第3章 集裝箱班輪運(yùn)輸概述

1、經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)第三章第三章集裝箱班輪運(yùn)輸概述集裝箱班輪運(yùn)輸概述秦雯秦雯 2011年年9月月經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)本章學(xué)習(xí)任務(wù)本章學(xué)習(xí)任務(wù) P43重點(diǎn)：重點(diǎn)： 國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 貨物裝箱的一般方法貨物裝箱的一般方法 班輪運(yùn)費(fèi)計算班輪運(yùn)費(fèi)計算經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)章節(jié)情境設(shè)定章節(jié)情境設(shè)定 在海運(yùn)部上班的第一周，小張原以為只要在海運(yùn)部上班的第一周，小張原以為只要把世界各地方基本港熟悉背熟，就是這周把世界各地方基本港熟悉背熟，就是這周工作的全部?？墒牵芸焖桶l(fā)現(xiàn)自己太工作的全部?？墒?，很快他就發(fā)現(xiàn)自己太樂觀了。在部門經(jīng)理如約帶小張他們到堆樂觀了。在部

2、門經(jīng)理如約帶小張他們到堆場去參觀后，小張就覺得要掌握的東西太場去參觀后，小張就覺得要掌握的東西太多了。作為行業(yè)新人，要努力學(xué)習(xí)的東西多了。作為行業(yè)新人，要努力學(xué)習(xí)的東西還很多。還很多。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)第一節(jié)第一節(jié) 國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 本節(jié)情境導(dǎo)入本節(jié)情境導(dǎo)入： 在堆場，部門經(jīng)理對著碼放在那的集裝箱在堆場，部門經(jīng)理對著碼放在那的集裝箱指指點(diǎn)點(diǎn)，并不停地給小張他們解說。在指指點(diǎn)點(diǎn)，并不停地給小張他們解說。在短短的半小時內(nèi)，他們就這么走馬觀花地短短的半小時內(nèi)，他們就這么走馬觀花地繞堆場一圈后回公司?；氐焦荆块T經(jīng)繞堆場一圈后回公司。回到公司，部門經(jīng)理告訴他們熟記常用集裝

3、箱的類型縮寫與理告訴他們熟記常用集裝箱的類型縮寫與參數(shù)對于一名貨代從業(yè)人員來說，是最基參數(shù)對于一名貨代從業(yè)人員來說，是最基本的要求。于是乎，小張又多了個任務(wù)。本的要求。于是乎，小張又多了個任務(wù)。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)本節(jié)任務(wù)本節(jié)任務(wù) 1.知道集裝箱的種類，知道集裝箱的種類，熟記熟記常用集裝箱類常用集裝箱類型縮寫及主要參數(shù)。型縮寫及主要參數(shù)。 2.能從集裝箱外觀標(biāo)記辨識集裝箱類型及能從集裝箱外觀標(biāo)記辨識集裝箱類型及所屬船公司。所屬船公司。 3.完成本章第五節(jié)的完成本章第五節(jié)的項(xiàng)目一項(xiàng)目一 船公司所屬船公司所屬集裝箱集裝箱LOGO及類型辨識及類型辨識。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)

4、一、集裝箱的定義一、集裝箱的定義 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）對）對集裝箱下的定義為集裝箱下的定義為“集裝箱是集裝箱是一種一種運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)滿足以下要求：滿足以下要求： （1）具有耐久性，其）具有耐久性，其堅固強(qiáng)度足以反復(fù)使用；堅固強(qiáng)度足以反復(fù)使用； （2）便于）便于商品運(yùn)送而專門商品運(yùn)送而專門設(shè)計的，在設(shè)計的，在一種或多種運(yùn)輸方一種或多種運(yùn)輸方式中運(yùn)輸時無需中途換裝；式中運(yùn)輸時無需中途換裝； （3）設(shè)有）設(shè)有便于裝卸和搬運(yùn)便于裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別是的裝置，特別是便于從一種運(yùn)便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式；輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式； （4）設(shè)計）設(shè)計時應(yīng)注意到

5、便于貨物裝滿或卸空；時應(yīng)注意到便于貨物裝滿或卸空； （5）內(nèi)）內(nèi)容積為容積為1平方米或平方米或1平方米以上。平方米以上。 集裝箱一詞不包括車輛或傳統(tǒng)包裝。集裝箱一詞不包括車輛或傳統(tǒng)包裝。 目前，中國目前，中國、日本、日本、美國、法國等世界美國、法國等世界有關(guān)國家，都有關(guān)國家，都全面地引進(jìn)了國際標(biāo)準(zhǔn)全面地引進(jìn)了國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的定義?；M織的定義。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn) 1.國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 以以20英尺的集裝箱作為換算英尺的集裝箱作為換算標(biāo)準(zhǔn)箱標(biāo)準(zhǔn)箱（Twenty-Foot Equivalent Unit， TEU），），并并以此作為集裝箱船

6、載箱量、港口集裝箱以此作為集裝箱船載箱量、港口集裝箱吞吐量、集裝箱保有量等的計量單位。吞吐量、集裝箱保有量等的計量單位。 其相互關(guān)系其相互關(guān)系為：為： 201TEU，402TEU。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)箱型箱型2020404040HQ40HQ英寸英寸8x8x208x8x208x8x408x8x408x86x408x86x40毫米毫米2438x24382438x2438x6058x60582438x24382438x2438x12192x121922438x25912438x2591x12192x12192總重總重5292052920磅磅6720067

7、200磅磅6720067200磅磅總重總重2400024000千克千克3048030480千克千克3048030480千克千克經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)二、集裝箱二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)徑內(nèi)徑箱型箱型2020404040HQ40HQ內(nèi)部內(nèi)部尺寸尺寸5.93x2.34x2.4米米12.0 x2.35x2.36米米12.0 x2.34X2.68米米門門高高x x寬寬2.34x2.31米米2.28x2.26米米2.34x2.58米米容積容積33.3033.30方方66.5566.55方方75.2575.25方方最大最大載重載重1919噸噸2727噸噸2727噸噸經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)

8、二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn) 2.國家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱國家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 各國政府參照國際標(biāo)準(zhǔn)各國政府參照國際標(biāo)準(zhǔn)并考慮本國的并考慮本國的具體情況，而具體情況，而制訂本國的集制訂本國的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。裝箱標(biāo)準(zhǔn)。 3.地區(qū)地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 此類此類集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，是集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，是由由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的，制訂的，此此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲類集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲國際國際鐵路聯(lián)盟（鐵路聯(lián)盟（VIC）所）所制訂的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)制訂的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)而建造的集裝箱。而建造的集裝箱。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn) 4.公司

