過街天橋施工方案

1、過街天橋施工方案第1章        工程說明 1.1           工程概況       工程簡介 本過街天橋主橋橋跨布置為35.5+35+35.3m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨越東外環(huán)路和八干渠，東外環(huán)路斷面為3+6+12+6+3m，和擬建過街天橋正交，考慮在兩側(cè)人行道上設(shè)置橋墩，35.3m一跨跨過非機(jī)動車道和機(jī)動車道；八干渠現(xiàn)狀寬16.34m，與擬建

2、過街天橋交角為74°.過街天橋凈寬3.3米，自行車坡道設(shè)置兩側(cè)，各0.5米。主橋為三跨等高的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。主橋共設(shè)四個橋墩，邊墩采用鋼筋混凝土蓋梁，獨柱墩直徑1.2米。兩側(cè)梯道采用鋼筋混凝土實體板，新笑區(qū)側(cè)梯道橋跨度為4*9.2m，老校區(qū)側(cè)梯道橋跨度為11.4+4*9.2m，下坡梯道坡度為1：4。     1.1.2  主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、橋梁荷載：人群荷載：3.5KN/M2 2、道路凈高：5.5米 3、橋梁寬度：4.0米（全寬） 4、橋梁設(shè)計縱坡：    （1）、主橋：i0.5%  

3、60; （2）、下坡梯道橋：i25% 1.1.3主要施工技術(shù)規(guī)范 1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000） 2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTJ00197） 3、其他與本工程相關(guān)的行業(yè)規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)文件。 第2章        施工總體規(guī)劃 2.1         安全、質(zhì)量、環(huán)保、工期目標(biāo)     2.1.1  安全目標(biāo) 堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面開展安全標(biāo)準(zhǔn)化

4、工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行交通部有關(guān)文件規(guī)定，狠抓“六不準(zhǔn)”在施工中的落實，施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全產(chǎn)生法的有關(guān)規(guī)定，確保施工安全。杜絕重大責(zé)任事故和職工因工重傷或死亡事故。     2.1.2  質(zhì)量目標(biāo) (1)確保工程質(zhì)量達(dá)到交通部、河北省現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。 (2)確保工程一次驗收合格率100%，主要分項工程達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-98的優(yōu)良等級，單位工程優(yōu)良品率95%以上，爭創(chuàng)樣板工程。確保市級優(yōu)質(zhì)工程。     2.1.3  環(huán)保目標(biāo) 嚴(yán)格按照中華人民

5、共和國環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國水土保持法和河北省及廊坊市環(huán)保部門的有關(guān)環(huán)保要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，最大限度地減少施工對自然環(huán)境的破壞，爭創(chuàng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。     2.1.4  工期目標(biāo) 滿足合同承諾的工期總體要求，同時滿足業(yè)主對各項工程初步進(jìn)度設(shè)想的目標(biāo)要求，并在此基礎(chǔ)上，對各項工程的工期安排略有提前。計劃于2005年8月11日開工，2005年11月20日竣工，工期100個日。 2.2          施工準(zhǔn)備情況   &

6、#160; 2.2.1  內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備 認(rèn)真閱讀施工圖紙，查看有關(guān)施工規(guī)范，并做好閱圖記錄，準(zhǔn)備圖紙會審。 編寫各種針對性保證措施及重點工序的作業(yè)指導(dǎo)書。 進(jìn)行臨時工程設(shè)施建設(shè)的具體設(shè)計，規(guī)劃好施工現(xiàn)場。 北起有關(guān)施工技術(shù)資料及有關(guān)施工記錄等技術(shù)表格。     2.2.2  外業(yè)準(zhǔn)備 現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查和地質(zhì)勘察。 根據(jù)設(shè)計院提供的定線資料和測量標(biāo)志資料，現(xiàn)場指認(rèn)控制樁位置，對樁位進(jìn)行復(fù)測，同時放出橋中線樁和護(hù)樁，設(shè)置臨時水準(zhǔn)基點，并整理測量成果上報監(jiān)理工程師及業(yè)主備查。 現(xiàn)場的“三通一平”及臨時設(shè)施的修建。 做好

7、材質(zhì)檢驗工作，備好現(xiàn)場試驗、現(xiàn)場取樣等有關(guān)設(shè)備、器具。 2.3         臨建工程和施工場地布置 本著節(jié)約用地，節(jié)省投資，因地制宜，便于施工，永臨結(jié)合，盡量利用既有設(shè)施等原則，進(jìn)場后立即組織臨時工程修建，確保早進(jìn)場，早準(zhǔn)備，早開工。     2.3.1  施工房建 施工房建設(shè)置位置及數(shù)量的原則是：租建結(jié)合、就近設(shè)營、少占耕地、方便施工、方便內(nèi)外聯(lián)絡(luò)、便于管理、節(jié)約費用。項目經(jīng)理部租用房屋，各工程隊的生活辦公用房采用活動板房房屋，屋內(nèi)外地面采用水泥地面

8、，駐地周圍設(shè)圍欄。     2.3.2  施工通訊 各工程隊隊長和現(xiàn)場主要管理人員配備移動電話，以保證對內(nèi)和對外聯(lián)系暢通。     2.3.3  施工場地 為少占耕地，節(jié)約投資，本工程施工場地原則上均安排在擬建工程周圍學(xué)校已征用的土地上。 2.4         施工組織機(jī)構(gòu) 本工程設(shè)項目經(jīng)理1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，施工工長1人，質(zhì)檢員1人，實驗員1人，材料員1名，庫管員1名。配備管理及技術(shù)人員。詳

9、見表組織機(jī)構(gòu)圖。 2.5         施工單元劃分和施工隊伍安排 根據(jù)本工程的工程內(nèi)容、工程數(shù)量、工程特點、工期要求和現(xiàn)場施工條件，結(jié)合進(jìn)場隊伍的技術(shù)裝備和施工能力，將該工程安排2個勞務(wù)隊伍共同承擔(dān)該工程施工任務(wù)。 2.6         資源配置計劃     2.6.1  勞動力計劃 根據(jù)該工程的工程數(shù)量、工期要求及施工總體安排，共計安排50人先后進(jìn)場施工。施工中將根據(jù)周

10、、月計劃安排動態(tài)調(diào)配，勞力高峰期普工缺口采取倒班或雇傭季節(jié)工解決。     2.6.2  原材料供應(yīng)計劃 本工程所用的原材料，根據(jù)工程施工進(jìn)度分期、分批進(jìn)場，保證施工順利進(jìn)行。地材考慮料源的供應(yīng)能力、工程進(jìn)度、氣候條件等因素，結(jié)合施工高峰期需要量，保證有充足的儲備。 2.7         工期及施工進(jìn)度計劃 本合同段計劃開工日期為2005年8月11日，竣工日期為2005年11月20日（實際工期100日）。比招標(biāo)文件要求工期(100個日)提前10日竣工。本

