第2章道路勘測

1、道路工程技術(shù)道路工程技術(shù)北京大學(xué)出版社北京大學(xué)出版社主編主編 劉雨劉雨2第第2 2章章 道路勘測道路勘測3第第2 2章章 道路勘測道路勘測2.1 2.1 概述概述2.2 2.2 選線選線2.3 2.3 定線定線2.4 2.4 外業(yè)勘測外業(yè)勘測引例引例42.1 2.1 概述概述 道路勘測設(shè)計工作包括道路勘測設(shè)計工作包括經(jīng)濟(jì)調(diào)查經(jīng)濟(jì)調(diào)查和和技術(shù)勘測設(shè)計技術(shù)勘測設(shè)計兩部分。兩部分。 道路勘測設(shè)計是在道路網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，對一條道路勘測設(shè)計是在道路網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，對一條道路進(jìn)行具體布局、測量和設(shè)計的工作。它包括道路進(jìn)行具體布局、測量和設(shè)計的工作。它包括勘測勘測和和設(shè)計設(shè)計兩個步驟。兩個步驟。 道路外業(yè)勘

2、測也是公路基本建設(shè)中不可缺少的重道路外業(yè)勘測也是公路基本建設(shè)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，其目的是為了道路的設(shè)計提供縱、橫斷面圖和要環(huán)節(jié)，其目的是為了道路的設(shè)計提供縱、橫斷面圖和帶狀地形圖。帶狀地形圖。 道路外業(yè)勘測主要包括對路線的視察、踏勘測量道路外業(yè)勘測主要包括對路線的視察、踏勘測量和詳細(xì)測量工作。和詳細(xì)測量工作。52.2.1 2.2.1 選線的基本原則選線的基本原則選線：選線：是指在勘測過程中選定技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理、符是指在勘測過程中選定技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理、符合使用要求的道路中線。合使用要求的道路中線。中線中線61.1.自然條件對道路設(shè)計的影響自然條件對道路設(shè)計的影響影響道路設(shè)計的自然因

3、素主要有地形、氣候、水文、水文地影響道路設(shè)計的自然因素主要有地形、氣候、水文、水文地質(zhì)、地質(zhì)、土壤、植物覆蓋等。質(zhì)、地質(zhì)、土壤、植物覆蓋等。72.2.道路選線的一般原則道路選線的一般原則選線的基本原則是：選線的基本原則是：（1 1）選定最優(yōu)路線方案，處理好近期和遠(yuǎn)期關(guān)系，正確運(yùn)用）選定最優(yōu)路線方案，處理好近期和遠(yuǎn)期關(guān)系，正確運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（2 2）在保證行車安全、舒適、迅速的前提下，做到工程量小、）在保證行車安全、舒適、迅速的前提下，做到工程量小、造價低，營運(yùn)費(fèi)用省、效益好，有利于施工和養(yǎng)護(hù)。造價低，營運(yùn)費(fèi)用省、效益好，有利于施工和養(yǎng)護(hù)。（3 3）少占田地，注意與農(nóng)田及周圍景觀的關(guān)系

4、。）少占田地，注意與農(nóng)田及周圍景觀的關(guān)系。（4 4）處理好重要?dú)v史文物遺址，處理好路與橋的關(guān)系。）處理好重要?dú)v史文物遺址，處理好路與橋的關(guān)系。（5 5）處理好工程地質(zhì)和水文地質(zhì)對道路的影響，貫徹工程經(jīng)）處理好工程地質(zhì)和水文地質(zhì)對道路的影響，貫徹工程經(jīng)濟(jì)與營運(yùn)經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則。濟(jì)與營運(yùn)經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則。（6 6）重視環(huán)境保護(hù)（自然景觀、占地拆遷、現(xiàn)有設(shè)施分割、）重視環(huán)境保護(hù)（自然景觀、占地拆遷、現(xiàn)有設(shè)施分割、噪聲），盡可能避免穿越城鎮(zhèn)及居民點(diǎn)。噪聲），盡可能避免穿越城鎮(zhèn)及居民點(diǎn)。（7 7）合理采用車道分離的形式布設(shè)路線。）合理采用車道分離的形式布設(shè)路線。83.3.選線的步驟和方法選線的步驟和方法

