2016一建公路-真題及解析

1、2016一級建造師公路工程管理與實務(wù)真題及答案解析一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.關(guān)于路基爆破施工中光面爆破與預裂爆破的說法，正確的是（）0A.兩者均應有側(cè)面臨空面B.兩者均宜采用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥C.兩者均在主炮爆破前起爆D.兩者均屆于定向爆破【答案】B【參考解析】本題考查的是路基爆破施工技術(shù)。選項A，光面爆破有側(cè)向臨空面，而預裂爆破沒有側(cè)向臨空面；選項C,預裂爆破是在主炮爆破前起爆；選項D,預裂爆破不是定向爆破。參見教材P7、226。2.砂井套管法施工工藝中，拔管的緊前工序是（）。A.加料壓實B.樁管沉入C.插入套管D.機具移位【答

2、案】A【參考解析】本題考查的是軟土地基處理施工技術(shù)。砂井施工工藝的先后順序為：整平原地面 T 機具定位 T 樁管沉入 T 加料壓實 T 拔管。參見教材P24。3.具有膨脹性質(zhì)的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工程的措施是（）。A.反壓土方B.減重C.修建抗滑擋土墻D.設(shè)樹枝狀排水溝【答案】B【參考解析】本題考查的是滑坡防治的工程措施。牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的 滑坡不宜用滑坡減重法。參見教材P30。4.關(guān)于填隙碎石基層施工的說法，錯誤的是（）oA.填隙碎石的施工工藝中，撒布填隙料應在初壓前進行B.粗碎石可以用強度合格的各種巖石軋制而成C.粗碎石可以用穩(wěn)定的礦渣軋制而成D.填隙料可以采用石屑或最大粒徑

3、小于10mm的砂礫料或粗砂【答案】A【參考解析】本題考查的是路面粒料基層施工方法。撒布填隙料應在初壓之后進 行。參見教材P58。5.瀝宵混合料中摻加的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用（）制造。A.石灰?guī)rB.玄武巖C.花崗巖D.貞巖【答案】B【參考解析】本題考查的是纖維穩(wěn)定劑。礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造。參 見教材P79。6.采用滑棋攤鋪機施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面時，布料最適合采用（）。A.正向上料的挖掘機B.側(cè)向上料的推土機C.正向上料的裝載機D.側(cè)向上料的供料機【答案】D【參考解析】本題考查的是水泥混凝土路面施工技術(shù)?；ｄ佒B續(xù)配筋混凝土 路面、鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板，路面中設(shè)傳力桿鋼

4、筋支架、脹縫鋼筋 支架時，布料應采用側(cè)向上料的布料機或供料機。參見教材P98。7.關(guān)于橋梁擴大基礎(chǔ)特點的說法，錯誤的是（）oA.主要承受壓力B.不能承受彎矩作用C.適用于地基承載力較好的土層D.由地基反力承擔上部荷載【答案】B【參考解析】本題考查的是擴大基礎(chǔ)。擴大基礎(chǔ)抗彎拉能力差，而不是不能承受 彎矩作用。參見教材P113。8.采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土時，需防止因后澆筑混凝土的重力引 起掛籃變形，導致先澆筑的混凝土開裂，下列措施中，不能起到預防作用的是（）A.根據(jù)混凝土重量變化調(diào)整吊帶高度B.采用預抬高掛籃的后支點法C.水箱法中保持水箱水量不變D.混凝土一次澆筑法【答案】C【參考解

5、析】本題考查的是懸臂澆筑施工法。水箱法中在混凝土澆筑過程中逐漸 放水。參見教材P180。9.下列隧道支護措施中，不屆于超前預支護措施的是（）。A.搭設(shè)管棚B.周邊預注漿C.徑向注漿D.超前小導管注漿【答案】C【參考解析】本題考查的是隧道施工預支護技術(shù)。選項C,徑向注漿是對已開挖段的支護，并非超前預支護措施。參見教材P226227。10.關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備安裝通用要求的說法，正確的是（）。A.設(shè)備開箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加B.室內(nèi)布纜、線，一般均在防靜電地板下交義排列C.電力電纜和信號電纜應同槽布設(shè)D.焊接應采用腐蝕劑焊接【答案】A【參考解析】本題考查的是設(shè)備安裝通用要求。選項

