智能座艙產(chǎn)業(yè)園建設項目可行性報告_參考范文

1、泓域咨詢/智能座艙產(chǎn)業(yè)園建設項目可行性報告智能座艙產(chǎn)業(yè)園建設項目可行性報告xxx（集團）有限公司目錄第一章 項目總論10一、 項目名稱及投資人10二、 編制原則10三、 編制依據(jù)11四、 編制范圍及內容11五、 項目建設背景12六、 項目建設的可行性13七、 結論分析14主要經(jīng)濟指標一覽表16第二章 行業(yè)、市場分析18一、 需求：消費者對智能座艙的接受度不斷提升18二、 可分為上中下游三個環(huán)節(jié)20第三章 項目投資主體概況24一、 公司基本信息24二、 公司簡介24三、 公司競爭優(yōu)勢25四、 公司主要財務數(shù)據(jù)28公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)28公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)28五、 核心人員介紹28六、

2、經(jīng)營宗旨30七、 公司發(fā)展規(guī)劃30第四章 項目建設背景及必要性分析36一、 供給：技術變革加快推廣，政策推動行業(yè)發(fā)展36二、 激發(fā)全社會創(chuàng)新活力37三、 創(chuàng)新推動數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展38四、 項目實施的必要性38第五章 建設方案與產(chǎn)品規(guī)劃39一、 建設規(guī)模及主要建設內容39二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領39產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表39第六章 項目選址分析41一、 項目選址原則41二、 建設區(qū)基本情況41三、 推動縣域經(jīng)濟高質量發(fā)展43四、 培育壯大創(chuàng)新主體44五、 項目選址綜合評價44第七章 建筑工程方案分析45一、 項目工程設計總體要求45二、 建設方案46三、 建筑工程建設指標49建筑工程投資一覽表49第

3、八章 原輔材料及成品分析51一、 項目建設期原輔材料供應情況51二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理51第九章 工藝技術分析53一、 企業(yè)技術研發(fā)分析53二、 項目技術工藝分析56三、 質量管理57四、 設備選型方案58主要設備購置一覽表59第十章 進度計劃方案61一、 項目進度安排61項目實施進度計劃一覽表61二、 項目實施保障措施62第十一章 人力資源配置63一、 人力資源配置63勞動定員一覽表63二、 員工技能培訓63第十二章 勞動安全生產(chǎn)65一、 編制依據(jù)65二、 防范措施68三、 預期效果評價73第十三章 項目節(jié)能方案74一、 項目節(jié)能概述74二、 能源消費種類和數(shù)量分析75能耗分

4、析一覽表76三、 項目節(jié)能措施76四、 節(jié)能綜合評價79第十四章 環(huán)保分析80一、 編制依據(jù)80二、 環(huán)境影響合理性分析81三、 建設期大氣環(huán)境影響分析83四、 建設期水環(huán)境影響分析84五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析84六、 建設期聲環(huán)境影響分析85七、 建設期生態(tài)環(huán)境影響分析85八、 清潔生產(chǎn)86九、 環(huán)境管理分析87十、 環(huán)境影響結論89十一、 環(huán)境影響建議89第十五章 投資計劃方案91一、 投資估算的依據(jù)和說明91二、 建設投資估算92建設投資估算表96三、 建設期利息96建設期利息估算表96固定資產(chǎn)投資估算表98四、 流動資金98流動資金估算表99五、 項目總投資100總投資及構成

5、一覽表100六、 資金籌措與投資計劃101項目投資計劃與資金籌措一覽表101第十六章 經(jīng)濟效益及財務分析103一、 基本假設及基礎參數(shù)選取103二、 經(jīng)濟評價財務測算103營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表103綜合總成本費用估算表105利潤及利潤分配表107三、 項目盈利能力分析107項目投資現(xiàn)金流量表109四、 財務生存能力分析110五、 償債能力分析111借款還本付息計劃表112六、 經(jīng)濟評價結論112第十七章 風險評估分析114一、 項目風險分析114二、 公司競爭劣勢121第十八章 項目招標及投標分析122一、 項目招標依據(jù)122二、 項目招標范圍122三、 招標要求123四、 招標

6、組織方式123五、 招標信息發(fā)布127第十九章 總結評價說明128第二十章 附表附錄130主要經(jīng)濟指標一覽表130建設投資估算表131建設期利息估算表132固定資產(chǎn)投資估算表133流動資金估算表134總投資及構成一覽表135項目投資計劃與資金籌措一覽表136營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表137綜合總成本費用估算表137固定資產(chǎn)折舊費估算表138無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表139利潤及利潤分配表140項目投資現(xiàn)金流量表141借款還本付息計劃表142建筑工程投資一覽表143項目實施進度計劃一覽表144主要設備購置一覽表145能耗分析一覽表145報告說明智能座艙時代來臨。早期駕駛座艙主要是由機械

7、式表盤及簡單的娛樂系統(tǒng)構成，包括車載收音機、磁帶播放機等；隨著液晶顯示屏引入作為汽車中控后，疊加GPS的民用化，集成導航功能的早期電子座艙開始加快發(fā)展。此后，隨著汽車芯片、人機交互、汽車系統(tǒng)等軟硬件技術水平快速迭代，汽車座艙開始全面進入智能化階段，智能硬件持續(xù)拓展及升級，液晶儀表開始取代機械儀表，中控大屏、多屏逐漸成為標配，HUD加快推廣，同時座艙娛樂系統(tǒng)不斷豐富，導航、游戲、生活類等多個應用逐步搭載在車載系統(tǒng)上，逐漸從物理按鍵轉向完全的觸控以及語音交互，智能座艙開始延伸成為消費者的第三生活空間。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資8233.01萬元，其中：建設投資6790.30萬元，占項目總投資的8

