公路大跨斜拉橋建造技術(shù)發(fā)展與展望3.4匯編

1、公路大跨徑斜拉橋建造技術(shù)發(fā)展與展望張 永 濤2015年3月中交第二航務(wù)工程局有限公司第九屆橋隧峰會(huì)第九屆橋隧峰會(huì)前言前言索塔結(jié)構(gòu)施工索塔結(jié)構(gòu)施工主梁結(jié)構(gòu)施工主梁結(jié)構(gòu)施工斜拉索安裝斜拉索安裝展望展望匯報(bào)內(nèi)容稀索體系斜拉橋稀索體系斜拉橋前言前言 早期第一代斜拉橋普遍采用稀索體系建造，每跨僅掛設(shè)一對或幾對斜拉早期第一代斜拉橋普遍采用稀索體系建造，每跨僅掛設(shè)一對或幾對斜拉索，因此主梁的彎矩、剪力以及拉索索力較大，錨固點(diǎn)的構(gòu)造細(xì)節(jié)復(fù)雜。索，因此主梁的彎矩、剪力以及拉索索力較大，錨固點(diǎn)的構(gòu)造細(xì)節(jié)復(fù)雜。 施工工藝：施工工藝：先采用支架法施工主梁結(jié)構(gòu)，再張拉斜拉索增加整體剛度。先采用支架法施工主梁結(jié)構(gòu)，再張拉

2、斜拉索增加整體剛度。代表性橋梁代表性橋梁瑞典瑞典stromsundstromsund橋橋重慶湯溪河橋重慶湯溪河橋密索體系斜拉橋密索體系斜拉橋前言前言 有了電子計(jì)算機(jī)后，結(jié)構(gòu)分析速度大幅度提高，第二代密索體系斜拉橋有了電子計(jì)算機(jī)后，結(jié)構(gòu)分析速度大幅度提高，第二代密索體系斜拉橋得以迅速發(fā)展，拉索索距降低至得以迅速發(fā)展，拉索索距降低至610m610m。 施工工藝：施工工藝：總體采用塔梁并進(jìn)或先塔后梁法施工。主梁分節(jié)段懸臂施工，總體采用塔梁并進(jìn)或先塔后梁法施工。主梁分節(jié)段懸臂施工，每架設(shè)一節(jié)段主梁即張拉相應(yīng)拉索。每架設(shè)一節(jié)段主梁即張拉相應(yīng)拉索。代表性橋梁代表性橋梁上海南浦大橋上海南浦大橋美國美國Pas

3、coPascokonnowickkonnowick橋橋輕型化斜拉橋輕型化斜拉橋前言前言 第三代輕型化斜拉橋的發(fā)展得益于當(dāng)前高強(qiáng)材料的開發(fā)與應(yīng)用。其特點(diǎn)第三代輕型化斜拉橋的發(fā)展得益于當(dāng)前高強(qiáng)材料的開發(fā)與應(yīng)用。其特點(diǎn)表現(xiàn)為：表現(xiàn)為：結(jié)構(gòu)變得更加輕型，主梁截面型式亦由箱梁式發(fā)展到梁板式。結(jié)構(gòu)變得更加輕型，主梁截面型式亦由箱梁式發(fā)展到梁板式。 施工特點(diǎn)：施工特點(diǎn)：仍以懸臂安裝位主，體系更加纖柔，施工控制、施工期抗風(fēng)仍以懸臂安裝位主，體系更加纖柔，施工控制、施工期抗風(fēng)穩(wěn)定難度大。穩(wěn)定難度大。代表性橋梁代表性橋梁美國美國Dames pointDames point橋（邊梁中板結(jié)構(gòu)）橋（邊梁中板結(jié)構(gòu)）法國諾

4、曼底大橋法國諾曼底大橋前言前言 我國斜拉橋建設(shè)發(fā)展迅速我國斜拉橋建設(shè)發(fā)展迅速, ,現(xiàn)己成為擁有斜拉橋數(shù)量最多的國家現(xiàn)己成為擁有斜拉橋數(shù)量最多的國家, ,且世界跨且世界跨度前十的斜拉橋中，中國占了六座。度前十的斜拉橋中，中國占了六座。排名排名橋名橋名國家國家主跨徑主跨徑/m/m建成時(shí)間建成時(shí)間1 1俄羅斯島大橋俄羅斯島大橋俄羅斯俄羅斯11041104201220122 2蘇通長江大橋蘇通長江大橋中國中國10881088200820083 3昂船洲大橋昂船洲大橋中國中國10181018200920094 4鄂東大橋鄂東大橋中國中國926926201020105 5TataraTatara Brid

5、ge Bridge日本日本890890199919996 6Normandy BridgeNormandy Bridge法國法國856856199519957 7荊岳長江大橋荊岳長江大橋中國中國816816201020108 8仁川大橋仁川大橋韓國韓國800800200920099 9上海長江大橋上海長江大橋中國中國730730200920091010上海閔浦大橋上海閔浦大橋中國中國70870820102010前言前言大跨度斜拉橋上部結(jié)構(gòu)建造大跨度斜拉橋上部結(jié)構(gòu)建造核心技術(shù)核心技術(shù)主塔施工及控制技術(shù)主塔施工及控制技術(shù) 索塔線形控制技術(shù)索塔線形控制技術(shù) 拉索錨固系統(tǒng)安裝技術(shù)拉索錨固系統(tǒng)安裝技術(shù)主

