機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題庫填空題

1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題庫填空題  (附答案)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題庫教材名稱及版本：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第三版編者及出版社：   黃華梁、彭文生 主編 高等教育出版社試題題型：填空題序號(hào)   能力層次   難度.1      識(shí)記       A       機(jī)構(gòu)與機(jī)器的共同特點(diǎn)為 。      &

2、#160;                  （1）人為的實(shí)體組合。                           （2）各相關(guān)實(shí)體之間具有相對確定的運(yùn)動(dòng)。2

3、60;     識(shí)記       A       機(jī)構(gòu)與機(jī)器的不同點(diǎn)是 。                         （1）機(jī)器：有能量的轉(zhuǎn)化   

4、60;                       （2）機(jī)構(gòu)：沒有能量的轉(zhuǎn)化。3      識(shí)記       A       機(jī)械就是 與 的總體。    &

5、#160;                    機(jī)器  機(jī)構(gòu)4      識(shí)記       A       機(jī)器是由 組成。       

6、                  零件5      識(shí)記       A       機(jī)構(gòu)是由 組成。            &

7、#160;            構(gòu)件7      識(shí)記       A       在機(jī)械設(shè)計(jì)中，零件是 單元。                &#

8、160;        制造8      識(shí)記       A       在機(jī)械設(shè)計(jì)中，構(gòu)件是 單元。                    

9、60;    運(yùn)動(dòng)9      識(shí)記       A       在機(jī)械設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則中。強(qiáng)度合格，應(yīng)符合強(qiáng)度條件、 。                      

10、60;       10     識(shí)記       A       在機(jī)械設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則中，剛度合格，應(yīng)符合剛度條件、 。                      &#

11、160;      13      識(shí)記       A      ZG270-500表示該鑄鋼  ,  。                  

12、60;      270M     500M 15      識(shí)記       A      球墨鑄鐵的 500M  ,伸長率為7%,牌號(hào)為  。            

13、             QT500-717      識(shí)記       A      為了使材料的晶粒細(xì)化,消除內(nèi)應(yīng)力,改善切削性能,不作最終處理,其熱處理的方法 。           

14、              退火18      識(shí)記       A      提高硬度和強(qiáng)度,但產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,其熱處理方法為 。             

15、60;           淬火21      識(shí)記       B       機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是 。                 

16、60;       自由度大于零，且等于原動(dòng)件數(shù)目22     識(shí)記     B      運(yùn)動(dòng)副按構(gòu)件之間接觸的形式不同可分為 和 。                      

17、   低副  高副23      識(shí)記       B     組成一個(gè)機(jī)構(gòu)的四大要素是機(jī)架、主動(dòng)件、從動(dòng)件和              。          

18、               運(yùn)動(dòng)副24      識(shí)記       B       重合在一起的多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副稱為 。             

19、0;           復(fù)合鉸鏈25      識(shí)記       B       兩構(gòu)件通過點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為 。                &#

20、160;        高副27      識(shí)記       B     如圖所示機(jī)構(gòu),其自由度F=           ,一共由      個(gè)構(gòu)件組成。    

21、0;                    2，9                         28     

22、60;識(shí)記       B     在機(jī)構(gòu)中不產(chǎn)生實(shí)際約束效果的重復(fù)約束稱為 。                        虛約束29      識(shí)記    

23、;   B     機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖是一種用簡單的 和 表示的工程圖形語言。                        線條  符號(hào)30      識(shí)記     

24、0; B     平面機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算公式為 。                        F=3n-2P -P 31      識(shí)記       B    

25、; 平面低副的約束數(shù)是 。                        233      識(shí)記       B    每一個(gè)運(yùn)動(dòng)副都是由 構(gòu)件所組成。    

26、                    兩個(gè)34      識(shí)記       B     機(jī)構(gòu)的自由度就是整個(gè)機(jī)構(gòu)相對于 的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)數(shù)。        

27、0;               機(jī)架35      識(shí)記       B     構(gòu)件組成運(yùn)動(dòng)副后，獨(dú)立運(yùn)動(dòng)受到限制，這種限制稱為           。   

28、;                     約束36      識(shí)記       B     平面機(jī)構(gòu)中，構(gòu)件的自由度數(shù)目 構(gòu)件獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的參數(shù)數(shù)目。       