11、合同段各分項工程施工進(jìn)度計劃詳見北華航天工業(yè)學(xué)院過街天橋工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃圖。 第3章        主要分部、分項工程施工方案 3.1 施工安排 橋梁工程擬成立2個工程施工隊進(jìn)行施工。 3.2 普通施工工藝和施工方法 3.2.1 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工 本標(biāo)段共設(shè)計鉆孔灌注樁19根，樁徑為1.2m的8根，樁徑為1.0m的7根，樁徑為0.8m的4根。 采用反循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行泥漿護(hù)壁成孔，因這種型號鉆機(jī)對各種地層土壤適應(yīng)性較強(qiáng)，鉆進(jìn)速度快。 鉆孔灌柱施工工藝框圖 設(shè)備配置 采用反循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行泥漿護(hù)壁成孔，因這種型號鉆機(jī)對各

12、種地層適應(yīng)性較強(qiáng)，鉆進(jìn)速度快。 反循環(huán)鉆機(jī)2臺; 汽車吊1臺; 電焊機(jī)4臺; 導(dǎo)管1套; 水下混凝土灌注工具2套。 工期估算 鉆進(jìn) 3m/h，每臺班鉆進(jìn)尺3×8=24m 清孔                   4h 下鋼筋籠               8h 灌注混凝

13、土             3h 移鉆機(jī)                       2h 若樁長按平均25m計，則完成一根樁預(yù)計約需25h，19根樁約需20個工日，考慮到施工中可能出現(xiàn)的問題，安排2臺鉆機(jī)施工，可保證在計劃工期內(nèi)完成施工任務(wù)。 施工方案及工藝

14、操作要點 施工準(zhǔn)備 平整樁位處地面，布設(shè)泥漿池，以減少環(huán)境污染，高度2m，按造漿池、沉淀池、循環(huán)池分別布設(shè)，池間設(shè)置擋板式閘門及連接槽。在施工場地設(shè)置圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 樁孔定位測量 樁孔定位根據(jù)樁位座標(biāo),用全站儀測定樁孔中心位置。在施工過程中要經(jīng)常檢測孔位是否移動。并埋設(shè)“米”字型護(hù)樁。 埋設(shè)護(hù)筒 鉆孔樁基采用鋼護(hù)筒，護(hù)筒采用8mm鋼板卷制，并焊有吊環(huán),底部設(shè)刃腳。底部應(yīng)埋設(shè)在地面下0.5m。護(hù)筒埋設(shè)采用壓重，壓重加載要對稱，避免傾斜。鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉，對出現(xiàn)的偏移和下沉要及時處理。 鉆孔 鉆機(jī)就位前，對鉆孔前的各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修。 鉆機(jī)安裝

15、就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。 開始鉆孔時，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，并開動泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后開始鉆進(jìn)。進(jìn)尺要適當(dāng)控制，對護(hù)筒底部，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使底腳處有較堅固的泥皮護(hù)壁。鉆至護(hù)筒底部以下1m后，則可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中應(yīng)經(jīng)常注意土層變化，每進(jìn)尺2m或在土層變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對。操作人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，隨時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)詳細(xì)交待本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意的事項。 鉆孔過程中要保持孔內(nèi)有1.5m-2m的水頭高度，并要防止扳手、管鉗等金屬工具或其它異物掉落孔內(nèi)，損壞鉆機(jī)鉆頭。鉆進(jìn)作業(yè)必須

16、保持連續(xù)性，升降鉆頭時要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)筒或孔壁。拆除和加接鉆桿時力求迅速。 鉆孔泥漿采用的優(yōu)質(zhì)粘土在泥漿池內(nèi)制備，泥漿池和沉淀池串聯(lián)并用。 鉆孔作業(yè)的勞動組織：每臺鉆機(jī)每臺班配備操作人員7人，其中指揮1人，卷揚機(jī)1人，機(jī)電工兼記錄員2人，裝拆鉆桿及清渣3人。 鉆孔至設(shè)計標(biāo)高后，對成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計要求后請監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢驗，并填寫終孔檢驗記錄。 清孔 鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，測定孔深無誤后，采用離心吸泥泵清孔。清孔時，孔內(nèi)水位要高于地下水位1.52m，以防止鉆孔樁孔壁塌陷。 施工中不得用加深孔深來代替清孔。 當(dāng)鉆進(jìn)深度達(dá)到設(shè)計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查

17、、確認(rèn)滿足設(shè)計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行灌注水下砼的工作。 鋼筋籠的制作與安放 鋼筋骨架在鋼筋加工場地分段制作，運至現(xiàn)場后吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行焊接接長。焊接采用單面焊，焊縫長度須滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形，每隔2m-2.5m用18mm鋼筋設(shè)置一道加強(qiáng)箍。在箍筋上設(shè)穿心圓式混凝土墊塊。 鋼筋骨架用吊車起吊，第一段放入孔內(nèi)后用鋼管或型鋼臨時擱支在護(hù)筒口，再起吊另一段，對正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計標(biāo)高，最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時與護(hù)筒口焊牢。鋼筋骨架在下放時應(yīng)注意防止碰撞孔壁，如放入困難，應(yīng)查

18、明原因，不得強(qiáng)行插入。鋼筋骨架安放后頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，其誤差不得大于±5cm。 灌注水下混凝土 灌注水下砼的標(biāo)號為C25，采用導(dǎo)管法施工。 a導(dǎo)管接頭為卡口式，直徑250mm，壁厚10mm，分節(jié)長度為1m2m，最下端一節(jié)長5m。導(dǎo)管使用前須進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗。 b灌注混凝土前應(yīng)將灌注機(jī)具如儲料斗、溜槽、漏斗等準(zhǔn)備好。 c導(dǎo)管安裝在孔內(nèi)時，位置應(yīng)在孔徑中心，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁，并用穩(wěn)固架加固。 d水下混凝土要具有良好的和易性，砼在攪拌站集中拌合，運至現(xiàn)場，直接灌注入模，并用吊車配合施工。 e灌注混凝土之前，對孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔，使孔底沉淀

19、層厚度符合規(guī)定，認(rèn)真做好灌注前的各項檢查記錄并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)行灌注。 灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在25cm45cm，且使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1m。剪球灌注開始后，應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間；灌注過程中應(yīng)經(jīng)常用測深錘探測孔內(nèi)混凝土面位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管的埋深控制在2m4m，特殊情況下不得小于1m或大于6m。當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架上部時，為防止鋼筋骨架上浮，采取以下措施： a使導(dǎo)管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以減小混凝土的沖擊力； b當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架1m2m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。 c為確

