公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

1、公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)JTG D40-2002-03 44   面層  441 水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性，表面抗滑、耐磨、平整。  442 面層一般采用設(shè)接縫的普通混凝土；面層板的平面尺寸較大或形狀不規(guī)則，路面結(jié)構(gòu)下埋有地下設(shè)施，高填方、軟土地基、填挖交界段的路基等有可能產(chǎn)生不均勻沉降時(shí)，應(yīng)采用設(shè)置接縫的鋼筋混凝土面層。其他面層類(lèi)型可根據(jù)適用條件按表4.4.2選用。表   4.4.2其他面層類(lèi)型選擇面層類(lèi)型適用條件連續(xù)配筋混凝土面層高速公路瀝青上面層與連續(xù)配筋混凝土或橫縫設(shè)傳力桿的普通混凝土下面層組成的復(fù)合式

2、路面特重交通的高速公路碾壓混凝土面層二級(jí)及二級(jí)以下公路、服務(wù)區(qū)停車(chē)場(chǎng)鋼纖維混凝土面層標(biāo)高受限制路段、收費(fèi)站、混凝土加鋪層和橋面鋪裝矩形或異形混凝土預(yù)制塊面層服務(wù)區(qū)停車(chē)場(chǎng)、二級(jí)及二級(jí)以下公路橋頭引道沉降未穩(wěn)定段   443 普通混凝土、鋼筋混凝土、碾壓混凝土或鋼纖維混凝土面層板一般采用矩形。其縱向和橫向接縫應(yīng)垂直相交，縱縫兩側(cè)的橫縫不得相互錯(cuò)位。  444 縱向接縫的間距按路面寬度在3.04.5m圍確定。碾壓混凝土、鋼纖維混凝土面層在全幅攤鋪時(shí)，可不設(shè)縱向縮縫。  445 橫向接縫的間距按面層類(lèi)型和厚度選定：    

3、      普通混凝土面層一般為46m，面層板的長(zhǎng)寬不宜超過(guò)1.30，平面尺寸不宜大于25m2；          碾壓混凝土或鋼纖維混凝土面層一般為610m；          鋼筋混凝土面層一般為615m。  446 普通混凝土、鋼筋混凝土、碾壓混凝土或配筋混凝土面層所需的厚度，可參照表4.4.6所示參考圍并按4.4.9條規(guī)定計(jì)算確定。表  4

4、.4.6  水泥混凝土面層厚度的參考圍交通等級(jí)特重重公路等級(jí)高速一級(jí)二級(jí)高速一級(jí)二級(jí)變異水平等級(jí)低中低中低中低中面層厚度（mm）260250240270240260230250220 交通等級(jí)中等輕公路等級(jí)二級(jí)三、四級(jí)三、四級(jí)三、四級(jí)變異水平等級(jí)高中高中高中面層厚度（mm）240210230200220200230220  447 鋼纖維混凝土面層的厚度按鋼纖維摻量確定，鋼纖維體積率為0.61.0時(shí)，其厚度為普通混凝土面層厚度的0.650.75倍。特重或重交通時(shí)，其最小厚度為160mm；中等或輕交通時(shí)，其最小厚度為140mm。  448 復(fù)合式路面瀝青上

5、面層的厚度一般為2580mm。  449 除混凝土預(yù)制塊面層外，各種混凝土面層的計(jì)算厚度應(yīng)滿(mǎn)足式（3.0.3）的要求。荷載疲勞應(yīng)力和溫度疲勞應(yīng)力分別按附錄B.1和B.2計(jì)算。面層設(shè)計(jì)厚度依計(jì)算厚度按10mm向上取整。                   采用碾壓混凝土或貧混凝土做基層時(shí)，宜將基層與混凝土面層視作分離式雙層板       &

6、#160;  進(jìn)行應(yīng)力分析。上、下層板在臨界荷位處的荷載疲勞應(yīng)力和溫度疲勞應(yīng)力分別按          附錄C.1和C.2計(jì)算。上、下層板的計(jì)算厚度應(yīng)分別滿(mǎn)足式（3.0.3）的要求。     具有瀝青上面層的水泥混凝土板，在臨界荷位處的荷載疲勞應(yīng)力和溫度疲勞應(yīng)     力分別按附錄D.1和D.2計(jì)算?；炷涟宓挠?jì)算厚度，應(yīng)滿(mǎn)足式（3.0.3）的要求。  4410 路面表面構(gòu)造應(yīng)采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方