6、梁施工及控制技術(shù)主梁施工及控制技術(shù) 大節(jié)段拼裝技術(shù)大節(jié)段拼裝技術(shù) 大懸臂合龍技術(shù)大懸臂合龍技術(shù)斜拉索架設(shè)技術(shù)斜拉索架設(shè)技術(shù) 超長索架設(shè)技術(shù)超長索架設(shè)技術(shù)匯報(bào)內(nèi)容前言前言索塔結(jié)構(gòu)施工索塔結(jié)構(gòu)施工主梁結(jié)構(gòu)施工主梁結(jié)構(gòu)施工斜拉索安裝斜拉索安裝展望展望索塔結(jié)構(gòu)索塔結(jié)構(gòu)混凝土索塔混凝土索塔蘇通大橋蘇通大橋 工程難點(diǎn)工程難點(diǎn)索塔高、柔，極易受日照、溫變和風(fēng)等因素影響，索塔高、柔，極易受日照、溫變和風(fēng)等因素影響，線形控制難度大；線形控制難度大；錨固區(qū)首次采用鋼錨箱，精度要求高，施工控制難錨固區(qū)首次采用鋼錨箱，精度要求高，施工控制難度大；度大；索塔高且離岸遠(yuǎn)，測量精度難以保證；索塔高且離岸遠(yuǎn)，測量精度難以保證

7、；大風(fēng)天氣多，有效作業(yè)天數(shù)少。大風(fēng)天氣多，有效作業(yè)天數(shù)少。關(guān)鍵技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)混凝土索塔控制技術(shù)混凝土索塔控制技術(shù)鋼錨箱安裝控制技術(shù)鋼錨箱安裝控制技術(shù)工程概況工程概況高高300.4m的混凝土索塔；的混凝土索塔；上塔柱斜拉索錨固區(qū)采用鋼錨箱混凝土組合結(jié)構(gòu)。上塔柱斜拉索錨固區(qū)采用鋼錨箱混凝土組合結(jié)構(gòu)。混凝土索塔混凝土索塔鋼錨箱制造階段控制鋼錨箱制造階段控制立式滾動(dòng)預(yù)拼裝立式滾動(dòng)預(yù)拼裝預(yù)拼裝數(shù)據(jù)表預(yù)拼裝數(shù)據(jù)表測量數(shù)據(jù)表測量數(shù)據(jù)表單節(jié)段測量單節(jié)段測量誤差分析誤差分析索塔結(jié)構(gòu)索塔結(jié)構(gòu)混凝土索塔混凝土索塔鋼錨箱安裝階段控制鋼錨箱安裝階段控制一批次錨箱安裝一批次錨箱安裝該批竣工測量該批竣工測量打磨墊板安裝打磨墊

8、板安裝下一批次安裝下一批次安裝墊板打磨指令墊板打磨指令若需要調(diào)整若需要調(diào)整索塔結(jié)構(gòu)索塔結(jié)構(gòu)隨動(dòng)修正技術(shù)隨動(dòng)修正技術(shù)混凝土索塔混凝土索塔測量追蹤棱鏡及索塔溫度、風(fēng)載（夜間日出前）；211 2211 2計(jì)算追蹤棱鏡中性位置，確定立模位置；利用相對關(guān)系放樣（全天候均可進(jìn)行）；竣工測量（含索塔溫度）（夜間日出前）剛性運(yùn)動(dòng)物體任意運(yùn)動(dòng)時(shí)刻，測量物體上參考點(diǎn)，能快速獲得物體在空間的形狀。剛性運(yùn)動(dòng)物體任意運(yùn)動(dòng)時(shí)刻，測量物體上參考點(diǎn)，能快速獲得物體在空間的形狀?；谶@一理念，提出了在溫度和風(fēng)荷載下全天候放樣的索塔施工控制方法?；谶@一理念，提出了在溫度和風(fēng)荷載下全天候放樣的索塔施工控制方法。實(shí)施中，采用棱鏡作

9、為參考點(diǎn)，從而形成了實(shí)施中，采用棱鏡作為參考點(diǎn)，從而形成了基于基準(zhǔn)點(diǎn)的隨動(dòng)修正索塔控制技術(shù)基于基準(zhǔn)點(diǎn)的隨動(dòng)修正索塔控制技術(shù)。索塔結(jié)構(gòu)索塔結(jié)構(gòu)混凝土索塔混凝土索塔成塔線形成塔線形 實(shí)施效果：塔頂誤差實(shí)施效果：塔頂誤差:7mm，垂直度，垂直度:1/42000 索塔結(jié)構(gòu)索塔結(jié)構(gòu)工程概況工程概況索塔橫向?yàn)樗魉M向?yàn)椤叭巳恕弊中?，塔柱弧線設(shè)計(jì)；字型，塔柱弧線設(shè)計(jì)；塔總高塔總高215m，橋面以上鋼塔高，橋面以上鋼塔高178.7m，設(shè)三道橫梁，設(shè)三道橫梁；塔柱節(jié)段間采用高強(qiáng)螺栓塔柱節(jié)段間采用高強(qiáng)螺栓連接。連接。鋼塔鋼塔南京長江三橋南京長江三橋 工程難點(diǎn)工程難點(diǎn)索塔弧形鋼立柱節(jié)段制造精度要求高；索塔弧形鋼立柱

