導軌貼塑工藝實戰(zhàn)論談-李軍

1、1導軌貼塑工藝實戰(zhàn)論談導軌貼塑工藝實戰(zhàn)論談李軍李軍 (東風康明斯股份有限公司東風康明斯股份有限公司)2摘要、關(guān)鍵詞摘要、關(guān)鍵詞貼塑前準備貼塑前準備滑臺貼塑層問題對于產(chǎn)滑臺貼塑層問題對于產(chǎn)品的影響品的影響目錄目錄目錄 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室貼塑材料的選用及貼的貼塑材料的選用及貼的位置位置貼塑工藝流程貼塑工藝流程后續(xù)工作后續(xù)工作結(jié)論結(jié)論緒論緒論3摘要摘要 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室隨著社會的發(fā)展，更是科技的進步，在汽車行業(yè)乃至其他的機械行業(yè)中，隨著社會的發(fā)展，更是科技的進步，在汽車行業(yè)乃至其他的

2、機械行業(yè)中，機械加工設備越來越向柔性化、模塊化發(fā)展。而作為其重要的部件滑臺也機械加工設備越來越向柔性化、模塊化發(fā)展。而作為其重要的部件滑臺也從傳統(tǒng)的機構(gòu)向模塊化的方向發(fā)展，傳統(tǒng)的導軌形式也被直線導軌所替代，從傳統(tǒng)的機構(gòu)向模塊化的方向發(fā)展，傳統(tǒng)的導軌形式也被直線導軌所替代，在近年引進的設備已很少能夠看到矩形導軌等形式的存在。但作為汽車行在近年引進的設備已很少能夠看到矩形導軌等形式的存在。但作為汽車行業(yè)來說，一個產(chǎn)品的換代需要業(yè)來說，一個產(chǎn)品的換代需要1515年甚至更長的時間，也就是說我們現(xiàn)場的年甚至更長的時間，也就是說我們現(xiàn)場的設備還有大量的采用矩形導軌的設備在作為我們生產(chǎn)的主力。但隨著老一設備

3、還有大量的采用矩形導軌的設備在作為我們生產(chǎn)的主力。但隨著老一代機械工程師和技工的逐漸退休，修理這些導軌的技術(shù)成為一個新的技術(shù)代機械工程師和技工的逐漸退休，修理這些導軌的技術(shù)成為一個新的技術(shù)難題，大部分的非設備制造廠家已開始大面積的外委這一業(yè)務，但外委供難題，大部分的非設備制造廠家已開始大面積的外委這一業(yè)務，但外委供應商的隊伍技術(shù)也參差不齊，而我們的年輕工程師更加的不能對這項技術(shù)應商的隊伍技術(shù)也參差不齊，而我們的年輕工程師更加的不能對這項技術(shù)較好的把握，所以不管是外委修理或者是自我修理，設備維修工程師必須較好的把握，所以不管是外委修理或者是自我修理，設備維修工程師必須要掌握導軌修理的流程和工藝，

4、以及相關(guān)的核心技術(shù)。本文從現(xiàn)場實例出要掌握導軌修理的流程和工藝，以及相關(guān)的核心技術(shù)。本文從現(xiàn)場實例出發(fā)，對一個加工中心的三個導軌面進行貼塑修理工藝，簡單扼要的介紹了發(fā)，對一個加工中心的三個導軌面進行貼塑修理工藝，簡單扼要的介紹了導軌貼塑工藝以及注意事項，相信對年輕工程師有一定的幫助。導軌貼塑工藝以及注意事項，相信對年輕工程師有一定的幫助。4關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室機床導軌；機床導軌； 塑料軟帶；塑料軟帶； 貼塑導軌；貼塑導軌； 導軌面；導軌面； 粗糙度；粗糙度； 床身導軌；床身導軌； 滑滑動件；動件； 質(zhì)量問題；質(zhì)量問題； 運動

5、靈活性；運動靈活性；5緒論緒論 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室機床滑動件機床滑動件 ( (工作臺或溜板工作臺或溜板 ) )導軌貼塑是近年來機床制造業(yè)及其維修業(yè)導軌貼塑是近年來機床制造業(yè)及其維修業(yè) , ,為提高基礎件床身導軌的耐磨性、防爬行及在機床維修中補償磨損小的滑為提高基礎件床身導軌的耐磨性、防爬行及在機床維修中補償磨損小的滑動件導軌面動件導軌面 ( (如車床尾座底面如車床尾座底面 ) ,) ,采用的一種常用技術(shù)、工藝。但是采用的一種常用技術(shù)、工藝。但是 , ,在在實際應用過程中實際應用過程中 , ,由于對貼塑技術(shù)不夠全面了解由于對貼塑技術(shù)不夠全

