鐵路運輸組織(專用線、專用鐵路相關(guān))選編課件

1、長車段長車段一、行車組織原則一、行車組織原則 1列車編組計劃是全路的車流組織計劃。列車列車編組計劃是全路的車流組織計劃。列車中車組的編掛，須根據(jù)鐵路總公司和鐵路局的列中車組的編掛，須根據(jù)鐵路總公司和鐵路局的列車編組計劃進行。車編組計劃進行。 2 列車編組計劃的編制，應(yīng)在加強貨流組織的列車編組計劃的編制，應(yīng)在加強貨流組織的基礎(chǔ)上，最大限度地組織成組、直達運輸，合理基礎(chǔ)上，最大限度地組織成組、直達運輸，合理分配各編組站、區(qū)段站的中轉(zhuǎn)工作，減少列車改分配各編組站、區(qū)段站的中轉(zhuǎn)工作，減少列車改編次數(shù)。編次數(shù)。 3 列車運行圖是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。所列車運行圖是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。所有與列車運行

2、有關(guān)的鐵路各部門，必須按列車運有與列車運行有關(guān)的鐵路各部門，必須按列車運行圖的要求，組織本部門的工作，以保證列車按行圖的要求，組織本部門的工作，以保證列車按運行圖運行。運行圖運行。長車段長車段一、行車組織原則一、行車組織原則 4 運輸方案是保證完成月、旬運輸工作的綜合運輸方案是保證完成月、旬運輸工作的綜合部署。鐵路局、站段，應(yīng)根據(jù)實際情況，按照月部署。鐵路局、站段，應(yīng)根據(jù)實際情況，按照月度貨物運輸計劃、技術(shù)計劃、施工計劃的要求和度貨物運輸計劃、技術(shù)計劃、施工計劃的要求和列車編組計劃、列車運行圖、機車周轉(zhuǎn)圖的規(guī)定，列車編組計劃、列車運行圖、機車周轉(zhuǎn)圖的規(guī)定，按級編制貨運工作、列車工作、機車工作和

3、施工按級編制貨運工作、列車工作、機車工作和施工安排等方案。各級運輸部門，均應(yīng)主動與路內(nèi)外安排等方案。各級運輸部門，均應(yīng)主動與路內(nèi)外有關(guān)單位密切配合，共同編制和執(zhí)行運輸方案。有關(guān)單位密切配合，共同編制和執(zhí)行運輸方案。 5 行車工作必須堅持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐行車工作必須堅持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則。局與局間由鐵路總公司，局管內(nèi)級負(fù)責(zé)的原則。局與局間由鐵路總公司，局管內(nèi)各區(qū)段間由鐵路局，一個調(diào)度區(qū)段內(nèi)由本區(qū)段列各區(qū)段間由鐵路局，一個調(diào)度區(qū)段內(nèi)由本區(qū)段列車調(diào)度員統(tǒng)一指揮。車站由車站值班員，線路所車調(diào)度員統(tǒng)一指揮。車站由車站值班員，線路所由線路所的車站值班員統(tǒng)一指揮。由線路所的車站值班員統(tǒng)

4、一指揮。長車段長車段一、行車組織原則一、行車組織原則 6 日（班）計劃的編制應(yīng)遵守下列原則：日（班）計劃的編制應(yīng)遵守下列原則： 1.堅持安全生產(chǎn)的原則。堅持安全生產(chǎn)的原則。 2.貫徹國家運輸政策，保證重點運輸?shù)脑瓌t。貫徹國家運輸政策，保證重點運輸?shù)脑瓌t。 3.堅持一卸、二排、三裝的運輸組織原則。堅持一卸、二排、三裝的運輸組織原則。 4.按列車編組計劃編車，按列車運行圖行車，按運輸生產(chǎn)經(jīng)營計按列車編組計劃編車，按列車運行圖行車，按運輸生產(chǎn)經(jīng)營計劃組織運輸，按劃組織運輸，按車站行車工作細(xì)則車站行車工作細(xì)則組織作業(yè)，最大限度地組組織作業(yè)，最大限度地組織直達、成組運輸?shù)脑瓌t?？椫边_、成組運輸?shù)脑瓌t。