8、2.48%；建設期利息80.94萬元，占項目總投資的0.98%；流動資金1361.77萬元，占項目總投資的16.54%。項目正常運營每年營業(yè)收入13800.00萬元，綜合總成本費用11619.32萬元，凈利潤1589.55萬元，財務內部收益率12.98%，財務凈現(xiàn)值1103.09萬元，全部投資回收期6.67年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本項目生產(chǎn)所需的原輔材料來源廣泛，產(chǎn)品市場需求旺盛，潛力巨大；本項目產(chǎn)品生產(chǎn)技術先進，產(chǎn)品質量、成本具有較強的競爭力，三廢排放少，能夠達到國家排放標準；本項目場地及周邊環(huán)境經(jīng)考察適合本項目建設；項目產(chǎn)品暢銷，經(jīng)濟效益好，抗

9、風險能力強，社會效益顯著，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策。本期項目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。第一章 項目總論一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱智能座艙產(chǎn)業(yè)園建設項目（二）項目投資人xxx（集團）有限公司（三）建設地點本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準）。二、 編制原則1、嚴格遵守國家和地方的有關政策、法規(guī)，認真執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的有關規(guī)范、標準規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術路線，提高項目的競爭力和市場適應性；3、設備的布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理用地；

10、4、嚴格執(zhí)行“三同時”原則，積極推進“安全文明清潔”生產(chǎn)工藝，做到環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生、消防設施和工程建設同步規(guī)劃、同步實施、同步運行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產(chǎn)環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項目業(yè)主對項目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計工程各類風險，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。三、 編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要；2、中國制造2025；3、建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；4、項目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關資料及相關數(shù)據(jù)等。四、 編制范圍及內容1、項目提出的背景及

11、建設必要性；2、市場需求預測；3、建設規(guī)模及產(chǎn)品方案；4、建設地點與建設條性；5、工程技術方案；6、公用工程及輔助設施方案；7、環(huán)境保護、安全防護及節(jié)能；8、企業(yè)組織機構及勞動定員；9、建設實施與工程進度安排；10、投資估算及資金籌措；11、經(jīng)濟評價。五、 項目建設背景軟件來看，操作系統(tǒng)：汽車底層操作系統(tǒng)目前已經(jīng)形成QNX、Linux、Android三大陣營，WinCE市場份額或逐步降低。其中QNX屬于黑莓公司，安全性、穩(wěn)定性極高，主要搭載在對穩(wěn)定性要求高的汽車儀表盤上，但由于其需要授權費用，且系統(tǒng)不開源，多應用在較高端車型上。Linux在1991年正式發(fā)布，系統(tǒng)代碼完全開源，能夠實現(xiàn)定制開發(fā)

12、，主要用于車載娛樂系統(tǒng)上。Android系基于Linux內核進行開發(fā)，隨著Android在智能手機等移動終端滲透率提升，生態(tài)開發(fā)者逐漸增多，應用生態(tài)也趨于完善，同時由于兼容性較好，Android也被廣泛搭載著在車載娛樂系統(tǒng)。據(jù)華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2019年全球全球智能座艙操作系統(tǒng)中QNX的市場份額最高，達到43%，Linux（含安卓）的市場份額為35%。雖然WinCE市場份額仍占據(jù)了10%，但考慮到系統(tǒng)的開發(fā)者和應用較少，且微軟計劃終止技術服務，后續(xù)市場份額或將進一步降低。“十四五”時期，堅持以人民為中心、堅持新發(fā)展理念、堅持深化改革開放、堅持系統(tǒng)觀念的原則，奮力實現(xiàn)以下目標。經(jīng)濟高質量快速發(fā)

13、展實現(xiàn)新跨越。經(jīng)濟較快增長，質量效益明顯提升，全市地區(qū)生產(chǎn)總值達到5500億元左右，人均GDP達到8萬元左右。以綠色食品工業(yè)為支撐的新型工業(yè)化量質齊升，現(xiàn)代山地特色高效農(nóng)業(yè)加快發(fā)展，現(xiàn)代服務業(yè)不斷壯大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)加快突破，高質量發(fā)展產(chǎn)業(yè)體系加快構建。城鄉(xiāng)融合發(fā)展形成新格局?？h城建設擴能提質，遵義都市圈建設取得重大進展，山地特色新型城鎮(zhèn)化進程加快，城鎮(zhèn)化率達到62%左右，鄉(xiāng)村振興全面推進，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展更加協(xié)調。改革開放創(chuàng)新取得新突破。全面深化改革在更廣領域、更多環(huán)節(jié)取得決定性成果，要素市場化配置改革和農(nóng)村改革不斷深化。融入成渝取得重大進展，對外開放質量和水平明顯提升，營商環(huán)境顯著改善。創(chuàng)

14、新創(chuàng)造活力競相迸發(fā)，科技成果轉移轉化應用取得重要成效，高質量發(fā)展的新動能、新優(yōu)勢顯著增強。六、 項目建設的可行性（一）長期的技術積累為項目的實施奠定了堅實基礎目前，公司已具備產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的技術條件，并已獲得了下游客戶的普遍認可，為項目的實施奠定了堅實的基礎。（二）國家政策支持國內產(chǎn)業(yè)的發(fā)展近年來，我國政府出臺了一系列政策鼓勵、規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在國家政策的助推下，本產(chǎn)業(yè)已成為我國具有國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，伴隨著提質增效等長效機制政策的引導，本產(chǎn)業(yè)將進入持續(xù)健康發(fā)展的快車道，項目產(chǎn)品亦隨之快速升級發(fā)展。七、 結論分析（一）項目選址本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準），占地面積約17.

