車輛行駛故障排除和緊急避險應急處置

1、課程的性質(zhì)：課程的性質(zhì)： 汽車在行駛過程中經(jīng)常會發(fā)生意想不到的機械事故，如突然爆胎、發(fā)動機突然熄火、轉向突然失靈、制動失靈等故障。此時，如果駕駛員處理不及時或處理方法不得當，都會給人的生命安全及財產(chǎn)安全帶來嚴重威協(xié)。為此，下面對汽車在行駛中發(fā)生爆胎、發(fā)動機熄火、轉向失靈、制動失靈等故障進行分析。緊急避險的原則：緊急避險的原則：每行駛每行駛1公里就需要判斷公里就需要判斷13次，每次，每800公里就會遇到危險情況一次。公里就會遇到危險情況一次。應沉著冷靜，堅持先避人后避物；緊急情況，應先制動減速，后轉向避讓；切忌猛轉向。一、遇險時要冷靜一、遇險時要冷靜 當駕駛員遇到緊急情況時，特別是知道交通事故不

2、可避免的瞬間，幾乎全身都會驟然寒戰(zhàn)，接著頭嗡的一下像要炸開似的，心口感到沉重，四肢發(fā)涼，或全身冒汗。三種人：三種人：1.保持冷靜，采取正確避險動作，中止事故，減輕事故程度；2.驚慌失措，稀里糊涂做動作，偶爾有一點效果，發(fā)現(xiàn)后能及時停車,但事故已發(fā)生；3.完全驚呆，不會做任何避險動作，甚至會擴大事故，如將加速跳板當制動跳板。 二、遇險時要先顧人后顧物，應先制動減速，后轉向避讓二、遇險時要先顧人后顧物，應先制動減速，后轉向避讓o在車方避讓，不要向人員方避讓；o前方正面碰撞時，手用力支撐方向盤，腿向前噔直，身體后傾斜；o臨近正面，轉動方向盤，兩腿抬起；側面碰撞時，立即掉轉車頭，減輕碰撞程度；三、遇險

3、時要避重就輕三、遇險時要避重就輕 如人多的地方和人少的地方。原因分析：原因分析：輪胎氣壓過高或過低；嚴重超載；超速行駛；路面上異物扎破；輪胎溫度過高。預防措施：預防措施：正確選擇輪胎的速度等級和負荷能力。 保持正確的輪胎氣壓。嚴禁超速行駛。 正確使用輪胎型號。緊急避險：緊急避險：o緊握方向盤o減速：松抬加速踏板、輕踏制動踏板，慢慢制動減速，必要時搶掛低速檔（搶檔），千萬不要緊急制動o極力控制行駛方向， 平穩(wěn)駛離行車道，到路邊平穩(wěn)停車檢查修理。故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：柴油發(fā)動機轉速下降，慢慢熄火；再次啟動時，排氣管無黑煙排除。發(fā)動機突然熄火，熄火之前出現(xiàn)瞬間排氣管放炮。啟動發(fā)動機時，電流表指針指示放

4、電，在35A不動，發(fā)動機不著火。發(fā)動機突然熄火，啟動發(fā)動機時，電流表指針指示在0位不動，但發(fā)動機不著火。原因排除：原因排除：第1種現(xiàn)象一般是低壓油路中有空氣造成的。采取的措施是，用螺絲刀將油泵放氣螺釘擰開，然后擰松輸油泵泵油推桿螺母.進行上下壓油運動，這時放氣螺釘處會出現(xiàn)大量的白色油泡，繼續(xù)泵油直到有大量燃油從放氣螺釘處溢出，即可擰緊放氣螺釘，并擰緊泵油推桿螺母，重新啟動發(fā)動機即可。第2種現(xiàn)象一般為點火線圈的初級繞組至分電器觸點之問某處短路所致，應首先檢查分電器觸點是否燒蝕，使其觸點不能張開。在觸點張開的情況下，拆下分電器接線柱導線作短路試火，若有火，再用其導線與電容器導線試火。此時若有火，則

5、為接柱至活動觸點間短路。再與分電器接柱試火，若有火，則為接柱至活動觸點間短路。原因排除：原因排除：若無火，可拆下點火線圈接柱導線與該接柱試火。此時若有火，則其導線短路。若無火，則為點火線圈短路，或者是其導線或附加電阻短路開關接柱搭鐵。如果在行駛中，變速器未脫入空擋，采取緊急制動時，同時突然發(fā)生排氣管瞬間放炮，隨之熄火，啟動發(fā)動機不著，電流表指示35A不動，其原因一般系電容器擊穿所致。 原因排除：原因排除：第3種現(xiàn)象是低壓電路某處斷路所致。如果按喇叭不響，這時用手觸試蓄電池極樁與其卡子處溫度是否過高。若溫度過高，則說明該部位連接松動。如果按喇叭正常鳴叫，但電流表仍指示0位不動，就說明低壓電路某處

