51321無(wú)法與電子制動(dòng)控制模塊通信

1、5.1.3.21無(wú)法與電子制動(dòng)控制模塊通信電路說(shuō)明電子制動(dòng)控制模塊通過(guò)端子30傳送/接收申行數(shù)據(jù)。蓄電池通過(guò)端子1和25持續(xù)地為電子制動(dòng)控制模塊提供電壓，通過(guò)端子29提供可控點(diǎn)火電壓。電子制動(dòng)控制模塊通過(guò)端子13和38接地。診斷幫助導(dǎo)致無(wú)法與電子制動(dòng)控制模塊通信故障的典型原因：,電子制動(dòng)控制模塊端子接觸不良電子制動(dòng)控制模塊端子13和38失去接地電子制動(dòng)控制模塊端子1和/或25失去蓄電池電壓電子制動(dòng)控制模塊端子29失去點(diǎn)火電壓,數(shù)據(jù)線路開(kāi)路/接地,數(shù)據(jù)線路電阻過(guò)高無(wú)法與電子制動(dòng)控制模塊通信步驟操作值是否1是否執(zhí)行了“See5.1.3.1診斷系統(tǒng)檢查一防抱死制動(dòng)系統(tǒng).”?-至步驟2至“See5.1

2、.3.1診斷系統(tǒng)檢查一防抱死制動(dòng)系統(tǒng).”21. 關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。2. 斷開(kāi)電子制動(dòng)控制模塊(EBCM哉束。3. 將電壓表連接至電子制動(dòng)控制模塊線束端子1,然后再連接至車身接地點(diǎn)。電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)？B+至步驟4至步驟31.修理造成至端子1電壓過(guò)低的故障源。系32.校查保險(xiǎn)絲th估刀路，端了-統(tǒng)正-是否接觸不良，導(dǎo)線是否接地。常是否發(fā)現(xiàn)故障并加以排除？將電壓表連接至電子制動(dòng)控制模塊線束B(niǎo)至4端子25,然后再連接至車身接地點(diǎn)。+步驟至步驟5電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)？61.修理造成至端子25電壓過(guò)低的故障源。系52.校查保險(xiǎn)絲th估刀路，端了-統(tǒng)正-是否接觸不良，導(dǎo)線是否接地。常是否發(fā)現(xiàn)故障并加以排除？

3、61.接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。B至至步驟72.將電壓表連接至電子制動(dòng)控+步驟制模塊線束端子29,然后再連接至8車身接地點(diǎn)。電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)？1.修理造成至端子29電壓過(guò)低的故障源。系72.校查保險(xiǎn)絲th估刀路，端了-統(tǒng)正-是否接觸不良，導(dǎo)線是否接地。常是否發(fā)現(xiàn)故障并加以排除？1.關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。82.將歐姆表連接至電子制動(dòng)控制模塊線束端子13和38,再連接至車身接地點(diǎn)。2歐至步驟10至步驟9電阻值是否低丁規(guī)定值？1.修理端子13和端子38之間電阻過(guò)高的故障源。系92.查找并檢查電路至車身的接-統(tǒng)正-地位置。常是否發(fā)現(xiàn)故障并加以排除？101. 斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。2. 檢查電子制動(dòng)控制模塊2歐至步驟至步驟11(EBCM哉束是否仍與電子制動(dòng)控制模塊(EBCM斷開(kāi)。3.將歐姆表連接至電子制動(dòng)控制模塊端子30和數(shù)據(jù)鏈路連接器(DLC)端子12。電阻值是否低丁規(guī)定值？修理端子30和數(shù)據(jù)鏈路連接器端子12之間電阻過(guò)高的故障源。是否完成修理？1. 關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。2. 檢查電子制動(dòng)控制模塊線束是否仍斷開(kāi)。3. 將歐姆表連接至電子制動(dòng)控制模塊線束端子40,再連接至車身接地點(diǎn)。電阻是否為無(wú)窮大，即開(kāi)路？查找并修理數(shù)據(jù)線路對(duì)地短路