6、面了解 , ,造成塑料軟帶粘貼不牢造成塑料軟帶粘貼不牢等質(zhì)量問題，這樣對于產(chǎn)品的加工質(zhì)量產(chǎn)生更大的影響，產(chǎn)生批量不良品等質(zhì)量問題，這樣對于產(chǎn)品的加工質(zhì)量產(chǎn)生更大的影響，產(chǎn)生批量不良品或者廢品，造成長停工或者重復停工，嚴重的將損傷設備的機械機構(gòu)，造或者廢品，造成長停工或者重復停工，嚴重的將損傷設備的機械機構(gòu)，造成不可逆轉(zhuǎn)的傷害。成不可逆轉(zhuǎn)的傷害。本文將從導軌的分類、貼塑材料的選取、貼塑前設備的處理、導軌的磨削本文將從導軌的分類、貼塑材料的選取、貼塑前設備的處理、導軌的磨削和熱處理、貼塑的具體工藝、貼塑后的壓裝及刮削、導軌與貼塑層的配磨、和熱處理、貼塑的具體工藝、貼塑后的壓裝及刮削、導軌與貼塑層的

7、配磨、滑臺絲杠的精度調(diào)整、設備基礎精度恢復等方面對貼塑工藝進行詳細的闡滑臺絲杠的精度調(diào)整、設備基礎精度恢復等方面對貼塑工藝進行詳細的闡述，達到借助此文可以進行實戰(zhàn)的目的。述，達到借助此文可以進行實戰(zhàn)的目的。6滑臺貼塑層問題對于產(chǎn)品的影響滑臺貼塑層問題對于產(chǎn)品的影響 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室機床運動部件在普通的滑動導軌上低速移動過程中機床運動部件在普通的滑動導軌上低速移動過程中, ,往往會出現(xiàn)時走時停、往往會出現(xiàn)時走時停、時快時慢的爬行現(xiàn)象時快時慢的爬行現(xiàn)象, ,它直接地影響了運動部件的平穩(wěn)性它直接地影響了運動部件的平穩(wěn)性, ,對機床加工性能對

8、機床加工性能影響很大影響很大, ,主要是：主要是：1 1）影響加工工件的精度；）影響加工工件的精度；2 2） 影響定位精度；影響定位精度；3 3）影響加工表面的粗糙度和表面波度；）影響加工表面的粗糙度和表面波度；7貼塑材料的選用及貼的位置貼塑材料的選用及貼的位置 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室目前行業(yè)內(nèi)首選材料為聚四氟乙烯導軌軟帶，聚四氟乙烯導軌軟帶是以聚目前行業(yè)內(nèi)首選材料為聚四氟乙烯導軌軟帶，聚四氟乙烯導軌軟帶是以聚四氟乙烯為基體，加入銅粉、二硫化鉬和石墨填充劑混合燒結(jié)，做成導軌四氟乙烯為基體，加入銅粉、二硫化鉬和石墨填充劑混合燒結(jié)，做成導軌軟帶

9、狀。聚四氟乙烯導軌軟帶的特點有：耐磨性好；減振性能好；軟帶狀。聚四氟乙烯導軌軟帶的特點有：耐磨性好；減振性能好；加工工藝性能好；加工工藝性能好；需要貼塑導軌是采用粘接劑將聚四氟乙烯導軌軟帶粘接在導軌面上，使得需要貼塑導軌是采用粘接劑將聚四氟乙烯導軌軟帶粘接在導軌面上，使得傳統(tǒng)導軌的摩擦形式變?yōu)殍T鐵傳統(tǒng)導軌的摩擦形式變?yōu)殍T鐵- -塑料摩擦副，下文用導軌軟帶簡稱聚四氟塑料摩擦副，下文用導軌軟帶簡稱聚四氟乙烯塑料導軌軟帶。導軌軟帶應用在什么部位？導軌軟帶一般固定在滑動乙烯塑料導軌軟帶。導軌軟帶應用在什么部位？導軌軟帶一般固定在滑動導軌副的短導軌，動導軌或上導軌，使它與長導軌、靜導軌或下導軌配合導軌副

