空氣調(diào)節(jié)用制冷技術(shù)及制冷技術(shù)與設(shè)備考試題庫(kù)匯總

1、空氣調(diào)節(jié)用制冷技術(shù)+制冷技術(shù)與原理考試題庫(kù)1 實(shí)現(xiàn)制冷的途徑一是利用天然冷源，二是利用人造冷源。普通制冷高于 :-120C，深度制冷 :-120C-20K ，低溫和超低溫 :20K 以下。2 卡諾循環(huán)是指在兩個(gè)溫度不同的定溫?zé)嵩粗g進(jìn)行的理想熱力循環(huán)。3 制冷系數(shù)是指單位耗功量所制取的冷量。4 蒸汽壓縮式制冷的理論循環(huán)由兩個(gè)等壓過(guò)程，一個(gè)絕熱壓縮過(guò)程，一個(gè)絕熱節(jié)流過(guò)程組成。它與理想制冷循環(huán)相比，有以下三個(gè)特點(diǎn)。一，用膨脹閥代替膨脹機(jī)液態(tài)制冷劑膨脹功不大，而機(jī)件小容易帶來(lái)較大的摩擦損失，所以為了簡(jiǎn)化裝置以及便于調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量，采用膨脹閥代替膨脹機(jī)。二，用干壓縮代替濕壓縮低溫濕蒸汽與熱

2、的汽缸壁之間發(fā)生強(qiáng)烈的熱交換，特別是與汽缸壁接觸的水珠會(huì)迅速蒸發(fā)，占據(jù)氣缸有效空間，致使壓縮機(jī)吸收的制冷劑質(zhì)量大為減少，制冷量顯著下降。過(guò)多的液珠進(jìn)入氣缸后很難立即氣化，這樣既破壞了壓縮機(jī)的潤(rùn)滑，又會(huì)造成液擊，使壓縮機(jī)遭到破壞。三，兩個(gè)傳熱過(guò)程均為等壓過(guò)程，并且有傳熱溫差。理想的狀況是無(wú)溫差，但是實(shí)際傳熱中有溫差，因?yàn)槔碚撋弦龅綗o(wú)溫差，冷凝器或蒸發(fā)器的換熱面積需要無(wú)限大，這一點(diǎn)我們無(wú)法做到，冷凝溫度高于冷卻劑溫度，蒸發(fā)溫度低于被冷卻物溫度。制冷系數(shù)降低，傳熱溫差越大，制冷系數(shù)越低。從技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析，選擇適合傳熱溫差。5 蒸汽式壓縮制冷循環(huán)的改善（1）膨脹閥前液態(tài)制冷劑再冷卻一，設(shè)置再冷卻器二

3、，蒸汽回?zé)嵫h(huán)（2）回收膨脹功（ 3）多級(jí)壓縮制冷循環(huán)6 蒸汽壓縮式制冷的實(shí)際循環(huán)（ 1）在壓縮機(jī)中，氣體內(nèi)部和氣體與氣缸之間的摩擦，以及氣體與外部的熱交換。（ 2）制冷劑流經(jīng)進(jìn)排氣閥的損失。（ 3）制冷劑流經(jīng)管道，冷凝器和蒸發(fā)器等設(shè)備時(shí)，制冷劑與管壁或者器壁剪得摩擦以及與外界的熱交換。7 壓縮機(jī)的容積效率：壓縮機(jī)實(shí)際的輸氣量與理論輸氣量之比。理論輸氣量只與壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)和轉(zhuǎn)速有關(guān)，與制冷劑的工況和種類無(wú)關(guān)。8 制冷劑是指在制冷裝置中進(jìn)行制冷循環(huán)的工作物質(zhì)。制冷劑的基本要求熱力學(xué)性質(zhì)（ 1）制冷效率高（2）壓力適中（ 3）單位容積制冷能力大（4）臨界溫度高物理化學(xué)性質(zhì)。（ 1）與潤(rùn)滑油的互溶

4、性。 （2）導(dǎo)熱系數(shù)，放熱系數(shù)高。（ 3）密度和黏度小。減小摩擦損失和流動(dòng)阻力。 （ 4）相容性好。對(duì)金屬無(wú)腐蝕。其他（ 1）無(wú)毒，不燃燒，不爆炸，溫室效應(yīng)小，不破壞大氣層，易購(gòu)廉價(jià)。9 制冷劑在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的飽和溫度稱為沸點(diǎn)。一般沸點(diǎn)越低，蒸發(fā)壓力冷凝壓力越高，單位容積質(zhì)量能力越大。10 泡點(diǎn)是指某組分開始蒸發(fā)的溫度，露點(diǎn)是指某組分開始冷凝的溫度。露點(diǎn)與泡點(diǎn)之差，稱為溫度滑移。11 載冷劑：空調(diào)工程，工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)中，常常需要用制冷裝置間接的冷卻被冷卻物，或者將制冷裝置制取的冷量遠(yuǎn)距離輸送，這時(shí)候需要有一種中間物質(zhì)來(lái)裝載冷量，然后再用這種物質(zhì)去冷卻被冷卻物，這種物質(zhì)就叫做載冷劑。通常使用

5、水做載冷劑，但是低于0 度時(shí)不能使用水，我們也經(jīng)常用鹽水。鹽水濃度越大密度越大流動(dòng)阻力越大而且比熱減小，輸送相同冷量需要增加鹽水溶液的流量。12 根據(jù)工作原理分為：容積式（靠改變工作腔的容積，將周期性吸入的氣體壓縮，常使用的有往復(fù)活塞式和回轉(zhuǎn)式）制冷壓縮機(jī)和離心式（依靠離心力作用，連續(xù)的將氣體壓縮，轉(zhuǎn)速高，制冷能力大）制冷壓縮機(jī)。13 活塞式壓縮機(jī)制冷能力的控制（ 1）節(jié)流法：靠節(jié)流降低吸氣壓力，減小制冷劑質(zhì)量流量，以調(diào)節(jié)制冷能力。（ 2）旁通法：將部分排氣返回吸氣管，以減小壓縮機(jī)的制冷能力。（ 3）卸載法：將某氣缸的吸氣閥保持開啟，讓該缸處于不工作狀態(tài)。（ 4）調(diào)速法：改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，以調(diào)節(jié)

6、壓縮機(jī)制冷能力。多缸活塞式壓縮機(jī)多采用卸載法調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的制冷能力，采用卸載法還可以降低啟動(dòng)負(fù)荷，減小啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。油壓?jiǎn)㈤y卸載裝置包含頂桿啟閥機(jī)構(gòu)，油壓推桿機(jī)構(gòu)。14 影響活塞式制冷機(jī)實(shí)際工作過(guò)程的因素主要是：氣缸的余隙容積，進(jìn)排氣閥阻力，吸氣過(guò)程氣體被加熱程度和漏氣四個(gè)方面。15 制冷壓縮機(jī)的工作特性主要有兩點(diǎn)：壓縮機(jī)的制冷量和壓縮機(jī)的耗功量。這兩點(diǎn)除與壓縮機(jī)的類型，結(jié)構(gòu)形式，尺寸以及加工質(zhì)量等有關(guān)外，主要取決于運(yùn)行工況。影響壓縮機(jī)制冷量的主要因素是蒸發(fā)溫度和冷凝溫度。而蒸發(fā)溫度影響更大。16 單位質(zhì)量制冷劑的理論耗功量與實(shí)際耗功量之比稱為指示效率。17 實(shí)際制冷系數(shù)又稱為性能系數(shù)，用COP 表