10、節(jié)段制造精度要求高；鋼橫梁及塔柱節(jié)段噸位重、最大起吊高度超過鋼橫梁及塔柱節(jié)段噸位重、最大起吊高度超過200m；拼裝測量控制精度要求高；拼裝測量控制精度要求高；鋼混結(jié)合段施工難度大。鋼混結(jié)合段施工難度大。關(guān)鍵技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)鋼索塔節(jié)段吊裝技術(shù)；鋼索塔節(jié)段吊裝技術(shù)；鋼混結(jié)合段施工技術(shù)。鋼混結(jié)合段施工技術(shù)。索塔結(jié)構(gòu)索塔結(jié)構(gòu)索塔施工索塔施工鋼混結(jié)合段中鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)造鋼混結(jié)合段中鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)造 MD3600MD3600塔吊塔吊 研發(fā)了研發(fā)了MD3600自立式自立式360回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)，最大起重量回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)，最大起重量160t，起升高度，起升高度232.8m，滿足超重、超高吊裝要求；，滿足超重、超高吊裝要求；鋼混

11、結(jié)合段設(shè)置鋼混結(jié)合段設(shè)置PBL剪力鍵傳遞上部結(jié)構(gòu)荷載，同時(shí)埋置底座定位件、底座及剪力鍵傳遞上部結(jié)構(gòu)荷載，同時(shí)埋置底座定位件、底座及部分底節(jié)鋼柱以控制塔柱線形；部分底節(jié)鋼柱以控制塔柱線形；設(shè)置了三道橫撐進(jìn)行主動(dòng)頂推，以控制塔柱應(yīng)力并滿足成塔后線形要求。設(shè)置了三道橫撐進(jìn)行主動(dòng)頂推，以控制塔柱應(yīng)力并滿足成塔后線形要求。鋼塔鋼塔索塔結(jié)構(gòu)索塔結(jié)構(gòu)鋼混組合塔鋼混組合塔索塔結(jié)構(gòu)索塔結(jié)構(gòu)工程概況工程概況獨(dú)柱型索塔，總高獨(dú)柱型索塔，總高298m；下部下部175m為混凝土空心截面，為混凝土空心截面，175m至至293m為不為不銹鋼外殼的混凝土組合截面，頂部銹鋼外殼的混凝土組合截面，頂部5m為照明系統(tǒng)。為照明系統(tǒng)。

12、昂船洲大橋昂船洲大橋 工程難點(diǎn)工程難點(diǎn)索塔高、柔，處于海洋環(huán)境，受日照及臺(tái)風(fēng)作用影索塔高、柔，處于海洋環(huán)境，受日照及臺(tái)風(fēng)作用影響明顯，線形控制難度大響明顯，線形控制難度大；不銹鋼外殼制造及定位精度高，起吊高度大；不銹鋼外殼制造及定位精度高，起吊高度大；索塔外形及厚度沿高度變化，混凝土段施工時(shí)爬模索塔外形及厚度沿高度變化，混凝土段施工時(shí)爬模系統(tǒng)調(diào)整頻繁、精度要求高。系統(tǒng)調(diào)整頻繁、精度要求高。關(guān)鍵技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)上部索塔不銹鋼殼吊裝技術(shù)；上部索塔不銹鋼殼吊裝技術(shù)；混凝土索塔施工技術(shù)。混凝土索塔施工技術(shù)。索塔施工索塔施工外層不銹鋼鋼筋外層不銹鋼鋼筋鋼殼吊裝鋼殼吊裝爬模施工爬模施工 錨固區(qū)構(gòu)造錨固區(qū)構(gòu)造

13、混凝土段施工：根據(jù)橋塔截面外形及塔壁厚度變混凝土段施工：根據(jù)橋塔截面外形及塔壁厚度變化情況，爬升過程逐步調(diào)整模板；化情況，爬升過程逐步調(diào)整模板；鋼混結(jié)合段施工：每節(jié)段鋼殼分為兩個(gè)半圓分別鋼混結(jié)合段施工：每節(jié)段鋼殼分為兩個(gè)半圓分別吊裝，定位后采用高栓連接，作為混凝土澆筑模吊裝，定位后采用高栓連接，作為混凝土澆筑模板，內(nèi)側(cè)設(shè)剪力釘與混凝土聯(lián)結(jié)。板，內(nèi)側(cè)設(shè)剪力釘與混凝土聯(lián)結(jié)。鋼混組合塔鋼混組合塔索塔結(jié)構(gòu)索塔結(jié)構(gòu)匯報(bào)內(nèi)容前言前言索塔結(jié)構(gòu)施工索塔結(jié)構(gòu)施工主梁結(jié)構(gòu)施工主梁結(jié)構(gòu)施工斜拉索安裝斜拉索安裝展望展望大跨度斜拉橋主梁常大跨度斜拉橋主梁常見的斷面形式見的斷面形式混凝土梁混凝土梁鋼箱梁鋼箱梁混合梁混合梁

