一級建造師考試《民航與機(jī)場工程》題庫100題含答案（867版）

1、一級建造師考試民航與機(jī)場工程題庫100題含答案1. 題型：單選題航站樓計算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)配線間凈高不小于( )m。a23b18c13d1 答案 a 2. 題型：單選題與二次雷達(dá)比較，下列選項中屬于一次雷達(dá)特點的是( )a干擾雜波少b可以識別目標(biāo)c不需機(jī)載設(shè)備配合工作d功率小 答案 c 解析 二次監(jiān)視雷達(dá)（ssr )由地面二次雷達(dá)（詢問器）與機(jī)載應(yīng)答機(jī)配合，采用問答方式工作，對管制空域的有源反射目標(biāo)監(jiān)測，二次雷達(dá)是相對一次雷達(dá)而言的。（fajing） 3. 題型：單選題航向信標(biāo)臺的場地保護(hù)區(qū)是一個()的區(qū)域。a扇形b圓和長方形合成c長方形d長方形和梯形 答案 b 4. 題型：單選題風(fēng)廓線儀工

2、作原理與()相同。a一次雷達(dá)b測距儀c儀表著陸系統(tǒng)d全向信標(biāo) 答案 a 解析 “廓線儀”利用的是電磁波探測，其工作原理與聲雷達(dá)利用聲波相同。 5. 題型：單選題離港系統(tǒng)的外界通信鏈路必須至少有()條路由。a1b2c3d4 答案 b 6. 題型：多選題以下屬于大型工程的是( )。a飛行區(qū)指標(biāo)4e、單項工程合同額為3500萬元的機(jī)場場道土方工程b飛行區(qū)指標(biāo)4d、單項工程合同額為5100萬元的機(jī)場場道基礎(chǔ)工程c飛行區(qū)指標(biāo)4e、單項工程合同額為1500萬元的機(jī)場目視助航工程d飛行區(qū)指標(biāo)4d、單項工程合同額為2050萬元的機(jī)場目視助航工程e飛行區(qū)指標(biāo)4e、單項工程合同額為540萬元的空管工程 答案 a,

3、b,d 7. 題型：多選題針對飛機(jī)起飛著陸區(qū)以下表述正確的是（）。a跑道端安全區(qū)寬度至少應(yīng)為跑道寬度的兩倍b防吹坪的寬度應(yīng)等于跑道加上道肩的寬度c凈空道不一定都要設(shè)置d停止道寬度應(yīng)與跑道寬度相等e跑道道面兩側(cè)道肩寬度應(yīng)為1.5m 答案 a,b,c,d 8. 題型：多選題需要進(jìn)行飛行校驗的設(shè)施設(shè)備有（）。a通信設(shè)施b導(dǎo)航設(shè)施c監(jiān)視設(shè)施d進(jìn)近燈光epapi燈 答案 a,b,c,e 9. 題型：多選題攝像機(jī)安裝時，應(yīng)先進(jìn)行()，符合要求后方可固定。a通電試看、細(xì)調(diào)b檢查各項功能c觀察監(jiān)視區(qū)域的覆蓋范圍d觀察圖像質(zhì)量e全系統(tǒng)聯(lián)調(diào) 答案 a,b,c,d 10. 題型：多選題常見的不良地質(zhì)體包括（）。a巖

4、溶b滑坡c軟弱土d液化e采空區(qū) 答案 a,b,d,e 11. 題型：單選題機(jī)場助航燈光中具有易折性要求的燈具是()。a跑道中線燈b接地帶燈c跑道邊燈d滑行等待位置燈 答案 c 解析 跑道中線燈，接地帶燈，滑行等待位置燈都在道面上，不是立式燈具，沒有易折問題，見民航機(jī)場工程管理與實務(wù)1d415022。 12. 題型：單選題竣工驗收前，由工程（）組織竣工預(yù)驗收，對設(shè)計圖紙和施工合同約定范 圍的內(nèi)容進(jìn)行驗收檢查。a設(shè)計單位b監(jiān)理單位c施工單位d建設(shè)單位 答案 b 解析 竣工驗收前，由工程監(jiān)理單位組織竣工預(yù)驗收，對設(shè)計圖紙和施工合同約定范 圍的內(nèi)容進(jìn)行驗收檢查?？⒐ゎA(yù)驗收合格后，編寫工程質(zhì)量評估報告，

5、經(jīng)總監(jiān)理工程師和工程監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字后報建設(shè)單位。 13. 題型：單選題在我國民航機(jī)場主要通過( )來檢查旅客身體是否攜帶有違禁物品。ax射線機(jī)b自動安檢機(jī)c安全門d安檢員 答案 c 解析 普通x射線安檢機(jī)、自動安檢機(jī)的輻射劑量較大，多用于行李物品的安全檢查，而安全門(安檢門)是針對人身檢查的專用安檢設(shè)備。對于安全門報警的旅客則由安檢員手持金屬探測器進(jìn)行人工補檢，所以在我國民航機(jī)場，主要通過安全門來檢查旅客身體是否攜帶有違禁物品。 14. 題型：多選題行李提取顯示終端，應(yīng)顯示行李轉(zhuǎn)盤所輸送行李的( )信息。a航班號b到達(dá)港c始發(fā)d客艙等級e提示 答案 a,c,e 15. 題型：單選題