10、的短導軌，動導軌或上導軌，使它與長導軌、靜導軌或下導軌配合滑動，如車床可粘貼在床鞍導軌或尾座導軌以及鍥鐵導軌上?；瑒?，如車床可粘貼在床鞍導軌或尾座導軌以及鍥鐵導軌上。8貼塑前準備貼塑前準備- -設備設備 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室 a a、電氣線路整理標記拆除；、電氣線路整理標記拆除； b b、機械原位標記記錄；、機械原位標記記錄； c c、設備精度在線測量記錄成冊；滑臺各項精度，主軸精度，滑臺與、設備精度在線測量記錄成冊；滑臺各項精度，主軸精度，滑臺與 夾具相對精度，絲杠反向間隙及重復定位精度等；夾具相對精度，絲杠反向間隙及重復定位精度等；

11、d d、油管整理標記拆除；、油管整理標記拆除； e e、水管整理標記拆除；、水管整理標記拆除； f f、拍照留取影像記錄以備后用，各不易發(fā)現(xiàn)的地方均需要；、拍照留取影像記錄以備后用，各不易發(fā)現(xiàn)的地方均需要； g g、滑臺的解體及吊裝工作；、滑臺的解體及吊裝工作； h h、再次拍照留取影像記錄以備后用。、再次拍照留取影像記錄以備后用。9貼塑前準備貼塑前準備- -場地場地 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室貼塑環(huán)境狀態(tài)會直接影響貼塑效果，因此，貼塑工作場所應選擇在通風，貼塑環(huán)境狀態(tài)會直接影響貼塑效果，因此，貼塑工作場所應選擇在通風，干凈的室內(nèi)，環(huán)境溫度不低

12、于度。本次實戰(zhàn)場地在武漢機床廠，現(xiàn)場干凈的室內(nèi)，環(huán)境溫度不低于度。本次實戰(zhàn)場地在武漢機床廠，現(xiàn)場各式的設備能力較為充分，考慮設備可能的各種狀態(tài)，均有對應的設備。各式的設備能力較為充分，考慮設備可能的各種狀態(tài)，均有對應的設備。10貼塑工藝流程貼塑工藝流程- -靜導軌的修理靜導軌的修理 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室a a、在貼塑前應對工件加清洗，一般可用丙酮，疊氯乙烯等瞎荊。如、在貼塑前應對工件加清洗，一般可用丙酮，疊氯乙烯等瞎荊。如對舊導軌進行貼塑改造，可用火焰槍將表面油脂去脒后再用丙酮、壘氯乙對舊導軌進行貼塑改造，可用火焰槍將表面油脂去脒后再用丙

13、酮、壘氯乙烯清洗。清洗時可甩白軟布，但不可用易掉毛的棉絲或毛刷。酒精，汽油烯清洗。清洗時可甩白軟布，但不可用易掉毛的棉絲或毛刷。酒精，汽油與煤油等不能作為最后的清洗使用。與煤油等不能作為最后的清洗使用。（至武漢機床廠，解體后的導軌進行徹底的清潔工作，用高壓水槍沖洗，（至武漢機床廠，解體后的導軌進行徹底的清潔工作，用高壓水槍沖洗，保持導軌的清潔，避免在后續(xù)過程中由于鐵屑影響修理效果。）保持導軌的清潔，避免在后續(xù)過程中由于鐵屑影響修理效果。）11貼塑工藝流程貼塑工藝流程- -靜導軌的修理靜導軌的修理 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室b b、清理后利用便攜

14、式硬度儀檢測導軌硬度，硬度是否達到洛氏、清理后利用便攜式硬度儀檢測導軌硬度，硬度是否達到洛氏HRC5055HRC5055，觀察表面是否磨損嚴重，如果磨損嚴重，需要進行磨削加工。觀察表面是否磨損嚴重，如果磨損嚴重，需要進行磨削加工。12貼塑工藝流程貼塑工藝流程- -靜導軌的修理靜導軌的修理 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室c c、導軌的磨削是關(guān)鍵的一步，必須根據(jù)滑臺的尺寸選擇適合的磨床，有、導軌的磨削是關(guān)鍵的一步，必須根據(jù)滑臺的尺寸選擇適合的磨床，有一些廠家偷換概念可能會利用大的臥式鏜床更換磨頭來完成此工作，各方一些廠家偷換概念可能會利用大的臥式鏜床更