5、（1 1）路線方案選擇（全面布局）路線方案選擇（全面布局）（2 2）路線帶選擇（逐段安排）路線帶選擇（逐段安排）（3 3）具體定線）具體定線4.4.路線方案選擇路線方案選擇1 1）影響路線方案的主要因素）影響路線方案的主要因素2 2）路線方案選擇的方法和步驟）路線方案選擇的方法和步驟（1 1）搜集資料）搜集資料（2 2）初步擬定路線的走向）初步擬定路線的走向 （3 3）進(jìn)行實地調(diào)查：進(jìn)行實地調(diào)查：（4 4）選擇路線方案）選擇路線方案91.1.平原地區(qū)路線特點(diǎn)平原地區(qū)路線特點(diǎn)2.2.平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)平原區(qū)路線的基本線形是短捷順直。平原區(qū)路線的基本線形是短捷順直。洪利高速洪利高

6、速101.1.路線布設(shè)方式路線布設(shè)方式（1 1）平坦地帶走）平坦地帶走直線直線。（2 2）具有較陡橫坡的地帶沿）具有較陡橫坡的地帶沿均坡線均坡線布線。均坡線是兩點(diǎn)布線。均坡線是兩點(diǎn)之間，順自然地形，以均勻坡度定的地面點(diǎn)的連線。之間，順自然地形，以均勻坡度定的地面點(diǎn)的連線。（3 3）起伏地帶走直線和勻坡線之間，）起伏地帶走直線和勻坡線之間，2.2.選線的步驟選線的步驟丘陵區(qū)選線的具體步驟：丘陵區(qū)選線的具體步驟：（1 1）控制點(diǎn)的選定）控制點(diǎn)的選定（2 2）加密控制點(diǎn)）加密控制點(diǎn)111213 山嶺地區(qū)山嶺地區(qū)是指山脊、陡嶺山坡、懸崖峭壁、峽谷、是指山脊、陡嶺山坡、懸崖峭壁、峽谷、深溝等地形復(fù)雜，地

7、面自然坡度大部分在深溝等地形復(fù)雜，地面自然坡度大部分在2020以上，路線以上，路線平、縱、橫大部分受地形限制的地區(qū)。平、縱、橫大部分受地形限制的地區(qū)。1.1.沿溪（河）線沿溪（河）線沿溪（河）線是指公路沿河谷方向布設(shè)的路線。沿溪（河）線是指公路沿河谷方向布設(shè)的路線。1 1）沿溪（河）線路線的）沿溪（河）線路線的特點(diǎn)特點(diǎn)2 2）布線要點(diǎn)）布線要點(diǎn): : 沿溪線布局時，需要解決的主要問題有：路線走沿溪線布局時，需要解決的主要問題有：路線走河流的哪一岸？路線設(shè)于哪一高度？路線在何處跨河河流的哪一岸？路線設(shè)于哪一高度？路線在何處跨河換岸？換岸？14152 2）布線要點(diǎn)）布線要點(diǎn): :（1 1）河岸的選

8、擇河岸的選擇（2 2）線位的高度）線位的高度低線位：是指高出設(shè)計洪水位不多，路基一側(cè)臨水很近的低線位：是指高出設(shè)計洪水位不多，路基一側(cè)臨水很近的布線方案布線方案高線位：指路線高出洪水位較多，完全不受洪水威脅的布高線位：指路線高出洪水位較多，完全不受洪水威脅的布線方案。線方案。（3 3）橋位的選擇橋位的選擇1617183 3）河谷斷面路線的布設(shè)）河谷斷面路線的布設(shè) （1 1）開闊河谷）開闊河谷:,:,路線可分三種走法：沿河岸（傍河岸）、路線可分三種走法：沿河岸（傍河岸）、 靠山腳（傍山腳）或中穿（直穿田間）?？可侥_（傍山腳）或中穿（直穿田間）。 （2 2）狹窄河谷）狹窄河谷, ,其布線方式一般采

9、用沿河岸自然地形、繞山其布線方式一般采用沿河岸自然地形、繞山嘴、沿河彎布線和采用切、填、穿洞、架橋等方式取直路線（嘴、沿河彎布線和采用切、填、穿洞、架橋等方式取直路線（或改移河道）?；蚋囊坪拥溃?。（3 3）陡崖峭壁河谷）陡崖峭壁河谷4 4）急流及跌水河段）急流及跌水河段5 5）不良地質(zhì)地段的路線布設(shè)）不良地質(zhì)地段的路線布設(shè) 192.2.越嶺線越嶺線 是指沿分水嶺一側(cè)山坡爬上山脊，在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)穿是指沿分水嶺一側(cè)山坡爬上山脊，在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)穿過埡口，然后從山脊的另一側(cè)山坡而下的路線。過埡口，然后從山脊的另一側(cè)山坡而下的路線。1 1）路線持點(diǎn)）路線持點(diǎn)特點(diǎn)是路線需要克服很大的高差，路線的長度和平面位置主特