5、5.按施工計劃安排施工，堅持運輸、施工兼顧的原則。按施工計劃安排施工，堅持運輸、施工兼顧的原則。 6.經(jīng)濟合理地使用機車車輛和其他運輸設(shè)備，提高運輸效率和效經(jīng)濟合理地使用機車車輛和其他運輸設(shè)備，提高運輸效率和效益的原則。益的原則。 7.組織均衡運輸?shù)脑瓌t。組織均衡運輸?shù)脑瓌t。長車段長車段貨物列車可分為： 快速貨物班列快速貨物班列 五定班列五定班列 快運貨物列車快運貨物列車 重載列車重載列車 冷藏列車?yán)洳亓熊?自備車列車自備車列車 超限列車超限列車 直達貨物列車直達貨物列車 直通貨物列車直通貨物列車 區(qū)段貨物列車區(qū)段貨物列車 摘掛列車摘掛列車 小運轉(zhuǎn)列車小運轉(zhuǎn)列車一、行車組織原則一、行車組織原則

6、長車段長車段技術(shù)直達列車技術(shù)直達列車直通貨物列車直通貨物列車區(qū)段貨物列車區(qū)段貨物列車摘掛列車摘掛列車小運轉(zhuǎn)列車小運轉(zhuǎn)列車一、行車組織原則一、行車組織原則長車段長車段 7 集團公司為進一步加快車輛周轉(zhuǎn)，提集團公司為進一步加快車輛周轉(zhuǎn)，提高運輸效率，滿足企業(yè)運輸需求，服務(wù)貨高運輸效率，滿足企業(yè)運輸需求，服務(wù)貨運大客戶，在集團管內(nèi)主要貨運站間組織運大客戶，在集團管內(nèi)主要貨運站間組織開行固定車組、循環(huán)使用的直達貨物列車。開行固定車組、循環(huán)使用的直達貨物列車。 由專用鐵路負(fù)責(zé)取送作業(yè)循環(huán)車組時，車由專用鐵路負(fù)責(zé)取送作業(yè)循環(huán)車組時，車站調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人須將不得拆解的要求重點布站調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人須將不得拆解的要求重點布

7、置企業(yè)方。循環(huán)車組從專用鐵路接入站內(nèi)置企業(yè)方。循環(huán)車組從專用鐵路接入站內(nèi)后，要認(rèn)真核對編組內(nèi)容。后，要認(rèn)真核對編組內(nèi)容。一、行車組織原則一、行車組織原則長車段長車段 8 站區(qū)運輸集中統(tǒng)一指揮要求站區(qū)運輸集中統(tǒng)一指揮要求 強化站區(qū)運輸集中統(tǒng)一指揮。車務(wù)是運輸組強化站區(qū)運輸集中統(tǒng)一指揮。車務(wù)是運輸組織的主體，負(fù)責(zé)站區(qū)運輸生產(chǎn)集中統(tǒng)一指揮。織的主體，負(fù)責(zé)站區(qū)運輸生產(chǎn)集中統(tǒng)一指揮。各站點實行站長負(fù)責(zé)制，貨運人員必須嚴(yán)格服各站點實行站長負(fù)責(zé)制，貨運人員必須嚴(yán)格服從車站指揮，生產(chǎn)組織上接受車站領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格從車站指揮，生產(chǎn)組織上接受車站領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格按照車站作業(yè)意圖組織生產(chǎn)。按照車站作業(yè)意圖組織生產(chǎn)。一、行車組織

8、原則一、行車組織原則長車段長車段 強化信息溝通，實現(xiàn)結(jié)合部無縫對接。貨運強化信息溝通，實現(xiàn)結(jié)合部無縫對接。貨運與車務(wù)必須按照貨運組織改革前運作模式合署與車務(wù)必須按照貨運組織改革前運作模式合署辦公，貨運人員按時參加車站交接班會議和碰辦公，貨運人員按時參加車站交接班會議和碰頭會，按時通報、提供現(xiàn)貨、裝卸車進度等信頭會，按時通報、提供現(xiàn)貨、裝卸車進度等信息，暢通溝通聯(lián)系渠道。車務(wù)要全面掌握裝卸息，暢通溝通聯(lián)系渠道。車務(wù)要全面掌握裝卸作業(yè)計劃，動態(tài)跟蹤作業(yè)動態(tài)，及時安排取送作業(yè)計劃，動態(tài)跟蹤作業(yè)動態(tài)，及時安排取送調(diào)車作業(yè)計劃，提高作業(yè)效率。調(diào)車作業(yè)計劃，提高作業(yè)效率。關(guān)于強化站區(qū)貨運組織集中統(tǒng)一指揮有