15、換磨頭來完成此工作，各方面的精度是達不到要求的，影響的是將來滑臺的使用壽命和實際的加工精面的精度是達不到要求的，影響的是將來滑臺的使用壽命和實際的加工精度。其表面粗糙度宜取度。其表面粗糙度宜取Ra0.8Ra0.81.6m(1.6m(光潔度光潔度7 78)8)。本次修理我們的導。本次修理我們的導軌是上的武漢機床廠的東德龍門導軌磨床進行加工，用圓周磨頭平面方向軌是上的武漢機床廠的東德龍門導軌磨床進行加工，用圓周磨頭平面方向修磨了修磨了0.17mm0.17mm（根據(jù)雙方協(xié)定，在達到一定的光潔度情況下，盡量少磨，（根據(jù)雙方協(xié)定，在達到一定的光潔度情況下，盡量少磨，保持導軌硬度層不被完全磨削掉）。保持導

16、軌硬度層不被完全磨削掉）。13貼塑工藝流程貼塑工藝流程- -靜導軌的修理靜導軌的修理 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室用萬向磨頭磨床修磨導軌的內(nèi)側(cè)及壓板面，側(cè)面用萬向磨頭磨床修磨導軌的內(nèi)側(cè)及壓板面，側(cè)面0.14mm0.14mm，壓板面，壓板面0.10mm0.10mm；注：磨頭角度可調(diào)，砂輪有不同角度，故可進行角度磨削。注：磨頭角度可調(diào)，砂輪有不同角度，故可進行角度磨削。 14貼塑工藝流程貼塑工藝流程- -靜導軌的修理靜導軌的修理 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室d d、再次對導軌進行硬度確認，多選取幾個點進

17、行測試。實際值為、再次對導軌進行硬度確認，多選取幾個點進行測試。實際值為HRC56HRC56，滿足鑄鐵導軌淬火硬度需要達到滿足鑄鐵導軌淬火硬度需要達到HRC5055HRC5055的要求。的要求。15貼塑工藝流程貼塑工藝流程- -動導軌的處理動導軌的處理 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室a a、精導軌相同，清理清潔去污，不在贅述；、精導軌相同，清理清潔去污，不在贅述；b b、為提高粘接強度，金屬導軌粘接面表面粗糙度宜取、為提高粘接強度，金屬導軌粘接面表面粗糙度宜取Ra12.5Ra12.525m(25m(光光潔度潔度3 34)4)；一般的情況下不需要在做

18、處理，原有的導軌狀態(tài)應該可以滿；一般的情況下不需要在做處理，原有的導軌狀態(tài)應該可以滿足貼塑需求。本次在導軌修理過程中，首先用砂輪粗修滑鞍毛刺及大面，足貼塑需求。本次在導軌修理過程中，首先用砂輪粗修滑鞍毛刺及大面，而后用刮刀刮削平面，進行了簡單的修理。而后用刮刀刮削平面，進行了簡單的修理。16貼塑工藝流程貼塑工藝流程- -導軌軟帶及膠的準備導軌軟帶及膠的準備 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室軟帶裁剪尺寸可按金屬導軌粘接面的實際尺寸適當放一些余量，寬度單邊軟帶裁剪尺寸可按金屬導軌粘接面的實際尺寸適當放一些余量，寬度單邊可放可放2 24mm4mm，以防粘貼

19、時滑移；長度單邊可放，以防粘貼時滑移；長度單邊可放202060mm60mm，便于粘貼時兩端，便于粘貼時兩端拉緊。剪切軟帶時，為防止其變形，宜在平板上用切刀切開。這里我們選拉緊。剪切軟帶時，為防止其變形，宜在平板上用切刀切開。這里我們選用的是寶色霞板用的是寶色霞板2mm2mm系列的材料。系列的材料。專用膠須隨配隨用，按專用膠須隨配隨用，按A A組份組份/B/B組份組份=1/1=1/1的重量比稱量混合，攪拌均勻后的重量比稱量混合，攪拌均勻后即可涂膠（詳見瓶貼說明）。我們選用的寶色霞板的配套用膠，有詳細的即可涂膠（詳見瓶貼說明）。我們選用的寶色霞板的配套用膠，有詳細的說明書，按照比例使用就可以了。說

20、明書，按照比例使用就可以了。17貼塑工藝流程貼塑工藝流程- -涂膠涂膠 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室可用可用 帶齒刮板帶齒刮板 或或1mm1mm厚的膠木片進行涂膠。專用膠可縱向涂布于金屬導厚的膠木片進行涂膠。專用膠可縱向涂布于金屬導軌上，橫向涂布于軟帶上，涂布應均勻，膠層不宜過薄或太厚，用膠量一軌上，橫向涂布于軟帶上，涂布應均勻，膠層不宜過薄或太厚，用膠量一般可控制在般可控制在700g/m2700g/m2左右，膠層厚度宜控制在左右，膠層厚度宜控制在0.080.080.12mm0.12mm之間。之間。 （滑鞍清理清潔后晾干，刷寶色霞板專供的膠，注意