6、B,室內(nèi)布纜、線，一般均 在防靜電地板下平行排列，不能交義排列；選項C,電力電纜和信號電纜應分槽 布設(shè)；選項D,焊接嚴禁使用帶腐蝕劑焊劑。參見教材P256。11.根據(jù)流水施工組織原理，異步距異節(jié)拍流水實質(zhì)上是按無節(jié)拍流水組織，引 入流水步距概念目的就是為了 （）。A.計算流水工期B.消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象C.統(tǒng)計資源需要量D.分析流水強度【答案】B【參考解析】本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計的優(yōu)化。引入流水步距，就是為了使后續(xù)工作能夠連續(xù)進行，避免窩工的產(chǎn)生。參見教材P285。12.根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準，下列檢測項目中，不屆于瀝宵混凝土橋 面鋪裝施工質(zhì)量檢驗實測項目的是（）。A.

7、彎沉值B.厚度C.平整度D.抗滑構(gòu)造深度【答案】A【參考解析】本題考查的是橋面鋪裝施工質(zhì)量檢驗。 橋面鋪裝實測項目有：強度或壓實度、厚度、平整度、橫坡及抗滑構(gòu)造深度。參見教材P305。13.關(guān)于鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全控制要點的說法，錯誤的是（）。A.各類鉆機在作業(yè)中，應由本機或機管負責人制定的操作人員操作B.采用沖擊鉆孔時，應隨時檢查選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩的損傷情況C.鉆機停鉆，鉆頭應置于孔內(nèi)D.鉆孔過程中，必須設(shè)專人按規(guī)定指標保持孔內(nèi)水位的高度及泥漿的稠度【答案】C【參考解析】本題考查的是鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全控制要點。鉆機停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，嚴禁將鉆頭停留孔內(nèi)過久。參

8、見教材P318。14.某瓦斯隧道，鑿巖臺車操作平臺的高度為3.5m ,在平臺上進行鑿巖作業(yè)，屆 于（）高處作業(yè)。A. I級B. U級C. m級D. IV級【答案】B【參考解析】本題考查的是高處作業(yè)的一般知識。瓦斯隧道內(nèi)，應按照B級， 高度位于2-5m之間，屆于皿級。參見教材P334。15.根據(jù)公路工程建設(shè)項目招標投標管理辦法 （交通運輸部令2015年24號），公路工程建設(shè)項目在()，方可開展施工招標。A.施工許可證辦理B.初步設(shè)計文件批準后C.可行性研究文件批準后D.施工圖設(shè)計文件批準后【答案】D【參考解析】本題考查的是公路工程建設(shè)項目招標的條件。施工圖設(shè)計文件批準 后，方可開展施工招標。參見

9、教材P364。16.投標報價計算時，所填入的工程量活單的單價包括人工費、材料費、機械使 用費、其他工程費、間接費、利潤和稅金以及風險金等全部費用， 構(gòu)成基礎(chǔ)單價。 此種方法稱為()。A.工料單價法B.基價計量法C.綜合單價法D.活單計價法【答案】C【參考解析】本題考查的是投標階段合同價的確定。按綜合單價計算報價是所填 入工程量活單的單價，應包括人工費、材料費、機械使用費、其他工程費、間接 費、利潤和稅金以及風險金等全部費用，構(gòu)成基礎(chǔ)單價，即綜合單價。此種方法 用于單價合同的報價，報價金額等于工程量活單的匯總金額加上暫定金額。參見教材P377。17.關(guān)于控制供料成本措施的說法，錯誤的是()oA.

