第二十一章 車橋和車輪

1、湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY第二十一章第二十一章 車橋和車輪車橋和車輪湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of Automobil

2、eHBQY一、車橋一、車橋1 1、功用、功用 2 2、分類、分類 （1 1）根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同）根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同 ：整體式、斷開式；：整體式、斷開式； （2 2）根據(jù)車輪作用：）根據(jù)車輪作用： 轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、支持橋。、支持橋。 車橋車橋( (也稱車軸也稱車軸) )通過懸架和車架通過懸架和車架( (或承載式車身或承載式車身) )相連，它的兩端相連，它的兩端安裝車輪。安裝車輪。傳遞車架傳遞車架( (或承載式車身或承載式車身) )與車輪之間各方向的作用力及其力矩。與車輪之間各方向的作用力及其力矩。湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiH

3、uBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY 利用車橋中的轉(zhuǎn)向節(jié)使車輪可以偏轉(zhuǎn)一定角度，以實現(xiàn)汽車的利用車橋中的轉(zhuǎn)向節(jié)使車輪可以偏轉(zhuǎn)一定角度，以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向。且承受垂直載荷及縱向側(cè)向力及力矩。且承受垂直載荷及縱向側(cè)向力及力矩。 l轉(zhuǎn)向節(jié)的鉸接形式轉(zhuǎn)向節(jié)的鉸接形式3 3、轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn) 向向 橋橋一、車橋一、車橋湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industri

4、es Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY組成：組成：前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷 前梁斷面為前梁斷面為“工工”字形，以提高軸的抗字形，以提高軸的抗彎強度；兩端加粗的彎強度；兩端加粗的拳部有通孔。拳部有通孔。轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向節(jié)主銷主銷前軸前軸（1 1）與非獨立懸架匹配的轉(zhuǎn)向橋）與非獨立懸架匹配的轉(zhuǎn)向橋湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automo

5、bile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY一、車橋一、車橋湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY二、車橋二、車橋湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automo

6、bile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)一、車橋一、車橋湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY斷開式轉(zhuǎn)向橋斷開式轉(zhuǎn)向橋b斷開式轉(zhuǎn)向橋斷開式轉(zhuǎn)向橋與獨與獨立懸架相配置，性能立懸架相配置，性能優(yōu)良。優(yōu)良。在轎車和微型在轎車和微型客車上得到廣泛應(yīng)用。客車上得到廣

7、泛應(yīng)用。一、車橋一、車橋（2 2）與獨立懸架匹配的轉(zhuǎn)向橋）與獨立懸架匹配的轉(zhuǎn)向橋湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY一、車橋一、車橋湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries

8、Institute Dep. of AutomobileHBQY4 4、轉(zhuǎn)向橋的前輪定位參數(shù)轉(zhuǎn)向橋的前輪定位參數(shù)2 2）組成：）組成： 主銷后傾主銷后傾 主銷內(nèi)傾主銷內(nèi)傾 前輪外傾前輪外傾 前輪前束前輪前束1 1）作用：）作用： 保障汽車直線行駛的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向輕便和減少輪胎的磨損，降保障汽車直線行駛的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向輕便和減少輪胎的磨損，降低油耗。低油耗。 一、車橋一、車橋 轉(zhuǎn)向橋在保證汽車轉(zhuǎn)向功能的同時，應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪有自動回正轉(zhuǎn)向橋在保證汽車轉(zhuǎn)向功能的同時，應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪有自動回正作用，以保證汽車穩(wěn)定直線行駛。這種自動回正作用是由轉(zhuǎn)向輪作用，以保證汽車穩(wěn)定直線行駛。這種自動回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)