9、關(guān)關(guān)于強化站區(qū)貨運組織集中統(tǒng)一指揮有關(guān)要求的通知要求的通知（廣鐵運電（廣鐵運電2013484號）第號）第1、2條條一、行車組織原則一、行車組織原則長車段長車段一、行車組織原則一、行車組織原則長車段長車段一、行車組織原則一、行車組織原則 9聯(lián)勞協(xié)作會聯(lián)勞協(xié)作會 與企業(yè)聯(lián)勞協(xié)作會由車務(wù)站段組織每半年與企業(yè)聯(lián)勞協(xié)作會由車務(wù)站段組織每半年召開一次，相關(guān)站段、企業(yè)、貨主單位負(fù)召開一次，相關(guān)站段、企業(yè)、貨主單位負(fù)責(zé)人參加，重點研究有關(guān)安全管理、運輸責(zé)人參加，重點研究有關(guān)安全管理、運輸組織、路企雙方協(xié)作等問題。組織、路企雙方協(xié)作等問題。 廣鐵集團車務(wù)系統(tǒng)結(jié)合部管理指導(dǎo)廣鐵集團車務(wù)系統(tǒng)結(jié)合部管理指導(dǎo)意見意見（

10、廣鐵運函（廣鐵運函20141042號）第五號）第五條條長車段長車段二、調(diào)車作業(yè)計劃二、調(diào)車作業(yè)計劃 1調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單編制、布調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃。企業(yè)自備機車進入站內(nèi)交接線置調(diào)車作業(yè)計劃。企業(yè)自備機車進入站內(nèi)交接線整列取送作業(yè)，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人可不編制書面調(diào)車計整列取送作業(yè)，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人可不編制書面調(diào)車計劃，但車站值班員（或信號操縱人員）須將作業(yè)劃，但車站值班員（或信號操縱人員）須將作業(yè)內(nèi)容告知司機及有關(guān)人員，聽取復(fù)誦無誤后，方內(nèi)容告知司機及有關(guān)人員，聽取復(fù)誦無誤后，方可開始作業(yè)?？砷_始作業(yè)。 2 中間站利用本務(wù)機、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備和企中間站利用本務(wù)機、

11、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備和企業(yè)自備機車調(diào)車作業(yè)時，由調(diào)車指揮人使用業(yè)自備機車調(diào)車作業(yè)時，由調(diào)車指揮人使用調(diào)調(diào)車作業(yè)通知單（甲）車作業(yè)通知單（甲）親自向司機傳達計劃。親自向司機傳達計劃。 普鐵行規(guī)普鐵行規(guī)第八十五條第八十五條長車段長車段二、調(diào)車作業(yè)計劃二、調(diào)車作業(yè)計劃 3段管線、貨物線、專用線內(nèi)的作業(yè)計劃段管線、貨物線、專用線內(nèi)的作業(yè)計劃與實際情況不符時，可由調(diào)車指揮人根據(jù)與實際情況不符時，可由調(diào)車指揮人根據(jù)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人布置的任務(wù)自行編制計劃，但調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人布置的任務(wù)自行編制計劃，但在作業(yè)完了后，應(yīng)及時向調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人匯報在作業(yè)完了后，應(yīng)及時向調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人匯報車輛停留情況。車輛停留情況。 4 本務(wù)機車、自輪運轉(zhuǎn)特

12、種設(shè)備、自備機本務(wù)機車、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備、自備機車在站內(nèi)作業(yè)變更計劃時，必須停輪書面車在站內(nèi)作業(yè)變更計劃時，必須停輪書面?zhèn)鬟_。傳達。 普鐵行規(guī)普鐵行規(guī)第八十六條第八十六條長車段長車段三、車輛取送三、車輛取送 1企業(yè)自備機車作業(yè)的規(guī)定企業(yè)自備機車作業(yè)的規(guī)定 需要企業(yè)自備機車在車站線路上進行調(diào)車作業(yè)需要企業(yè)自備機車在車站線路上進行調(diào)車作業(yè)時，由車站（段管站由車務(wù)段）與廠礦企業(yè)簽訂時，由車站（段管站由車務(wù)段）與廠礦企業(yè)簽訂安全協(xié)議，由集團公司審批后列為安全協(xié)議，由集團公司審批后列為站細(xì)站細(xì)附件。附件。 企業(yè)自備機車，應(yīng)在固定的交接線或固定交接企業(yè)自備機車，應(yīng)在固定的交接線或固定交接地點進行調(diào)車作業(yè)，

