第五章典型液壓系統(tǒng)分析

1、 第五章 典型液壓系統(tǒng)分析 典型液壓系統(tǒng)分析1、進(jìn)行對(duì)象工況分析，總結(jié)實(shí)現(xiàn)方法與手段；、進(jìn)行對(duì)象工況分析，總結(jié)實(shí)現(xiàn)方法與手段； （要求、工作、動(dòng)作循環(huán)）（要求、工作、動(dòng)作循環(huán)）2 2、分析系統(tǒng)中各元件的類型和作用，找出他們、分析系統(tǒng)中各元件的類型和作用，找出他們之間的聯(lián)系之間的聯(lián)系( (基本回路）基本回路）。 （泵（泵 執(zhí)行元件執(zhí)行元件控制閥控制閥輔助元件）輔助元件）3 3、分析系統(tǒng)工作原理與控制調(diào)節(jié)策略、分析系統(tǒng)工作原理與控制調(diào)節(jié)策略4 4、總結(jié)系統(tǒng)性能特性。、總結(jié)系統(tǒng)性能特性。 （對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)，將元件、油路分別進(jìn)行）（對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)，將元件、油路分別進(jìn)行）液壓系統(tǒng)圖分析方法液壓系統(tǒng)圖分析方法 典

2、型工業(yè)液壓系統(tǒng)分析典型工業(yè)液壓系統(tǒng)分析n組合機(jī)床液壓系統(tǒng)組合機(jī)床液壓系統(tǒng)n大噸位油壓機(jī)液壓系統(tǒng)大噸位油壓機(jī)液壓系統(tǒng) 組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)基本回路組成基本回路組成n卸荷回路卸荷回路n容積節(jié)流調(diào)速回路容積節(jié)流調(diào)速回路n換向回路換向回路電液換向回路電液換向回路n快速運(yùn)動(dòng)回路快速運(yùn)動(dòng)回路差動(dòng)回路差動(dòng)回路n速度換接回路速度換接回路n背壓回路背壓回路n順序動(dòng)作回路順序動(dòng)作回路 組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng) 性能分析性能分析n采用出口背壓閥，低速運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性高。采用出口背壓閥，低速運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性高。n采用調(diào)速閥調(diào)速，速度采用調(diào)速閥調(diào)速，速度- -負(fù)載特性好。負(fù)載特性

3、好。n采用差動(dòng)連接以及變量泵，能源利用合理，減少采用差動(dòng)連接以及變量泵，能源利用合理，減少動(dòng)力消耗。動(dòng)力消耗。n利用壓力繼電器控制電磁換向閥，控制動(dòng)作順序。利用壓力繼電器控制電磁換向閥，控制動(dòng)作順序。n電液換向閥通流能力強(qiáng)。電液換向閥通流能力強(qiáng)。 組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng) 組合機(jī)床液壓系統(tǒng)組合機(jī)床液壓系統(tǒng)組合機(jī)床液壓系統(tǒng)原理圖組合機(jī)床液壓系統(tǒng)原理圖 工作原理工作原理動(dòng)作循環(huán)：動(dòng)作循環(huán)：基本回路組成基本回路組成n調(diào)壓回路調(diào)壓回路 n卸荷回路卸荷回路n減壓回路減壓回路n保壓回路保壓回路n順序動(dòng)作回路順序動(dòng)作回路n換向回路換向回路n快速運(yùn)動(dòng)回路快速運(yùn)動(dòng)回路n速度換接回路速度換

4、接回路 組合機(jī)床液壓系統(tǒng)組合機(jī)床液壓系統(tǒng) 性能分析性能分析n采用出口節(jié)流調(diào)速，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性高。采用出口節(jié)流調(diào)速，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性高。n采用調(diào)速閥調(diào)速，速度采用調(diào)速閥調(diào)速，速度- -負(fù)載特性好。負(fù)載特性好。n采用兩位兩通電磁閥控制溢流閥卸荷，減少動(dòng)力消耗。采用兩位兩通電磁閥控制溢流閥卸荷，減少動(dòng)力消耗。n利用壓力繼電器控制電磁換向閥，控制兩缸動(dòng)作順序，利用壓力繼電器控制電磁換向閥，控制兩缸動(dòng)作順序，確保先夾緊后加工。確保先夾緊后加工。n利用單向閥和蓄能器保壓，保證夾緊動(dòng)作可靠。利用單向閥和蓄能器保壓，保證夾緊動(dòng)作可靠。 組合機(jī)床液壓系統(tǒng)組合機(jī)床液壓系統(tǒng)大噸位油壓機(jī)液壓系統(tǒng) 典型工程機(jī)械液壓系統(tǒng)分析典型工