10、控制施工現(xiàn)場運輸損耗B.控制采購及保管費C.控制實際采購價低于預算中的材料原價D.控制實際發(fā)生的運雜費低于預算運雜費【答案】A【參考解析】本題考查的是材料核算及成本控制。控制供料成本的措施包括：(1)購入原價的核算：即以預算中的材料原價于實際采購價格的比較節(jié)超；(2)運雜費的核算：是以實際發(fā)生的運雜費與預算運雜費比較節(jié)超；(3)場外運輸損耗的核算：根據(jù)概預算編制辦法，部分地材和水泥、瀝宵等有場外運輸定額損耗；(4)采購及保管費的核算：材料的采購及保管費包括采購費、倉管費、倉儲損 耗和物資人員的開支四個部分。選項A,應該是場外運輸損耗，而不是施工現(xiàn)場 運輸損耗。參見教材P444。18.下列施工機

11、械中，不適用于開挖溝的是()。A.平地機B.鏟運機C.推土機D.挖掘機【答案】B【參考解析】本題考查的是施工機械設(shè)備的生產(chǎn)及適用條件。 平地機主要用于路基、砂礫路面的整平及土方工程中場地整形和平地作業(yè)，還可用于修整路基的橫斷面、修刮路堤和路塹的邊坡、開挖邊溝和路槽等。推土機主要用于50-100m短距離作業(yè)，如路基修筑、基坑開挖、平整場地、活除樹、推集石磴等，并可為 鏟運機與挖裝機械松土和助鏟及牽引各種拖式工作裝置等作業(yè)。挖掘機，在公路工程施工中，遇到開挖量較大的路塹和填筑高路堤等大工程量時，選用挖掘機配 合運輸車輛組織施工比較合理。平地面、修刮路堤和路塹的邊坡、開挖邊溝和路 槽等。鏟運機不合適

12、，鏟運機主要用于中距離的大規(guī)模土方轉(zhuǎn)運工程。參見教材P446447。19.根據(jù)公路工程施工分包管理辦法，下列情形屆于違法分包的是()。A.承包人將承包的全部工程分解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的B.分包人以他人名義承攬分包工程的C.未列入投標文件單因工程變更增加了有特殊技術(shù)要求的專項工程，且按規(guī)定無須再進行招標的，經(jīng)發(fā)包人書面同意，進行分包的D.發(fā)包人將某分項工程直接進行發(fā)包的【答案】B【參考解析】本題考查的是公路建設(shè)市場管理的相關(guān)規(guī)定。有下列情形之一的， 屆于違法分包：(1)承包人未在施工現(xiàn)場設(shè)立項目管理機構(gòu)和派駐相應人員對分包工程的施工 活動實施有效管理的；(2)承包人將工程分包給不具備相

13、應資格的企業(yè)或者個人的；(3)分包人以他人名義承攬分包工程的；(4)承包人將合同中明確不得分包的專項工程進行分包的；(5)承包人未與分包人依法簽訂分包合同或者分包合同未遵守承包合同的各項 原則，不滿足承包合同中相應要求的；(6)分包合同未報發(fā)包人備案的；(7)分包人將分包工程再進行分包的；(8)法律、法規(guī)規(guī)定的其他違法分包行為。選項A,屆于轉(zhuǎn)包的情形。選項C,因工程變更增加了有特殊性技術(shù)要求、特殊工藝或者涉及專利保護等的專項工程，且按規(guī)定無須再進行招標的，由承包人提出書面申請，經(jīng)發(fā)包人書面同意， 可以分包。參見教材P486487。20.根據(jù) 公路施工企業(yè)信用評價規(guī)定 ， 下列關(guān)于信用評價等級的

14、說法， 錯誤的 是()。A.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級不變B.企業(yè)分立的，按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評價等級，但不得高于原評價等級C.企業(yè)合并的，按照合并前信用評價等級較高企業(yè)等級確定D.聯(lián)合體參與投標時,其信用等級按照聯(lián)合體各方面最低等級認定【答案】C【參考解析】本題考查的是公路建設(shè)市場管理的相關(guān)規(guī)定。公路施工企業(yè)資質(zhì)升 級的，其信用評級等級不變。企業(yè)分立的，按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評價等級， 但不得高于原評價等級。企業(yè)合并的，按照合并前信用等級較低企業(yè)等級確定。 聯(lián)合體參與投標時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定。故在這里選項C是錯誤的。參見教材P492。二、多項選擇題(共10題