6、民航機(jī)場工程施工過程中，若業(yè)主提出不使用民航機(jī)場工程一級 注冊建造師執(zhí)業(yè)章章文件，要使用其他的簽章文件目錄系統(tǒng)時(包括業(yè)主自行編制執(zhí)行的目錄系統(tǒng))，應(yīng)在尊重( )意見的基礎(chǔ)上，充分協(xié)商統(tǒng)一后執(zhí)行。 。a質(zhì)檢機(jī)構(gòu)b業(yè)主c監(jiān)理單位d施工單位 答案 b 解析 見民航工程管理與實務(wù)1d436003。 16. 題型：單選題ils的功能是向正在著陸過程中的飛機(jī)提供著陸引導(dǎo)信息，包括航向道信息、下滑道信息和()信息。a速度b時間c方向d距離 答案 d 17. 題型：多選題基層必須具有足夠的()。a剛度b壓實度c穩(wěn)定性d抗折性e透水性 答案 a,b,c 18. 題型：單選題單模光纖的特點是（ ）。a模間色散大

7、b適于長距離信號傳輸c可傳輸數(shù)字信號的頻率低d可傳導(dǎo)多種模式的光 答案 b 19. 題型：單選題飛機(jī)通信選址報告系統(tǒng)（acars）是（）通信系統(tǒng)。a衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈bvhf數(shù)據(jù)鏈chf數(shù)據(jù)鏈ds模式二次雷達(dá)數(shù)據(jù)鏈 答案 b 解析 2018版課本p53：飛機(jī)通信選址報告系統(tǒng)（acars）是最早的甚高頻數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)，也是目前世界范圍內(nèi)使用最普遍的、面向字符傳輸?shù)牡乜諗?shù)據(jù)通信系統(tǒng)。 20. 題型：單選題在民航空中交通管制中，縮小航空器之間的間隔、提高空間利用率采用（ ）。a塔臺管制b雷達(dá)管制c區(qū)域管制d程序管制 答案 b 21. 題型：多選題閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中安裝攝像機(jī)鏡頭時，應(yīng)盡量避免()。a太陽光直

8、射b背對著窗戶c燈光直射d逆光e順光 答案 a,c,d 解析 太陽光直射、背對著窗戶都屬于逆光，由于逆光拍攝時背景較亮易造成拍攝景物圖像偏暗以致無法看清的結(jié)果，故攝像機(jī)應(yīng)盡量順光安裝，相對窗戶射入的光線來看背對著窗戶是順光。 22. 題型：多選題機(jī)場工程施工組織設(shè)計是直接指導(dǎo)現(xiàn)場施工活動的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件，其中核心部分是（）。a施工方案b施工成本控制c施工進(jìn)度計劃d質(zhì)量保證體系e施工平面圖 答案 a,c,d,e 23. 題型：單選題進(jìn)港旅客行李處理系統(tǒng)的行李傳送線主要由()組成。a行李輸送機(jī)、行李提取轉(zhuǎn)盤bx光輸送機(jī)、行李提取轉(zhuǎn)盤c行李輸送機(jī)、行李分揀轉(zhuǎn)盤dx光輸送機(jī)、行李分揀系統(tǒng) 答案 a 24

9、. 題型：多選題引入、引出廣播系統(tǒng)中央控制室的電源線纜和信息線纜，均應(yīng)做等電位連接，屏蔽線纜至少應(yīng)在()處，做等電位連接。a電纜一端b電纜兩端c電纜中間d中間連接器e電纜頭 答案 b,d 25. 題型：單選題飛行區(qū)指標(biāo)i取決于（）。a跑道實際長度b升降帶長度c飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地長度d起飛著陸區(qū)長度 答案 c 26. 題型：單選題以下關(guān)于工程量清單計價的應(yīng)用，說法錯誤的是（）。a工程量清單可以由招標(biāo)人自己編制，也可委托具有相應(yīng)資質(zhì)的工程造價咨詢?nèi)司幹芺工程量清單的準(zhǔn)確性和完整性由招標(biāo)人負(fù)責(zé)c工程量清單采用綜合單價計價d工程量清單只能由招標(biāo)人自己編制 答案 d 27. 題型：簡述題1背景某民用機(jī)場場

10、道的道面施工，由某施工單位承建。在施工現(xiàn)場管理方面，施工單位管理松懈，固體廢物隨處可見，建筑垃圾未分類，更沒有封閉堆放，定時清運，造成大風(fēng)天氣塵土飛揚。種種不良現(xiàn)象不但影響了施工工地現(xiàn)場人員的生活，更嚴(yán)重?fù)p害了施工單位的形象。2問題(1)施工工地上常見的固體廢物有哪些?(2)周體廢物的主要處理方法有哪些? 解析 3分析與答案 (1)施 工工地上常見的固體廢物有： 1)建筑渣土：包括磚瓦、碎石、渣土、混凝土碎塊、廢鋼鐵、碎玻璃、廢屑、廢棄裝飾材料等。 2)廢棄的散裝建筑材料包括散裝水泥、石灰等。 3)生活垃圾：包括炊廚廢物、丟棄食品、廢紙、生活用具、玻璃、陶瓷碎片、廢電池、廢舊日用品、廢塑料制品

11、、煤灰渣、廢交通工具等。 4)設(shè)備、材料等的廢棄包裝材料。 5)糞便。 (2)固體廢物的主要處理方法有： 1)回收利用。 2)減量化處理。 3)焚燒技術(shù)。 4)穩(wěn)定和固化技術(shù)。 5)填埋。 28. 題型：簡述題1背景某大型工程，由于技術(shù)特別復(fù)雜，對施工單位的施工設(shè)備比同類工程的施工經(jīng)驗要求較高，經(jīng)省有關(guān)部門批準(zhǔn)后決定采取邀請招標(biāo)方式。招標(biāo)人于2011年3月8向通過資格預(yù)審的a、b、c、d、e五家施工承包企業(yè)發(fā)出了投標(biāo)邀請書，五家企業(yè)接受了邀請并于規(guī)定時間內(nèi)購買了招標(biāo)文件。招標(biāo)文件規(guī)定：2011年4月20日下午4時為投標(biāo)截止時間，5月10日發(fā)出中標(biāo)通知書。在4月20日上午a、b、d、e四家企業(yè)提

