
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1、關(guān)于動(dòng)量守恒定律的典型模型及其應(yīng)用課件現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第一頁(yè),共24頁(yè)動(dòng)量守恒定律的典型應(yīng)用動(dòng)量守恒定律的典型應(yīng)用幾個(gè)模型幾個(gè)模型: (一)碰撞中動(dòng)量守恒(一)碰撞中動(dòng)量守恒 (四)子彈打木塊類的問題(四)子彈打木塊類的問題: (五五)人船模型:平均動(dòng)量守恒)人船模型:平均動(dòng)量守恒(二)反沖運(yùn)動(dòng)、爆炸模型(二)反沖運(yùn)動(dòng)、爆炸模型(三三) 碰撞中彈簧模型碰撞中彈簧模型現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第二頁(yè),共24頁(yè)3.彈性碰撞的規(guī)律彈性碰撞的規(guī)律兩球發(fā)生彈性碰撞時(shí)應(yīng)滿足動(dòng)量守恒和動(dòng)能守恒兩球發(fā)生彈性碰撞時(shí)應(yīng)滿足動(dòng)量守恒和動(dòng)能守恒以質(zhì)量為以質(zhì)量為m1速度為速度為v1的小球與質(zhì)量為的小球與質(zhì)量為m2的靜止小球發(fā)生正面彈性碰
2、撞為的靜止小球發(fā)生正面彈性碰撞為 結(jié)論:(1)當(dāng)兩球質(zhì)量相等時(shí),兩球碰撞后交換了速度(2)當(dāng)質(zhì)量大的球碰質(zhì)量小的球時(shí),碰撞后兩球都向前運(yùn)動(dòng)(3)當(dāng)質(zhì)量小的球碰質(zhì)量大的球時(shí),碰撞后質(zhì)量小的球被反彈回來現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第三頁(yè),共24頁(yè)完全非彈性碰撞完全非彈性碰撞碰撞后系統(tǒng)以相同的速度運(yùn)動(dòng)碰撞后系統(tǒng)以相同的速度運(yùn)動(dòng) v1 1= =v2 2= =v動(dòng)量守恒:動(dòng)量守恒: vmmvmvm21202101 動(dòng)能損失為動(dòng)能損失為 220102111221220221012 212121vvmmmmvmmvmvmE 現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第四頁(yè),共24頁(yè) 解決碰撞問題須同時(shí)遵守的三個(gè)原則解決碰撞問題須同時(shí)遵守的三個(gè)原則: 一
3、一. 系統(tǒng)動(dòng)量守恒原則系統(tǒng)動(dòng)量守恒原則 三三. 物理情景可行性原則物理情景可行性原則 例如:追趕碰撞:例如:追趕碰撞: 被追追趕V V碰撞前碰撞前:碰撞后碰撞后:在前面運(yùn)動(dòng)的物體的速度一定不小在前面運(yùn)動(dòng)的物體的速度一定不小于在后面運(yùn)動(dòng)的物體的速度于在后面運(yùn)動(dòng)的物體的速度二二. 能量不增加的原則能量不增加的原則現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第五頁(yè),共24頁(yè)【例【例2】 A、B兩兩球在光滑水平面上沿同一直線,向同一方向運(yùn)動(dòng),球在光滑水平面上沿同一直線,向同一方向運(yùn)動(dòng),A 球動(dòng)量為球動(dòng)量為pA5 k kgm/s,B球動(dòng)量為球動(dòng)量為pB7 k kgm/s,兩球碰后,兩球碰后 B球動(dòng)量變?yōu)榍騽?dòng)量變?yōu)閜B10 k kgm/