21、事先觀看說明書，（滑鞍清理清潔后晾干，刷寶色霞板專供的膠，注意事先觀看說明書，保持一定的晾干時間）保持一定的晾干時間）18貼塑工藝流程貼塑工藝流程- -粘接粘接 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室軟帶剛粘貼在金屬導軌上時需前后左右蠕動一下，使其全面接觸；用手或軟帶剛粘貼在金屬導軌上時需前后左右蠕動一下，使其全面接觸；用手或器具從軟帶長度中心向兩邊擠壓，以趕走氣泡；對大中型機床，可用封箱器具從軟帶長度中心向兩邊擠壓，以趕走氣泡；對大中型機床，可用封箱帶粘貼定位。帶粘貼定位。19貼塑工藝流程貼塑工藝流程- -固化固化 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室

22、東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室固化在室溫下進行，固化時間：固化在室溫下進行，固化時間：2424小時，固化壓力：小時，固化壓力：0.060.060.1MPa0.1MPa，加壓，加壓必須均勻，可利用機床工作臺自身的重量反轉(zhuǎn)壓在床身導軌上，必要時再必須均勻，可利用機床工作臺自身的重量反轉(zhuǎn)壓在床身導軌上，必要時再加重物。產(chǎn)品上批量使用，也可定制壓鐵做配壓件。為避免擠出的余膠粘加重物。產(chǎn)品上批量使用，也可定制壓鐵做配壓件。為避免擠出的余膠粘住床身導軌，可預先在床身導軌面上鋪一層油封紙或涂一層機油。住床身導軌，可預先在床身導軌面上鋪一層油封紙或涂一層機油。 （貼塑完成后床身及滑鞍壓在修磨后的導軌上

23、，可用報紙隔離避免擠出（貼塑完成后床身及滑鞍壓在修磨后的導軌上，可用報紙隔離避免擠出的膠粘連，根據(jù)說明壓制一定時間，一般超過的膠粘連，根據(jù)說明壓制一定時間，一般超過2424小時以上）小時以上）20貼塑工藝流程貼塑工藝流程- -加工加工 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室固化后應先將工作臺沿導軌方向推動一下，然后再抬起翻轉(zhuǎn)，清除余膠，固化后應先將工作臺沿導軌方向推動一下，然后再抬起翻轉(zhuǎn)，清除余膠，并沿著金屬導軌粘接面方向切去軟帶的工藝余量并倒角。軟帶具良好的刮并沿著金屬導軌粘接面方向切去軟帶的工藝余量并倒角。軟帶具良好的刮削性能，可研磨、銑削或手工刮研至

24、精度要求，機加工時必須泛流冷卻液削性能，可研磨、銑削或手工刮研至精度要求，機加工時必須泛流冷卻液充分冷卻，且進刀量要?。慌涔蝿t可按通常刮研工藝進行，接觸面均勻達充分冷卻，且進刀量要小；配刮則可按通常刮研工藝進行，接觸面均勻達70%70%即可。軟帶開油孔、油槽方式與金屬導軌相同，但建議油槽一般不要即可。軟帶開油孔、油槽方式與金屬導軌相同，但建議油槽一般不要開透軟帶，油槽深度可為軟帶厚度的開透軟帶，油槽深度可為軟帶厚度的1/21/22/32/3，油槽離開軟帶邊緣至少，油槽離開軟帶邊緣至少6mm6mm以上。以上。21貼塑工藝流程貼塑工藝流程- -加工加工 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽

25、車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室（將滑鞍再次吊上導軌來回推動配研，吊下觀察結(jié)合面接觸指標，根據(jù)具（將滑鞍再次吊上導軌來回推動配研，吊下觀察結(jié)合面接觸指標，根據(jù)具體情況再次刮研，循環(huán)幾次直至結(jié)合面接觸指標達到全長體情況再次刮研，循環(huán)幾次直至結(jié)合面接觸指標達到全長75%75%，全寬，全寬60%60%以以上（上（級），詳見機修手冊級），詳見機修手冊3-53-5平面刮研）。平面刮研）。22貼塑工藝流程貼塑工藝流程- -加工加工 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室（油槽用刮刀制出，油槽在導軌面上的排列方式有（油槽用刮刀制出，油槽在導軌面上的排列方式有HH型和波浪