12、交了投標(biāo)文件，但c企業(yè)于4月20日下午5時才送達(dá)。4月23日由當(dāng)?shù)赝稑?biāo)監(jiān)督辦公室主持進(jìn)行了公開開標(biāo)。評標(biāo)委員會共有7人組成，其中當(dāng)?shù)卣袠?biāo)辦公室1人，公證處1人，招標(biāo)人1人，技術(shù)經(jīng)濟(jì)專家4人。評標(biāo)時發(fā)現(xiàn)b企業(yè)投標(biāo)文件有項目經(jīng)理簽字并蓋了公章，但無法定代表人簽字和授權(quán)委托書；d企業(yè)投標(biāo)報價的大寫金額與小寫金額不一致；e企業(yè)對某分項工程報價有漏項。招標(biāo)人于5月lo日向a企業(yè)發(fā)出了中標(biāo)通知書，雙方于6月12日簽訂了書面合同。2問題(1)該項目采取的招標(biāo)方式是否妥當(dāng)?說明理由。(2)分別指出對b企業(yè)、c企業(yè)、d企業(yè)和e企業(yè)投標(biāo)文件應(yīng)如何處理，并說明理由。(3)指出開標(biāo)工作的不妥之處，并說明理由。(4)指

13、出評標(biāo)委員會人員組成的不妥之處。(5)指出招標(biāo)人與中標(biāo)企業(yè)6月12日簽訂合同是否妥當(dāng)，并說明理由。 解析 3分析與答案 (1)妥當(dāng)。工程方案、技術(shù)特別復(fù)雜的工程經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行邀請招標(biāo)。 (2)b企業(yè)投標(biāo)文件無效，因無法人代表簽字，又無授權(quán)書；c企業(yè)投標(biāo)文件應(yīng)作廢標(biāo)處理，超出投標(biāo)截止時間；d企業(yè)投標(biāo)文件有效，屬細(xì)微偏差；e企業(yè)投標(biāo)文件有效，屬細(xì)微偏差。 (3)開標(biāo)時間不妥，開標(biāo)時間應(yīng)為投標(biāo)截止時間；開標(biāo)主持單位不妥，開標(biāo)應(yīng)由招標(biāo)單位代表主持。 (4)公證處人員只公證投標(biāo)過程，不參與評標(biāo)；招標(biāo)辦公室人員只負(fù)責(zé)監(jiān)督招標(biāo)工作，不參與評標(biāo)；技術(shù)經(jīng)濟(jì)專家不得少于評標(biāo)委員會成員總數(shù)的23，即不少于5人。

14、(5)不妥。招標(biāo)人與中標(biāo)人應(yīng)于中標(biāo)通知書發(fā)出之日起30d內(nèi)簽訂書面合同。 4解析 本題主要考核邀請招標(biāo)的條件和招標(biāo)程序有關(guān)內(nèi)容。下列考點應(yīng)該熟記： 邀請招標(biāo)的條件包括： 根據(jù)我國的有關(guān)規(guī)定，有下列情形之一的，經(jīng)批準(zhǔn)可以進(jìn)行邀請招標(biāo)： (1)項目技術(shù)復(fù)雜或有特殊要求，只有少量幾家潛在投標(biāo)人可供選擇的； (2)受自然地域環(huán)境限制的； (3)涉及國家安全、國家秘密或者搶險救災(zāi)，適宜招標(biāo)但不宜公開招標(biāo)的； (4)擬公開招標(biāo)的費用與項目的價值相比，不值得的； (5)法律、法規(guī)規(guī)定不宜公開招標(biāo)的。 招標(biāo)人采用邀請招標(biāo)方式，應(yīng)當(dāng)向三個以上具備承擔(dān)招標(biāo)項目的能力、資信良好的特定的法人或者其他組織發(fā)出投標(biāo)邀請書

15、。 在投標(biāo)時需要注意以下幾方面： (1)注意投標(biāo)的截止日期：招標(biāo)人所規(guī)定的投標(biāo)截止日就是提交標(biāo)書最后的期限。投標(biāo)人在招標(biāo)截止日之前所提交的投標(biāo)是有效的，超過該日期之后就會被視為無效投標(biāo)。 (2)投標(biāo)文件的完備性 投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件的要求編制投標(biāo)文件。投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)對招標(biāo)文件提出的實質(zhì)性要求和條件做出響應(yīng)。投標(biāo)不完備或投標(biāo)沒有達(dá)到招標(biāo)人的要求，在招標(biāo)范圍以外提出新的要求，均被視為對于招標(biāo)文件的否定，不會被招標(biāo)人所接受。投標(biāo)人必須為自己所投出的標(biāo)負(fù)責(zé)，如果中標(biāo)，必須按照投標(biāo)文件中所闡述的方案來完成工程，這其中包括質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期與進(jìn)度計劃、報價限額等基本指標(biāo)以及招標(biāo)人所提出的其他要求。 (3)注意

16、標(biāo)書的標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)書的提交要有固定的要求，基本內(nèi)容是：簽章、密封。如果不密封或密封不滿足要求，投標(biāo)是無效的。投標(biāo)書還需要按照要求簽章，投標(biāo)書需要蓋有投標(biāo)企業(yè)公章以及企業(yè)法人的名章(或簽字)。如果項目所在地與企業(yè)距離較遠(yuǎn)，由當(dāng)?shù)仨椖拷?jīng)理部組織投標(biāo)，需要提交企業(yè)法人對于投標(biāo)項目經(jīng)理的授權(quán)委托書。 (4)注意投標(biāo)的擔(dān)保 29. 題型：簡述題背景2013年4月，一飛行區(qū)指標(biāo)為4e的機(jī)場修建滑行道橋，批準(zhǔn)的可行性研究報告總投資為100萬元。某具有一級機(jī)場場道工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)的施工單位承擔(dān)了施工任務(wù)。施工中發(fā)現(xiàn)施工圖有問題，不得不停工。經(jīng)技術(shù)人員反復(fù)研究認(rèn)為施工圖設(shè)計確有錯誤，需變更施工圖設(shè)計但不屬于重大