4、s,則兩球質(zhì)量關(guān)系可能是,則兩球質(zhì)量關(guān)系可能是() AmAmB BmA2mB CmB4mA DmB6mA現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第六頁(yè),共24頁(yè)解析:解析:由碰撞中動(dòng)量守恒可求得由碰撞中動(dòng)量守恒可求得pA2 k kgm/s要使要使A追上追上B,則必有:則必有:vAvB,即即 mB1.4mA碰后碰后pA、pB均大于零,表示同向運(yùn)動(dòng),則應(yīng)有:均大于零,表示同向運(yùn)動(dòng),則應(yīng)有:vBvA即:即: mB5mA碰撞過程中,動(dòng)能不增加,則碰撞過程中,動(dòng)能不增加,則 答案:C現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第七頁(yè),共24頁(yè)(二)反沖運(yùn)動(dòng)、爆炸模型(二)反沖運(yùn)動(dòng)、爆炸模型圖圖113為一空間探測(cè)器的示意圖,為一空間探測(cè)器的示意圖,P1、P2、P3
5、、P4是四個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),是四個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),P1、P3的連線與空間一固定坐標(biāo)系的的連線與空間一固定坐標(biāo)系的x軸平行,軸平行,P2、P4的連線與的連線與y軸平行每臺(tái)發(fā)軸平行每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣時(shí),都能向探測(cè)器提供推力,但不會(huì)使探測(cè)器轉(zhuǎn)動(dòng)開始時(shí),探測(cè)動(dòng)機(jī)噴氣時(shí),都能向探測(cè)器提供推力,但不會(huì)使探測(cè)器轉(zhuǎn)動(dòng)開始時(shí),探測(cè)器相對(duì)于坐標(biāo)系以恒定的速率器相對(duì)于坐標(biāo)系以恒定的速率v0沿正沿正x方向平動(dòng)先開動(dòng)方向平動(dòng)先開動(dòng)P1,使,使P1在極短的在極短的時(shí)間內(nèi)一次性噴出質(zhì)量為時(shí)間內(nèi)一次性噴出質(zhì)量為m的氣體,氣體噴出時(shí)相對(duì)于坐標(biāo)系的速度大小為的氣體,氣體噴出時(shí)相對(duì)于坐標(biāo)系的速度大小為v.然后開動(dòng)然后開動(dòng)P2,使,使P2在極短
6、的時(shí)間內(nèi)一次性噴出質(zhì)量為在極短的時(shí)間內(nèi)一次性噴出質(zhì)量為m的氣體,氣體噴出時(shí)相對(duì)坐的氣體,氣體噴出時(shí)相對(duì)坐標(biāo)系的速度大小為標(biāo)系的速度大小為v.此時(shí)探測(cè)器的速度大小為此時(shí)探測(cè)器的速度大小為2v0,且方向沿正,且方向沿正y方向假設(shè)探方向假設(shè)探測(cè)器的總質(zhì)量為測(cè)器的總質(zhì)量為M(包括氣體的質(zhì)量包括氣體的質(zhì)量),求每次噴出氣體的質(zhì)量,求每次噴出氣體的質(zhì)量m與探測(cè)器總質(zhì)與探測(cè)器總質(zhì)量量M的比值和每次噴出氣體的速度的比值和每次噴出氣體的速度v與與v0的比值的比值解析:探測(cè)器第一次噴出氣體時(shí),沿解析:探測(cè)器第一次噴出氣體時(shí),沿x方向動(dòng)量守恒,且探測(cè)器速方向動(dòng)量守恒,且探測(cè)器速度變?yōu)榱愣茸優(yōu)榱慵醇碝v0mv第二次噴
7、出氣體時(shí),沿第二次噴出氣體時(shí),沿y方向動(dòng)量守恒:方向動(dòng)量守恒:0(M2m)2v0mv解解得:得: , .答案:答案:4現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第八頁(yè),共24頁(yè)碰撞中彈簧模型碰撞中彈簧模型現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第九頁(yè),共24頁(yè) 用輕彈簧相連的質(zhì)量均為用輕彈簧相連的質(zhì)量均為2kg的的A、B兩物塊兩物塊都以都以 的速度在光滑的水平地面的速度在光滑的水平地面上運(yùn)動(dòng),彈簧處于原長(zhǎng),質(zhì)量為上運(yùn)動(dòng),彈簧處于原長(zhǎng),質(zhì)量為4kg的物體的物體C靜止在前方,如圖靜止在前方,如圖3所示,所示,B與與C碰撞后二者碰撞后二者粘在一起運(yùn)動(dòng)。求:在以后的運(yùn)動(dòng)中粘在一起運(yùn)動(dòng)。求:在以后的運(yùn)動(dòng)中 (1)當(dāng)彈簧的彈性勢(shì)能最大時(shí)物體)當(dāng)彈簧的彈性勢(shì)能最大