29、;                 等于37      識(shí)記       B     機(jī)構(gòu)的虛約束都是在一些 條件下出現(xiàn)的。            &

30、#160;           特定的幾何38      識(shí)記       B     組成低副的兩構(gòu)件間只能相對移動(dòng)，則稱該低副為 。                &

31、#160;       移動(dòng)副39      識(shí)記       B     組成低副的兩構(gòu)件間只能相對轉(zhuǎn)動(dòng)，則稱該低副為 。                    

32、60;   轉(zhuǎn)動(dòng)副40      識(shí)記       B     機(jī)械中凡不影響主動(dòng)件和輸出件運(yùn)動(dòng)傳遞關(guān)系的個(gè)別構(gòu)件的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)自由度，則稱為 。                      &#

33、160; 局部自由度41      識(shí)記       B     若曲柄搖桿機(jī)械的極位夾角=30° ，則該機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K值為 。                        

34、;K=1.442      識(shí)記       B     在雙搖桿機(jī)械中，若兩搖桿長度相等，則形成 機(jī)構(gòu)。機(jī)構(gòu)。                        等腰梯形43  &#

35、160;   識(shí)記       B     在四桿機(jī)械中，取與 相對的桿為機(jī)架，則可得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。                        最短桿44      

36、識(shí)記       B     平面連桿機(jī)構(gòu)具有急回特征在于 不為0。                        極位夾角 45      識(shí)記    

37、60;  B    由公式=180°（K-1/K+1）計(jì)算出的 角是平面四桿機(jī)構(gòu)的。                       極位夾角46      識(shí)記       B  &

38、#160;  機(jī)構(gòu)傳力性能的好壞可用 來衡量。                       傳動(dòng)角 47      識(shí)記       B     平面四桿機(jī)構(gòu)的最基本的形式是 。  

39、0;                    曲柄搖桿機(jī)構(gòu)48      識(shí)記       B    在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中只有在 情況下，才會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。        &#

40、160;              搖桿為主動(dòng)件49      識(shí)記       B     在死點(diǎn)位置機(jī)構(gòu)會(huì)出現(xiàn) 現(xiàn)象。               

41、0;       從動(dòng)曲柄不能轉(zhuǎn)動(dòng)50      識(shí)記       B   判斷平面連桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)性能時(shí)，當(dāng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角 愈 ，則傳動(dòng)性能愈 。                     &#

42、160; 大  ，  好51      識(shí)記       B     工程上常用 表示機(jī)構(gòu)的急回性質(zhì)，其大小可由計(jì)算式 求出。                       行程速比

43、系數(shù)K    K=180°+/180°-52      識(shí)記       B     在設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)時(shí)，必須校驗(yàn)傳動(dòng)角，使之滿足 條件。                    &#

44、160;  min>=40°53      識(shí)記       B     如圖所示構(gòu)件系統(tǒng)，以知60 ,65 ,30 ,80 ,將構(gòu)件作為機(jī)架,則得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu).                     

45、;                             或54      識(shí)記       B     壓力角 愈  ,傳動(dòng)角 愈 ,機(jī)構(gòu)的傳力性

46、能愈好。                       小,大55      識(shí)記       B     曲柄搖桿機(jī)構(gòu)可演化成曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，其演化途徑為     

47、0;      。                       變轉(zhuǎn)動(dòng)副為移動(dòng)副56      識(shí)記       B     曲柄搖桿機(jī)構(gòu)可演化成偏心輪機(jī)構(gòu),其

48、演化途徑為 。                       擴(kuò)大轉(zhuǎn)動(dòng)副57      識(shí)記       B     四桿機(jī)構(gòu)有曲柄的條件為 。      

49、60;                   ;連架桿和機(jī)架中必有一桿為最短桿58      識(shí)記       B     偏置式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)有曲柄的條件為 。         &#

50、160;             59      識(shí)記       B     在四桿機(jī)構(gòu)中,壓力角 與傳動(dòng)角 之間的關(guān)系為 。                

51、       +=90°60      識(shí)記       B     曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，最小傳動(dòng)角出現(xiàn)的位置是 。                     

52、60; 曲柄與機(jī)架兩次共線的位置。61      識(shí)記       B     對于直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)來說，避免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真的辦法是 。                       增大基圓半徑。62 