15、00畝。（二）建設規(guī)模與產(chǎn)品方案項目正常運營后，可形成年產(chǎn)xxx套智能座艙的生產(chǎn)能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規(guī)劃12個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資8233.01萬元，其中：建設投資6790.30萬元，占項目總投資的82.48%；建設期利息80.94萬元，占項目總投資的0.98%；流動資金1361.77萬元，占項目總投資的16.54%。（五）資金籌措項目總投資8233.01萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx（集團）有限公司計劃自籌資金（資本金）4929.25萬元。根據(jù)謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額3303.7

16、6萬元。（六）經(jīng)濟評價1、項目達產(chǎn)年預期營業(yè)收入（SP）：13800.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：11619.32萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：1589.55萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：12.98%。5、全部投資回收期（Pt）：6.67年（含建設期12個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：6387.31萬元（產(chǎn)值）。（七）社會效益通過分析，該項目經(jīng)濟效益和社會效益良好。從發(fā)展來看公司將面向市場調整產(chǎn)品結構，改變工藝條件以高附加值的產(chǎn)品代替目前產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)結構。本項目實施后，可滿足國內市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，

17、由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經(jīng)濟技術指標主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積11333.00約17.00畝1.1總建筑面積19524.031.2基底面積7366.451.3投資強度萬元/畝385.342總投資萬元8233.012.1建設投資萬元6790.302.1.1工程費用萬元5927.852.1.2其他費用萬元725.202.1.3預備費萬元137.252.2建設期利息萬元80.942.3流動資金萬元1361.773資金籌措萬元8233.013.1自籌資金萬元4929.253.2銀行貸款萬元3303.76

18、4營業(yè)收入萬元13800.00正常運營年份5總成本費用萬元11619.32""6利潤總額萬元2119.40""7凈利潤萬元1589.55""8所得稅萬元529.85""9增值稅萬元510.67""10稅金及附加萬元61.28""11納稅總額萬元1101.80""12工業(yè)增加值萬元3847.92""13盈虧平衡點萬元6387.31產(chǎn)值14回收期年6.6715內部收益率12.98%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元1103.09所得稅后第二章 行業(yè)

19、、市場分析一、 需求：消費者對智能座艙的接受度不斷提升智能座艙時代來臨。早期駕駛座艙主要是由機械式表盤及簡單的娛樂系統(tǒng)構成，包括車載收音機、磁帶播放機等；隨著液晶顯示屏引入作為汽車中控后，疊加GPS的民用化，集成導航功能的早期電子座艙開始加快發(fā)展。此后，隨著汽車芯片、人機交互、汽車系統(tǒng)等軟硬件技術水平快速迭代，汽車座艙開始全面進入智能化階段，智能硬件持續(xù)拓展及升級，液晶儀表開始取代機械儀表，中控大屏、多屏逐漸成為標配，HUD加快推廣，同時座艙娛樂系統(tǒng)不斷豐富，導航、游戲、生活類等多個應用逐步搭載在車載系統(tǒng)上，逐漸從物理按鍵轉向完全的觸控以及語音交互，智能座艙開始延伸成為消費者的第三生活空間。消

20、費者對汽車的定位逐步從出行工具向第三空間進行演進。根據(jù)馬斯洛需求層次理論，隨著經(jīng)濟水平、精神生活的不斷提升，人們的需求結構呈現(xiàn)出從物質需求向精神需求過渡的趨勢，從最初滿足生理需求到追求安全舒適、情感和歸屬、尊重的需求，最終達到自我實現(xiàn)的需求。對于汽車消費者來說，其消費需求同樣經(jīng)歷著馬斯洛需求層次的變化，從最初注重汽車安全、舒適，到追求社交、認同、個性化。伴隨著消費需求的變化，消費者對汽車的定位正逐步從出行工具向第三空間進行演進，智能座艙被賦予更強的交互屬性。智能手機培育消費者對觸控大屏、移動應用、人機交互的使用偏好，并將其延伸至車載環(huán)境中。近些年來隨著智能手機價格下探，智能手機的滲透率不斷提升

21、，同時終端廠商在屏幕、光學、電池等硬件上持續(xù)推陳出新，其中在屏幕上呈現(xiàn)了從小屏到大屏、從LCD到OLED的趨勢。軟件創(chuàng)新上，在4G/5G高速移動互聯(lián)網(wǎng)以及移動網(wǎng)絡提速降費的驅動下，催生了包括移動游戲、短視頻、移動支付等多個娛樂及生活類熱門應用。智能手機軟硬件的創(chuàng)新進一步培育了消費者對觸控大屏、移動應用、人機交互的使用偏好，消費者對生活周邊智能化的接受程度不斷提升，逐漸將智能手機的使用習慣延伸至車載環(huán)境中。汽車終端廠商加快智能化配置，消費者對智能化的認識進一步強化。近年來汽車終端廠商加快對汽車智能化的配置，特別是造車新勢力為了打造差異化競爭搶奪市場份額，進一步豐富智能座艙的硬軟件配置，大屏、多屏

