發(fā)動機構造22—第七章 起動系

1、第六章第六章 起動系統(tǒng)起動系統(tǒng)目錄目錄第一節(jié)第一節(jié) 概述概述第二節(jié)第二節(jié) 電力起動電力起動【回顧】發(fā)動機冷卻系作用、組成、主要機件？【回顧】發(fā)動機冷卻系作用、組成、主要機件？第五章第五章 起動系統(tǒng)起動系統(tǒng) 第一節(jié)第一節(jié) 概述概述 一、發(fā)動機的起動一、發(fā)動機的起動1 1、含義：、含義： 使發(fā)動機從靜止狀態(tài)過渡到工作狀態(tài)的全過程，叫使發(fā)動機從靜止狀態(tài)過渡到工作狀態(tài)的全過程，叫發(fā)動機的起動。發(fā)動機的起動。 起動轉矩：能夠使曲轉旋轉的最低轉矩稱為起動轉矩。起動轉矩：能夠使曲轉旋轉的最低轉矩稱為起動轉矩。起動起動轉矩必須克服壓縮阻力和內磨擦阻力矩。起動阻力矩與發(fā)動機轉矩必須克服壓縮阻力和內磨擦阻力矩。起

2、動阻力矩與發(fā)動機壓縮比、溫度、機油粘度等有關。壓縮比、溫度、機油粘度等有關。 起動轉速：能使發(fā)動機起動的曲軸最低轉速稱為起動轉速。起動轉速：能使發(fā)動機起動的曲軸最低轉速稱為起動轉速。在在0 02020時，汽油機的起動轉速為時，汽油機的起動轉速為303040 r/min40 r/min，柴油機的起，柴油機的起動轉速為動轉速為150150300r/min300r/min。2 2、起動條件、起動條件第五章第五章 起動系統(tǒng)起動系統(tǒng) 第一節(jié)第一節(jié) 概述概述 3 3、起動方式、起動方式 人力起動：人力起動：起動最為簡單，只須將起動手搖柄端頭的橫銷嵌起動最為簡單，只須將起動手搖柄端頭的橫銷嵌入發(fā)動機曲軸前端

3、的起動爪內，以人力轉動曲軸。入發(fā)動機曲軸前端的起動爪內，以人力轉動曲軸。 電動機起動：電動機起動：電動機起動是用電動機作為機械動力，當將電電動機起動是用電動機作為機械動力，當將電動機軸上的齒輪與發(fā)動機飛輪周緣的齒圈嚙合時，動力就傳到飛動機軸上的齒輪與發(fā)動機飛輪周緣的齒圈嚙合時，動力就傳到飛輪和曲軸，使之旋轉。電動機本身又用蓄電池作為電源。輪和曲軸，使之旋轉。電動機本身又用蓄電池作為電源。 輔助汽油機起動：輔助汽油機起動：只用于大功率柴油機上。只用于大功率柴油機上。二、汽、柴油機冷起動輔助裝置二、汽、柴油機冷起動輔助裝置1 1、設置輔助裝置的原因、設置輔助裝置的原因外界溫度低外界溫度低著火困難著

4、火困難可燃混合氣的溫度低可燃混合氣的溫度低機油粘度大機油粘度大起動阻力大起動阻力大第五章第五章 起動系統(tǒng)起動系統(tǒng) 第一節(jié)第一節(jié) 概述概述 2 2、預熱裝置、預熱裝置 電熱塞電熱塞 一般在采用渦流室式或預燃室式一般在采用渦流室式或預燃室式燃燒室的發(fā)動機中裝有電熱塞。燃燒室的發(fā)動機中裝有電熱塞。 螺旋形的螺旋形的電阻絲電阻絲一端焊于一端焊于中心螺桿中心螺桿上，上，另一端焊在耐高溫不銹鋼制造的另一端焊在耐高溫不銹鋼制造的發(fā)熱鋼套發(fā)熱鋼套底底部，在鋼套內裝有具有一定絕緣性能、導熱部，在鋼套內裝有具有一定絕緣性能、導熱好、耐高溫的氧化鋁好、耐高溫的氧化鋁填充劑填充劑。各電熱塞中心。各電熱塞中心螺桿用導線

