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1、Word參考資料,下載后可編輯高速公路施工質(zhì)量管理風(fēng)險(xiǎn)控制措施 摘要:在“十三五”期間,我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)得到了飛速開(kāi)展。隨著“十四五”規(guī)劃的提出,公路建設(shè)事業(yè)雖然仍處于穩(wěn)步進(jìn)步的過(guò)程中,但暴露出的質(zhì)量問(wèn)題和安全問(wèn)題越來(lái)越多,假如不及時(shí)進(jìn)行合理解決,會(huì)對(duì)社會(huì)的穩(wěn)定造成不良的影響,怎樣提高高速公路施工質(zhì)量和風(fēng)險(xiǎn)管控水平,是公路施工企業(yè)亟須解決的問(wèn)題。鑒于此,文章以實(shí)際工程為例,深入研究了高速公路施工質(zhì)量管理和安全風(fēng)險(xiǎn)操縱策略。 關(guān)鍵詞:高速公路;質(zhì)量管理;風(fēng)險(xiǎn)防控 高速公路的建設(shè)關(guān)乎社會(huì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展和居民日常生活,提高高速公路施工質(zhì)量水平有助于推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的和諧開(kāi)展。高速公路項(xiàng)目實(shí)施中,質(zhì)量管理和安全
2、風(fēng)險(xiǎn)防范是至關(guān)重要的工作。近幾年,各類(lèi)新材料、新技術(shù)、新工藝不斷被投入到高速公路施工中,施工企業(yè)更應(yīng)加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量和安全風(fēng)險(xiǎn)的管控,不斷完善項(xiàng)目管理體系,持續(xù)推動(dòng)我國(guó)高速公路建設(shè)水平進(jìn)步。 1工程概況 定西至臨洮高速公路施工項(xiàng)目,起點(diǎn)位于_市_區(qū),以樞紐互通與通渭至定西高速公路相接,間接與G30連霍高速及青蘭高速相接,路線(xiàn)全長(zhǎng)70.596km。本項(xiàng)目主線(xiàn)采納全立交、全封閉、操縱出入的四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為80km/h,整體式路基寬度25.5m、別離式路基寬度12.75m。路基土石方體積為2494.2萬(wàn)m3,路基防護(hù)及排水25.5366萬(wàn)m3,互通式立交6座、橋梁9803m/39座、隧道13
3、827.2m/7座(雙洞)。由于_地區(qū)山多溝深,因此在高速公路施工中,土方施工體積較大,且自重的恒載作用力較大。高填方路段多數(shù)都位于山嶺的溝谷地段,且由于長(zhǎng)期受地表水流的猛烈沖擊,形成了深淺不同、不規(guī)則的道溝,地勢(shì)、水文、土質(zhì)、環(huán)境因素的復(fù)雜性增加了高速公路建設(shè)中大型構(gòu)造物的施工難度。隨著西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)飛速開(kāi)展,_省境內(nèi)高速公路建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量和規(guī)模不斷增加,而_地區(qū)的水文、地質(zhì)特征給高速公路施工帶來(lái)了一定的難度。針對(duì)_省內(nèi)公路地質(zhì)災(zāi)難成因、防治措施、病害防治等方面,雖然已經(jīng)有較多研究,但對(duì)高速公路質(zhì)量管理和風(fēng)險(xiǎn)管控工作仍缺乏全面認(rèn)識(shí),使得高速公路項(xiàng)目實(shí)施或者運(yùn)營(yíng)過(guò)程中經(jīng)常面臨經(jīng)濟(jì)損失。 2高速公路
4、施工質(zhì)量管理對(duì)策 2.1健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 本工程的施工企業(yè)中標(biāo)后,為了提高質(zhì)量管理水平,在企業(yè)內(nèi)部實(shí)施分級(jí)管理原則,建立了項(xiàng)目經(jīng)理部、工程施工處、專(zhuān)業(yè)工程施工隊(duì)三級(jí)質(zhì)量管理體系。項(xiàng)目經(jīng)理是該項(xiàng)目工程質(zhì)量的第一責(zé)任人,工程施工處的第一責(zé)任人為各處處長(zhǎng),工程施工隊(duì)的第一責(zé)任人為各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),工程的質(zhì)量檢測(cè)工作也依據(jù)質(zhì)量管理體系分為三級(jí),每一級(jí)內(nèi)都有各自的質(zhì)量自檢人員,通過(guò)制定這樣的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),實(shí)施各個(gè)層級(jí)的質(zhì)量管理職責(zé),約束每一個(gè)工作人員的工作行為,結(jié)合工程管理制度,使整個(gè)高速公路的施工可以有據(jù)可依、有章可循。 2.2認(rèn)真做好質(zhì)量管理的前期預(yù)備 該工程開(kāi)工后,項(xiàng)目經(jīng)理要確定項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo),制定符合