14、結(jié)合梁結(jié)合梁鋼桁梁鋼桁梁主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)鋼箱梁鋼箱梁結(jié)合梁結(jié)合梁鋼桁梁鋼桁梁蘇通大橋蘇通大橋鋼箱梁鋼箱梁主跨主跨1088m，邊跨（，邊跨（100+100+300）m，對稱布置；，對稱布置；主梁采用鋼箱梁，斜拉索最長達(dá)主梁采用鋼箱梁，斜拉索最長達(dá)577m。 結(jié)構(gòu)纖柔結(jié)構(gòu)纖柔、施工工序多施工工序多、過程長過程長、風(fēng)險(xiǎn)大風(fēng)險(xiǎn)大主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)總體施工流程總體施工流程鋼箱梁鋼箱梁輔助跨及邊跨大塊梁段架設(shè)輔助跨及邊跨大塊梁段架設(shè)索塔區(qū)梁段吊裝索塔區(qū)梁段吊裝雙懸臂梁段吊裝雙懸臂梁段吊裝邊跨合龍段吊裝邊跨合龍段吊裝單懸臂梁段吊裝單懸臂梁段吊裝中跨合龍段吊裝中跨合龍段吊裝大型浮吊大型浮吊大型浮吊大型浮吊兩側(cè)橋

15、面吊機(jī)兩側(cè)橋面吊機(jī)岸側(cè)橋面吊機(jī)岸側(cè)橋面吊機(jī)江側(cè)橋面吊機(jī)江側(cè)橋面吊機(jī)主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)施工難點(diǎn)施工難點(diǎn)鋼箱梁鋼箱梁 長懸臂結(jié)構(gòu)主梁纖柔和橋位處復(fù)雜環(huán)境，給施工期結(jié)構(gòu)安全和施工控制帶來困難；長懸臂結(jié)構(gòu)主梁纖柔和橋位處復(fù)雜環(huán)境，給施工期結(jié)構(gòu)安全和施工控制帶來困難； 風(fēng)致振動(dòng)顯著影響測量精度；風(fēng)致振動(dòng)顯著影響測量精度； 邊跨及輔助跨大節(jié)段鋼箱梁梁段長達(dá)邊跨及輔助跨大節(jié)段鋼箱梁梁段長達(dá)60m，重，重1208t，其制作、安裝、調(diào)位難度大；，其制作、安裝、調(diào)位難度大； 梁寬達(dá)梁寬達(dá)41m，梁段間匹配難度大；，梁段間匹配難度大； 長懸臂狀態(tài)下荷載對結(jié)構(gòu)影響明顯，需控制懸臂端荷載；長懸臂狀態(tài)下荷載對結(jié)構(gòu)影響明顯，

16、需控制懸臂端荷載；05001000150020002500300035000.040.050.060.070.080.090.100.110.120.13高程/m時(shí) 間點(diǎn)1h內(nèi)橋面平均風(fēng)速主梁線形變化70mm020040060080010001200020406080Displacement/mmLong.X/m C10 tension C20 tension C33 tension高差高差62mm索力超張拉3%主梁線形變化主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)梁段安裝標(biāo)準(zhǔn)梁段安裝鋼箱梁鋼箱梁梁寬達(dá)梁寬達(dá)41m，待安梁段與已安梁段間連接精度控制要求高；，待安梁段與已安梁段間連接精度控制要求高；長懸臂狀態(tài)下荷載對

17、結(jié)構(gòu)影響明顯，控制懸臂端荷載；長懸臂狀態(tài)下荷載對結(jié)構(gòu)影響明顯，控制懸臂端荷載；研發(fā)了研發(fā)了分離式雙吊機(jī)系統(tǒng)分離式雙吊機(jī)系統(tǒng)；雙橋面吊機(jī)雙橋面吊機(jī)增加支點(diǎn)數(shù)，減小了支點(diǎn)反力和主梁局部變形；增加支點(diǎn)數(shù)，減小了支點(diǎn)反力和主梁局部變形；起吊速度快：最大起吊速度達(dá)起吊速度快：最大起吊速度達(dá)40m/h40m/h；吊機(jī)系統(tǒng)安全性高，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制千斤頂同步；吊機(jī)系統(tǒng)安全性高，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制千斤頂同步；吊機(jī)調(diào)位精度高：實(shí)現(xiàn)三個(gè)方向各吊機(jī)調(diào)位精度高：實(shí)現(xiàn)三個(gè)方向各1mm1mm的定位精度；的定位精度；主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)合龍技術(shù)合龍技術(shù)鋼箱梁鋼箱梁根據(jù)控制要求，創(chuàng)新提出了根據(jù)控制要求，創(chuàng)新提出了頂推輔助合攏頂推輔助合

