前盤(pán)制動(dòng)器SAE故障診斷

1、 前盤(pán)制動(dòng)器故障診斷（美L埃克霍恩、D克林恩喬克、J厄爾賈維克） 故障部故障部位位現(xiàn)現(xiàn) 象象可能的原因可能的原因備備 注注 制動(dòng)作用弱踩下制動(dòng)踏板時(shí)，在裝有盤(pán)式制動(dòng)器的車輪上，沒(méi)有制動(dòng)作用或制動(dòng)作用很小1、儲(chǔ)蓄罐中液位低2、*液壓系統(tǒng)中有剩余空氣3、放氣螺釘打開(kāi)（空氣是可以壓縮的，系統(tǒng)內(nèi)有空氣將造成踏板發(fā)軟）4、活塞可能向后推得太遠(yuǎn)，導(dǎo)致制動(dòng)襯片定位不對(duì)5、*摩擦塊翹曲過(guò)大，功能減弱，6、有的卡鉗的活塞油封損壞，7、主缸中，通過(guò)活塞皮碗泄露， 故障部故障部位位 現(xiàn)現(xiàn) 象象可能的原因可能的原因備備 注注 8、*車輪軸承過(guò)松或不好9、*制動(dòng)盤(pán)擺差過(guò)大或彎曲10、由于任一車輪軸承松動(dòng)或前懸架有缺陷，

2、制動(dòng)摩擦塊被振回，11、液壓系統(tǒng)中有泄露12、軟管不耐用，膨脹13、手動(dòng)主缸推桿調(diào)整不當(dāng)14、主缸第一皮碗有毛病15、制動(dòng)摩擦塊總成的定位不合適 故障部故障部位位 現(xiàn)現(xiàn) 象象可能的原因可能的原因備備 注注 制動(dòng)踏板費(fèi)力停車所需的制動(dòng)踏板壓力過(guò)大1、摩擦塊磨損，小于最小厚度；2、主缸或制動(dòng)器工作不正常；3、摩擦塊光滑作用減退/過(guò)熱情況、制動(dòng)盤(pán)發(fā)藍(lán)/熱裂;4、襯片上有黃油、機(jī)油或制動(dòng)液；5、踏板推桿及桿系運(yùn)動(dòng)發(fā)卡；6、管路、軟管或連接處凹陷、彎折或堵塞；7、襯片磨損到不符合規(guī)定；8、襯片質(zhì)次、摩擦力過(guò)大；9、卡鉗活塞卡住(黏合劑不耐高溫、粘合劑過(guò)多) 故障部故障部位位 現(xiàn)現(xiàn) 象象可能的原因可能的原

3、因備備 注注 踏板發(fā)軟踩踏板時(shí)，感覺(jué)松軟，像彈簧或海綿似的1、制動(dòng)液沸點(diǎn)低2、軟管單薄、壓力下膨脹；3、液壓系統(tǒng)中有空氣；交通部規(guī)定DOT制動(dòng)液的沸點(diǎn)(有乙二醇或聚硅酮制成)DOT3DOT4DOT5沸點(diǎn)最低溫度205230260溫沸點(diǎn)（含混合物）最低溫度140155180 故障部故障部位位 現(xiàn)現(xiàn) 象象可能的原因可能的原因備備 注注 踏板脈動(dòng)注：有些汽車上，裝有ABS系統(tǒng)，緊急停車時(shí)，踏板可能發(fā)生脈動(dòng)。這是正常的，表明ABS系統(tǒng)在工作。制動(dòng)器工作時(shí)震顫。踩踏板時(shí)，感覺(jué)得到踏板振動(dòng)或震顫。制動(dòng)作用不好。1、制動(dòng)盤(pán)橫向擺差過(guò)大；2、制動(dòng)盤(pán)厚變化過(guò)大；3、轉(zhuǎn)向/懸架零件松動(dòng)或磨損；4、前輪軸承間隙過(guò)大

