2011年二級(jí)建造師-市政實(shí)務(wù)試題-資料

1、一、概述1、精講班、沖刺班和習(xí)題班的選擇環(huán)球職業(yè)教育在線的輔導(dǎo)班分為精講班，沖刺班、習(xí) 題班和應(yīng)試技巧班。習(xí)題班主要是針對(duì)最后的沖刺階段來 使大家練習(xí)使用，不是押題猜寶，不是保過。適用于聽過精講班或沖刺班，對(duì)教材很熟悉的學(xué)員學(xué)習(xí)，不適用于教 材沒怎么看，試圖通過作些練習(xí)就能僥幸過關(guān)的考生們。 沒有基本知識(shí)，聽講的效果會(huì)較差，不如學(xué)習(xí)精講班或沖 刺班，相對(duì)收獲會(huì)更大。習(xí)題班講解思路：1、站在考生的立場(chǎng)上，力爭理清原理，清晰思路， 重點(diǎn)突出，便于記憶。2、 為了使大家能夠充分理解考題，了解考試要點(diǎn)和 得分點(diǎn)，我們還在后邊附有這幾年的考試真題， 有些真題 還給出了給分的標(biāo)準(zhǔn)，供大家參考。二、關(guān)于考試

2、題型。20個(gè)單選題，10個(gè)多選題，4 道綜合分析題（案例），其中單選題每題1分，共20分；多 選題每道2分，共20分；案例題4道，每題20分，總分 120 分。三、關(guān)于教材書中比例教材共121條，分為掌握、熟悉和了解三個(gè)層次。其中掌握占83條，70%熟悉占26條，20% 了解12條， 占10%從技術(shù)：管理：法規(guī)分別為 52 : 56： 13條，占比 分別約為43: 46: 10?？荚囋囶}分配遵循重點(diǎn)與全面兼顧 的原則（但分配比例并不十分嚴(yán)格）。四、歷年考試情況07年度的案例考點(diǎn)主要圍繞第二章的質(zhì)量管理、進(jìn) 度控制、安全控制展開，涉及第一章道路工程部分知識(shí)點(diǎn)。 08年度的案例考點(diǎn)也主要圍繞第二章

3、中的道路工程質(zhì)量、 橋梁安全、進(jìn)度與合同索賠三個(gè)方面。09年度選擇題以第 一章為主，案例題以第二章、第三章為主，主要涉及建造 師簽章規(guī)定、質(zhì)量、安全、進(jìn)度和索賠等方面。從考試趨勢(shì)看，以第二章為主，部分分值涉及第一 章和第三章。五、考試和學(xué)習(xí)技巧方面。對(duì)單選題可采用排除法、對(duì)比法等方法進(jìn)行判別， 但無論對(duì)錯(cuò)，均要填上，因?yàn)榧词共乱灿?5%選對(duì)的概率；對(duì)多選題，要只選有把握的，沒把握的不要選，以 免失分，有時(shí)0.5分也要1年的時(shí)間來彌補(bǔ)。對(duì)案例題，要看清題意和問的是什么，要做到以下 幾點(diǎn)：1、要有問必答，分條敘述，簡明扼要。不做沒有 主題的長篇大論，不在一個(gè)知識(shí)點(diǎn)上盡情發(fā)揮。因?yàn)榕芯?老師是看關(guān)鍵

4、詞給分的。2、不要空題。即使不會(huì)，也要 將自己知道的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)答上，這樣會(huì)酌情給分的。3、先易后難。不要在一個(gè)題上浪費(fèi)太多的時(shí)間。因?yàn)檫@是執(zhí) 業(yè)資格考試。只要達(dá)到及格線，就可通過考試。對(duì)于市政 公用工程專業(yè)管理與實(shí)務(wù)來說，答120分和答72分的效果是一樣的。4、一定要在給定的位置回答?？荚嚂r(shí)答題 卡上都會(huì)給出第14道案例題相應(yīng)的答題位置，一定要 在其劃定的范圍內(nèi)回答，千萬不要答錯(cuò)位置，否則將前功盡棄，可能只會(huì)得第1道題的分，其他的案例題將會(huì)一分 不得。0709年度考試分值分布一覽表早次節(jié)次單選題多選題案例題07080907080907第早道路611r 44610橋梁8734軌道交通32給水排水

5、446204管道工程1113244生活垃圾1園林綠化2第早成本合同14預(yù)算現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度計(jì)劃6道路質(zhì)控22610橋梁質(zhì)控52給水質(zhì)控1排水質(zhì)控?zé)崃|(zhì)控21安全220技術(shù)資料第早法律1相關(guān)規(guī)定12合 計(jì)40202060城市道路工程一、單選題（在4個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意）（一）歷年考題1、填方路基應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣冢ǎr(shí)，需修成臺(tái)階形式。（05試題）A. 1 : 10 B.:5C.1 : 7 D. 1: 8答案：B2、城市主干路、快速路的上、中面層瀝青混合 料需要通過（）試驗(yàn)來檢驗(yàn)抗車轍能力，指標(biāo)是動(dòng)穩(wěn)定度。（05考點(diǎn)）A. 馬歇爾B.高溫車轍C.抗壓強(qiáng)度D.彎拉答案：B3、熱拌瀝青混合料

6、路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于（）后。方可開放交通。（06考點(diǎn)）A. 30 °C B.40°C C |, 50 °C D . 60 °C答案：C解析：在低溫下施工瀝青面層，易發(fā)生壓實(shí)度不足、平整 度差、瀝青面層過早開裂、推移等質(zhì)量病害。4、水泥混凝土面層施工中，對(duì)混凝土作強(qiáng)度檢 驗(yàn)的指標(biāo)是（）（06 考點(diǎn)）A. 抗彎強(qiáng)度 B.抗拉強(qiáng)度 C.抗剪強(qiáng)度 D.抗折強(qiáng)度答案：D5、用網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，也可選用礦渣或火山灰硅酸鹽水 泥，水泥強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于（）MPa. （05試題）A. 42.5B.27.5C.32.