5、程機(jī)械液壓系統(tǒng)分析 單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng) 單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng) 132挖掘機(jī)工況概述挖掘機(jī)工況概述 單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng) n挖掘工況通常以斗桿和鏟斗液壓缸2、3的伸縮、驅(qū)動(dòng)斗桿和鏟斗轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)進(jìn)行挖掘。有時(shí)還要以動(dòng)臂液壓缸1的伸縮驅(qū)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)配合，以保證鏟斗按特定的軌跡運(yùn)動(dòng)。 n滿斗回轉(zhuǎn)工況挖掘結(jié)束，動(dòng)臂液壓缸1伸出使動(dòng)臂提升。同時(shí)回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)（圖中未示出）旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)到卸土處進(jìn)行卸土。 n卸載工況回轉(zhuǎn)到卸土處，回轉(zhuǎn)停止。通過(guò)動(dòng)臂和斗桿液壓缸1、2的配合動(dòng)作，使斗對(duì)準(zhǔn)卸土位置?？s回鏟斗液壓缸3，使鏟斗向上翻轉(zhuǎn)卸土。 n返回工況卸載結(jié)束，轉(zhuǎn)臺(tái)反轉(zhuǎn)

6、，配以動(dòng)臂和斗桿復(fù)合動(dòng)作，把空斗返回到新的挖掘位置，開(kāi)始第二個(gè)工作循環(huán)。n結(jié)論：執(zhí)行元件多，復(fù)合動(dòng)作頻繁。 nYW-100挖掘機(jī)液壓系統(tǒng) 單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng) A左 5右 5左 6右 62312151417161717420192122221877911131088388888812液壓系統(tǒng)的主要特點(diǎn) 雙速行駛 限速措施 合流 冷卻油路 單獨(dú)的泄油回路 補(bǔ)油油路 定量系統(tǒng)，效率較低、發(fā)熱量大 單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng) 323117P1P222121P318B415A1B2A3132627B3C2B1C37回 轉(zhuǎn)斗 桿12302033C4A2B3A35A3B4A1B1

7、B3C3C2B2B4B3B2B13315C4C3C2C14A2A4C1C4A4A3A2A161614C1323224282925A4A1右 行 走左 行 走8動(dòng) 臂10919B1鏟 斗11YW180YW180挖掘機(jī)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng) n雙泵雙回路 n變量泵分功率調(diào)節(jié) n減壓閥式先導(dǎo)操縱 單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng) 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)分析小結(jié)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)分析小結(jié) n雙泵定量系統(tǒng)與雙泵變量系統(tǒng) n回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓驅(qū)動(dòng) n高速方案與低速方案 單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng) 雙泵定量系統(tǒng)與雙泵變量系統(tǒng) 雙泵定量系統(tǒng)n系統(tǒng)中每臺(tái)液壓泵的功率一般為發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的1/2。定量泵的功率利用一般

8、在5460之間 ,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不變時(shí)，雙泵定量系統(tǒng)中各執(zhí)行元件原則上只有一種速度。當(dāng)只需要進(jìn)行單獨(dú)動(dòng)作時(shí)，為了提高功率利用，可以采用合流供油，工作速度則可增加一倍。n結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、成本低，工作可靠；n由于液壓泵很少在滿載荷下工作，故使用壽命長(zhǎng)； n執(zhí)行元件的速度受外載荷變化的影響小，工作裝置的運(yùn)動(dòng)軌跡易于控制，挖掘質(zhì)量較好。當(dāng)要求挖掘軌跡有規(guī)則的形狀時(shí)，這一點(diǎn)是很重要的；n發(fā)動(dòng)機(jī)的功率得不到充分利用 單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng) n執(zhí)行元件分組是否合理，對(duì)于提高功率的利用十分重要 n雙泵變量系統(tǒng)的功率利用要比雙泵定量系統(tǒng)高。雙泵變量系統(tǒng)按其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率利用情況的不同，可分為分功