53、     識(shí)記       B    凸輪機(jī)構(gòu)中當(dāng)從動(dòng)件位移規(guī)律為 時(shí)，易出現(xiàn)剛性沖擊。                       等速運(yùn)動(dòng)63      識(shí)記

54、0;      B     為了保證滾子從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律不“失真”，滾子半徑 應(yīng) 。                       理 64      識(shí)記     

55、  B     在凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件為等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，會(huì)產(chǎn)生 沖擊。                       剛性65      識(shí)記       B     凸輪

56、機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件為等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，會(huì)產(chǎn)生      沖擊。                       柔性66      識(shí)記       B    

57、 凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件位移規(guī)律為 時(shí)，易出現(xiàn)柔性沖擊。                       等加速等減速67      識(shí)記       B     從改善凸輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力性質(zhì)，避免沖擊和減少磨損的觀點(diǎn)看，從動(dòng)件的

58、運(yùn)動(dòng)規(guī)律可選用 。                       正弦加速速度規(guī)律68      識(shí)記       B     采用反轉(zhuǎn)法原理設(shè)計(jì)凸輪輪廓線時(shí)，將整個(gè) 凸輪機(jī)構(gòu)以角速度（ ）繞凸輪軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí) 。

59、0;                      凸輪與從動(dòng)件的相對運(yùn)動(dòng)關(guān)系并不改變。69      識(shí)記       B     凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪的基圓半徑越 ，則壓力角越，機(jī)構(gòu)的效率就越低。   &

60、#160;                   小 ， 大70      識(shí)記       B     當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角過大時(shí)，機(jī)構(gòu)易出現(xiàn) 現(xiàn)象。         &#

61、160;             自鎖71      識(shí)記       B     平底直動(dòng)從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)，其壓力角為 。                

62、60;      0°72      識(shí)記       B     平底從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)是 。                       平底不能與凹陷凸

63、輪輪廓接觸73      識(shí)記       B     凸輪實(shí)際輪廓出現(xiàn)尖點(diǎn)，是因?yàn)?。                       理 74      識(shí)記&

64、#160;      B     凸輪從動(dòng)件回程的許用壓力角可以大于工作行程的許用壓力，是因?yàn)?。                       回程時(shí)，從動(dòng)件受彈簧或重力的附加壓力75      識(shí)記  

65、60;    B     凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的常用規(guī)律有 、 、 。                        等速，等加速等減速，簡諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律76      識(shí)記       B 

66、;    凸輪機(jī)構(gòu)按從動(dòng)件的形式來分可分為 、 。                        尖底從動(dòng)件，滾子從動(dòng)件，平底從動(dòng)件77      識(shí)記       B   

67、60; 凸輪機(jī)構(gòu)中，以理論輪廓曲線的          為半徑所作的圓稱為基圓。                        最小半徑r078      識(shí)記   &#

68、160;   B     凸輪的形式有盤形凸輪 、 三種。                        移動(dòng)凸輪，圓柱凸輪79      識(shí)記       B 

69、0;   在用圖解法設(shè)計(jì)凸輪輪廓時(shí)，從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律常以       形給出。                         曲線80      識(shí)記     

70、0; B     用圖解法繪制盤形凸輪輪廓時(shí)，所用的基本原理是  。                        相對運(yùn)動(dòng)原理，即反轉(zhuǎn)法81      識(shí)記       B

71、60;    摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)為 。                        可任意調(diào)整棘輪轉(zhuǎn)角82      識(shí)記       B     棘輪機(jī)構(gòu)除了常用于

72、實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)外，還能實(shí)現(xiàn) 。                        超越運(yùn)動(dòng)83      識(shí)記       B     如需調(diào)整棘輪轉(zhuǎn)角時(shí)，可 。   

73、0;                    改變輪齒偏斜角84      識(shí)記       B     如果需要無級變更棘輪的轉(zhuǎn)角，可以采用 棘輪機(jī)構(gòu)。       &#

74、160;                摩擦式85      識(shí)記       B     棘輪機(jī)構(gòu)和槽輪機(jī)構(gòu)都是 機(jī)構(gòu)。             &