18、攏方法；方法；向岸側(cè)頂推向岸側(cè)頂推向江側(cè)頂推向江側(cè)頂推起吊合攏段起吊合攏段精匹配、焊接精匹配、焊接初匹配初匹配解除臨時(shí)固結(jié)解除臨時(shí)固結(jié)主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)嘉紹大橋嘉紹大橋鋼箱梁鋼箱梁主梁為分離式鋼箱梁，總寬主梁為分離式鋼箱梁，總寬55.6m，采用橋面吊機(jī)分幅起吊，中橫梁單獨(dú)起吊；，采用橋面吊機(jī)分幅起吊，中橫梁單獨(dú)起吊；四索面布置，鋼箱梁安裝調(diào)位及拉索張拉要求高；四索面布置，鋼箱梁安裝調(diào)位及拉索張拉要求高；采用剛性鉸，六塔斜拉橋合龍口多，合龍順序選擇需深入研究比選。采用剛性鉸，六塔斜拉橋合龍口多，合龍順序選擇需深入研究比選。主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)鋼箱梁分幅起吊鋼箱梁分幅起吊橫梁安裝前梁段臨時(shí)橫向連接橫梁安

19、裝前梁段臨時(shí)橫向連接頂推施工需求頂推施工需求中跨中跨邊跨邊跨次邊跨次邊跨次邊跨次邊跨邊跨邊跨合龍技術(shù)合龍技術(shù)鋼箱梁鋼箱梁采用頂推合龍施工，按照中跨采用頂推合龍施工，按照中跨- -邊跨邊跨- -次邊跨的順序兩兩合龍（兩階段合龍），單次邊跨的順序兩兩合龍（兩階段合龍），單塔雙懸臂等待時(shí)間短，且合龍口壓重量小。塔雙懸臂等待時(shí)間短，且合龍口壓重量小。主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)合龍順序合龍順序合龍施工現(xiàn)場合龍施工現(xiàn)場上海長江大橋上海長江大橋雙塔雙索面分離式鋼箱梁斜拉橋，主梁為分離式鋼箱梁，主跨雙塔雙索面分離式鋼箱梁斜拉橋，主梁為分離式鋼箱梁，主跨780m；主梁寬主梁寬51.5m采用雙橋面吊機(jī)懸臂安裝；采用雙橋面吊

20、機(jī)懸臂安裝；中跨合龍采用頂推輔助合龍工藝。中跨合龍采用頂推輔助合龍工藝。梁段起吊梁段起吊中跨合龍中跨合龍鄂東大橋鄂東大橋混合混合梁梁主橋混合梁斜拉橋，主跨主橋混合梁斜拉橋，主跨926m；主梁中跨采用鋼箱梁，邊跨采用同外形砼箱梁，鋼混結(jié)合段長主梁中跨采用鋼箱梁，邊跨采用同外形砼箱梁，鋼混結(jié)合段長8.5m，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；混合梁結(jié)合段是關(guān)鍵構(gòu)造，進(jìn)行了模型試驗(yàn)研究混合梁結(jié)合段是關(guān)鍵構(gòu)造，進(jìn)行了模型試驗(yàn)研究；對；對混凝土配合比和澆筑工藝進(jìn)混凝土配合比和澆筑工藝進(jìn)行了試驗(yàn)研究，選擇使用高性能鋼纖維混凝土行了試驗(yàn)研究，選擇使用高性能鋼纖維混凝土；邊箱剖面中箱剖面12鋼箱梁1000鋼箱梁121000

21、800鋼箱梁加強(qiáng)段285525032501500750鋼-砼結(jié)合段20072252252000750200+6225112.5750337.5170170250175016250t=25t=25t=2515001500距索塔中心線12500750P.C.箱梁3000800鋼箱梁加強(qiáng)段32501500750750鋼-砼結(jié)合段7225200075020017017022516160080017502501500距索塔中心線125003000750P.C.箱梁2230235055002230鋼混結(jié)合段主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)六庫怒江二橋六庫怒江二橋混合梁混合梁獨(dú)塔單索面混合梁斜拉橋，橋梁全長獨(dú)塔單索面混合梁

22、斜拉橋，橋梁全長268米；米；邊砼箱梁采用支架現(xiàn)澆，中跨鋼箱梁采用纜索吊裝懸拼工藝；鋼混結(jié)合段采用邊砼箱梁采用支架現(xiàn)澆，中跨鋼箱梁采用纜索吊裝懸拼工藝；鋼混結(jié)合段采用120MPa高性能混凝土，分層異步澆筑工藝。高性能混凝土，分層異步澆筑工藝。主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)六庫怒江二橋六庫怒江二橋RPCRPC現(xiàn)場模型試驗(yàn)現(xiàn)場模型試驗(yàn)昂船洲大橋昂船洲大橋混合梁混合梁主跨主跨1018m，中跨為分離式鋼箱梁，之間以橫梁連接，總寬，中跨為分離式鋼箱梁，之間以橫梁連接，總寬53.3m，邊跨為砼梁；，邊跨為砼梁；鋼混結(jié)合段張拉縱向預(yù)應(yīng)力保證整體受壓；鋼混結(jié)合段張拉縱向預(yù)應(yīng)力保證整體受壓；橋塔處箱梁吊裝節(jié)段長橋塔處箱梁吊裝