10、點(diǎn)是路線需要克服很大的高差，路線的長度和平面位置主要取決于路線的安排。因此，越嶺線選線中，是以路線縱要取決于路線的安排。因此，越嶺線選線中，是以路線縱斷面為主導(dǎo)的。斷面為主導(dǎo)的。2 2）布設(shè)要點(diǎn)）布設(shè)要點(diǎn) 越嶺線布設(shè)應(yīng)解決的主要問題是埡口選擇、過嶺標(biāo)高的越嶺線布設(shè)應(yīng)解決的主要問題是埡口選擇、過嶺標(biāo)高的確定和埡口兩側(cè)路線展線方案的擬定。確定和埡口兩側(cè)路線展線方案的擬定。（1 1）埡口的選擇。）埡口的選擇。 位置選擇位置選擇、標(biāo)高選擇、展線條件選擇。、標(biāo)高選擇、展線條件選擇。（2 2）過嶺標(biāo)高的選擇。（過嶺方式）過嶺標(biāo)高的選擇。（過嶺方式）20如圖，如圖，A、B控制點(diǎn)間有控制點(diǎn)間有C、D兩個埡口，

11、從平面兩個埡口，從平面位置看，位置看，C埡口在埡口在AB直直線，線，D埡口偏離直線較埡口偏離直線較遠(yuǎn)，但從符合路線基本遠(yuǎn)，但從符合路線基本走向來看，穿走向來看，穿D埡口比埡口比穿穿C埡口反而展線還要埡口反而展線還要短些，平面線形還要好短些，平面線形還要好些，因此，些，因此，D埡口比埡口比C埡埡口更合乎路線走向?？诟虾趼肪€走向。21（3 3）展線布局）展線布局 越嶺展線的形式越嶺展線的形式展線的基本形式有三種：展線的基本形式有三種： 自然展線自然展線 回頭展線回頭展線 螺旋展線螺旋展線 展線布局的步驟：展線布局的步驟： 第一，擬定路線的大致走向、第一，擬定路線的大致走向、第二，試坡布線、第三，

12、分析、落實控制點(diǎn)，決定第二，試坡布線、第三，分析、落實控制點(diǎn)，決定路線布局。路線布局。2223螺旋展線螺旋展線243.3.山脊線山脊線1 1）路線特點(diǎn)）路線特點(diǎn)山脊線山脊線是指大致沿分水嶺方向所布設(shè)的路線。山脊是指大致沿分水嶺方向所布設(shè)的路線。山脊線的平面線形隨分水嶺的曲折而彎曲，縱面線形隨線的平面線形隨分水嶺的曲折而彎曲，縱面線形隨控制埡口間的高差變化而起伏。山脊線一般不單獨(dú)控制埡口間的高差變化而起伏。山脊線一般不單獨(dú)使用，多與山坡線相結(jié)合，作為越嶺線埡口兩側(cè)路使用，多與山坡線相結(jié)合，作為越嶺線埡口兩側(cè)路線的過渡段。線的過渡段。2 2）布設(shè)要點(diǎn)）布設(shè)要點(diǎn)25定線就是具體落實道路中線確切位置的

13、工作。定線就是具體落實道路中線確切位置的工作。其任務(wù)是在路線總體布局和逐段安排的基礎(chǔ)上，其任務(wù)是在路線總體布局和逐段安排的基礎(chǔ)上，根據(jù)要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形、地質(zhì)及其他根據(jù)要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形、地質(zhì)及其他自然條件，綜合考慮平、縱、橫方面的因素，自然條件，綜合考慮平、縱、橫方面的因素，定出路線的交點(diǎn)和直線上的轉(zhuǎn)點(diǎn)，并選定平曲定出路線的交點(diǎn)和直線上的轉(zhuǎn)點(diǎn)，并選定平曲線半徑。線半徑。定線根據(jù)道路等級、要求和條件，一般有定線根據(jù)道路等級、要求和條件，一般有紙上紙上定線定線、實地定線實地定線和和航測定線航測定線三種方法。三種方法。262.3.1 2.3.1 紙上定線紙上定線: :紙上定線是先在實地

