》高考地理總復(fù)習(xí) 第四章 自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響 第一節(jié) 地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響課件 湘教版必修1-湘教版高三必修1地理課件

1、第一節(jié)地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響第一節(jié)地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響必修必修第四章自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響第四章自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響考試要求考試要求必修必修第四章自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響第四章自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響考試內(nèi)容考試內(nèi)容必考要求必考要求加試要求加試要求1.地形對(duì)聚落分布的影響地形對(duì)聚落分布的影響(1)聚落的概念和分類聚落的概念和分類(2)地形條件對(duì)聚落類型、分布、地形條件對(duì)聚落類型、分布、規(guī)模和發(fā)展的影響規(guī)模和發(fā)展的影響ad分析影響聚落分析影響聚落及交通線路分及交通線路分布的綜合因素布的綜合因素2.地形對(duì)交通線路分布的影響地形對(duì)交通線路分布的影響地形條件對(duì)交通線路密度、布局

2、、地形條件對(duì)交通線路密度、布局、形態(tài)和走向的影響形態(tài)和走向的影響c場(chǎng)所場(chǎng)所2地形條件對(duì)聚落類型、分布、規(guī)模和發(fā)展的影響地形條件對(duì)聚落類型、分布、規(guī)模和發(fā)展的影響地形條件地形條件聚落規(guī)模聚落規(guī)模聚落分布聚落分布人口數(shù)量人口數(shù)量平原地區(qū)平原地區(qū)較較_集中，多呈團(tuán)集中，多呈團(tuán)聚型、棋盤式聚型、棋盤式較多較多丘陵山區(qū)丘陵山區(qū)較較_分散，多呈點(diǎn)分散，多呈點(diǎn)狀、條帶狀狀、條帶狀較少較少大大小小河流沖積平原與沿海平原是聚落分布最為密集的地區(qū)。河流沖積平原與沿海平原是聚落分布最為密集的地區(qū)。3地形條件對(duì)交通線路密度、布局、形態(tài)和走向的影響地形條件對(duì)交通線路密度、布局、形態(tài)和走向的影響地形條件地形條件 線路密度

3、線路密度線路形態(tài)線路形態(tài)線路走向線路走向造價(jià)造價(jià)平原地區(qū)平原地區(qū)較大較大一般呈一般呈_狀分布狀分布平直平直較低較低丘陵山區(qū)丘陵山區(qū)較小較小多呈線狀或多呈線狀或帶狀分布帶狀分布彎曲，多呈彎曲，多呈“之之”字形字形較高較高網(wǎng)網(wǎng)BA影響影響表現(xiàn)表現(xiàn)原因原因典型案例典型案例聚聚落落的的形形態(tài)態(tài)平平原原地地區(qū)區(qū)丘丘陵陵山山區(qū)區(qū)平原廣闊，平原廣闊，聚落多呈團(tuán)聚落多呈團(tuán)聚型聚型自然條件對(duì)聚落形態(tài)的制自然條件對(duì)聚落形態(tài)的制約作用小，聚落往往以某約作用小，聚落往往以某功能區(qū)為中心向四周發(fā)展功能區(qū)為中心向四周發(fā)展我國(guó)北我國(guó)北方的村方的村落落聚落多呈聚落多呈條帶狀條帶狀山區(qū)河谷地帶城鎮(zhèn)發(fā)展受山區(qū)河谷地帶城鎮(zhèn)發(fā)展受地

4、形制約；水鄉(xiāng)聚落往往地形制約；水鄉(xiāng)聚落往往沿河分布和延伸，一方面沿河分布和延伸，一方面可獲得較好的用水條件，可獲得較好的用水條件，另一方面水運(yùn)交通便利另一方面水運(yùn)交通便利我國(guó)南我國(guó)南方的村方的村落落影響影響表現(xiàn)表現(xiàn)原因原因典型案例典型案例聚聚落落的的區(qū)區(qū)位位平平原原山山區(qū)區(qū)和和高高原原城市等聚落發(fā)城市等聚落發(fā)育的理想環(huán)境育的理想環(huán)境地勢(shì)平坦，節(jié)地勢(shì)平坦，節(jié)省建設(shè)投資，省建設(shè)投資，土壤肥沃，便土壤肥沃，便于農(nóng)耕，交通于農(nóng)耕，交通便利便利我國(guó)的城市我國(guó)的城市多分布在地多分布在地勢(shì)較低的第勢(shì)較低的第三級(jí)階梯上三級(jí)階梯上一般氣候寒冷，一般氣候寒冷，城市多分布在城市多分布在山間谷地中山間谷地中地勢(shì)相對(duì)較

5、低，地勢(shì)相對(duì)較低，溫度條件相對(duì)溫度條件相對(duì)優(yōu)越；地形、優(yōu)越；地形、水源等條件好水源等條件好西寧位于湟水西寧位于湟水谷地，西安位谷地，西安位于渭河谷地，于渭河谷地，太原位于汾河太原位于汾河谷地谷地影響影響表現(xiàn)表現(xiàn)原因原因典型案例典型案例聚聚落落的的區(qū)區(qū)位位熱帶熱帶地區(qū)地區(qū)城市多城市多分布在分布在高原上高原上熱帶的平原地?zé)釒У钠皆貐^(qū)氣候過于濕區(qū)氣候過于濕熱，高原上比熱，高原上比較涼爽較涼爽巴西利亞、巴西利亞、墨西哥城等墨西哥城等位于熱帶地位于熱帶地區(qū)的高原上區(qū)的高原上2.我國(guó)不同地區(qū)聚落的分布特點(diǎn)我國(guó)不同地區(qū)聚落的分布特點(diǎn)地區(qū)地區(qū)分布特點(diǎn)分布特點(diǎn)西北地區(qū)西北地區(qū)青藏高原青藏高原云貴高原云貴高原北

