瀝青路面與水泥混凝土路面施工

1、1 1瀝青路面與水泥路面施工瀝青路面與水泥路面施工21 1、瀝青路面、瀝青路面瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中，采用各種方式摻入瀝青材料瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中，采用各種方式摻入瀝青材料組成的混合料修筑而成的各類型路面，統(tǒng)稱為瀝青路面。組成的混合料修筑而成的各類型路面，統(tǒng)稱為瀝青路面。瀝青路面使用了瀝青材料，使混合料的粘接力較強(qiáng)，礦料瀝青路面使用了瀝青材料，使混合料的粘接力較強(qiáng)，礦料之間粘聚力加強(qiáng)，從而提高了混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使之間粘聚力加強(qiáng)，從而提高了混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使路面的使用質(zhì)量提高，延長(zhǎng)路面的使用年限路面的使用質(zhì)量提高，延長(zhǎng)路面的使用年限3( (一）瀝青路面簡(jiǎn)介一）瀝青路面簡(jiǎn)介1、瀝

2、青路面的特點(diǎn)：、瀝青路面的特點(diǎn)： 表面平整、無(wú)接縫、行車舒適、耐磨、振動(dòng)小、表面平整、無(wú)接縫、行車舒適、耐磨、振動(dòng)小、噪聲低、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便、適宜分期修建；噪聲低、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便、適宜分期修建；面層抗拉強(qiáng)度較低，整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性取決于土基面層抗拉強(qiáng)度較低，整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性取決于土基和基層的特性。和基層的特性。42、瀝青路面的基本要求：、瀝青路面的基本要求：高溫穩(wěn)定性；高溫穩(wěn)定性；低溫抗裂性；低溫抗裂性；耐久性；耐久性；抗滑能力；抗滑能力；防滲能力；防滲能力；53、瀝青路面的分類：、瀝青路面的分類：（1）按強(qiáng)度構(gòu)成原理分類）按強(qiáng)度構(gòu)成原理分類可分為可分為密實(shí)型密實(shí)型和和嵌擠型嵌擠

3、型兩大類。兩大類。密實(shí)型瀝青路面要求礦料的級(jí)配按最大密實(shí)原則設(shè)計(jì)，其強(qiáng)密實(shí)型瀝青路面要求礦料的級(jí)配按最大密實(shí)原則設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要取決于混合料的粘聚力和內(nèi)摩阻力。度和穩(wěn)定性主要取決于混合料的粘聚力和內(nèi)摩阻力。嵌擠型瀝青路面要求采用顆粒尺寸較為均一的礦料，路面的嵌擠型瀝青路面要求采用顆粒尺寸較為均一的礦料，路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要依靠集料顆粒之間相互嵌擠所產(chǎn)生的內(nèi)摩強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要依靠集料顆粒之間相互嵌擠所產(chǎn)生的內(nèi)摩阻力，而粘聚力則起次要作用。這種路面熱穩(wěn)定性較好，但阻力，而粘聚力則起次要作用。這種路面熱穩(wěn)定性較好，但易滲水，耐久性差。易滲水，耐久性差。（2）按施工工藝分類）按施工工藝分類根

4、據(jù)施工工藝的不同，分為根據(jù)施工工藝的不同，分為層鋪法層鋪法施工、施工、路拌法路拌法施工和施工和廠拌法廠拌法施工的瀝青路面三種。施工的瀝青路面三種。層鋪法層鋪法定義：將瀝青分層灑布、礦料分層撒鋪，然后碾壓形成瀝青面定義：將瀝青分層灑布、礦料分層撒鋪，然后碾壓形成瀝青面層的施工方法。層的施工方法。特點(diǎn)：工藝和設(shè)備簡(jiǎn)便，功效較高，施工進(jìn)度快，造價(jià)較低；特點(diǎn)：工藝和設(shè)備簡(jiǎn)便，功效較高，施工進(jìn)度快，造價(jià)較低；結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低，使用壽命短，路面成型期較長(zhǎng)，需要經(jīng)過(guò)炎熱季結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低，使用壽命短，路面成型期較長(zhǎng)，需要經(jīng)過(guò)炎熱季節(jié)經(jīng)行車碾壓之后路面方能最終成型。節(jié)經(jīng)行車碾壓之后路面方能最終成型。路拌法路拌法定義：路拌

5、法是指在路面上用人工或機(jī)械將礦料和瀝青定義：路拌法是指在路面上用人工或機(jī)械將礦料和瀝青材料就地拌和、攤鋪、碾壓密實(shí)后形成瀝青結(jié)構(gòu)層的施材料就地拌和、攤鋪、碾壓密實(shí)后形成瀝青結(jié)構(gòu)層的施工方法。工方法。特點(diǎn)：瀝青材料分布均勻，可以縮短路面的成型期，但特點(diǎn)：瀝青材料分布均勻，可以縮短路面的成型期，但強(qiáng)度較低。強(qiáng)度較低。8廠拌法廠拌法定義：是用不同粒徑的碎石、天然砂、礦粉和瀝青按一定定義：是用不同粒徑的碎石、天然砂、礦粉和瀝青按一定比例在拌和機(jī)中熱拌所得的拌和物，在規(guī)定溫度范圍內(nèi)運(yùn)比例在拌和機(jī)中熱拌所得的拌和物，在規(guī)定溫度范圍內(nèi)運(yùn)到工地并用攤鋪機(jī)攤鋪，碾壓密實(shí)成型的瀝青路面。到工地并用攤鋪機(jī)攤鋪，碾壓