20、保樁頂質(zhì)量，樁頂加灌0.5m0.8m高度。同時指定專人負(fù)責(zé)填寫水下混凝土灌注記錄。 混凝土灌注開始后，要連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時，要徐徐的灌注混凝土，防止在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓空氣囊。 灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計高出0.5m，預(yù)加的高度在承臺基坑開挖后人工鑿除，鑿除時防止損毀樁身。 鋼護(hù)筒拔出 樁基砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%時，即可進(jìn)行鋼護(hù)筒拔出，鋼護(hù)筒拔出采用汽車吊車，注意施工時不能對樁基砼造成損害。 鉆孔樁工程的中間驗收 a鉆孔樁施工結(jié)束后，根據(jù)實際樁位檢查其樁位偏差。 b樁身砼試件進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗，其方法和結(jié)果應(yīng)滿足國標(biāo)砼強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的要求。 c鉆孔樁施工結(jié)

21、束并達(dá)到強(qiáng)度后，人工鑿除樁頂多余混凝土部分，即對樁基進(jìn)行強(qiáng)度檢驗，按橋涵施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行有關(guān)測試。 d鉆孔樁施工結(jié)束后，應(yīng)清理場地，處理好泥漿池，達(dá)到監(jiān)理工程師的滿意。 3.3 承臺施工 鉆孔樁施工結(jié)束后，放樣承臺基坑開挖輪廓線，放線原則是承臺設(shè)計輪廓線外50cm，按垂直開挖方案施工。開挖至承臺底標(biāo)高后，在基坑四角處挖積水坑，用小型泥漿泵排出基坑內(nèi)積水。 做好墊層混凝土，按設(shè)計要求綁扎鋼筋，承臺頂面按圖紙要求預(yù)留出與墩身砼的連接筋。承臺模板支立及加固如下圖所示： 3.4 橋梁墩臺身施工 墩臺身施工工藝框圖 施工工藝框圖如下圖所示： 模板：采用組合定型鋼模一次安裝完成。鋼模采用

22、45mm鋼板制作，每節(jié)高1.5m。每隔1.01.5m加拉桿加勁箍一道；外圍用鋼管支撐；用2臺經(jīng)緯儀校正軸線；鋼管支撐點必須牢固。 操作平臺：墩臺身使用碗扣式腳手架整體連接施工平臺，隨裝模隨搭設(shè)，用40鋼管做斜撐,斜拉撐每隔1.50m用木枋壓實,加12mm槽鋼用螺絲作加強(qiáng)箍固定,用2臺經(jīng)緯儀校正。 鋼筋彎制、綁扎：墩身采用分節(jié)現(xiàn)場彎制和焊接成型后，用汽車吊吊裝。 砼灌注：混凝土運輸車運送，砼輸送泵泵送入模。配合漏斗、套筒一次連續(xù)灌注完成。套筒距砼面 1.0m，隨灌隨拆。每0.50m用插入式振動器振動一次，直至墩頂，清理浮漿和混合物，12h后覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)7天。 3.5 砼蓋梁澆注 蓋梁施工工藝框圖

23、如下圖所示： 蓋梁施工工藝框圖 支承蓋梁底模的方法，采用碗扣式腳手架搭設(shè)落地滿堂支架，蓋梁支架采用鋼支架,為了使支架立于穩(wěn)固可靠的地基上，防止不均勻沉陷造成梁體開裂，支架地基必須進(jìn)行夯實，上鋪25cm×25cm方木，支架立于方木。 模板工程 模板采用大塊木模板，蓋梁前后采用4塊大模板組拼，每塊鋼模板面2m2，模板頂面及底面用對拉螺栓防止砼跑模，其模板結(jié)構(gòu)如下圖所示： 鋼筋工程 各部位的鋼筋在鋼筋加工場集中加工，并做好標(biāo)記，運至現(xiàn)場，就位綁扎和電焊成型，主筋直徑大于25mm的均放在受力最小處并錯開布置。各部位的鋼筋加工必須符合施工規(guī)范的要求。 澆筑混凝土 墩柱、蓋梁、臺身混凝土的澆筑前

24、應(yīng)檢查孔洞、預(yù)埋件位置是否正確并加固使之不至于因砼的振搗而移位。 混凝土采用拌和站集中拌制。砼輸送車送至澆筑處，用砼泵泵送的施工方法。當(dāng)混凝土澆筑高度超過2m時采用鐵皮串筒，防止混凝土離析。澆筑時在墩臺整個平面內(nèi)水平分層進(jìn)行，每層厚度控制在30cm用插入式振動器分層搗固，以保證混凝土密實。 混凝土在澆筑過程中，要有專人值班，觀察各種預(yù)埋件的位置是否移動，模板與支架有無變形或沉降，如發(fā)現(xiàn)有，應(yīng)立即采取措施予以校正加固。 砼澆注完畢要及時養(yǎng)生，12h后養(yǎng)護(hù)7天。達(dá)到拆模強(qiáng)度時方可立拆模，拆模后用塑料薄膜覆蓋并澆水濕潤養(yǎng)護(hù)。 3.6 梁體施工 3.6.1基礎(chǔ)處理 由于5-7軸間為荒地，地基需進(jìn)行處理

25、。5-6軸中間為八干渠，采用埋管回填的方案。渠底澆筑20cm混凝土墊層，埋置80cm過水管，以保證八干渠水流暢通。管上回填素土至渠頂，回填頂面保證8m，兩面1：1放坡，頂層30cm灰土回填壓實，6-7軸間的地基為荒地，對原有的地面進(jìn)行壓實處理，在其上澆筑10cmC15混凝土基礎(chǔ)，以保證排架基礎(chǔ)穩(wěn)固，并在基礎(chǔ)兩側(cè)設(shè)置邊溝，確保基礎(chǔ)周邊排水暢通，以防止地表徑流浸泡基礎(chǔ)。在處理完的基層面上直接立支架。 3.6.2排架搭設(shè) 5-7軸現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆。采用WDJ碗扣支架做為臨時支架，在箱梁箱底位置，支架搭設(shè)按90×90cm布置，在橫梁底位置，支架搭設(shè)按照60（橫）×90cm（