7、5 | 0.3耳5答案：C6、沉入混凝土樁時(shí)，要求混凝土達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度并具有（）齡期。（05試題）A.14dB.21dC.28dD.36d答案：C7、采用網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工時(shí)，坑壁上有明顯出水點(diǎn)處，應(yīng)（）A.把水抽干（06試題）B.采用噴射混凝土強(qiáng)制止水 D在出水點(diǎn)處打錨桿止水設(shè)置導(dǎo)管排水答案：C&沉人樁沉樁施工時(shí)，如果樁尖標(biāo)高等于設(shè)計(jì)標(biāo)高而貫入度較大時(shí)，應(yīng)（）。（06試題）A.繼續(xù)錘擊，使貫人度接近控制貫入度B .停止錘擊，以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主C. 繼續(xù)錘擊100mm左右D. 繼續(xù)錘擊30-50擊答案：A場(chǎng)景（二）（07試題）某新建道路，全線經(jīng)過農(nóng)田，腐殖土厚度0.3m

8、。部分路段 有魚塘，需挖除腐殖土和淤泥。道路結(jié)構(gòu)為：路基為23m的填土，上部有9%石灰處理土 200mm;路面為12% 石灰土底基層150mm，石灰粉煤灰砂礫基層 350mm，瀝 青混凝土上、中、下面層合計(jì) 150mm，共計(jì)650mm。管 線工程有DNI500mm上水管和DN1150mm排水管（含雨水 支管），另有一道4 0 1200mm的過路管涵。根據(jù)場(chǎng)景（二），作答下列題目：9、魚塘清淤時(shí)，魚塘邊坡需修成（）坑壁A.斜坡B .垂直C.變坡度D .臺(tái)階答案：D10.地下管線施工必須遵循（）原則。A .先地上、后地下、先淺后深B .先地上、后地下、先深后淺先地下、后地上、先深后淺D .先地下、

9、后地上、先淺后深答案：C11填土路基碾壓應(yīng)先輕后重，最后碾壓所用壓路機(jī)不應(yīng)小 于（）級(jí)。A. 8t B. 10tC. 12t D . 15t答案：C12. 本工程中石灰粉煤灰砂礫基層至少分（每層不超過200mm）層施工。A. 1 B. 2 C. 3 D, 4答案：B場(chǎng)景（三） （07試題）某市政立交橋工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，八棱形墩柱，上 部結(jié)構(gòu)為跨徑25m后張預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。樁基主要穿過 礫石土 （礫石含量少于20%,粒徑大于鉆桿內(nèi)徑2/3）。鉆 孔灌注樁工程分包給專業(yè)施工公司。鉆孔樁施工過程中發(fā)生兩起情況：（1）7#樁成孔過程中出現(xiàn) 較嚴(yán)重坍孔：（2）21#樁出現(xiàn)夾泥質(zhì)量事故。施工中，由

10、于 鉆孔施工單位不服從總承包單位安全管理導(dǎo)致了一起安 全事故。預(yù)制梁在現(xiàn)場(chǎng)制作并張拉。預(yù)應(yīng)力管道采用金屬螺旋管。設(shè)計(jì)對(duì)預(yù)應(yīng)力梁張拉時(shí)梁體混凝土強(qiáng)度未做規(guī)定，張拉后孔道灌漿用的水泥漿未摻外加劑。現(xiàn)場(chǎng)有四臺(tái)經(jīng)檢驗(yàn)后一直使用的千斤頂:1號(hào)千斤頂已使用7個(gè)月，但只使用15 次；2號(hào)千斤頂已使用3個(gè)月，并且已使用200次；3號(hào) 千斤頂已使用5個(gè)月，并且已使用95次；4號(hào)千斤頂在使 用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象。根據(jù)場(chǎng)景（三），作答下列題目：13本工程鉆孔灌注樁施工宜采?。ǎ┏煽追椒ā .正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆B .反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆C沖擊鉆D全回轉(zhuǎn)鉆答案：A14 .鉆孔樁灌注水下混凝土?xí)r導(dǎo)管埋置深度一般控制在（）。A. 0

11、.5 一一 1m B, 0. 52m C.26m D . 6m 以上答案：C場(chǎng)景（一） （08考點(diǎn)）某市政公司承建某城市道路工程，該道路基層結(jié)構(gòu)為200mr石灰土和400mi水泥穩(wěn)定碎石，面層為150m瀝青混凝 土。在K14+50CK14+58C區(qū)段內(nèi)，道路有一小半徑曲線 。道路施工逢雨季。瀝青面層施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā) 現(xiàn)壓路機(jī)駕駛員王某有如下行為： 在未碾壓成型路面上駕駛壓路機(jī)轉(zhuǎn)向、掉頭； 施工間歇期間，將壓路機(jī)停放在未成型路面上； 工休期間，將壓路機(jī)停放在剛成型路面上； 碾壓過程中，駕駛壓路機(jī)緩慢倒退碾壓路面。根據(jù)場(chǎng)景（一），回答下列問題：15. 本工程面層屬于（） 路面。A,剛性 B、

12、柔性 C塑性 D .彈性 答案：B16. 路基土壓實(shí)操作中，土的含水量達(dá)到（）時(shí)，壓 實(shí)效果最好。A.液性界限B最佳含水量C.飽和含水量D.塑性界限答案：B17. 本工程施工到K14+50曠K14+58C區(qū)段時(shí)，正確的路 基碾壓方式是（）.A由內(nèi)側(cè)向外側(cè)B.由外側(cè)向內(nèi)側(cè)C由中心向兩邊 D .由兩邊向中心答案：A18本工程基層采用的材料中，水泥的存放期自出廠日 期算起，最長不得超過（）。A.兩個(gè)月B 、三個(gè)月C,四個(gè)月 D 半年答案：B19. 王某的行為中正確的是（）。A. B、 C .（3） D |（ 4）答案：D20. 本工程面層碾壓時(shí)，嚴(yán)禁在碾輪上涂刷或噴灑 （）.A.摻洗衣液的水B柴油C

13、.隔離劑D.防粘劑答案：B21. 面層施工時(shí)，攤鋪后應(yīng)緊跟著碾壓，在初壓和復(fù)壓 過程中，宜采用同類壓路機(jī)（）碾壓。A首尾相連排列B沿路寬一字排開C來回穿插式D并列成梯隊(duì)答案：D場(chǎng)景（二）（08考點(diǎn)）某城市新建主干路長lkm，面層為水泥混凝土。道路含一 座三孔4 0 1000管涵。所經(jīng)區(qū)域局部路段要砍伐樹木，經(jīng) 過一處淤泥深1 . 2n水塘，局部填方路基的原地面坡度達(dá) 1： 4。路面澆搗混凝土?xí)r，己臨近夏季，日均氣溫達(dá) 25 0CO根據(jù)場(chǎng)景（二），回答下列問題：22 .混凝土面層振搗工序中，振動(dòng)器的振動(dòng)順序正確的是（）。A. 插入式振搗器f振動(dòng)梁f平板式振動(dòng)器f鋼滾筒提漿 趕漿B. 平板式振動(dòng)器