15、，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符 合題意，至少1個錯項。錯選，本題不得分，少選，所選的每個選項得0.5分)21.路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有()。A.炮孔成水平或略有傾斜B.孔徑大于75mmC.深度在5m以上D采用延長藥包E.采用一次烘膛【答案】BCD【參考解析】本題考查的是綜合爆破施工技術(shù)。潦孔爆破是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長藥包的一種爆破方法。參見教材P6。22.關(guān)于路基冬期施工的說法，正確的有（）。A.冬期填筑的路堤，每層每側(cè)應超填并壓實B.挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應在冬期填筑C.當路堤填至路床底面時，應碾壓密實后停止填筑D.當天填的土必須當

16、天完成碾壓E.挖方邊坡不應一次挖到設(shè)計線【答案】ABDE【參考解析】本題考查的是路基冬期施工技術(shù)。當路堤局距路床底面1m時，應 碾壓密實后停止填筑，所以C錯誤。參見教材P19。23.煤砰石、高爐礦渣、鋼渣用于修筑基層或底基層之前應崩解穩(wěn)定，為評價混 合料性能，宜采用的試驗有（）。A.強度試驗B.模量試驗C.級配試驗D.溫度收縮試驗E.十濕收縮試驗【答案】ABDE【參考解析】本題考查的是無機結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)要求。煤砰石、煤渣、高爐礦渣、鋼渣及其他冶金礦渣等工業(yè)廢渣可用于修筑基層或底基層，使用前應崩解穩(wěn)定，且宜通過不同齡期條件下的強度和模量試驗以及溫度收縮或十濕 收縮試驗等評價混合料性能

17、。參見教材P53。24.下列橋梁設(shè)計計算荷載中，屆于偶然作用的有（）。A.船舶的撞擊作用B.汽車制動力C.汽車撞擊作用D.地震作用E冰壓力【答案】AC【參考解析】本題考查的是橋梁設(shè)計作用的分類。偶然作用包括船舶的撞擊作用、汽車撞擊作用和漂流物的撞擊作用。汽車制動力和冰壓力屆于可變作用；地震作 用為獨立的一種作用。參見教材P122。25.關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，正確的有（）。A.洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進行作業(yè)B.爆破加工房應設(shè)在洞口50m以外安全地點C.發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理D.可用自卸汽車運送爆破器材E.裝炮時，應使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種【答案

18、】ABCE【參考解析】本題考查的是隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要點。選項D，嚴禁用翻 斗車、自卸車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮 帶運輸機運送爆破器材。參見教材P341-P342。26.熱拌瀝宵混合料配合比設(shè)計應通過目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn) 配合比驗證三個階段以確定瀝宵混合料的（）。A.材料品種B.配合比C.摻水系數(shù)D.礦料級配E.最佳瀝宵用量【答案】ABDE【參考解析】本題考查的是瀝宵混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點。熱拌瀝背混合料配合比設(shè)計應通過目標配合比設(shè)計、 生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合比驗證 三個階段，確定瀝宵混合料的材料品種及配合比、礦料級配、最佳

19、瀝宵用量。參見教材P293。27.關(guān)于安全帶使用的說法，正確的有（）。A.安全帶應低掛高用B.安全帶的安全繩與懸吊繩應公用連接器C.安全帶的安全繩可作為懸吊繩D.安全帶的安全繩嚴禁打結(jié)使用E.安全帶的安全繩上嚴禁掛鉤【答案】DE【參考解析】本題考查的是高處作業(yè)安全技術(shù)要求。 選項A,安全帶應高掛低用； 選項B,嚴禁安全繩與懸吊繩公用連接器；選項C,嚴禁安全繩用于懸吊繩。參 見教材P335。28.根據(jù)公路工程建項目招標投標管理辦法(交通運輸部令2015年第24號), 可以不進行招標的情形有()。A.需要采用不可替代的專利或者專有技術(shù)B.采購人自身具有工程施工或者提供服務(wù)的資格和能力C.需要向原中

