超高層建筑中施工升降機(jī)豎直

1、次，運(yùn)行效率較低，三是轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中存在安全隱患。直線一曲線運(yùn)行簡(jiǎn)圖及放大照片第二種方案：斜向運(yùn)行，其指導(dǎo)思想是作斜向直線運(yùn)行，特別39層以下為直線形，以上為退臺(tái)式收進(jìn)，豎直帶來(lái)的最大問(wèn)題是附墻節(jié)的長(zhǎng)度大大增加，安裝難度同樣增加。第三種方案：先豎直運(yùn)行，再曲線運(yùn)行，即一臺(tái)施工升降機(jī)，以一站式豎直一曲線運(yùn)行，此時(shí)帶來(lái)的最大的好處是有效地克服了上述兩種方案存在的缺點(diǎn)，最大限度地發(fā)揮高速施工升降機(jī)的運(yùn)行效能，提高安全舒適度。綜合上述三種方案，從減少投資的角度并兼顧到運(yùn)輸量、運(yùn)輸效率等角度，最后采用第三運(yùn)行方案?，F(xiàn)場(chǎng)布置二臺(tái)施工升降機(jī)，一臺(tái)普通施工升降機(jī)運(yùn)行至26層，一臺(tái)高速施工升降機(jī)運(yùn)行到頂層。見(jiàn)。4直

2、線一曲線運(yùn)行線路設(shè)計(jì)高速施工升降機(jī)運(yùn)行時(shí)其最高速度可達(dá)70m/min，大大提高運(yùn)行效能。該施工升降機(jī)運(yùn)行軌跡分為兩部分，36層以下為豎直運(yùn)行，36層以上為曲線運(yùn)行，此時(shí)的曲線運(yùn)行需進(jìn)行軌跡設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)可設(shè)定特定的點(diǎn)位坐標(biāo)，然后借助于CAD用順滑的曲線進(jìn)行連接，最后按弦長(zhǎng)等于施工升降機(jī)節(jié)架的高度進(jìn)行弦線分割，從而初步確定每節(jié)施工升降機(jī)節(jié)架的實(shí)際傾斜角度，最后再對(duì)局部位置進(jìn)行調(diào)整，確定具體的相關(guān)參數(shù)，為施工升降機(jī)的安裝提供數(shù)據(jù)。曲線運(yùn)行簡(jiǎn)圖及放大照片見(jiàn)。5施工升降機(jī)的主要性能設(shè)計(jì)要求施工升降機(jī)型號(hào)：SC200/200V（選用無(wú)備重型，以解決施工升降機(jī)豎直與曲線運(yùn)行中的機(jī)械難題）（單吊籠）防墜安全器

3、：SA50-2.0，在任何情況下都應(yīng)完全可接近。升降機(jī)各機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備在起動(dòng)、制動(dòng)及正常工作過(guò)程中應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)行，不得有沖擊、振動(dòng)、抖動(dòng)和撞擊等不正常響聲；升降機(jī)采用變頻器控制，當(dāng)停電或電氣系統(tǒng)故障時(shí)，具有將吊籠慢速移動(dòng)至安全層站的功能；升降機(jī)應(yīng)保證維修人員可對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行安全方便的維修及測(cè)試；升降機(jī)的每個(gè)吊籠都應(yīng)單獨(dú)設(shè)立一個(gè)能切斷該吊籠所有供電電路的主開(kāi)關(guān)，主開(kāi)關(guān)應(yīng)具有穩(wěn)定的斷開(kāi)和閉合位置，其安裝位置應(yīng)保證管理人員方便、迅速的接近。6施工升降機(jī)的安裝6.1安裝要求升降機(jī)設(shè)備安裝前必須保證施工升降機(jī)通道空間無(wú)障礙物，并具備相應(yīng)的作業(yè)空間。升降機(jī)設(shè)備安裝時(shí)，設(shè)備基礎(chǔ)需平整，保持水平，底座固定牢固。