4、；5、前輪軸承磨損或損壞；6、急轉(zhuǎn)彎或路面粗糙情況下，活塞被沖擊回卡鉗孔中；7、卡鉗安裝螺栓松動(dòng)；8、車輪軸承調(diào)整得太松；9、前端零件松動(dòng)引起的前端定位不適當(dāng)；10、襯片沾有制動(dòng)液； 故障部故障部位位 現(xiàn)現(xiàn) 象象可能的原因可能的原因備備 注注 制動(dòng)器卡住制動(dòng)器工作時(shí)，出現(xiàn)嚴(yán)重的不均勻制動(dòng)1、卡鉗安裝松動(dòng)；2、卡住踏板桿系；3、輪胎壓力不正確；4、前端有磨損了的零件，折斷的彈簧，或偏離定位；5、計(jì)量閥或比例閥有故障；6、襯片被油脂、機(jī)油或其他液體污染；7、襯片在一側(cè)摩擦力大，在其他側(cè)摩擦力小；8、管路、軟管或其他通道部分堵塞或全部堵塞；9、卡鉗活塞緩慢或凍結(jié)；10、卡鉗缸徑上的油封變軟或膨脹；1

5、1、卡鉗缸徑摸著粗糙，有腐蝕現(xiàn)象；12、摩擦塊在板上裝的不正確或松動(dòng)；13、主缸徑摸著粗糙，有腐蝕現(xiàn)象； 故障部故障部位位 現(xiàn)現(xiàn) 象象可能的原因可能的原因備備 注注 制動(dòng)踏板行程過(guò)大踏板踩到底時(shí)，距地板不足25.450.8mm1、急轉(zhuǎn)彎或路面粗糙情況下，活塞被沖擊回卡鉗孔中；2、液壓系統(tǒng)中有空氣；3、液壓系統(tǒng)制動(dòng)液不足；4、卡鉗連接松動(dòng)；5、車輪軸承固定松動(dòng)；6、助力制動(dòng)器推桿調(diào)整不對(duì)；7、制動(dòng)盤(pán)擺差過(guò)大；8、液壓系統(tǒng)中有泄露；9、主缸工作不正常；10、卡鉗活塞油封損壞或膨脹；11、因車輪軸承松動(dòng)或磨損、活塞被振回進(jìn)入缸筒；12、由于過(guò)大的車橋側(cè)隙，在后盤(pán)式制動(dòng)器上活塞振回進(jìn)入缸筒。故障部位故

6、障部位 現(xiàn)現(xiàn) 象象可能的原因可能的原因備備 注注 卡鉗泄露檢查期間，卡鉗明顯泄露1、缸內(nèi)表面刻痕或腐蝕明顯；2、卡鉗活塞油封損壞或過(guò)度磨損；3、卡鉗活塞損壞。制動(dòng)器松不開(kāi)釋放制動(dòng)器時(shí)，制動(dòng)作用停不下來(lái)，特別當(dāng)系統(tǒng)溫度高時(shí)1、助力制動(dòng)器工作不正常；2、盤(pán)式制動(dòng)器回路中，剩余單向閥有毛??；3、踏板桿系動(dòng)作緩慢或卡??；4、活塞凍結(jié)或卡??；5、主缸中的壓力不解除；6、制動(dòng)器總成安裝定位不正確；7、滑動(dòng)或浮動(dòng)的卡鉗套、銷等被凍結(jié)??；故障部位故障部位 現(xiàn)現(xiàn) 象象可能的原因可能的原因備備 注注 制動(dòng)拽力進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，汽車向一側(cè)跑偏1、摩擦襯片上有制動(dòng)液、機(jī)油、或油脂；2、摩擦塊變形、磨損不均勻，損壞了襯片；3

7、、一個(gè)制動(dòng)盤(pán)表面粗糙；4、活塞卡住或凍結(jié)；5、卡鉗安裝螺栓或?qū)蜾N松動(dòng)，或卡鉗松動(dòng)；6、襯套磨損或穩(wěn)定器損壞；7、左右輪胎壓力不等，輪胎花紋磨損不等，或大小不同；8、制動(dòng)盤(pán)平行度或擺差過(guò)大；9、卡鉗活塞卡?。?0、前端定位錯(cuò)誤；11、懸架零件損壞或有故障。故障部位故障部位 現(xiàn)現(xiàn) 象象可能的原因可能的原因備備 注注 制動(dòng)器拖滯（單輪）前輪定位正確，而汽車向一側(cè)跑偏；1、卡鉗活塞卡??；2、卡鉗活塞油封膨脹；3、前輪軸承松動(dòng)或磨損；4、由于制動(dòng)軟管或液壓管有缺陷、制動(dòng)液為適時(shí)返回；5、卡鉗卡住或凍結(jié)制動(dòng)器拖滯（全輪）制動(dòng)器變熱，汽車油耗高、性能差1、制動(dòng)踏板卡住；2、污染了的錯(cuò)誤的制動(dòng)液損壞了橡膠件