22、成為潮流，部分車型還配備了HUD。3月9日，理想汽車最新公布的L9，采用了5屏交互模式，標配超大尺寸HUD，中控屏、副駕娛樂屏、后艙娛樂屏采用了三個15.7英寸車規(guī)級OLED屏，進一步提升了車內視聽和娛樂的體驗。面對造車新勢力的競爭，傳統(tǒng)車企也同樣加快了智能座艙的配置，上汽大眾在2021年3月正式交付基于全新MEB新能源平臺推出首款電動車產(chǎn)品ID.4X，中控尺寸達到12英寸，高配車型前裝ARHUD，同時全系配備光語系統(tǒng)、智慧車聯(lián)系統(tǒng)，高配車型前裝L2級駕駛輔助。據(jù)IHS數(shù)據(jù)，2021年搭配智能座艙的新車在國內的滲透率為53.3%，預計2025年將提升至75.9%，高于全球市場的滲透率。隨著終端

23、廠商對智能座艙的加速布局，消費者對智能化的認識進一步得到強化。隨著消費者對汽車的定位逐步從出行工具向第三空間進行演進，同時疊加移動終端智能化、終端車廠加快智能座艙配置等對消費者的培育，消費者對智能座艙的認同度不斷獲得提升。據(jù)IHS調研的數(shù)據(jù)顯示，在國內消費者購車的關鍵因素中，座艙智能科技水平是僅次于安全配置的第二大關鍵因素，重要程度超過動力、價格、能耗等因素。同時，中國用戶對于座艙智能科技的關注度要高于美國、日本、英國等多個國家。二、 可分為上中下游三個環(huán)節(jié)上游主要是底層硬軟件產(chǎn)品，包括芯片、操作系統(tǒng)、虛擬機、中間件、算法等；中游主要包括儀表、中控、HUD等零部件，通過與上游的硬軟件整合集成到

24、下游的終端車廠，最終形成完整的智能座艙。同時，基礎設施參與整個流程，為各環(huán)節(jié)提供數(shù)據(jù)傳輸、運算存儲等服務。硬件來看，芯片：消費電子公司加大布局，國內廠商積極跟進。近年在技術快速迭代下，座艙芯片的性能持續(xù)釋放。目前智能座艙芯片的供應商主要有兩類，一是傳統(tǒng)汽車電子公司，包括NXP、瑞薩、德州儀器等廠商，二是消費電子公司，英偉達、高通、英特爾等廠商近年持續(xù)加大汽車芯片領域的布局力度。此外，國內芯片廠商如地平線、芯擎科技等廠商亦積極布局車載芯片，其中，據(jù)地平線創(chuàng)始人兼首席科學家余凱透露，目前，地平線征程芯片出貨量已突破100萬片，獲得40多個車型的前裝定點，生態(tài)合作伙伴已超過100家；芯擎科技自主設計

25、的國內首款車規(guī)級7納米智能座艙芯片龍鷹一號已經(jīng)在2021年10月成功流片。HUD：W-HUD、AR-HUD滲透有望加快。HUD的推出能夠將行車信息投影至樹脂板或者前擋風玻璃上，有助于解決駕駛員在行車過程中低頭查看儀表盤影響駕駛安全的痛點。按成像的方式進行分類，HUD主要分為C-HUD、W-HUD、AR-HUD，與C-HUD相比，W-HUD、AR-HUD將信息投影至前擋風玻璃上，顯示效果更加一體化、信息內容更加豐富，且在車輛碰撞后不易造成二次傷害。隨著擋風玻璃成像重影問題的解決，以及AR等技術的進一步發(fā)展，HUD逐漸從傳統(tǒng)的C-HUD向W-HUD、AR-HUD演進，Digitimes預計至203

26、0年前，W-HUD仍將成為市場主流，同時AR-HUD隨著終端廠商的導入，有望進一步放量。軟件來看，操作系統(tǒng)：汽車底層操作系統(tǒng)目前已經(jīng)形成QNX、Linux、Android三大陣營，WinCE市場份額或逐步降低。其中QNX屬于黑莓公司，安全性、穩(wěn)定性極高，主要搭載在對穩(wěn)定性要求高的汽車儀表盤上，但由于其需要授權費用，且系統(tǒng)不開源，多應用在較高端車型上。Linux在1991年正式發(fā)布，系統(tǒng)代碼完全開源，能夠實現(xiàn)定制開發(fā)，主要用于車載娛樂系統(tǒng)上。Android系基于Linux內核進行開發(fā)，隨著Android在智能手機等移動終端滲透率提升，生態(tài)開發(fā)者逐漸增多，應用生態(tài)也趨于完善，同時由于兼容性較好，A

27、ndroid也被廣泛搭載著在車載娛樂系統(tǒng)。據(jù)華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2019年全球全球智能座艙操作系統(tǒng)中QNX的市場份額最高，達到43%，Linux（含安卓）的市場份額為35%。雖然WinCE市場份額仍占據(jù)了10%，但考慮到系統(tǒng)的開發(fā)者和應用較少，且微軟計劃終止技術服務，后續(xù)市場份額或將進一步降低。終端車廠積極打造自身的定制系統(tǒng)。海外整車廠如奔馳、寶馬等以及國內的造車新勢力如小鵬、蔚來等終端車廠在底層系統(tǒng)的基礎上進行二次開發(fā)作為自身的車載系統(tǒng)。車企開發(fā)自主車載系統(tǒng)主要有三種方式，一是標準的定制化操作系統(tǒng)，從系統(tǒng)內核到應用程序層級進行重構，將硬件資源進行整合優(yōu)化；二是ROM方式，基于需求定制汽車服務