7、示，單位為KW 每 KW 。18 余量附加系數(shù)： 1.1-1.1519 評(píng)價(jià)壓縮機(jī)消耗能量的指標(biāo)有兩個(gè)：（1）制冷壓縮機(jī)的性能系數(shù)COP，即單位軸功率的制冷量。（2）制冷壓縮機(jī)的能效比EER，考慮驅(qū)動(dòng)電機(jī)的效率隊(duì)制冷壓縮機(jī)能耗的影響。th 理論值， i 指指示效率，m 指摩擦效率， d 指?jìng)鲃?dòng)效率，e 指電動(dòng)機(jī)效率。20 離心式制冷壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)（1）制冷能力大，大型離心式制冷壓縮機(jī)的效率接近現(xiàn)代大型立式活塞制冷機(jī)。（2）結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕，比同等制冷能力的活塞式制冷機(jī)輕80%-90% ，占地面積可減少一半左右。（ 3）沒(méi)有磨損部件，工作可靠，維護(hù)費(fèi)用低。 （4）運(yùn)行平穩(wěn)，振動(dòng)小，噪聲較低。（ 5

8、）能夠合理利用能源。21 對(duì)于離心式制冷壓縮機(jī)，工作葉輪的轉(zhuǎn)數(shù)越高，葉輪級(jí)數(shù)越多，離心式壓縮機(jī)產(chǎn)生的能量頭越高。22:喘振：氣態(tài)制冷劑從冷凝器倒流回壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的趨勢(shì)是將制冷劑再次送入冷凝器，在此過(guò)程中發(fā)生的倒流撞擊現(xiàn)象。原因是冷凝壓力過(guò)高或吸氣壓力過(guò)低。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保證蒸發(fā)器和冷凝器穩(wěn)定可以防止喘振的發(fā)生。壓縮機(jī)制冷能力調(diào)得太小時(shí)也會(huì)發(fā)生喘振，這需要進(jìn)行反喘振調(diào)節(jié)，旁通法師一種措施。23:影響離心式制冷壓縮機(jī)制冷量的因素（ 1）蒸發(fā)溫度（受蒸發(fā)溫度變化的影響比活塞式制冷壓縮機(jī)的影響大）（ 2）冷凝溫度（溫度低于設(shè)計(jì)值時(shí)，受影響較小，但是大于設(shè)計(jì)值時(shí)，影響較大）（ 3）轉(zhuǎn)數(shù)影響（影響較大）24：冷

9、凝器：將壓縮機(jī)排除的高溫高壓氣態(tài)制冷劑予以冷卻，使之液化，以便制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)使用。冷凝器分類：風(fēng)冷，水冷，水-空氣冷卻（蒸發(fā)式和淋水式）。25：冷凝器外殼上有：頁(yè)面指示器，放氣閥，安全閥，平衡閥和放油閥等。26：立式管殼式冷凝器優(yōu)點(diǎn)：（ 1）垂直安裝，占地面積小。 （ 2）無(wú)凍結(jié)危險(xiǎn)，可以安裝在室外，不占用室內(nèi)建筑面積。（ 3）冷卻水自上而下直通流動(dòng)，便于清除鐵銹和污垢，而且清洗時(shí)不需要停止設(shè)備運(yùn)行，這樣，對(duì)冷卻水的水質(zhì)要求不高。缺點(diǎn)：冷卻水用量大，體型較為笨重，目前多用于大中型氨制冷系統(tǒng)。27：套管式冷凝器：用不同直徑的管子套在一起，并彎成螺旋型或者蛇形的水冷換熱裝置。冷卻水在管內(nèi)流動(dòng)，

10、方向?yàn)橄逻M(jìn)上出。高壓氣態(tài)氟利昂則在外套管，自上而下流動(dòng)，進(jìn)行比較理想的逆流式換熱。要注意的是套管的盤管總廠不能過(guò)長(zhǎng)， 因?yàn)闀?huì)增加管內(nèi)流體的流動(dòng)阻力， 更因?yàn)楸P管底部積聚了較多的冷凝液，使得傳熱管的傳熱面積得不到充分利用。28：蒸發(fā)器是指通過(guò)制冷劑的蒸發(fā)（沸騰），吸收載冷劑的熱量，達(dá)到制冷目的。29：根據(jù)供液方式的不同，蒸發(fā)器可分為四種。（ 1）滿液式蒸發(fā)器。充滿制冷液，利于換熱，但是需要有足夠的制冷劑流量。（ 2）非滿液式蒸發(fā)器。氣液共存，不利換熱，雖客服了流量問(wèn)題。（ 3）循環(huán)式蒸發(fā)器。貴（ 4）激淋式蒸發(fā)器。也貴30：蒸發(fā)器的設(shè)計(jì)計(jì)算：整體計(jì)算法和分布計(jì)算法。31：節(jié)流機(jī)構(gòu)的作用：（ 1）

11、對(duì)高壓液態(tài)制冷劑進(jìn)行節(jié)流降壓，保證冷凝器與蒸發(fā)器間的壓力差。（ 2）調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量，以符合負(fù)荷需求。常用的節(jié)流機(jī)構(gòu)有：手動(dòng)膨脹閥，浮球式膨脹閥，熱力膨脹閥，電子膨脹閥，毛細(xì)管。32：滿液式蒸發(fā)器一般采用浮球式（直通式和非直通式）膨脹閥。33：儲(chǔ)液器：在制冷系統(tǒng)中起到穩(wěn)定制冷劑流量的作用，并可以用于存儲(chǔ)液態(tài)制冷劑，分立式和臥式。34：氣液分離器： 用于分離來(lái)自蒸發(fā)器出口的低壓蒸汽中的液滴，防止制冷壓縮機(jī)發(fā)生濕壓縮和液擊現(xiàn)象。35：過(guò)濾器：用于清除制冷劑蒸汽中的鐵屑和鐵銹等雜質(zhì)。氨液過(guò)濾器一般設(shè)置在節(jié)流機(jī)構(gòu)前的液氨管道上。36：油分離器的類型：慣性式，洗滌式，離心式和過(guò)濾式。37：制冷

12、系統(tǒng)中常見的安全裝置：安全閥，熔塞，緊急謝氨器。38:吸收式制冷是液體氣化制冷的一種形式，它和蒸汽式壓縮制冷一樣，是利用液態(tài)制冷劑在低溫低壓下氣化以達(dá)到目的。所不同的是蒸汽壓縮制冷是靠消耗機(jī)械功或電能，使熱量從低溫物體向高溫物體轉(zhuǎn)移，而吸收式制冷是靠消耗熱來(lái)完成這種非自發(fā)過(guò)程。39：蒸汽壓縮式制冷的整個(gè)工作循環(huán)包括，壓縮，冷凝，節(jié)流，蒸發(fā)四個(gè)過(guò)程。壓縮機(jī)的作用1 是不斷將完成吸熱過(guò)程而氣化的制冷劑蒸氣從蒸發(fā)器中抽吸出來(lái)，是蒸發(fā)器維持低壓狀態(tài)，便于蒸發(fā)器吸熱過(guò)程能夠不斷地進(jìn)行下去。2 通過(guò)壓縮作用，提高氣態(tài)制冷劑的溫度和壓力，為制冷劑蒸汽向冷卻介質(zhì)（空氣或者水）釋放熱量創(chuàng)造條件。40：吸收式制冷