6、密實(shí)成型的瀝青路面。達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度孔隙率后，稱作瀝青混凝土。達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度孔隙率后，稱作瀝青混凝土。按混合料鋪筑溫度的不同可分為熱拌熱鋪和熱拌冷鋪。按混合料鋪筑溫度的不同可分為熱拌熱鋪和熱拌冷鋪。（3）根據(jù)瀝青路面技術(shù)特性分類）根據(jù)瀝青路面技術(shù)特性分類可分為可分為瀝青混凝土瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石熱拌瀝青碎石、乳化瀝青碎石乳化瀝青碎石、瀝瀝青貫入式青貫入式、瀝青表面處治瀝青表面處治五種類型。此外還有五種類型。此外還有瀝青瑪蹄瀝青瑪蹄脂碎石混合料脂碎石混合料。瀝青碎石路面是指用瀝青碎石作面層的路面，瀝青碎石瀝青碎石路面是指用瀝青碎石作面層的路面，瀝青碎石的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和室內(nèi)試驗(yàn)的結(jié)果

7、，并通的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和室內(nèi)試驗(yàn)的結(jié)果，并通過(guò)施工前的試拌和試鋪來(lái)確定。適用于三級(jí)及三級(jí)以下過(guò)施工前的試拌和試鋪來(lái)確定。適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青面層、二級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)罩面以及各級(jí)公路瀝公路的瀝青面層、二級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)罩面以及各級(jí)公路瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或整平層，一般情況下，乳化瀝青碎石青路面的聯(lián)結(jié)層或整平層，一般情況下，乳化瀝青碎石混合料路面的瀝青面層采用雙層式?；旌狭下访娴臑r青面層采用雙層式。（1）瀝青材料）瀝青材料 瀝青路面所采用的瀝青材料有石油瀝青、煤瀝青、瀝青路面所采用的瀝青材料有石油瀝青、煤瀝青、液體石油瀝青和瀝青乳液、改性瀝青。液體石油瀝青和瀝青乳液、改性瀝青。 瀝青路面采

8、用的瀝青標(biāo)號(hào)，應(yīng)按照公路等級(jí)、氣候?yàn)r青路面采用的瀝青標(biāo)號(hào)，應(yīng)按照公路等級(jí)、氣候條件、交通條件、路面類型及在路面結(jié)構(gòu)中的層位及條件、交通條件、路面類型及在路面結(jié)構(gòu)中的層位及受力特點(diǎn)，施工方法等，結(jié)合當(dāng)?shù)厥褂媒?jīng)驗(yàn)，經(jīng)技術(shù)受力特點(diǎn)，施工方法等，結(jié)合當(dāng)?shù)厥褂媒?jīng)驗(yàn)，經(jīng)技術(shù)論證后確定。論證后確定。4、瀝青路面的原材料要求、瀝青路面的原材料要求（3）細(xì)集料）細(xì)集料要求堅(jiān)硬、清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、不含雜質(zhì)，并有適當(dāng)要求堅(jiān)硬、清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、不含雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募?jí)配。的級(jí)配。（2）粗集料）粗集料瀝青路面可選用軋制碎（礫）石、篩選礫石、礦渣等作瀝青路面可選用軋制碎（礫）石、篩選礫石、礦渣等作為粗集料。碎石應(yīng)均勻

9、、清潔、堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化；軋制礫為粗集料。碎石應(yīng)均勻、清潔、堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化；軋制礫石由天然礫石軋制并經(jīng)篩選而得；應(yīng)優(yōu)先選用堿性碎石由天然礫石軋制并經(jīng)篩選而得；應(yīng)優(yōu)先選用堿性碎（礫）石。粗集料應(yīng)選用抗沖擊好、耐磨的材料。（礫）石。粗集料應(yīng)選用抗沖擊好、耐磨的材料。（4）礦粉）礦粉礦粉宜采用石灰?guī)r中的強(qiáng)基性、憎水性巖石經(jīng)磨細(xì)得到礦粉宜采用石灰?guī)r中的強(qiáng)基性、憎水性巖石經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除盡，過(guò)細(xì)顆粒的含量的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除盡，過(guò)細(xì)顆粒的含量不宜過(guò)多。不宜過(guò)多。u瀝青面層與瀝青碎石基層通常都采用雙層或三層式結(jié)構(gòu)，層間瀝青面層與瀝青碎石基層通常都采用雙層或三層式結(jié)構(gòu)，層間應(yīng)噴灑