6、仍有斷路之處，這時用螺絲刀將分電器低壓線接柱和分電器殼體劃碰，看是否有火花。若無火花，再進一步檢查，將一根導線的一端，用手按在點火線圈的開關接柱上，另一根劃碰搭鐵處，此時也無火花，就說明啟動電流表點火線圈開關電源接柱間有故障。故障原因是點火開關失效、導線破露搭鐵或斷路以及導線接頭螺絲松脫等。倘若有火花，則說明故障在點火線圈至分電器線路上，這時，將分電器蓋打開，用螺絲刀使觸點臂與分電器底板劃碰搭鐵，看是否有火花。若無火花，則說明觸點臂絕緣部分有漏電搭鐵之處或點火線圈電阻燒斷。若有火花，則應檢查觸點是否燒蝕嚴重。 緊急避險：緊急避險：o應開啟右轉向燈，將車緩慢滑行道路邊，停車檢查熄火原因。o不得采

7、取緊急制動，使車輛迅速停下的辦法、立即停車檢修立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移到不妨礙交通的地點停車，放置故障車警告標志。失控現(xiàn)象：失控現(xiàn)象： 當轉向機構中有零件破裂、脫落、卡滯時，會使轉向機構突然失控，致使駕駛員無法控制車輛轉向。轉向突然失控，方向盤左右轉動角相當大，汽車行駛根本無法駕控，走之字路。 應對措施：應對措施： 遇到轉向突然失靈時，駕駛員頭腦一定要保持清醒，千萬別手忙腳亂；應立即放松加速踏板，減擋減速，采用緩拉手制動或用間歇性制動法減速（不得使用緊急制動，以免導致汽車側滑翻車事故），不論轉向是否有效，都應盡可能將車駛向路邊或天然障礙物處，以便?？棵撾U。故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：汽車轉彎

8、行駛時，轉動轉向盤很吃力，汽車轉向時，轉向盤不能自動回位。(轉向沉)汽車在行駛過程中，感到方向不穩(wěn)，產(chǎn)生前輪擺振。(擺頭)汽車直線行駛時，必須緊握轉向盤。若稍松轉向盤，便會自動跑向一邊。(跑偏)汽車左右轉向時，出現(xiàn)某一邊轉向角過小。排除方法：排除方法：檢查汽車是否超載或前部裝載過多，前輪胎氣壓是否過低，若輪胎氣壓偏低，應充氣使之達到規(guī)定值。檢查車輛是否裝載貨物超長，而引起前輪承載過小，檢查后輪胎氣壓是否過低，應充氣使之達到規(guī)定值，檢查前懸架彈簧是否錯位、拆斷或固定不良，若錯位，應拆卸修復；若折斷，應更換，若固定不良，應按規(guī)定力矩擰緊。檢查轉向拉桿有無變形，若有變形，應校直。檢查懸架彈簧有無變形

9、，鋼板彈簧中心螺栓有無折斷，若有變形或折斷，應更換。檢查前軸有無變形，若有變形，應校直。緊急避險：緊急避險：(1)一是應立即抬起，把變速桿推入低檔位；二是均勻而有力地拉駐車制動器，三是當車速明顯降低時，踩下制動踏板，盡快使車輛逐漸停住。(2)應及時向其他車輛和行人發(fā)信號示警，如打開危險警告指示燈、開前照燈、鳴喇叭并打手勢。(3)如動力轉向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，突然發(fā)現(xiàn)轉向很困難，應迅速松開油門，降低車速，用力操作轉向盤，并將車輛停到適當?shù)牡攸c將車修好。(4)汽車若仍能保持直線行駛狀態(tài)，前方道路情況也允許保持直線行駛時，不可采取緊急制動。應輕踩制動踏板，輕拉駐車制動操縱桿，緩慢平穩(wěn)地停下來。(5)汽車偏