5、并聯(lián)，并連接到蓄電池上。在發(fā)螺桿用導線并聯(lián)，并連接到蓄電池上。在發(fā)動機起動以前，先用專用的開關接通電熱塞動機起動以前，先用專用的開關接通電熱塞電路，很快紅熱的發(fā)熱鋼套使氣缸內空氣溫電路，很快紅熱的發(fā)熱鋼套使氣缸內空氣溫度升高，從而提高了壓縮終了時的空氣溫度，度升高，從而提高了壓縮終了時的空氣溫度，使噴入氣缸的柴油容易著火。使噴入氣缸的柴油容易著火。第五章第五章 起動系統(tǒng)起動系統(tǒng) 第一節(jié)第一節(jié) 概述概述 2 2、預熱裝置、預熱裝置進氣電加熱器進氣電加熱器 在中、小功率柴油機上常采用電火焰在中、小功率柴油機上常采用電火焰預熱器作為冷起動的輔助裝置。預熱器作為冷起動的輔助裝置。 柴油機起動時，接通預

6、熱器電路后，柴油機起動時，接通預熱器電路后，電電熱絲熱絲發(fā)熱，同時加熱發(fā)熱，同時加熱閥體，閥體，閥體受熱伸長，閥體受熱伸長，帶動帶動閥芯閥芯移動，使移動，使閥芯閥芯的錐形端離開的錐形端離開進油孔進油孔。燃油流進閥體內腔受熱氣化，從閥體的內腔燃油流進閥體內腔受熱氣化，從閥體的內腔噴出，并被熾熱的電熱絲點燃生成火焰噴入噴出，并被熾熱的電熱絲點燃生成火焰噴入進氣管，使進氣得以預熱。當關閉預熱開關進氣管，使進氣得以預熱。當關閉預熱開關時，電路切斷，電熱絲變冷，閥體冷卻收縮，時，電路切斷，電熱絲變冷，閥體冷卻收縮，其錐形端又堵住進油孔而截止燃油的流入，其錐形端又堵住進油孔而截止燃油的流入，于是火焰熄滅，

7、預熱停止。于是火焰熄滅，預熱停止。第五章第五章 起動系統(tǒng)起動系統(tǒng) 第一節(jié)第一節(jié) 概述概述 3. 3. 減壓裝置減壓裝置減壓機構的功用減壓機構的功用是在柴油機是在柴油機起動時將氣門保持在開啟位起動時將氣門保持在開啟位置置( (一般是進氣門一般是進氣門) )，使氣缸，使氣缸內空氣能夠自由進出不受壓內空氣能夠自由進出不受壓縮，從而減小壓縮阻力?？s，從而減小壓縮阻力。 減壓時扳動減壓桿減壓時扳動減壓桿2 2，減，減壓軸壓軸9 9轉動一個角度，軸上的轉動一個角度，軸上的凹陷面被轉向一側，外圓面凹陷面被轉向一側，外圓面則推動進氣門推桿則推動進氣門推桿7 7上的嵌環(huán)上的嵌環(huán)1212，抬起推桿，打開進氣門，抬

8、起推桿，打開進氣門，使氣缸減壓。使氣缸減壓。 NT855-C型柴油機減壓機構1-復位彈簧 2-減壓桿 3-限位銷 4-鎖緊螺釘 5-缸體后端 6.10密封圈11-進氣門推桿 8-定位螺釘 9-減壓軸 11缸體前端 12-嵌環(huán)第五章第五章 起動系統(tǒng)起動系統(tǒng) 第一節(jié)第一節(jié) 概述概述 4. 4. 起動液噴射裝置起動液噴射裝置 在柴油機進氣管內安裝一個噴嘴，在柴油機進氣管內安裝一個噴嘴，起動液壓力噴射罐內充有壓縮氣體起動液壓力噴射罐內充有壓縮氣體（氮氣）和易燃燃料（乙醚、丙酮、（氮氣）和易燃燃料（乙醚、丙酮、石油醚等）。當?shù)蜏仄饎硬裼蜋C時，石油醚等）。當?shù)蜏仄饎硬裼蜋C時，將噴射罐倒立，罐口對準噴嘴上端