9、公司標(biāo)準(zhǔn)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 某些大型某些大型集裝箱船公司，根據(jù)集裝箱船公司，根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司公司標(biāo)準(zhǔn)，這標(biāo)準(zhǔn)，這類箱主要在該公司運(yùn)輸范圍內(nèi)使用。如類箱主要在該公司運(yùn)輸范圍內(nèi)使用。如馬士基海陸的馬士基海陸的35ft集裝箱。集裝箱。 此外，目前此外，目前世界還有不少非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。如非標(biāo)世界還有不少非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。如非標(biāo)準(zhǔn)長度集裝箱有美國海陸公司的準(zhǔn)長度集裝箱有美國海陸公司的35ft集裝箱、總集裝箱、總統(tǒng)輪船公司的統(tǒng)輪船公司的45ft及及48ft集裝箱；非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱；非標(biāo)準(zhǔn)高度集高度集裝箱，主要裝箱，主要有有9ft和和9.5ft兩種高度

10、集裝箱；非標(biāo)準(zhǔn)兩種高度集裝箱；非標(biāo)準(zhǔn)寬度集裝箱寬度集裝箱有有8.2ft寬度集裝箱等。由于經(jīng)濟(jì)效益寬度集裝箱等。由于經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)動，目前的驅(qū)動，目前世界上世界上20ft集裝箱總重達(dá)集裝箱總重達(dá)24ft的的越越來越多，而且來越多，而且普遍受到歡迎。普遍受到歡迎。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱的種類 1.干貨集裝箱（干貨集裝箱（Dry Cargo Container） 也稱也稱雜貨集裝箱，這雜貨集裝箱，這是一是一種通用集裝箱種通用集裝箱（General Purpose, GP），用以），用以裝載除裝載除液體貨、需要調(diào)節(jié)溫度貨物及特種貨物以液體貨、需要調(diào)節(jié)溫度貨物及特種貨

11、物以外的一般件雜貨。這種集裝箱使用范圍外的一般件雜貨。這種集裝箱使用范圍極極廣，常用廣，常用的的有有20ft、40ft和和40HQ三種，其三種，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是常結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是常為封閉式，一般為封閉式，一般在一端或側(cè)在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。面設(shè)有箱門。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù) 20 GP 40GP 40HQ（GH、HC）經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)45 10英尺特種集裝箱 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱的種類 2.開頂集裝箱（開頂集裝箱（Open Top Container, OT） 也也稱敞頂集裝箱，這稱敞頂集裝箱，這是一種沒有剛性箱頂是一種沒有剛性箱頂?shù)募b

12、箱，但的集裝箱，但有可折式頂梁支撐的帆布、有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的塑料布或涂塑布制成的頂篷，其它頂篷，其它構(gòu)件與構(gòu)件與于貨集裝箱類似。開頂集裝箱適于裝載較于貨集裝箱類似。開頂集裝箱適于裝載較高的大型貨物和需吊裝的重貨。高的大型貨物和需吊裝的重貨。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)20尺全開頂集裝箱尺全開頂集裝箱經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱的種類 3.臺臺架式及架式及平臺式集裝箱（平臺式集裝箱（Platform Based Container），又稱框架集裝箱（），又稱框架集裝箱（frat rack container, FR） 臺架式集裝箱是沒有

13、箱頂臺架式集裝箱是沒有箱頂和側(cè)壁，甚至和側(cè)壁，甚至有的連端有的連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。 臺架式集裝箱有很多類型。它們的主要特點(diǎn)是：臺架式集裝箱有很多類型。它們的主要特點(diǎn)是： 1）為了）為了保持其保持其縱向強(qiáng)度，箱底縱向強(qiáng)度，箱底較厚。箱底的強(qiáng)較厚。箱底的強(qiáng)度比普通度比普通集裝箱大，而集裝箱大，而其內(nèi)部高度則比一般集裝其內(nèi)部高度則比一般集裝箱低。在下側(cè)梁和角柱上設(shè)有箱低。在下側(cè)梁和角柱上設(shè)有系環(huán)，可系環(huán)，可把裝載的把裝載的貨物系緊。貨物系緊。 2）臺架式集裝箱）臺架式集裝箱沒有沒有水密性，怕水密性，怕水濕的貨物水濕的貨物不不能裝運(yùn)，適合能裝

14、運(yùn)，適合裝載形狀不一的貨物。裝載形狀不一的貨物。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱的種類 臺架式集裝箱可分為：臺架式集裝箱可分為：敞側(cè)臺架式、全骨架敞側(cè)臺架式、全骨架臺架式、有完整固定臺架式、有完整固定端壁的臺架式、無端端壁的臺架式、無端僅有固定角柱和底板僅有固定角柱和底板的臺架式集裝箱等。的臺架式集裝箱等。 平臺式集裝箱是僅有平臺式集裝箱是僅有底板而無上部結(jié)構(gòu)的底板而無上部結(jié)構(gòu)的一種集裝箱。該集裝一種集裝箱。該集裝箱裝卸箱裝卸作業(yè)方便，適作業(yè)方便，適于于裝載長、重大件。裝載長、重大件。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)四十尺前后板框可折疊式之床式、平四十尺前后板框可折疊

15、式之床式、平臺兩用集裝箱臺兩用集裝箱 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱的種類 4.通風(fēng)集裝箱（通風(fēng)集裝箱（Ventilated Container） 通風(fēng)集通風(fēng)集裝箱一般在側(cè)壁或端壁上設(shè)有裝箱一般在側(cè)壁或端壁上設(shè)有通風(fēng)孔，適于通風(fēng)孔，適于裝載裝載不需要冷凍而需通風(fēng)、防止汗?jié)癫恍枰鋬龆柰L(fēng)、防止汗?jié)竦呢浳铮绲呢浳?，如水果、水果、蔬菜等。如將通風(fēng)蔬菜等。如將通風(fēng)孔關(guān)閉，可孔關(guān)閉，可作為雜貨集裝箱使作為雜貨集裝箱使用。用。 5.汽車集裝箱（汽車集裝箱（Car Container） 這是專為裝運(yùn)這是專為裝運(yùn)小型轎車而設(shè)計制造的集裝箱。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是小型轎車而設(shè)計制造的集裝

16、箱。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是無無側(cè)壁，僅側(cè)壁，僅設(shè)有框架設(shè)有框架和箱底，可和箱底，可裝載一層或兩層小裝載一層或兩層小轎車。轎車。 由于集裝箱在運(yùn)輸途中常受各種力的作用由于集裝箱在運(yùn)輸途中常受各種力的作用和環(huán)境和環(huán)境的影響，因此的影響，因此集裝箱的制造材料要有足夠集裝箱的制造材料要有足夠的剛度的剛度和強(qiáng)度，應(yīng)和強(qiáng)度，應(yīng)盡量采用質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐盡量采用質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐用、維修保養(yǎng)費(fèi)用低用、維修保養(yǎng)費(fèi)用低的材料，并且的材料，并且材料既要材料既要價格價格低廉，又要低廉，又要便于取得。便于取得。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱的種類 6.冷藏集裝箱（冷藏集裝箱（Reefer Conta