23、節(jié)段長88m，約，約4000t，利用橋塔臨時(shí)吊臂及邊跨端部吊點(diǎn)提升；，利用橋塔臨時(shí)吊臂及邊跨端部吊點(diǎn)提升；標(biāo)準(zhǔn)鋼箱梁節(jié)段長標(biāo)準(zhǔn)鋼箱梁節(jié)段長18m，重約，重約500t，橋面吊機(jī)分幅起吊；，橋面吊機(jī)分幅起吊；合龍段為分離式箱梁節(jié)段，無橫梁聯(lián)系，定位精度要求高。合龍段為分離式箱梁節(jié)段，無橫梁聯(lián)系，定位精度要求高。主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)4000t4000t鋼箱梁起吊鋼箱梁起吊主梁合龍主梁合龍邊跨砼梁支架現(xiàn)澆邊跨砼梁支架現(xiàn)澆俄羅斯島大橋俄羅斯島大橋混合梁混合梁主跨主跨1104m，是目前世界上跨度最大的斜拉橋；，是目前世界上跨度最大的斜拉橋；邊跨大部分采用預(yù)應(yīng)力砼箱梁，靠近橋塔的邊跨及中跨采用鋼箱梁。邊跨大部分

24、采用預(yù)應(yīng)力砼箱梁，靠近橋塔的邊跨及中跨采用鋼箱梁。主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)邊跨混凝土箱梁邊跨混凝土箱梁混合梁混合梁邊跨預(yù)應(yīng)力砼箱梁采用移動(dòng)模架現(xiàn)澆。邊跨預(yù)應(yīng)力砼箱梁采用移動(dòng)模架現(xiàn)澆。主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)邊跨預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工邊跨預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工鋼箱梁施工鋼箱梁施工混合梁混合梁主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)鋼箱梁施工從橋塔至跨中依次采用了三種方式：頂推施工鋼箱梁施工從橋塔至跨中依次采用了三種方式：頂推施工 橋面吊機(jī)吊裝單節(jié)橋面吊機(jī)吊裝單節(jié)箱梁箱梁 橋面吊機(jī)吊裝雙節(jié)箱梁；橋面吊機(jī)吊裝雙節(jié)箱梁；中跨合龍采用溫度合龍。中跨合龍采用溫度合龍。中跨合龍中跨合龍二七長江大橋二七長江大橋結(jié)合梁結(jié)合梁世界第一大跨度三塔斜拉橋、世界第一大跨

25、度結(jié)合梁橋，主跨世界第一大跨度三塔斜拉橋、世界第一大跨度結(jié)合梁橋，主跨616m；除除90m邊跨外，其余主梁均為混凝土橋面板邊跨外，其余主梁均為混凝土橋面板+工字鋼結(jié)合梁工字鋼結(jié)合梁；3#、4#墩兩側(cè)鋼梁采用雙懸臂對稱架設(shè)，墩兩側(cè)鋼梁采用雙懸臂對稱架設(shè)，5#墩跨中側(cè)單懸臂施工，墩跨中側(cè)單懸臂施工，5#墩岸側(cè)墩岸側(cè)搭設(shè)鋼支架施工。搭設(shè)鋼支架施工。主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)結(jié)合梁施工結(jié)合梁施工結(jié)合梁結(jié)合梁三塔鋼混結(jié)合梁斜拉橋，兩主跨各為三塔鋼混結(jié)合梁斜拉橋，兩主跨各為616m；索塔施工與主梁架設(shè)同步施工技術(shù)；索塔施工與主梁架設(shè)同步施工技術(shù)；采用起重船吊裝懸臂拼裝鋼主梁技術(shù)；采用起重船吊裝懸臂拼裝鋼主梁技術(shù)；兩

26、節(jié)段循環(huán)架設(shè)技術(shù)，減少一道濕接縫，提高施工速度兩節(jié)段循環(huán)架設(shè)技術(shù)，減少一道濕接縫，提高施工速度主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)主主 梁梁橫橫 梁梁小縱梁小縱梁橋面板橋面板鋼梁整節(jié)段吊裝鋼梁整節(jié)段吊裝主梁對接主梁對接橋面板吊裝橋面板吊裝合龍技術(shù)合龍技術(shù)結(jié)合梁結(jié)合梁采用頂推采用頂推強(qiáng)制合龍強(qiáng)制合龍：以設(shè)計(jì)成橋狀態(tài)主梁長度、線形為依據(jù)，通過頂推系統(tǒng)以設(shè)計(jì)成橋狀態(tài)主梁長度、線形為依據(jù)，通過頂推系統(tǒng)將合龍口增大，吊裝將合龍口增大，吊裝合龍段合龍段主梁后再縮小合龍口，實(shí)現(xiàn)主梁合龍主梁后再縮小合龍口，實(shí)現(xiàn)主梁合龍。優(yōu)點(diǎn)為：。優(yōu)點(diǎn)為：不不受環(huán)境溫度限制、施工速度快受環(huán)境溫度限制、施工速度快。主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)合龍口監(jiān)測合龍口監(jiān)