13、機(jī)主要由四個(gè)換熱設(shè)備組成：蒸發(fā)器，冷凝器，蒸發(fā)器和吸收器。他們組成兩個(gè)循環(huán)環(huán)路，制冷劑循環(huán)和吸收劑循環(huán)。左半部是制冷循環(huán)，由冷凝器，節(jié)流裝置和蒸發(fā)器組成。41:熱力系數(shù)：是吸收式制冷機(jī)制取的冷量和消耗的熱量之比。42：?jiǎn)涡т寤囄帐街评錂C(jī)：發(fā)生器和吸收器之間的管路上裝有熱交換器，來(lái)自吸收器的冷稀溶液和來(lái)自發(fā)生器的熱濃溶液在此進(jìn)行熱交換。溶液熱交換器又可以稱為節(jié)能器。43：二元溶液是指兩種互相不起化學(xué)作用的物質(zhì)組成的均勻混合物。44：吸氣過(guò)熱對(duì)蒸汽壓縮式制冷循環(huán)有何影響？答：吸氣過(guò)熱可提高單位質(zhì)量制冷量（無(wú)效過(guò)熱除外），同時(shí)單位壓縮功也相應(yīng)增加，對(duì)過(guò)熱有利的制冷劑（如 R12、 R502 等）

14、的制冷系數(shù)將提高，而對(duì)過(guò)熱無(wú)利的制冷劑（如R717 等）則制冷系數(shù)降低。吸氣過(guò)熱可避免濕壓縮的發(fā)生，但會(huì)使壓縮機(jī)的排氣溫度升高。45 何謂回?zé)嵫h(huán)？那些制冷劑可以采用回?zé)嵫h(huán)，那些制冷劑不宜采用回?zé)嵫h(huán)，為什么？答：回?zé)嵫h(huán)是指在制冷系統(tǒng)中采用回?zé)崞鳎脧恼舭l(fā)器流出的低溫制冷劑氣體來(lái)冷卻從冷凝器來(lái)得志冷剞液體使之過(guò)冷的一種循環(huán)。對(duì)過(guò)熱有利的制冷劑（如R12、 R502 等）采用回?zé)嵫h(huán)可提高制冷系數(shù)，避免濕壓縮的發(fā)生，排氣溫度升高幅度也不大；而對(duì)過(guò)熱無(wú)利的制冷劑（如R717 等）采用回?zé)嵫h(huán)會(huì)使制冷系數(shù)降低且排氣溫度大幅度升高。46 冷凝溫度變化蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)有何影響？答：當(dāng)蒸發(fā)溫度不變

15、時(shí)，冷凝溫度升高，則節(jié)流損失增大，制冷量減少，功耗增加，制冷系數(shù)降低；冷凝溫度下降，則節(jié)流損失減小，制冷量增加，功耗減少，制冷系數(shù)提高。47 影響活塞式制冷壓縮機(jī)輸氣系數(shù) 的因素有（余隙容積）、（吸排氣閥門阻力與汽缸壁熱交換）、（ 泄漏損失）?？諝庹{(diào)節(jié)的指標(biāo)常用“四2”來(lái)衡量，這四度是（溫度）、（濕度）、（潔凈度）、（風(fēng)的速度）48 何為 CFC 類物質(zhì)？為何要限制和禁用CFC 類物質(zhì)？）、（氣體答：CFC 類物質(zhì)就是不含氫的氟里昂。CFC 物質(zhì)對(duì)大氣忠的臭氧和地球高空的臭氧層有嚴(yán)重的破壞作用，會(huì)導(dǎo)致地球表面的紫外線輻射強(qiáng)度增加，破壞人體免疫系統(tǒng)。還會(huì)導(dǎo)致大氣溫度升高，加劇溫室效應(yīng)。因此，減少

16、和禁用CFC 類物質(zhì)的使用和生產(chǎn)，已經(jīng)成為國(guó)際社會(huì)環(huán)保的緊迫任務(wù)。49：活塞式制冷壓縮機(jī)的構(gòu)造1 機(jī)體 2 活塞及曲軸連桿機(jī)構(gòu)3 氣缸套及進(jìn)排氣閥組合件4 能量調(diào)節(jié)裝置5 潤(rùn)滑系統(tǒng)制冷，作為一門科學(xué)，是指用人工方法，在一定的時(shí)間和空間內(nèi)，將某物體和流體冷卻，并保持這個(gè)溫度。常見的制冷方法有：蒸汽制冷，氣體膨脹制冷，熱電制冷。熱力完善度：工作于相同溫度間的實(shí)際循環(huán)的制冷系數(shù)與逆卡諾循環(huán)的制冷系數(shù)之比?？諝庹{(diào)節(jié)用制冷技術(shù)第一章（整章內(nèi)容都要掌握）1. 單位質(zhì)量制冷量的定義；單位質(zhì)量制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)獲得的冷量。2. 單位質(zhì)量制冷劑所消耗的功 .單位質(zhì)量制冷劑在壓縮機(jī)中被絕熱壓縮時(shí)，壓縮機(jī)的耗功量為：

17、Wc=h2-h13. 制冷系數(shù)的定義，制冷系數(shù)的計(jì)算；制冷系數(shù)為單位耗功量所獲得的冷量。公式：4. 逆卡諾循環(huán)的制冷系數(shù)，供熱系數(shù)，各自的定義，相互的關(guān)系；制冷系數(shù)：?jiǎn)挝缓墓α克@得的冷量；逆卡諾循環(huán)的制冷系數(shù)與制冷劑的性質(zhì)無(wú)關(guān)，僅取決于被冷卻物和冷卻劑的溫度。供熱系數(shù)：?jiǎn)挝缓墓α克@得的熱量5. 熱泵的制冷系數(shù)；指單位理論耗功率的供熱量。6. 蒸汽壓縮制冷循環(huán)的理論循環(huán)過(guò)程（必須掌握文字表述和圖示方法）及其熱力計(jì)算；理論循環(huán)由兩個(gè)等壓過(guò)程、一個(gè)絕熱壓縮過(guò)程和一個(gè)絕熱節(jié)流過(guò)程組成。7.理論循環(huán)與實(shí)際循環(huán)的區(qū)別（P5 圖 1-4a ，b）理論循環(huán)與理想循環(huán)相比：1. 用膨脹閥代替膨脹機(jī)；2. 蒸

18、汽的壓縮在過(guò)熱區(qū)進(jìn)行，而不是在濕蒸汽區(qū)內(nèi)進(jìn)行； 3 兩個(gè)傳熱過(guò)程均為等壓過(guò)程，并且具有傳熱溫差。8.掌握過(guò)熱度和再冷度的定義；過(guò)熱度：在理論循環(huán)過(guò)程中，11 為低壓蒸汽等壓回?zé)徇^(guò)程，1 點(diǎn)的溫度稱為過(guò)熱溫度，其與蒸發(fā)溫度的差值稱為過(guò)熱度。再冷度：在高壓液態(tài)制冷劑在冷卻過(guò)程線中，其所達(dá)到的溫度稱為再冷溫度，冷凝溫度與它的差值稱為再冷度。9. 掌握單位容積制冷量的定義，熱力完善度的定義；單位容積制冷量指壓縮機(jī)吸入 1m3制冷所產(chǎn)生的冷量。公式：10. 蒸汽壓縮式制冷循環(huán)的改善（如蒸發(fā)溫度，冷凝溫度的影響；懂得畫圖，特別是壓焓圖）；改善： 1. 采用再冷卻液態(tài)制冷劑；2. 采用膨脹機(jī)回收膨脹功可以降