9、來保證的。的定位參數(shù)來保證的。湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQYa a、主銷后傾（、主銷后傾（CasterCaster）n含義：含義：主銷裝在前軸上后，在縱向平面內(nèi)，其上端略向后傾斜，主銷裝在前軸上后，在縱向平面內(nèi)，其上端略向后傾斜，這種現(xiàn)象稱為主銷后傾。這種現(xiàn)象稱為主銷后傾。n主銷后傾角：主銷后傾角：在汽車的縱向垂直平面內(nèi)，主銷軸線與地面垂直在汽

10、車的縱向垂直平面內(nèi)，主銷軸線與地面垂直線在汽車縱向平面內(nèi)的夾角稱為主銷后傾角。線在汽車縱向平面內(nèi)的夾角稱為主銷后傾角。n作用：作用：它有使前輪它有使前輪自動回正自動回正的作用，的作用，保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性。 后傾角愈大、車速愈高，穩(wěn)定力矩后傾角愈大、車速愈高，穩(wěn)定力矩也愈大，車輪偏轉(zhuǎn)后自動回正的能也愈大，車輪偏轉(zhuǎn)后自動回正的能力也越強。力也越強。但太大時轉(zhuǎn)向時，為克服回正力矩，但太大時轉(zhuǎn)向時，為克服回正力矩，駕駛員要在方向盤上施加較大的力。駕駛員要在方向盤上施加較大的力。一、車橋一、車橋湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Aut

11、omotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY 若轉(zhuǎn)向輪偶爾受到外力若轉(zhuǎn)向輪偶爾受到外力作用稍加偏轉(zhuǎn)，將使汽車行作用稍加偏轉(zhuǎn)，將使汽車行駛方向向右偏離。駛方向向右偏離。 汽車本身離心力的作用汽車本身離心力的作用的，在車輪與路面接觸點的，在車輪與路面接觸點b b 處，路面得對車輪作用著一處，路面得對車輪作用著一個側(cè)向反作用力個側(cè)向反作用力Y Y。它對。它對 車車輪形成繞主銷軸線作用的力輪形成繞主銷軸線作用的力矩，方向正好與車輪偏轉(zhuǎn)方矩，方向

12、正好與車輪偏轉(zhuǎn)方向相反。向相反。湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQYb b、主銷內(nèi)傾（、主銷內(nèi)傾（SAI= Steering Axis InclinationSAI= Steering Axis Inclination）u含義：含義：指主銷裝在前軸上后，在橫向平面內(nèi)，其上端略向內(nèi)傾指主銷裝在前軸上后，在橫向平面內(nèi)，其上端略向內(nèi)傾斜，這種現(xiàn)象稱為主銷內(nèi)

13、傾。斜，這種現(xiàn)象稱為主銷內(nèi)傾。u主銷內(nèi)傾角：主銷內(nèi)傾角：在設(shè)計轉(zhuǎn)向橋時，主銷在汽車的橫向平面內(nèi)，其在設(shè)計轉(zhuǎn)向橋時，主銷在汽車的橫向平面內(nèi)，其上部向內(nèi)傾斜一個角度上部向內(nèi)傾斜一個角度，即主銷軸線與地面垂直線之間的夾角。，即主銷軸線與地面垂直線之間的夾角。u作用：作用：能能使前輪自動回正，轉(zhuǎn)向操縱輕便。使前輪自動回正，轉(zhuǎn)向操縱輕便。l主銷內(nèi)傾角愈大或轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角愈大，主銷內(nèi)傾角愈大或轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角愈大，汽車前部就被抬起得愈高，轉(zhuǎn)向輪自動汽車前部就被抬起得愈高，轉(zhuǎn)向輪自動回正的作用就愈大；但是轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤費回正的作用就愈大；但是轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤費力，且輪胎磨損增加。力，且輪胎磨損增加。一、車橋一、車橋湖北汽車

14、工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY主銷內(nèi)傾角作用示意圖注意：注意：若主銷內(nèi)傾若主銷內(nèi)傾角過大，即角過大，即c 值過值過小，會使輪胎與路小，會使輪胎與路面之間的摩擦阻力面之間的摩擦阻力增大，使轉(zhuǎn)向變得增大，使轉(zhuǎn)向變得沉重，加速輪胎磨沉重，加速輪胎磨損。所以損。所以,。湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotiv

15、e Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQYu主銷后傾和主銷內(nèi)傾的區(qū)別主銷后傾和主銷內(nèi)傾的區(qū)別主銷后傾的回正作用主銷后傾的回正作用與車速有關(guān)與車速有關(guān)（車速高則回正作用大）；（車速高則回正作用大）；主銷內(nèi)傾的回正作用主銷內(nèi)傾的回正作用幾乎與車速無關(guān)幾乎與車速無關(guān)。低速時低速時主要是內(nèi)傾起主要回正作用；主要是內(nèi)傾起主要回正作用；而高速時而高速時主要是后傾起作用。主要是后傾起作用。一、車橋一、車橋湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系Hu

16、BeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY前輪不傾斜的狀況前輪不傾斜的狀況湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY前輪傾斜前輪傾斜湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)

17、院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQYC C、前輪外傾（、前輪外傾（CamberCamber）n含義：含義：指前輪安裝在車輪上，其旋轉(zhuǎn)平面上方略向外傾斜，這種指前輪安裝在車輪上，其旋轉(zhuǎn)平面上方略向外傾斜，這種現(xiàn)象稱為前輪外傾。現(xiàn)象稱為前輪外傾。n前輪外傾角：前輪外傾角：前輪旋轉(zhuǎn)平面與縱向垂直平面之間的夾角前輪旋轉(zhuǎn)平面與縱向垂直平面之間的夾角n作用：作用：防止防止車輪內(nèi)傾車輪內(nèi)傾；與拱曲路面相

18、適應(yīng)。；與拱曲路面相適應(yīng)。 一、車橋一、車橋湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQYd d、前輪前束（、前輪前束（Toe PatternToe Pattern）u含義：含義：指汽車兩個前輪安裝后，在通過車輪軸線而與地面平行指汽車兩個前輪安裝后，在通過車輪軸線而與地面平行的平面內(nèi)，兩車輪前端略向內(nèi)束，這種現(xiàn)象稱為前輪前束。的平面內(nèi)，兩車輪前端略向內(nèi)束，這種

19、現(xiàn)象稱為前輪前束。u前輪前束值：前輪前束值：左右兩車輪后方距離左右兩車輪后方距離B B與前方距離與前方距離A A之差之差一、車橋一、車橋湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQYu車輪前束作用車輪前束作用: : 消除汽車行駛過程中因前輪外傾而使兩前輪前端向外張消除汽車行駛過程中因前輪外傾而使兩前輪前端向外張開的影響。開的影響。（A AB B）稱為前束稱為前

20、束值值 一般前一般前束值為束值為0 012mm12mm調(diào)節(jié)橫拉桿調(diào)節(jié)橫拉桿來調(diào)節(jié)車輪來調(diào)節(jié)車輪前束前束一、車橋一、車橋湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive

21、Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY主銷后傾主銷后傾湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY主銷內(nèi)傾主銷內(nèi)傾湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive

22、Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY前輪外傾前輪外傾湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY前輪前束前輪前束湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive

23、Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY5 5、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋（1 1）功用：）功用： 驅(qū)動汽車行駛，并在轉(zhuǎn)向時，引導(dǎo)車輪偏轉(zhuǎn)，完成轉(zhuǎn)向。驅(qū)動汽車行駛，并在轉(zhuǎn)向時，引導(dǎo)車輪偏轉(zhuǎn)，完成轉(zhuǎn)向。滿足既轉(zhuǎn)向又驅(qū)動的需要，滿足既轉(zhuǎn)向又驅(qū)動的需要，半軸分成內(nèi)半軸、外半軸兩半軸分成內(nèi)半軸、外半軸兩段，其間用等速或準(zhǔn)等速萬段，其間用等速或準(zhǔn)等速萬向節(jié)連接，主銷也分成上下向節(jié)連接，主銷也分成上下兩段；兩段；（2 2）結(jié)構(gòu)特點：）結(jié)構(gòu)特點：轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸部分做成中空，轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸部分做成中空，以便外半軸穿過其中。以便外半軸穿過其中。一、車橋一、車橋湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽

24、車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋l在許多轎車和全輪驅(qū)動的越野汽車上，前橋除作為轉(zhuǎn)向橋外，還在許多轎車和全輪驅(qū)動的越野汽車上，前橋除作為轉(zhuǎn)向橋外，還兼起驅(qū)動橋的作用。兼起驅(qū)動橋的作用。一、車橋一、車橋湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep.

25、of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY3.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQYn轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋: :一、車橋一、車橋湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industri

26、es Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY6 6、支持橋、支持橋 支持橋除不能轉(zhuǎn)向外，其余功能與轉(zhuǎn)向橋相同。支持橋通常做支持橋除不能轉(zhuǎn)向外，其余功能與轉(zhuǎn)向橋相同。支持橋通常做成管形斷面的橫梁，梁兩端的軸承上裝著車輪，這些車輪僅單純成管形斷面的橫梁，梁兩端的軸承上裝著車輪，這些車輪僅單純地支付著負重。支持橋更多地應(yīng)用于掛車中。地支付著負重。支持橋更多地應(yīng)用于掛車中。一、車橋一、車橋湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automot

27、ive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY1 1、作用、作用u支承整車；支承整車；u緩和由路面?zhèn)鱽淼臎_擊；緩和由路面?zhèn)鱽淼臎_擊；u通過輪胎與路面間存在的附著作用產(chǎn)生驅(qū)動力和制動力；通過輪胎與路面間存在的附著作用產(chǎn)生驅(qū)動力和制動力；u使汽車保持直線行駛方向；使汽車保持直線行駛方向；u承擔(dān)越障提高通過性的作用等。承擔(dān)越障提高通過性的作用等。二、車輪和輪胎二、車輪和輪胎湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Aut

28、omotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY2 2、車輪組成及分類、車輪組成及分類輻板式車輪輻板式車輪 輻板將輪轂和輪輞連接成為一體。輻板將輪轂和輪輞連接成為一體。輻條式車輪輻條式車輪 輻條與輪轂鑄成一體，輪輞用螺輻條與輪轂鑄成一體，輪輞用螺栓和特殊形狀的襯塊固定在輻條上。栓和特殊形狀的襯塊固定在輻條上。二、車輪和輪胎二、車輪和輪胎 車輪是介于輪胎和車軸之間承車輪是介于輪胎和車軸之間承受負荷的旋轉(zhuǎn)組件，通常由兩個主受負荷的旋轉(zhuǎn)組件，通常

29、由兩個主要部件輪輞和輪輻組成，有時還包要部件輪輞和輪輻組成，有時還包含輪轂。按輪輻的構(gòu)造，車輪可分含輪轂。按輪輻的構(gòu)造，車輪可分為兩種主要形式：輻板式和輻條式。為兩種主要形式：輻板式和輻條式。 湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY二、車輪和輪胎二、車輪和輪胎湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive

30、 Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY二、車輪和輪胎二、車輪和輪胎雙螺母固定形式雙螺母固定形式單螺母固定形式單螺母固定形式湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY深槽輪輞，代號DC，結(jié)構(gòu)簡單，剛度大，質(zhì)量

31、較小，適宜于小尺寸彈性較大的輪胎。平地輪輞，代號FB，最常用的一種。擋圈是整體的，用鎖圈防止其脫出。對開式輪輞，代號DT，由內(nèi)外兩部分組成，兩者用螺栓連成一體。湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY 3 、國產(chǎn)輪輞規(guī)格的表示方法：、國產(chǎn)輪輞規(guī)格的表示方法： 輪輞名義輪輞名義 輪緣高度輪緣高度 輪輞結(jié)構(gòu)輪輞結(jié)構(gòu) 輪輞名義輪輞名義 輪輞輪廓輪輞輪廓寬度代號