14、f插入式振搗器f鋼滾筒提漿趕漿C插入式振搗器f平板式振動(dòng)器f振動(dòng)梁f鋼滾筒提漿趕漿D.振動(dòng)梁f插入式振搗器f平板式振動(dòng)器f鋼滾筒提漿 趕漿答案：C23 .在本工程路面混凝土拌合物運(yùn)輸時(shí)，要做到（）OA.覆蓋保溫B用連續(xù)攪拌車運(yùn)送C. 裝料高度不超過2mD. 確保在水泥混凝土終凝前有充分的時(shí)間完成路面抹面答案：B24 .關(guān)于本工程路面縮縫施工，下列說法中正確的是（）OA. 切縫寧晚不早，寧淺不深B. 待混凝土強(qiáng)度達(dá)75%時(shí)，利用切割機(jī)切割C. 填縫料保持與板面齊平D .灌填縫料時(shí)，保持縫壁濕潤平整答案：C25 .在本工程路基填方施工時(shí)，合適的做法是（）oA地面坡度1： 4處修筑臺(tái)階B. 當(dāng)填土達(dá)

15、一定長度（100m）時(shí)，只檢查平整度合格后即 開始碾壓C在管涵處，待其頂面覆土達(dá)20cm寸，用壓路機(jī)碾壓D. 路基填筑最后的碾壓選用8t級(jí)壓路機(jī) 答案：A26 .本工程路基施工中，對(duì)水塘底部的淤泥應(yīng)采用（）處理。A.強(qiáng)夯法B、換填法 C .化學(xué)固結(jié)法 D .堆載預(yù)壓法答案：B場(chǎng)景（三）（08考點(diǎn)）某大型城市橋梁工程橋梁設(shè)計(jì)荷載為城-A級(jí)，采用1000鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為30m長的預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱粱.樁基穿越的地層主要有淤泥、中砂和黏土.工程的 5#承臺(tái)高3.0m，承臺(tái)頂面位于水面以下 2.5m 施工中發(fā)生以下事件：事件一：灌注樁澆筑過程中出現(xiàn)下述現(xiàn)象：井孔護(hù)筒內(nèi)泥 漿忽然上升，溢出護(hù)筒，隨即

16、驟降井冒出氣泡。事件二、在鉆25#一 1樁時(shí)，鉆孔嚴(yán)重偏斜根據(jù)場(chǎng)景（三）回答下列問題：27、從單樁鉆孔速度快的角度考慮，鉆孔樁施工機(jī)械宜選用（）oA.沖擊鉆B、沖抓鉆 C正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)|D、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)答案：D28、5#樁基及承臺(tái)施工，宜采用的圍堰類型是 （）。A 土圍堰 B . 土袋圍堰C、套箱圍堰D .鋼板樁圍堰答案：C29 .只能用于瀝青混凝土面層下面層的是（）瀝青混凝土。（09考點(diǎn)）A.粗粒式B.中粒式 C .細(xì)粒式D.砂粒式答案：A30 .用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓厚度較小的改性瀝青混合料路面時(shí)，其振動(dòng)頻率和振幅大小宜米用（）。（09考點(diǎn)）A .低頻低振幅B .低頻咼振幅C .咼頻咼振幅D

17、.咼頻低振幅答案：D31 .下列關(guān)于水泥混凝土道路墊層的說法中，不正確的是（）O （ 09 考點(diǎn)）A 墊層的寬度與路基寬度相同墊層最小厚度為IOOmm| 150mmC. 排水墊層宜采用顆粒材料D 半剛性墊層宜采用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料答案：B解析：墊層最小厚度為 150mm32 水泥混凝土路面施工前，應(yīng)按 （）強(qiáng)度作混凝土配合比設(shè)計(jì)。（09考點(diǎn)）A 標(biāo)準(zhǔn)試件的抗壓B 標(biāo)準(zhǔn)試件的抗剪C. 直角棱柱體小梁的抗壓 直角棱柱體小梁的彎拉 答案：D解析：水泥砼路面以抗彎拉（抗折）強(qiáng)度作配比設(shè)計(jì)，以 抗壓為校核。33 適用于各類土 （包括強(qiáng)風(fēng)化巖）的深水基坑圍堰是（）。（09考點(diǎn)）A 套箱圍堰B 土圍堰C.鋼

18、板樁圍堰D.鋼筋混凝土板樁圍堰答案：C解析：34 現(xiàn)澆混凝土蓋梁前，搭設(shè)施工腳手架時(shí)不能實(shí)施選項(xiàng)（）。（09 考點(diǎn)）A 通道必須設(shè)置臨邊防護(hù)B 必須與承重支架相連接C. 必須可靠接地D .必須驗(yàn)收合格后方可使用答案；B解析：搭設(shè)施工腳手架時(shí)，必須與承重支架相分離，避免 支架變形。（二）習(xí)題精練1、（）是路面結(jié)構(gòu)中的承重層。A基層B面層C墊層D結(jié)合層答案：A解析：面層直接承受車輪荷載反復(fù)作用，主要起抗滑、耐 磨作用?；鶎釉O(shè)置在面層之下，起主要承重作用的層次。 墊層起排水、隔水、防凍、防污等作用。2、瀝青處治屬于（）A次高級(jí)路面| B 高級(jí)路面C低級(jí)路面D次低級(jí)路面 答案；A解析：瀝青處治一般為單

19、層、雙層或三層式，厚度15-30mm 一般為層鋪結(jié)構(gòu)，屬次高級(jí)路面。3、在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為（）。A彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度大B. 彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度小C彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度大D. 彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度小 答案：C解析：水泥砼路面是剛性路面，其力學(xué)特性與柔性路面是 相反的。4路基測(cè)量釘線外邊樁時(shí)，由道路中心線測(cè)出道路寬度， 在道路邊線外（）m 兩側(cè)，以距離5m 10m或15m釘邊 樁。A. 0. 8 1 2B 1.015C. 0. 5 1.0D . 1.5 1.8答案：C解析：邊樁距邊線一定距離，是為了防止機(jī)械施工時(shí)將邊 樁破壞。5土路基中管涵頂面填土厚度，

20、必須在 （）mm 以上才 能用壓路機(jī)碾壓。A. 600 B . 200 C 500 p 800 答案：C解析：為防管線被壓路機(jī)破壞或移位，故規(guī)定如上6、地基處理方法，根據(jù)其作用和原理大致分為（）類。A 4 B 5 C 6 D 7 答案：C7. 石灰穩(wěn)定土基層中的土塊應(yīng)盡可能粉碎，其最大尺寸不應(yīng)大于（）mm。A . 25 B . 20 C 15 D . 10 答案：C解析：土塊愈小，石灰和土拌合愈均勻，板體強(qiáng)度越高。8 .為提高石灰土強(qiáng)度，減少裂縫，可摻加部分集料，其最大粒徑不超過（）倍石灰土層厚度。A . 0 . 6 B . 0 . 7 C . 0 . 8 D . 0 . 5 答案：A解析：減