75、#160;          間歇運(yùn)動(dòng)86      識(shí)記       B     槽輪機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)從動(dòng)件的單向間歇回轉(zhuǎn) ，設(shè)計(jì)時(shí)，其運(yùn)動(dòng)系數(shù)  取值范圍是  。           

76、0;             87      識(shí)記       B     能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)有  。                &#

77、160;       棘輪機(jī)構(gòu)，槽輪機(jī)構(gòu)88      識(shí)記       B     圓柱銷為1的槽輪機(jī)構(gòu)，槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總小于靜止時(shí)間，因此它的運(yùn)動(dòng)系數(shù) 總是  。               &#

78、160;        小于0.589      識(shí)記       B     槽輪機(jī)構(gòu)中的徑向槽數(shù)Z應(yīng) 。                     

79、   等于或大于390      識(shí)記       B     槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間 與主動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)時(shí)間 之比稱為。                        運(yùn)動(dòng)系數(shù) 9

80、1      識(shí)記       B     棘輪機(jī)構(gòu)主要由 、 、組成。                        棘輪，棘爪，機(jī)架92     

81、 識(shí)記       B     一般機(jī)械中，槽輪的槽數(shù)常取            。                        

82、;4893      識(shí)記       B     槽輪機(jī)構(gòu)的主要參數(shù)是 和 。                        槽數(shù)Z ，圓柱銷數(shù)K94    

83、  識(shí)記       B     槽輪機(jī)構(gòu)是由 、 、組成的。                        槽輪，帶有圓柱銷的拔盤，機(jī)架95      識(shí)記  

84、;     B     槽輪機(jī)構(gòu)有 和 兩種類型。                        內(nèi)嚙合，外嚙合96      識(shí)記       B 

85、    棘輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)主動(dòng)件連續(xù)地 時(shí)，棘輪作單向的間歇運(yùn)動(dòng)。                        往復(fù)擺動(dòng)97      識(shí)記       B     根據(jù)棘

86、輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)情況，它可分為 、 、 。                        單動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu)，雙動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu)，可變向棘輪機(jī)構(gòu)，摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)98      識(shí)記       B     單動(dòng)式

87、棘輪機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是主動(dòng)件往復(fù)擺動(dòng)一次，棘輪只能一次。                        單向間歇轉(zhuǎn)動(dòng)99      識(shí)記       B     可變向棘輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是可獲得 的單向間歇轉(zhuǎn)

88、動(dòng)。                        順時(shí)針或逆時(shí)針100     識(shí)記       B     棘輪機(jī)構(gòu)中棘齒偏斜角 與摩擦角 之間的關(guān)系為 。     

89、                    101     識(shí)記       B     標(biāo)準(zhǔn)V型帶，按橫截面尺寸大小共分為 種型號(hào)。           

90、0;            七種（劃Y，Z，A，B，C，D，E）102     識(shí)記       B     帶傳動(dòng)中，最大應(yīng)力出現(xiàn)在 。                 

91、;       緊邊進(jìn)入主動(dòng)輪處103     識(shí)記       A     對于i<1 的帶傳動(dòng)，隨著帶的運(yùn)轉(zhuǎn)，帶上任一點(diǎn)均受到的作用。                    

92、60;   變應(yīng)力104     識(shí)記       A      帶傳動(dòng)應(yīng)力由 組成。                         拉應(yīng)力，離心應(yīng)力，彎曲應(yīng)力105&

93、#160;    識(shí)記       A      V帶傳動(dòng)的失效形式有 和 。                         打滑，疲勞破壞106     識(shí)記

94、0;      A      帶傳動(dòng)的滑動(dòng)現(xiàn)象分為 和 兩種。                        彈性滑動(dòng)，打滑107     識(shí)記     

95、60; A      帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)和打滑，其中 是不可避免的。                        彈性滑動(dòng)108     識(shí)記       A   &#

96、160;  帶傳動(dòng)是靠 來傳遞功率的。                        摩擦力109     識(shí)記       A      V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)中，根據(jù) 和 來選擇V帶型

97、號(hào)。                        Pd 和  110     識(shí)記       A      帶傳動(dòng)中，影響彎曲應(yīng)力的主要因素是 。  

98、60;                     小帶輪直徑111     識(shí)記       A      在一般傳遞動(dòng)力的機(jī)械中，主要采用 傳動(dòng)。       