26、縱）布置。于縱梁位置增設(shè)鋼管加密。支架一個橫斷面上打2道剪力撐，縱橋向每4.5米設(shè)一個剪力撐的加強(qiáng)斷面。支架外側(cè)，縱橋向每4.5米打一道剪力撐，按照以上布置斜撐，增加支架的整體穩(wěn)定性。 支架從下到上依次為地基處理后上支碗扣架底托，按照橋與現(xiàn)況地面的高差布設(shè)扣架立桿，立桿上部為頂托。頂托上橫橋向鋪設(shè)10*15方木，其上鋪設(shè)10*10cm方木（間距25cm），上面直接鋪設(shè)1.5cm厚覆膜膠合板作為底模。（后附支架計算） 3.6.3箱梁模板 模板施工流程 現(xiàn)澆箱梁支架基礎(chǔ)處理搭設(shè)支架布設(shè)現(xiàn)澆箱梁底模預(yù)壓檢測調(diào)整高程吊側(cè)模調(diào)整就位監(jiān)理驗收 為了保證結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量，本工程中均采用1.5cm厚竹膠板現(xiàn)場拼

27、裝。保證模板的整體一致性。 內(nèi)模:箱梁內(nèi)模采用方木框架配合3cm大板拼裝。方木框架采用5*8cm的方木作為內(nèi)模骨架。一個斷面立三道豎撐，縱橋向每隔50cm設(shè)立一道框架，框架上面滿鋪3cm大板。 內(nèi)模與箱梁底模之間采用同梁體相同標(biāo)號的混凝土墊塊支撐，以保證箱梁底板的澆注厚度。為了保證內(nèi)?？蚣茉跐沧㈨艜r不上浮，在芯模底部，把框架橫向的方木用雙股8鐵絲與底板鋼筋綁扎固定，縱向每1m綁扎一道，以固定芯模。此外還應(yīng)在內(nèi)模底部用18鋼筋將內(nèi)模與底板鋼筋骨架雙面焊接，注意焊接鋼筋位置應(yīng)盡量與墊塊對應(yīng)放置，以防箱室內(nèi)模上浮及鋼筋骨架下沉。 芯模拆除應(yīng)在箱梁頂跨中1/4處預(yù)留75cm×100cm孔，待

28、芯模拆除后補澆。 側(cè)模: 外模采用梆夾底型式，側(cè)模采用方木框架拼裝，并在箱梁外側(cè)腋角處增加一道斜撐，側(cè)模從內(nèi)至外依次為：1.5cm厚膠合板，橫向60cm一道8*12cm方木框架。在箱梁側(cè)模外側(cè)底角處縱向設(shè)一50鋼管，鋼管與側(cè)模立帶做剛性固定。以保證側(cè)模底角處的剛度和穩(wěn)定性。同時與底下支架用扣架鎖緊，使其內(nèi)向受拉；以防止側(cè)模底角露漿。頂桿與木板有局部沖突時可適當(dāng)調(diào)整。此外，在箱梁底板以下設(shè)18對拉螺栓一道，對拉于側(cè)模板外立帶上，對拉處立帶穿過底板下橫帶進(jìn)行對拉，此處外側(cè)鋪設(shè)木板應(yīng)將立帶圍住即可，對拉間距均為1m。 底模:底模采用1.5cm厚膠合板，下面順橋向鋪設(shè)   

29、;                   10*10方木、間距25cm，放于10*15方木上、間距為90cm，10*15方木放在支架頂托上面。 模板拼裝應(yīng)注意事項： （1）在模板拼裝過程中，一定要注意側(cè)模和底模接茬處，對其進(jìn)行局部加強(qiáng)，頂角用方木頂緊后，在底角縱橋向設(shè)鋼管，保證結(jié)構(gòu)物底角平直，棱角分明，無爛根現(xiàn)象。 （2）于側(cè)墻用的面板在使用前修整模板四邊，使四邊保持相互垂直。邊角無毛邊，面層無起泡、裂紋等現(xiàn)

30、象，表面清理干凈。 （3）在使用前要對模板的平整度、直順度進(jìn)行檢查，大板或面板受潮發(fā)生翹曲、變形，不得使用。凡模板不合格的嚴(yán)禁直接使用，需進(jìn)行整平處理后方可使用。 （4）板之間加海綿條，以免在接縫處產(chǎn)生砂線等模板拼接縫，拆模后影響外觀質(zhì)量。在拼裝時，接縫一定要嚴(yán)密，平順。使兩塊模板之間沒有空隙，防止漏漿。 （5）塊模板拼縫要符合規(guī)范要求。模板接縫處，要求錯茬高差小于1mm。 （6）板側(cè)面的方木及大板要釘制牢固，使其整體受力。 （7）管連接處要用配套的十字卡卡牢。 （8）模板支立完畢后，再復(fù)測模板頂標(biāo)高，若不符合可用頂托調(diào)節(jié)。 （9） 護(hù)層墊塊采用高強(qiáng)度塑料墊塊，墊塊要與主筋綁扎牢固，采用梅花形

31、布置。防止墊塊被壓倒，影響外觀質(zhì)量。 （10）布設(shè)墊塊時，要盡量減少墊塊外露面，在保證鋼筋骨架整體空間位置準(zhǔn)確的前提下，盡量少用墊塊，以保證結(jié)構(gòu)砼的外觀質(zhì)量。 預(yù)壓檢測     依據(jù)設(shè)計要求,橋梁在支架搭設(shè)及大底模板鋪裝完成后進(jìn)行同箱梁自重的負(fù)荷預(yù)壓檢測。負(fù)荷采用編織袋裝山皮土或碎石預(yù)壓,橋梁負(fù)荷按附說明確定各部位荷載。預(yù)壓期間于支點、跨中設(shè)沉降觀測點,并派專人每天進(jìn)行檢測,依據(jù)檢測結(jié)果進(jìn)行支架高程調(diào)整。連續(xù)3天檢測證明整個支撐體系不在產(chǎn)生沉降,為預(yù)壓結(jié)束。于每跨設(shè)600L預(yù)拱度。 3.6.4鋼筋制作與綁扎 鋼筋調(diào)直、連接、切斷、彎曲均采用機(jī)械加工，加工

32、好的半成品分類掛牌堆放。鋼筋的加工在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行。所有的鋼筋在加工之前，必須清污、調(diào)直。下料、彎制要準(zhǔn)確。 鋼筋骨架綁扎成型在相應(yīng)的臺座上進(jìn)行。綁扎前在臺座底模頂面標(biāo)出主筋、箍筋、橫隔板、變截面位置及骨架長度。鋼筋綁扎完畢核對無誤，即可進(jìn)入下道工序。 在綁扎鋼筋骨架時，應(yīng)按設(shè)計位置綁好波紋管的定位片，鋼筋骨架定位后，再穿上經(jīng)檢查合格的波紋管并要綁扎牢固，保證在澆筑混凝土?xí)r波紋管不會坍塌或上浮，波紋管接頭要嚴(yán)格密封，防止灰漿滲入波紋管中。若鋼筋與波紋管發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而適當(dāng)挪動鋼筋位置。 鋼筋保護(hù)層使用預(yù)制高強(qiáng)度砂漿墊塊。 制孔用鋼帶現(xiàn)場制作65mm波紋管，安裝時用定位網(wǎng)控制波紋