10、粘層油，以加強(qiáng)層間聯(lián)結(jié)；應(yīng)噴灑粘層油，以加強(qiáng)層間聯(lián)結(jié)；u滿足耐久、穩(wěn)定、密實(shí)、安全等功能性要求，且便于施工；滿足耐久、穩(wěn)定、密實(shí)、安全等功能性要求，且便于施工；u表面層應(yīng)具有良好的表面功能，密水，耐久，抗車轍，抗裂性表面層應(yīng)具有良好的表面功能，密水，耐久，抗車轍，抗裂性能，當(dāng)抗滑性能不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)在表面層上加鋪抗滑磨能，當(dāng)抗滑性能不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)在表面層上加鋪抗滑磨耗層。耗層。5、瀝青混合料的選用原則、瀝青混合料的選用原則1、瀝青表面處治、瀝青表面處治瀝青表面處治是用瀝青裹覆礦料，鋪筑厚度小于瀝青表面處治是用瀝青裹覆礦料，鋪筑厚度小于3cm的一種的一種薄層路面面層。薄層路面面層。宜選

11、擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并在雨季前及日最高溫度宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并在雨季前及日最高溫度低于低于15度到來(lái)以前半個(gè)月結(jié)束。度到來(lái)以前半個(gè)月結(jié)束。表面處治是按嵌擠原則構(gòu)成強(qiáng)度的，可采用道路石油瀝青或表面處治是按嵌擠原則構(gòu)成強(qiáng)度的，可采用道路石油瀝青或乳化瀝青。乳化瀝青。（二）瀝青路面的施工（二）瀝青路面的施工可采用拌和法或?qū)愉伔ㄊ┕?。拌和法施工可采用熱拌熱鋪或可采用拌和法或?qū)愉伔ㄊ┕?。拌和法施工可采用熱拌熱鋪或冷拌冷鋪法，層鋪法宜采用瀝青灑布車及集料撒布機(jī)聯(lián)合作冷拌冷鋪法，層鋪法宜采用瀝青灑布車及集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。目前多數(shù)采用層鋪法。業(yè)。目前多數(shù)采用層鋪法。按澆灑瀝青和撒鋪礦料的層

12、次層鋪法表面處置可分為三種按澆灑瀝青和撒鋪礦料的層次層鋪法表面處置可分為三種單層式、雙層式、三層式單層式、雙層式、三層式層鋪法施工工藝：層鋪法施工工藝：清理下承層、灑布瀝青、鋪撒礦料、碾壓（雙層式或三層式清理下承層、灑布瀝青、鋪撒礦料、碾壓（雙層式或三層式瀝青表面處治施工重復(fù)瀝青表面處治施工重復(fù)2、3、4步）、初期養(yǎng)護(hù)。步）、初期養(yǎng)護(hù)。2、瀝青貫入式路面、瀝青貫入式路面具有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，其強(qiáng)度構(gòu)成主要依靠礦料的嵌具有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，其強(qiáng)度構(gòu)成主要依靠礦料的嵌擠作用和瀝青材料的粘結(jié)力。是一種多孔隙結(jié)構(gòu)，為防止擠作用和瀝青材料的粘結(jié)力。是一種多孔隙結(jié)構(gòu)，為防止水的下滲，增強(qiáng)路面的水穩(wěn)定性

13、，路面的最上層應(yīng)撒布封水的下滲，增強(qiáng)路面的水穩(wěn)定性，路面的最上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層。層料或加鋪拌和層。應(yīng)選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，厚度一般為應(yīng)選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，厚度一般為48cm。所。所用的集料應(yīng)選擇有棱角、嵌擠性好的堅(jiān)硬石料。用的集料應(yīng)選擇有棱角、嵌擠性好的堅(jiān)硬石料。施工工序如下：施工工序如下：整修和清掃基層；澆灑透層或粘層瀝青；鋪撒主層礦料整修和清掃基層；澆灑透層或粘層瀝青；鋪撒主層礦料 ；碾壓；澆灑第一層瀝青；鋪撒第一次嵌縫料；碾壓；澆灑第碾壓；澆灑第一層瀝青；鋪撒第一次嵌縫料；碾壓；澆灑第二層瀝青，撒布嵌縫料，碾壓；鋪撒封層料；最后碾壓；初二層瀝青，撒布嵌縫料，碾壓；

14、鋪撒封層料；最后碾壓；初期養(yǎng)護(hù)。期養(yǎng)護(hù)。 適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青面層、二級(jí)公路的適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青面層、二級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)罩面以及各級(jí)公路瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或整平層。養(yǎng)護(hù)罩面以及各級(jí)公路瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或整平層。 一般情況下，乳化瀝青碎石混合料路面的瀝青面層采一般情況下，乳化瀝青碎石混合料路面的瀝青面層采用雙層式。乳化瀝青碎石混合料的礦料級(jí)配應(yīng)滿足規(guī)范用雙層式。乳化瀝青碎石混合料的礦料級(jí)配應(yīng)滿足規(guī)范要求，并根據(jù)已有道路的成功經(jīng)驗(yàn)試拌確定配合比。要求，并根據(jù)已有道路的成功經(jīng)驗(yàn)試拌確定配合比。 3、冷拌瀝青混合料路面施工、冷拌瀝青混合料路面施工 已拌好的混合料應(yīng)立即運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪，