17、iner，RF） 這是專為運(yùn)輸要求保持一定溫度的冷凍貨這是專為運(yùn)輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設(shè)計的集裝箱。它分為帶有冷或低溫貨而設(shè)計的集裝箱。它分為帶有冷凍機(jī)的內(nèi)藏式機(jī)械冷藏集裝箱和沒有冷凍凍機(jī)的內(nèi)藏式機(jī)械冷藏集裝箱和沒有冷凍機(jī)的外置式機(jī)械冷藏集裝箱。適用裝載肉機(jī)的外置式機(jī)械冷藏集裝箱。適用裝載肉類、水果等貨物。冷藏集裝箱類、水果等貨物。冷藏集裝箱造價較高，造價較高，營運(yùn)費(fèi)用較高，使用營運(yùn)費(fèi)用較高，使用中應(yīng)注意冷凍裝置的中應(yīng)注意冷凍裝置的技術(shù)狀態(tài)及箱內(nèi)貨物所需的溫度。技術(shù)狀態(tài)及箱內(nèi)貨物所需的溫度。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱

18、的種類 7.散貨集裝箱（散貨集裝箱（Bulk Container） 散貨集散貨集裝箱除了有箱裝箱除了有箱門外，在門外，在箱頂部還設(shè)有箱頂部還設(shè)有23個裝貨口，適用于個裝貨口，適用于裝載粉狀或粒狀貨物。裝載粉狀或粒狀貨物。使用時要注意保持箱內(nèi)使用時要注意保持箱內(nèi)清潔干凈，兩側(cè)保清潔干凈，兩側(cè)保持光滑，便于持光滑，便于貨物從箱門卸貨。貨物從箱門卸貨。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱的種類 8.動物集裝箱（動物集裝箱（Pen Container） 這是一種專供這是一種專供裝運(yùn)牲畜的集裝箱。為了實(shí)現(xiàn)良好裝運(yùn)牲畜的集裝箱。為了實(shí)現(xiàn)良好的通風(fēng)，箱的

19、通風(fēng)，箱壁壁用金屬用金屬絲網(wǎng)制造，側(cè)壁絲網(wǎng)制造，側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和下方設(shè)有清掃口和排水口，排水口，并并設(shè)有喂食裝置。設(shè)有喂食裝置。 9.罐式集裝箱（罐式集裝箱（Tank Container, TK） 這是一種這是一種專供裝運(yùn)液體貨而設(shè)置專供裝運(yùn)液體貨而設(shè)置的集裝箱，如的集裝箱，如酒類、油類酒類、油類及液狀化工品等貨物。它由罐體和箱體框架兩及液狀化工品等貨物。它由罐體和箱體框架兩部部分組成，裝貨分組成，裝貨時貨物由罐頂部裝貨時貨物由罐頂部裝貨孔進(jìn)入，卸貨孔進(jìn)入，卸貨時，則時，則由排貨孔流出或從頂部裝貨孔吸出。由排貨孔流出或從頂部裝貨孔吸出。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)罐式集裝箱罐式集裝箱

20、經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱的種類 10.其他其他 成衣柜（成衣柜（HANGER CONTAINER ，HT）經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱的種類 目前，世界目前，世界上廣泛使用的集裝箱按其主體材料分上廣泛使用的集裝箱按其主體材料分類為：類為： 1.鋼鋼制集裝箱制集裝箱 其框架和箱壁板皆用鋼材制成。最其框架和箱壁板皆用鋼材制成。最大優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)牢、焊接性和水密性好、大優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)牢、焊接性和水密性好、價格低、易修理、價格低、易修理、不易損壞，主要不易損壞，主要缺點(diǎn)是自重大、缺點(diǎn)是自重大、抗腐蝕性差?？垢g性差。 2.鋁鋁制集

21、裝箱制集裝箱 鋁制集裝箱有兩種：一種為鋼架鋁鋁制集裝箱有兩種：一種為鋼架鋁板；另一種僅框架兩端板；另一種僅框架兩端用鋼材，其余用鋼材，其余用鋁材。主用鋁材。主要優(yōu)點(diǎn)是自重輕、不生銹硅卜表美觀、彈性好、要優(yōu)點(diǎn)是自重輕、不生銹硅卜表美觀、彈性好、不易變形，主要不易變形，主要缺點(diǎn)是缺點(diǎn)是造價高，受造價高，受碰撞時易損壞。碰撞時易損壞。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱的種類 3.不銹鋼不銹鋼制集裝箱制集裝箱 一般多用不銹鋼制作罐一般多用不銹鋼制作罐式集裝箱。不銹鋼制集裝箱主要優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)式集裝箱。不銹鋼制集裝箱主要優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、不生銹、耐腐度高、不生銹、耐腐性好，缺點(diǎn)性好，缺點(diǎn)

22、是投資大。是投資大。 4.玻璃鋼玻璃鋼制集裝箱制集裝箱 玻璃鋼集裝箱是在鋼制玻璃鋼集裝箱是在鋼制框架上裝上玻璃鋼復(fù)合板構(gòu)成的。主要優(yōu)框架上裝上玻璃鋼復(fù)合板構(gòu)成的。主要優(yōu)點(diǎn)是隔熱性、防腐性和耐化學(xué)性點(diǎn)是隔熱性、防腐性和耐化學(xué)性均較好，均較好，強(qiáng)度大，能強(qiáng)度大，能承受承受較大應(yīng)力，易清掃，修理較大應(yīng)力，易清掃，修理簡便，集裝箱內(nèi)容積簡便，集裝箱內(nèi)容積較大等；主要缺點(diǎn)是較大等；主要缺點(diǎn)是自重較大，造價自重較大，造價較高。較高。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱的種類判斷下列貨物使用什么集裝箱裝運(yùn)：判斷下列貨物使用什么集裝箱裝運(yùn)：叉車叉車啤酒啤酒豆類豆類硼砂硼砂卡車卡車經(jīng)管學(xué)院

23、國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)四、集裝箱的標(biāo)記四、集裝箱的標(biāo)記 為了便于對集裝箱在流通和使用中識別為了便于對集裝箱在流通和使用中識別和和管理，便于管理，便于單據(jù)編制和單據(jù)編制和信息傳輸，所以信息傳輸，所以國國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定了際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定了集裝箱標(biāo)記，此集裝箱標(biāo)記，此標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)即即集裝箱的代號、識別和集裝箱的代號、識別和標(biāo)記標(biāo)記（ISO6346-1981（E）。）。 國際標(biāo)準(zhǔn)化組國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的標(biāo)記有織規(guī)定的標(biāo)記有必備標(biāo)記必備標(biāo)記和和自選標(biāo)記自選標(biāo)記兩類，兩類，每每一類標(biāo)記中又一類標(biāo)記中又分分識別標(biāo)記識別標(biāo)記和和作業(yè)標(biāo)記作業(yè)標(biāo)記。 具體來說，集裝箱具體來說，集裝箱上有箱主代號；箱號或上有箱主代