20、標人采購工程或者服務(wù)，否則將影響施工或者功能配套要求D.新增配套工程估算1000萬元，原中標單位具備施工能力E.已通過招標方式選定的特許經(jīng)營項目投資人依法能夠自行施工【答案】ABCE【參考解析】本題考查的是公路工程建設(shè)項目招標范圍和標準。有下列情形之一 的公路工程建設(shè)項目，可以不進行招標：(1)設(shè)計國家安全、國家秘密、搶險救災或者屆于利用扶貧資金實行以工代賑、 需要使用農(nóng)民工等特殊情況；(2)需要采用不可替代的專利或者專有技術(shù)；(3)采購人自身具有工程施工或者提供服務(wù)的資格和能力，且符合法定要求；(4)已通過招標方式選定的特許經(jīng)營項目投資人依法能夠自行施工或者提供服 務(wù)；(5)需要向原中標人采

21、購工程或者服務(wù)，否則將影響施工或者功能配套要求；(6)國家規(guī)定的其他特殊情況。參見教材P362。29.關(guān)于項目部駐地選址的說法，正確的有()。A.可設(shè)在靠近項目現(xiàn)場的中間位置B.可設(shè)在獨立大橋下C.應設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外D.可設(shè)在互通匝道區(qū)E.應設(shè)在周圍無高頻、高壓電源的位置【答案】AE【參考解析】本題考查的是項目部駐地建設(shè)。 駐地選址宜靠近工程項目現(xiàn)場的中 間位置，應遠離地址自然災害區(qū)域，用地合法，周圍無塌方、滑坡、落石、泥石 流、洪澇等自然災害隱患，無高頻、高壓電源及油、氣、化工等其他污染源。選 項C應離爆破區(qū)500m以外；選項BD,不得占用獨立大橋下部空間、河道、五通匝道區(qū)及規(guī)劃

22、的取棄土場。參見教材P424。30.下列公路施工企業(yè)類別中，包含“三級資質(zhì)”企業(yè)等級的有（）。A.公路工程施工總承包企業(yè)B.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)C.公路隧道工程專業(yè)承包企業(yè)D.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路安全設(shè)施分項）E.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路機電工程分項）【答案】ABC【參考解析】本題考查的是公路工程施工總承包企業(yè)承包工程范圍。施工總承包、路面、路基、橋梁、隧道專業(yè)工程包含三級資質(zhì)；交通工程只分一級和二級。參見教材P466-P467。三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）各20分，（四）、（五） 各30分）（一）背景材料某施工單位承建了一座高架橋，該橋上部結(jié)構(gòu)為30m跨

23、徑的預應力小箱梁結(jié)構(gòu)，共120片預制箱梁。施工合同簽訂后，施工單位根據(jù)構(gòu)件預制場的布設(shè) 要求，立即進行了箱梁預制場的選址和規(guī)劃，并編制了梁場布置方案，在報 經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人審批后實施。方案要求在梁板預制完成后，移梁前應對梁板噴 涂統(tǒng)一標識，包括預制時間、梁體編號等內(nèi)容，預制場平面布置示意圖見圖1 :圖1預制場平面布置示意圖預制場設(shè)5個制梁臺座（編號1-5）,采用一套外模、兩套內(nèi)模。每片梁的 生產(chǎn)周期為10天，其中A工序（鋼筋工程）2天，B工序（模板安裝、混凝土 澆筑、模板拆除）2天，C工序（混凝土養(yǎng)生，預應力張拉與移梁）6天。5個 制梁臺座的制梁橫道圖見圖2。圖2 5個制梁臺座的制梁橫道圖（時

24、間單位：天）問題1.平面圖中D、E、F三個區(qū)各是什么？2. T梁上還應噴涂什么標識？拌合站標識?3.計算最短流水施工工期。4.梁場方案審批方式正確嗎？【答案】1. D一制梁區(qū);E一存梁區(qū);F一材料加工區(qū)。2. (1) T梁上還應噴涂：張拉時間、施工單位、部位名稱。(2)拌合站標識：拌合站簡介牌、混凝土配合比牌、材料標識牌、操作規(guī)程、 消防保衛(wèi)牌、安全警告警示牌。3.施工工期=(120-1 ) X2+10=248天4.不正確。編制了梁場布置方案，應報經(jīng)監(jiān)理工程師審批后實施。(二)背景材料某施工單位承建了一段路基工程,其中K18+220-K18+430設(shè)置了一段擋土墻，路基填方局度最局為11m ,