99、                 V帶112     識(shí)記       A      平帶傳動(dòng)要實(shí)現(xiàn)兩平行軸同方向回轉(zhuǎn)，可采用 傳動(dòng)。           &#

100、160;            開口113     識(shí)記       A      普通V帶中，以 型帶的截面尺寸最小。                

101、0;       Y114     識(shí)記       A      帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)?。                     &#

102、160;  帶的彈性滑動(dòng)115     識(shí)記       A      帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)?。                        帶的緊邊和松邊拉力不等11

103、6     識(shí)記       A      V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了            。                 

104、       限制彎曲應(yīng)力117     識(shí)記       A      帶傳動(dòng)采用張緊裝置的目的是 。                      &

105、#160; 調(diào)節(jié)帶的初拉力。118     識(shí)記       A      V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是 。                        帶的型號(hào)119

106、60;    識(shí)記       A      V帶傳動(dòng)中，帶截面的楔角為40°帶輪的輪槽角應(yīng)          40°。                 

107、60;      小于120     識(shí)記       A      帶傳動(dòng)工作時(shí)，緊邊拉力為  ，松邊拉力為F ，若帶速10/，當(dāng)載荷達(dá)到極限值，帶將開始打滑還未打滑時(shí)， 和 的比值為 。              &

108、#160;          /F = .121     識(shí)記       B     鏈傳動(dòng)中，限制鏈輪最少齒輪的目的之一是為了 。                   

109、0;    減少傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷。122     識(shí)記       B     鏈傳動(dòng)中，初選中心距可按 選取。                         .123

110、     識(shí)記       B     設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，鏈節(jié)數(shù)最好取 。                        偶數(shù)124     識(shí)記   &

111、#160;   B     鏈傳動(dòng)中的瞬時(shí)速比是 。                        不恒定的125     識(shí)記       B     按鏈傳

112、動(dòng)的用途，滾子鏈和齒形鏈屬于 。                        傳動(dòng)鏈126     識(shí)記       B     滾子鏈鏈輪節(jié)圓直徑等于 。     &

113、#160;                    127     識(shí)記       B     鏈傳動(dòng)中,鏈條的平均速度 。       128     識(shí)記&

114、#160;      B     多排鏈排數(shù)一般不超過3或4排，主要是為了 。                        不使軸向尺寸過寬.129     識(shí)記     

115、60; B     鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，當(dāng)載荷大，中心距小，傳動(dòng)比大時(shí)，宜選用。                        小節(jié)距多排鏈.130     識(shí)記       B    

116、 鏈傳動(dòng)中，作用在軸上的壓軸力 可近似地取為                                  (1.2 - 1.3)   . 131     識(shí)記   

117、    B     鏈傳動(dòng)屬于 傳動(dòng)。                        嚙合132     識(shí)記       B     鏈傳動(dòng)中小鏈輪

118、的齒數(shù)最好為 。                        奇數(shù)133     識(shí)記       B     正常潤滑條件下，鏈傳動(dòng)的最主要失效形式是 。     &

119、#160;                  鏈條的疲勞破壞134     識(shí)記       B     鏈傳動(dòng)中，鏈輪齒數(shù)Z愈      ，鏈節(jié)距P愈     

120、0;，則運(yùn)動(dòng)不均勻愈明顯。                        少，大135     識(shí)記       B     鏈傳動(dòng)中，鏈條的速度是 。     

121、0;                  變化的136     識(shí)記       B     鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算中，根據(jù)       和      從功率曲線中選擇滾

122、子鏈的鏈號(hào)。                        P ，n 137     識(shí)記       B     滾子鏈傳動(dòng)中的動(dòng)載荷隨著      和

123、60;        的增大而增加。                        節(jié)距，輸速138     識(shí)記       B     鏈傳動(dòng)的潤

124、滑方式可根據(jù) 和 選擇。                        鏈速V，節(jié)距P139     識(shí)記       B     鏈傳動(dòng)中應(yīng)將緊邊布置在 。     &

125、#160;                  上邊140     識(shí)記       B     鏈傳動(dòng)中通常應(yīng)驗(yàn)算鏈速，一般應(yīng)使 。            &#