8、時(shí)物體A的速度多大?的速度多大?(2)彈性勢(shì)能的最大值是多大?)彈性勢(shì)能的最大值是多大?(3)A的速度有可能向左嗎?為什么?的速度有可能向左嗎?為什么?現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第十頁(yè),共24頁(yè) (1)當(dāng))當(dāng)A、B、C三者的速度相等時(shí)彈簧的三者的速度相等時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能最大,由于彈性勢(shì)能最大,由于A、B、C三者組成的三者組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,有系統(tǒng)動(dòng)量守恒,有ACBABAv)mmm(v)mm(smvA/3 v(2)B、C碰撞時(shí)碰撞時(shí)B、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,設(shè)碰組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,設(shè)碰后瞬間后瞬間B、C兩者速度為兩者速度為smvvmmvmCBB/2)(,三物塊速度相等為三物塊速度相等為vA時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能最大
9、為時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能最大為EP,根據(jù)能量守恒,根據(jù)能量守恒JvmmmvmvmmEACBAACBP12)(2121)(21222現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第十一頁(yè),共24頁(yè)由系統(tǒng)動(dòng)量守恒得由系統(tǒng)動(dòng)量守恒得 BCBAABAvmmvmvmvm)(設(shè)A的速度方向向左 0AvsmvB/4則則 則作用后則作用后A、B、C動(dòng)能之和動(dòng)能之和 JvmmvmEBCBAAk48)(212122系統(tǒng)的機(jī)械能系統(tǒng)的機(jī)械能 JvmmmEEACBAP48)(212故故A不可能向左運(yùn)動(dòng)不可能向左運(yùn)動(dòng) 現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第十二頁(yè),共24頁(yè)1.1.運(yùn)動(dòng)性質(zhì)運(yùn)動(dòng)性質(zhì):子彈對(duì)地在滑動(dòng)摩擦力作用下勻減速子彈對(duì)地在滑動(dòng)摩擦力作用下勻減速直線運(yùn)動(dòng);木塊在滑動(dòng)摩
10、擦力作用下做勻加速運(yùn)動(dòng)。直線運(yùn)動(dòng);木塊在滑動(dòng)摩擦力作用下做勻加速運(yùn)動(dòng)。 2.2.符合的規(guī)律符合的規(guī)律:子彈和木塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,:子彈和木塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,機(jī)械能不守恒。機(jī)械能不守恒。3.3.共性特征共性特征:一物體在另一物體上,在恒定的阻力作:一物體在另一物體上,在恒定的阻力作用下相對(duì)運(yùn)動(dòng),系統(tǒng)動(dòng)量守恒,機(jī)械能不守恒,用下相對(duì)運(yùn)動(dòng),系統(tǒng)動(dòng)量守恒,機(jī)械能不守恒,E = f 滑滑d相對(duì)相對(duì)(三)子彈打木塊的模型(三)子彈打木塊的模型 現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第十三頁(yè),共24頁(yè) 例例1 質(zhì)量為質(zhì)量為M的木塊靜止在光滑水平面上,的木塊靜止在光滑水平面上,一質(zhì)量為速度為的子彈水平射入木塊中,一質(zhì)量為速度為