28、及以上層級，下層則基于Android等系統(tǒng)自有架構；三是超級APP方式，只在應用層調用系統(tǒng)已有接口實現(xiàn)相關功能，其余層級則完全沿用已有系統(tǒng)架構。Hypervisor虛擬化：實現(xiàn)一芯多屏的基礎。Hypervisor是在基礎物理服務器和操作系統(tǒng)之間的中間軟件層，通過操作系統(tǒng)與硬件剝離的方法，能夠支持不同的操作系統(tǒng)運行在同一個主控芯片上，進一步提高了資源的利用效率、降低了成本。目前常見的Hypervisor包括黑莓QNXHypervisor、英特爾ACRN、OpenSynergy等。中間件：處于操作系統(tǒng)與應用軟件之間，主要作用是對下屏蔽各類操作系統(tǒng)內核的差異，為上層應用開發(fā)者提供標準的運行與開發(fā)的環(huán)

29、境。目前常見的中間件包括AUTOSAR、ROS等。第三章 項目投資主體概況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx（集團）有限公司2、法定代表人：譚xx3、注冊資本：700萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2012-3-217、營業(yè)期限：2012-3-21至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事智能座艙相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后依批準的內容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、 公司簡介公司堅持提升企業(yè)素質，即“企業(yè)管理水

30、平進一步提高，人力資源結構進一步優(yōu)化，人員素質進一步提升，安全生產(chǎn)意識和社會責任意識進一步增強，誠信經(jīng)營水平進一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。當前，國內外經(jīng)濟發(fā)展形勢依然錯綜復雜。從國際看，世界經(jīng)濟深度調整、復蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿形勢依然嚴峻，出口增長放緩。從國內看，發(fā)展階段的轉變使經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，經(jīng)濟增速從高速增長轉向中高速增長，經(jīng)濟增長方式從規(guī)模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長，經(jīng)濟增長動力從物質要素投入為主轉向創(chuàng)新驅動為主。新常態(tài)對經(jīng)濟發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。面對國際國內經(jīng)濟發(fā)展新環(huán)境

31、，公司依然面臨著較大的經(jīng)營壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時，也面臨著重大機遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、中國制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢頭更加鞏固。公司將把握國內外發(fā)展形勢，利用好國際國內兩個市場、兩種資源，抓住發(fā)展機遇，轉變發(fā)展方式，提高發(fā)展質量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動權，實現(xiàn)發(fā)展新突破。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）自主研發(fā)優(yōu)勢公司在各個細分領域深入研究的同時，通過整合各平臺優(yōu)勢，構建全產(chǎn)品系列，并不斷進行產(chǎn)品結構升級，順應行

32、業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢。通過多年積累，公司產(chǎn)品性能處于國內領先水平。公司多年來堅持技術創(chuàng)新，不斷改進和優(yōu)化產(chǎn)品性能，實現(xiàn)產(chǎn)品結構升級。公司結合國內市場客戶的個性化需求，不斷升級技術，充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產(chǎn)品的過程中，公司已有多項產(chǎn)品均為國內領先水平。在注重新產(chǎn)品、新技術研發(fā)的同時，公司還十分重視自主知識產(chǎn)權的保護。（二）工藝和質量控制優(yōu)勢公司進口大量設備和檢測設備，有效提高了精度、生產(chǎn)效率，為產(chǎn)品研發(fā)與確保產(chǎn)品質量奠定了堅實的基礎。此外，公司是行業(yè)內較早通過ISO9001質量體系認證的企業(yè)之一，公司產(chǎn)品根據(jù)市場及客戶需要通過了產(chǎn)品認證，表明公司產(chǎn)品不僅滿足國內高端客

33、戶的要求，而且部分產(chǎn)品能夠與國際標準接軌，能夠躋身于國際市場競爭中。在日常生產(chǎn)中，公司嚴格按照質量體系管理要求，不斷完善產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗、客戶服務等流程，保證公司產(chǎn)品質量的穩(wěn)定性。（三）產(chǎn)品種類齊全優(yōu)勢公司不僅能滿足客戶對標準化產(chǎn)品的需求，而且能根據(jù)客戶的個性化要求，定制生產(chǎn)規(guī)格、型號不同的產(chǎn)品。公司齊全的產(chǎn)品系列，完備的產(chǎn)品結構，能夠為客戶提供一站式服務。對公司來說，實現(xiàn)了對具有多種產(chǎn)品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產(chǎn)品價格與國外同類產(chǎn)品相比有較強性價比優(yōu)勢，在國內市場起到了逐步替代進口產(chǎn)品的作用。（四）營銷網(wǎng)絡及服務優(yōu)勢根據(jù)公司產(chǎn)品服務的特點、客戶分布的地域