9、率變量系統(tǒng)和總功率變量系統(tǒng)?？偣β首兞肯到y(tǒng)要優(yōu)于分功率變量系統(tǒng) n為了改善功率利用率和加快工作速度，在進(jìn)行單個(gè)動(dòng)作時(shí)，分功率變量系統(tǒng)可采用合流供油 雙泵變量系統(tǒng)雙泵變量系統(tǒng) 單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng) 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓驅(qū)動(dòng) n在挖掘機(jī)的工作循環(huán)中?；剞D(zhuǎn)過(guò)程約占總工作循環(huán)時(shí)間的5070，能量消耗約占2540。要提高生產(chǎn)率，減少回轉(zhuǎn)時(shí)間提高生產(chǎn)率，減少回轉(zhuǎn)時(shí)間是重要的一環(huán)。因此，應(yīng)盡量增加啟動(dòng)、制動(dòng)力矩和角加速度，并減少回轉(zhuǎn)過(guò)程中的能量損耗。角加速度的增加受發(fā)動(dòng)機(jī)或液壓泵及系統(tǒng)所提供的最大扭矩和行走部分與土壤的附著力矩的限制。n回轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)載荷不可太大，因此轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)加速時(shí)間又

10、不可太短，這主要取決于緩沖制動(dòng)閥或換向閥的性能。n轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)時(shí)，慣性載荷是主要載荷慣性載荷是主要載荷。在工作過(guò)程中，其它載荷如風(fēng)載荷、摩擦載荷等一般可忽略不計(jì)?；剞D(zhuǎn)角度為90，一般不超過(guò)120。因此，起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)間在整個(gè)回轉(zhuǎn)過(guò)程中占的比例較大，而動(dòng)力則主要消耗在起動(dòng)過(guò)程動(dòng)力則主要消耗在起動(dòng)過(guò)程中。 單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng) 驅(qū)動(dòng)形式：按液壓泵和制動(dòng)方式的不同a）定量泵供油、機(jī)械制動(dòng)。 b）定量泵供油、液壓制動(dòng)。 c）分功率變量泵供油、機(jī)械制動(dòng) d）變量泵供油、液壓制動(dòng)。 e）總功率調(diào)節(jié)泵供油、機(jī)械制動(dòng)。 f）總功率調(diào)節(jié)泵供油、液壓制動(dòng)。 bdfe 高速方案與低速方案高速方案與低速方案

11、 高速方案高速方案n高速方案系采用高速液壓馬達(dá)高速液壓馬達(dá)，通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或行走機(jī)構(gòu)n高速液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)中所采用的液壓泵相同，提高了元件的通用性。 n高速馬達(dá)的轉(zhuǎn)速一般在850轉(zhuǎn)/分以上，在制動(dòng)時(shí)，因液壓馬達(dá)慣性回轉(zhuǎn)對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)或履帶的滑移影響小，即滑移性能好滑移性能好。n對(duì)液壓馬達(dá)配置的減速機(jī)，可以采用機(jī)械式制動(dòng)機(jī)械式制動(dòng)。 n高速馬達(dá)回油背壓小，而且結(jié)構(gòu)尺寸小，減速機(jī)又可安裝在履帶架中，因此整機(jī)的通過(guò)性能較好。n高速馬達(dá)的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。 n減速機(jī)上一般采用大傳動(dòng)比的擺線針輪減速機(jī)，制造工藝比較復(fù)雜。 n高速馬達(dá)加上減速機(jī)要在重量上、體積方面都比較大。 n因轉(zhuǎn)速高故轉(zhuǎn)動(dòng)慣量也大。 單斗

12、挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng) 低速方案低速方案n低速方案系采用低速大扭矩液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或行走機(jī)構(gòu) n當(dāng)傳遞的功率相同時(shí)，在體積、重量方面都要比高速馬達(dá)配減速機(jī)小。 n回轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小、工作可靠。 n低速馬達(dá)的結(jié)構(gòu)要比高速馬達(dá)簡(jiǎn)單。 n低速馬達(dá)的滑移性能差，背壓大。n采用配流軸的低速馬達(dá)泄漏大 單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng) 輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)輪式裝載機(jī)的工作特點(diǎn)及其對(duì)液壓系統(tǒng)的要求輪式裝載機(jī)的工作特點(diǎn)及其對(duì)液壓系統(tǒng)的要求 n對(duì)松散堆積物料可進(jìn)行裝、運(yùn)、卸作業(yè)n對(duì)巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)n進(jìn)行清理、刮平場(chǎng)地及牽引作業(yè)。n如果換裝相應(yīng)的工作裝置后，還可以完