4、本工程施工升降機(jī)主節(jié)架安裝到地下5層混凝土承臺(tái)面上，吊籠基礎(chǔ)設(shè)置在地下室頂板面上，并對(duì)主節(jié)架基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算和結(jié)構(gòu)加固處理。導(dǎo)軌架安裝過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)調(diào)整控制其豎直度和傾斜度，保證安裝精度。升降機(jī)電氣控制系統(tǒng)屬于潔凈和控制要求高的設(shè)備，配備電氣、電子控制裝置，在系統(tǒng)安裝和運(yùn)行中，應(yīng)注意保持密封和清潔。升降機(jī)的吊籠在安裝與運(yùn)行中應(yīng)避免機(jī)械碰擊，以減少因碰擊受損而引起的運(yùn)行噪聲。6.2主要安裝工序本工程升降機(jī)系統(tǒng)安裝工程施工分為以下部分：底架、圍欄、吊籠安裝，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻安裝和電氣安裝，從安裝工序劃分，順序?yàn)橄鹊准?、圍欄、吊籠安裝、后標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻安裝，電氣在吊籠安裝過(guò)程中平行作業(yè)。底架、圍欄、吊籠、標(biāo)

5、準(zhǔn)節(jié)、附墻等部件在工廠制作成安裝單元，然后在現(xiàn)場(chǎng)拼裝與其它設(shè)備連接。待全部完成安裝后，先進(jìn)行單機(jī)試車，然后聯(lián)動(dòng)試車。系統(tǒng)正常后進(jìn)人安裝工程驗(yàn)收階段。6.3主要安裝技術(shù)要點(diǎn)施工升降機(jī)的前期安裝主要有基礎(chǔ)檢查、驗(yàn)收、設(shè)備檢查、放線、設(shè)備就位、圍欄的安裝、吊籠的安裝等工作，安裝前認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說(shuō)明，嚴(yán)格按相關(guān)操作要求進(jìn)行安裝。本節(jié)著重介紹標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻裝置接（加）高安裝。6.4標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝本工程131m高度（36層）以下的導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)采用076x 6.5規(guī)格立柱管，131m高度以上的導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)采用076x 4.5規(guī)格立柱管。首先將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩端管子接頭處及齒條銷子處擦干凈，并加少量潤(rùn)滑脂，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加高安裝除

6、嚴(yán)格執(zhí)行操作手冊(cè)相關(guān)要求外，同時(shí)應(yīng)重點(diǎn)注意以下幾點(diǎn)：無(wú)塔機(jī)配合時(shí)，對(duì)于電動(dòng)安裝吊桿，需將吊桿按鈕盒的進(jìn)線接至吊籠電氣控制箱的對(duì)應(yīng)接線端子上，出線接至吊桿電動(dòng)機(jī)的接線端子上。有駕駛室的升降機(jī)，須將加節(jié)按鈕盒接線插頭插至駕駛室操縱箱相應(yīng)插座上，控制方式自動(dòng)轉(zhuǎn)換為“加節(jié)狀態(tài)”加節(jié)按鈕盒應(yīng)置于吊籠頂部。在吊籠頂上操縱吊籠，驅(qū)動(dòng)吊籠上升，直至吊籠頂?shù)淖罡邼L輪距導(dǎo)架頂端約300mm左右。變頻調(diào)速升降機(jī)，司機(jī)推動(dòng)操縱手柄使吊籠（按所需方向）運(yùn)行，推動(dòng)手柄的幅度（角度）應(yīng)小些，控制吊籠慢速度運(yùn)行至所需安裝高度，如遇緊急情況，吊籠頂上的安裝人員可迅速按下加節(jié)操作盒或籠頂操作盒上的“緊急停機(jī)”按鈕。按下緊急停機(jī)按