13、不得擴大作業(yè)范圍。地點進行調(diào)車作業(yè)，不得擴大作業(yè)范圍。 接發(fā)列車時，企業(yè)自備機車進站必須接入與接接發(fā)列車時，企業(yè)自備機車進站必須接入與接發(fā)列車進路有隔開設(shè)備的線路，無隔開設(shè)備禁止發(fā)列車進路有隔開設(shè)備的線路，無隔開設(shè)備禁止接入企業(yè)自備機車。接入企業(yè)自備機車。長車段長車段長車段長車段長車段長車段三、車輛取送三、車輛取送 企業(yè)自備機車進入車站作業(yè)時，必須優(yōu)先于其他調(diào)機安企業(yè)自備機車進入車站作業(yè)時，必須優(yōu)先于其他調(diào)機安排。作業(yè)完畢后不得將機車滯留站內(nèi)。排。作業(yè)完畢后不得將機車滯留站內(nèi)。 除由專用線進入固定交接線或由固定交接線進入專用線除由專用線進入固定交接線或由固定交接線進入專用線時可以穿越或占用站內(nèi)

14、正線外，嚴(yán)禁企業(yè)自備機車穿越或時可以穿越或占用站內(nèi)正線外，嚴(yán)禁企業(yè)自備機車穿越或占用正線調(diào)車。占用正線調(diào)車。 企業(yè)自備機車乘務(wù)員必須持有機車駕駛證，否則不準(zhǔn)操企業(yè)自備機車乘務(wù)員必須持有機車駕駛證，否則不準(zhǔn)操縱機車進入國鐵線路?？v機車進入國鐵線路。 未安裝未安裝“三項設(shè)備（列車運行監(jiān)控裝置或軌道車運行控三項設(shè)備（列車運行監(jiān)控裝置或軌道車運行控制設(shè)備、機車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備）制設(shè)備、機車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備）”或或“三項三項設(shè)備設(shè)備”不良時，禁止在車站線路上進行作業(yè)。不良時，禁止在車站線路上進行作業(yè)。 普鐵行規(guī)普鐵行規(guī)第八十七條第八十七條 長車段長車段三、車輛取送三、車輛取送 2 接

15、發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進路沒有接發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，不準(zhǔn)向能進入隔開設(shè)備或脫軌器的線路，不準(zhǔn)向能進入接發(fā)列車進路的方向調(diào)車。但在調(diào)車作業(yè)接發(fā)列車進路的方向調(diào)車。但在調(diào)車作業(yè)線路上靠近接發(fā)旅客列車進路方向的出站線路上靠近接發(fā)旅客列車進路方向的出站信號機（調(diào)車信號機）顯示停車信號或扳信號機（調(diào)車信號機）顯示停車信號或扳道員以停車手信號進行防護時除外；道員以停車手信號進行防護時除外； 普鐵行規(guī)普鐵行規(guī)第八十八條第八十八條長車段長車段三、車輛取送三、車輛取送 3 在岔線、段管線、專用線、專用鐵路、在岔線、段管線、專用線、專用鐵路、貨物線進行調(diào)車作業(yè)的規(guī)定貨物線進行

16、調(diào)車作業(yè)的規(guī)定 在通往段管線、專用線、專用鐵路的岔線在通往段管線、專用線、專用鐵路的岔線（走行線）上不得辦理裝卸作業(yè)和停留車輛，（走行線）上不得辦理裝卸作業(yè)和停留車輛，特殊情況必須辦理時，應(yīng)制訂安全措施，納入特殊情況必須辦理時，應(yīng)制訂安全措施，納入站細(xì)站細(xì)。 專用線無大門或大門在道岔內(nèi)方時，專用線專用線無大門或大門在道岔內(nèi)方時，專用線方須商同車站設(shè)置方須商同車站設(shè)置“一度停車一度停車”牌。牌。長車段長車段三、車輛取送三、車輛取送 由銜接正線、到發(fā)線的岔線（走行線）推進由銜接正線、到發(fā)線的岔線（走行線）推進調(diào)車回站時，必須在進站的調(diào)車信號機（道岔）調(diào)車回站時，必須在進站的調(diào)車信號機（道岔）外方一