11、的子彈水平射入木塊中,如果子彈所受阻力的大小恒為如果子彈所受阻力的大小恒為f,子彈沒有,子彈沒有穿出木塊,木塊和子彈的最終速度為穿出木塊,木塊和子彈的最終速度為 ,在這個(gè)過程中木塊相對(duì)地面的位移為在這個(gè)過程中木塊相對(duì)地面的位移為 ,子彈相對(duì)與地面的位移為子彈相對(duì)與地面的位移為 ,子彈相對(duì)與木,子彈相對(duì)與木塊的位移為塊的位移為 。木s共vs子s子ss木s現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第十四頁(yè),共24頁(yè) 解解:光滑水平面,子彈與木塊水平方向動(dòng)量守恒 對(duì)木塊用動(dòng)能定理 對(duì)子彈用動(dòng)能定理 ,得到 觀察方程,等式的左邊表示摩擦力對(duì)系統(tǒng)做的功,右邊表示系統(tǒng)動(dòng)能的變化,那么它表示的物理意義是,在不受外力作用下,系統(tǒng)內(nèi)部摩擦力
12、做功(摩擦力與物體相對(duì)位移的乘積)等于系統(tǒng)動(dòng)能的變化。 這種模型適用條件是,一個(gè)物體在另一個(gè)物體表這種模型適用條件是,一個(gè)物體在另一個(gè)物體表面或內(nèi)部運(yùn)動(dòng),在運(yùn)動(dòng)方向上不受外力,系統(tǒng)動(dòng)面或內(nèi)部運(yùn)動(dòng),在運(yùn)動(dòng)方向上不受外力,系統(tǒng)動(dòng)量守恒。從能量的觀點(diǎn)看,系統(tǒng)內(nèi)部摩擦力做功量守恒。從能量的觀點(diǎn)看,系統(tǒng)內(nèi)部摩擦力做功(摩擦力與物體相對(duì)位移的(摩擦力與物體相對(duì)位移的 共vmMmv)(0mMmvv0共212fsMv木共2022121mvmvfs共子sfmvvmssf20221)M21(()共木子現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第十五頁(yè),共24頁(yè) (四)、人船模型(四)、人船模型例:靜止在水面上的小船長(zhǎng)為例:靜止在水面上的小船長(zhǎng)
13、為L(zhǎng),質(zhì)量為,質(zhì)量為M,在船的,在船的最右端站有一質(zhì)量為最右端站有一質(zhì)量為m的人,不計(jì)水的阻力,當(dāng)人從的人,不計(jì)水的阻力,當(dāng)人從最右端走到最左端的過程中,小船移動(dòng)的距離是多大?最右端走到最左端的過程中,小船移動(dòng)的距離是多大?SL-S0=MS m(L-S)若開始時(shí)人船一起若開始時(shí)人船一起以某一速度勻速運(yùn)以某一速度勻速運(yùn)動(dòng),則還滿足動(dòng),則還滿足S2/S1=M/m嗎?嗎?現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第十六頁(yè),共24頁(yè)1、“人船模型人船模型”是動(dòng)量守恒定律的拓展應(yīng)用,是動(dòng)量守恒定律的拓展應(yīng)用,它把速度和質(zhì)量的關(guān)系推廣到質(zhì)量和位移的關(guān)它把速度和質(zhì)量的關(guān)系推廣到質(zhì)量和位移的關(guān)系。系。即:即: m1v1=m2v2 則:則:
14、m1s1= m2s2 2、此結(jié)論與人在船上行走的速度大小無關(guān)。不論是此結(jié)論與人在船上行走的速度大小無關(guān)。不論是勻速行走還是變速行走,甚至往返行走,只要人最勻速行走還是變速行走,甚至往返行走,只要人最終到達(dá)船的左端,那么結(jié)論都是相同的。終到達(dá)船的左端,那么結(jié)論都是相同的。3、人船模型的適用條件是:兩個(gè)物體組成的系人船模型的適用條件是:兩個(gè)物體組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,系統(tǒng)的合動(dòng)量為零。統(tǒng)動(dòng)量守恒,系統(tǒng)的合動(dòng)量為零?,F(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第十七頁(yè),共24頁(yè)例例. 質(zhì)量為質(zhì)量為m的人站在質(zhì)量為的人站在質(zhì)量為M,長(zhǎng)為,長(zhǎng)為L(zhǎng)的靜止小船的右端,小的靜止小船的右端,小船的左端靠在岸邊。當(dāng)他向左走到船的左端時(shí),船左端離岸多