17、設(shè)計變更。施工單位以前施工中也遇到過類似問題并有成功的解決經(jīng)驗，于是就把這一切報告監(jiān)理和工程指揮部(項目法人代表)。工程指揮部為了保障機(jī)場按期通航認(rèn)為問題并不復(fù)雜，要求施工單位根據(jù)以往的成功經(jīng)驗編制施工圖設(shè)計修改方案。施工單位根據(jù)以往的經(jīng)驗編制了施工圖設(shè)計修改方案。工程指揮部向所在地民航地區(qū)管理局提出審批申請。2問題(1)該工程屬于民航機(jī)場工程注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模中哪一類型?(2)該工程屬于哪一類運輸機(jī)場工程?(3)該施工單位是否可以編制施工圖設(shè)計修改方案?說明理由。(4)工程指揮部向所在地民航地區(qū)管理局提出審批申請是必要的嗎? 解析 3分析與答案 (1)該工程屬于民航機(jī)場工程注冊建造師執(zhí)業(yè)

18、工程的中型工程。 (2)該機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)雖然為4e，但批準(zhǔn)的投資為100萬元，屬于b類工程。 (3)該施工單位不可以編制施工圖設(shè)計修改方案。因為，運輸機(jī)場工程施工圖設(shè)計應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位編制。 (4)工程指揮部不必要向所在地民航地區(qū)管理局提出審批申請。 4.解析 (1)見民航機(jī)場工程管理與實務(wù)1d436001。 (2)見民航機(jī)場工程管理與實務(wù)id420011。 (3)見民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定(ccar一158一r1)第36條。 (4)見民航建設(shè)工程設(shè)計變更及概算調(diào)整管理辦法(ap一129一ca一200802)的“第十六條：民航建設(shè)工程一般設(shè)計變更由項目法人審查確認(rèn)，并應(yīng)形成書面材料存檔?！?/p>

19、 30. 題型：單選題依照民用機(jī)場管理條例的規(guī)定，在民用航空無線電臺(站)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事影響民用機(jī)場電磁環(huán)境保護(hù)活動的，由()責(zé)令改正；情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。a民航地區(qū)管理局b民航地區(qū)空管局c民用機(jī)場所在地縣級以上地方人民政府d民用機(jī)場管理機(jī)構(gòu) 答案 c 解析 民用機(jī)場所在地縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強民用機(jī)場凈空和民用航空電磁環(huán)境保護(hù)工作的領(lǐng)導(dǎo)，將其納入本地安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)考核體系，建立工作協(xié)調(diào)機(jī)制，按照國家有關(guān)規(guī)定，做好民用機(jī)場凈空和民用航空電磁環(huán)境保護(hù)工作。 31. 題型：多選題全向信標(biāo)工作在112118mhz頻段，與機(jī)載導(dǎo)航接收機(jī)配合工作，用于引導(dǎo)航空器()。

20、a沿著預(yù)定航路飛行b起飛c進(jìn)場著陸d下滑e歸航 答案 a,c,e 32. 題型：簡述題1背景某機(jī)場經(jīng)過合法的招投標(biāo)程序，將航站樓通風(fēng)管路的安裝工程和行李處理系統(tǒng)的建設(shè)工程，分別承包給國內(nèi)某建筑安裝公司a和國外某設(shè)備公司b。按照合同要求某處應(yīng)先安裝行李傳送帶·后安裝送風(fēng)管。但因工期緊工程量大，機(jī)場方要求a、b方盡量將工期往前趕。在施工過程中，b公司發(fā)現(xiàn)某處因與已安裝好的送風(fēng)管發(fā)生干涉，使行李傳送帶無法安裝·且發(fā)現(xiàn)當(dāng)前送風(fēng)管的安裝位置偏低，使將來的傳送帶維修空間過于狹窄。隨向該機(jī)場代表提出拆除送風(fēng)管，并抬高送風(fēng)管安裝位置的要求。2問題(1)機(jī)場方應(yīng)如何處理?(2)如果機(jī)場方同意

21、b方的要求，將造成a方返工，由此發(fā)生的經(jīng)濟(jì)費用由誰來承擔(dān)? 解析 3分析與答案 (1)機(jī)場方應(yīng)首先確認(rèn)b方要求的合理性。在確認(rèn)b方要求合理后，可以召開由機(jī)場代表、b方代表、a方代表、監(jiān)理工程師及設(shè)計單位代表出席的協(xié)調(diào)會，通過協(xié)調(diào)會確定更改后的設(shè)計方案，再經(jīng)設(shè)計單位代表確認(rèn)后，將更改后的設(shè)計方案交給a方。 (2)將由機(jī)場方承擔(dān)。 4解析 設(shè)計變更無論由哪方提出，均應(yīng)由建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位協(xié)商，經(jīng)確認(rèn)后由設(shè)計單位發(fā)出相應(yīng)的圖紙及說明，并辦理簽發(fā)手續(xù)，下發(fā)到各部門付諸實施。 33. 題型：多選題托運行李集中安全檢查分為( )級安檢。a1b2c3d4e5 答案 c,e 解析 托運行李