8、；3、主缸補(bǔ)償口堵塞； 故障部故障部位位 現(xiàn)現(xiàn) 象象可能的原因可能的原因備備 注注 噪聲制動(dòng)器震顫1、轉(zhuǎn)盤(pán)橫向擺差過(guò)大；2、轉(zhuǎn)盤(pán)沒(méi)有平行度；3、車輪軸承松動(dòng)；4、前軸松動(dòng)；5、后懸架松動(dòng)；6、凸耳螺栓擰緊程度不對(duì)；7、后橋彎曲。噪聲制動(dòng)器刮傷1、卡鉗殼體邊緣上積有銹或泥；2、磨損了的摩擦塊、金屬片、或襯墊等暴露在制動(dòng)盤(pán)上；3、由于卡鉗定位不正確，制動(dòng)盤(pán)接近殼體而擦傷；4、車輪軸承松動(dòng)； 故障部故障部位位 現(xiàn)現(xiàn) 象象可能的原因可能的原因備備 注注 噪聲制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器發(fā)出顫動(dòng)聲1、摩擦塊和卡鉗之間的間隙太大；2、摩擦塊中的防顫動(dòng)彈簧漏裝，或定位不對(duì)；3、卡鉗安裝螺栓松動(dòng)噪聲制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器發(fā)出尖叫聲

9、1、摩擦塊太光滑；2、定位活塞和摩擦塊板之間的隔振子墊片位置不當(dāng)；3、防顫動(dòng)彈簧？夾磨損或減弱；4、摩擦塊磨損指示器接觸制動(dòng)盤(pán)（制動(dòng)時(shí)，不出現(xiàn)尖叫聲）;5、在卡鉗和摩擦塊間有腐蝕累積物6、外摩擦塊凸耳松動(dòng)；7、襯片松動(dòng)或狀態(tài)不良； 故障部故障部位位 現(xiàn)現(xiàn) 象象可能的原因可能的原因備備 注注 噪聲制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器總處于研磨狀態(tài)1、摩擦塊磨損到金屬底板。制動(dòng)時(shí)異響制動(dòng)時(shí)異響u 新車的磨合其中剎車片的磨合是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，通常跑幾百公里后，才能感覺(jué)到剎車會(huì)比較舒服些；u 新?lián)Q的剎車片也需要通過(guò)磨合后才能與老盤(pán)更好地結(jié)合，剛換上的時(shí)候會(huì)覺(jué)得剎車很硬，通常也是需要開(kāi)幾百公里后才能感覺(jué)好一些；u 車輛行駛

10、當(dāng)中也許會(huì)有細(xì)小的沙粒進(jìn)到片和盤(pán)的中間，有時(shí)候也會(huì)由于摩擦出現(xiàn)異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來(lái)就好了；u對(duì)于沒(méi)有磨合好而出現(xiàn)異響的，有的車主干脆跑起來(lái)猛踩剎車，這樣可以在短時(shí)間內(nèi)磨合剎車，但這樣會(huì)使剎車片磨損更厲害，也就是說(shuō)等于減少剎車片的使用壽命；u 剎車盤(pán)的固定螺栓丟失 或損壞，也會(huì)引起剎車異響；u 剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這就需要檢查和維修；盤(pán)式制動(dòng)器的缺點(diǎn)盤(pán)式制動(dòng)器的缺點(diǎn)u 沒(méi)有自増力或伺服作用 主要原因是駐車制動(dòng)性能差以及駕駛員需要用更大的力踩下踏板才能達(dá)到所希望的制動(dòng)目的。u 制動(dòng)噪音 關(guān)于盤(pán)式制動(dòng)器最大弱點(diǎn)，是制動(dòng)時(shí)制動(dòng)器會(huì)發(fā)出各種各樣的“吱吱”聲和尖叫聲。只要制動(dòng)襯塊不磨損到底板，這些噪聲通常是由制動(dòng)襯塊高頻率的振動(dòng)所引起。 解決這些問(wèn)題主要是：1）用特殊襯塊材料抑制振動(dòng)；2）大多數(shù)制動(dòng)鉗上用防振夾或彈簧來(lái)固定處于壓力下的制動(dòng)鉗里