機械系統(tǒng)設(shè)計知識點總結(jié)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 1 機械原理是研究各種機械的組成原理、機器常用機構(gòu)的運動及動力性能分析與設(shè)計、機器動力學等問題的一門主干技術(shù)基礎(chǔ)課。 系統(tǒng)：由相互之間有機聯(lián)系的要素組成，具有特定功能的整體。2,系統(tǒng)具有6個特性：整體性、相關(guān)性（結(jié)構(gòu)性和開放性）、動態(tài)性、層次性、目的性和環(huán)境適應(yīng)性。整體性是系統(tǒng)所具有的最重要和最基本的特性。3,任何機械都可以看成是由若干個裝置、部件和零件按照一定的結(jié)構(gòu)組合而成的有特定功能的整體，這個整體就機械系統(tǒng)。而組成機械系統(tǒng)的基本要素是機械零件。4, 從實現(xiàn)系統(tǒng)功能的角度出發(fā)，機械系統(tǒng)應(yīng)有以下必備的子系統(tǒng)組成：動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、操縱與控制系統(tǒng)等。 5

2、, 傳動系統(tǒng)的功能包括以下四項:減速或增速,變速,有級變速和無級變速,改變運動規(guī)律或形式。6, 機械系統(tǒng)設(shè)計的目的是提供優(yōu)質(zhì)高效、物美價廉，應(yīng)能夠在市場競爭中取得優(yōu)勢，能夠贏得用戶，取得較好的經(jīng)濟效益和社會效益的機械產(chǎn)品。7,方案設(shè)計是機械系統(tǒng)設(shè)計的核心環(huán)節(jié)，方案設(shè)計是保證設(shè)計水平和質(zhì)量的重要工作，在很大程度上決定了機械系統(tǒng)設(shè)計的成敗。方案設(shè)計是一個創(chuàng)造性思維的過程，在進行方案設(shè)計時，重要的是要創(chuàng)新，采用新原理、新技術(shù)、新機構(gòu)、新工藝，才能設(shè)計出有突破性的新產(chǎn)品。 8任何機械系統(tǒng)都可以看成是實現(xiàn)某種能量流、物料流和信息流傳遞和轉(zhuǎn)化的裝置。機械系統(tǒng)可抽象為：實現(xiàn)輸入的能量、物料、信息和輸出的能量

3、、物料、信息轉(zhuǎn)化的機械裝置。9用“黑箱”抽象地表示技術(shù)過程，不需要事先涉及具體的解決方法，就可以知道機械系統(tǒng)的基本功能和約束條件：基本功能為物料、能量、信息的傳遞和轉(zhuǎn)化，約束條件表現(xiàn)為內(nèi)、外部系統(tǒng)的相互作用和相互影響10技術(shù)過程是若干個分過程和工序組合而成的復合過程11技術(shù)系統(tǒng)是實現(xiàn)技術(shù)過程各項轉(zhuǎn)化的人為系統(tǒng)。12功能分解是在系統(tǒng)分解的基礎(chǔ)上進行的。對各子系統(tǒng)的功能可逐項分解，直至得到不能再分解的功能元為止。13系統(tǒng)邊界是技術(shù)系統(tǒng)功能范圍的界限，即內(nèi)部系統(tǒng)與外部系統(tǒng)的分界14總體設(shè)計必須在方案設(shè)計基礎(chǔ)上進行?？傮w設(shè)計是機械系統(tǒng)設(shè)計第3階段內(nèi)部設(shè)計階段的主要部分，是以后進行系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計的依據(jù).總

4、體布置設(shè)計的目的：確定各零、部件的相互位置和運動關(guān)系?？傮w布置設(shè)計的原則：簡單、合理、經(jīng)濟。保證機械系統(tǒng)內(nèi)部的能量流、物料流和信息流的流動途徑合理，各零部件運動時不產(chǎn)生干涉，是對機械系統(tǒng)總體布置的首要要求15為保證機械系統(tǒng)能平衡、穩(wěn)定地工作，就應(yīng)當盡量使機械系統(tǒng)的質(zhì)心高度較低，盡量相對于支承對稱布置，這對于行走式機械和工程機械尤為重要17對機械系統(tǒng)的執(zhí)行系統(tǒng)，應(yīng)盡量使振動源遠離執(zhí)行系統(tǒng)，采用分離驅(qū)動的方法，把電動機和變速箱、主軸箱分置，用有緩沖減振的傳動裝置將它們聯(lián)接起來，就可使振源與執(zhí)行系統(tǒng)隔開. 布置執(zhí)行系統(tǒng)時應(yīng)首先確定執(zhí)行構(gòu)件的位置。工作機械就是機械系統(tǒng)的執(zhí)行系統(tǒng)。16載荷是對機械及零部