17、度停車（停車后起動困難時除外），認(rèn)外方一度停車（停車后起動困難時除外），認(rèn)真確認(rèn)信號（進路）正確后，方可動車進站。真確認(rèn)信號（進路）正確后，方可動車進站。 進入專用線、段管線、貨物線前，應(yīng)先在門進入專用線、段管線、貨物線前，應(yīng)先在門外（岔外）一度停車，派人檢查線路及停留車，外（岔外）一度停車，派人檢查線路及停留車，確認(rèn)道岔開通位置正確，聯(lián)系清楚后，再進行確認(rèn)道岔開通位置正確，聯(lián)系清楚后，再進行調(diào)車作業(yè)。如因坡度停車后起動困難或已預(yù)先調(diào)車作業(yè)。如因坡度停車后起動困難或已預(yù)先派人聯(lián)系并檢查無礙時，可不停車，由車站制派人聯(lián)系并檢查無礙時，可不停車，由車站制訂安全措施并納入訂安全措施并納入站細(xì)站細(xì)。

18、普鐵行規(guī)普鐵行規(guī)第九十七條第九十七條長車段長車段四、防溜安全四、防溜安全 1在銜接正線、到發(fā)線的線路（指專用線、在銜接正線、到發(fā)線的線路（指專用線、專用鐵路、段管線、貨物線、工程線）上專用鐵路、段管線、貨物線、工程線）上停留車輛時停留車輛時,無論有無隔開設(shè)備均應(yīng)在兩端無論有無隔開設(shè)備均應(yīng)在兩端采取防溜措施，靠銜接一端必須擰緊車輛采取防溜措施，靠銜接一端必須擰緊車輛人力制動機，并以鐵鞋進行防溜。須分組人力制動機，并以鐵鞋進行防溜。須分組停留時，每個開口的兩端須分別采取至少停留時，每個開口的兩端須分別采取至少一種防溜措施。一種防溜措施。長車段長車段四、防溜安全四、防溜安全 2遇兩端車輛的人力制動機

19、不能使用時，單防遇兩端車輛的人力制動機不能使用時，單防溜的一端必須改用其他防溜措施；雙防溜的一端溜的一端必須改用其他防溜措施；雙防溜的一端可選用前一輛車的人力制動機進行防溜?？蛇x用前一輛車的人力制動機進行防溜。 3對于股道中有部分線路存在超過對于股道中有部分線路存在超過6坡道，由坡道，由于需進行裝卸作業(yè)必須停留車輛時，由車站會同于需進行裝卸作業(yè)必須停留車輛時，由車站會同貨運部門（或?qū)Ｓ镁€單位）確定車輛停留位置，貨運部門（或?qū)Ｓ镁€單位）確定車輛停留位置，禁止將車輛停留在超過禁止將車輛停留在超過6坡道的線路上，對超過坡道的線路上，對超過6坡道的線路設(shè)置禁停標(biāo)志進行防護，并將禁停坡道的線路設(shè)置禁停標(biāo)

20、志進行防護，并將禁停標(biāo)志的位置及安全卡控措施納入標(biāo)志的位置及安全卡控措施納入站細(xì)站細(xì)。長車段長車段 4專用線（含專用鐵路）、段管線停留車輛的專用線（含專用鐵路）、段管線停留車輛的防溜規(guī)定防溜規(guī)定 無作業(yè)時，專用線的防溜枕木、脫軌器應(yīng)處于關(guān)閉、無作業(yè)時，專用線的防溜枕木、脫軌器應(yīng)處于關(guān)閉、加鎖狀態(tài)，專用線方應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)管理。加鎖狀態(tài)，專用線方應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)管理。 車站調(diào)車機車進入專用線、段管線取送作業(yè)完畢后，車站調(diào)車機車進入專用線、段管線取送作業(yè)完畢后，所調(diào)動的車輛由車站調(diào)車人員負(fù)責(zé)采取防溜措施，并所調(diào)動的車輛由車站調(diào)車人員負(fù)責(zé)采取防溜措施，并由車站調(diào)車長與管理單位指定負(fù)責(zé)人在由車站調(diào)車長與管

21、理單位指定負(fù)責(zé)人在車輛防溜登車輛防溜登記簽認(rèn)簿記簽認(rèn)簿內(nèi)相互簽認(rèn)。內(nèi)相互簽認(rèn)。四、防溜安全四、防溜安全長車段長車段 專用線（專用鐵路）、段管線內(nèi)，原則上不準(zhǔn)手推專用線（專用鐵路）、段管線內(nèi)，原則上不準(zhǔn)手推調(diào)車。確需手推調(diào)車時，必須在調(diào)車。確需手推調(diào)車時，必須在運輸安全協(xié)議運輸安全協(xié)議中中明確手推調(diào)車的范圍、申請、批準(zhǔn)程序及安全措施。明確手推調(diào)車的范圍、申請、批準(zhǔn)程序及安全措施。參加推車人員必須熟知有關(guān)安全要求及防溜知識，必參加推車人員必須熟知有關(guān)安全要求及防溜知識，必須由勝任人員負(fù)責(zé)制動。推車作業(yè)完了后，及時向車須由勝任人員負(fù)責(zé)制動。推車作業(yè)完了后，及時向車站匯報停留車位置、防溜措施等情況。站