19、低所消耗的功率；3. 才哦能夠多級(jí)壓縮減少過(guò)熱損失。11.過(guò)冷對(duì)制冷性能的影響；過(guò)熱的分類及其對(duì)制冷性能的影響（會(huì)畫相關(guān)的圖）；過(guò)冷使制冷劑得到充分的冷凝，提高了制冷效率。過(guò)熱可以分為有害過(guò)熱和有效過(guò)熱。采用蒸汽回?zé)嵫h(huán)雖然單位質(zhì)量制冷能力有所增加，但是壓縮機(jī)的耗功量也增加了。這種循環(huán)的理論制冷系數(shù)是否提高，即是否是有害過(guò)熱或者有效過(guò)熱，與制冷劑的熱物理性質(zhì)有關(guān)。12. 蒸汽壓縮式制冷的實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)的差別；理論循環(huán)與實(shí)際循環(huán)相比：1. 在壓縮機(jī)中，氣體內(nèi)部和氣體與氣缸壁之間的摩擦，以及氣體與外部的熱交換。 2. 制冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)進(jìn)、排氣閥的損失。3. 制冷劑流經(jīng)管道、冷凝器和蒸發(fā)器等設(shè)備

20、時(shí)，制冷劑與管壁或器壁之間的摩擦，以及與外部的熱交換。13. 實(shí)際循環(huán)的制冷性能（ P27-29 ，如相關(guān)的定義和計(jì)算） ；壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的輸入功率Pin, Pin=Pt/式中指示效率， =Pth/Pi摩擦效率， =Pi/Pe 。 傳動(dòng)效率， =Pe/Pout 。 電動(dòng)機(jī)效率，=Pout/PinPi 指示功率， =Pth/。 Pe軸功率， =Pth/ （）。Pout 電動(dòng)機(jī)輸出功率，=Pth/（）。Pin 電動(dòng)機(jī)輸入功率。開啟式壓縮機(jī)性能系數(shù)：COP=封閉式壓縮機(jī)性能系數(shù)COP =14. 什么是雙級(jí)式壓縮？為什么要采用雙級(jí)式壓縮？雙級(jí)式壓縮制冷循環(huán)的分類？雙級(jí)式壓縮是將壓縮過(guò)程分為兩次實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)

21、將來(lái)自蒸發(fā)器壓力為pe 的低壓制冷劑蒸汽先用低壓壓縮機(jī)壓縮到中間壓力為pm，然后用高壓壓縮機(jī)壓縮到冷凝溫度為pc。采用雙級(jí)式壓縮機(jī)可以降低壓縮機(jī)的排氣溫度，降低壓力比，減少過(guò)熱損失和壓縮機(jī)的總耗功量。雙級(jí)式壓縮機(jī)可以分為：一次節(jié)流、完全中間冷卻的雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)；一次節(jié)流、不完全中間冷卻的雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)；二次節(jié)流、不完全中間雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)。15. 什么是復(fù)疊式制冷循環(huán)？為什么要采用復(fù)疊式制冷循環(huán)？其循環(huán)過(guò)程如何？（P19-20 ）；復(fù)疊式制冷循環(huán)通常是由兩個(gè)獨(dú)立的制冷系統(tǒng)組成的、分別稱為高溫部分和低溫部分。高溫部分采用中溫制冷劑，低溫部分采用低溫制冷劑，而每一個(gè)部分都是一個(gè)完整的單級(jí)或雙級(jí)

22、制冷系統(tǒng)。采用復(fù)疊式制冷循環(huán)可以降低冷凝壓力，提高制冷效率。循環(huán)過(guò)程：復(fù)疊式制冷循環(huán)由兩個(gè)獨(dú)立制冷循環(huán)組成，左端為高溫級(jí)制冷循環(huán)，制冷劑為R22，右端為低溫級(jí)制冷循環(huán)，制冷劑為R23. 蒸發(fā)冷凝器既是高溫級(jí)的蒸發(fā)器，也是低溫級(jí)的冷凝器，也就是說(shuō)，靠高溫級(jí)的制冷劑的蒸發(fā)，吸收低溫級(jí)制冷劑的冷凝。18. 制冷方法：相變制冷（蒸汽壓縮式、吸收式和蒸汽噴射式）、氣體膨脹制冷、渦流管制冷和熱電制冷。19. 制冷循環(huán)：制冷劑在制冷機(jī)中循環(huán)流動(dòng)，不斷從被冷卻對(duì)象中吸收熱量，向環(huán)境中排放熱量，制冷劑一系列狀態(tài)變化過(guò)程的綜合。20. 制冷：從物體或流體中取出熱量，并將熱量排放到環(huán)境介質(zhì)中，以產(chǎn)生低于環(huán)境溫度的過(guò)

23、程。21. 制冷機(jī)：實(shí)現(xiàn)制冷所需的機(jī)器，指機(jī)械制冷中所需的機(jī)器和設(shè)備的總和。22. 蒸汽壓縮式制冷的原理：使制冷劑在壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等熱力設(shè)備中進(jìn)行壓縮、放熱冷凝、節(jié)流和吸熱蒸發(fā)四個(gè)主要熱力過(guò)程，從而完成制冷循環(huán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)被冷卻介質(zhì)額制冷效果。第二章1、目前制冷劑分類有哪幾種類型？主要制冷劑（R717,R22,R134a，R407c,R401a）的特點(diǎn)（如與水之間的相容性，與潤(rùn)滑油之間的相容性，與金屬之間發(fā)生腐蝕現(xiàn)象等）；制冷劑的分類：制冷劑的安全性分類喲分毒性和可燃性兩項(xiàng)內(nèi)容，毒性按急性和慢性允許暴露量將制冷劑的毒性危害分為ABC 三類，可燃性則按燃燒最小濃度值和燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱值

24、大小分為123 三類。制冷劑還可分為無(wú)機(jī)化合物、碳?xì)浠衔?、氟利昂以及混合溶液。根?jù)沸點(diǎn)的高低，可將制冷劑分為高溫制冷劑、中溫制冷劑和低溫制冷劑，根據(jù)常溫下制冷劑的相變壓力的高低又可將制冷劑分為高壓、中壓和低壓制冷劑。而高溫制冷劑就是低壓制冷劑，低溫制冷劑就是高壓制冷劑。主要制冷劑特點(diǎn)：R717，有毒，單位容積制冷能力大，蒸發(fā)壓力和冷凝壓力適中，有刺激性氣味，制冷效率高，有很強(qiáng)的吸水性，對(duì)黑色金屬無(wú)腐蝕性，但當(dāng)溶有水分時(shí)對(duì)銅有腐蝕作用。R22，無(wú)毒，無(wú)腐蝕，無(wú)刺激性，不可燃，一種和好的有機(jī)溶劑，在溫度較低時(shí)與潤(rùn)滑油有限溶解，且比重大，故需采用專門的會(huì)有措施。 R134a，低毒不燃，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定

25、，吸水性好，在有水與潤(rùn)滑油時(shí)會(huì)對(duì)勁產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象或鍍銅現(xiàn)象。 R407c，三元非工沸混合工質(zhì)，是 R22 的替代制冷劑。 R410a，有良好的傳熱性能和流動(dòng)特性，制冷效率高，應(yīng)用很廣。2、掌握目前常用的載冷劑（如傳統(tǒng)空調(diào)用的載冷劑等）；載冷劑：當(dāng)冷卻和要將冷量運(yùn)輸時(shí)，需要一種中間物質(zhì)，在蒸發(fā)器內(nèi)冷卻降溫，然后再用它冷卻被冷卻物，這種物質(zhì)就稱為載冷劑。常用的載冷劑是水，但只能用于高于 0 度的時(shí)候。當(dāng)?shù)陀?0 度時(shí)，可用鹽水。鹽水溶液在制冷系統(tǒng)中運(yùn)行時(shí)，有可能不斷吸收空氣中的水分，使其濃度降低，凝固溫度升高，所以應(yīng)定期向鹽水溶液增補(bǔ)鹽量，以維持足夠的濃度。第三章一、掌握 P48 表 3-1 （知道