22、集中安檢分為3級安檢和5級安檢。從目前機(jī)場設(shè)置的5級安檢流程來看，如果從配置的安檢設(shè)備種類和數(shù)量區(qū)分，可以稱為3級安檢系統(tǒng)；如果從檢查步驟來區(qū)分，又可稱為5級安檢系統(tǒng)。 34. 題型：單選題地空數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)采用地空數(shù)據(jù)鏈方式將()與地面處理系統(tǒng)結(jié)合起來，實現(xiàn)對飛機(jī)實時跟蹤和在線監(jiān)控。a導(dǎo)航設(shè)備b監(jiān)視設(shè)備c通信設(shè)備d機(jī)載設(shè)備 答案 d 35. 題型：單選題在水泥混凝土拌合時，攪拌機(jī)正確的進(jìn)料順序為（ ）。a水泥、石子、砂b水泥、砂、石子c石子、砂、水泥d石子、水泥、砂 答案 d 36. 題型：多選題民航建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督中，中、小型工程質(zhì)量監(jiān)督可根據(jù)需要采取()監(jiān)督方式。a抽查b巡視c階段驗收d跟

23、蹤e考核 答案 a,b 37. 題型：多選題以下所列機(jī)場中，屬于干線機(jī)場的有( )。a青島流亭機(jī)場b大連周水子機(jī)場c徐州觀音機(jī)場d桂林兩江機(jī)場e廈門高崎機(jī)場 答案 a,b,d,e 解析 按照我國的規(guī)定，(直轄市、省會、自治區(qū)首府)、重要旅游城市和計劃單列市所在地的機(jī)場屬于干線機(jī)場。 38. 題型：多選題中華人民共和國民用航空法所稱民用機(jī)場，是指專供民用航空器進(jìn)行( )等活動使用的劃定區(qū)域。a起飛b著陸c滑行d停放e大修 答案 a,b,c,d 39. 題型：單選題水泥穩(wěn)定碎石基層，養(yǎng)護(hù)7天抗壓強度至少達(dá)到（ ）mpa。a1b3c5d7 答案 b 40. 題型：單選題在水文或土質(zhì)狀況不良地區(qū)進(jìn)行水

24、泥混凝土道面設(shè)計施工時，應(yīng)在土基和基層之間設(shè)置()。a墊層b隔水層c保護(hù)層d隔溫層 答案 a 41. 題型：單選題離港系統(tǒng)的外界通信鏈路必須至少有( )條路由。a1b2c3d4 答案 b 42. 題型：多選題區(qū)域管制員依靠( )來確定飛機(jī)的位置，按照規(guī)定的程序調(diào)度飛機(jī)，保持飛行的間隔和順序。a全向信標(biāo)b導(dǎo)航系統(tǒng)c空地通信d地面通信e遠(yuǎn)程雷達(dá)設(shè)備 答案 c,d,e 43. 題型：單選題機(jī)場建設(shè)機(jī)構(gòu)一般通過（）方式選定工程監(jiān)理單位。a主管部門指定b質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)推薦c招標(biāo)投標(biāo)d談判協(xié)商 答案 c 44. 題型：單選題設(shè)備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設(shè)( )。a避雷針b避雷器c避雷帶d避雷網(wǎng) 答案 b

25、 解析 避雷器主要是通過浪涌電壓產(chǎn)生時，非線性元件瞬時短路的方式實現(xiàn)防雷保護(hù)，個別避雷器則是通過對雷電波的過濾實現(xiàn)防雷，還有一種躲避式保護(hù)即通過中斷線路或增加線路阻抗的方式切斷雷電通道實現(xiàn)防雷。 45. 題型：多選題機(jī)坪上的飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)滿足的條件包括()。a飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)藍(lán)色光的燈b飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)黃色光的燈c用來標(biāo)出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在直線段上的間距應(yīng)不大于15md標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈e用來標(biāo)出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在曲線上的間距應(yīng)不大于7.5m 答案 b,c,d,e 46. 題型：多選題下列機(jī)坪安全線標(biāo)志是紅色的是（ ）

26、。a機(jī)位安全線b翼尖凈距線c設(shè)備擺放區(qū)標(biāo)志d廊橋活動區(qū)標(biāo)志線e各類栓井標(biāo)志 答案 a,d,e 解析 2018版課本p95：機(jī)位安全線、廊撟活動區(qū)標(biāo)志線和各類栓井標(biāo)志應(yīng)為紅色，翼尖凈距線等其他機(jī)坪安全線（包括標(biāo)注的文字符號）均應(yīng)為白色。 47. 題型：單選題下列燈具中，具有易折性的是()。a滑行道中線燈bpapi燈c中間等待位置燈d接地帶燈 答案 b 48. 題型：多選題受運行和經(jīng)濟(jì)原因的影響，所需的滑行道橋數(shù)目及與之相關(guān)的問題，可采用下述()原則而減至最少。a可能的情況下，地面交通各模式的路線安排應(yīng)使受影響的跑道或滑行道數(shù)目最少b應(yīng)避免橋的位置對儀表著陸系統(tǒng)、進(jìn)近燈光或跑道、滑行道燈光有不良影

27、響c快速出口滑行道應(yīng)設(shè)在橋上d橋應(yīng)設(shè)在滑行道的直線段上，并在橋的兩端各有一段直線，以便接近橋的飛機(jī)對準(zhǔn)它e應(yīng)使地面交通各模式分散開來，最好能使它們不在一座橋上跨越 答案 a,b,d 49. 題型：單選題新拌合水泥混凝土流變性的外加劑有塑化劑和流化劑及（ ）。a早強劑b引氣劑c減水劑d發(fā)泡劑 答案 c 解析 改善新拌混凝土流變性的外加劑：如塑化劑、減水劑、流化劑等。 50. 題型：多選題在實際設(shè)計機(jī)場時，考慮到()等設(shè)計工作時，停機(jī)坪和跑道、滑行道密切相連，因此，也把停機(jī)坪(包括站坪)設(shè)計歸在飛行區(qū)設(shè)計中。a道面結(jié)構(gòu)b豎向結(jié)構(gòu)c排水系統(tǒng)d安全工程e地面標(biāo)志 答案 a,b,c,e 51. 題型：單