21、少石灰土裂縫，摻加粗骨料是措施之一。9 .石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層施工期間的日最低氣溫應(yīng)在 （）以上，并應(yīng)在第一次重冰凍到來之前完成。A . 00CB . 50CC 100CD . 150C答案：B解析：溫度越高，強(qiáng)度上升越快，低于50C石灰土強(qiáng)度幾乎不增長。10 .水泥穩(wěn)定土從開始加水拌合到完全壓實(shí)的延遲時(shí)間要盡可能最短，一般不應(yīng)超過（）。A . 3 4h B . 2 3hC . 4 5hD . 5 6h答案：A解析：水泥屬水硬性材料，超過一定時(shí)間硬化后將達(dá)不到 其要求的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。11 .關(guān)于級(jí)配碎石基層，下列說法中不正確的是（）。A碎石顆粒級(jí)配組成曲線是圓滑曲線B應(yīng)拌合均勻，沒有粗細(xì)顆

22、粒離析現(xiàn)象C未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，禁止開放交通D. 應(yīng)用|15t|以上壓路機(jī)碾壓答案：D解析：應(yīng)用12t以上壓路機(jī)碾壓12 .關(guān)于瀝青混合料施工工藝要求， 下面說法錯(cuò)誤的是（） A密級(jí)配瀝青混合料每層的壓實(shí)厚度，不宜小于集料公稱 最大粒徑的2.53倍。B重要的瀝青混凝土路面宜先修100200m試驗(yàn)段，主要分試拌、試鋪兩個(gè)階段，取得相應(yīng)的參數(shù)。C熱拌瀝青混合料路面施工結(jié)束后待自然冷卻，表面溫度 低于50°C后，方可允許車輛通行。D熱拌瀝青混合料相鄰兩輻及上下層的橫接縫施工應(yīng)錯(cuò)開0.5m以上。答案：D13. 熱拌瀝青混合料的攤鋪采用梯隊(duì)形式作業(yè)時(shí)的縱縫應(yīng) 采用熱接縫。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)

23、開 （）以上。A. 50mmB. 150mm C 100mm D. 200mm答案：B解析：上下層縱縫錯(cuò)開，主要是避免反射裂縫出現(xiàn)。14 城市快速路、主干路的瀝青混凝土混合料宜采用 （）攪拌機(jī)拌合。A連續(xù)式 B間歇式 C.移動(dòng)式 D .固定式答案：B解析：間歇式符合我國國情，更能保證拌和質(zhì)量。我國的 石料廠多為集體或個(gè)體生產(chǎn)， 材料質(zhì)量普遍較差，品質(zhì)雜， 變異性大，再加上拌和廠大都是露天料場(chǎng)，材料含水量受 天氣影響較大，用連續(xù)式拌和機(jī)往往不能及時(shí)調(diào)整材料用 量，不如用間歇式拌和機(jī)和機(jī)用烘干機(jī)加熱礦料再進(jìn)行二 次篩分，使分級(jí)稱量一鍋一鍋拌和投料正確，配比更穩(wěn)定，瀝青用量更合理。15. 瀝青混合料

24、面層碾壓時(shí)應(yīng)將（）面向攤鋪機(jī)，利用重力往下壓，防止推移。A從動(dòng)輪 B驅(qū)動(dòng)輪 C .小輪 D大輪答案：B解析：三輪壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪是后輪，因此是倒退碾壓。16 .為防止瀝青混合料在運(yùn)輸過程中粘結(jié)汽車底板和側(cè) 板，應(yīng)在相應(yīng)部位噴涂一層油水混合液，其柴油與水的比 例為（）。A. 1： 3 B. 1 : 4 C 1 : 2 . 5 D . 1： 5 答案：A17 .瀝青混凝土面層碾壓的最終目的是保證（）達(dá)到規(guī)范要求。A密度和厚度壓實(shí)度和平整度C穩(wěn)定度D構(gòu)造深度答案：B解析：18.水泥混凝土路面應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比，城市道路的最大水灰比不應(yīng)大于（）。 0.4|B . 0.5C . 0.55D . 0 . 65

25、.答案：A解析：水灰比越大，砼的耐久性越差。19 .水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為()d。A . 14 21B . 7 10C 1014D . 3 7答案：A解析：正常氣溫條件下，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為1421d,冬季與摻加粉煤灰時(shí)為28d。20 .水泥混凝土路面板的抗折強(qiáng)度以標(biāo)準(zhǔn)直角棱柱體小梁 試驗(yàn)測(cè)得，尺寸是（）。A . 200mm x 200mm x 600mm B . 100mm x 100mm x 500mmC 150mm x 150mm x 550mm D . 80mm x 80mm x 450mm答案：C解析：水泥砼路面以抗折強(qiáng)度做為設(shè)計(jì)指標(biāo)。以抗壓強(qiáng)度 作為強(qiáng)度檢驗(yàn)。21 .水泥混凝土面層組

26、成材料中，粗集料最大粒徑為（ ）mm。A . 31.5 B . 30 C 40 D . 25答案：A解析：一般來說，粗集料最大粒徑越大，抗壓強(qiáng)度和抗折 強(qiáng)度越高。但實(shí)踐證明超過 31.5mm后，抗壓強(qiáng)度提高， 但抗折強(qiáng)度降低。原規(guī)范所說的為圓孔篩40mm。新規(guī)范指的是方孔篩。22 .挖基穿過不同土層時(shí)，坑壁邊坡可按各層土質(zhì)采用不同坡度。在坑壁坡度變換處可視需要設(shè)至少 （）寬的平臺(tái)。A . 0 . 5m B . 0 . 6m C 0 . 7m D . 0 . 8m 答案：A解析：23 .采用網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工時(shí)，對(duì)于基坑開挖深 度小于（ ）的較完整風(fēng)化基巖，可直接噴射素混凝土。A . 5m

27、 B . 8m C 15m D . 10m 答案：D24 .用網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工時(shí)，應(yīng)米用堅(jiān)硬耐久的卵石或碎石，粒徑不宜大于（）。A . 15mm B . 16mmC . 17mm D . 18mm答案：A解析：粒徑越大，噴射時(shí)反彈越嚴(yán)重。因此對(duì)粒徑加以限制25 .噴射混凝土摻加速凝劑前，應(yīng)做與水泥的相容性試驗(yàn)及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗(yàn)，初凝不應(yīng)大于（），終凝不應(yīng)大于（）。A . 3min ； 6minB . 4min ； 8minC 5min ； 10minD . 6min ； 12min答案：C26 . 土圍堰內(nèi)坡腳與基坑頂邊緣的距離根據(jù)河床土質(zhì)及基坑開挖深度而定，但不得小于（）。A .