26、其分類和密封類型）；1. 制冷壓縮機(jī)，按工作原理分：1. 容積式制冷壓縮機(jī)：改變工作腔的容積，將周期性吸入的定量氣體壓縮2. 離心式制冷壓縮機(jī)：靠離心力作用，將連續(xù)吸入的氣體壓縮。2. 活塞制冷壓縮機(jī)（一般工況制冷量小于300KW）（ 1）按氣體在汽缸內(nèi)的流動(dòng)情況，分為順流式和逆流式（ 2）按汽缸排列和數(shù)目的不同，分為臥式、立式和多缸式（ 3）按構(gòu)造不同，分為開啟式和封閉式二、壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)（了解）開啟式活塞制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但可以概括為機(jī)體、活塞及曲軸連桿機(jī)構(gòu)、汽缸套及進(jìn)排氣閥組、卸載裝置以及潤(rùn)滑系統(tǒng)五個(gè)部分。三、活塞制冷壓縮機(jī)的工作過(guò)程（ 1）活塞式制冷壓縮機(jī)理想的工作過(guò)程有吸氣、壓縮和排

27、氣三個(gè)過(guò)程。（ 2）壓縮機(jī)的容積效率：壓縮機(jī)的實(shí)際輸氣量永遠(yuǎn)小于壓縮機(jī)的理論輸氣量，二者的比值稱為壓縮機(jī)的容積效率。用表示。vv vr / vn（ 3）影響活塞式制冷壓縮機(jī)實(shí)際工作過(guò)程的四個(gè)系數(shù)：v 余隙系數(shù)（容積系數(shù)）p節(jié)流系數(shù)（壓力系數(shù)）t 預(yù)熱系數(shù)（溫度系數(shù)）l 氣密系數(shù)（密封系數(shù)）（4） 引起余隙系數(shù)的原因：活塞在汽缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)，均留有一定的間隙，以保證運(yùn)行安全可靠。由于此余隙的存在，對(duì)壓縮機(jī)輸氣量造成影響，是引起余隙系數(shù)的原因。它反映活塞式制冷壓縮機(jī)余隙大小對(duì)壓縮機(jī)容積的影響。（ 5） 四個(gè)余隙系數(shù)之間的關(guān)系：均與壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)、加工質(zhì)量等因素有關(guān)，均隨著排氣壓力的升高和吸氣壓力的降低而

28、減小。（ 6） 工況：為了標(biāo)識(shí)壓縮機(jī)容量的大小并比較同類產(chǎn)品的性能額優(yōu)劣，就必須給特定的運(yùn)行條件，這種特定運(yùn)行條件就是名義工況。它包括 5 個(gè)條件：蒸發(fā)溫度吸氣溫度冷凝溫度液體再冷溫度壓縮機(jī)工作的環(huán)境溫度（ 7）活塞式壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)方法：間歇運(yùn)行、容通調(diào)節(jié)和吸氣閥調(diào)節(jié)、關(guān)閉吸氣通道調(diào)節(jié)、變速調(diào)節(jié)、超動(dòng)卸載。目的：適應(yīng)冷負(fù)荷和工況變化（ 8） 采用多級(jí)壓縮式及復(fù)疊式制冷循環(huán)的原因：壓縮比大，壓縮機(jī)排氣溫度提高，過(guò)熱損失、截留損失增加容積效率可能降低單位容積制冷量減少，在相同制冷量下，壓縮機(jī)較大制冷劑物性的限制第四章1. 冷凝器的種類？冷凝器的結(jié)構(gòu)（如什么時(shí)候走管程或殼程等）冷凝器分為四類: 水冷

29、、風(fēng)冷、水- 空氣冷卻以及靠制冷劑或其他工藝介質(zhì)進(jìn)行冷卻的冷凝器2 冷凝器的機(jī)理？冷凝器的傳熱過(guò)程和傳熱系數(shù)的影響因素？機(jī)理：水冷式冷凝器是用水冷卻高壓氣態(tài)制冷劑而使之冷凝的設(shè)備。風(fēng)冷式冷凝器完全不需要冷卻水 , 而是利用空氣使氣態(tài)制冷劑冷凝的。蒸發(fā)式冷凝器主要是利用盤管外噴淋冷卻水蒸發(fā)時(shí)的氣話潛熱而使盤管內(nèi)制冷劑蒸氣凝結(jié)的。影響因素：傳熱過(guò)程包括：制冷劑的冷凝換熱，金屬壁、垢層的導(dǎo)熱以及冷卻劑的吸熱過(guò)程2. 冷凝器的改善措施：提高傳熱系數(shù)的辦法等蒸發(fā)器的種類？傳熱過(guò)程如何？它的改善措施？種類：滿液式蒸發(fā)器、非滿液式蒸發(fā)器、循環(huán)式蒸發(fā)器、淋激式蒸發(fā)器。傳熱過(guò)程：制冷劑側(cè)的沸騰換熱，載冷劑側(cè)的對(duì)

30、流換熱以及金屬壁與垢層的導(dǎo)熱。改善措施：只需了解回?zé)崞鞯燃纯??；責(zé)崞?: 是指氟利昂制冷裝置中使氣流裝置前制冷劑液體與蒸發(fā)器出口制冷劑蒸氣進(jìn)行換熱的氣液熱交換器。作用： 1. 提高制冷裝置的制冷系數(shù)；2. 使得節(jié)流裝置前制冷液體再冷化以免氣化，保證正常節(jié)流；3. 使蒸發(fā)器出口制冷劑蒸氣中夾帶的液體氣化，以提高制冷壓縮機(jī)的容積效率和防止壓縮機(jī)液擊。第五章1. 節(jié)流裝置的作用？它的種類如何？掌握各個(gè)裝置的合適使用情況（如電子膨脹閥的優(yōu)點(diǎn)，浮球閥的使用情況等）；作用： 1. 對(duì)高壓也太制冷劑進(jìn)行節(jié)流降壓，保證冷凝器與蒸發(fā)器之間的壓力差，以使蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑在要求的低壓下蒸發(fā)吸熱，同時(shí)達(dá)到制冷降溫

31、的目的；同時(shí)使冷凝器中的氣態(tài)制冷劑，在給定的高壓下放熱冷凝；2. 調(diào)節(jié)供入蒸發(fā)器的制冷劑流量，以適應(yīng)蒸發(fā)器熱如何變化，從而避免因部分制冷劑在蒸發(fā)器中未及氣化，而進(jìn)入制冷壓縮機(jī)，引起濕壓縮甚至沖缸事故。種類：手動(dòng)膨脹閥、浮球式膨脹閥、熱力膨脹閥、電子膨脹閥、毛細(xì)管。各適用情況：1. 手動(dòng) : 在氨制冷系統(tǒng)、實(shí)驗(yàn)裝置或安裝在旁路中使用2. 浮球式：滿液式蒸發(fā)器中使用。3. 熱力：應(yīng)用于非滿液式蒸發(fā)器。4. 電子：可用于無(wú)級(jí)變?nèi)萘恐评湎到y(tǒng)，也可用于干式蒸發(fā)器和滿液式蒸發(fā)器5. 毛細(xì)管用于小型全封閉式制冷裝置，如家用冰箱、除濕機(jī)和房間空調(diào)器，較大制冷量的機(jī)組。2.輔助設(shè)備（只需了解油分離器，空氣分離器