5、項(xiàng)目實(shí)際情況的質(zhì)量管理方針,樹(shù)立員工質(zhì)量管理意識(shí),在前期預(yù)備階段需要做好相關(guān)工作。(1)認(rèn)真認(rèn)真研讀合同文件,了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施各個(gè)崗位職責(zé),入駐施工場(chǎng)地后,組織全體工作人員了解項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)和要求,執(zhí)行科學(xué)、詳細(xì)的管理計(jì)劃,合理分解質(zhì)量管控目標(biāo),將質(zhì)量管理工作分解到各個(gè)部門(mén)、各個(gè)崗位,增強(qiáng)員工質(zhì)量管理意識(shí),為保證整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量管控水平奠定堅(jiān)實(shí)的根底。(2)公路工程施工一般分若干個(gè)分項(xiàng)目,在分項(xiàng)目施工前,施工企業(yè)應(yīng)組織全體參與施工的人員進(jìn)行培訓(xùn),熟知質(zhì)量管理目標(biāo)以及技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)考核并建立考核和薪酬福利之間的聯(lián)系,增強(qiáng)工作人員學(xué)習(xí)意識(shí),保證施工人員持證上崗。(3)在公路工程施工前,組織施工
6、團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)認(rèn)真核對(duì)施工材料、施工機(jī)具、施工工藝以及檢測(cè)方法,同時(shí)結(jié)合工況實(shí)際情況分析施工過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題,做好充分預(yù)備,以確保單向施工可以順利有序完成1-3。 2.3嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量操縱程序 (1)在_省定西至臨洮高速公路施工項(xiàng)目施工中,依據(jù)合同文件制定嚴(yán)格的質(zhì)量管控程序。分項(xiàng)目施工前,編制全面的開(kāi)工報(bào)告,邀請(qǐng)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行全面調(diào)研,獲得同意后方可施工,每一個(gè)分項(xiàng)目施工完成后,由負(fù)責(zé)分項(xiàng)目的質(zhì)量檢測(cè)人員先進(jìn)行質(zhì)量自檢,自檢合格后,報(bào)送現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師,監(jiān)理工程師對(duì)該分項(xiàng)目施工進(jìn)行質(zhì)量抽檢,抽檢結(jié)果合格,開(kāi)展下一個(gè)分項(xiàng)目的施工。(2)分項(xiàng)目施工前,認(rèn)真做好施工技術(shù)交底,項(xiàng)目經(jīng)理依據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo),編制
7、施工組織設(shè)計(jì),加強(qiáng)全員宣導(dǎo),讓所有施工人員明確設(shè)計(jì)意圖和施工要求,并了解施工技術(shù)細(xì)則和標(biāo)準(zhǔn),增強(qiáng)所有員工質(zhì)量管控意識(shí),使所有員工都參與項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作。(3)認(rèn)真做好試驗(yàn)路段的施工,獲得最客觀、準(zhǔn)確的施工指導(dǎo)參數(shù),后續(xù)施工嚴(yán)格按試驗(yàn)段參數(shù)進(jìn)行施工,以保證公路工程施工可以到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)。 2.4加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量操縱 (1)認(rèn)真做好工程施工現(xiàn)場(chǎng)的施工測(cè)量工作,為后續(xù)施工奠定根底。分項(xiàng)目施工前,項(xiàng)目經(jīng)理組織技術(shù)人員反復(fù)測(cè)量導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、中樁和高程,保證中線(xiàn)、高程誤差處于同意范圍內(nèi)。本項(xiàng)目的高速公路施工不涉及橋涵構(gòu)造物的建設(shè),所以只需要測(cè)量導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、中樁和高程。假如涉及橋涵構(gòu)造物的建設(shè),還要對(duì)橋涵構(gòu)造