34、特點，公司營銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國家和地區(qū)初步建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡，及時了解客戶需求，為客戶提供貼身服務，達到快速響應的效果。公司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗豐富的銷售團隊，在各區(qū)域配備銷售人員，建立從市場調研、產(chǎn)品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務的多維度銷售網(wǎng)絡體系。公司的服務覆蓋產(chǎn)品服務整個生命周期，公司多名銷售人員具有研發(fā)背景，可引導客戶的技術需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時、深入的專業(yè)技術服務與支持。公司與經(jīng)銷商互利共贏，結成了長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，公司經(jīng)銷網(wǎng)絡較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場，帶動經(jīng)銷商共同成長。四、 公司主要財務數(shù)

35、據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額3476.102780.882607.07負債總額1951.831561.461463.87股東權益合計1524.271219.421143.20公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入6502.395201.914876.79營業(yè)利潤1384.551107.641038.41利潤總額1245.28996.22933.96凈利潤933.96728.49672.45歸屬于母公司所有者的凈利潤933.96728.49672.45五、 核心人員介紹1、譚xx，中國國籍，無永久境外居留

36、權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。2、張xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。3、葉xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副

37、總經(jīng)理、總工程師。4、高xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。5、劉xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務總監(jiān)。6、莫xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司

38、董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。7、趙xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。8、嚴xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。六、 經(jīng)營宗旨憑借專業(yè)化、集約化的經(jīng)營策略，發(fā)揮公司各方面的優(yōu)勢，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益，為全體股東提供滿

39、意的經(jīng)濟回報。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營理念，貫徹“安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價值觀，為客戶提供高性能、高品質、高技術含量的產(chǎn)品和服務，致力于發(fā)展成為行業(yè)內領先的供應商。未來公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場營銷網(wǎng)絡的建設進一步鞏固公司在相關領域的領先地位，擴大市場份額；另一方面公司將緊密契合市場需求和技術發(fā)展方向進一步拓展公司產(chǎn)品類別，加大研發(fā)推廣力度，進一步提升公司綜合實力以及市場地位。（二）擴產(chǎn)計劃經(jīng)過多年的發(fā)展，公司在相關領域領域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和技術優(yōu)勢，隨著公司業(yè)務規(guī)模逐年增長，產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產(chǎn)能提

40、升計劃是實現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國轉移為依托，提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率，滿足不斷增長的客戶需求，鞏固并擴大公司在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢，提高市場占有率和公司影響力。在產(chǎn)品拓展方面，公司計劃在擴寬現(xiàn)有產(chǎn)品應用領域的同時，不斷豐富產(chǎn)品類型，持續(xù)提升產(chǎn)品質量和附加值，保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競爭地位。（三）技術研發(fā)計劃公司未來將繼續(xù)加大技術開發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術研發(fā)資源的基礎上完善技術中心功能，規(guī)范技術研究和產(chǎn)品開發(fā)流程，引進先進的設計、測試等軟硬件設備，提高公司技術成果轉化能力和產(chǎn)品開發(fā)效率，提升公司新產(chǎn)品開發(fā)能力和技術競爭實力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供

41、源源不斷的技術動力。公司將本著中長期規(guī)劃和近期目標相結合、前瞻性技術研究和產(chǎn)品應用開發(fā)相結合的原則，以研發(fā)中心為平臺，以市場為導向，進行技術開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，健全和完善技術創(chuàng)新機制，從人、財、物和管理機制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實現(xiàn)公司新技術、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。（四）技術研發(fā)計劃公司將以新建研發(fā)中心為契機，在對現(xiàn)有產(chǎn)品的技術和工藝進行持續(xù)改進、提高公司的研發(fā)設計能力、滿足客戶對產(chǎn)品差異化需求的同時，順應行業(yè)技術發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術，不斷提升產(chǎn)品自動化程度，在充分滿足下游領域對產(chǎn)品質量要求不斷提高的同時，強化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術的行業(yè)先進地位，強化公司的綜合競爭

42、實力。積極實施知識產(chǎn)權保護自主創(chuàng)新、自主知識產(chǎn)權和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關鍵。自主知識產(chǎn)權是自主創(chuàng)新的保障，公司未來三年將重點關注專利的保護，依靠自主創(chuàng)新技術和自主知識產(chǎn)權，提高盈利水平。公司計劃在未來三年內大量引進或培養(yǎng)技術研發(fā)、技術管理等專業(yè)人才，以培養(yǎng)技術骨干為重點建設內容，建立一支高、中、初級專業(yè)技術人才合理搭配的人才隊伍，滿足公司快速發(fā)展對人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術人才的待遇；通過與高校、科研機構聯(lián)合，實行對口培訓等形式，強化技術人員知識更新；積極拓寬人才引進渠道，實行就地取才、內部挖掘和面向社會廣攬人才相結合。確保公司產(chǎn)品的高技術含量，充

43、分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場競爭中立于不敗之地。公司將加強與高等院校、研發(fā)機構的合作與交流，整合產(chǎn)、學、研資源優(yōu)勢，通過自主研發(fā)與合作開發(fā)并舉的方式，持續(xù)提升公司技術研發(fā)水平，提升公司對重大項目的攻克能力，提高自身研發(fā)技術水平，進一步強化公司在行業(yè)內的影響力。（五）市場開發(fā)規(guī)劃公司根據(jù)自身技術特點與銷售經(jīng)驗，制定了如下市場開發(fā)規(guī)劃：首先，公司將以現(xiàn)有客戶為基礎，在努力提升產(chǎn)品質量的同時，以客戶需求為導向，在各個方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現(xiàn)有客戶訂單；其次，公司將在穩(wěn)定與現(xiàn)有客戶合作關系的同時，憑借公司成熟的業(yè)務能力及優(yōu)質的產(chǎn)品質量逐步向新的客戶群體