15、拌制的混合料應(yīng)用已拌好的混合料應(yīng)立即運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪，拌制的混合料應(yīng)用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，不宜用人工攤鋪，防止混合料離析。瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，不宜用人工攤鋪，防止混合料離析。 乳化瀝青碎石路面攤鋪后應(yīng)立即碾壓，工序基本上與熱拌瀝乳化瀝青碎石路面攤鋪后應(yīng)立即碾壓，工序基本上與熱拌瀝青混合料相同，遵循青混合料相同，遵循“先輕后重，先慢后快先輕后重，先慢后快”的原則。通常先用的原則。通常先用6KN左右的輕型壓路機(jī)初壓左右的輕型壓路機(jī)初壓12遍，再用輪胎式壓路機(jī)或鋼筒壓遍，再用輪胎式壓路機(jī)或鋼筒壓路機(jī)碾壓路機(jī)碾壓12遍，破乳時(shí)，用遍，破乳時(shí)，用120150KN輪胎式壓路機(jī)碾壓，輪胎式壓路機(jī)碾壓，復(fù)壓復(fù)壓23遍

16、后停止。路面施工結(jié)束后封閉交通遍后停止。路面施工結(jié)束后封閉交通26小時(shí)，并注意小時(shí)，并注意做好早期養(yǎng)護(hù)。做好早期養(yǎng)護(hù)。4、熱拌瀝青混合料路面的施工、熱拌瀝青混合料路面的施工熱拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，熱拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過(guò)程可分為施工過(guò)程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及及現(xiàn)場(chǎng)鋪筑現(xiàn)場(chǎng)鋪筑兩兩個(gè)階段。個(gè)階段。（1）攪拌站建設(shè)與攪拌設(shè)備）攪拌站建設(shè)與攪拌設(shè)備攪拌站建設(shè)應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)環(huán)保、消防、安全等規(guī)攪拌站建設(shè)應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)環(huán)保、消防、安全等規(guī)定；熱拌瀝青混合料可采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式定；熱拌瀝青混合料可采用間歇式拌和機(jī)或連

17、續(xù)式拌和機(jī)拌制。拌和機(jī)拌制。（2）混合料的拌制）混合料的拌制為保證質(zhì)量，需控制拌制溫度、運(yùn)輸溫度、攤鋪溫度及為保證質(zhì)量，需控制拌制溫度、運(yùn)輸溫度、攤鋪溫度及碾壓溫度、瀝青混合料在各階段的施工溫度應(yīng)符合規(guī)范碾壓溫度、瀝青混合料在各階段的施工溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。要求。（3）混合料運(yùn)輸）混合料運(yùn)輸采用大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈。瀝青混采用大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)力應(yīng)較拌和能力或攤鋪能力有所富余。合料運(yùn)輸車的運(yùn)力應(yīng)較拌和能力或攤鋪能力有所富余。（4）混合料攤鋪）混合料攤鋪A、下承層準(zhǔn)備和放樣；、下承層準(zhǔn)備和放樣；B、攤鋪、攤鋪（5）混合料壓實(shí)與成型）混合料壓

18、實(shí)與成型壓實(shí)厚度不宜超過(guò)壓實(shí)厚度不宜超過(guò)100mm，壓路機(jī)以慢而勻速碾壓。分，壓路機(jī)以慢而勻速碾壓。分初壓、復(fù)壓、終壓進(jìn)行，三步緊跟。初壓、復(fù)壓、終壓進(jìn)行，三步緊跟。（6）接縫處理）接縫處理縱縫應(yīng)采用熱接縫，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)縱縫應(yīng)采用熱接縫，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)位位1米以上。米以上。（7）開(kāi)放交通）開(kāi)放交通熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪完全自然冷卻，表面溫度熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪完全自然冷卻，表面溫度低于低于50度后，開(kāi)放交通。度后，開(kāi)放交通。（6）接縫處理）接縫處理縱縫應(yīng)采用熱接縫，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)縱縫應(yīng)采用熱接縫，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)位位1米

19、以上。米以上。（7）開(kāi)放交通）開(kāi)放交通熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪完全自然冷卻，表面溫度熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪完全自然冷卻，表面溫度低于低于50度后，開(kāi)放交通。度后，開(kāi)放交通。25施工工序如下：施工工序如下：2627282930313233343536373839402 2、水泥混凝土路面、水泥混凝土路面 以水泥同砂石材料攪拌而成的水泥混凝土作面層的以水泥同砂石材料攪拌而成的水泥混凝土作面層的路面，稱為水泥混凝土路面，也稱剛性路面，屬于高級(jí)路路面，稱為水泥混凝土路面，也稱剛性路面，屬于高級(jí)路面。使用年限可達(dá)面。使用年限可達(dá)2040年。年。41( (一）水泥混凝土路面簡(jiǎn)介一）水泥混凝土路面簡(jiǎn)介