24、號；箱號或順序號、核對號；集裝箱尺寸及類型代號。順序號、核對號；集裝箱尺寸及類型代號。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù) 1、必備標(biāo)記、必備標(biāo)記 1）識別標(biāo)記）識別標(biāo)記。它。它包括箱主代號，順序包括箱主代號，順序號和核對號和核對數(shù)字。數(shù)字。 （1）箱主代號）箱主代號。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定，箱主代國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定，箱主代號號由四個大寫的拉丁文由四個大寫的拉丁文字母表示，前字母表示，前三位由箱主三位由箱主自己規(guī)定，第四自己規(guī)定，第四個字母一律用個字母一律用U表示。表示。 如：中遠(yuǎn)如：中遠(yuǎn)COSU （2）順序號，又）順序號，又稱稱箱號，由箱號，由6位阿拉伯字母組成。位阿拉伯字母組成。如有效數(shù)字不是如有

25、效數(shù)字不是6位時，則位時，則在有效數(shù)字前用在有效數(shù)字前用“0”補(bǔ)足補(bǔ)足6位。如位。如“053842”。 （3）核對數(shù)字）核對數(shù)字。核對數(shù)字是。核對數(shù)字是用來核對用來核對箱主代號箱主代號和順序號記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù)。它位于箱和順序號記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù)。它位于箱號后，號后，以以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示。一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)核對數(shù)字計算核對數(shù)字計算 A.核對核對號是由箱主代碼的四位字母與順序號是由箱主代碼的四位字母與順序號的六位數(shù)字通過以下方式換算而得：號的六位數(shù)字通過以下方式換算而得： 核對號計算中箱主代碼字母的等效核對號計

26、算中箱主代碼字母的等效數(shù)字如數(shù)字如下。下。 A=10，B=12，C=13，D=14，E=15，F(xiàn)=16，G=17，H=18，I=19,K=21，L=23,Z=38 去掉了去掉了11及其倍數(shù)及其倍數(shù)的數(shù)字，這的數(shù)字，這是因?yàn)楹竺媸且驗(yàn)楹竺娴挠嬎銓训挠嬎銓?1作為模數(shù)作為模數(shù). 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)核對數(shù)字計算核對數(shù)字計算 B.然后然后將前四位字母對應(yīng)的等效數(shù)字和后將前四位字母對應(yīng)的等效數(shù)字和后面順序號面順序號的數(shù)字。（共的數(shù)字。（共10位）采用位）采用加權(quán)系加權(quán)系數(shù)法進(jìn)行計算。公式為數(shù)法進(jìn)行計算。公式為 S=Cix2i C.最后，以最后，以S除以除以模數(shù)模數(shù)11，求，求取取其余數(shù)

27、，其余數(shù)，即即得得核對號。核對號。 如如: 求求COSCO的集裝箱的集裝箱COSU800121的核的核對號對號: 902iiiCs經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)核對數(shù)字計算核對數(shù)字計算 如如: 求求COSCO的集裝箱的集裝箱COSU800121的的核核對號：對號： 首先，首先， 對應(yīng)對應(yīng)的數(shù)字是的數(shù)字是13-26-30-32-8-0-0-1-2-1 然后求和；然后求和； S=1320+2621+3022+3223+824+025+026+127+228+129=1721 最后，除最后，除以以11取余數(shù)。取余數(shù)。172111=1565 余數(shù)為余數(shù)為5，所以，所以核對號核對號為為5經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專

28、業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)核對數(shù)字計算核對數(shù)字計算請同學(xué)們計算：請同學(xué)們計算：COSU010101的核對數(shù)字的核對數(shù)字經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)四、集裝箱的標(biāo)記四、集裝箱的標(biāo)記 2）作業(yè)）作業(yè)標(biāo)記。它包括以下三個內(nèi)容：標(biāo)記。它包括以下三個內(nèi)容： （1）額定額定重量和自定重量標(biāo)記。額定重量即重量和自定重量標(biāo)記。額定重量即集集裝箱總重，自重裝箱總重，自重即集裝箱空即集裝箱空箱質(zhì)量（或箱質(zhì)量（或空空箱重量），箱重量），ISO688規(guī)定應(yīng)規(guī)定應(yīng)以公斤（以公斤（kg）和）和磅（磅（lb）同時）同時表示。表示。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)四、集裝箱的標(biāo)記四、集裝箱的標(biāo)記 （2）空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱）空陸水

29、聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記。由于該集裝標(biāo)記。由于該集裝箱的強(qiáng)度僅能堆碼兩層。因而國際標(biāo)準(zhǔn)化箱的強(qiáng)度僅能堆碼兩層。因而國際標(biāo)準(zhǔn)化組織對該集裝箱規(guī)定了特殊組織對該集裝箱規(guī)定了特殊的標(biāo)志，該的標(biāo)志，該標(biāo)標(biāo)記記為黑色，該為黑色，該位于側(cè)壁和端壁的位于側(cè)壁和端壁的左上角，左上角，并并規(guī)定標(biāo)記的最小尺寸為：規(guī)定標(biāo)記的最小尺寸為：高高127mm，長，長355mm，字母，字母標(biāo)記的字體高度至少標(biāo)記的字體高度至少為為76mm。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)四、集裝箱的標(biāo)記四、集裝箱的標(biāo)記 （3）登）登箱頂觸電警告標(biāo)記。該箱頂觸電警告標(biāo)記。該標(biāo)記為黃色標(biāo)記為黃色底底各色三角形，一般各色三角形，一般設(shè)在罐式集裝箱和位設(shè)在罐

30、式集裝箱和位于登頂箱頂?shù)挠诘琼斚漤數(shù)姆鎏萏?，以扶梯處，以警告登體者有觸警告登體者有觸電危險。電危險。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)四、集裝箱的標(biāo)記四、集裝箱的標(biāo)記 2、自選標(biāo)記、自選標(biāo)記 1）識別標(biāo)記）識別標(biāo)記。 它包括它包括 （1）國家）國家和和地區(qū)代號，如地區(qū)代號，如中國用中國用CN;美國美國用用US （2）尺寸和）尺寸和類型代號類型代號（箱型代碼），如：（箱型代碼），如：箱尺寸箱尺寸/類型說明類型說明20GP 40GP40HQ尺寸尺寸/類型代號類型代號22G142G145G1經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)四、集裝箱的標(biāo)記四、集裝箱的標(biāo)記 2、自選標(biāo)記、自選標(biāo)記 2）作業(yè)）作業(yè)標(biāo)記。