27、測邊主墩千斤頂頂開合龍口邊主墩千斤頂頂開合龍口合龍段吊裝合龍段吊裝合龍口軸線、轉(zhuǎn)合龍口軸線、轉(zhuǎn) 角及高程調(diào)整角及高程調(diào)整主動(dòng)頂推合龍主動(dòng)頂推合龍施擰高栓施擰高栓泉州灣跨海大橋泉州灣跨海大橋結(jié)合梁結(jié)合梁首次采用整體節(jié)段安裝工藝，節(jié)段間橋面板采用首次采用整體節(jié)段安裝工藝，節(jié)段間橋面板采用“膠接縫膠接縫”連接，主跨連接，主跨400m；主梁均為混凝土橋面板主梁均為混凝土橋面板+PK式流線形式流線形扁平扁平結(jié)合梁結(jié)合梁；除主塔，過渡墩及輔助墩處梁段采用浮吊安裝外，其余梁段均為懸臂對稱架設(shè)。除主塔，過渡墩及輔助墩處梁段采用浮吊安裝外，其余梁段均為懸臂對稱架設(shè)。主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)結(jié)合梁施工結(jié)合梁施工結(jié)合梁結(jié)合

28、梁整體節(jié)段預(yù)制：預(yù)制場對鋼梁及橋面板進(jìn)行組拼；整體節(jié)段預(yù)制：預(yù)制場對鋼梁及橋面板進(jìn)行組拼；整體節(jié)整體節(jié)段安裝：節(jié)段起吊段安裝：節(jié)段起吊 環(huán)氧樹脂涂抹環(huán)氧樹脂涂抹 預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)力張拉鋼梁連接鋼梁連接 掛索一張掛索一張吊機(jī)前移吊機(jī)前移拉拉索二張。索二張。主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)節(jié)段預(yù)制及組拼節(jié)段預(yù)制及組拼整體節(jié)段起吊整體節(jié)段起吊環(huán)氧樹脂涂抹環(huán)氧樹脂涂抹合龍技術(shù)合龍技術(shù)結(jié)合梁結(jié)合梁邊跨合攏采用頂推施工：墩頂梁段往岸側(cè)頂推邊跨合攏采用頂推施工：墩頂梁段往岸側(cè)頂推30cm，就位后再頂回；，就位后再頂回；中跨合攏采用中跨合攏采用配配切后自然合龍切后自然合龍施工施工：通過測量合攏口長度，對鋼梁進(jìn)行配切，：通過測量

29、合攏口長度，對鋼梁進(jìn)行配切，后進(jìn)行梁段安裝。后進(jìn)行梁段安裝。主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)節(jié)段吊裝節(jié)段吊裝鋼梁配切鋼梁配切閔浦大橋閔浦大橋鋼桁鋼桁梁梁主橋主橋?yàn)殇撹炝弘p層公路斜拉橋，主跨為鋼桁梁雙層公路斜拉橋，主跨708m，鋼桁梁采用整體焊接；，鋼桁梁采用整體焊接；邊跨采用大節(jié)段提升，整體頂推工藝，中跨采用邊跨采用大節(jié)段提升，整體頂推工藝，中跨采用720噸固定橋面吊機(jī)整節(jié)間吊裝噸固定橋面吊機(jī)整節(jié)間吊裝中跨合攏時(shí)利用壓中跨合攏時(shí)利用壓重重，索力調(diào)整等，索力調(diào)整等措施措施，采用溫度配切合龍工藝。，采用溫度配切合龍工藝。整節(jié)間起吊整節(jié)間起吊中跨合龍中跨合龍主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)果子溝大橋果子溝大橋鋼桁鋼桁梁梁主橋?yàn)殇撹?/p>

30、梁斜拉橋，主跨主橋?yàn)殇撹炝盒崩瓨?，主?60m，桿件散拼施工；，桿件散拼施工；鋼桁梁剛度很大，合龍點(diǎn)多，受環(huán)境因素影響大，合龍操作困難；鋼桁梁剛度很大，合龍點(diǎn)多，受環(huán)境因素影響大，合龍操作困難；合攏時(shí)采用邊跨壓重，調(diào)整索力等措施，實(shí)現(xiàn)合攏口自然合攏時(shí)采用邊跨壓重，調(diào)整索力等措施，實(shí)現(xiàn)合攏口自然合龍。合龍。主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)忠建河大橋忠建河大橋鋼桁鋼桁梁梁主橋主橋?yàn)橹骺鐬橹骺?00m的雙塔雙索面鋼桁加勁梁斜拉橋，鋼桁梁采用的雙塔雙索面鋼桁加勁梁斜拉橋，鋼桁梁采用70t步履式全回轉(zhuǎn)步履式全回轉(zhuǎn)橋面吊機(jī)桁片吊裝施工。橋面吊機(jī)桁片吊裝施工。主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)懸臂拼裝懸臂拼裝忠建河大橋忠建河大橋鋼桁鋼桁梁梁

31、主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)鋼桁梁中跨合龍采用溫度配切工藝，增設(shè)圓孔及長圓孔配合調(diào)位。鋼桁梁中跨合龍采用溫度配切工藝，增設(shè)圓孔及長圓孔配合調(diào)位。中跨合龍中跨合龍厄勒海峽大橋厄勒海峽大橋鋼桁鋼桁梁梁主橋?yàn)殇撝鳂驗(yàn)殇撹炝盒崩瓨?，主跨桁梁斜拉橋，主?90m，海上施工；，海上施工；主梁鋼桁梁采用大節(jié)段整體吊裝施工，海上搭設(shè)臨時(shí)輔助墩，主梁鋼桁梁采用大節(jié)段整體吊裝施工，海上搭設(shè)臨時(shí)輔助墩，“Svanen”浮吊吊裝。浮吊吊裝。主梁結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)主梁架設(shè)過程主梁架設(shè)過程大節(jié)段整體吊裝，浮吊吊裝能力超大節(jié)段整體吊裝，浮吊吊裝能力超9000t韓國巨加大橋韓國巨加大橋鋼桁鋼桁梁梁主跨主跨480m的單索面鋼桁組合梁斜拉橋，桁高