20、1、水泥混凝土路面的特點(diǎn)：、水泥混凝土路面的特點(diǎn)： 強(qiáng)度高；能見(jiàn)度好，對(duì)夜間行車有利；抗滑性能強(qiáng)度高；能見(jiàn)度好，對(duì)夜間行車有利；抗滑性能好；養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少，經(jīng)濟(jì)效益高；耐久性好；穩(wěn)定性好；養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少，經(jīng)濟(jì)效益高；耐久性好；穩(wěn)定性好。開(kāi)放交通遲；水泥和水的需要量大；有接縫；好。開(kāi)放交通遲；水泥和水的需要量大；有接縫；修復(fù)困難。修復(fù)困難。422、水泥混凝土路面的分類：、水泥混凝土路面的分類： 主要包括主要包括普通水泥混凝土路面、碾壓混凝普通水泥混凝土路面、碾壓混凝土路面、鋼纖維混凝土路面、鋼筋混凝土路面、連土路面、鋼纖維混凝土路面、鋼筋混凝土路面、連續(xù)配筋混凝土路面、復(fù)合式混凝土路面、混凝土預(yù)續(xù)配筋混

21、凝土路面、復(fù)合式混凝土路面、混凝土預(yù)制塊鋪砌路面。目前應(yīng)用最廣的是水泥混凝土路面，制塊鋪砌路面。目前應(yīng)用最廣的是水泥混凝土路面，也叫素混凝土路面。也叫素混凝土路面。3、水泥混凝土路面的原材料、水泥混凝土路面的原材料面層混凝土必須具有較高的抗彎拉強(qiáng)度和耐磨性、良好面層混凝土必須具有較高的抗彎拉強(qiáng)度和耐磨性、良好的抗凍性以及盡可能低的膨脹系數(shù)和彈性模量?；旌狭系目箖鲂砸约氨M可能低的膨脹系數(shù)和彈性模量?；旌狭线€應(yīng)有適當(dāng)?shù)氖┕ず鸵仔?。還應(yīng)有適當(dāng)?shù)氖┕ず鸵仔浴＃?）水泥）水泥采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、道路硅酸鹽水泥、采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、道路硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

22、、粉煤灰硅酸礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥等，一般水泥強(qiáng)度等級(jí)不得低于鹽水泥等，一般水泥強(qiáng)度等級(jí)不得低于42.5級(jí)。級(jí)。（2）粗集料）粗集料指粒徑大于指粒徑大于5mm的碎（礫）石，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔的碎（礫）石，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈、顆粒應(yīng)接近立方體，表面粗糙，空隙率和比表面積凈、顆粒應(yīng)接近立方體，表面粗糙，空隙率和比表面積大，符合規(guī)定級(jí)配，最大粒徑不應(yīng)超過(guò)大，符合規(guī)定級(jí)配，最大粒徑不應(yīng)超過(guò)40mm。（3）細(xì)集料）細(xì)集料小于小于5mm的細(xì)集料可采用天然砂、人工砂或石屑。細(xì)集的細(xì)集料可采用天然砂、人工砂或石屑。細(xì)集料顆粒要求堅(jiān)硬耐磨，具有良好的級(jí)配，表面粗糙而有料顆粒要

23、求堅(jiān)硬耐磨，具有良好的級(jí)配，表面粗糙而有棱角，清潔和有害雜質(zhì)少，細(xì)度模數(shù)在棱角，清潔和有害雜質(zhì)少，細(xì)度模數(shù)在2.5以上。以上。45（4）水）水一般飲用水為宜。不含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽一般飲用水為宜。不含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類、有機(jī)物等。類、有機(jī)物等。（5）外加劑）外加劑減水劑、引氣劑、緩凝劑、早強(qiáng)劑、防水劑。減水劑、引氣劑、緩凝劑、早強(qiáng)劑、防水劑。（6）接縫材料及技術(shù)要求）接縫材料及技術(shù)要求接縫材料按使用性能分為接縫板和填縫料兩大類。接縫材料按使用性能分為接縫板和填縫料兩大類。接縫板接縫板要求能適應(yīng)混凝土面板的收縮膨脹，施工不變形，耐要求能適應(yīng)混凝土面板的收縮膨脹，施工