28、 1m B . 1 . 1m C . 1. 2m D . 1 . 5m 答案：A解析：內(nèi)坡腳與基坑邊緣的距離主要是為了放置水泵等一 些設(shè)備的需要。27 .在一個(gè)墩、臺(tái)樁基中，同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)不得超過樁基總數(shù)的（），但采用法蘭盤按等強(qiáng)度設(shè)計(jì)的接頭，可不受此限制。A . 1/6 B . 1/5C 1/4 D . 1 / 3答案：C解析：為抵抗水平剪力的需要，在樁基中對(duì)同一水平面的 樁接頭數(shù)進(jìn)行限制。28 .在鉆孔灌注樁鉆孔過程中，應(yīng)保持泥漿施工液位，形成（）液位差。A. 1. 5m B. 2m C. 2 3m D. 1 2m 答案：D二、多選題（一）歷年考題1、有關(guān)土質(zhì)路基碾壓的正確描述有（

29、）等內(nèi)容。（05試題）A. 最大碾壓速度不宜越過 6km/h 4kmB. 在小半徑曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓C. 橫向接縫處，三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2D. 前后相領(lǐng)兩區(qū)段宜縱向重疊1.01.5mE. 應(yīng)確保碾壓均勻答案：C D E2、挖方路基施工中，應(yīng)做到（）（06試題）A根據(jù)路中心線，每側(cè)比路面寬出 3050cm B 土方自上而下挖至設(shè)計(jì)路基頂面標(biāo)高C壓路機(jī)不小于12t級(jí)D清除路基設(shè)計(jì)高程以下 60cm以內(nèi)樹根等雜物E碾壓由路中心向路兩邊進(jìn)行答案：A C D場(chǎng)景（六）（07試題）某道路工程基層結(jié)構(gòu)為150mm厚石灰土和400mm厚水泥 穩(wěn)定砂礫，面層為 150mm瀝青混凝土。石灰土施工時(shí)

30、采 取下列措施保證施工質(zhì)量：生石灰在使用前4-6d充分消解；每層攤鋪虛厚180mm，嚴(yán)格控制石灰土的含水量：先用8t壓路機(jī)穩(wěn)壓，發(fā)現(xiàn)攤鋪及碾壓缺陷， 加以改 進(jìn)后用12t以上壓路機(jī)碾壓；按“寧高勿低，寧刨勿補(bǔ)” 原則修整：分段施工交界處預(yù)留200mm不碾壓，便于新舊料銜接口。道路基層施工正逢雨季，基層施工完成后 質(zhì)量不合要求，經(jīng)調(diào)查是因?yàn)槭┕み^程的質(zhì)量控制不能滿 足道路基層雨季施工的質(zhì)量控制要求。施工面層前項(xiàng)目部做了 150m試驗(yàn)路段。根據(jù)場(chǎng)景（六），作答下列題目：3、 道路邊緣、檢查井及雨水口周圍回填土應(yīng)采用（）夯實(shí)。A靜力壓路機(jī)B振動(dòng)壓路機(jī)C小型夯壓機(jī)D蛙夯 E人力夯答案：C D E4、項(xiàng)

31、目部石灰穩(wěn)定土施工措施中，符合規(guī)范要求的有（）。A B C D E 答案：B C D5 石灰穩(wěn)定土的特性有（）。（09考點(diǎn)）A穩(wěn)定性較好B.干縮變形較小C.溫縮變形較小D . 一定的抗彎強(qiáng)度E.較高的抗壓強(qiáng)度答案：A D E6 .高級(jí)瀝青路面的基層不應(yīng)采用 （）。（09考點(diǎn)）A .石灰土B .水泥碎石C .石灰粉煤灰砂礫D .水泥砂礫 E.水泥土答案：A C解析：石灰類穩(wěn)定土基層不應(yīng)作高級(jí)路面的基層。7. 在一個(gè)基坑內(nèi)沉入多根樁時(shí)，下列有關(guān)打樁順序的說 法中，正確的有（）。（05、09考點(diǎn)）A .由一端向另一端打B.密集群樁由中心向四邊打C.先打淺樁，后打深樁 D .先打靠近建筑物的樁, 然后

32、往外打E. 先打坡腳，后打坡頂答案：A B D8. 在鉆孔灌注樁施工中，決定灌注水下混凝土導(dǎo)管直徑 的因素有（）。（09考點(diǎn)）A .樁長 B.樁機(jī)型號(hào) 法C.樁徑D .鉆進(jìn)方E.每小時(shí)需要通過的混凝土數(shù)量答案：A C E9 .符合土質(zhì)路基壓實(shí)原則的選項(xiàng)有 （）。（09考點(diǎn)）A .先輕后重B.先高后低C.先穩(wěn)后振D .先快后慢E.輪跡重疊答案：A C E（二）習(xí)題精練1、路面的使用要求指標(biāo)有（）A平整度B承載能力C溫度穩(wěn)定性 D透水性| E經(jīng)濟(jì) 性 答案：A B C D解析：路面的使用指標(biāo)除聲量2個(gè)指標(biāo)。2、我國城市道路分為（ A快速路B 主干路 路答案：A B C EA B CD夕卜，還有抗滑

33、能力、噪）類。C I次干路D街坊路E .支解析:3. 通常按路面的使用品質(zhì)、材料組成類型及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和 穩(wěn)定性將路面分為（）四個(gè)等級(jí)。A高級(jí)路面 B 1.次高級(jí)路面C.高中級(jí)路面 D 中級(jí)路面 E .低級(jí)路面答案：A B D E解析：4. 路基填土不得使用（）和鹽漬土。A黏質(zhì)粉土 B腐殖土C.淤泥D .凍土塊E .生活垃圾答案：B C D E解析：BE有機(jī)質(zhì)高，C D含水量大，在荷載和重力作用 下，易使路基發(fā)生不均勻變形或沉陷。5 .路基碾壓完成時(shí)，應(yīng)檢查的質(zhì)量驗(yàn)收主控項(xiàng)目有（）等。A寬度 B彎沉 C.平整度 D .壓實(shí)度E .橫坡答案：B D解析：A C E為一般項(xiàng)目，主控項(xiàng)目要求合格率為 1