13、成推土、挖土、松土、起重以及裝載棒料等工作。n在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)。 輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)n輪式裝載機(jī)一般由車架，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、行走機(jī)構(gòu)、工作裝置、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)組成。 n輪式裝載機(jī)的工作裝置及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用液壓傳動(dòng)，而行走系統(tǒng)則采用機(jī)械傳動(dòng)。 n工作裝置是由動(dòng)臂、鏟斗、杠桿系統(tǒng)、動(dòng)臂液壓缸和鏟斗液壓缸等組成。 輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng) 輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)15248671312910鏟 斗 液 壓 缸11314動(dòng) 臂 液 壓 缸1-轉(zhuǎn)向泵；2-輔助泵；3

14、-工作泵；4-雙泵單路穩(wěn)流閥；5-溢流閥；6-轉(zhuǎn)向閥；7-鎖緊閥；8-轉(zhuǎn)向液壓缸；9-儲(chǔ)氣罐；10-電磁氣閥；11-卸荷閥；12-單向節(jié)流閥；13-液控多路換向閥；14-換向閥式先導(dǎo)控制閥 nZL90裝載機(jī)液壓系統(tǒng)n發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。n泵源采用三個(gè)齒輪泵的開(kāi)式多泵定量液壓系統(tǒng)n包括工作裝置和轉(zhuǎn)向兩個(gè)液壓回路。 n采用換向閥式先導(dǎo)控制閥 n工作泵出口處設(shè)置卸荷閥，達(dá)到輕載低壓大流量，重載高壓小流量的目的，能夠更合理的使用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。 輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)裝載機(jī)轉(zhuǎn)向與工作回路之間有下列的相互關(guān)系：（1）在一個(gè)正常的作業(yè)循環(huán)中，工作裝置的高負(fù)荷和轉(zhuǎn)向回路的高負(fù)荷通常不是同時(shí)發(fā)生的。（2）

15、發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)，工作裝置輸出大的功率。即工作裝置的高負(fù)荷發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，要滿足轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)輸出大的功率。即轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的高負(fù)荷發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。（4）發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)，同時(shí)需要大的牽引力和大的工作裝置輸出功率。即高的牽引力和高的工作裝置負(fù)荷是在發(fā)動(dòng)機(jī)最大的轉(zhuǎn)速下同時(shí)發(fā)生的。 輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng) 輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)分析小結(jié)輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)分析小結(jié) n輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是采用組合油路。系統(tǒng)的形式一般為多泵定量開(kāi)式系統(tǒng)。它的好處是可將成本低、體積小、工作可靠，對(duì)油液的污染不敏感的齒輪泵應(yīng)用于各類型的裝載機(jī)上。系統(tǒng)的工作壓力國(guó)產(chǎn)機(jī)

16、型一般為1618MPa，進(jìn)口機(jī)型為2125MPa。n各種類型裝載機(jī)的工作裝置回路均采用順序單動(dòng)的連接方式，以保證鏟斗可優(yōu)先動(dòng)作。中小型裝載機(jī)采用手動(dòng)換向閥直接操縱，大型裝載機(jī)一般均采用手動(dòng)先導(dǎo)式的換向閥。n由于輪式裝載機(jī)都是鉸接式車身結(jié)構(gòu)，而且轉(zhuǎn)向頻繁，因此都采用組合式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一般的大中型裝載機(jī)均采用三泵組合油路，超大型裝載機(jī)則采用多泵組合油路。 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng) 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng) 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)機(jī)構(gòu)組成機(jī)構(gòu)組成支腿：架起整車，不使載荷壓在輪胎上。支腿：架起整車，不使載荷壓在輪胎上。起升機(jī)構(gòu)：使重物升降。起升機(jī)構(gòu)：使重物升降。伸縮

17、機(jī)構(gòu)：改變吊臂的長(zhǎng)度。伸縮機(jī)構(gòu)：改變吊臂的長(zhǎng)度。變幅機(jī)構(gòu)：改變吊臂的傾角。變幅機(jī)構(gòu)：改變吊臂的傾角?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：使吊臂回轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：使吊臂回轉(zhuǎn)。 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)（二）工作原理（二）工作原理汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)圖汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)圖 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)基本回路組成基本回路組成n調(diào)壓回路n換向回路n鎖緊回路n卸荷回路n平衡回路n制動(dòng)回路n調(diào)速回路 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng) 性能分析性能分析u調(diào)壓回路：用溢流閥限定系統(tǒng)最高壓力。調(diào)壓回路：用溢流閥限定系統(tǒng)最高壓力。u調(diào)速回路：手動(dòng)調(diào)節(jié)換向閥的開(kāi)度大小，方便靈活，勞動(dòng)調(diào)速回路：手動(dòng)調(diào)節(jié)換向閥的開(kāi)度大小，