25、擋土墻橫斷面小意圖如下。擋土墻橫斷面示意圖擋土墻施工流程為：施工準備(含構(gòu)件C預制)t 測量放線 t 工序AT地 基處理 T排水溝施工 T 基礎(chǔ)澆筑 T 構(gòu)件C安裝 T 工序BT填料填筑與壓實 T 墻 頂封閉。路基工程施工前項目部進行了技術(shù)交底， 技術(shù)交底工作由項目經(jīng)理組織，項 目總工程師主持實施，向項目部、分包單位的全體施工技術(shù)人員和班組進行交底， 交底人員和參會人員雙方簽字確認。技術(shù)交底記錄部分內(nèi)容如下：(1)筋帶采用聚丙烯土工帶，進場時檢查出廠質(zhì)量證明書后即可用丁施工。(2)聚丙烯土工帶的下料長度取設(shè)計長度。聚丙烯土工帶與面板的鏈接，可將土工帶的一端從面板預埋拉環(huán)或預留孔中穿過，折回與另

26、一端對齊，并采用筋帶扣在前端將筋帶扎成一束。(3)填土分層厚度及碾壓遍數(shù)，應根據(jù)拉筋問距、碾壓機具和密實度要求， 通過實驗確定。為保證壓實效果，所有填筑區(qū)域均使用重型壓實機械壓實， 嚴禁 使用羊足碾碾壓。(4)填料攤鋪，碾壓應從拉筋尾部開始，平行丁墻面碾壓，然后向拉筋中 部逐步進行。再向墻面方向進行。嚴禁平行丁拉筋方向碾壓。碾壓機具不得在擋 土墻范圍內(nèi)調(diào)頭。問題1.按照擋土墻設(shè)置的位置和結(jié)構(gòu)式劃分，分別寫出該擋土墻的名稱。2.寫出擋土墻施工流程中工序A,工序B與圖中構(gòu)件C的名稱。寫出擋土墻施 工流程中必須交義進行的工序。3.項目部組織技術(shù)交底的方式是否正確？說明理由。4.逐條判斷技術(shù)交底記錄內(nèi)

27、容是否正確，并改正錯誤?！敬鸢浮?.按設(shè)置的位置為路堤擋土墻；按結(jié)構(gòu)型式為加筋土擋土墻。2.工序A :基坑開挖；工序B:筋帶鋪設(shè)；構(gòu)件C:墻面板。其中墻面板安裝、筋帶鋪設(shè)、填料填筑與壓實等工序交義進行。3.不正確。理由：技術(shù)交底應分級進行、分級管理。(1)凡技術(shù)復雜的重點工程、重點部位，由總工程師向主任工程師。技術(shù)隊長及有關(guān)職能部門負責人交底；(2)施工隊一級的技術(shù)交底，由施工技術(shù)隊負責向技術(shù)員、施工員、質(zhì)量檢查員、安全員以及班組長進行交底；(3)施工員向班組長進行交底。4.第(1)條不正確；理由：筋帶采用聚丙烯土工帶。進場材料應有出廠質(zhì)量證明書和出廠試驗報告， 進場后應取樣進行技術(shù)指標測定。

28、第(2)條不正確；理由：穿孔方式有單孔穿、上下穿或左右環(huán)孔合并穿三種，并以活結(jié)綁扎牢固。第(3)條不正確；理由：距加筋土面墻1m范圍外，填料采用大中型振動壓實機械壓實， 距加筋土 面墻1m范圍內(nèi)，采用小型壓實機械壓實。第（4）條不正確；理由：壓實順序應先從筋帶中部開始， 逐步碾壓至筋帶尾部，再碾壓靠近墻體部 位。背景材料某施工單位在北方平原地區(qū)承建了一段長152km的雙向四車道高速公路的路面工程，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計示意圖如下為保證工期，施工單位采用2臺滑模攤鋪機分左右幅同時組織面層施工， 對 行車道與硬路肩進行整體滑模攤鋪，施工中發(fā)生如下事件：事件一：滑模攤鋪前，施工單位在基層上進行了模板安裝， 并