34、00 % 6 關(guān)于石灰穩(wěn)定土的施工，正確的描述內(nèi)容有 （ ）等。 A每層攤鋪虛厚不超過 250mmB碾壓應(yīng)在自然含水量時(shí)進(jìn)行C. 先用8t壓路機(jī)穩(wěn)壓，再用12t以上壓路機(jī)碾壓D. 直線和不設(shè)超高的平曲線段碾壓分別由兩邊開始向路 中心，保持路拱和橫坡不變E. 施工間斷或分段施工時(shí)，交接處預(yù)留300500mm不 碾壓，便于新舊料銜接答案：C D E解析：每層攤鋪虛厚不超過200mm;碾壓應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行7.土工合成材料的用途為：（）。路堤加筋B .臺(tái)背路基填土加筋過濾與排水D路基防護(hù)E. 隔熱保溫答案：A B C D解析：土工合成材料的用途為 A B C D四項(xiàng)。8、 .瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)

35、根據(jù) （）等由試鋪試壓方 式確定。A混合料類型B .施工機(jī)械C.運(yùn)輸距離D施工氣溫E.施工工藝答案：A B E解析：9. 熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)分為 （）等階段。A實(shí)驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)B.初級(jí)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)D.目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)E生產(chǎn)配合比驗(yàn)證答案：C D E解析：熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)分為CDE三階段。10. 瀝青混凝土面層鋪筑前，基層應(yīng)符合強(qiáng)度、剛度、干縮與溫縮變形、高程要求，基層具有 （）。A穩(wěn)定性B .拱度與面層拱度一致C.表面平整密實(shí)D .抗滑性E.抗變形性能答案：A B C解析：11. 瀝青混合料面層復(fù)壓可采用（）壓路機(jī)，并不宜少 于46遍。A重型輪胎B .履帶式C.牽引

36、式 D振動(dòng)E. 搗實(shí)式答案：A D解析：A懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu)B空隙結(jié)構(gòu)C骨架一空隙結(jié)構(gòu)D.密實(shí)結(jié)構(gòu)E.骨架一密實(shí)結(jié)構(gòu)答案：A C E解析：14. 水泥混凝土路面施工，混凝土拌合物從出料到澆筑完畢的允許最長時(shí)間，根據(jù)（）確定。A混凝土路面厚度B.混凝土中粗細(xì)料的用量答案：C ED .使用何種振搗機(jī)械解析：水泥初凝時(shí)間越短，運(yùn)輸時(shí)間越短；施工氣溫越高, 水化速度越快，同樣運(yùn)輸時(shí)間越短。15.常用的水泥混凝土路面的現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)方法有（）等。A濕法養(yǎng)護(hù)B .恒溫養(yǎng)護(hù)C .干法養(yǎng)護(hù)D .薄膜養(yǎng)護(hù)E.高溫養(yǎng)護(hù)答案：A D解析：濕法有灑水、草袋、草墊、圍水養(yǎng)護(hù)等。薄膜養(yǎng)護(hù)有塑料膜和養(yǎng)護(hù)液膜。16. 設(shè)計(jì)水泥混凝土路

37、面配合比時(shí)，應(yīng)保證混凝土的設(shè)計(jì) 強(qiáng)度及（）等性能，在冰凍地區(qū)還應(yīng)符合抗凍性要求。A耐久 B.拌合物的和易性C工作度 D耐磨E. 剛度答案：A B D解析：12.熱拌瀝青混合料的外觀應(yīng)達(dá)到（）等要求。A無花白料B .均勻一致C.無結(jié)團(tuán)成塊D油膜厚度一樣E.無嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象答案：A B C E解析：有花白料則說明瀝青沒有全部包裹碎石；結(jié)團(tuán)成塊 說明礦粉潮濕。13.瀝青混合料按結(jié)構(gòu)可分為三類：（）。A垂直坑壁B .斜坡C階梯形坑壁階梯形坑壁E.變坡度坑壁19.無支護(hù)基坑的坑壁形式分為 （）答案：A B C ED .變坡度20. 靜力壓樁施工中遇到（）情況，應(yīng)暫停施壓，分析原因并予以處理。A插樁

38、初壓時(shí)樁尖即有較大走位和傾斜B樁尖標(biāo)咼接近設(shè)計(jì)標(biāo)咼17在鋼筋水泥混凝土面層結(jié)構(gòu)中， 對(duì)于鋼筋設(shè)置，正確的 要求是（）。答案：A B C E解析:18.無支護(hù)基坑適用條件有（）答案：A C D E解析：壓樁過程中樁身傾斜或下沉速度加快D.壓樁阻力突然劇增E.壓樁機(jī)傾斜答案：A C D E解析：21、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔與正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔相比，具有 （）等優(yōu)點(diǎn)。A鉆孔進(jìn)度快45倍B 需用泥漿料少C.轉(zhuǎn)盤所消耗動(dòng)力較少D泥漿可循環(huán)使用E. 清孔時(shí)間較快答案;A B C E22 鉆孔設(shè)備的鉆桿受力有（）。A剪切 B拉 C壓 D彎E.扭答案：B CD E解析：鉆桿受力有拉、壓、彎、扭四種。23.下面關(guān)于導(dǎo)管灌注

39、砼說法正確的是（）A導(dǎo)管需做拼接、過球和水密、承壓、接頭、抗拉試驗(yàn)。水密試驗(yàn)的水壓應(yīng)不小于井孔內(nèi)水深1.3倍的壓力。B導(dǎo)管埋置深度，一般宜控制在 26m。C導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。拆除導(dǎo)管速度動(dòng)作要快。D灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，遇特殊情況也可中 途停工E在拔出最后一段長導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要快。答案：A B C解析：灌注開始后，嚴(yán)禁中途停工；在拔出最后一段長導(dǎo) 管時(shí)，拔管速度要慢，以免形成泥心。橋涵、軌道交通隧道工程一、單選題（在4個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意）（一）歷年考題場(chǎng)景（一）（07考點(diǎn)）某新建道路，全線經(jīng)過農(nóng)田，腐殖土厚度0.3m。部分路段 有魚塘，需挖除腐

40、殖土和淤泥。道路結(jié)構(gòu)為：路基為23m的填土，上部有9%石灰處理土 200mm;路面為12% 石灰土底基層150mm，石灰粉煤灰砂礫基層 350mm，瀝 青混凝土上、中、下面層合計(jì) 150mm，共計(jì)650mm。管 線工程有 DNI500mm 上水管和 DNII50mm 排水管（含雨水 支管），另有一道4 0 1200mm的過路管涵。根據(jù)場(chǎng)景（一），作答下列題目：1 管涵相鄰管節(jié)管壁厚度不一致（在允許偏差內(nèi)）產(chǎn)生臺(tái)階 時(shí)，應(yīng)鑿平后用（）抹補(bǔ)。A水泥漿 B硅膠 C.水泥環(huán)氧砂漿D.細(xì)石混凝土答案：C2. 用機(jī)械填筑涵洞缺口時(shí)，下列說法中不正確的是（）。A，需待涵洞圬工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%后，涵身兩側(cè)