31、標(biāo)記。 它包括它包括 （1）超高標(biāo)記。該）超高標(biāo)記。該標(biāo)記為在黃色底上標(biāo)出黑色標(biāo)記為在黃色底上標(biāo)出黑色數(shù)字?jǐn)?shù)字和邊框，此和邊框，此標(biāo)記貼在集裝箱每側(cè)的標(biāo)記貼在集裝箱每側(cè)的左下角，左下角，距距箱底箱底約約0.6m處，同時處，同時該貼在集裝箱主要標(biāo)記的該貼在集裝箱主要標(biāo)記的下方。凡高度下方。凡高度超過超過2.6m的集裝箱應(yīng)貼上此的集裝箱應(yīng)貼上此標(biāo)記。標(biāo)記。 （2）國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記。凡符合）國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記。凡符合國際鐵路聯(lián)國際鐵路聯(lián)盟條列盟條列規(guī)定的集裝箱，可以獲得此標(biāo)記。該標(biāo)規(guī)定的集裝箱，可以獲得此標(biāo)記。該標(biāo)志是在歐洲鐵路上運(yùn)輸集裝箱的必要通行標(biāo)志。志是在歐洲鐵路上運(yùn)輸集裝箱的必要通行標(biāo)志。經(jīng)管

32、學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)四、集裝箱的標(biāo)記四、集裝箱的標(biāo)記 3.通行通行標(biāo)記標(biāo)記 集裝箱在運(yùn)輸過程中能順利的通過或集裝箱在運(yùn)輸過程中能順利的通過或進(jìn)入進(jìn)入他國國境，箱他國國境，箱上必須貼有按規(guī)定要求的各上必須貼有按規(guī)定要求的各種種通行標(biāo)志，否則，必須通行標(biāo)志，否則，必須辦理繁瑣辦理繁瑣證明手證明手續(xù)，延長續(xù)，延長了集裝箱的周轉(zhuǎn)時間。了集裝箱的周轉(zhuǎn)時間。 集裝箱上主要的通行集裝箱上主要的通行標(biāo)記有：安全標(biāo)記有：安全合格牌合格牌照、集裝箱批準(zhǔn)牌照、防蟲處理板、檢驗(yàn)照、集裝箱批準(zhǔn)牌照、防蟲處理板、檢驗(yàn)合格徽及國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記等。合格徽及國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記等。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)經(jīng)管學(xué)院國

33、貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)回顧集裝箱回顧集裝箱LOGO經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)第二節(jié)第二節(jié) 集裝箱貨物裝載集裝箱貨物裝載 本節(jié)情境導(dǎo)入：本節(jié)情境導(dǎo)入： 雖然應(yīng)聘時說是兼職業(yè)務(wù)員，但小張他們基本就雖然應(yīng)聘時說是兼職業(yè)務(wù)員，但小張他們基本就像像“萬金油萬金油”，哪里需要就被派往哪里。這不，哪里需要就被派往哪里。這不，今天小張剛上完課，就接到公司電話，讓他隨集今天小張剛上完課，就接到公司電話，讓他隨集卡去附近一工業(yè)區(qū)監(jiān)裝。因?yàn)楣臼苜I方委托，卡去附近一工業(yè)區(qū)監(jiān)裝。因?yàn)楣臼苜I方委托，到賣方工廠裝箱時檢查貨物外包裝有無破損，數(shù)到賣方工廠裝箱時檢查貨物外包裝有無破損，數(shù)量有無短缺等。這差事小張還沒做

34、過，帶著好奇量有無短缺等。這差事小張還沒做過，帶著好奇就和集卡一起去了。到了工廠，才發(fā)覺要把像豆就和集卡一起去了。到了工廠，才發(fā)覺要把像豆腐塊一樣的紙箱裝進(jìn)集裝箱這鐵盒子還是需要些腐塊一樣的紙箱裝進(jìn)集裝箱這鐵盒子還是需要些技術(shù)的。技術(shù)的。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)本節(jié)任務(wù)本節(jié)任務(wù) 1.明白集裝箱船舶的分代標(biāo)準(zhǔn)。明白集裝箱船舶的分代標(biāo)準(zhǔn)。 2.熟記貨物裝箱的一般方法，并對冷藏貨熟記貨物裝箱的一般方法，并對冷藏貨和危險貨物裝箱方法有初步的認(rèn)識。和危險貨物裝箱方法有初步的認(rèn)識。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)一、集裝箱船舶一、集裝箱船舶 近年來的國際海運(yùn)貨物的主流船舶是全集近年來的國際海運(yùn)

35、貨物的主流船舶是全集裝箱船，它是專為裝載集裝箱而建造的船裝箱船，它是專為裝載集裝箱而建造的船舶。通常所說的集裝箱船是指吊裝式全集舶。通常所說的集裝箱船是指吊裝式全集裝箱船，或稱集裝箱專用船。裝箱船，或稱集裝箱專用船。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)一、集裝箱船舶一、集裝箱船舶 具有具有600TEU-1000TEU載箱能力的船舶作為第一載箱能力的船舶作為第一代集裝箱船；具有代集裝箱船；具有1100TEU-1800TEU載箱能力載箱能力的船舶稱為第二代集裝箱船；能裝載的船舶稱為第二代集裝箱船；能裝載2000TEU-3000TEU的為第三代集裝箱船舶。第一代到第三的為第三代集裝箱船舶。第一代到第三

36、代的集裝箱船是寬度上能夠通過巴拿馬運(yùn)河的巴代的集裝箱船是寬度上能夠通過巴拿馬運(yùn)河的巴拿馬型船舶，船寬在巴拿馬運(yùn)河尺度拿馬型船舶，船寬在巴拿馬運(yùn)河尺度32.2米限制米限制范圍內(nèi)，稱為巴拿馬型船。第四代及有更多載箱范圍內(nèi)，稱為巴拿馬型船。第四代及有更多載箱能力的船舶，船寬大于能力的船舶，船寬大于32.2米，不適于通過巴拿米，不適于通過巴拿馬運(yùn)河，被稱為特超巴拿馬型船。馬運(yùn)河，被稱為特超巴拿馬型船。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)二、集裝箱貨物裝載方式二、集裝箱貨物裝載方式 （一）集裝箱的選擇與檢查（一）集裝箱的選擇與檢查 在進(jìn)行集裝箱貨物裝箱前，首先應(yīng)根據(jù)所運(yùn)輸?shù)脑谶M(jìn)行集裝箱貨物裝箱前，首先應(yīng)根