24、不變形，耐久性好；久性好；填縫料填縫料要求能與混凝土面板壁粘結(jié)力強(qiáng)、回彈性好、不溶于要求能與混凝土面板壁粘結(jié)力強(qiáng)、回彈性好、不溶于水和不滲水、高溫不溢出、低溫不脆裂、耐久性好。水和不滲水、高溫不溢出、低溫不脆裂、耐久性好。1、施工準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備u選擇施工機(jī)械選擇施工機(jī)械我國(guó)規(guī)范明確提出了不同等級(jí)公路混凝土路面施工應(yīng)配制的我國(guó)規(guī)范明確提出了不同等級(jí)公路混凝土路面施工應(yīng)配制的施工機(jī)械要求；施工機(jī)械要求；u選擇混凝土拌和場(chǎng)地選擇混凝土拌和場(chǎng)地選擇混凝土拌和場(chǎng)地選擇混凝土拌和場(chǎng)地考慮使運(yùn)送距離最短，接近水源電考慮使運(yùn)送距離最短，接近水源電源，有足夠放料場(chǎng)地；源，有足夠放料場(chǎng)地；( (二）水泥混凝土路面

25、的施工二）水泥混凝土路面的施工u進(jìn)行材料試驗(yàn)和混凝土配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行材料試驗(yàn)和混凝土配合比設(shè)計(jì)u基層的檢查與整修基層的檢查與整修基層寬度、路拱與高程、表面平整度基層寬度、路拱與高程、表面平整度和壓實(shí)度和壓實(shí)度基層準(zhǔn)備和安裝模板基層準(zhǔn)備和安裝模板混凝土的攤鋪和震搗混凝土的攤鋪和震搗混凝土的拌制和運(yùn)送混凝土的拌制和運(yùn)送鋼筋設(shè)置和接縫筑做鋼筋設(shè)置和接縫筑做 抹面和拉毛抹面和拉毛養(yǎng)生、拆模和填縫養(yǎng)生、拆模和填縫2 2、施工工序、施工工序施工工序圖施工工序圖1、模板安裝、模板安裝鋼模板的高度與面板的設(shè)計(jì)厚度相等。模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、鋼模板的高度與面板的設(shè)計(jì)厚度相等。模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無(wú)扭曲，相鄰模板

26、連接應(yīng)緊密平順、底部不順直、平整、無(wú)扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順、底部不得漏漿，不得有前后錯(cuò)位，高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。得漏漿，不得有前后錯(cuò)位，高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。2、傳力桿設(shè)置、傳力桿設(shè)置拉桿、脹縫板、傳力桿、套帽設(shè)置精確應(yīng)符合規(guī)范要求。拉桿、脹縫板、傳力桿、套帽設(shè)置精確應(yīng)符合規(guī)范要求。3、制備與運(yùn)送混凝土混合料、制備與運(yùn)送混凝土混合料應(yīng)隨時(shí)檢查用量與質(zhì)量是否合格。首先應(yīng)檢驗(yàn)混凝土攪拌樓應(yīng)隨時(shí)檢查用量與質(zhì)量是否合格。首先應(yīng)檢驗(yàn)混凝土攪拌樓的總供應(yīng)量是否滿足要求，；在施工過(guò)程中，每隔的總供應(yīng)量是否滿足要求，；在施工過(guò)程中，每隔15天檢天檢驗(yàn)一次計(jì)量精確度，配料計(jì)量偏差不得超過(guò)規(guī)定；計(jì)算運(yùn)送驗(yàn)一次計(jì)量精確度

27、，配料計(jì)量偏差不得超過(guò)規(guī)定；計(jì)算運(yùn)送車輛的輛數(shù)。車輛的輛數(shù)。4、攤鋪和振搗、攤鋪和振搗（1）滑模式攤鋪機(jī)施工）滑模式攤鋪機(jī)施工測(cè)量放樣、懸掛基準(zhǔn)線；混凝土攪拌和運(yùn)輸；混合料的卸料、測(cè)量放樣、懸掛基準(zhǔn)線；混凝土攪拌和運(yùn)輸；混合料的卸料、布料；混凝土的攤鋪；接縫施工。布料；混凝土的攤鋪；接縫施工。（2）三輥軸機(jī)組鋪筑）三輥軸機(jī)組鋪筑布料；密集排振；安裝拉桿；人工補(bǔ)料；三輥軸整平；真空脫布料；密集排振；安裝拉桿；人工補(bǔ)料；三輥軸整平；真空脫水；精平飾面；拉毛；切縫；養(yǎng)生；填縫。水；精平飾面；拉毛；切縫；養(yǎng)生；填縫。（3）軌道攤鋪機(jī)鋪筑）軌道攤鋪機(jī)鋪筑混凝土的拌和與運(yùn)輸、攤鋪與振搗、表面整修、接縫施工