29、架設(shè)了單線基 準線，基準線材質(zhì)為鋼絞線。事件二：滑模攤鋪機起步時，先開啟振搗棒，在23min內(nèi)調(diào)整到適宜振 搗頻率，使進入擠壓板前緣拌合物振搗密實， 無大氣泡冒出，方可開動滑模機平 穩(wěn)推進攤鋪。因滑模攤鋪機未配備自動插入裝置（DBI），傳力桿無法自動插入。事件三：施工單位配置的每臺攤鋪機的攤鋪速度為100m/h,時間利用系數(shù)為0.75 ,施工單位還配置專門的水泥混凝土攪拌站，攪拌站生產(chǎn)能力為450m3/h（滑模攤鋪機生產(chǎn)率公式為Q=1000hBVpKB （m3/h ），公式中h為攤 鋪厚度，B為攤鋪寬度）。事件四：施工單位按每2km路面面層劃分為一個分項工程，并按公路工 程質(zhì)量檢驗評定標準進行

30、檢驗和評定，分項工工程的質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要 求、實測項目，外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分。K0+000K2+000段路面 面層滿足基本要求，且資料檢查齊全，但外觀鑒定時發(fā)現(xiàn)1處外觀缺陷，需扣一 分，該分項工程的實測項目得分表如下：K0+000K2+000段路面面層實測項目得分表J丁實測項目得分值權(quán)值檢測工具或方法1彎拉強度左973鉆芯劈裂法2平整度9923m直尺測得k (mm )3板厚度983鉆芯取樣法4抗滑構(gòu)造深度952鋪砂法5相鄰板間的局差962抽量6縱橫縫順直度921拉線7路面中線半向偏拉941經(jīng)緯儀8路面寬度961抽量9縱斷高程951水準儀10路面橫坡951水準儀問題1.改正事件一

31、中的錯誤。2.事件二中傳力桿應采用什么方法施工？對傳力桿以下的混凝土如何振搗密實？3.施工單位配置的水泥混凝土攪拌站能否滿足滑模攤鋪機的生產(chǎn)率？說明理由。4.寫出表中k的含義，平整度的檢測除了表格中提及的直尺外，還可以采用什 么儀器？5.計算分項工程(K0+000K2+000段路面面層)的評分值(計算結(jié)果保留 一位小數(shù))，并評定該分項工程的工程質(zhì)量等級?！敬鸢浮?.架設(shè)單線基準線錯誤；理由：滑模攤鋪高速公路時，應采用單向坡雙線基準線。2.前置支架法；傳力桿以下的混凝土宜在攤鋪前采用手持振搗棒振實。3.水泥混凝土攪拌站能滿足滑模攤鋪機的生產(chǎn)率。攤鋪寬度B= (850+250 ) *2=22m ;

32、滑模攤鋪機生產(chǎn)率Q=1000*0.24*22*100/1000*0.75=396m3h450m 3/h。4 .K表示路表面最大間隙的平均值。除3m直尺外，還有連續(xù)式平整度儀法。(PS:平整度測試設(shè)備分為斷面類及反應類，3m直尺和連續(xù)式平整度儀測試法屆丁斷 面類，車載式顛簸累積儀法屆丁反應類)5.(97*3+99*2+98*3+95*2+96*2+92+94+96+95+95)-(3+2+3+2+2+1+1+1+1+1) 96.3K扣掉外觀缺陷，總分為：96.3-1=95.3分分項工程評分值不小丁75分者為合格；小丁75分者為不合格，所以本分項工 程檢查評分結(jié)果為合格。(四)背景材料施工單位承建