9、的將噴射罐倒立，罐口對準噴嘴上端的管口。輕壓起動液噴射罐，即打開噴管口。輕壓起動液噴射罐，即打開噴射罐口處的單向閥，則起動液通過單射罐口處的單向閥，則起動液通過單向閥、噴嘴噴入柴油機進氣管，并隨向閥、噴嘴噴入柴油機進氣管，并隨同進氣管內的空氣一起被吸入燃燒室。同進氣管內的空氣一起被吸入燃燒室。因為起動液是易燃燃料，故可在較低因為起動液是易燃燃料，故可在較低的溫度和壓力下迅速著火，從而點燃的溫度和壓力下迅速著火，從而點燃噴入燃燒室的柴油。噴入燃燒室的柴油。第五章第五章 起動系統(tǒng)起動系統(tǒng) 第二節(jié)第二節(jié) 電力起動電力起動 1.1.起動機構造起動機構造 （1 1）直流電動機）直流電動機 將蓄電池的電能

10、將蓄電池的電能轉變?yōu)闄C械能。轉變?yōu)闄C械能。件：件：1313、1414等等 電力起動主要由蓄電池和電力起動機組成。電力起動機電力起動主要由蓄電池和電力起動機組成。電力起動機一般由一般由直流電動機、操縱機構和離合機構直流電動機、操縱機構和離合機構組成組成 （2 2）操縱機構）操縱機構控制起動機主電路的通、斷和驅動齒輪的嚙合與退回，同時短控制起動機主電路的通、斷和驅動齒輪的嚙合與退回，同時短路點火系的附加電阻。主要由電磁鐵開關、電磁鐵、起動繼電路點火系的附加電阻。主要由電磁鐵開關、電磁鐵、起動繼電器、起動開關等組成。器、起動開關等組成。第五章第五章 起動系統(tǒng)起動系統(tǒng) 第二節(jié)第二節(jié) 電力起動電力起動

11、1.1.起動機構造起動機構造 電力起動主要由蓄電池和電力起動機組成。電力起動機電力起動主要由蓄電池和電力起動機組成。電力起動機一般由一般由直流電動機、操縱機構和離合機構直流電動機、操縱機構和離合機構組成組成 （3 3）傳動機構）傳動機構單向離合器單向離合器 在起動時，它保證起動機的動力能夠通過飛輪傳遞給曲軸；在起動時，它保證起動機的動力能夠通過飛輪傳遞給曲軸；起動完畢，發(fā)動機開始工作時，立即切斷動力傳遞路線，使發(fā)起動完畢，發(fā)動機開始工作時，立即切斷動力傳遞路線，使發(fā)動機不可能反過來通過飛輪驅動起動機以高速旋轉。動機不可能反過來通過飛輪驅動起動機以高速旋轉。類型：滾柱式離合機構、摩擦片式離合機構

12、、彈簧式類型：滾柱式離合機構、摩擦片式離合機構、彈簧式離合機構離合機構第五章第五章 起動系統(tǒng)起動系統(tǒng) 第二節(jié)第二節(jié) 電力起動電力起動 摩擦片式離合機構摩擦片式離合機構 內接合鼓上有內接合鼓上有4 4個槽，用來插放主動摩擦片個槽，用來插放主動摩擦片8 8的內凸齒。被動的內凸齒。被動摩擦片摩擦片6 6的外凸齒則插放在與驅動齒輪一體的外接合鼓的外凸齒則插放在與驅動齒輪一體的外接合鼓1 1的切槽的切槽中，主、被動摩擦片相間地排列。在螺母中，主、被動摩擦片相間地排列。在螺母2 2與摩擦片之間還裝有與摩擦片之間還裝有彈性圈彈性圈3 3、壓環(huán)、壓環(huán)4 4和調整片和調整片5 5。1.1.起動機構造起動機構造結

13、構：結構： 花鍵套筒花鍵套筒1010套在電樞軸的螺套在電樞軸的螺旋花鍵上（三線螺旋花鍵）內接旋花鍵上（三線螺旋花鍵）內接合鼓合鼓9 9套在套在1010上面。上面。第五章第五章 起動系統(tǒng)起動系統(tǒng) 第二節(jié)第二節(jié) 電力起動電力起動 摩擦片式離合機構摩擦片式離合機構 起動后，起動機齒輪被飛輪帶動旋轉，其轉速高于電樞軸轉起動后，起動機齒輪被飛輪帶動旋轉，其轉速高于電樞軸轉速，內接合鼓速，內接合鼓9 9靠慣性沿螺旋線右移，于是主、被動摩擦片松開靠慣性沿螺旋線右移，于是主、被動摩擦片松開打滑，使發(fā)動機轉矩不能從驅動齒輪傳給電樞，從而防上了電打滑，使發(fā)動機轉矩不能從驅動齒輪傳給電樞，從而防上了電樞超速的危險。