126、160;           V 15m/s141     識(shí)記       A      當(dāng)一對漸開線齒輪傳動(dòng)的中心距稍發(fā)生變化時(shí)，其瞬時(shí)傳動(dòng)比     。不變142     識(shí)記     

127、0; A      一對齒輪傳動(dòng)中，小齒輪的齒面硬度應(yīng) 大齒輪的齒面硬度。                        大于143     識(shí)記       A   &

128、#160; 齒輪輪齒常見的失效形式有 五種。                        輪齒折斷，齒面點(diǎn)蝕 ，齒面膠合，齒面磨損，塑性變形144     識(shí)記       A      一對漸開線

129、齒輪的連續(xù)傳動(dòng)條件是 。                         145     識(shí)記       A      漸開線任一點(diǎn)的法線與  相切。  &#

130、160;                     基圓    146     識(shí)記       A      漸開線上各點(diǎn)的壓力角值是 的。    &

131、#160;                   不相等147     識(shí)記       A      斜齒輪的基本參數(shù)分 和 。          &

132、#160;             端面參數(shù)  法面參數(shù)148     識(shí)記       A      在推導(dǎo)圓錐齒輪的強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，按 的當(dāng)量齒輪計(jì)算。           

133、60;            齒寬中點(diǎn)149     識(shí)記       A      圓錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)為 。                 

134、60;       150     識(shí)記       A      斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒數(shù)為 。                       151 

135、    識(shí)記       A      斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是 。                       (外嚙合)152     識(shí)記   

136、60;   A      漸開線直齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)  與 無關(guān)，而與 有關(guān)。                       模數(shù)，齒數(shù)153     識(shí)記       A

137、0;     直齒圓錐齒輪的 模數(shù)取為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。                       大端154     識(shí)記       A      軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)的主要

138、失效形式是 。                       疲勞點(diǎn)蝕155     識(shí)記       A      對齒輪輪齒材料性能的基本要求是 。      

139、;                 齒面要硬，齒芯要韌。156     識(shí)記       A      一對漸開線齒輪傳動(dòng)，它們的齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系是。          

140、0;            157     識(shí)記       A      為了提高齒根彎曲強(qiáng)度，可將模數(shù) 。                  &#

141、160;    增大158     識(shí)記       A      開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是 。                       磨損159   

142、;  識(shí)記       A      開式齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是 。                       按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)160     識(shí)記     &#

143、160; A      軟齒面齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是 。                       按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)161     識(shí)記       A     

144、60;根據(jù)輪系運(yùn)動(dòng)時(shí)齒輪軸線位置是否固定，將輪系分為和 。                       定軸輪系  周轉(zhuǎn)輪系162     識(shí)記       A      輪系在傳動(dòng)時(shí)，所有齒輪軸線的

145、位置都是固定不變的，這樣的輪系稱為 。                       定軸輪系163     識(shí)記       A      輪系在傳動(dòng)時(shí)，至少有一個(gè)齒輪的軸線可繞另一齒輪的固定軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的輪系稱為 。

146、60;                      周轉(zhuǎn)輪系164     識(shí)記       A      輪系中將首末兩個(gè)齒輪，的角速度或轉(zhuǎn)速之比稱為。      

147、60;                輪系的傳動(dòng)比165     識(shí)記       A      定軸輪系的傳動(dòng)比  .            

148、60;          (1) （所有從動(dòng)輪齒數(shù)鏈乘積）/（所有主動(dòng)輪齒數(shù)連乘積）166     識(shí)記       A      含有空間齒輪的定軸輪系，其傳動(dòng)比的正、負(fù)號(hào)應(yīng)根據(jù)確定。             

149、0;         畫箭頭的方法167     識(shí)記       A     輪系中既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)的齒輪稱為 。                       行

150、星輪168     識(shí)記       A     周轉(zhuǎn)輪系中支撐行星輪的構(gòu)件稱為 。                       系桿169     識(shí)記    

151、;   A      周轉(zhuǎn)輪系中支撐行星嚙合，軸線位置固定不變的齒輪為 。                       中心輪170     識(shí)記       A   &

152、#160; 組成周轉(zhuǎn)輪系的基本構(gòu)件有 。                       中心輪、行星輪、系桿171     識(shí)記       A    混合輪系是由 與 所組成的復(fù)合輪系。    