37、據(jù)所運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類、包裝、性質(zhì)和其運(yùn)輸要求，選擇合適貨物種類、包裝、性質(zhì)和其運(yùn)輸要求，選擇合適的集裝箱。所選擇集裝箱應(yīng)符合以下基本條件：的集裝箱。所選擇集裝箱應(yīng)符合以下基本條件：（1）符合）符合ISO標(biāo)準(zhǔn)；標(biāo)準(zhǔn)；（2）四柱、六面、八角完好無損；）四柱、六面、八角完好無損；（3）箱子各焊接部位牢固；）箱子各焊接部位牢固；（4）箱子內(nèi)部清潔、干燥、無味、無塵；）箱子內(nèi)部清潔、干燥、無味、無塵；（5）不漏水、漏光；）不漏水、漏光；（6）具有檢驗(yàn)合格證書。）具有檢驗(yàn)合格證書。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)（一）集裝箱的選擇與檢查（一）集裝箱的選擇與檢查 1.集裝箱的選擇集裝箱的選擇 選用集裝箱時，

38、主要考慮的是根據(jù)貨物的選用集裝箱時，主要考慮的是根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、形狀、包裝、體積、重不同種類、性質(zhì)、形狀、包裝、體積、重量，以及運(yùn)輸要求采用合適的箱子。首先量，以及運(yùn)輸要求采用合適的箱子。首先要考慮貨物是否裝得下，其次再考慮在經(jīng)要考慮貨物是否裝得下，其次再考慮在經(jīng)濟(jì)上是否合理，與貨物所要求的運(yùn)輸條件濟(jì)上是否合理，與貨物所要求的運(yùn)輸條件是否符合。是否符合。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)（一）集裝箱的選擇與檢查（一）集裝箱的選擇與檢查 通常，對集裝箱的檢查應(yīng)做到：通常，對集裝箱的檢查應(yīng)做到：（1）外部檢查）外部檢查（2）內(nèi)部檢查）內(nèi)部檢查（3）箱門檢查）箱門檢查（4）清潔檢查）清潔檢

39、查（5）附屬件的檢查）附屬件的檢查 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)（二）貨物裝箱的一般方法（二）貨物裝箱的一般方法 集裝箱貨物的現(xiàn)場裝箱作業(yè)，通常有三種集裝箱貨物的現(xiàn)場裝箱作業(yè)，通常有三種方法：方法：1.全部用人力裝箱全部用人力裝箱;2.用叉式裝卸車（鏟車）搬進(jìn)箱內(nèi)再用人力用叉式裝卸車（鏟車）搬進(jìn)箱內(nèi)再用人力堆裝堆裝;3.全部用機(jī)械裝箱，如貨板（托盤）貨用叉全部用機(jī)械裝箱，如貨板（托盤）貨用叉式裝卸車在箱內(nèi)堆裝。式裝卸車在箱內(nèi)堆裝。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)（二）貨物裝箱的一般方法（二）貨物裝箱的一般方法經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)（二）貨物裝箱的一般方法（二）貨物裝箱的一般方法

40、用叉式裝卸車（鏟車）搬進(jìn)箱內(nèi)用叉式裝卸車（鏟車）搬進(jìn)箱內(nèi)再用人力堆裝再用人力堆裝;經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)（二）貨物裝箱的一般方法（二）貨物裝箱的一般方法 貨物在裝入集裝箱內(nèi)時應(yīng)注意的事項(xiàng)有：貨物在裝入集裝箱內(nèi)時應(yīng)注意的事項(xiàng)有： 1.在不同件雜貨混裝在同一個箱內(nèi)時，應(yīng)在不同件雜貨混裝在同一個箱內(nèi)時，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、外包裝的強(qiáng)度、根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、外包裝的強(qiáng)度、貨物的特性等情況，將貨區(qū)分開。將包裝貨物的特性等情況，將貨區(qū)分開。將包裝牢固、重件貨裝在箱子底部，包裝不牢、牢固、重件貨裝在箱子底部，包裝不牢、輕貨則裝在箱子上部。輕貨則裝在箱子上部。 2.在進(jìn)行貨物堆碼時，則應(yīng)根據(jù)貨

41、物的包在進(jìn)行貨物堆碼時，則應(yīng)根據(jù)貨物的包裝強(qiáng)度，決定貨物的堆碼層數(shù)。裝強(qiáng)度，決定貨物的堆碼層數(shù)。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)（二）貨物裝箱的一般方法（二）貨物裝箱的一般方法3.貨物在箱子內(nèi)的重量分布應(yīng)均衡。貨物在箱子內(nèi)的重量分布應(yīng)均衡。4.用人力裝貨時要注意包裝上有無用人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒不可倒置置”、“平放平放”、“豎放豎放”等裝卸指示標(biāo)等裝卸指示標(biāo)志。志。 5.裝載貨板貨時要確切掌握集裝箱的內(nèi)部尺裝載貨板貨時要確切掌握集裝箱的內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載件數(shù)，達(dá)到盡量減少棄位、多裝貨物的目件數(shù)，達(dá)到盡量減少棄位、多裝貨物

42、的目的。的。6.用叉式裝卸車裝箱時，將受到機(jī)械的自由用叉式裝卸車裝箱時，將受到機(jī)械的自由提升高度和門架高度的限制。提升高度和門架高度的限制。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)（三）冷藏貨的裝箱（三）冷藏貨的裝箱 冷藏貨在裝箱前，對集裝箱和貨物都應(yīng)進(jìn)行檢查：冷藏貨在裝箱前，對集裝箱和貨物都應(yīng)進(jìn)行檢查：1.冷凍裝置的起動、運(yùn)轉(zhuǎn)、停止；冷凍裝置的起動、運(yùn)轉(zhuǎn)、停止；2.通風(fēng)孔處于何種狀態(tài)（開啟或關(guān)閉）；通風(fēng)孔處于何種狀態(tài)（開啟或關(guān)閉）；3.泄水管是否堵塞；泄水管是否堵塞；4.集裝箱本身的氣塞性；集裝箱本身的氣塞性；5.冷藏貨是否達(dá)到規(guī)定的溫度；冷藏貨是否達(dá)到規(guī)定的溫度；6.裝箱時，應(yīng)注意貨物不要堵塞冷

43、氣通道，天棚部裝箱時，應(yīng)注意貨物不要堵塞冷氣通道，天棚部分留有一定間隙；分留有一定間隙；7.裝載期間，冷凍裝置應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。裝載期間，冷凍裝置應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)5.集裝箱（堆場）經(jīng)營集裝箱（堆場）經(jīng)營人人經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)第三節(jié)第三節(jié) 集裝箱班輪運(yùn)費(fèi)及計算集裝箱班輪運(yùn)費(fèi)及計算 本節(jié)情境導(dǎo)入本節(jié)情境導(dǎo)入： 到公司有一段時間，小張有次在辦公室聽到老業(yè)到公司有一段時間，小張有次在辦公室聽到老業(yè)務(wù)員在向船公司詢價。小張聽到除了些數(shù)字外，務(wù)員在向船公司詢價。小張聽到除了些數(shù)字外，還有什么加還有什么加O、加、加B、加、加C、加、加D，或者還要加，或者還要加T、加加A

