3040 S內(nèi)迅速增加，以后緩慢上升。一般經(jīng)45min達(dá)到

11、與勞動(dòng)強(qiáng)度適應(yīng)的穩(wěn)定水平。輕作業(yè)，心率增加不多；重作業(yè)能上升到150200次/min，這時(shí)，心臟每搏輸出血液量由安靜時(shí)的4070mL可增大到 150 mL，每分鐘輸出血量可達(dá) 1525 L，有鍛煉的人可達(dá) 35 L/min。 作業(yè)停止后，心率可在幾秒至十幾秒內(nèi)迅速減少，然后緩慢地降到原來水平。心率的恢復(fù)要滯后于氧耗的恢復(fù)，疲勞越重，氧債越多，心率恢復(fù)得越慢。其恢復(fù)時(shí)間的長短可作為疲勞程度的標(biāo)志和人體素質(zhì)（心血管方面）鑒定的依據(jù)。測定疲勞的方法 1、心率(脈博數(shù))測定法 2、觸兩點(diǎn)辨別閾法 3、反應(yīng)時(shí)間測定法 4、頻閃融合閾值測定法 5、皮膚電流測定法當(dāng)皮膚表面上的兩個(gè)點(diǎn)同時(shí)受到刺激時(shí)，如果兩點(diǎn)

12、間距離在50 mm以上；任何人都能清楚地感受到兩點(diǎn)的刺激。但是，當(dāng)兩點(diǎn)距離縮短到一定值以后（正常情況下小臂約為20 mm），只感覺是一個(gè)刺激點(diǎn)，其值稱為兩點(diǎn)閾值。作業(yè)疲勞越甚，感覺越遲鈍，此值上升越多。此外，還有反應(yīng)時(shí)間測定和膝蓋住反射閾測定。兩者都可作為相對(duì)指標(biāo)，判斷作業(yè)人員疲勞的程度。不同身體部位的兩點(diǎn)閥值測定疲勞的方法 1、心率(脈博數(shù))測定法 3、觸兩點(diǎn)辨別閾法 3、反應(yīng)時(shí)間測定法 4、頻閃融合閾值測定法 5、皮膚電流測定法反應(yīng)時(shí)間是指人外界刺激到作出反應(yīng)的時(shí)間。人體疲勞后，人的感覺器官對(duì)光、聲、電等的反應(yīng)速度降低，顯示出反應(yīng)時(shí)間延長?？梢杂脵C(jī)械式或電子式反應(yīng)時(shí)間測定儀測定人作業(yè)前后的

13、反應(yīng)時(shí)間的長短作為疲勞判定的依據(jù)。測定疲勞的方法 1、心率(脈博數(shù))測定法 2、觸兩點(diǎn)辨別閾法 3、反應(yīng)時(shí)間測定法 4、頻閃融合閾值測定法 5、皮膚電流測定法受試者觀看一個(gè)頻率可調(diào)的閃爍光源，記錄工作前、后受試者可分辨出閃爍的頻率數(shù)。具體做法是先從低頻閃爍做起，這時(shí)視覺可見儀器內(nèi)光點(diǎn)不斷閃光。當(dāng)增大頻率，視覺剛剛出現(xiàn)閃光消失時(shí)的頻率值叫閃光融合閾；光點(diǎn)從融合閾值以上降低閃光頻率，當(dāng)視覺剛剛開始感到光點(diǎn)閃爍的頻率值叫閃光閾。閃光閾和融合閾的平均值叫臨界閃光融合值（cff）。人越疲勞，閃光融合值越低，說明視覺神經(jīng)出現(xiàn)鈍化。這一方法對(duì)在視覺顯示終端（VDT）前面的工作人員的疲勞測定最為適用。一般測定

14、日間或周間變化率，也可分時(shí)間段測定。測定疲勞的方法 1、心率(脈博數(shù))測定法 2、觸兩點(diǎn)辨別閾法 3、反應(yīng)時(shí)間測定法 4、頻閃融合閾值測定法 5、皮膚電流測定法人體疲勞后，皮膚電傳導(dǎo)性提高，電流增大，通過測定作業(yè)前后皮膚電流的變化情況，可以判斷疲勞程度。4.6 疲勞與駕駛安全 我國汽車保有量只占全世界的23%，但事故死亡人數(shù)卻占全世界的20左右，已成為世界上道路交通事故最為嚴(yán)重的國家，也是死亡人數(shù)最多的國家。引發(fā)交通事故的原因有多種，在我國，根據(jù)國家交通部門的相關(guān)統(tǒng)計(jì)，疲勞駕駛是絕對(duì)的頭號(hào)殺手，每年造成數(shù)十萬人的死亡和傷殘，為無數(shù)家庭帶來巨大痛苦！ 下面是兩個(gè)實(shí)例：疲勞導(dǎo)致的事故1.黑龍江哈同

15、公路“3.19”交通事故 2009年3月19日下午16點(diǎn)到17點(diǎn)，黑龍江省哈同公路哈爾濱去往佳木斯447公里處發(fā)生一起重大交通事故，造成19人死亡，多人受重傷。當(dāng)時(shí)哈同公路上首先是一輛轎車由于路滑撞到公路的護(hù)欄，隨后一輛車號(hào)為“黑B29033”的貨車發(fā)生輕微的碰撞，停在路邊，這輛車停車以后設(shè)置了標(biāo)志，但是一輛從哈爾濱開往方正縣方向車號(hào)是“KL49970”的大客車，因司機(jī)疲勞駕駛打瞌睡，直接和貨車相撞，造成了19人死亡的重大交通事故。 2. 2008年9月4日零時(shí)20分許，浙江省金麗溫高速公路麗水段發(fā)生一起特大交通事故，當(dāng)場死亡10人，多人受傷。事故車是一輛從福建莆田開往浙江義烏的大巴，初步了解

16、車上有司乘人員46名。零時(shí)20分許，當(dāng)車子行駛至金麗溫高速公路麗水段俞莊隧道，由于事發(fā)午夜時(shí)分，司機(jī)疲勞駕駛神志恍惚，大巴車撞上隧道口，導(dǎo)致大巴車從車頭的中間部位開始，被隧道“劈”成兩半，車子的左側(cè)被撞粉碎，當(dāng)時(shí)情形極為慘烈！ 4.7 疲勞的改善和消除 經(jīng)驗(yàn)表明，要完全消除疲勞是困難的，但減輕疲勞程度和由疲勞引起的傷害是可能的，也是大有潛力可挖的。 改善和消除疲勞的方法1）工間休息。長時(shí)間作業(yè)能使工作效率降低、傷害事故的可能性大大提高。有人對(duì)化鐵爐操作工人進(jìn)行的研究結(jié)果表明，用工作1h的方法來安排工作，把全班分成四段，中間穿插四次休息時(shí)間，實(shí)行這種“一小時(shí)休息制”以后，平均心律恢復(fù)曲線在下午曲線的水平就顯著降低。若工作半小時(shí)后，休息30min,把整個(gè)班分為8個(gè)，中間穿插8次休息，實(shí)現(xiàn)這種“半小時(shí)定期休息制”，能夠得到滿意的效果。 工間休息應(yīng)該在勞動(dòng)者感到疲勞前開始；勞動(dòng)者越感勞累，工間休息時(shí)間就應(yīng)相應(yīng)長一些。2）合理的膳食。過重的體力活動(dòng)要消耗大量的蛋白質(zhì)和糖，飲食中應(yīng)該注意加以補(bǔ)充。3）堅(jiān)持正常的作息時(shí)間，合理安排休息時(shí)間。這樣既符合人體生物規(guī)律