153、60;                  定軸輪系、周轉(zhuǎn)輪系或多個(gè)周轉(zhuǎn)輪系172     識(shí)記       A     在周轉(zhuǎn)輪系中，系桿和中心輪的軸線必須 ，否則不能轉(zhuǎn)動(dòng)。         

154、0;             重合173     識(shí)記       A     自由度為2的周轉(zhuǎn)輪系稱為 。                   &#

155、160;   差動(dòng)輪系174     識(shí)記       A     自由度為1 的周轉(zhuǎn)輪系稱為 。                       行星輪系175     識(shí)記

156、0;      A     由一系列齒輪所組成的傳動(dòng)系統(tǒng)稱 。                       輪系176     識(shí)記       A   

157、60; 定軸輪系中含有情況時(shí)，其齒數(shù)對傳動(dòng)比的大小 。                       沒有影響177     識(shí)記       A     定軸輪系中含有惰輪時(shí)，對末輪的轉(zhuǎn)向是 。    

158、;                   有影響的178     識(shí)記       A     定軸輪系中，若首末兩輪軸線不平行，則首末兩輪的轉(zhuǎn)向關(guān)系用正、負(fù)號(hào)表示。         

159、0;             不能179     識(shí)記       A    轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比應(yīng)按相應(yīng)的 傳動(dòng)比的計(jì)算方法求出，其相對轉(zhuǎn)向一般用 表示。               

160、0;       定軸輪系、虛線180     識(shí)記       A     在計(jì)算周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比時(shí)， 代表         中的角速比。               

161、        轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)181     識(shí)記       A     根據(jù)軸的承載情況，心軸只承受 。                       彎矩182 

162、    識(shí)記       A     根據(jù)軸的承載情況， 軸主要承受扭矩。                       轉(zhuǎn)軸183     識(shí)記     

163、60; A     既承受彎矩，又承受扭矩的軸為 。                       轉(zhuǎn)軸184     識(shí)記       A   對軸進(jìn)行彎矩合成強(qiáng)度計(jì)算時(shí)引入的校正系數(shù) ，其含義是 。 

164、0;                     考慮到彎矩和扭矩的差異而引入的系數(shù)185     識(shí)記       A     軸肩的作用主要是 。         

165、60;             使軸上零件獲得軸向定位186     識(shí)記       B     增大軸在截面變化處的過渡圓角半徑，可以 。                

166、60;      降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度。187     識(shí)記       B     在軸的初步計(jì)算中，軸的直徑是按 初步確定的。                       扭轉(zhuǎn)

167、強(qiáng)度188     識(shí)記       B     軸的常用材料為 和 。                       碳素鋼、合金鋼189     識(shí)記    

168、   B     常用于實(shí)現(xiàn)軸向定位的方法有： 。                       軸肩、 套筒，軸端擋圈等 190     識(shí)記       B     軸上零件的周

169、向固定方法有 。                       鍵、過盈配合、銷等191     識(shí)記       B    根據(jù)所受載荷的不同，軸可分為 、 、 三種。      

170、                 心軸、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)軸192     識(shí)記       B    只承受彎矩，不承受扭矩的軸稱為 。              &

171、#160;        心軸193     識(shí)記       B     根據(jù)軸的承載情況，傳動(dòng)軸主要承受 。                       扭矩194&

172、#160;    識(shí)記       B     根據(jù)軸的承載情況，轉(zhuǎn)軸承受 。                       彎矩和扭矩195     識(shí)記    

173、0;  A    軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，要考慮滿足軸上零件的 、 、 等要求。                       安裝、定位、固定、減小應(yīng)力集中196     識(shí)記       B    

174、轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完成后，還應(yīng)進(jìn)行 校核計(jì)算。                       彎曲合成強(qiáng)度。197     識(shí)記       B    初算軸的直徑，可根據(jù)公式 d    計(jì)算。 

175、                      C 198     識(shí)記       B    自行車的前軸為  。          

176、;             固定心軸 。199     識(shí)記       B    為保證軸向固定可靠，與軸向零件相配合的軸段長度應(yīng)比輪轂寬度    。            &#