44、拓展，挖掘新的銷售市場；最后，公司將不斷完善營銷網(wǎng)絡建設，提升公司售后服務能力，從而提升公司整體服務水平，實現(xiàn)整體業(yè)務的協(xié)同及平衡發(fā)展。（六）人才發(fā)展規(guī)劃人才是公司發(fā)展的核心資源，為了實現(xiàn)公司總體戰(zhàn)略目標，公司將健全人力資源管理體系，制定科學的人力資源開發(fā)計劃，進一步建立完善的培訓、薪酬、績效和激勵機制，最大限度的發(fā)揮人才潛力，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足于未來發(fā)展需要，進一步加快人才引進。通過專業(yè)化的人力資源服務和評估機制，滿足公司的發(fā)展需要。一方面，公司將根據(jù)不同部門職能，有針對性的招聘專業(yè)化人才：管理方面，公司將建立規(guī)范化的內部控制體系，根據(jù)需要招聘行業(yè)內專業(yè)的管理人才，提

45、升公司整體管理水平；技術方面，公司將引進行業(yè)內優(yōu)秀人才，提升公司的技術創(chuàng)新能力，增加公司核心技術儲備，并加速成果轉化，確保公司技術水平的領先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊，以培養(yǎng)管理和技術骨干為重點，有計劃地吸納各類專業(yè)人才進入公司，形成高、中、初級人才的塔式人才結構，為公司的長遠發(fā)展儲備力量。培訓是企業(yè)人力資源整合的重要途徑，未來公司將強化現(xiàn)有培訓體系的建設，建立和完善培訓制度，針對不同崗位的員工制定科學的培訓計劃，并根據(jù)公司的發(fā)展要求及員工的發(fā)展意愿，制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司將采用內部交流課程、外聘專家授課及先進企業(yè)考察等多種培訓方式提高員工技能。人才培訓的強化將大幅提升員工的整體

46、素質，使員工隊伍進一步適應公司的快速發(fā)展步伐。公司將制定具有市場競爭力的薪酬結構，制定和實施有利于人才成長和潛力挖掘的激勵政策。根據(jù)員工的服務年限及貢獻，逐步提高員工待遇，激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動性，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，全力打造團結協(xié)作、拼搏進取、敬業(yè)愛崗、開拓創(chuàng)新的員工隊伍，從而有效提高公司凝聚力和市場競爭力。第四章 項目建設背景及必要性分析一、 供給：技術變革加快推廣，政策推動行業(yè)發(fā)展技術快速迭代加快智能化推廣。硬件層面來看，駕駛座艙的娛樂功能漸趨豐富，同時疊加一芯多屏的趨勢下，座艙芯片的性能需要不斷提升才能適應硬軟件的發(fā)展。近年在技術快速迭代下，座艙芯片的性能持續(xù)釋放。HUD方面，擋

47、風玻璃成像重影問題的解決，以及AR等技術的進一步發(fā)展，HUD逐漸從傳統(tǒng)的C-HUD向W-HUD、AR-HUD演進，顯示效果更加一體化、信息內容更加豐富，隨著終端車廠加快HUD前裝的推廣，HUD的滲透率不斷提升。軟件層面來看，底層操作系統(tǒng)主要包括QNX、Linux以及由基于Linux內核開發(fā)的Android等，隨著Android在移動終端的滲透率提升，其應用生態(tài)不斷完善，同時由于兼容性較好，逐漸在車載娛樂系統(tǒng)上進行推廣。由于QNX主要用于對穩(wěn)定性要求更高的儀表盤，而Linux或Android主要用于娛樂系統(tǒng)，Hypervisor虛擬化的能夠將不同的操作系統(tǒng)運行在同一個主控芯片上，進一步提高資源的

48、利用效率、降低成本。政策推動智能汽車發(fā)展。近年來國家不斷提升對智能汽車的重視程度，通過下發(fā)一系列的政策文件促進行業(yè)發(fā)展。其中，2020年2月，發(fā)改委等多個部門聯(lián)合下發(fā)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，指出智能汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，發(fā)展智能汽車對我國具有重要的戰(zhàn)略意義，到2025年，我國標準智能汽車的技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎設施、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)督和網(wǎng)絡安全體系基本形成。2021年8月，交通部及科技部下發(fā)的關于科技創(chuàng)新驅動加快建設交通強國的意見指出，加快新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車等自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，促進自動駕駛等加快應用。在供需兩端推動下，國內市場空間有望超千億元。據(jù)IHS預測，到2030年，全

49、球汽車智能座艙的市場規(guī)模將達到681億美元，其中中國市場規(guī)模將超過1600億元；中國智能座艙的市場份額將進一步上升至37%，成為全球主要的智能座艙消費市場。二、 激發(fā)全社會創(chuàng)新活力實施“引人聚才智匯遵義”行動，培養(yǎng)和引進一批創(chuàng)新型、應用型、技能型人才和團隊。健全以創(chuàng)新能力、質量、實效、貢獻為導向的科技人才評價體系，著力釋放各類人才創(chuàng)新活力。實施知識更新工程、技能提升行動，壯大高水平工程師、高技能人才和創(chuàng)新型企業(yè)家隊伍。健全柔性引才政策，加大人才引進保障服務，大力吸引“候鳥型”專家、“星期天”工程師和技藝精湛的能工巧匠。深化科技體制機制改革，推進項目、人才、資金一體化配置。完善科研人員職務發(fā)明成