28、選題陸上機(jī)場的燈標(biāo)是（）交替的顏色。a黃色和綠色b黃色和白色c綠色和白色d紅色和黃色 答案 c 52. 題型：單選題衛(wèi)星通信中人造地球衛(wèi)星作為()轉(zhuǎn)發(fā)或反射無線電信號。a放大器b接收器c發(fā)射器d中繼站 答案 d 53. 題型：單選題管制員可通過觀察()顯示器上航空器的位置信息，引導(dǎo)航空器進(jìn)入進(jìn)場航道和下滑著陸。a空管一次雷達(dá)b空管遠(yuǎn)程雷達(dá)c場面監(jiān)視雷達(dá)d精密進(jìn)近雷達(dá) 答案 d 54. 題型：單選題遠(yuǎn)程國際航線飛行采用()通信系統(tǒng)。a中波b微波c超高頻d短波 答案 d 55. 題型：單選題航向信標(biāo)臺和下滑信標(biāo)臺聯(lián)合工作，將為飛機(jī)提供一條下滑線，該下滑線在垂直面內(nèi)與地面夾角為()，在水平面內(nèi)的投影

29、與跑道中心線重合。a0°2°b1°3°c2°4°d3°5° 答案 c 56. 題型：單選題在舊道面加鋪瀝青混凝土面層的不停航施工過程中，安排每日加鋪工作時，必須考慮()所占用時間。a處理臨時接坡b瀝青混凝土硬化c噴瀝粘層油d瀝青混凝土冷卻 答案 a 57. 題型：多選題為保證穩(wěn)定土層表面不受破壞，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的地段上()。a調(diào)頭b急剎車c停車d加速e減速 答案 a,b 解析 壓路機(jī)若在已完成的或正在碾壓的地段上調(diào)頭或急剎車，會對穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)造成破壞，且修復(fù)非常困難。 58. 題型：單選題假設(shè)快速出口

30、滑行道與跑道交叉角為a，a可以取為()。a35°>a>15°b45°a25°c50°a25°d55°a25° 答案 b 解析 快速出口滑行道與跑道交叉角不應(yīng)大于45°，也不應(yīng)小于25°。 59. 題型：單選題航空器在航線上的飛行由()管制中心提供空中交通管制服務(wù)。a航線b塔臺c進(jìn)近d區(qū)域 答案 d 60. 題型：多選題改善新拌混凝土流變性的外加劑主要包含()等類型。a塑化劑b引氣劑c減水劑d流化劑e疏水劑 答案 a,c,d 61. 題型：簡述題某施工單位在機(jī)場場道施工前，與監(jiān)理單位就

31、施工工序控制問題進(jìn)行了交底。在交底過程中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)施工單位的設(shè)備配置與施工進(jìn)度計劃不符，無法滿足施工進(jìn)度與質(zhì)量的要求（如：無重型碾壓設(shè)備，挖掘機(jī)數(shù)量不足等）。施工單位認(rèn)為設(shè)備配置問題無關(guān)緊要，要求立即開工。在施工過程中，監(jiān)理工程師對土基、基層及面層的施工質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格的檢驗，檢查發(fā)現(xiàn)土基多處壓實度達(dá)不到設(shè)計要求，道面面層施工設(shè)計的內(nèi)容已被施工單位單獨修改，監(jiān)理工程師進(jìn)行了相應(yīng)的處置。問題(1)施工單位在施工前的交底中，應(yīng)向監(jiān)理單位提交哪些施工資料？(2)在場道施工中，施工單位應(yīng)確定的施工方法與技術(shù)措施有哪些？(3)施工單位如果立即開工，且不作任何調(diào)整，會給工程帶來哪些問題？(4)土基施工

32、整改之前，是否可以進(jìn)行基層攤鋪？(5)施工過程中，施工單位是否有權(quán)根據(jù)施工具體情況單獨對道面面層施工設(shè)計作出修改？ 解析 分析與答案 (1)為了保證對機(jī)場工程施工過程中的工序進(jìn)行有效控制管理，施工單位在施工前的交底中應(yīng)向監(jiān)理單位提交如下資料：1)施工進(jìn)度計劃；2)詳細(xì)的各施工項目的施工方法；3)機(jī)械設(shè)備、人員配置情況；4)質(zhì)量檢驗手段和保證措施；5)材料購置計劃。(2)機(jī)場場道施工中，主要的施工方法與技術(shù)措施有：1)施工測量方法包括：首級平面控制測量；首級高程控制測量施工放線定位測量；鋼模安裝的調(diào)校測量等；2)土石方工程施工方法和技術(shù)措施3)墊層施工方法和技術(shù)措施；4)基層施工方法和技術(shù)措施；

33、5)道面工程的施工方法和技術(shù)措施；6)排水工程施工方法和技術(shù)措施。(3)如對施工設(shè)備存在的問題不加以調(diào)整，將給以后的施工帶來一系列問題，主要有：1)由于沒有重型碾壓機(jī)，將影響土基、基層和面層（瀝青混凝土）的壓實度；2)施工設(shè)備數(shù)量不足，將影響施工進(jìn)度，正常的施工進(jìn)度計劃執(zhí)行將無法得到保證，施工工期有可能拖后。(4)在施工過程中，由于監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)土基多處壓實度達(dá)不到設(shè)計要求，此時應(yīng)立即進(jìn)行整改，并進(jìn)行重新檢驗，合格后，方可進(jìn)入下道工序的施工。整改合格前，絕對不能進(jìn)行下道工序施工。(5)施工單位無權(quán)單獨對施工設(shè)計進(jìn)行任何修改，是否對施工設(shè)計進(jìn)行修改（變更），應(yīng)由建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、