41、用人工 或小型機(jī)械對(duì)稱夯填B. 高出涵頂至少Im，然后再用機(jī)械填筑C. 不得從單側(cè)偏推、偏填D. 回填缺口時(shí)，應(yīng)將已成路堤挖出臺(tái)階答案：A解析：需待涵洞圬工達(dá)到容許強(qiáng)度，非設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75 %。場(chǎng)景（二）（07試題）某市政立交橋工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，八棱形墩柱，上 部結(jié)構(gòu)為跨徑25m后張預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。樁基主要穿過 礫石土 （礫石含量少于20%,粒徑大于鉆桿內(nèi)徑2/3）。鉆 孔灌注樁工程分包給專業(yè)施工公司。鉆孔樁施工過程中發(fā)生兩起情況：（1）7#樁成孔過程中出現(xiàn) 較嚴(yán)重坍孔：（2）21#樁出現(xiàn)夾泥質(zhì)量事故。施工中，由于 鉆孔施工單位不服從總承包單位安全管理導(dǎo)致了一起安 全事故。預(yù)制梁在現(xiàn)場(chǎng)制

42、作并張拉。預(yù)應(yīng)力管道采用金屬螺旋管。設(shè)計(jì)對(duì)預(yù)應(yīng)力梁張拉時(shí)梁體混凝土強(qiáng)度未做規(guī)定，張拉后孔道灌漿用的水泥漿未摻外加劑。現(xiàn)場(chǎng)有四臺(tái)經(jīng)檢驗(yàn)后一直使用的千斤頂:1號(hào)千斤頂已使用7個(gè)月，但只使用15 次；2號(hào)千斤頂已使用3個(gè)月，并且已使用200次；3號(hào) 千斤頂已使用5個(gè)月，并且已使用95次；4號(hào)千斤頂在使 用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象。根據(jù)場(chǎng)景（二），作答下列題目：3某批金屬螺旋管進(jìn)場(chǎng)時(shí)，經(jīng)荷載作用檢驗(yàn)，其抗?jié)B性能不合格，該批管材應(yīng)（）。A 隨機(jī)抽取雙倍數(shù)量試件對(duì)不合格項(xiàng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn) B .隨機(jī)抽取雙倍數(shù)量試件對(duì)所有項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)驗(yàn)C. 按不合格處理D. 使用在對(duì)抗?jié)B性能要求不高的部位答案：A4本工程箱梁預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)

43、，梁體混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于 設(shè)計(jì)強(qiáng)度值的（）。A. 50% B . 60%C. 65% D . 75%答案：D5. 吊裝預(yù)制梁時(shí)，吊索與梁的夾角宜采用（）。A. 20° 30° B . 30。40° C. 40° 50°D. 6090° 答案：D 解析：吊索與梁的夾角應(yīng)在 60以上。6. 架梁落位時(shí)，梁順橋向位置一般以（）為準(zhǔn)。A.固定端 B.活動(dòng)端 C.縱向中心線 D .支 座答案：A場(chǎng)景（三） （08考點(diǎn)）某城市新建主干路長lkm，面層為水泥混凝土。道路含一 座三孔4,1000管涵。所經(jīng)區(qū)域局部路段要砍伐樹木，經(jīng)過一處淤泥深1.2m

44、水塘，局部填方路基的原地面坡度達(dá)1：4。路面澆搗混凝土?xí)r，己臨近夏季，日均氣溫達(dá)250C。根據(jù)場(chǎng)景（三），回答下列問題：7. 在涵洞兩側(cè)填土，應(yīng)采用（）分層仔細(xì)夯實(shí)。A 膨脹土，對(duì)稱B、非膨脹土、對(duì)稱C.膨脹土、單側(cè)偏推D .非膨脹土、單側(cè)偏推答案：B場(chǎng)景（四）（08考點(diǎn)）某大型城市橋梁上程橋梁設(shè)計(jì)荷載為城-A級(jí)，采用01000鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為30m長的預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱粱樁基穿越的地層主要有淤泥、中砂和黏土. ：工程 的5#承臺(tái)高3.0m，承臺(tái)項(xiàng)面位于水面以下 2.5m.施工中發(fā)生以下事件：事件一：灌注樁澆筑過程中出現(xiàn)下述現(xiàn)象：井孔護(hù)筒內(nèi)泥 漿忽然上升，溢出護(hù)筒，隨即驟降井冒出氣泡。事件

45、三、在對(duì)進(jìn)場(chǎng)的一批200t鋼絞線進(jìn)行抽樣檢查時(shí)發(fā)現(xiàn) 不合格項(xiàng).預(yù)應(yīng)力錨具夾具連接器進(jìn)場(chǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量證 明書不全，但外觀和硬度檢驗(yàn)合格.事件四：預(yù)制廠內(nèi)，施工人員在張拉控制應(yīng)力穩(wěn)定后進(jìn)行 錨固，后由一名取證5個(gè)月的電焊工用電弧焊切割長出的 鋼絞線，切割后鋼絞線外露長度為 35mm,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)上述 操作提出了嚴(yán)厲的批評(píng).根據(jù)場(chǎng)景（四）回答下列問題：&架梁落位時(shí)，橫橋向位置應(yīng)以梁的（）為準(zhǔn)。A、 固定端B.支座 C.縱向中心線 D.活動(dòng) 端答案：C9. 事件三中，鋼絞線抽檢出現(xiàn)的問題，按規(guī)定應(yīng)（）。A .將該批鋼絞線報(bào)廢B. 重新取樣檢查所有項(xiàng)目C、將不合格盤報(bào)廢，另取雙倍試樣檢驗(yàn)不合格項(xiàng)

46、D. 將不合格盤報(bào)廢，對(duì)整批鋼絞線逐盤檢驗(yàn)不合格項(xiàng)答案：C10. 進(jìn)場(chǎng)的200t鋼絞線至少分（）批檢驗(yàn)。A、1 B、2C、3 D、4答案：D11. 事件三中，錨具，夾具和連接器還應(yīng)進(jìn)行的檢驗(yàn)是（）性能.A. 抗剪B .環(huán)剛度 C、靜載錨固D.動(dòng)載錨固答案：C12. 現(xiàn)澆混凝土蓋梁前，搭設(shè)施工腳手架時(shí)不能實(shí)施選項(xiàng)（）。（09 考點(diǎn)）A .通道必須設(shè)置臨邊防護(hù)B. 必須與承重支架相連接C. 必須可靠接地D. 必須驗(yàn)收合格后方可使用答案；B解析：搭設(shè)施工腳手架時(shí)，必須與承重支架相分離，避免 支架變形。13. 在移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時(shí)，澆筑分段工作縫必須設(shè)在（）附近。（09考點(diǎn)）A .彎矩