177、160;          略短 。200     識(shí)記       B     為了便于加工和檢驗(yàn)，軸的直徑  。                   

178、60;   取圓整值 。201     識(shí)記       A     代號(hào)為206的滾動(dòng)軸承，其軸承類型為  軸承。                       深溝球軸承，“O”。202 

179、    識(shí)記       A     滾動(dòng)軸承按其承受載荷的方向可分為 。                       徑向軸承，推力軸承203     識(shí)記    &#

180、160;  A     滾動(dòng)軸承代號(hào)7215表示內(nèi)徑為 。                        75mm204      識(shí)記       A   &

181、#160;軸承代號(hào)為7038，其類型是 ，直徑系列是。                        圓錐滾子，軸承，中系列205      識(shí)記       A      軸承能

182、很好地承受徑向載荷及軸向載荷的綜合作用。                        “3”類或“7”類206      識(shí)記       A     推力球軸承的類型代號(hào)為 。 

183、0;                      5000207      識(shí)記       A    角接觸球軸承的類型代號(hào)為 。       

184、60;                7000208      識(shí)記       A     在正常工作條件下，滾動(dòng)軸承的主要失效是 。            

185、            滾動(dòng)體與滾道工作表面上產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕209      識(shí)記       A     滾動(dòng)軸承的額定壽命是指 。               

186、0;        一批軸承，在相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，其中90%的軸承不發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕前所轉(zhuǎn)過的總轉(zhuǎn)數(shù)。210      識(shí)記       A     滾動(dòng)軸承額定壽命與額定動(dòng)負(fù)荷之間的關(guān)系為   ，其中P為 。           &#

187、160;            當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷211      識(shí)記       A    滾動(dòng)軸承額定壽命與額定動(dòng)負(fù)荷 之間的關(guān)系為 ，其中 稱為 。              &#

188、160;         壽命指數(shù)212      識(shí)記       A     球軸承的壽命指數(shù) 為 。                    &#

189、160;   3213      識(shí)記       A     滾動(dòng)軸承的壽命指數(shù) 為 。                        10/3214 

190、60;    識(shí)記       A    當(dāng)量動(dòng)載荷P的計(jì)算公式為 。                         215      識(shí)記 

191、60;     A    滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)由軸承代號(hào)中右起 表示。                        第四位數(shù)字216      識(shí)記      

192、 A     圓錐滾子軸承的類型代號(hào)為 。                        3000217      識(shí)記       A     深溝球軸承的類

193、型代號(hào)為 。                        6000218      識(shí)記       A     滾動(dòng)軸承的G級精度為 精度。    

194、0;                   普通級219      識(shí)記       A    70000C型角接觸球軸承，其接觸角為 。         

195、60;               220      識(shí)記       A     29000型軸承可承受 的載荷。               &#

196、160;        徑向和軸向雙方向221     識(shí)記     A   非液體潤滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算主要是限制 和 值。                        P，P

197、V222     識(shí)記     A   對于一般使用的滑動(dòng)軸承，軸承材料主要是指 或 材料。                        軸瓦，軸承襯223      識(shí)記  &

198、#160;    A    常見的軸瓦或軸承襯的材料有 、 、 三類。                        軸承合金、青銅、鑄鐵224      識(shí)記      

199、; A     為了使?jié)櫥湍軌蛄鞯捷S瓦的整個(gè)工作面，軸瓦面上應(yīng)開有和 。                        油溝、油孔。225      識(shí)記       A  &#

200、160; 滑動(dòng)軸承軸瓦面上的油孔一般開在  。                        非承載區(qū)。226      識(shí)記       A    常用的軸瓦結(jié)構(gòu)有 、

201、 兩種。                         整體套筒式、對開剖分式 。227      識(shí)記       A    根據(jù)液體油膜形式原理的不同，可分為 、  

202、0;                        兩類滑動(dòng)軸承 。                        動(dòng)壓法、靜壓法

203、。228      識(shí)記       A    對于向心滑動(dòng)軸承驗(yàn)算壓強(qiáng)P在于 。                        防止軸瓦上壓強(qiáng)過大而使磨損過快 。229  

204、60;   識(shí)記       A     對于向心滑動(dòng)軸承驗(yàn)算pv值在于 。    控制軸承工作時(shí)的溫升。230      識(shí)記       A    粘度是潤滑油的主要性能指標(biāo)。表示粘度的方法有 和  兩種。