5、件進行強度、剛度、穩(wěn)定性、可靠性和壽命計算的依據(jù)，也是進行機械系統(tǒng)動力機類型和容量選擇時需要考慮因素之一。 恒轉(zhuǎn)矩負載特性又可分為兩類：位能性負載特性和反抗性負載特性17周期載荷包含3個要素：幅值、頻率和相位角18確定載荷有3種方法：類比法、計算法和實測法。19按勵磁方式不同，直流電機可分為：他勵、并勵、串勵、復勵等形式,按轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速的不同，交流電機可分為同步電動機和異步電動機。按電源不同，電動機分為交流電動機和直流電動機。20電動機的機械特性可分為固有機械特性和人為機械特性三相異步電動機可分為籠型電動機和繞線型電動機。選擇原則：滿足使用要求的前提下，交流電動機優(yōu)先于直流電動機；籠

6、型電動機優(yōu)先于繞線型電動機；專用電動機優(yōu)先于通用電動機21執(zhí)行系統(tǒng)是由執(zhí)行構(gòu)件和執(zhí)行機構(gòu)組成。執(zhí)行構(gòu)件是執(zhí)行機構(gòu)中的一個或幾個構(gòu)件，是執(zhí)行系統(tǒng)中直接完成功能的零部件。執(zhí)行機構(gòu)是帶動執(zhí)行構(gòu)件運動所需要的機構(gòu),執(zhí)行系統(tǒng)的作用是傳遞或變換運動和動力，把傳動系統(tǒng)傳來的運動或動力進行變換后傳遞給執(zhí)行構(gòu)件，滿足其要求。22執(zhí)行系統(tǒng)的功能是多種多樣的，歸納起來有：夾持、搬運、輸送、分度與轉(zhuǎn)位、檢測、實現(xiàn)運動形式或運動規(guī)律的變換、完成工藝性復雜動作等。夾持功能可分解為：抓取、夾持和放開三個過程。23搬運是把一個工件從一個位置在對路線沒有明確要求時移動到另一個位置。2輸送是按給定的路線將工件從一個位置移動到另一

7、個位置24工程中使用的機械，大都是由若干個基本機構(gòu)通過各種連接方法組合而成的機構(gòu)系統(tǒng)機構(gòu)組合。25并聯(lián)組和:若干個單自由度基本機構(gòu)的輸入構(gòu)件連接在一起，保留各自的輸出運動；或若由干個單自由度機構(gòu)的輸出構(gòu)件連接在一起，而保留各自的輸入運動；或有共同的輸入構(gòu)件與輸出構(gòu)件的連接（稱為并行連接）。其特征是各基本機構(gòu)均是單自由度機構(gòu)。26機器的運動循環(huán)至少包括一個工作行程和空回行程，有時有的執(zhí)行構(gòu)件還有一個或若干個停歇階段。27傳動系統(tǒng)是位于動力機與執(zhí)行機構(gòu)（或執(zhí)行構(gòu)件）之間的中間裝置，它的作用是將動力機的運動和動力傳遞給執(zhí)行機構(gòu)（執(zhí)行構(gòu)件）。傳動系統(tǒng)是由運動鏈及相應(yīng)的聯(lián)系裝置組成的。28動力機輸出的一般是等速連續(xù)的回轉(zhuǎn)運動，而執(zhí)行系統(tǒng)的運動形式是多種多樣的。當兩者的運動形式不相同時，要求傳動系統(tǒng)能夠改變動力機輸出的運動形式，以滿足執(zhí)行機構(gòu)的要求。當兩者運動形式相同時，還有轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩是否相同的問題，這就要求傳動系統(tǒng)具有減速增矩或增速減矩的作用。29按傳動比變化情況傳動系統(tǒng)可分為：固定傳動比傳動系統(tǒng)和可調(diào)傳動比傳動系統(tǒng)?？烧{(diào)傳動比傳動又可分為：有級變速傳動系統(tǒng)、無級變速傳動系統(tǒng)和周期性變速傳動系統(tǒng)30傳動系統(tǒng)按驅(qū)動形式可分為：獨立驅(qū)動傳動系統(tǒng)、集中驅(qū)動傳動系統(tǒng)和聯(lián)合驅(qū)動傳動系統(tǒng). 按工作原理不同，傳動系統(tǒng)可