47、零點(diǎn)B. 1/ 4最大彎矩點(diǎn)C. 1/2最大彎矩點(diǎn)D.彎矩最大點(diǎn)14. 采用螺旋輸送機(jī)出土的是（）盾構(gòu)。（09考點(diǎn)）A.手掘式B.網(wǎng)格 C. 土壓平衡D .泥水平衡答案：C15. 基坑開挖一段后先澆筑頂板，在頂板保護(hù)下，自上而下開挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯的施工方法稱為 （）。（09考點(diǎn)）A .明挖順作法B.明挖逆作法C .蓋挖順作法D .蓋挖逆作法答案：D16. 當(dāng)?shù)貙訔l件差、斷面特別大時(shí)，淺埋暗挖隧道施工不宜采用（）。（09考點(diǎn)）A .中洞法B.柱洞法C.洞樁法D .全斷面法答案：D17、對(duì)于一級(jí)和二級(jí)基坑監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目還應(yīng)包括（）（05年一建考點(diǎn)）A地上建筑物和周邊管線| B基坑底部變形C墻體豎

48、向變位 D地表沉降答案：A解析：一級(jí)基坑定義：（1）重要工程或支護(hù)結(jié)構(gòu)做主體結(jié) 構(gòu)的一部分；（2）開挖深度超10m； （3）與臨近建筑物、 重要設(shè)施的距離在開挖深度以內(nèi)的基坑；（4）基坑范圍內(nèi)有歷史、近代優(yōu)秀建筑、重要管線等需要嚴(yán)加保護(hù)的基坑。三級(jí)基坑：為開挖深度w 7m且周圍環(huán)境無特別要求的基 坑。二級(jí)基坑：除一級(jí)、三級(jí)以外的屬二級(jí)基坑。因此對(duì)于一級(jí)和二級(jí)基坑監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目還應(yīng)包括地上建筑 物和周邊管線的監(jiān)測(cè)。18、盾構(gòu)掘進(jìn)控制“四要素”包括（）。（07年一建考點(diǎn)）A開挖控制一次襯砌控制排土量控制線形控制B開挖控制一次襯砌控制線形控制注漿控制C開挖控制一次襯砌控制排土量控制注漿控制D 一次襯砌控

49、制 排土量控制線形控制注漿控制 答案：B解析：盾構(gòu)掘進(jìn)要經(jīng)過始發(fā)、初始掘進(jìn)、轉(zhuǎn)換、正常掘進(jìn)、 到達(dá)掘進(jìn)五個(gè)階段。而盾構(gòu)掘進(jìn)的目的是確保開挖面穩(wěn)定 的同時(shí)，構(gòu)筑隧道結(jié)構(gòu)、維持隧道線形、及早填充盾尾空 隙。19、注漿施工中采用高壓噴射注漿法的土類為（）（05年一建考點(diǎn)）A砂土 B淤泥土 C砂礫土 D粘土答案：B解析：不同的土質(zhì)空隙不同，所需注漿的壓力也不同。20、 淺埋式地鐵車站的出人口設(shè)置不宜少于（）個(gè)。（04 年一建考題）A 5 B 3C 2 D 4答案：D1 驗(yàn)算模板剛度時(shí)，其變形值不得超過下列數(shù)值：結(jié)構(gòu) 表面外露的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的（）A. 1/400; B . 1/250; C 1

50、/300; D . 1/200; 答案：A2現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)混凝土澆筑采用插入式振搗器時(shí)，應(yīng) 插入下層混凝土（）。A. 50mm B. 70mm C. 100mm D . 50100mm 答案：D解析：插入下層使兩者成為一整體，避免產(chǎn)生裂縫。3、裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模時(shí)，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè) 計(jì)所要求的吊裝強(qiáng)度，一般應(yīng)大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）。A. 50% B . 75% C . 30%D . 45%答案：B4 .預(yù)應(yīng)力筋和金屬管道在倉庫保管時(shí)，倉庫應(yīng)干燥、防 潮、通風(fēng)良好、無腐蝕介質(zhì)；在室外存放時(shí)間不宜超過（）個(gè)月，不得直接堆放在地上，必須墊以枕木并用苫布覆蓋，防止受到腐蝕。A . 3 B . 4

51、C . 5 D . 6答案：D5 .在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下，錨具、夾具應(yīng)以不超過（）為一個(gè)驗(yàn)收批；連接器以不超過 （）為一個(gè)驗(yàn)收批。A 1000套組；500套組 B . 500套組；1000套組C 800套組；500套組 D . 500套組；800套組 答案：A6 .現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度大于（）時(shí)，方可拆除。A . 2.0MPaB . 2.5MPa C . 3.0MPa D . 3.5MPa答案：B7.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁鋼筋骨架的施焊順序， 宜由骨架的（）進(jìn)行。A中間到兩邊，對(duì)稱地向兩端B中間到兩邊，不對(duì)稱地向兩端C .兩邊到中間，對(duì)稱

52、地D.兩邊到中間，不對(duì)稱地答案；A&預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工中，頂、腹板縱向 預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序一般為（）張拉，設(shè)計(jì)有要求時(shí)按設(shè)計(jì)要求。A上左、下右對(duì)稱B左右對(duì)稱C.右上、左下對(duì)稱 D .上下、左右對(duì)稱答案：D解析：上下、左右對(duì)稱張拉，以使砼均勻受力。9、鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接時(shí)，施擰順序從板束（）處開 始。A剛度小、縫隙小 B剛度小、縫隙大 C剛度大、 縫隙小 D剛度大、縫隙大答案：D解析：按此順序，可防止板束發(fā)生凸拱現(xiàn)象， 施擰效率高。 不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊。10 .冬期施工時(shí)，涵洞缺口路堤、涵身兩側(cè)及涵頂（）內(nèi)，應(yīng)用（）填筑。A lm ;非軟土 B . 1m;凍結(jié)土C . 1m；未凍結(jié)土 D lm ;不易凍結(jié)土答案：C11 .箱涵頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下（）進(jìn)行,并宜避開（）施工。A . 1.52.0m;雨期 B 0 . 51.0m ;熱期C 0.5 1.0m;雨期D 0 . 5 一 1.0m;凍期答案：C12、