26、型，任選其型和波浪型，任選其一即可。油槽的寬度一般為一即可。油槽的寬度一般為3-8mm3-8mm，深度為，深度為1mm1mm左右，然后鉆出油孔，左右，然后鉆出油孔，油孔位于油槽的中央，直徑略大于油槽寬度，然后去除油槽周邊的毛刺。油孔位于油槽的中央，直徑略大于油槽寬度，然后去除油槽周邊的毛刺。刮油槽是為了使?jié)櫥驮谲泿У牡屯莶糠指菀變Υ?，使移動部件在運動刮油槽是為了使?jié)櫥驮谲泿У牡屯莶糠指菀變Υ?，使移動部件在運動過程中形成一層油膜，有效的改善導軌的潤滑性能）過程中形成一層油膜，有效的改善導軌的潤滑性能）23鑲條裝配鑲條裝配 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導

27、小組辦公室根據(jù)導軌貼塑的流程，對鑲條進行貼塑處理；并反復試裝配刮鑲條，直到根據(jù)導軌貼塑的流程，對鑲條進行貼塑處理；并反復試裝配刮鑲條，直到間隙在間隙在0.03mm0.03mm，詳見下表。（也可以制作新的鑲條直接配刮），詳見下表。（也可以制作新的鑲條直接配刮）24壓板的裝配壓板的裝配 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室壓板的處理需要根據(jù)現(xiàn)場實際狀態(tài)進行修磨，測量出間隙后直接將臺階磨壓板的處理需要根據(jù)現(xiàn)場實際狀態(tài)進行修磨，測量出間隙后直接將臺階磨出，注意保持間隙在出，注意保持間隙在0.03mm0.03mm，保證滑臺穩(wěn)定移動。如下表所示。，保證滑臺穩(wěn)定移動。

28、如下表所示。25絲杠的安裝調(diào)試絲杠的安裝調(diào)試 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室對各滾珠絲桿及軸承進行清洗檢查，并重新安裝、調(diào)整絲桿反向間隙為對各滾珠絲桿及軸承進行清洗檢查，并重新安裝、調(diào)整絲桿反向間隙為0.01mm0.01mm，與主導軌面在水平面內(nèi)、垂直平面內(nèi)的不平行度不能超差。，與主導軌面在水平面內(nèi)、垂直平面內(nèi)的不平行度不能超差。本文中這里不是重點，只簡單描述。本文中這里不是重點，只簡單描述。 26現(xiàn)場安裝調(diào)試現(xiàn)場安裝調(diào)試 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室分解裝車運輸至我方現(xiàn)場，吊裝組合滑臺、滑鞍，重新連

29、接分解裝車運輸至我方現(xiàn)場，吊裝組合滑臺、滑鞍，重新連接X/Y/ZX/Y/Z軸各油、軸各油、水、氣、電路。更換各導軌破損刮削板，潤滑油管，恢復各導軌潤滑。安水、氣、電路。更換各導軌破損刮削板，潤滑油管，恢復各導軌潤滑。安裝機床外防護罩。試車調(diào)試。裝機床外防護罩。試車調(diào)試。工程結(jié)束工程結(jié)束 27結(jié)論結(jié)論 東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室東風汽車公司職稱改革工作領(lǐng)導小組辦公室1 1、貼塑導軌不僅適用于數(shù)控機床貼塑導軌不僅適用于數(shù)控機床, ,還可運用于各種類型機床導軌的制還可運用于各種類型機床導軌的制造和維修造和維修, ,例如精密機床、三坐標測量機、重型機床和普通機床的導軌上例如精密機床、三坐標測量機、重型機床和普通機床的導軌上應用。應用。2 2、貼塑導軌不僅可改善導軌副的工作特性貼塑導軌不僅可改善導軌副的工作特性, ,提高機床加工精度提高機床加工精度, ,而且能而且能延長導軌副的使用壽命。降低機床的拖動功率延長導軌副的使用壽命。降低機床的拖動功率, ,技術(shù)經(jīng)濟效益十分顯著。技術(shù)經(jīng)濟效益十分顯著。3 3、貼塑導軌由于它在舊機床修理和數(shù)控化改裝中可以減少機床結(jié)構(gòu)貼塑導軌由于它在舊機床修理和數(shù)控化改裝中可以減少機床結(jié)構(gòu)的改動的改動, ,因而更擴大了