34、監(jiān)理單位等共同協(xié)商決定。 62. 題型：單選題通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施的防雷接地系統(tǒng)宜采用共用接地方式，一般情況下接地電阻不應(yīng)大于()。a1歐b6歐c4歐d10 答案 c 63. 題型：多選題下列設(shè)施中，可設(shè)置于跑道中線延長線上的設(shè)施是( )。a機(jī)場無方向信標(biāo)臺b航向信標(biāo)臺c下滑信標(biāo)臺d指點信標(biāo)臺e航路全向信標(biāo)臺 答案 a,b,d 64. 題型：單選題下列關(guān)于s模式二次監(jiān)視雷達(dá)的說法中，正確的是( )。a只能與s模式應(yīng)答機(jī)配合使用b采用數(shù)據(jù)鏈通信c編碼采用12位二進(jìn)制代碼d向其詢問的所有飛機(jī)發(fā)射相同的詢問格式 答案 b 解析 關(guān)于s模式二次監(jiān)視雷達(dá)的描述見教材章節(jié)1d413012監(jiān)視系統(tǒng)主要內(nèi)容 65

35、. 題型：單選題工程概算超出可行性研究報告，如果超出輻度在（）以上時，應(yīng)該重新報批調(diào)整可行性研究報告。a5%b10%c15%d20% 答案 b 66. 題型：簡述題某建筑設(shè)計院具備建筑、市政甲級設(shè)計資質(zhì)，承擔(dān)了某4d機(jī)場的跑道延長工程的工程總承包任務(wù)，工程總承包單位負(fù)責(zé)設(shè)計到行業(yè)驗收綜合管理，找了一家民航專業(yè)工程設(shè)計院設(shè)計，又找一家機(jī)場場道專業(yè)工程二級企業(yè)進(jìn)行道面工程施工。問題(1)我國工程總承包資質(zhì)是如何管理的?(2)該設(shè)計院能否承擔(dān)該項目的工程總承包?(3)施工單位能否承擔(dān)該項目施工任務(wù)? 解析 分析與答案 (1)原建設(shè)部于1992年發(fā)布了有關(guān)工程總承包資質(zhì)管理辦法，我國許多設(shè)計企業(yè)取得了

36、工程總承包資質(zhì)，但目前已經(jīng)作廢，目前的規(guī)定是：設(shè)計、監(jiān)理、咨詢以及施工總承包企業(yè)，只能從事企業(yè)資質(zhì)范圍內(nèi)的工程項目的工程總承包工程。比如具有市政工程設(shè)計甲級資質(zhì)的企業(yè)，只能從事相關(guān)市政工程總承包，而不能從事民航專業(yè)工程總承包。(2)該工程屬于民航專業(yè)工程，而該設(shè)計院不具備相應(yīng)設(shè)計、監(jiān)理或者咨詢資質(zhì)。因此，不能承擔(dān)該工程的工程總承包業(yè)務(wù)。(3)本工程是4d機(jī)場，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，具有機(jī)場場道專業(yè)工程二級資質(zhì)的施工企業(yè)只能從事4c(含)以下機(jī)場的機(jī)場場道工程的施工。 67. 題型：多選題引入、引出廣播系統(tǒng)中央控制室的電源線纜和信息線纜，均應(yīng)做等電位聯(lián)接，屏蔽線纜至少應(yīng)在()處，做等電位連接。a電纜一端

37、b電纜兩端c電纜中間d中間聯(lián)接器e電纜頭 答案 b,d 68. 題型：單選題與其他工程相比，機(jī)場飛行區(qū)施工場區(qū)相對比較()。a平整b狹窄c寬闊d陡峭 答案 c 解析 施工場區(qū)相對較寬闊。飛行區(qū)土(石)方工程的作業(yè)面寬闊，而不像公路工程分布那樣呈線形，更適合于機(jī)械施工。 69. 題型：多選題航站樓內(nèi)必須采用不間斷電源配電的柜臺有（ ）柜臺。a值機(jī)b問詢c安檢d登機(jī)e中轉(zhuǎn) 答案 a,c,d,e 解析 航站樓內(nèi)必須采用不間斷電源配電的柜臺有值機(jī)、安檢、登機(jī)、中轉(zhuǎn)等柜臺 70. 題型：多選題地面上的標(biāo)志顏色包括( )。a綠色b白色c黃色d藍(lán)色e橙色 答案 b,c 解析 跑道上的標(biāo)志應(yīng)為白色，劃設(shè)在水泥

38、混凝土跑道上的關(guān)閉標(biāo)志宜加黑邊；滑行道上的 標(biāo)志應(yīng)為黃色。 71. 題型：單選題跑道方位主要取決于（ ）。a與附近城市相對關(guān)系b降低噪聲要求c與臨近機(jī)場相對位置d當(dāng)?shù)爻Ｄ曛鲗?dǎo)風(fēng)向 答案 d 解析 根據(jù)空氣動力學(xué)原理，為了縮短起飛滑跑距離和著陸滑跑距離，飛機(jī)應(yīng)逆風(fēng)起飛和著陸；因此，跑道方位主要取決于當(dāng)?shù)氐某Ｄ曛鲗?dǎo)風(fēng)向，以便盡可能利用逆風(fēng)的有利條件起降。（fajing） 72. 題型：簡述題1背景某新建民航機(jī)場計劃投資8000萬元，其初步設(shè)計已經(jīng)完成，建設(shè)用地和籌資也已落實。分別由五家施工單位通過競標(biāo)取得了承包任務(wù)。2問題(1)簡述運輸機(jī)場工程建設(shè)程序。(2)該機(jī)場建設(shè)工程中，哪些工程屬于民航專業(yè)