33、了某雙線五跨變截面預應力混凝土連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁，橋長612m，跨徑布置為81m+3 x 150m+81m、主橋基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，柱墩 墩身為薄壁單室空心墩，墩身最大高度60m。主橋0號、1號塊采用單箱單室 結(jié)構(gòu)，頂板寬12m，翼板寬3m，主橋為處河道寬550m，水深0.8-4m,河床 主要為砂土和砂礫。施工中發(fā)生如下事件：事件一：根據(jù)本橋的地址、地形和水文情況，施工單位主橋上部結(jié)構(gòu)采用懸 臂澆筑施工法。其中0號、1號塊采用托架法施工，懸臂端托架布置示意圖如下。事件二：項目部編制了該橋懸臂澆筑專項施工方案，主要內(nèi)容：工程概況、編制依據(jù)、施工計劃、施工工藝技術(shù)、施工安全保證措施、勞動力計劃、C和

34、D專項方編制完成后，由項目部組織審核，項目總工簽字后報監(jiān)理單位。事件三：0號、1號塊混凝土施工擬米用兩次澆筑的方案：第一次澆筑高度為5.27m ,主要工藝流程：托架及平臺拼裝 t 安裝底模及外側(cè) 模TET安裝底板、腹板、摸隔板鋼筋 t 安裝豎向預應力管道及預應力筋、埋設(shè) 預埋件 t 1 澆筑混凝土 t 養(yǎng)護；第二次澆筑高度為4m。主要工藝流程為：GT內(nèi)側(cè)模加高 t 安裝內(nèi)支架及頂板、翼板模板THT安裝縱向預應力管道 t 安裝橫向預應力管道及預應力筋、埋設(shè)各種預埋件 T 澆筑混凝土 T 養(yǎng)護。事件四：施工單位采用墩側(cè)塔吊運輸小型機具和鋼筋等材料；采用專用電梯運送施工人員；采用拌和站拌和、混凝土罐

35、車運輸、輸送泵泵送混凝土入模澆灌。 問題1.說明圖中A和B的名稱。2.根據(jù)本橋結(jié)構(gòu)，施工單位在懸:臂施工過程中是否需要采取臨時固結(jié)措施？說 明理由。3.事件二中C、D的內(nèi)容是什么？專項施工方案審批流程是否正確？如有錯誤 則改正。4.指出事件三中工藝流程E、F、G、H的名稱。5.事件四中施工單位采用的施工機械設(shè)備哪些屆丁特種設(shè)備？特種設(shè)備持證要求有哪些？【參考答案】1. A是底模支架(工字鋼),B是底模板。2.需要采取臨時固結(jié)。對丁連續(xù)箱梁，梁與墩未固結(jié)在一起，施工時，兩側(cè)懸澆施工難以保持絕對平衡， 必須在施工中采取臨時固結(jié)措施，使梁具有抗彎能力。臨時固結(jié)一般采用在支座 兩側(cè)臨時加預應力筋，梁和

36、墩頂之間澆筑臨時混凝土墊塊。將梁固結(jié)在橋墩上， 使梁具有一定的抗彎能力。在條件成熟時，再采用靜態(tài)破碎方法，解除固結(jié)。3 .C是計算書，D是相關(guān)圖紙。專項施工方案審批流程不正確。施工單位應當組織專家對專項方案進行論證。經(jīng)審核合格的，由施工單位技術(shù)負責人簽字。實行施工總承包的，專項方案應當由總承包單位技術(shù)負責人及相關(guān)專 業(yè)承包單位技術(shù)負責人簽字。報監(jiān)理單位和建設(shè)單位，總監(jiān)理工程師和建設(shè)單位 項目負責人簽字方可實施。4. E是預壓，F(xiàn)是安裝內(nèi)模板，G是人孔安設(shè)，H安裝頂板翼板鋼筋。5. (1)特種設(shè)備主要包括墩側(cè)塔吊和專用電梯。(2)特種設(shè)備使用單位應當在設(shè)備投入使用前或者投入使用后30d內(nèi)到設(shè)備所在地市以上的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理特種設(shè)備使用登記。特種設(shè)備停用、注銷、過戶、遷移、重新啟用應到特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理相關(guān)