32、等的用途）油分：P136,138第六章：1. 了解第一、二節(jié)內(nèi)容2. 第三節(jié)（ P167 結(jié)合前面所講的蒸發(fā)溫度、冷凝溫度的影響一起看，作為了解內(nèi)容）3. 第四節(jié)（ P174 制冷裝置的容量調(diào)節(jié)，結(jié)合前面所講的壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)方法來(lái)看）1、蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)：按照制冷原理確定的順序用制冷管道將壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器以及各種必要的輔助設(shè)備連接而成的整體。如氟利昂制冷系統(tǒng)。雙級(jí)壓縮氨制冷系統(tǒng)等。2、氟利昂制冷系統(tǒng)各部件的作用：回?zé)崞髂芴岣邌挝蝗莘e制冷量和制冷系數(shù)，還可以使節(jié)流前制冷劑成為再冷狀態(tài)；在供液管裝設(shè)干燥器吸附氟利昂中的水分，防止冰堵現(xiàn)象的出現(xiàn)；氟利昂制冷壓縮機(jī)的曲軸箱中應(yīng)裝有電

33、加熱器，啟動(dòng)前預(yù)熱潤(rùn)滑油，使氟利昂分離，以確保制冷壓縮機(jī)順利啟動(dòng)。3、氨制冷系統(tǒng)：為了保證制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行，系統(tǒng)中應(yīng)裝有不凝性氣體分離器，以便從系統(tǒng)中放出不凝性氣體；當(dāng)系統(tǒng)的壓力超過(guò)允許值時(shí)，安全閥自動(dòng)開啟，將氨氣排斥，降低系統(tǒng)內(nèi)的壓力；冷凝器、高壓貯液器以及蒸發(fā)器的底部應(yīng)裝有放油閥，避免這些設(shè)備存油過(guò)多，影響系統(tǒng)的正常工作。4、活塞式冷水機(jī)組常為多機(jī)頭機(jī)組，通過(guò)啟動(dòng)壓縮機(jī)和卸載方式實(shí)現(xiàn)冷量調(diào)節(jié)。螺桿式壓縮機(jī)調(diào)節(jié)性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于活塞式壓縮機(jī)，它的潤(rùn)滑油除了能潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部件的接觸面外，還具有密封、噴油冷卻、驅(qū)動(dòng)容量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作等功能。離心式冷水機(jī)組需設(shè)置制冷劑回收裝置，隨時(shí)排除機(jī)組內(nèi)的不凝性氣體，并

34、回收混入不凝性氣體中的制冷劑，一般采用可調(diào)導(dǎo)葉方式、變頻調(diào)速和可調(diào)導(dǎo)葉協(xié)調(diào)控制等方式進(jìn)行容量調(diào)節(jié)5、制冷裝置的容量調(diào)節(jié)，包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器以及節(jié)流裝置的容量調(diào)節(jié)。壓縮機(jī)得容量調(diào)節(jié)是改變壓縮機(jī)的制冷能力，使之與變動(dòng)的負(fù)荷相適應(yīng)，是制冷裝置容量調(diào)節(jié)的主要手段；蒸發(fā)器和冷凝器的容量調(diào)節(jié)是對(duì)冷凝壓力和蒸發(fā)壓力的調(diào)節(jié)。容積式制冷壓縮機(jī)得容量調(diào)節(jié)分運(yùn)轉(zhuǎn)速度調(diào)節(jié)（包括改變電動(dòng)機(jī)極對(duì)數(shù)和改變電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電源頻率）和機(jī)械式容量調(diào)節(jié)（包括臺(tái)數(shù)控制，吸氣節(jié)流，排氣旁通，可變行程，吸氣旁通和卸載裝置）兩大類。離心式制冷壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)有四種：葉輪入口導(dǎo)葉閥轉(zhuǎn)角調(diào)節(jié)，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，葉輪出口擴(kuò)壓器寬度調(diào)節(jié)和熱氣旁

35、通閥調(diào)節(jié)。冷凝壓力調(diào)節(jié)包括冷卻劑流量調(diào)節(jié)，冷凝器傳熱面積的調(diào)節(jié)。蒸發(fā)壓力的調(diào)節(jié)實(shí)質(zhì)上是調(diào)節(jié)蒸發(fā)器的容量，也可采用蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥來(lái)控制蒸發(fā)壓力。第七章1. 吸收式制冷循環(huán)的圖（ P185 圖 b，要結(jié)合 P195 的文字解釋及圖）以及循環(huán)中工質(zhì)狀態(tài)的情況；答：（吸收式制冷機(jī)主要有四個(gè)熱交換設(shè)備組成，即發(fā)生器，冷凝器，蒸發(fā)器和吸收器，他們組成兩個(gè)循環(huán)環(huán)路：制冷劑循環(huán)與吸收劑循環(huán)，左半部是制冷循環(huán)，屬于逆循環(huán)，有冷凝器、節(jié)流裝置和蒸發(fā)器組成。高壓氣態(tài)制冷劑在冷凝器中被凝結(jié)為液態(tài)后，經(jīng)過(guò)節(jié)流裝置，減壓降溫，進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)，該液態(tài)被氣化為低壓氣體，同時(shí)，吸取被冷卻介質(zhì)的熱量產(chǎn)生制冷效應(yīng)。有半部分

36、為吸收劑循環(huán)，屬于正循環(huán)，主要有吸收器、發(fā)生器和溶液泵組成。相當(dāng)于壓縮機(jī)，在吸收器中，用液態(tài)吸收劑不斷吸收蒸發(fā)器產(chǎn)生的低壓氣態(tài)制冷劑，以達(dá)到維持蒸發(fā)器內(nèi)低壓的目的：吸收劑吸收制冷劑蒸氣而形成的制冷劑- 吸收劑溶液，經(jīng)溶液泵升壓后進(jìn)入發(fā)生器。在發(fā)生器中，該溶液被加熱沸騰，其中沸點(diǎn)低的制冷劑氣化形成高壓氣態(tài)制冷劑，與吸收劑分離，制冷劑蒸氣進(jìn)入冷凝器被液化節(jié)流進(jìn)行制冷，吸收劑則返回吸收器再次吸收低壓氣態(tài)制冷劑。2. 吸收式制冷循環(huán)的熱力系數(shù)的計(jì)算、最大熱力系數(shù)的計(jì)算以及它的定義；答：吸收式制冷循環(huán)的熱力系數(shù)是吸收式制冷機(jī)所制取的制冷量 0 與消耗的熱量 g 之比， =0g最大熱力系數(shù)： max=（T

37、g-Te ）/Tg*T0 /（Te-T0)= c c定義：吸收式制冷機(jī)最大的熱力系數(shù)max 等于工作在溫度T0 和 Te 之間的逆卡諾循環(huán)的制冷系數(shù) c ，與工作在 Tg 和 Te 之間的卡諾循環(huán)熱效率 c 的乘積，它隨熱源溫度Tg 的升高、環(huán)境溫度Te 的降低以及被冷卻介質(zhì)溫度T0 的升高而增大。3. 溴化鋰水溶液的性能和特點(diǎn)：溴化鋰水溶液沸騰時(shí)只有水汽化出來(lái)，溶液的蒸汽壓就是水蒸汽的分壓力，水的飽和蒸氣壓只是溫度的單值函數(shù)。一定溶度的溴化鋰水溶液符合關(guān)系：t=At +B，A,B 為系數(shù)，為濃度的函數(shù)。4. 循環(huán)倍率的定義；表示系統(tǒng)中每生產(chǎn)1kg 制冷劑所需要的制冷劑 - 吸收劑的 kg 數(shù)