44、、加、加D等。初次接觸海運(yùn)運(yùn)價的小張往往被等。初次接觸海運(yùn)運(yùn)價的小張往往被弄得一頭霧水。等那位前輩忙完，小張?zhí)撔南蚱渑靡活^霧水。等那位前輩忙完，小張?zhí)撔南蚱湔埥?。那位大哥對這些字母所具體表達(dá)的內(nèi)容解請教。那位大哥對這些字母所具體表達(dá)的內(nèi)容解釋不清，只知道這是附加費(fèi)用，是船公司要收的，釋不清，只知道這是附加費(fèi)用，是船公司要收的，但卻弄不清為什么要收。小張聽他解釋完，除了但卻弄不清為什么要收。小張聽他解釋完，除了知道附加費(fèi)這收費(fèi)項(xiàng)目，其他還是茫茫然，一無知道附加費(fèi)這收費(fèi)項(xiàng)目，其他還是茫茫然，一無所知。請你幫助小張揭開所知。請你幫助小張揭開“加加B”這些術(shù)語的面紗，這些術(shù)語的面紗，明白它們的前世今

45、生。明白它們的前世今生。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)本節(jié)任務(wù)本節(jié)任務(wù)1.熟記常見集裝箱班輪附加費(fèi)中文名稱、英熟記常見集裝箱班輪附加費(fèi)中文名稱、英文縮寫及簡稱。文縮寫及簡稱。2.理解并熟練掌握集裝箱班輪運(yùn)費(fèi)計算步驟理解并熟練掌握集裝箱班輪運(yùn)費(fèi)計算步驟與方法。與方法。3.完成本章第五節(jié)的完成本章第五節(jié)的項(xiàng)目二項(xiàng)目二 集裝箱海運(yùn)費(fèi)集裝箱海運(yùn)費(fèi)詢價、報價實(shí)訓(xùn)詢價、報價實(shí)訓(xùn)和和項(xiàng)目三項(xiàng)目三 集裝箱海運(yùn)集裝箱海運(yùn)費(fèi)計算實(shí)訓(xùn)費(fèi)計算實(shí)訓(xùn)。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)一、集裝箱班輪運(yùn)費(fèi)構(gòu)成一、集裝箱班輪運(yùn)費(fèi)構(gòu)成 班輪運(yùn)費(fèi)包括基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi)兩部分。班輪運(yùn)費(fèi)包括基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi)兩部分。 1.基本運(yùn)

46、費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)是指對任何一種托運(yùn)貨物計收是指對任何一種托運(yùn)貨物計收的運(yùn)費(fèi)，是的運(yùn)費(fèi)，是整個運(yùn)費(fèi)的主要構(gòu)成部分。整個運(yùn)費(fèi)的主要構(gòu)成部分。 2.班輪班輪公司除收取運(yùn)價表中規(guī)定的公司除收取運(yùn)價表中規(guī)定的基本運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)外，還要費(fèi)外，還要根據(jù)貨物種類或不同的根據(jù)貨物種類或不同的服務(wù)內(nèi)服務(wù)內(nèi)容，視容，視不同情況增收不同不同情況增收不同的附加運(yùn)費(fèi)，以的附加運(yùn)費(fèi)，以彌補(bǔ)基本運(yùn)費(fèi)的不足。附加運(yùn)費(fèi)可以按每彌補(bǔ)基本運(yùn)費(fèi)的不足。附加運(yùn)費(fèi)可以按每一一計費(fèi)噸（或計費(fèi)單位）加收，也計費(fèi)噸（或計費(fèi)單位）加收，也可以可以按按基本運(yùn)費(fèi)（或其他規(guī)定）的基本運(yùn)費(fèi)（或其他規(guī)定）的一定比例計收。一定比例計收。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)

47、務(wù)常見常見的的附加費(fèi)附加費(fèi)P54 BAF（BA） BUNKER ADJUSTMENT FEE 燃料附燃料附加費(fèi)加費(fèi) CAF- CURRENCY ADJUSTMENT FEE 貨幣貶值附貨幣貶值附加費(fèi)加費(fèi) THC-TERMINAL HANDLING CHARGE 裝運(yùn)港裝卸裝運(yùn)港裝卸費(fèi)費(fèi) ORC-ORIGIN RECEIVING CHARGE卸貨港裝卸費(fèi)卸貨港裝卸費(fèi) PCC-PANAMA CHNAL CHARGE 巴拿馬運(yùn)河費(fèi)巴拿馬運(yùn)河費(fèi) PSS-PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加費(fèi)旺季附加費(fèi) AMS-AUTOMATIC MANIFEST 自動艙單系統(tǒng)自動艙單系統(tǒng) DDC-DE

48、STINATION DELIVERY CHARGES目的地目的地交貨費(fèi)交貨費(fèi) EIS-空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)常見常見的海運(yùn)術(shù)語的海運(yùn)術(shù)語 ETA-ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 預(yù)計到達(dá)日預(yù)計到達(dá)日 ETD-ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 預(yù)計開航預(yù)計開航日日 P.P.-FREIGHT PREPAID 運(yùn)費(fèi)預(yù)付運(yùn)費(fèi)預(yù)付 C.C.-FREIGHT COLLECT 運(yùn)費(fèi)到付運(yùn)費(fèi)到付 FMC-FEDERAL MARITIME COMMISSION 美國聯(lián)邦海事委員會美國聯(lián)邦海事委員會 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)航運(yùn)界航運(yùn)

49、界通用的符號通用的符號 （1）W：稱為：稱為重量噸，表示重量噸，表示該種貨物應(yīng)按該種貨物應(yīng)按其毛重計算運(yùn)費(fèi)；其毛重計算運(yùn)費(fèi)； （2）M：稱為尺碼噸：稱為尺碼噸或容積噸，表示或容積噸，表示該種該種貨物應(yīng)按其尺碼或體積計算運(yùn)費(fèi)；貨物應(yīng)按其尺碼或體積計算運(yùn)費(fèi)； （3）W/M：表示該貨物應(yīng)分別按其毛重和：表示該貨物應(yīng)分別按其毛重和體積體積計算運(yùn)費(fèi)，并計算運(yùn)費(fèi)，并選擇其中運(yùn)費(fèi)較高者；選擇其中運(yùn)費(fèi)較高者； 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)二、集裝箱班輪運(yùn)費(fèi)二、集裝箱班輪運(yùn)費(fèi)計算計算 海運(yùn)運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)x箱數(shù)箱數(shù)+附加費(fèi)附加費(fèi)x箱數(shù)箱數(shù) 全包價（全包價（ALL IN） x箱數(shù)箱數(shù) 其中：其中：