28、；混凝土的拌和與運(yùn)輸、攤鋪與振搗、表面整修、接縫施工；（4）小型機(jī)具鋪筑）小型機(jī)具鋪筑安裝模板、鋼筋布設(shè)、混凝土的拌制和運(yùn)輸、混凝土攤鋪和振安裝模板、鋼筋布設(shè)、混凝土的拌制和運(yùn)輸、混凝土攤鋪和振實(shí)、筑做接縫、表面整修與防滑措施、養(yǎng)生、拆模、填縫。實(shí)、筑做接縫、表面整修與防滑措施、養(yǎng)生、拆模、填縫。54滑模式水泥混凝土攤鋪滑模式水泥混凝土攤鋪55三輥軸機(jī)組攤鋪三輥軸機(jī)組攤鋪56軌道攤鋪軌道攤鋪小型機(jī)具施工小型機(jī)具施工585、制筑接縫；、制筑接縫；6、表面整修與防滑措施；、表面整修與防滑措施；597、養(yǎng)生與灌漿；、養(yǎng)生與灌漿；8、冬季和夏季施工：、冬季和夏季施工：（1）冬季施工）冬季施工采用高強(qiáng)度

29、等級(jí)快凝水泥，或摻入早強(qiáng)劑、或采用高強(qiáng)度等級(jí)快凝水泥，或摻入早強(qiáng)劑、或增加水泥用量；加熱水或集料；施工完畢后要覆蓋保溫材料；增加水泥用量；加熱水或集料；施工完畢后要覆蓋保溫材料；（2）夏季施工）夏季施工混合物運(yùn)輸中要加以遮蓋，及時(shí)運(yùn)到工地；盡混合物運(yùn)輸中要加以遮蓋，及時(shí)運(yùn)到工地；盡量縮短施工時(shí)間；避免混凝土暴曬，減小水分蒸發(fā)；量縮短施工時(shí)間；避免混凝土暴曬，減小水分蒸發(fā)；（3）雨季施工）雨季施工有雨不施工；預(yù)先搭雨蓬。有雨不施工；預(yù)先搭雨蓬。61（三）接縫構(gòu)造及施工（三）接縫構(gòu)造及施工1、設(shè)置接縫的原因、設(shè)置接縫的原因 u水泥混凝土硬化過(guò)程中的收縮；水泥混凝土硬化過(guò)程中的收縮； u施工工作縫；

30、施工工作縫； u混凝土面板的熱脹冷縮混凝土面板的熱脹冷縮 溫度均勻變化時(shí)：水平拉伸、水平壓縮溫度均勻變化時(shí)：水平拉伸、水平壓縮 溫度不均勻變化時(shí)：白天，面溫度高于底溫度，水泥板中部溫度不均勻變化時(shí)：白天，面溫度高于底溫度，水泥板中部有向有向 上隆起的趨勢(shì)，受阻后，頂面受壓、板底受拉；夜晚，相上隆起的趨勢(shì)，受阻后，頂面受壓、板底受拉；夜晚，相反；反；為此，主動(dòng)將水泥混凝土路面用接縫劃分為小尺寸板塊。為此，主動(dòng)將水泥混凝土路面用接縫劃分為小尺寸板塊。2、接縫的分類、接縫的分類橫向接縫橫向接縫：垂直于行車方向：垂直于行車方向的接縫，分為的接縫，分為縮縫縮縫、脹縫脹縫和和施工縫施工縫?？v縫縱縫：平行于

31、行車方向的接：平行于行車方向的接縫，用來(lái)控制路面板因翹曲縫，用來(lái)控制路面板因翹曲應(yīng)力與荷載應(yīng)力共同作用下應(yīng)力與荷載應(yīng)力共同作用下產(chǎn)生不規(guī)則的縱向裂縫；產(chǎn)生不規(guī)則的縱向裂縫；62（1）縮縫）縮縫保證板因溫度和濕度的降低而收縮時(shí)沿該薄弱斷面縮保證板因溫度和濕度的降低而收縮時(shí)沿該薄弱斷面縮裂，從而避免產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫。裂，從而避免產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫。633、橫縫的構(gòu)造與設(shè)置、橫縫的構(gòu)造與設(shè)置64一般采用假縫形式，即只在上部設(shè)縫隙，寬為一般采用假縫形式，即只在上部設(shè)縫隙，寬為510mm，深，深度為板厚的度為板厚的1/31/4，一般為，一般為46cm，一般不必設(shè)傳力桿，一般不必設(shè)傳力桿，但在交通繁忙或地基

32、水文條件不良的地段，宜加設(shè)傳力桿?？s但在交通繁忙或地基水文條件不良的地段，宜加設(shè)傳力桿?？s縫間距一般為縫間距一般為46米。米。（2）脹縫）脹縫保證板在溫度升高時(shí)能部分伸張，從而避免產(chǎn)生路面板在保證板在溫度升高時(shí)能部分伸張，從而避免產(chǎn)生路面板在熱天的拱脹和折斷破壞，同時(shí)脹縫也能起到縮縫的作用。熱天的拱脹和折斷破壞，同時(shí)脹縫也能起到縮縫的作用。65脹縫應(yīng)盡量少設(shè)或不設(shè)，但在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑脹縫應(yīng)盡量少設(shè)或不設(shè)，但在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、與柔性路面相接處、板厚改變處、隧道口、小半物處、與柔性路面相接處、板厚改變處、隧道口、小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處，均應(yīng)設(shè)置脹縫。徑平曲線和凹形豎