33、管位置不超出設(shè)計位置2mm，間距1.0m，定位網(wǎng)用10鋼筋彎制。為防止管道產(chǎn)生死彎，在波紋管外側(cè)捆綁一根10鋼筋作為導(dǎo)向鋼筋。波紋管接頭套緊，并膠帶纏好，以防漏漿。 鋼筋綁扎： 1、綁扎前對加工好的鋼筋型號、直徑、尺寸，進(jìn)行檢查,合格后方可使用。 2、鋼筋綁扎時要確保鋼筋骨架整體外型美觀、堅固。垂直度符合要求。水平鋼筋尺寸間距都滿足設(shè)計要求，鋼筋綁扎應(yīng)自下而上進(jìn)行。嚴(yán)格按圖施工，確保不丟筋、漏筋。 3、現(xiàn)澆箱梁施工時，應(yīng)保證其位置準(zhǔn)確。砼保護(hù)層用塑料墊塊予以保證。底層墊塊采用白色塑料墊塊，施工時采用梅花形布置，間距不大于1米。以保證現(xiàn)澆箱梁的外觀質(zhì)量。 4、現(xiàn)澆箱梁彎起筋應(yīng)位置準(zhǔn)確，綁扎直順，

34、間距嚴(yán)格按照圖紙控制。 5、鋼筋綁扎時，注意現(xiàn)澆箱梁中預(yù)埋的抗震設(shè)施，位置應(yīng)準(zhǔn)確無誤。 6、在鋼筋綁扎前，應(yīng)先將鋼筋間距提前在模板上彈出墨線，定位準(zhǔn)確，嚴(yán)格按線施工。 7、同一根鋼筋避免多處聯(lián)接,Ø大于25的鋼筋必須采用焊接方式。采用單面焊接時焊接長度為10倍d,雙面焊為5倍d。 8、鋼筋焊接處與彎曲處不小于10倍d長度要求。應(yīng)盡量減少同一截面上的鋼筋連接,并符合下表: 連接方法        受壓區(qū)        受拉區(qū) 綁

35、扎        50%        25% 焊接        -        50% 3.6.5預(yù)應(yīng)力施工 清孔、穿束 用高壓水進(jìn)行清孔，再用高壓風(fēng)吹凈波紋管內(nèi)的存水，必要時用鋼制梭形器清孔，若有灰漿進(jìn)入一定要反復(fù)細(xì)致地清孔，并將雜物全部清孔出去。穿束時先把幾根鋼絞線的頭

36、部焊在一起由一端穿入，必要時可在鋼絞線束頭部焊上一個鋼筋的小環(huán)，由另端穿入的高強(qiáng)鋼絲拉過去。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線束的制備要按規(guī)范要求進(jìn)行。對所用鋼絞線應(yīng)先進(jìn)行檢查，保證其無銹蝕、無硬傷。鋼絞線下料時應(yīng)先在切口兩側(cè)各5cm用細(xì)鉛線綁扎緊以防散開。 鋼絞線的下料嚴(yán)格按照“設(shè)計長度工作長度所需長度”的原則，用切斷機(jī)或砂輪鋸切割，綁扎成束，進(jìn)行編號掛牌堆放。 后張法預(yù)應(yīng)力施工 張拉設(shè)備的選擇 根據(jù)設(shè)計箱梁采用柳州建筑機(jī)械總廠生產(chǎn)的OVM系列千斤頂YCW150型4套，配ZB4-500電動油泵。錨具采用型號為OVM15-9群錨體系。 張拉準(zhǔn)備 張拉設(shè)備的標(biāo)定： 張拉前做好張拉設(shè)備的配套校檢與標(biāo)定。計算出與張拉噸

37、位相應(yīng)的油壓表讀數(shù)和鋼絞線伸長量，確定張拉順序。畫出油壓表的讀數(shù)和實際拉力的標(biāo)定曲線，確定預(yù)應(yīng)力束中應(yīng)力值和油壓讀數(shù)間的直接關(guān)系。 孔道摩阻損失值的現(xiàn)場測試： 預(yù)應(yīng)力損失是影響張拉質(zhì)量的重要因素，因此，對于重要的預(yù)應(yīng)力砼工程，應(yīng)在現(xiàn)場測定實際的孔道摩阻損失，擬采用傳感器法測試摩阻損失。其具體做法：在預(yù)應(yīng)力筋兩端千斤頂尾部各裝一臺傳感器，測試時用電阻應(yīng)變儀讀出兩端傳感的應(yīng)變值，將應(yīng)變值換算成張拉力，用下式即可算出實測的值： =-Ln(Pa/Pj)-KX/ 其中：預(yù)應(yīng)力筋與孔道的摩擦系數(shù) Pj張拉端拉力 Pa實測固定端拉力 K孔道局部偏擺系數(shù) 從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線夾角（以弧度計） X

38、從張拉端至計算截面的孔道長度（以m計）對兩端對稱張拉X=L0/2，L0為預(yù)應(yīng)力筋的實際長度 如實測的孔道摩阻損失與計算值相差大于張拉力的5%，則應(yīng)調(diào)整張拉力，建立準(zhǔn)確的預(yù)應(yīng)力值。 張拉工藝 張拉時混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100。張拉時采取兩端張拉工藝，按設(shè)計要求的順序依次張拉，注意緩慢均勻，按0初應(yīng)力(一般為張拉力1025)（持荷兩分鐘）100%控制應(yīng)力錨固的程序張拉。 具體張拉程序如下： 先將鋼鉸線束略微予以張拉，以消除其松弛狀態(tài)，并檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上，注意鋼絞線束中每根鋼鉸線受力均勻。 當(dāng)鋼絞線束初始應(yīng)力達(dá)到張拉控制應(yīng)力的10%25%時，此時應(yīng)將千斤頂充分固定。在把

39、松馳的鋼絞線拉緊以后，在兩端精確地標(biāo)以記號。 預(yù)應(yīng)力張拉以控制應(yīng)力為主，應(yīng)力應(yīng)變雙控。實測伸長值與理論伸長值的差值不得超過±6%。同一束鋼絞線回縮量不大于8mm，否則必須重新張拉。斷、滑絲的數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的0.5%,并不得位于梁體的同一側(cè)。且束內(nèi)斷絲數(shù)量不得超過一絲，同束夾片外露量差值不得超過2mm。 對張拉完畢的鋼絞線進(jìn)行24小時觀測，其滑斷絲數(shù)量超過規(guī)范要求，則必須重新張拉。超過限制數(shù)時，應(yīng)進(jìn)行更換，如不能更換時，可提高其它束的控制張拉力，作為補償，但最大張拉力不得超過千斤頂額定能力，也不得超過鋼絞線的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的80。 張拉力和延伸量的讀數(shù)應(yīng)在張拉過程中分階段讀出。張拉