8、物的平面位置、幾何尺寸以及高層等參數(shù)進(jìn)行認(rèn)真測(cè)量,保證可以將各類(lèi)測(cè)量成果操縱在同意范圍內(nèi),保證高速公路全線(xiàn)施工質(zhì)量,保證公路運(yùn)營(yíng)安全。(2)加強(qiáng)施工材料質(zhì)量管控,認(rèn)真做好施工試驗(yàn)路段檢測(cè)。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)當(dāng)認(rèn)真規(guī)劃,加強(qiáng)施工材料管控,為項(xiàng)目施工配置專(zhuān)門(mén)的材料管控人員,所有的施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前,都要經(jīng)過(guò)質(zhì)量抽檢,防止不合格的施工材料被投入施工使用。在合理的位置成立工地實(shí)驗(yàn)室,為項(xiàng)目配備專(zhuān)業(yè)能力水平較強(qiáng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的檢測(cè)人員,為該高速公路全線(xiàn)施工提供科學(xué)的、可靠的依據(jù),提高公路項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化水平。 3高速公路工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理 高速公路施工中,風(fēng)險(xiǎn)管理是重要環(huán)節(jié),特別是該公路施工區(qū)域水文環(huán)境復(fù)雜,風(fēng)
9、險(xiǎn)管理更是重中之重。掌握風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi),了解不同的風(fēng)險(xiǎn)可能產(chǎn)生的影響和危害,才能選擇更有效的風(fēng)險(xiǎn)管控措施,躲避風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的發(fā)生或者將風(fēng)險(xiǎn)造成的影響降到最低。在項(xiàng)目預(yù)備階段,項(xiàng)目經(jīng)理組織專(zhuān)業(yè)的工作人員對(duì)該項(xiàng)目施工中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題進(jìn)行了全面調(diào)查,發(fā)覺(jué)_省定西至臨洮高速公路施工項(xiàng)目施工的風(fēng)險(xiǎn)主要有自然災(zāi)難風(fēng)險(xiǎn)、高原風(fēng)險(xiǎn)、大風(fēng)險(xiǎn)工程風(fēng)險(xiǎn)等4-5。 3.1突發(fā)地質(zhì)災(zāi)難的風(fēng)險(xiǎn) 該項(xiàng)目沿線(xiàn)土質(zhì)狀態(tài)疏松,很容易發(fā)生泥石流或者滑坡等地質(zhì)災(zāi)難問(wèn)題,對(duì)公路工程施工造成巨大的影響。針對(duì)這類(lèi)情況,參建單位應(yīng)格外重視,認(rèn)真做好前期勘查,劃定危險(xiǎn)路段。針對(duì)危險(xiǎn)路段,建立監(jiān)測(cè)預(yù)警措施,同時(shí)因?yàn)榈刭|(zhì)災(zāi)難的發(fā)生和天氣因素具有直接的關(guān)
10、系,所以需要建立天氣預(yù)報(bào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。在施工中,一旦發(fā)覺(jué)山體有倒塌或者滑坡的跡象,馬上停止施工,組織施工人員和施工設(shè)備撤出施工現(xiàn)場(chǎng),在安全位置設(shè)置施工人員臨時(shí)駐地,將突發(fā)地質(zhì)災(zāi)難問(wèn)題對(duì)施工造成的影響降到最低,保證施工人員和施工機(jī)具的安全。 3.2高原職業(yè)健康風(fēng)險(xiǎn) 該工程沿線(xiàn)海拔高度處于14112445m,區(qū)域內(nèi)氣壓較低,施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度大,對(duì)氧氣需求非常迫切,導(dǎo)致局部施工人員會(huì)發(fā)生高原反響,工作效率明顯下降,嚴(yán)峻時(shí)甚至?xí)绊懯┕と藛T的身體健康6。為了緩解這類(lèi)情況,施工企業(yè)應(yīng)建立高原轉(zhuǎn)入標(biāo)準(zhǔn),在選擇施工人員時(shí),加強(qiáng)身體素養(yǎng)局部的考慮,采取過(guò)渡式的方法,關(guān)心施工人員適應(yīng)。加強(qiáng)高原職業(yè)健康管理,為施工人員提供抗缺氧藥品、吸氧診斷裝置等,提高施工人員飲食標(biāo)準(zhǔn),適當(dāng)降低施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度7。條件同意的前提下,可以在當(dāng)?shù)剡x擇適合項(xiàng)目施工的施工人員或技術(shù)人員,另外在項(xiàng)目施工前,應(yīng)做好教育和培訓(xùn)8。 3.3隧道施工風(fēng)險(xiǎn) _省境內(nèi)山多溝深,境內(nèi)的公路施工、鐵路施工經(jīng)常涉及隧道施工,所以隧道施工風(fēng)險(xiǎn)更大,必須加大力度對(duì)這局部施工內(nèi)容的風(fēng)險(xiǎn)管控。風(fēng)險(xiǎn)程度較大的分項(xiàng)施工前,應(yīng)做好風(fēng)險(xiǎn)源的充分辨識(shí),建立重大風(fēng)險(xiǎn)源告知制度,關(guān)心從業(yè)者防范風(fēng)險(xiǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)危害9
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