6、方平北方平原地區(qū)原地區(qū)南方丘陵南方丘陵地區(qū)、山區(qū)地區(qū)、山區(qū)多分布在綠洲地區(qū)多分布在綠洲地區(qū)多分布在河谷地區(qū)多分布在河谷地區(qū)多分布在山間盆地多分布在山間盆地規(guī)模較大，呈團(tuán)聚型、規(guī)模較大，呈團(tuán)聚型、棋盤式，人口較多棋盤式，人口較多規(guī)模較小，空間分布規(guī)模較小，空間分布相對(duì)分散，人口較少相對(duì)分散，人口較少3.河流地貌對(duì)聚落的影響河流地貌對(duì)聚落的影響高原高原山區(qū)山區(qū)平原平原分布分布形態(tài)形態(tài)密度密度深切河谷兩岸深切河谷兩岸的狹窄河漫灘的狹窄河漫灘平原平原洪洪(沖沖)積扇、河積扇、河漫灘平原漫灘平原河漫灘平原、河漫灘平原、三角洲三角洲多呈狹長(zhǎng)的帶多呈狹長(zhǎng)的帶狀狀條帶狀條帶狀團(tuán)狀、帶狀團(tuán)狀、帶狀小小較小較小大

7、大高原高原山區(qū)山區(qū)平原平原成成因因舉舉例例地勢(shì)低，氣候地勢(shì)低，氣候溫暖，土壤肥溫暖，土壤肥沃，水資源豐沃，水資源豐富富地勢(shì)平坦，地地勢(shì)平坦，地下水或地表水下水或地表水豐富，土壤肥豐富，土壤肥沃沃地勢(shì)平坦、土地勢(shì)平坦、土壤肥沃、水資壤肥沃、水資源豐富，農(nóng)業(yè)源豐富，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)；河網(wǎng)密發(fā)達(dá)；河網(wǎng)密布，有便捷的布，有便捷的內(nèi)河運(yùn)輸或海內(nèi)河運(yùn)輸或海上運(yùn)輸上運(yùn)輸青藏高原地區(qū)青藏高原地區(qū)的雅魯藏布江的雅魯藏布江谷地谷地甘肅蘭州市甘肅蘭州市四大文明古國(guó)四大文明古國(guó)發(fā)祥地、長(zhǎng)江發(fā)祥地、長(zhǎng)江中下游平原等中下游平原等CABDD原則原則原因原因舉例舉例山地、丘陵地區(qū)山地、丘陵地區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路，優(yōu)先發(fā)展公路，其次是鐵路運(yùn)

8、輸其次是鐵路運(yùn)輸河網(wǎng)密集的平原河網(wǎng)密集的平原地區(qū)可發(fā)展水運(yùn)地區(qū)可發(fā)展水運(yùn)山區(qū)修建交通運(yùn)輸干山區(qū)修建交通運(yùn)輸干線的成本大、難度高線的成本大、難度高建造公路的成本、技建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路小術(shù)難度較鐵路小西藏先有新藏、西藏先有新藏、青藏、滇藏等青藏、滇藏等公路，后有青公路，后有青藏鐵路藏鐵路河網(wǎng)密集的地區(qū)，天然河河網(wǎng)密集的地區(qū)，天然河道較多、開挖運(yùn)河方便道較多、開挖運(yùn)河方便長(zhǎng)江中下游地長(zhǎng)江中下游地區(qū)區(qū)2.地形對(duì)線路走向的影響地形對(duì)線路走向的影響原則原則原因原因山區(qū)的線路一般選擇在地勢(shì)相山區(qū)的線路一般選擇在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶，對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶，且線路多呈且線路多呈“之

9、之”字形彎曲字形彎曲山間盆地和河谷地帶自然山間盆地和河谷地帶自然條件相對(duì)優(yōu)越，呈條件相對(duì)優(yōu)越，呈“之之”字形彎曲可以減緩道路的字形彎曲可以減緩道路的坡度坡度原則原則原因原因平原地區(qū)線路受限較小，平原地區(qū)線路受限較小，一般呈網(wǎng)狀分布，但一般一般呈網(wǎng)狀分布，但一般要避開沼澤、少占耕地、要避開沼澤、少占耕地、少過河、盡量經(jīng)過村鎮(zhèn)、少過河、盡量經(jīng)過村鎮(zhèn)、小城市且離大中城市的距小城市且離大中城市的距離較近離較近避開斷層、滑坡、泥石流避開斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)的地區(qū)等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)的地區(qū)節(jié)約建設(shè)成本、節(jié)約建設(shè)成本、保證運(yùn)輸安全、保證運(yùn)輸安全、節(jié)約用地節(jié)約用地保證運(yùn)輸安全、保證運(yùn)輸安全、減少災(zāi)害的影減少災(zāi)害的影響響CD解析：地勢(shì)起伏的大小是影響鐵路運(yùn)行速度的重要因素。地解析：地勢(shì)起伏的大小是影響鐵路運(yùn)行速度的重要因素。地勢(shì)起伏大的地區(qū)勢(shì)起伏大的地區(qū)，運(yùn)行速度慢運(yùn)行速度慢，地勢(shì)起伏小的地區(qū)地勢(shì)起伏小的地區(qū)，運(yùn)行速運(yùn)行速度快。度快。答案：甲路段位于沿海地區(qū)，地