40、后，應(yīng)測定預(yù)應(yīng)力筋的回縮量。 為使拉力控制準(zhǔn)確，采用儀表讀數(shù)與伸長值雙控制，根據(jù)應(yīng)力與伸長的比例關(guān)系，實測的伸長量與計算的伸長量之差在±6以內(nèi)。 孔道壓漿與封錨 孔道壓漿前的準(zhǔn)備工作 割切錨外鋼絞線束，預(yù)應(yīng)力鋼絞束切割后的余留長度不超過2cm. 錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙應(yīng)用環(huán)氧樹脂膠漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。 沖洗孔道壓力水沖洗孔道，最后用壓縮空氣排除孔內(nèi)積水，但要保持孔道潤濕，而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。 孔道壓漿 壓漿順序自下而上，并應(yīng)將其中一個斷面的孔道一次作業(yè)中壓完，以免孔道漏漿堵塞鄰近孔道，如集中孔道無法一次壓完時，將相鄰未壓漿孔道用壓力水沖洗，使繼續(xù)壓漿時通暢無阻。

41、每個壓漿錨塞進(jìn)、出漿口均應(yīng)安裝一節(jié)帶閥門的短管，以備壓注完畢時封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓力的狀態(tài)下凝結(jié)。 壓漿采用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。壓漿的壓力以保證入孔的內(nèi)水泥漿密實為準(zhǔn)，開始壓力要小，逐步增加。為了保證質(zhì)量，擬采用二次壓漿的方法，第一次壓漿30分鐘，再由另一端反向壓漿，保持為0.6Mpa0.7Mpa。每個孔道壓漿至最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)定時間。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。 為檢查孔道內(nèi)水泥漿的實際密度，壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實及時處理和糾正。要在拌制水泥漿同時，制作標(biāo)準(zhǔn)試塊，經(jīng)與構(gòu)件同等條件養(yǎng)護(hù)到20Mp

42、a后可撤消養(yǎng)護(hù)，方可進(jìn)行移運和吊裝。 封錨 根據(jù)設(shè)計要求：一聯(lián)中跨主梁兩端均不封錨；一聯(lián)的中跨伸縮縫端封錨，另一端不封錨,不封錨時應(yīng)采取防止銹蝕的措施。封錨按如下進(jìn)行施工： 孔道壓漿完畢后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備澆筑封端混凝土。 設(shè)置端面鋼筋網(wǎng)。為固定鋼筋網(wǎng)的位置，可將部分箍筋點焊在支承墊板上。 固定封端模板，以免在澆筑混凝土?xí)r模板走動而影響梁長。立模后校核梁體全長，其長度應(yīng)符合允許偏差的規(guī)定。 澆筑封錨混凝土?xí)r，要仔細(xì)操作并認(rèn)真振搗，保證錨具處的混凝土密實。 3.6.6砼澆注 1、混凝土拌合及運輸 混凝土采用商混供料，坍落度

43、1618cm。罐車運送，保證運輸?shù)缆窌惩ā９捃囋谶\送過程中保持每分鐘2-4轉(zhuǎn)的慢速進(jìn)行攪動，到現(xiàn)場后罐車快轉(zhuǎn)2分鐘后出料，澆筑采用臂架式混凝土泵車。 檢查輸送管及管接頭是否嚴(yán)密，并預(yù)先準(zhǔn)備常用配件運管并用水泥漿潤滑內(nèi)壁：混凝土運送作業(yè)須連續(xù)進(jìn)行，在間歇時也需保證泵轉(zhuǎn)動，不得停機(jī)，以防輸送管堵塞。 2、混凝土的澆筑前準(zhǔn)備工作 1）平整施工現(xiàn)場，確定泵車及罐車就位地點。根據(jù)泵車的懸臂長度及布料管長度，確定操作半徑，盡量減少泵車移動次數(shù)。 2）全面復(fù)查、復(fù)核模板高程及模板支架穩(wěn)定性，預(yù)埋件的準(zhǔn)確性，清掃模板上的附著物。 3）插入式振動器、漏斗。檢查、保養(yǎng)、維修澆筑設(shè)備、車輛。 4）試驗人員準(zhǔn)備坍落度

44、試驗儀器時測試，坍落度不合要求的堅決予以退回。 3、泵車施工順序 砼泵車布置在箱梁一側(cè)，先底板、后肋板，分段循環(huán)澆筑，循環(huán)長度不大于單跨的一半長度，以防止由于工作面較大一臺泵車澆筑過慢，砼強(qiáng)度增長過快造成施工縫。砼泵車施工工序如下：開機(jī)à液壓油加溫à試泵à濕潤料斗和管路à泵送砼à清洗管路回收管路砼。 4、泵送砼施工 因橋箱室結(jié)構(gòu)較矮，僅為1.2m。為保證砼澆注質(zhì)量及施工方便，故考慮采用兩次澆筑的施工方法。即先澆注大底至翼板腋角下5cm處的砼結(jié)構(gòu)，箱室頂板不封口。澆筑完此處混凝土結(jié)構(gòu)后待養(yǎng)生結(jié)束后再支設(shè)翼板模板，澆注二次砼前必須保證一次澆注砼達(dá)到

45、設(shè)計強(qiáng)度的70%以上，并于砼接茬處進(jìn)行鑿毛處理。 混凝土澆筑按分層法進(jìn)行現(xiàn)場澆筑，泵車的布料管由專人負(fù)責(zé)，控制布料地點并穩(wěn)定布料管，均勻布灰。 布灰順序主要在泵車懸臂操作半徑內(nèi)按其箱室兩側(cè)均勻布料為宜，以防止箱室兩側(cè)受力不均。 分層下料，每層厚度控制在30厘米左右，但第一層以略超過底板厚度較好，主要是底板與芯模脅板處能夠較好地消除氣泡。振搗棒須垂直插入砼中，使棒頭全部沒入砼中，邊提棒邊振搗，快插慢拔。振搗時要嚴(yán)格控制振搗時間及棒入砼深度，相鄰層振搗棒入砼深度以沒入下層5cm為宜。 第一層混凝土澆筑厚度必須以混凝土振搗后頂面達(dá)到或略低于肋板部為準(zhǔn)，肋梁震搗時采用小棒（30mm）。 第二層澆筑層以