14、敷設(shè)接近路線的導(dǎo)線，然后紙上定線是先在實地敷設(shè)接近路線的導(dǎo)線，然后測出大比例尺測出大比例尺( (一般一般1 1：10001000和和1 1：2000) 2000) 地形圖，地形圖，再在紙上選定路線，最后將中線放到實地，經(jīng)核再在紙上選定路線，最后將中線放到實地，經(jīng)核對后定出路線。對后定出路線。1 1）擬定線路走向）擬定線路走向2 2）放坡試線放坡試線3 3）定導(dǎo)向線定導(dǎo)向線4 4）修正導(dǎo)向線）修正導(dǎo)向線5 5）定線）定線6 6）縱斷面設(shè)計縱斷面設(shè)計27282930縱斷面設(shè)計縱斷面設(shè)計31橫斷面設(shè)計修正橫斷面設(shè)計修正32實地定線是通過現(xiàn)場反復(fù)試插路線，直接選定交點(diǎn)、實地定線是通過現(xiàn)場反復(fù)試插路線，

15、直接選定交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)的方法，是低等級道路測設(shè)的常用方法。轉(zhuǎn)點(diǎn)的方法，是低等級道路測設(shè)的常用方法。1.1.路線交點(diǎn)的選定路線交點(diǎn)的選定小控制點(diǎn)小控制點(diǎn)所謂小控制點(diǎn)，就是結(jié)合路線標(biāo)準(zhǔn)，在平、縱、橫所謂小控制點(diǎn)，就是結(jié)合路線標(biāo)準(zhǔn)，在平、縱、橫三個方面對局部路線位置起控制作用的點(diǎn)。三個方面對局部路線位置起控制作用的點(diǎn)。2.2.越嶺線實地定線的方法和步驟越嶺線實地定線的方法和步驟1 1）分段安排路線）分段安排路線2 2）放坡）放坡放坡時常采用放坡時常采用平均平均坡度法和坡度法和設(shè)計設(shè)計坡度法兩種方式。坡度法兩種方式。333 3）與橫斷面進(jìn)行核對）與橫斷面進(jìn)行核對4 4）穿線定交點(diǎn)）穿線定交點(diǎn)5 5）設(shè)置平

16、曲線）設(shè)置平曲線6 6）縱斷面設(shè)計）縱斷面設(shè)計342.4.1 2.4.1 公路初測公路初測初測是兩階段設(shè)計和三階段設(shè)計中第一階段（初步設(shè)計初測是兩階段設(shè)計和三階段設(shè)計中第一階段（初步設(shè)計階段）的外業(yè)勘測工作。階段）的外業(yè)勘測工作。1.1.初測目的與任務(wù)初測目的與任務(wù)2.2.初測的內(nèi)容與步驟初測的內(nèi)容與步驟初測由初測的外業(yè)測量隊分組進(jìn)行，主要內(nèi)容、步驟及初測由初測的外業(yè)測量隊分組進(jìn)行，主要內(nèi)容、步驟及要求如下要求如下 1 1）平面控制測量）平面控制測量 2 2）高程測量）高程測量 3 3）地形測量）地形測量 4 4）路線測量）路線測量 5 5）其他勘測與調(diào)查其他勘測與調(diào)查 6 6）初測的內(nèi)業(yè)工作

17、）初測的內(nèi)業(yè)工作352.4.2 2.4.2 公路定測公路定測1.1.任務(wù)、內(nèi)容及分工任務(wù)、內(nèi)容及分工1 1）任務(wù)）任務(wù) 公路定測即定線測量，是指施工圖設(shè)計階公路定測即定線測量，是指施工圖設(shè)計階段的外業(yè)勘測和調(diào)查工作。其具體任務(wù)是：根據(jù)上段的外業(yè)勘測和調(diào)查工作。其具體任務(wù)是：根據(jù)上級批準(zhǔn)的初步設(shè)計，具體核實路線方案，現(xiàn)場確定級批準(zhǔn)的初步設(shè)計，具體核實路線方案，現(xiàn)場確定路線或放線，并進(jìn)行詳細(xì)測量和調(diào)查工作，其目的路線或放線，并進(jìn)行詳細(xì)測量和調(diào)查工作，其目的是為施工圖設(shè)計和編制工程預(yù)算提供資料。是為施工圖設(shè)計和編制工程預(yù)算提供資料。2 2）內(nèi)容）內(nèi)容3 3）定測隊的組織）定測隊的組織定測分為選線組、