32、（寬度代號（in) 代號代號 型式代號型式代號 直徑代號（直徑代號（in) 類型代號類型代號 （：一件式。：一件式。：多件式）：多件式） （或輪緣高度代號）（或輪緣高度代號） （1）、輪輞輪輞輪廓類型及其代號）、輪輞輪輞輪廓類型及其代號 DC WDC SDC FB WFB TB DT （2）、輪輞輪緣高度代號）、輪輞輪緣高度代號(mm) B C D E F JJ 13.8 15.88 17.45 19.81 22.23 34.54 （3）、國產(chǎn)輪輞的規(guī)格代號）、國產(chǎn)輪輞的規(guī)格代號 例：例：4.50 E 16 （DC） 155.50 F（SDC）數(shù)值數(shù)值字母字母 或或 -數(shù)值數(shù)值字母字母深槽深槽

33、深槽寬深槽寬半深槽半深槽平底平底平底寬平底寬全斜底全斜底對開式對開式（新設(shè)計輪胎）（新設(shè)計輪胎）DCWDCSDC FB WFB TBDT湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Au

34、tomotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY輪輞的規(guī)格代號輪輞的規(guī)格代號湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY4 4、充氣輪胎的作用、充氣輪胎的作用 現(xiàn)代汽車幾乎都采用充氣輪胎。輪胎安裝在輪輞上，直接現(xiàn)代汽車幾乎都采用充氣輪胎。輪胎安裝在輪輞上，直接與路面接觸，它的作用是：與路面接觸，它的作用

35、是：1)1)和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，并衰減由此和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動，以保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。而產(chǎn)生的振動，以保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。2)2)保證車輪和路面有良好的附著性，以提高汽車的牽引性、制動保證車輪和路面有良好的附著性，以提高汽車的牽引性、制動性和通過性。性和通過性。3)3)承受汽車的重力，并傳遞其它方向的力和力矩。承受汽車的重力，并傳遞其它方向的力和力矩。 因此，輪胎必須有適宜的彈性和承受載荷的能力。同時，在其因此，輪胎必須有適宜的彈性和承受載荷的能力。同時，在其與路面直接接觸的胎面部分，

36、應(yīng)具有用以增強附著作用的花紋。與路面直接接觸的胎面部分，應(yīng)具有用以增強附著作用的花紋。二、車輪和輪胎二、車輪和輪胎湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY5 5、輪胎類型與結(jié)構(gòu)、輪胎類型與結(jié)構(gòu)輪胎類型輪胎類型按結(jié)構(gòu)分按結(jié)構(gòu)分有內(nèi)胎輪胎、無內(nèi)胎輪胎。有內(nèi)胎輪胎、無內(nèi)胎輪胎。按用途分按用途分載貨汽車輪胎、轎車輪胎。載貨汽車輪胎、轎車輪胎。按簾線排列方向分按簾

37、線排列方向分普通斜交胎、帶束斜交胎、子午線胎。普通斜交胎、帶束斜交胎、子午線胎。按充氣壓力分按充氣壓力分高壓胎高壓胎（0.50.7 MPa）低壓胎低壓胎（0.150.45 Mpa）超低壓胎超低壓胎（0.15 Mpa以下）以下）二、車輪和輪胎二、車輪和輪胎子午子午斷面斷面簾布層簾布層胎肩胎肩胎側(cè)胎側(cè)緩沖層緩沖層帶束層帶束層簾布層簾布層子午斷面子午斷面普通斜交胎普通斜交胎子午線胎子午線胎汽車上幾乎全部使用低壓胎或超低壓胎汽車上幾乎全部使用低壓胎或超低壓胎湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep.