39、工程?(3)運輸機(jī)場工程的建設(shè)實施應(yīng)遵循哪些規(guī)定? 解析 3分析與答案 (1)運輸機(jī)場工程建設(shè)程序一般包括：新建機(jī)場選址、項目建議書、可行性研究、總體規(guī)劃、初步設(shè)計、工圖設(shè)計、建設(shè)實施、驗收及竣工財務(wù)決算等階段。 (2)下列工程屬于民航專業(yè)工程： 飛行區(qū)場道工程(含土方、基礎(chǔ)、道面、排水、橋梁)及巡場路、圍界工程；機(jī)場目視助航工程；機(jī)場通信、導(dǎo)航、航管、氣象工程；航站樓工藝流程、民航專業(yè)弱電系統(tǒng)、機(jī)務(wù)維修設(shè)施、貨運系統(tǒng)等項目的專業(yè)和非標(biāo)設(shè)備；航空卸油站、儲油庫、輸油管線、機(jī)坪加油管線系統(tǒng)等供油工藝和設(shè)備。 (3)運輸機(jī)場工程的建設(shè)實施應(yīng)遵循以下規(guī)定： 1)運輸機(jī)場工程的建設(shè)實施應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家規(guī)定

40、的招標(biāo)投標(biāo)、市場準(zhǔn)人、監(jiān)理、質(zhì)量 監(jiān)督等制度。 2)運輸機(jī)場工程的招標(biāo)活動按照國家有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。 3)承擔(dān)運輸機(jī)場工程建設(shè)的施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)等級。 4)運輸機(jī)場工程的監(jiān)理單位應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)等級。 5)民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)民航專業(yè)工程項目的質(zhì)量監(jiān)督工作。 屬于民航專業(yè)工程的，項目法人應(yīng)在工程開工前向民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)申報質(zhì) 量監(jiān)督手續(xù)。 6)對于機(jī)場不停航施工項目，項目法人應(yīng)當(dāng)向所在地民航地區(qū)管理局申報不停航施工實施方案，并在獲得批準(zhǔn)后方可開工。 73. 題型：多選題空管自動化系統(tǒng)的核心是()。a計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)b多雷達(dá)航跡融合c飛行計劃處理d衛(wèi)星通信e地空數(shù)據(jù)鏈 答案

41、b,c 74. 題型：單選題針對某場道工程的水泥穩(wěn)定碎石基層，當(dāng)最佳含水率達(dá)到±1%時，（ ）效果最好。a攤鋪b碾壓c平整d接縫處理 答案 b 解析 碾壓：整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%，即可進(jìn)行碾壓。（fajing） 75. 題型：多選題對于水泥混凝土面層，下列外觀質(zhì)量缺陷中，屬于嚴(yán)重缺陷的有（）。a斷板b錯臺c蜂窩d麻面e邊角斷裂 答案 a,b,e 76. 題型：多選題登機(jī)提示顯示終端，應(yīng)顯示旅客登機(jī)的()等信息。a航班號b備注c起飛時間d出發(fā)港e到達(dá)港 答案 a,b,c,e 77. 題型：多選題目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)中下列敘述正確的含()。a目視助航標(biāo)志的質(zhì)

42、量評定分為“合格”、“不合格”兩個等級b目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定分為“合格”、“中等”、“優(yōu)良”三個等級c實測或抽測內(nèi)容應(yīng)滿足90%為合格d允許偏差實測數(shù)據(jù)的符合率不小于90%為合格e實測或抽測內(nèi)容應(yīng)全部滿足為合格 答案 a,d,e 78. 題型：單選題目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況目測檢查內(nèi)容包括（ ）。a檢查燈具的發(fā)光顏色b指點標(biāo)安裝牢固c導(dǎo)航系統(tǒng)表面清潔d泊位系統(tǒng)易折件 答案 a 解析 2018版課本p348 燈具的發(fā)光顏色及朝向應(yīng)正確，燈泡規(guī)格型號符合設(shè)計要求。掌握要求圖文詳解79. 題型：單選題空中交通管制的最重要任務(wù)是控制飛機(jī)的( )。a航線b速度c間隔d起落 答案 c 80. 題型：

43、單選題空管二次雷達(dá)的保護(hù)場地是()區(qū)域。a長方形b扇形c長方形與圓合成d圓形 答案 d 81. 題型：多選題全向信標(biāo)工作在112ll8mhz頻段，與機(jī)載導(dǎo)航接收機(jī)配合工作，用于引導(dǎo)航空器()。a沿著預(yù)定航路飛行b起飛c進(jìn)場著陸d下滑e歸航 答案 a,c,e 解析 全向信標(biāo)與機(jī)載導(dǎo)航接收機(jī)配合工作，能全方向、不間斷地向航空器提供方位信息，用于引導(dǎo)航空器沿著預(yù)定航路飛行、歸航和進(jìn)場著陸。 82. 題型：多選題下列燈光系統(tǒng)中，采用并聯(lián)供電的有()系統(tǒng)。aa型簡易進(jìn)近燈光b 類精密進(jìn)近燈光c 類精密進(jìn)近燈光d跑道中線燈光e障礙燈燈光 答案 a,e 83. 題型：單選題通常，航向信標(biāo)臺距跑道末端的距離一般為()。a180600mb650800mc100020