7、法制作。構(gòu)造深度在使用初          期應(yīng)滿(mǎn)足表4.4.10的要求。表  4.4.10  各級(jí)公路水泥混凝土面層的表面構(gòu)造深度（mm）要求公路等級(jí)高速公路、一級(jí)公路二、三、四級(jí)公路一般路段0.701.100.500.90特殊路段0.801.200.601.00          注：特殊路段對(duì)于高速公路和一級(jí)公路系指立交、平交或變速車(chē)道等處，    &

8、#160;          對(duì)于其他等級(jí)公路系指急彎、陡坡、交叉口或集鎮(zhèn)附近；           年降雨量600mm以下的地區(qū)，表列數(shù)值可適當(dāng)降低。  4411混凝土預(yù)制塊可采用異形塊或矩形塊。預(yù)制塊的長(zhǎng)度為200250mm，寬度為100125mm，長(zhǎng)寬比通常為21。預(yù)制塊厚度為100120mm。預(yù)制塊下穩(wěn)平層的厚度為3050mm。45  路肩  451 路肩鋪面結(jié)構(gòu)應(yīng)具有

9、一定的承載能力，其結(jié)構(gòu)層組合和材料選用應(yīng)與行車(chē)道路         面相協(xié)調(diào)，并保證進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)中的水的排除。  452 路肩鋪面可選用水泥混凝土面層或?yàn)r青面層。  453 路肩水泥混凝土面層的厚度通常采用與行車(chē)道面層等厚，其基層宜與行車(chē)道基層相同。選用薄面層時(shí)，其厚度不宜小于150mm，基層應(yīng)采用開(kāi)級(jí)配粒料。  454 路肩瀝青面層宜選用密實(shí)型瀝青混合料。其基層可選用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料或級(jí)        

10、 配粒料。行車(chē)道路面結(jié)構(gòu)不設(shè)部排水設(shè)施時(shí)，瀝青面層和不透水基層的總厚度不宜超過(guò)行車(chē)道面層的厚度，基層下應(yīng)選用透水性粒料填筑。46   路面排水  461 行車(chē)道路面應(yīng)設(shè)置雙向或單向橫坡，坡度為12。路肩鋪面的橫向坡度值宜比行車(chē)道路面的橫坡值大12。  462 行車(chē)道路面結(jié)構(gòu)設(shè)置排水基層或墊層時(shí)，應(yīng)在排水基層或墊外側(cè)邊緣設(shè)置縱向集水溝和帶孔集水管，并間隔50100m設(shè)置橫向排水管。  463 排水基層的縱向邊緣集水溝，路肩采用水泥混凝土面層時(shí)，可設(shè)在路肩下或路肩外側(cè)邊緣；路肩采用瀝青面層時(shí)，可設(shè)在路肩側(cè)邊緣。排水墊層的縱向邊緣集水溝設(shè)在路床邊緣。

11、  464 帶孔集水管和孔徑通常采用100150mm。集水溝的寬度通常采用300mm。集水溝的深度應(yīng)能保證集水管管頂?shù)陀谂潘畬拥酌?，并有足夠厚度和回填料使集水管不被施工機(jī)械壓裂。溝回填料宜采用與排水基層或墊層相同的透水性材料，或者不含細(xì)料的碎石或礫石粒料?；靥盍吓c溝壁間應(yīng)鋪設(shè)無(wú)紡反濾織物。橫向排水管不帶孔，其管徑與集水管相同。  465 集水溝和集水管的縱坡宜與路線(xiàn)縱坡相同，但不得小于0.25%。橫向排水管的坡度不宜小于5%。  466 橫向排水管出口端應(yīng)設(shè)端墻。端頭用鍍鋅鐵絲網(wǎng)或格柵罩住，出水口應(yīng)進(jìn)行沖刷防護(hù)。在橫向排水管上方的路肩邊緣處應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，標(biāo)明出水口位