38、 of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY無內(nèi)胎輪胎無內(nèi)胎輪胎湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY二、車輪和輪胎二、車輪和輪胎（2 2）輪胎花紋）輪胎花紋 輪胎花紋輪胎花紋對輪胎的性能影對輪胎的性能影響很大。目前，響很大。目前，輪胎花紋主要有輪胎花紋主要有

39、普通花紋、混合普通花紋、混合花紋和越野花紋花紋和越野花紋等，如圖所示。等，如圖所示。湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY(3)(3)子午線輪胎子午線輪胎 簾線與子午斷面一致，其強度得簾線與子午斷面一致，其強度得到充分利用；到充分利用； 簾布層數(shù)少，輪胎重量輕，胎簾布層數(shù)少，輪胎重量輕，胎體柔軟。體柔軟。帶束層帶束層簾布層簾布層子午斷面子午斷面n子午線

40、輪胎優(yōu)點：子午線輪胎優(yōu)點：（1 1）附著性能好、滾動阻力小，使用壽命長。）附著性能好、滾動阻力小，使用壽命長。（2 2）胎冠不易剌穿，行駛變形小，油耗低。）胎冠不易剌穿，行駛變形小，油耗低。（3 3）簾布層少，胎側(cè)薄，所以散熱好。）簾布層少，胎側(cè)薄，所以散熱好。（4 4）徑向彈性大，緩沖性能好，負荷能力較大。）徑向彈性大，緩沖性能好，負荷能力較大。n子午線輪胎缺點：子午線輪胎缺點：胎側(cè)薄，胎冠較厚，在胎冠與胎側(cè)的過渡區(qū)易胎側(cè)薄，胎冠較厚，在胎冠與胎側(cè)的過渡區(qū)易產(chǎn)生裂口；側(cè)面變形大，側(cè)向穩(wěn)定性較差；技術(shù)要求高，成本也較產(chǎn)生裂口；側(cè)面變形大，側(cè)向穩(wěn)定性較差；技術(shù)要求高，成本也較高。高。二、車輪和輪

41、胎二、車輪和輪胎湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY輪胎結(jié)構(gòu)輪胎結(jié)構(gòu)湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY

42、子午線輪胎子午線輪胎湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY6 6、輪胎規(guī)格傳統(tǒng)標(biāo)記法、輪胎規(guī)格傳統(tǒng)標(biāo)記法 傳統(tǒng)方法是以減號相連的兩組數(shù)字來標(biāo)記輪胎，傳統(tǒng)方法是以減號相連的兩組數(shù)字來標(biāo)記輪胎，第一組數(shù)字第一組數(shù)字表示斷面寬度，表示斷面寬度，第二組第二組表示輪輞直徑。表示輪輞直徑。 如如13.6-3813.6-38, , 23.5-2523.5-25等等（

43、單位均為英寸）（單位均為英寸） 如果是如果是子午線輪胎子午線輪胎胎側(cè)，連接兩組數(shù)字的胎側(cè)，連接兩組數(shù)字的“-”通常以通常以R字母字母代替。代替。 如如9.00R20 9.00R20 , , 11.00R22.511.00R22.5等等二、車輪和輪胎二、車輪和輪胎l充氣輪胎尺寸的標(biāo)記充氣輪胎尺寸的標(biāo)記 充氣輪胎尺寸的標(biāo)記如圖所示。充氣輪胎尺寸的標(biāo)記如圖所示。D D輪胎外徑、輪胎外徑、d d輪胎內(nèi)徑、輪胎內(nèi)徑、H H輪胎斷面高度、輪胎斷面高度、B B輪胎斷面寬度。輪胎斷面寬度。湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系HuBeiHuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQYl輪胎的高寬比輪胎的高寬比 輪胎斷面高度輪胎斷面高度H H與寬度與寬度B B之比稱為輪之比稱為輪胎的高寬比（以百分比表示），即胎的高寬比（以百分比表示），即( (H H