18、測角組、中樁組、水平組、橫斷定測分為選線組、測角組、中樁組、水平組、橫斷面組、調(diào)查組、路基路面組、橋涵組、內(nèi)業(yè)組共九面組、調(diào)查組、路基路面組、橋涵組、內(nèi)業(yè)組共九個作業(yè)組進(jìn)行。個作業(yè)組進(jìn)行。362.2.定測時各組的任務(wù)及工作內(nèi)容定測時各組的任務(wù)及工作內(nèi)容 選線組選線組 導(dǎo)線測角組導(dǎo)線測角組 中樁組中樁組 水平組水平組 橫斷面組橫斷面組 地形組地形組 調(diào)查組調(diào)查組 內(nèi)業(yè)組內(nèi)業(yè)組372.2.定測時各組的任務(wù)及工作內(nèi)容定測時各組的任務(wù)及工作內(nèi)容1 1）選線組）選線組: :（1 1）任務(wù)）任務(wù)選線組選線組: :亦稱大旗組，它是整個外業(yè)勘測的核心亦稱大旗組，它是整個外業(yè)勘測的核心（2 2）分工及工作內(nèi)容）

19、分工及工作內(nèi)容前點(diǎn)放坡插點(diǎn)、前點(diǎn)放坡插點(diǎn)、中點(diǎn)穿線定點(diǎn)、中點(diǎn)穿線定點(diǎn)、后點(diǎn)釘樁后點(diǎn)釘樁382 2）導(dǎo)線測角組）導(dǎo)線測角組( () )任務(wù)：標(biāo)定直線與修正點(diǎn)位、測角及轉(zhuǎn)角計算；測量任務(wù)：標(biāo)定直線與修正點(diǎn)位、測角及轉(zhuǎn)角計算；測量交點(diǎn)間距；平曲線要素計算；導(dǎo)線磁方位角觀測及復(fù)核；交點(diǎn)間距；平曲線要素計算；導(dǎo)線磁方位角觀測及復(fù)核；交點(diǎn)及轉(zhuǎn)點(diǎn)樁固定；作分角樁；協(xié)助中樁組敷設(shè)難度大交點(diǎn)及轉(zhuǎn)點(diǎn)樁固定；作分角樁；協(xié)助中樁組敷設(shè)難度大的曲線等工作。的曲線等工作。( () )分工及工作內(nèi)容分工及工作內(nèi)容標(biāo)定直線及修正點(diǎn)位、標(biāo)定直線及修正點(diǎn)位、測角計算測角計算、距離測量、距離測量、作分角樁、作分角樁、方位角觀測與校

20、核、方位角觀測與校核、交點(diǎn)樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)樁的保護(hù)和固定交點(diǎn)樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)樁的保護(hù)和固定393 3）中樁組）中樁組 (1) (1)任務(wù)：根據(jù)選線組選定的交點(diǎn)位置、曲線半徑、緩任務(wù)：根據(jù)選線組選定的交點(diǎn)位置、曲線半徑、緩和曲線參數(shù)（或緩和曲線長度）及導(dǎo)線測角組所測得的路和曲線參數(shù)（或緩和曲線長度）及導(dǎo)線測角組所測得的路線轉(zhuǎn)角。進(jìn)行量距、釘樁、敷設(shè)曲線及樁號計算。并負(fù)責(zé)線轉(zhuǎn)角。進(jìn)行量距、釘樁、敷設(shè)曲線及樁號計算。并負(fù)責(zé)編制編制直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表。 (2) (2)分工及工作內(nèi)容分工及工作內(nèi)容 第一，中線丈量、第一，中線丈量、 第二，第二，中樁釘設(shè)中樁釘設(shè)、 第三，寫樁與釘樁、第三，寫樁與釘樁、 第四，第四，斷鏈斷鏈及處理及處理404 4）水平組）水平組 (1) (1)任務(wù)：對線路中線各中樁高程進(jìn)行測量，并沿線設(shè)任務(wù)：對線路中線各中樁高程進(jìn)行測量，并沿線設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，為路線縱斷面和橫斷面設(shè)計和施工提供高程資置水準(zhǔn)點(diǎn)，為路線縱斷面和橫斷面設(shè)計和施工提供高程資料。料。 (2) (2)分工及工作內(nèi)容分工及工作內(nèi)容 水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置、水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置、 基平測量、基平測量、 中平測量、中平測量、415 5）橫斷面組）橫斷面組（1 1）任務(wù)：在實地測量每個中樁在路線橫向（法線方）任務(wù)：在實地測量