32、的單索面鋼桁組合梁斜拉橋，桁高6m，雙層橋面，雙層橋面，上層為上層為兩車道機(jī)兩車道機(jī)動(dòng)動(dòng)車行道車行道，下層為自行車和人行道，斜拉索為集聚式布置；，下層為自行車和人行道，斜拉索為集聚式布置；主梁在工廠內(nèi)結(jié)合成主梁在工廠內(nèi)結(jié)合成72 m的的大節(jié)段大節(jié)段，駁船運(yùn)輸?shù)綐蛭惶庱g船運(yùn)輸?shù)綐蛭惶幒笥酶〉跆嵘烈苿?dòng)平臺(tái)后用浮吊提升至移動(dòng)平臺(tái)上，然后張拉對應(yīng)的斜拉索，如此依次安裝所有梁段直至合攏；上，然后張拉對應(yīng)的斜拉索，如此依次安裝所有梁段直至合攏；匯報(bào)內(nèi)容前言前言索塔結(jié)構(gòu)施工索塔結(jié)構(gòu)施工主梁結(jié)構(gòu)施工主梁結(jié)構(gòu)施工斜拉索安裝斜拉索安裝展望展望斜拉索斜拉索常用的斜拉索斷面形式常用的斜拉索斷面形式鋼絞線斜拉索索施工

33、難點(diǎn)：鋼絞線斜拉索索施工難點(diǎn)： 由單根鋼絞線初張拉力控制整束鋼絞線最終索力，除精確計(jì)算分析外，還要求由單根鋼絞線初張拉力控制整束鋼絞線最終索力，除精確計(jì)算分析外，還要求張拉時(shí)嚴(yán)格控制精度，保證最終索力均勻性。張拉時(shí)嚴(yán)格控制精度，保證最終索力均勻性。平行鋼絲斜拉索索施工難點(diǎn)：平行鋼絲斜拉索索施工難點(diǎn)： 整體吊裝、張拉，對掛設(shè)、張拉設(shè)備要求高。整體吊裝、張拉，對掛設(shè)、張拉設(shè)備要求高。鋼絞線索鋼絞線索平行鋼絲索平行鋼絲索斜拉索斜拉索典型工程典型工程蘇蘇通通大大橋橋 平平行行鋼鋼絲絲海海參參崴崴大大橋橋 鋼鋼絞絞線線黃黃岡岡長長江江大大橋橋 鋼鋼絞絞線線銅銅陵陵公公鐵鐵大大橋橋 鋼鋼絞絞線線昂船洲大橋

34、昂船洲大橋 平行鋼絲平行鋼絲天興洲大橋天興洲大橋 平行鋼絲平行鋼絲577m577m580m580m540m540m272m272m蘇通大橋蘇通大橋平行鋼絲斜拉索平行鋼絲斜拉索斜拉索最長約斜拉索最長約577 m，采用梁端卷揚(yáng)機(jī)、鋼絞線和硬張拉桿軟硬組合三級牽引、，采用梁端卷揚(yáng)機(jī)、鋼絞線和硬張拉桿軟硬組合三級牽引、張拉工藝。張拉工藝。長索梁端牽引導(dǎo)向裝置與橋面吊機(jī)一體化長索梁端牽引導(dǎo)向裝置與橋面吊機(jī)一體化設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)。角度調(diào)整裝置角度調(diào)整裝置斜拉索斜拉索南京長江三橋南京長江三橋?yàn)楦玫谋Ｗo(hù)斜拉索的為更好的保護(hù)斜拉索的PE外套和雙螺旋線，減少拉索硬性接觸，采用大型浮吊外套和雙螺旋線，減少拉索硬性接觸，采用大型浮吊將索盤整體從運(yùn)輸船上直接吊至橋面；將索盤整體從運(yùn)輸船上直接吊至橋面；斜拉索掛設(shè)過程為：采用平板車和塔頂卷揚(yáng)機(jī)展索，橋面卷揚(yáng)機(jī)牽引加汽車吊斜拉索掛設(shè)過程為：采用平板車和塔頂卷揚(yáng)機(jī)展索，橋面卷揚(yáng)機(jī)牽引加汽車吊裝就位錨固，軟牽引上塔，塔端軟牽引張拉換張拉竿張拉。裝就位錨固，軟牽引上塔，塔端軟牽引張拉換張拉竿張拉。斜拉索斜拉索橋面展索橋面展索平行鋼絲斜拉索平行鋼絲斜拉索多多羅大橋多多羅大橋斜拉索斜拉索平行鋼絲斜拉索平行鋼絲斜拉索超超長索架設(shè)采用多臺(tái)吊機(jī)輔助牽引；長索架設(shè)采用多臺(tái)吊機(jī)輔助牽引；日本多多羅大橋日