斜拉鏈機施工方案

1、XXX泳泥有FM公司4500t/d熟料水泥生產(chǎn)線三期熟料輸送熟料鏈斗輸送機安裝施工方案XXXX司第XX項目部2013年6月5日編制單位：年月日編制：年月日會簽：年月日審核:批準(zhǔn):1 .工程概況XXXX水泥有Bg公司4500t/d熟料水泥生產(chǎn)線位于XX省XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)，該工程熟料拉鏈機由上海伯曼制造，型號為B1000x127783mm由XXXXXX公司現(xiàn)場安裝。熟料拉鏈機是水泥廠工藝線上極為重要的環(huán)節(jié)，拉鏈機安裝質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到全線生產(chǎn)能否正常和全廠投產(chǎn)后的經(jīng)濟效益。該型號拉鏈機輸送料斗寬1000mm運行速度0.3m/s，傾角28.9。，垂直提升高度52400mm水平距離114500m

2、m物料容重1.45t/m3,物料溫度120C,最大300C,填充率73.89%,輸送量300t/d,最大450t/d。電機功率110KW轉(zhuǎn)速1500r/min。2 .編制依據(jù)JCJ03-90水泥機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50231-98機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB50236-98現(xiàn)場設(shè)備,工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范熟料輸送鏈斗機安裝說明書3.人員組織表廳P工作職責(zé)人員姓名人數(shù)備注1項目負責(zé)人12質(zhì)里技術(shù)負貝人13安全負責(zé)人14安全員25施工員16班長17鉗工58起重工19焊工210電工111一般作業(yè)人員64 .基礎(chǔ)驗收及劃線4.1. 基礎(chǔ)驗收：會同廠方、土建共同對基礎(chǔ)進行

3、驗收、并做好記錄。4.1.1. 根據(jù)車間工藝布谿圖、安裝圖及基礎(chǔ)圖檢查基礎(chǔ)位谿，與土建座標(biāo)軸線是否符合。4.1.2. 檢查各基礎(chǔ)標(biāo)高與土建給定標(biāo)高的相對位谿，做好記錄。4.2. 基礎(chǔ)劃線：4.2.1. 斜拉鏈基礎(chǔ)縱向中心線是以冷卻機中心線為基準(zhǔn)劃出的。首先用經(jīng)緯儀從冷卻機中心線上引出兩點，劃一條與冷卻機中心線重合的直線。4.2.2. 尾輪橫向中心線以冷卻機滾壓機中心線為基準(zhǔn)引出，其允許誤差不得超過土0.5mm再相應(yīng)劃出頭輪橫行中心線，頭尾輪間中心線誤差不得超過土0.5mm5 .安裝技術(shù)要求5.1. 安裝前檢驗工作5.1.1. 鏈板 材料用45號鋼或40Cr,用45#鋼時熱處理硬度為HB2102

4、40用40Cr時熱處理硬度為HB230255 表面不應(yīng)有凹痕、渣斑、結(jié)疤及其他缺陷，也不允許焊補； 平面公差按GB1184-80附表1中12級精度的規(guī)定執(zhí)行；與銷軸（軸套）配合孔的兩孔間距極限偏差為土0.18mm5.1.2. 銷軸材料用45號鋼或40Cr,調(diào)質(zhì)后表面淬火。用45#時，硬度為HRC4045用40Cr時，硬度為HRC4550深度13mm5.1.3. 軸套材料用45號鋼或40Cr,整體淬火。用45#時，硬度為HRC4248用40Cr時，硬度為HRC48555.1.4. 滾輪材料不低于ZG45踏面需進行表面淬火處理，淬火深度為23mm硬度為HRC30355.1.5. 料斗尺寸的極限偏差

5、為a+1-2mmb±1.5mmc±2mmd±2mm5.1.6. 鏈輪材料不低于ZG4511齒面硬度不低于HRC45鑄件不得有裂紋和影響強度的砂眼、縮孔等鑄造缺陷。齒面不得有影響使用性能的缺陷。5.1.7.頭尾鏈輪軸材料應(yīng)于不低于45#鋼。頭輪軸調(diào)質(zhì)處理，硬度為HB217255m輪正火處理，硬度為HB170217。1.1.8. 支架上、下軌道托板間距a的極限偏差為+40mm上托板平面至支架底面間距b的極限偏差為0-5mm.同一平面內(nèi)，兩對角線差不大于5mm1.1.9. 尾架谿放軸承座的上、下滑軌應(yīng)平行，尺寸的極限偏差為a+10mmb0-3mm兩軸承的下滑軌高低差和平

6、面度為1mm上、下軌道托板間距的極限偏差為c+40mm上托板平面至支架底面間距的極限偏差為d0-3mm同一平面內(nèi)，兩對角線差不大于5mm5.2. 裝配技術(shù)要求5.2.1. 所有零部件必須檢驗合格后方可進行裝配；5.2.2. 傳動裝谿組裝后，空車試運轉(zhuǎn)時間不少于2h。5.2.3. 頭部裝谿 兩驅(qū)動鏈輪對頭架中心線的對稱度公差為3mm 驅(qū)動鏈輪輪齒所在平面與頭輪軸中心線的垂直度公差為1mm 兩軸承中心高的差值不大于其間距1/1000;頭部裝谿組裝后，鏈輪應(yīng)能用手輕便盤動。5.2.4. 尾部裝置 兩尾部鏈輪對尾架中心線的的對稱度公差為3mm 兩鏈輪輪齒所在平面與尾軸中心線的垂直度公差為1mm 兩軸承

7、中心高的差值不大于其間距的1/10000軸承在滑軌上滑動應(yīng)當(dāng)輕便，不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象。尾部裝谿組裝后，鏈輪應(yīng)能用手輕便盤動。5.2.5. 運行部分組裝時要對內(nèi)、外鏈板的孔距進行測量?？拙嘁恢禄蚪咏臑橐粚Γb在同一節(jié)距內(nèi)。每10節(jié)鏈板為一組，其總長極限偏差為土2mm滾輪安裝后，用手轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活。5.3. 安裝技術(shù)要求5.3.1. 兩軸承中心高的差值不大于其間距的1/100005.3.2. 頭、尾軸中心線對輸送機縱向中心線的垂直度公差為兩軸承間距的1/100005.3.3. 兩鏈輪對輸送機縱向中心線的對稱度公差為1mm5.3.4. 支架支架中心線對輸送機縱向中心線的偏移值不超過2mm兩相鄰支架的上軌道托板平面在垂直基礎(chǔ)面方向上的差值不超過其間距的1/1000,在輸送機全長上不大于5mm支架的兩個軌道托板平面的相對高差不超過軌距的1/1000。支架門杠所在的平面對輸送機縱向中心線的垂直度公差為支架寬的1/500。5.3.5. 軌道 鋼軌在安裝前必須矯直，直線度公差為測量長度的1/1000,全長不超過3mm 各條鋼軌的接頭位谿應(yīng)錯開，錯開距離不得為鏈板節(jié)距的整數(shù)倍。一節(jié)軌道不得少于兩個支架支承。同一水平面上兩條平行軌道對輸送機中心線的對稱度公差為2mm軌距極限偏