18、方便靈活，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。強(qiáng)度較大。u鎖緊回路：采用液壓鎖將支腿鎖定在一定位置上，工作可鎖緊回路：采用液壓鎖將支腿鎖定在一定位置上，工作可靠，時(shí)間長(zhǎng)?？?，時(shí)間長(zhǎng)。u平衡回路：采用單向外控平衡閥，防止作業(yè)中重物因自重平衡回路：采用單向外控平衡閥，防止作業(yè)中重物因自重而下降。而下降。u卸荷回路：采用卸荷回路：采用M M型中位機(jī)能換向閥。使工作機(jī)構(gòu)暫時(shí)停型中位機(jī)能換向閥。使工作機(jī)構(gòu)暫時(shí)停止工作時(shí)泵卸荷，減少動(dòng)力消耗。止工作時(shí)泵卸荷，減少動(dòng)力消耗。u制動(dòng)回路：?jiǎn)巫饔弥苿?dòng)缸制動(dòng)回路：?jiǎn)巫饔弥苿?dòng)缸+ +單向節(jié)流閥，制動(dòng)快，松開(kāi)慢，單向節(jié)流閥，制動(dòng)快，松開(kāi)慢，確保安全確保安全。 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)汽車起重機(jī)液

19、壓系統(tǒng) 瀝青攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)分析瀝青攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)分析瀝青混凝土攤鋪機(jī)是瀝青路面專用施工機(jī)械，它的作瀝青混凝土攤鋪機(jī)是瀝青路面專用施工機(jī)械，它的作用是將拌制好的瀝青混凝土材料均勻地?cái)備佋诼访娴子檬菍柚坪玫臑r青混凝土材料均勻地?cái)備佋诼访娴谆鶎踊蚧鶎由?，?gòu)成瀝青混凝土基層或?yàn)r青混凝土面基層或基層上，構(gòu)成瀝青混凝土基層或?yàn)r青混凝土面層。形成有一定密實(shí)度的、平整的路面，是路面施工層。形成有一定密實(shí)度的、平整的路面，是路面施工機(jī)械中最重要的一種機(jī)型。機(jī)械中最重要的一種機(jī)型。n瀝青攤鋪機(jī)的基本結(jié)構(gòu)瀝青攤鋪機(jī)的基本結(jié)構(gòu) 發(fā)動(dòng)機(jī)、行走機(jī)構(gòu)、輸料機(jī)構(gòu)（包括刮板輸送器和螺旋分料器）、夯實(shí)機(jī)構(gòu)（包括熨平板、振搗梁）

20、、自動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)（包括加寬、調(diào)拱）等幾個(gè)部分。 n液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)u行走系統(tǒng) u輸料系統(tǒng) u自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng) u熨平（夯實(shí)）系統(tǒng) u輔助液壓系統(tǒng) 瀝青攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)分析瀝青攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)分析24371568910111213141716182019151222333333367 瀝青攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)分析瀝青攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)分析系統(tǒng)簡(jiǎn)圖系統(tǒng)簡(jiǎn)圖接 右 輸 料 補(bǔ) 油 泵行 走 馬 達(dá) 變 速 閥駐 車 制 動(dòng) 閥右 行 走 泵履 帶 張 緊履 帶 張 緊左 行 走 泵左 履 帶 驅(qū) 動(dòng)右 履 帶 驅(qū) 動(dòng)行行走走液液壓壓系系統(tǒng)統(tǒng) 瀝青攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)分析瀝青攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)分析熨平板提升缸流向熨平板液壓系統(tǒng)流向熨平板振動(dòng)系統(tǒng)來(lái)自熨平板振動(dòng)系統(tǒng)來(lái)自熨平板液壓系統(tǒng)左輸料系統(tǒng)右輸料系統(tǒng)接行走系統(tǒng)駐車制動(dòng)閥及馬達(dá)變速閥油門缸怠速全速左拖點(diǎn)缸推滾缸右拖點(diǎn)缸料斗側(cè)翼缸直流