33、曲線縱坡變換處，均應(yīng)設(shè)置脹縫。66常采用平縫形式，也常采用平縫形式，也叫 真 縫 。 縫 隙 寬 約叫 真 縫 。 縫 隙 寬 約20mm，縫隙上部，縫隙上部部部50mm深度內(nèi)澆灌深度內(nèi)澆灌填縫料，下部設(shè)置富填縫料，下部設(shè)置富有彈性的嵌縫板，由有彈性的嵌縫板，由油浸或?yàn)r青浸制的軟油浸或?yàn)r青浸制的軟木板制成。應(yīng)在脹縫木板制成。應(yīng)在脹縫板厚中央設(shè)置滑動(dòng)傳板厚中央設(shè)置滑動(dòng)傳力桿，采用光圓鋼筋。力桿，采用光圓鋼筋。 （3）施工縫）施工縫因施工不連續(xù)，暫時(shí)停止施工時(shí)要設(shè)置施工縫。常設(shè)置在縮因施工不連續(xù)，暫時(shí)停止施工時(shí)要設(shè)置施工縫。常設(shè)置在縮縫、脹縫位置處，必須添加傳力鋼筋，保證縱向整體性?？p、脹縫位置處

34、，必須添加傳力鋼筋，保證縱向整體性。67常采用平縫的構(gòu)造形式，在寬約常采用平縫的構(gòu)造形式，在寬約812mm，在深度，在深度1/31/4板厚的范圍內(nèi)澆灌填縫料。為利于板間傳遞荷載，板厚的范圍內(nèi)澆灌填縫料。為利于板間傳遞荷載，板中內(nèi)設(shè)置傳力桿。板中內(nèi)設(shè)置傳力桿。脹縫處的施工縫，構(gòu)造同脹縫，縮縫處的施工縫采用平縫加脹縫處的施工縫，構(gòu)造同脹縫，縮縫處的施工縫采用平縫加傳力桿型。傳力桿型。68縱縫間距一般為縱縫間距一般為34.5m設(shè)置，當(dāng)一次鋪筑寬度大于設(shè)置，當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5米時(shí)，米時(shí)，應(yīng)增設(shè)縱向縮縫。應(yīng)增設(shè)縱向縮縫。一般選擇在車道標(biāo)線處；靠近中央分隔帶的內(nèi)側(cè)車道，路緣一般選擇在車道標(biāo)線處；靠近

35、中央分隔帶的內(nèi)側(cè)車道，路緣帶與車道間不另設(shè)縱縫；外側(cè)車道，縱縫外移路緣帶寬度。帶與車道間不另設(shè)縱縫；外側(cè)車道，縱縫外移路緣帶寬度?？v向縮縫采用假縫形式，應(yīng)設(shè)置拉桿，以保證板塊間沿道路縱向縮縫采用假縫形式，應(yīng)設(shè)置拉桿，以保證板塊間沿道路橫向的聯(lián)系，拉桿采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央。橫向的聯(lián)系，拉桿采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央。4、縱縫的構(gòu)造與設(shè)置、縱縫的構(gòu)造與設(shè)置70混凝土攤鋪機(jī)僅能攤鋪一個(gè)車道寬度，縱縫做成真縫形式（平頭縫）混凝土攤鋪機(jī)僅能攤鋪一個(gè)車道寬度，縱縫做成真縫形式（平頭縫）混凝土攤鋪機(jī)全路幅攤鋪，攤鋪寬度兩側(cè)做成真縫；攤鋪寬度范圍混凝土攤鋪機(jī)全路幅攤鋪，攤鋪寬度兩側(cè)做成真縫；攤鋪寬度范圍

36、內(nèi)按照車道寬度設(shè)置縱縫，做成假縫或者企口縫內(nèi)按照車道寬度設(shè)置縱縫，做成假縫或者企口縫縱縫與橫縫一般垂直正交，縱縫兩旁的橫縫一般成一條直線?？v縫與橫縫一般垂直正交，縱縫兩旁的橫縫一般成一條直線。5、縱縫、橫縫的布置、縱縫、橫縫的布置在交叉口、匝道位置處，多采用輻射形式布置接縫盡量使得在交叉口、匝道位置處，多采用輻射形式布置接縫盡量使得縱橫縫的夾角為鈍角；縱橫縫的夾角為鈍角；1-縱縫；2-脹縫；3-縮縫；4-進(jìn)水口趨勢(shì)：趨勢(shì)： 脹縫少；脹縫少； 縮縫間距不等，按縮縫間距不等，按4、4.5、5、5.5和和6m的順序設(shè)置；的順序設(shè)置； 橫縫與縱縫交成橫縫與縱縫交成80度左右的斜角。度左右的斜角。切縫：主要是指切縮縫。指當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的切縫：主要是指切縮縫。指當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)