38、。5. 什么是放氣范圍？放氣范圍與熱力系數(shù)、與制冷量的關(guān)系；答：放氣范圍表示： 濃溶液與稀溶液的溶度差， =s- w。循環(huán)倍率 f 對(duì)熱力系數(shù) R1 的影響非常大，為增大 R1，必須減少 f ，欲減少 f ，必須增大放氣范圍 及減少濃溶液濃度 s 。 f=F/D= s / ； R1=（h10-h9 ）/f(h4-h3)+(h7-h4)6. 溴化鋰吸收式制冷機(jī)的主要附加措施（如為什么結(jié)晶，在哪個(gè)位置結(jié)晶及如何解決，抽氣裝置不需要掌握）；主要附加措施：防腐蝕問(wèn)題，抽氣問(wèn)題，防止結(jié)晶問(wèn)題，制冷量的調(diào)節(jié)。溶液溫度過(guò)低或者濃度過(guò)高均容易發(fā)生結(jié)晶，因此，當(dāng)進(jìn)入吸收器的冷卻水溫度過(guò)低，或發(fā)生器加熱溫度過(guò)高時(shí)

39、，就可能引起結(jié)晶。結(jié)晶一般發(fā)生在溶液熱交換器的濃溶液側(cè)，在發(fā)生器中設(shè)有濃溶液溢流管。該溢流管不經(jīng)過(guò)熱交換器，而直接與吸收器的稀溶液囊相連。當(dāng)熱交換器濃溶液通路因結(jié)晶被阻塞時(shí)，發(fā)生器的液位升高，濃溶液經(jīng)溢流管直接進(jìn)入吸收器。7. 掌握為什么雙效的比單效的 COP值高，其他的關(guān)于雙效的內(nèi)容只需了解；第八章1. 冷卻水系統(tǒng)的形式以及其優(yōu)缺點(diǎn)； （P224-225）形式：?jiǎn)卧?、干管式、混合式單元式：流量分別合理，各個(gè)單元之間相互影響小，運(yùn)行可靠性高干管式：管路數(shù)目小，占空間小，設(shè)備之間可以相互備用，可以通過(guò)冷卻風(fēng)機(jī)的臺(tái)速或轉(zhuǎn)速控制降低制冷機(jī)組的負(fù)荷時(shí)的冷卻塔風(fēng)機(jī)能耗，混合式：制冷機(jī)組的供水采用集中干

40、管，其出水采用“一機(jī)對(duì)一塔”形式，系統(tǒng)特征介于單元式和干管式之間。干管式和混合式系統(tǒng)中：如果水系統(tǒng)設(shè)計(jì)控制不當(dāng)，容易出現(xiàn)溢流、旁通、抽空問(wèn)題。2 冷卻水溫度的控制方法及其原則原則（ P226）：1）一般蒸汽壓縮式制冷機(jī)組的冷卻水金水溫度要求不宜低于15.5（不包括水源熱泵等特殊設(shè)計(jì)機(jī)組）2）吸收式制冷機(jī)組的冷卻水進(jìn)水溫度要求不低于24；3）由于冷卻水溫度降低時(shí)制冷機(jī)組的COP 增大，因此只要在制冷機(jī)組允許的情況下，應(yīng)盡量降低冷卻水溫度；4）在過(guò)渡季和冬季，冷卻塔能夠產(chǎn)生較低溫度的冷卻水，可以直接作為冷凍水用來(lái)供冷；在冬季仍需制冷機(jī)組制冷運(yùn)行時(shí)，也必須運(yùn)行冷卻塔。工程設(shè)計(jì)時(shí)要注意防止冷卻塔冬季結(jié)

41、冰現(xiàn)象。方法（ P226）風(fēng)機(jī)臺(tái)數(shù)控制與轉(zhuǎn)速（變頻）控制：在過(guò)渡季，適當(dāng)降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或減小各冷卻塔風(fēng)機(jī)臺(tái)數(shù)，但要注意冷卻水流量的關(guān)聯(lián)調(diào)節(jié)，防止冷卻水溢流、旁通、抽空現(xiàn)象。2）冷卻水旁通控制：冷卻水溫過(guò)低時(shí)，在冷卻水供、回水干管間設(shè)置旁通管，保證機(jī)組冷卻水溫、流量穩(wěn)定下減小流經(jīng)冷卻塔的水流量，提高冷卻水溫度2. 制冷機(jī)房的設(shè)計(jì)（了解）掌握在什么位置要進(jìn)行保溫，以及保溫層厚度的確定原則；（P228-229）保溫位置：低溫設(shè)備和管道均應(yīng)保溫。應(yīng)保溫的部分有部分有制冷壓縮機(jī)的吸氣管、膨脹閥后的供液管、見解供冷的蒸發(fā)器以及冷凍水管和冷凍水箱等。厚度確定原則：考慮經(jīng)濟(jì)上的合理性，但最小保溫厚度應(yīng)使其外表面

42、溫度比最熱月室外溫度的平均露點(diǎn)溫度高 2，保證保溫層外表面不至于發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象。掌握在什么位置要進(jìn)行保溫，以及保溫層厚度的確定原則；（ P228-229）空氣調(diào)節(jié)用制冷技術(shù)（第四版）考試題型一、 填空（每空2 分，共20 分）單級(jí)蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)，是由（制冷壓縮機(jī)）、冷凝器、蒸發(fā)器和（節(jié)流閥）四個(gè)基本部件組成。對(duì)制冷劑的物理化學(xué)方面的選擇要求，要求制冷劑的粘度盡可能（小 ），純度要（高），熱化學(xué)穩(wěn)定性要（好），高溫下不易分解。目前廣泛采用的載冷劑有（水）、（鹽水溶液）、有機(jī)化合物等三大類。為了獲得更低的（蒸發(fā)溫度），有時(shí)需采用復(fù)疊制冷循環(huán)。半導(dǎo)體制冷屬于（熱電）制冷，是利用（熱電）效應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

43、二、名詞解釋（每題4 分，共20 分）氟利昂氟利昂是飽和碳?xì)浠衔锏柠u族（氟、氯、溴）衍生物的總稱。非共沸溶液類制冷劑非共沸溶液類制冷劑是由兩種或兩種以上相互不形成共沸溶液的單組分制冷劑混合而成的制冷劑。單位制冷量單位制冷量是指制冷壓縮機(jī), 每輸送 1kg 制冷劑 , 經(jīng)循環(huán) , 從低溫?zé)嵩粗兄迫〉睦淞?。單?jí)理論制冷循環(huán)制冷系數(shù)單級(jí)理論制冷循環(huán)制冷系數(shù)是理論制冷循環(huán)中 ）的單位制冷量和單位循環(huán)凈功（單位理論功）之比，即理論制冷循環(huán)的效果和代價(jià)之比。中間完全冷卻中間完全冷卻是指在中間冷卻過(guò)程中 , 將低壓級(jí)排出的過(guò)熱蒸汽 , 等壓冷卻到中間壓力下的干飽和蒸汽的冷卻過(guò)程。三 簡(jiǎn)答（前兩題 6 分，