22、匯報停留車位置、防溜措施等情況。 專用線、段管線的防溜措施，納入專用線、段管線專用線、段管線的防溜措施，納入專用線、段管線安全協(xié)議。車輛防溜器具的購置和防溜措施的日常檢安全協(xié)議。車輛防溜器具的購置和防溜措施的日常檢查落實由管理單位負(fù)責(zé)。查落實由管理單位負(fù)責(zé)。四、防溜安全四、防溜安全長車段長車段 5防溜檢查防溜檢查 每每4h（專用線、專用鐵路、工程線、段管線（專用線、專用鐵路、工程線、段管線除外）時間段內(nèi)，至少檢查一次停留車輛的防除外）時間段內(nèi)，至少檢查一次停留車輛的防溜情況。使用智能鐵鞋的股道，存車防溜檢查溜情況。使用智能鐵鞋的股道，存車防溜檢查為每為每12h檢查一次。檢查一次。 專用線（專用

23、鐵路）、段管線、工程線上停專用線（專用鐵路）、段管線、工程線上停留車輛的防溜檢查及抽查頻次由管理單位確定。留車輛的防溜檢查及抽查頻次由管理單位確定。普鐵行規(guī)普鐵行規(guī)第一百條第一百條溜逸事故視頻溜逸事故視頻四、防溜安全四、防溜安全長車段長車段五、安全管理五、安全管理 1專用線運輸必須堅持專用線運輸必須堅持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，鐵路和企業(yè)應(yīng)完善各項安全生產(chǎn)措施和的方針，鐵路和企業(yè)應(yīng)完善各項安全生產(chǎn)措施和辦法，加強安全生產(chǎn)聯(lián)防互控。貨運中心（粵海、辦法，加強安全生產(chǎn)聯(lián)防互控。貨運中心（粵海、平南公司，廣東地方鐵路公司）、車務(wù)站段應(yīng)加平南公司，廣東地方鐵路公司）、車務(wù)站段應(yīng)加

24、強專用線作業(yè)監(jiān)督檢查，要在專用線設(shè)置檢查記強專用線作業(yè)監(jiān)督檢查，要在專用線設(shè)置檢查記錄、臺帳，并明確專業(yè)線檢查量化指標(biāo)。錄、臺帳，并明確專業(yè)線檢查量化指標(biāo)。 廣鐵集團鐵路專用線專用鐵路管理實施細(xì)廣鐵集團鐵路專用線專用鐵路管理實施細(xì)則則（廣鐵貨發(fā)（廣鐵貨發(fā)201541號）第三十四條號）第三十四條長車段長車段五、安全管理五、安全管理 2.加強專用線道口的安全管理。未經(jīng)批準(zhǔn)不加強專用線道口的安全管理。未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自設(shè)置平交道口，經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置的道口，得擅自設(shè)置平交道口，經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置的道口，由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)派人監(jiān)護和管理。由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)派人監(jiān)護和管理。 廣鐵集團鐵路專用線專用鐵路管理廣鐵集團鐵路專用線專用鐵路管理實施細(xì)則實施細(xì)則（廣鐵貨發(fā)（廣鐵貨發(fā)201541號）第號）第四十條四十條長車段長車段五、安全管理五、安全管理長車段長車段五、安全管理五、安全管理 3. 企業(yè)自備、租用機車過軌須向車務(wù)站段企業(yè)自備、租用機車過軌須向車務(wù)站段提供相應(yīng)機車走行部鑒定書、機車三大件提供相應(yīng)機車走行部鑒定書、機車三大件鑒定書、列車無線調(diào)度通信設(shè)備鑒定書和鑒定書、列車無線調(diào)度通信設(shè)備鑒定書和司機資質(zhì)證明。司機資質(zhì)證明。 廣鐵集團鐵路專用線專用鐵路管理廣鐵集團鐵路專用線專用鐵路管理實施細(xì)則實施