10、離直線行駛方向時，事故已經(jīng)無法避免，則應果斷地連續(xù)踩踏制動踏板，使汽車盡快減速停車，可以縮短停車距離，減輕撞車的力度。故障原因：故障原因：制動管(如接頭處)漏油或阻塞，導致制動液供應不足，制動油壓下降而引起。由于制動管內(nèi)進入空氣而使制動遲緩，或制動管路受熱，致使制動液氣化，管路內(nèi)出現(xiàn)氣泡，導致制動力矩下降。制動摩擦片工作面與制動鼓內(nèi)壁工作面的間隙過大，導致制動遲緩、制動力矩下降。制動鼓與摩擦襯片接觸不良（閘比變形或制動鼓圓度超過0.5mm以上），導致制動摩擦力矩下降。制動摩擦片被油垢污染或浸水受潮，摩擦系數(shù)急劇降低。制動總泵、總泵皮碗(或其他件)損壞。排除措施：排除措施：及時檢查制動管路，排除

11、滲漏，添加制動液，疏通管路?？蓪⒅苿臃直眉肮軆?nèi)空氣排凈并加足制動液。按規(guī)范應全面調(diào)校制動間隙，可用平頭螺絲刀從高速孔撥動棘輪，將制動鼓完全張開，間隙消除，然后將棘輪退回36齒，就可得到規(guī)范的間隙。鏜削或校正修復。否則，應更換新件。拆下摩擦片用汽油清洗，并用噴燈加熱烘烤，使?jié)B入片中的油滲出來。滲油嚴重時，必須更換新片。對于浸水的摩擦片，可采取連續(xù)制動的方法使水蒸發(fā)，恢復其磨擦系數(shù)即可。應及時拆檢制動總泵、分泵皮碗更換磨蝕損壞部件。緊急避險：緊急避險：o駕駛人要沉著冷靜，以控制方向為第一應急措施，再迅速利用搶擋或駐車制動進行減速，注意：不要越兩級減擋，使用駐車制動器時不可將操縱桿一次性拉緊。o下坡

12、路制動失效或失靈時1、搶檔減速、駐車制動2、沖入緊急避險車道，停車后拉緊駐車制動器3、在不得一的情況下，可用前保險杠側面撞擊山坡，迫使車輛停住。緊急避險：緊急避險：平路失靈1）手剎制動，不要一次剎死；2）換入低檔，把好方向盤靠路邊停車；3）夜間要注意開戶尾燈和示寬燈。緊急避險：緊急避險：在高速公路上制動失靈 1）發(fā)動機熄滅，利用慣性離開高速車道； 2）不摘檔，利用發(fā)動機的慣性減速； 3）當車速下降到50公里/小時以下時，在較開闊的路肩上運行，用手勢與燈光提示； 4）在車速下降到15公里/小時時，用手剎裝置停車。o若與其他車輛不可避免地發(fā)生正面碰撞時應緊急制動，減少正面碰撞。在迎面相撞發(fā)生的瞬間

13、，迅速放開方向盤，并抬起雙腿，身體側臥于右側座上，避免身體被方向盤抵住。o車輛撞擊位置不在駕駛人一側，或撞擊力量較小時，駕駛人應緊握方向盤，兩腿前蹬，身體向后緊靠座椅。o車輛撞擊無法避免時，應盡力避免側面相撞o發(fā)生被后車追尾碰撞時，應緊靠椅背，雙手迅速置于腦后合并護住頭后部。o切忌急打方向、跳車o發(fā)動機著火：迅速停息發(fā)動機，用滅火器或覆蓋法滅火。不得開啟發(fā)動機罩滅火。o燃油著火時：應用滅火器或路邊沙土、棉衣等覆蓋法滅火。不能用水滅火。o使用滅火器滅火時，人要站在上風處，瞄準火源。救火時不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道。注意脫去化纖服裝，保護暴露在外面的皮膚。o車輛著火應停在遠離城鎮(zhèn)

14、、建筑物、樹木、車輛及易燃物的空曠地帶，及時把事故情況和地點通報給救援機構。不得將車輛駛進服務區(qū)或停車場滅火。o含酒精的防凍液著火可立即用水澆潑著火部位，以沖淡防凍液的濃度。o駕駛人在逃離火災前，應關閉點火開關、電源總開關和百葉窗，并設法關閉油箱開關。o車輛落水：敲碎車窗玻璃，讓水盡快浸滿駕駛室，游出，不要關閉車窗阻擋車內(nèi)進水，不要依賴打電話求救。o雨天在高速公路行車，為避免發(fā)生“水滑”現(xiàn)象而造成方向失控，要降低車速。o車輛在滑的路上緊急制動或急轉方向時，容易產(chǎn)生側滑，甚至造成翻車、墜車或與其他車輛行人相撞。o車輛轉彎時 ，車速超過60公里，緊急制動易側滑或甩尾o側滑時，應立即松抬制動踏板，同時向側滑的一側稍轉方向，并及時回轉