12、置。 5    接縫設(shè)計(jì)51  縱向接縫  511 縱向接縫的布設(shè)應(yīng)路面寬度和施工鋪筑寬度而定：一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫?？v向施工縫采用平縫形式，上部應(yīng)鋸切槽口，深度為3040mm，寬度為38mm，槽灌塞填縫料，構(gòu)造如圖5.1.1a）所示； 一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫?？v向縮縫采用假縫形式，鋸切的槽口深度應(yīng)大于施工縫的槽口深度。采用粒料基層時(shí)，槽口深度應(yīng)為板厚的1/3；采用半剛性基層時(shí)，槽口深度為板厚的2/5。其構(gòu)造如圖5.1.1b)所示。     

13、       圖511縱縫構(gòu)造(尺寸單位：nun)  a)縱向施工縫；b)縱向縮縫  512 縱縫應(yīng)與路線(xiàn)中縫平行。在路面等寬的路段或路面變寬路段的等寬部分，縱縫         的間距和形式應(yīng)保持一致。路面變寬段的加寬部分與等寬部分之間，以縱向施工縫隔開(kāi)。加寬板在變寬段起終點(diǎn)處的寬度不應(yīng)小于1m。  513 拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)在板后中央，并應(yīng)對(duì)拉桿中部100mm圍進(jìn)行防銹    &

14、#160;    處理。拉桿的直徑、長(zhǎng)度和間距，可參照表5.1.3選用。施工布設(shè)時(shí)，拉桿間距應(yīng)按橫向接縫的實(shí)際位置予以調(diào)整，最外側(cè)的拉桿距橫向接縫的距離不得小于100mm。表  5.1.3 拉桿直徑、長(zhǎng)度和間距（mm）面層厚度（mm）到自由邊或未設(shè)拉桿縱縫的距離（m）3.003.503.754.506.007.520025014×700×90014×700×80014×700×70014×700×60014×700×50014×700×

15、40026030016×800×90016×800×*80016×800×70016×800×60016×800×50016×800×400注：拉桿直徑、長(zhǎng)度和間距的數(shù)字為直徑×長(zhǎng)度×間距。  514 連續(xù)配筋混凝土面層的縱縫拉桿可由板橫向鋼筋延伸穿過(guò)接縫代替。52   橫向接縫  521 每日施工結(jié)束或因臨時(shí)原因中斷施工時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置應(yīng)盡可能     

16、;    選在縮縫或脹縫處。設(shè)在縮縫處的施工縫，應(yīng)采用傳力桿的平縫形式，其構(gòu)造如圖5.2.1a)所示;設(shè)在脹縫處的施工縫,其構(gòu)造與脹縫相同.遇有困難需設(shè)在縮縫之間時(shí)，施工縫采用設(shè)拉桿的企口縫形式，其構(gòu)造如圖5.2.1b)所示。  522 橫向縮縫可等間距或變間距布置，采用假縫形式。特重和重交通公路、收費(fèi)廣場(chǎng)         以及鄰近脹縫或自由端部的3條縮縫，應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫形式，其構(gòu)造如圖       &

17、#160; 5.2.2a)所示。其他情況可采用不設(shè)傳力桿假縫形式，其構(gòu)造如圖5.2.2b)所示。  523 橫向縮縫頂部應(yīng)鋸切槽口，深度為面層厚度的1/51/4，寬度為38mm，槽填         塞填縫料。高速公路的橫向縮縫槽口宜增設(shè)深20mm、寬610mm的淺槽口，其構(gòu)造如圖5.2.3所示。524 在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處或其他道路相交處應(yīng)設(shè)置橫向脹縫。設(shè)置的脹縫            

18、   條數(shù)，視膨脹量大小而定。低溫澆筑混凝土面層或選用膨脹性高的集料時(shí)，宜酌情確定是否設(shè)置脹縫。脹縫寬20mm，縫設(shè)置填縫板和可滑動(dòng)的傳力桿。脹縫的構(gòu)造如圖5.2.4所示。  525 傳力桿應(yīng)采用光面鋼筋。其尺寸和間距可按表5.2.5選用。最外側(cè)傳力桿距縱向         接縫或自由邊的距離為150250mm。表  5.2.5 傳力桿尺寸和間距（mm）面層厚度（mm）傳力桿直徑傳力桿最小長(zhǎng)度傳力桿最大間距2202840030024030400300260324503002803545030030038500300  53          交叉口接縫布設(shè)  531 兩條道路正交時(shí)，各條道路和直道部分均保持本身縱縫的連貫，而相交路段各         條道路的橫縫位置應(yīng)按相對(duì)道路的縱