14、樞超速的危險。1.1.起動機構造起動機構造工作原理：工作原理： 起動機帶動曲軸旋轉時，內接起動機帶動曲軸旋轉時，內接合鼓合鼓9 9沿螺旋線左移，使主、被動沿螺旋線左移，使主、被動摩擦片緊壓在一起，利用摩擦傳摩擦片緊壓在一起，利用摩擦傳力，使電樞的轉矩傳給曲軸，實力，使電樞的轉矩傳給曲軸，實現(xiàn)發(fā)動機起動?，F(xiàn)發(fā)動機起動。第五章第五章 起動系統(tǒng)起動系統(tǒng) 第二節(jié)第二節(jié) 電力起動電力起動 滾柱式離合機構滾柱式離合機構1.1.起動機構造起動機構造結構：結構： 1-1-驅動齒輪驅動齒輪 2-2-外殼外殼 3-3-十字塊、十字塊、4-4-滾柱滾柱 5-5-彈簧彈簧 6-6-傳動套筒傳動套筒 單向離合器的外殼單

15、向離合器的外殼2 2與十字塊與十字塊3 3之間的間隙寬窄不等呈楔形槽。之間的間隙寬窄不等呈楔形槽。 滾柱滾柱4 4放于楔形空間中。放于楔形空間中。第五章第五章 起動系統(tǒng)起動系統(tǒng) 第二節(jié)第二節(jié) 電力起動電力起動 滾柱式離合機構滾柱式離合機構1.1.起動機構造起動機構造工作原理：工作原理： 起動機電樞軸旋轉時，轉矩由傳動套筒起動機電樞軸旋轉時，轉矩由傳動套筒6 6傳到十字塊傳到十字塊3 3，使十，使十字塊隨同傳動套筒和電樞軸同步旋轉，滾柱便滾入楔形槽窄的一字塊隨同傳動套筒和電樞軸同步旋轉，滾柱便滾入楔形槽窄的一端而被卡住，于是轉矩便經(jīng)滾柱傳給驅動齒輪使發(fā)動機起動。端而被卡住，于是轉矩便經(jīng)滾柱傳給驅

16、動齒輪使發(fā)動機起動。 起動后，由于驅動齒輪起動后，由于驅動齒輪1 1在飛輪在飛輪5 5的帶動下和十字運動會同方的帶動下和十字運動會同方向旋轉，且速度大于十字塊，于是滾柱滾入楔形槽寬的一端。這向旋轉，且速度大于十字塊，于是滾柱滾入楔形槽寬的一端。這樣轉矩就不能從驅動齒輪傳給電樞軸，防止了電樞超速的危險。樣轉矩就不能從驅動齒輪傳給電樞軸，防止了電樞超速的危險。第五章第五章 起動系統(tǒng)起動系統(tǒng) 第二節(jié)第二節(jié) 電力起動電力起動 2.2.起動過程起動過程 接通總開關接通總開關9 9、按下起動按鈕、按下起動按鈕8 8，吸引線圈吸引線圈6 6和保持線圈和保持線圈5 5電路接通，電路接通，電磁鐵心在吸引和保持線

17、圈電磁吸電磁鐵心在吸引和保持線圈電磁吸引力作用下克服撥叉復位彈簧彈力引力作用下克服撥叉復位彈簧彈力右移，帶動撥叉順時針擺動使電動右移，帶動撥叉順時針擺動使電動機驅動齒輪在緩慢旋轉下與飛輪齒機驅動齒輪在緩慢旋轉下與飛輪齒環(huán)嚙合。當齒輪嚙入后，接觸盤即環(huán)嚙合。當齒輪嚙入后，接觸盤即將接線柱將接線柱1414、1515接通，于是蓄電池接通，于是蓄電池便以大電流向電機磁場繞組和電樞便以大電流向電機磁場繞組和電樞繞組供電，使電動機正常旋轉，帶繞組供電，使電動機正常旋轉，帶動曲軸旋轉起動發(fā)動機。同時，吸動曲軸旋轉起動發(fā)動機。同時，吸引線圈則被短路，保持線圈仍通電，引線圈則被短路，保持線圈仍通電，使動鐵保持在吸合位置。使動鐵保持在吸合位置。起動后，放松起動按鈕，保起動后