46、現(xiàn)場目測砼初凝強(qiáng)度情況為依據(jù)，每層澆筑時間不得超過一小時，避免由于首層初凝與第二層混凝土料無法融合，造成施工縫。第二層及第三層以現(xiàn)場實際情況，盡量加大澆筑面積，延至整個底板。 砼澆注前，對操作人員進(jìn)行交底、指導(dǎo)、組織學(xué)習(xí)規(guī)范，振搗使用插入式振搗器，振搗工要分段、分部位負(fù)責(zé)，切不可漏振、過振。 振搗時不得過振，一般振到砼不再下沉、無顯著氣泡上升、頂面平坦、泛漿為止。 頂面混凝土用平板震搗器拉平、夯實，用2遍鐵抹子、2遍木抹子抹面成活，板面砼初凝前在垂直于行車方向盡快拉毛，為下一工序準(zhǔn)備，待砼初凝后予以覆蓋和灑水、養(yǎng)護(hù)，覆蓋時不得損傷污染砼表面。 砼澆注保持連續(xù)性，一次澆注，嚴(yán)禁中途停止?jié)沧ⅲ霈F(xiàn)

47、施工縫。澆注過程中，注意各種預(yù)埋件的位置，振搗棒絕對不能直接接觸預(yù)埋件。 5、混凝土的養(yǎng)護(hù)、拆模 混凝土灌注后，及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證砼結(jié)構(gòu)及模板24小時處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天，拆模時間已同條件養(yǎng)生試塊為依據(jù), 拆模時要自上而下進(jìn)行，遵守先支后拆，后支先拆的原則。拆除邊角部位要特別小心，防止砼面受到碰擊。拆模后灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤。 附梁體支撐體系計算書 基本數(shù)據(jù)： 根據(jù)公路工程施工技術(shù)規(guī)程得出各種施工荷載取值： 1、上層木模板及覆蓋膠合板自重0.5kN/m2 2、混凝土容重R=25kN/m3 3、施工人員及設(shè)備重：2.5kN/m2 4、傾倒混凝土、振搗混凝土?xí)r對模板平面產(chǎn)生荷載5kN/m

48、2 支撐體系計算 一、驗算上層10×10cm方木強(qiáng)度 排布間距b=0.25m   支撐間距0.9m   1.荷載計算     （1）  砼梁單位重：v=2500Kg/m3     h=1.2m             q1=v*h*b=2500*1.2*0.25=750Kg/m    （2） 施工人員及設(shè)備：

49、q=250 Kg/m2                q2=250*0.25=62.5Kg/m    （3）沖擊荷載：q=500 Kg/m2                q3=500*0.25=125 Kg/m    （4） 模板自重荷載：q=150 Kg/m2 &#

50、160;                 q4=150*0.25=37.5 Kg/m   q=750+62.5+125+37.5=975Kg/m=9750N/m=9.6KN/m 按連續(xù)梁考慮： Mmax=qL2/10=9.6*0.902 /10=0.78KN.m 截面強(qiáng)度：拉max= Mmax/W=0.78/(0.1*0.12/6)        

51、         =4588.2KN/m2=45.89 Kg /cm2<=80 Kg/ cm2 剛度：= qL4/128EI=9.6*0.94*12/128*9*105*0.1*0.12 =0.001cm<f=L/600=0.15cm         滿足使用要求   二、        驗算箱室底層10×

52、15cm方木強(qiáng)度        排布間距b=0.9m   支撐間距0.9m   荷載計算：     （1）  砼梁單位重：v=2500Kg/m3        h=0.45m             q1=v*h*b=2500*0.45*0

53、.9=1012.5Kg/m    （2） 施工人員及設(shè)備：q=250 Kg/m2                          q2=250*0.9=225 Kg/m    （3）沖擊荷載：q=500 Kg/m2         

54、60;      q3=500*0.9=450 Kg/m    （4） 模板自重荷載：q=150 Kg/m2                   q4=150*0.9=135 Kg/m   q=1012.5+225+450+135=1822.5Kg/m=18225N/m=18.23 KN/m 按連續(xù)梁考慮： Mmax=qL2/1

55、0=18.23*0.902 /10=1.4766KN.m 截面強(qiáng)度   ：拉max= Mmax/W=1.4766/(0.1*0.152/6)                =3937.6 KN/m2=39.38 Kg /cm2<=80 Kg/ cm2 剛度：= qL4/128EI=18.23*0.94*12/128*9*105*0.15*0.152 =0.006cm<f=L/600=0.15cm 

56、0;       滿足使用要求   三、        驗算橫梁底層10×15cm方木強(qiáng)度        排布間距b=0.6m   支撐間距0.9m      1. 荷載計算     （1） 砼梁單位重：v=2500Kg/m3   

57、;     h=1.2m             q1=v*h*b=2500*1.2*0.6=1800Kg/m    （2） 施工人員及設(shè)備：q=250 Kg/m2                     &#

58、160;    q2=250*0.6=150 Kg/m    （3）沖擊荷載：q=500 Kg/m2                q3=500*0.6=300Kg/m    （4） 模板自重荷載：q=150 Kg/m2               

59、    q4=150*0.6=90 Kg/m   q=1800+150+300+90=2340Kg/m=23400N/m=23.4 KN/m 按連續(xù)梁考慮： Mmax=qL2/10=23.4*0.902 /10=1.895KN.m 截面強(qiáng)度 ：拉max= Mmax/W=1.895/(0.1*0.152/6)                 =5053 KN/m2=50.53Kg

60、 /cm2<=80 Kg/ cm2 剛度：= qL4/128EI=24*0.94*12/128*9*105*0.15*0.152 =0.001cm<f=L/600=0.15cm   滿足使用要求   四、        排架齒碗扣承載力驗算 1.橫梁底碗扣架 滿布排架： 60×90cm   支撐面積：A=0.54m2 (1) 砼單位重：v=2500Kg/m3      

61、60; h=1.2m             q1=v*h*b=2500*1.2=3000Kg/ m2 （2） 施工人員及設(shè)備：q2=250 Kg/m2 (3)砼澆注時沖擊荷載：q3=750 Kg/m2 （4） 模板自重荷載：q4=150 Kg/m2   q=3000+250+750+150=4150Kg/m2     單桿承載力： P=q*0.54=2.241t<P=3t  &#

62、160; 滿足使用要求 1.箱底碗扣架 滿布排架： 90×90cm   支撐面積：A=0.81m2 (1) 砼單位重：v=2500Kg/m3     h=0.45m             q1=v*h*b=2500*0.45=1125Kg/ m2 （2） 施工人員及設(shè)備：q2=250 Kg/m2 (3)砼澆注時沖擊荷載：q3=750 Kg/m2 （4） 模板自重荷載：q4=150 Kg/m2&#