50、果權益分享機制。完善科技評價機制，優(yōu)化科技獎勵項目。加大財政科技經(jīng)費投入。加強知識產(chǎn)權保護。加強科普工作，開展科創(chuàng)賽會活動，營造崇尚創(chuàng)新的社會氛圍。三、 創(chuàng)新推動數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展大力推動數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，實施數(shù)字經(jīng)濟倍增計劃，深入開展大數(shù)據(jù)“百企引領”行動，引進培育各類大數(shù)據(jù)服務業(yè)態(tài)，擴大物聯(lián)網(wǎng)示范應用。大力發(fā)展高端電子信息制造業(yè)，加快推動5G全面商用，推進前沿數(shù)字技術應用。重點推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，深入實施“萬企融合”大行動，持續(xù)推動大數(shù)據(jù)賦能實體經(jīng)濟。推進工業(yè)數(shù)字化改造，大力發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，深化農(nóng)業(yè)產(chǎn)銷智慧對接，提升農(nóng)業(yè)智慧化水平，推動服務業(yè)向平臺型、智慧型、共享型融合升級，發(fā)展智慧服務業(yè)。四、 項目實施

51、的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負債結構，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產(chǎn)業(yè)服務商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。第五章 建設方案與產(chǎn)品規(guī)劃一、 建設規(guī)模及主要建設內容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積11333.00（折合約17.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積19524.03。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內外市場需求和xxx（集團）有限公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)xxx套智能座艙，預計年營業(yè)收入13800.00萬

52、元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調整，各年生產(chǎn)綱領是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務）名稱單位單價（元）年設計產(chǎn)量產(chǎn)值1智能座艙套xxx2智能座艙套xxx3智能座艙套xxx4.套5.套6.套合計xxx13800.00在供需兩端推動下，國內市場空間有望超千億元。據(jù)IHS預測，到2030年

53、，全球汽車智能座艙的市場規(guī)模將達到681億美元，其中中國市場規(guī)模將超過1600億元；中國智能座艙的市場份額將進一步上升至37%，成為全球主要的智能座艙消費市場。第六章 項目選址分析一、 項目選址原則項目建設區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關系，與當?shù)氐慕ǔ蓞^(qū)有較方便的聯(lián)系。二、 建設區(qū)基本情況遵義，簡稱“遵”，是貴州省地級市，貴州省域副中心城市，黔川渝結合部中心城市，黔中城市群重要城市。截至2019年底，全市下轄3個區(qū)、7個縣、2個民族自治縣、2個代管市和1個新區(qū)。即：新蒲新區(qū)、紅花崗區(qū)、匯川區(qū)、播州區(qū)、桐梓縣、綏陽縣、

54、正安縣、道真仡佬族苗族自治縣、務川仡佬族苗族自治縣、鳳岡縣、湄潭縣、余慶縣、習水縣、仁懷市、赤水市。全市下轄253個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、2073個城鄉(xiāng)社區(qū)，其中城市社區(qū)1454個、農(nóng)村社區(qū)619個。遵義地處中國西南地區(qū)、貴州北部，南臨貴陽、北倚重慶、西接四川，處于成渝黔中經(jīng)濟區(qū)走廊的核心區(qū)和主廊道，黔渝合作的橋頭堡、主陣地和先行區(qū)。遵義是國家全域旅游示范區(qū)，西南地區(qū)承接南北、連接東西、通江達海的重要交通樞紐。境內屬亞熱帶季風氣候，終年溫涼濕潤?？偯娣e30762平方千米，根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，遵義市常住人口為6606675人。堅持“三個維度”看遵義，我市發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都有新

55、的發(fā)展變化。從歷史方位看，到2035年基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化之時，正值遵義會議召開100周年，我們必須書寫一份足夠精彩的歷史答卷。從國家戰(zhàn)略看，作出構建新發(fā)展格局、實施新時代西部大開發(fā)、建設長江經(jīng)濟帶、打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈等重大戰(zhàn)略部署，為我們加快發(fā)展提供了千載難逢的歷史機遇。從全省格局看，省委十二屆八次全會提出“把遵義都市圈建成全省的核心增長極”“支持遵義做大做強，力爭與貴陽齊頭并進，唱好雙城記”，為我們推動高質量發(fā)展指明了方向、注入了動力。同時，也要清醒地認識到，我市欠發(fā)達、欠開發(fā)、欠開放、欠賬多的基本市情沒有變，加速發(fā)展、加快轉型的任務沒有變，新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化進程滯后的差距沒有變，創(chuàng)新能力較弱、投資結構不優(yōu)、民生欠賬較多的短板沒有變。省委、省政府和廣大干部群眾對遵義有更高要求、更高期待，全市上下要明大勢、識大局，牢固樹立機遇意識、責任意識、趕超意識，保持戰(zhàn)略定力，擔起歷史使命，努力在危機中育先機、于變局中開新局。遵義會議召開100周年時，現(xiàn)代化水平在西部領先、高于全國平均水平，躋身全國百強城市前50位，奮力建設紅色傳承引領地、綠色發(fā)展示范區(qū)、美麗幸福新遵義?；緦崿F(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，建成現(xiàn)代化經(jīng)濟體系；國民素質和社會文明程度達到新高度，文化軟實力顯著增強；廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式，生態(tài)文明建設達到更高水平；基本公共服務、基礎設施通