44、第三題8 分，共 20 分）吸收式制冷循環(huán)的基本組成是什么？吸收式制冷循環(huán)由發(fā)生器、吸收器、冷凝器、蒸發(fā)器以及溶液泵、節(jié)流器等組成。溴化鋰吸收式制冷循環(huán)中，如有少量不凝性氣體存在，會(huì)引起制冷量大幅度下降，其原因是什么？溴化鋰吸收式制冷循環(huán)中，如有少量不凝性氣體存在，會(huì)引起制冷量大幅度下降，原因有兩點(diǎn)：一是當(dāng)吸收器內(nèi)存在不凝性氣體時(shí)，在總壓力（蒸發(fā)壓力）不變的情況下，制冷劑水蒸汽的分壓力降低，傳質(zhì)推動(dòng)力減小，影響了吸收器的吸收速度；二是由于不凝性氣體的存在，制冷劑水蒸氣與溶液的接觸面積減小，也影響了吸收速度。3. 寫出與下列制冷劑的化學(xué)分子式相對(duì)應(yīng)的符號(hào)規(guī)定式（1） CCI3F（ 2）CCIF2

45、 CCIF 2（ 1） CCI3F 符號(hào)規(guī)定式通式為 ：CmHnFxCI y m=1 n=0 x=1符號(hào)規(guī)定式通式為R（ m-1）（ n+1） xm-1=0n+1=1x=1所以 CCI3F 符號(hào)規(guī)定式為 ： R11（2） CCIF2 CCIF 2 符號(hào)規(guī)定式通式為 ： CmHnFxCI ym=2n=0x=4符號(hào)規(guī)定式通式為R（ m-1）（ n+1） xm-1=1n+1=1x=4所以 CCI3F 符號(hào)規(guī)定式為 ： R114四、計(jì)算題（共18 分）假定循環(huán)為單級(jí)壓縮蒸氣制冷的理論循環(huán)，蒸發(fā)溫度t 0= 15, 冷凝溫度為30，工質(zhì)為R12，試對(duì)該循環(huán)進(jìn)行熱力計(jì)算。（根據(jù)R12 的熱力性質(zhì)圖表，查出

46、有關(guān)狀態(tài)參數(shù)值：h1=345.8 kJ/kgv1 =0.09145 m3 /kg解：該循環(huán)的壓焓圖如下所示：（圖h3 =h4=228.6 kJ/kg 6 分）h2=375.1 kJ/kgt2=57）1單位質(zhì)量制冷量q0 =h1 h5 =345.8-228.6=117.2 kJ/kg2單位容積制冷量3qV = q 0/ v1=117.2/0.09145=1281.6 kJ/M4單位理論功w0 =h2h1=371.5-345.8=25.7 kJ/kg5制冷系數(shù)= q 0 / w 0=117.2/25.7=4.566 冷凝器單位熱負(fù)荷qk=h2 h3 =371.5-228.6=142.9 kJ/kg

47、六、畫圖及說(shuō)明（共22 分）畫出制冷系統(tǒng)的基本原理圖（ 4 分）及單級(jí)蒸汽壓縮式制冷循環(huán)的理論循環(huán)壓焓圖（4 分），并說(shuō)明其循環(huán)過(guò)程。冷凝器壓縮機(jī)節(jié)流閥蒸發(fā)器循環(huán)過(guò)程： 12蒸汽過(guò)熱過(guò)程（2 分）23 4實(shí)際熵增壓縮過(guò)程（2 分）24理論等熵壓縮過(guò)程（2 分）45等壓等溫吸熱過(guò)程（2 分）35 6等壓冷卻冷凝過(guò)程（2 分）67過(guò)冷過(guò)程（2 分）78等溫等壓汽化吸熱過(guò)程（2 分）空氣調(diào)節(jié)用制冷技術(shù)（第四版）考試題型一填空題1, 制冷是指用（ ）的方法將（ ）的熱量移向周圍環(huán)境介質(zhì)，使其達(dá)到低于環(huán)境介質(zhì)的溫度，并在所需時(shí)間內(nèi)維持一定的低溫。人工，被冷卻對(duì)象；2, 最簡(jiǎn)單的制冷機(jī)由（ ）、（ ）、（

48、 ）和（ ）四個(gè)部件并依次用管道連成封閉的系統(tǒng)所組成壓縮機(jī)，冷凝器，節(jié)流閥，蒸發(fā)器； 。3,蒸氣壓縮式制冷以消耗（）為補(bǔ)償條件，借助制冷劑的（）將熱量從低溫物體傳給高溫環(huán)境介質(zhì)。機(jī)械能，相變4,節(jié)流前液體制冷劑的過(guò)冷會(huì)使循環(huán)的單位質(zhì)量制冷量（）；單位理論壓縮功（）。變大，不變；5,制冷機(jī)的工作參數(shù)，即（）、（ ）、（ ）、（ ），常稱為制冷機(jī)的運(yùn)行工況。蒸發(fā)溫度，過(guò)熱溫度，冷凝溫度，過(guò)冷溫度；6,在溴化鋰吸收式制冷裝置中，制冷劑為（），吸收劑為（）。水，溴化鋰；7,活塞式壓縮機(jī)按密封方式可分為（）、（）和（ ）三類。：開啟式，半封閉式，全封閉式；8,活塞式壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)受（余隙容積，吸、排氣

49、閥阻力，氣缸壁與制冷劑熱交換，壓縮機(jī)內(nèi)部泄漏）影響。9,殼管式冷凝器管束內(nèi)流動(dòng)（人工），管間流動(dòng)（被冷卻對(duì)象）。10,空調(diào)用制冷系統(tǒng)中，水管系統(tǒng)包括（水）系統(tǒng)和（制冷劑）系統(tǒng)。二單項(xiàng)選擇題 每小題2 分，共20 分1?空調(diào)用制冷技術(shù)屬于(a )A 普通制冷 B 深度制冷 C 低溫制冷D 超低溫制冷2?下列制冷方法中不屬于液體汽化法的是（b）A 蒸氣壓縮式制冷B 氣體膨脹制冷C 蒸汽噴射制冷D 吸收式制冷3?下列屬于速度型壓縮機(jī)的是（ d）A 活塞式壓縮機(jī)B 螺桿式壓縮機(jī)C 回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī) D 離心式壓縮機(jī)4?將制冷系統(tǒng)中不能在冷凝器中液化的氣體分離掉的設(shè)備是（c ）A.油分離器 B. 氣液分離器

50、 C. 空氣分離器D. 過(guò)濾器5?（ b）一定能夠提高制冷循環(huán)的制冷系數(shù)。A 蒸氣有害過(guò)熱B液體過(guò)冷 C回?zé)嵫h(huán) D 蒸氣有效過(guò)熱6?國(guó)際上規(guī)定用字母（c ）和后面跟著的數(shù)字作為表示制冷劑的代號(hào)。A.AB.LC.RD.Z7?制冷劑壓焓圖中，等溫線在液體區(qū)是（a ）。A 豎直線 B 水平線 C 向右下曲線D 其它曲線8?冷凝溫度一定，隨蒸發(fā)溫度下降，制冷機(jī)的制冷量(b )A 增大 B 減小 C 不變 D 不能確定9?活塞式壓縮機(jī)活塞在氣缸中由上止點(diǎn)至下止點(diǎn)之間移動(dòng)的距離稱為（c ）A 氣缸直徑 B 活塞位移 C 活塞行程D 余隙容積10? 制冷系統(tǒng)中，油分離器安裝在（b）之間。A 蒸發(fā)器和壓縮機(jī)B 壓縮機(jī)和冷凝器C 冷凝器和膨脹閥D 膨脹閥和蒸發(fā)器三判斷題每小題1 分，共10 分1?制冷是一個(gè)逆向傳熱過(guò)程，不可能自發(fā)進(jìn)行。（ ）答案：；解析：制冷就是從被冷卻對(duì)象中取出熱量放到環(huán)境中，使被冷卻對(duì)象的溫度低于周圍環(huán)境的溫度，并維持在這一低溫的過(guò)程。制冷是逆向