15、船的左端靠在岸邊。當(dāng)他向左走到船的左端時(shí),船左端離岸多遠(yuǎn)?遠(yuǎn)? l2 l1解:先畫出示意圖。人、船系統(tǒng)動(dòng)量守恒,總動(dòng)量解:先畫出示意圖。人、船系統(tǒng)動(dòng)量守恒,總動(dòng)量始終為零,所以人、船動(dòng)量大小始終相等。從圖中始終為零,所以人、船動(dòng)量大小始終相等。從圖中可以看出,人、船的位移大小之和等于可以看出,人、船的位移大小之和等于L。設(shè)人、。設(shè)人、船位移大小分別為船位移大小分別為l1、l2 ,則:,則:mv1=Mv2,兩邊同,兩邊同乘時(shí)間乘時(shí)間t,ml1=Ml2,而而l 1+l 2=L, LmMml2應(yīng)該注意到:此結(jié)論與人在船上行走的速度大小應(yīng)該注意到:此結(jié)論與人在船上行走的速度大小無關(guān)。不論是勻速行走還是
16、變速行走,甚至往返無關(guān)。不論是勻速行走還是變速行走,甚至往返行走,只要人最終到達(dá)船的左端,那么結(jié)論都是行走,只要人最終到達(dá)船的左端,那么結(jié)論都是相同的。相同的?,F(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第十八頁(yè),共24頁(yè)類碰撞中繩模型類碰撞中繩模型 如圖所示,光滑水平面上有兩個(gè)質(zhì)量相等的物體,如圖所示,光滑水平面上有兩個(gè)質(zhì)量相等的物體,其間用一不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩相連,開始其間用一不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩相連,開始B靜止,靜止,A具具有(規(guī)定向右為正)的動(dòng)量,開始繩松弛,那么有(規(guī)定向右為正)的動(dòng)量,開始繩松弛,那么在繩拉緊的過程中,在繩拉緊的過程中,A、B動(dòng)量變化可能是(動(dòng)量變化可能是( )現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第十九頁(yè),共24頁(yè)如圖所示,質(zhì)量為
17、如圖所示,質(zhì)量為M=4kgM=4kg的平板車靜止在光滑水平面上,其的平板車靜止在光滑水平面上,其左端固定著一根輕彈,質(zhì)量為左端固定著一根輕彈,質(zhì)量為m=1kgm=1kg的小物體以水平速度的小物體以水平速度v v0 0=5m/s=5m/s從平板車右端滑上車,相對(duì)于平板車向左滑動(dòng)了從平板車右端滑上車,相對(duì)于平板車向左滑動(dòng)了L=1mL=1m后把彈簧壓縮到最短,然后又相對(duì)于平板車向右滑動(dòng)后把彈簧壓縮到最短,然后又相對(duì)于平板車向右滑動(dòng)到最右端而與之保持相對(duì)靜止。求到最右端而與之保持相對(duì)靜止。求 (1 1)小物體與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù);)小物體與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù); (2 2)這過程中彈性勢(shì)能的最大值。)這過程中彈性勢(shì)能的最大值。Mmv0現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第二十頁(yè),共24頁(yè) .在光滑水平地面上放有一質(zhì)量為在光滑水平地面上放有一質(zhì)量為M帶光滑弧形槽帶光滑弧形槽的小車,一個(gè)質(zhì)量為的小車,一個(gè)質(zhì)量為m的小鐵塊以速度的小鐵塊以速度v沿水平沿水平槽口滑去,如圖所示,求:槽口滑去,如圖所示,求: (1)鐵塊能滑至弧
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