50、 1.基本運(yùn)費(fèi)分基本運(yùn)費(fèi)分20GP/40GP/40HQ三三種價位種價位 2.報價習(xí)慣寫法：報價習(xí)慣寫法：2634 / 4104 / 4215 3.ALL IN RATE（ALL IN）全包價）全包價 基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)+各類附加費(fèi)之和各類附加費(fèi)之和經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)例題一例題一 P58 某票貨物從張家港出口到歐洲費(fèi)利克斯托某票貨物從張家港出口到歐洲費(fèi)利克斯托（FELIXSTOWE），經(jīng)上海轉(zhuǎn)船。），經(jīng)上海轉(zhuǎn)船。520，F(xiàn)CL，上海到費(fèi)利克斯托的費(fèi)率為，上海到費(fèi)利克斯托的費(fèi)率為$1850/20，張家港經(jīng)上海轉(zhuǎn)船，其費(fèi)率在，張家港經(jīng)上海轉(zhuǎn)船，其費(fèi)率在上海直達(dá)費(fèi)利克斯托的費(fèi)率基礎(chǔ)上加上海

51、直達(dá)費(fèi)利克斯托的費(fèi)率基礎(chǔ)上加$100/20 ，另有旺季附加費(fèi)，另有旺季附加費(fèi)$185/20 ，燃，燃油附加費(fèi)油附加費(fèi)$90/20 。問：。問： 1）該票貨物）該票貨物“ALL IN RATE”的報價是多的報價是多少？少？ 2）托運(yùn)人應(yīng)支付多少運(yùn)費(fèi)？）托運(yùn)人應(yīng)支付多少運(yùn)費(fèi)？經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)判斷對錯判斷對錯 1）ALL IN1850/20+100/20+185/20+90/20 112.5 “ALL IN RATE”的報價是的報價是$112.5 2）海運(yùn)運(yùn)費(fèi)）海運(yùn)運(yùn)費(fèi)112.5x5562.5 托運(yùn)人應(yīng)支付運(yùn)費(fèi)托運(yùn)人應(yīng)支付運(yùn)費(fèi)USD562.5經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)例題講解例

52、題講解 1）ALL IN基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)+各類附加費(fèi)之和各類附加費(fèi)之和 1850+（100+185+90） 2225 “ALL IN RATE”的報價是的報價是$2250/20GP 2）海運(yùn)運(yùn)費(fèi)全包價（）海運(yùn)運(yùn)費(fèi)全包價（ALL IN） x箱數(shù)箱數(shù) 2225x5 11125 托運(yùn)人應(yīng)支付運(yùn)費(fèi)托運(yùn)人應(yīng)支付運(yùn)費(fèi)USD11125經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)例題二例題二 由廈門運(yùn)往新加坡，整箱裝貨物共由廈門運(yùn)往新加坡，整箱裝貨物共2x20GP，3x40GP，4x40HQ。海運(yùn)費(fèi)報。海運(yùn)費(fèi)報價為價為CIF新加坡新加坡350+/650+/650+，有，有+需加需加BAF與與PSS，BAF與與PSS分別為

53、分別為40/70/70，40/70/70。問共需要支付多少。問共需要支付多少海運(yùn)費(fèi)？海運(yùn)費(fèi)？經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)例題講解例題講解 箱型箱數(shù)：箱型箱數(shù)： 2x20GP，3x40GP，4x40HQ 基本運(yùn)費(fèi)：基本運(yùn)費(fèi)： 350 / 650 / 650 附加費(fèi)：附加費(fèi)：BAF 40 / 70 / 70 PSS 40 / 70 / 70 ALL IN運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi): 430/ 790 / 790 總運(yùn)費(fèi)總運(yùn)費(fèi)各箱型箱數(shù)各箱型箱數(shù)x各箱型對應(yīng)運(yùn)費(fèi)各箱型對應(yīng)運(yùn)費(fèi) 2x430+3x790+4x790 6390經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù) 完成課本完成課本59頁頁 運(yùn)費(fèi)計算練習(xí)運(yùn)費(fèi)計算練習(xí) 1,2,

54、3,4,5題題 第第1題題目修改題題目修改: 刪去第刪去第1句中句中”經(jīng)上海轉(zhuǎn)船經(jīng)上海轉(zhuǎn)船”五字。五字。 改改“上海上海到倫敦的費(fèi)率到倫敦的費(fèi)率”為為“寧波寧波到倫敦到倫敦的費(fèi)率的費(fèi)率”經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)練習(xí)一練習(xí)一 某票貨物從寧波港出口到歐洲倫敦某票貨物從寧波港出口到歐洲倫敦（LONDON），經(jīng)上海轉(zhuǎn)船。），經(jīng)上海轉(zhuǎn)船。 FCL， 540， 上海到倫敦的費(fèi)率為上海到倫敦的費(fèi)率為$3700/40，寧波港經(jīng)新加坡轉(zhuǎn)船，其費(fèi)率在寧波直達(dá)寧波港經(jīng)新加坡轉(zhuǎn)船，其費(fèi)率在寧波直達(dá)倫敦的費(fèi)率基礎(chǔ)上加倫敦的費(fèi)率基礎(chǔ)上加$200/40，另有旺季，另有旺季附加費(fèi)附加費(fèi)$370/40，燃油附加費(fèi)，燃油

55、附加費(fèi)$180/40。問：問： 1）該票貨物）該票貨物“ALL IN RATE”的報價是多的報價是多少？少？ 2）托運(yùn)人應(yīng)支付多少運(yùn)費(fèi)？）托運(yùn)人應(yīng)支付多少運(yùn)費(fèi)？ 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)練習(xí)二練習(xí)二 假設(shè)某公司出口電纜假設(shè)某公司出口電纜100箱，裝入一個箱，裝入一個20英尺的集裝箱。每箱體積為英尺的集裝箱。每箱體積為402030cm3，每箱重，每箱重30kg。查貨物分。查貨物分級表得知該貨屬于級表得知該貨屬于10級貨，按級貨，按“W/M”計收計收運(yùn)費(fèi)；海運(yùn)費(fèi)的基本費(fèi)率是運(yùn)費(fèi)；海運(yùn)費(fèi)的基本費(fèi)率是1000USD/TEU；查附加費(fèi)率表，得知需收取燃油附加費(fèi)查附加費(fèi)率表，得知需收取燃油附加費(fèi)30%。 試計算運(yùn)費(fèi)。試計算運(yùn)費(fèi)。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)練習(xí)三練習(xí)三 由寧波運(yùn)往吉達(dá)，由寧波運(yùn)往吉達(dá)，F(xiàn)CL貨物共貨物共10 x40HQ。海運(yùn)費(fèi)報價為海運(yùn)費(fèi)報價為CIF吉達(dá)吉達(dá)1600+/3000+/3050+，