63、160;  q=1125+250+750+150=2275Kg/m2     單桿承載力： P=q*0.81=1.843t<P=3t    滿足使用要求 五、        地基承載力驗算 單桿最大壓力為：2241kg 底托底面積：13×13=169cm2 底托下傳壓強(qiáng)：P1=2241/169=13.26kg/cm2 底托下承載力為P100kg/cm2 P1P  滿足使用要求 箱梁模板側(cè)壓計

64、算 箱梁腹板砼側(cè)壓計算模型的建立：縱橋向木框架間距60cm一道，內(nèi)側(cè)為5cm大板加面板，計算簡圖如下： 1.        荷載計算 縱肋8*12方木，間距：60cm。橫肋15*15方木，間距：90cm。      50*250木板b=25cm    h=5cm  支撐跨度L=60cm (1)砼在50*250木板上1.00延米的沖擊及震動荷載：（v=500Kg/m） q1=v*b*L =500*0.25*1=125K

65、g/m （2）砼在50*250木板上1.00延米的側(cè)壓力： q2=2500*H*b*L=2500*0.95*0.25*1=593.75Kg/m(H取0.95米) q=125+593.75=718.75Kg/m=7.19KN/m 2.強(qiáng)度驗算 按連續(xù)梁考慮 （1）最大彎矩: Mmax=qL2/10=7.19*0.602 /10=0.259KNm （2）截面抵抗矩：W= bh2 /6=250*502/6=104166mm3 （3）最大撓度：= qL4 /150EIL/400           &#

66、160;   =qL4 /150E*b*h3/12L/400 =7.19*6004/150*9000*250*503/12600/400 =931824000000/3515625000,000600/400 =0.2651.5(mm) （4）50*250木板截面拉應(yīng)力(抗彎強(qiáng)度)： = Mmax/ W =0.259*106 /(bh2 /6)=259000/(250*502 /6) =2.486Mpa <=8Mpa   滿足使用要求 3.6.7 附屬工程施工 附屬工程包括：鋼護(hù)欄、伸縮縫、排水設(shè)施等。 施工順序：鋼護(hù)攔伸縮縫排水。 伸縮

67、縫及排水設(shè)施：在以上項目施工的同時正確預(yù)留位置，發(fā)保證預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，伸縮縫施工嚴(yán)格按廠家作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工。 橋面系施工所有砼均采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。 第4章        確保工程質(zhì)量和工期的措施 4.1         確保工程質(zhì)量措施     4.1.1  質(zhì)量方針、目標(biāo) 質(zhì)量方針 嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)行業(yè)一流，堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，建造滿意工程。 本工程的質(zhì)量目標(biāo) 確保各分項工程合

68、格率100%，優(yōu)良率95%以上，爭創(chuàng)市級優(yōu)質(zhì)工程。     4.1.2  建立健全質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理和質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu) 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 建立成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量管理組織體系。組織機(jī)構(gòu)見質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖。 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖     4.1.3  確保承諾質(zhì)量目標(biāo)的管理措施 質(zhì)量是企業(yè)的永恒主題，工程質(zhì)量是施工企業(yè)的命脈，是施工企業(yè)各項工作的綜合反映。本合同段工程全面實現(xiàn)業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，堅決貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，本合同段工程實行質(zhì)

69、量終身責(zé)任制和實施全面質(zhì)量管理，并按我單位貫徹ISO9000族建立的質(zhì)量體系進(jìn)行運轉(zhuǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系文件的規(guī)定，本著“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)”原則，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，精心施工，用全優(yōu)工程提高企業(yè)的信譽和競爭能力。 根據(jù)工程實際情況，在施工總體安排和主要工程項目的施工方案中，已考慮的具體質(zhì)量措施有：項目經(jīng)理部設(shè)測量員，采用全站儀等先進(jìn)儀器進(jìn)行定位控制測量及施工測量；施工現(xiàn)場設(shè)測量試驗員，對工程的材料檢驗和常規(guī)試驗統(tǒng)一管理。 為確保本合同段工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，我們還將采取以下主要管理措施： 強(qiáng)化質(zhì)量教育 增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識 質(zhì)量教育經(jīng)?；?、制度化，貫穿于施工的全過程。利用現(xiàn)場質(zhì)量標(biāo)語、板報、上質(zhì)量課、現(xiàn)場分析

70、會、觀摩會等多種宣傳教育形式，不斷強(qiáng)化全員質(zhì)量意識，使大家認(rèn)識到質(zhì)量第一、爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè)生存、發(fā)展的需要，從而牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽第一、用戶至上”的觀點，調(diào)動每個職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺性。 建立工程質(zhì)量管理責(zé)任制 根據(jù)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)建立系統(tǒng)的崗位責(zé)任制和“質(zhì)量終身責(zé)任制”，明確其崗位責(zé)任，簽定質(zhì)量責(zé)任狀。明確每個部門、單位和個人的質(zhì)量目標(biāo)和責(zé)任，使每個人樹立質(zhì)量意識，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事，確保工程質(zhì)量。 制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 完善質(zhì)量保證體系 制定以分項工程創(chuàng)優(yōu)保全合同段工程創(chuàng)優(yōu)的規(guī)劃，形成有目標(biāo)、有檢查、有考核的標(biāo)準(zhǔn)化管理體制。建立健全項目質(zhì)量保證體系，明確每個部門、單位和個人的質(zhì)量目標(biāo)和責(zé)任，

71、并和考核獎罰結(jié)合起來，增強(qiáng)每個人的責(zé)任感和自覺性。 加強(qiáng)組織建設(shè)，嚴(yán)格質(zhì)量管理制度 健全組織制度，本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，行政主管親自掛帥。項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組成質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，工程隊也設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量管理小組，各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員。各級質(zhì)檢員由工作能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、施工經(jīng)驗豐富的技術(shù)干部擔(dān)任，明確各級質(zhì)檢人員實現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限，并賦予他們驗工計價質(zhì)量簽證否決權(quán)。 質(zhì)量管理制度的制定和落實是實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的主要途徑，在施工中，嚴(yán)格執(zhí)行八項制度。即：工程測量換手復(fù)核制度；隱蔽工程檢查簽證制度；質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；質(zhì)量評定獎罰制度；質(zhì)量定期檢查制度；質(zhì)量報告制度；竣工質(zhì)量簽證制度；重點工程把關(guān)制度。 開展QC小組活動 積極開展QC小組活動，深化全面質(zhì)量管理，杜絕質(zhì)量通?。辉趧?chuàng)優(yōu)過程中，為解決質(zhì)量難題，消除質(zhì)量