7、鈕或?qū)⒎乐拐`動(dòng)作開(kāi)關(guān)扳至停機(jī)位置，防止意外。特別注意：驅(qū)動(dòng)吊籠升降時(shí)，當(dāng)采用吊桿時(shí)，安裝吊桿上不得掛有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。吊籠頂部人員必須注意安全，防止與附墻架相碰。本工程將6節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在地面拼裝成一體，然后利用塔機(jī)將拼裝成一體的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊起至導(dǎo)架頂端，對(duì)準(zhǔn)下面一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接頭孔，放下塔機(jī)吊鉤用螺栓固定連接處，擰緊全部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓，擰緊力矩為350N.m.注意：所用螺栓的強(qiáng)度等級(jí)不得低于8.8級(jí)，必須配用鎖緊螺母。如有必要，檢查齒條螺栓并加以調(diào)整緊固。隨著導(dǎo)軌架的不斷提升，應(yīng)同時(shí)安裝附墻架，并檢查導(dǎo)軌架安裝豎直度要求。重復(fù)上述過(guò)程，直至導(dǎo)架達(dá)到所需高度為止。這樣能加快施工升降機(jī)主節(jié)架安裝速度，確保安全。6

8、.5附墻架安裝附墻架的安裝，本工程應(yīng)與導(dǎo)架的加高安裝同步進(jìn)行，安裝者須清楚附墻架的安裝間距和導(dǎo)架最大自由端高度的要求。同時(shí)還必須掌握被安裝附墻架各分部件的連接要求，調(diào)節(jié)方法等。附墻架的安裝，本工程150m高度以下（39層）附墻架每隔9m安裝一次；150m高度以上附墻架每隔6m安裝一次，并且檢查導(dǎo)軌架安裝豎直及傾斜度，對(duì)超出偏差允許范圍的利用附墻架進(jìn)行校正。附墻架的安裝按下述步驟進(jìn)行：把2根固定桿用U型螺栓（擰緊力矩為90N.m）對(duì)稱地安裝在導(dǎo)架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上、下框架上，但先不要將U型螺栓擰得太緊，便于在與主撐架連接時(shí)調(diào)整位置。150（擰緊力矩為300N.m）的螺栓將支撐底座聯(lián)結(jié)到結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件上或預(yù)

9、留孔上。根據(jù)選用的附墻距離L，將主撐架、副撐架、直桿、調(diào)整桿用銷軸聯(lián)結(jié)組裝成一體。然后將其吊運(yùn)到附墻位置，用銷軸與固定桿連接，再用M30 x 80的螺栓與支撐底座連接。校正導(dǎo)架的豎直（傾斜）度，采用伸縮兩直桿的辦法、導(dǎo)架可作回轉(zhuǎn)或單邊位移；如果要使導(dǎo)架作側(cè)向位移，固定在板上的支撐架須作移動(dòng)。直至使導(dǎo)架的豎直（傾斜）度滿足公差允許值。旋緊所有的螺栓、螺母，銷軸連接的開(kāi)口銷必須張開(kāi)。調(diào)整桿必須旋至撐緊，并用螺母鎖住。確保吊籠不與附墻架發(fā)生干涉。6.6曲線運(yùn)行控制36層以上導(dǎo)架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)隨建筑物逐漸向內(nèi)傾斜安裝（36層起作微傾處理）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的傾斜角度有附墻裝置調(diào)節(jié)控制，約6m高度調(diào)整傾斜0.250.30左

10、右，部分曲線運(yùn)行時(shí)的附墻尺寸見(jiàn)表1.曲線運(yùn)行軌跡控制：曲線運(yùn)行節(jié)架安裝時(shí)，需根據(jù)上表參數(shù)確定附墻所在樓層的具體控制尺寸，依據(jù)樓層上所測(cè)放的控制軸線測(cè)定各節(jié)架在安裝高度所對(duì)應(yīng)的內(nèi)傾距離，從而保證節(jié)架的內(nèi)傾角度和運(yùn)行軌跡符合軌跡設(shè)計(jì)要求。7高速施工升降機(jī)運(yùn)行速度的控制當(dāng)施工升降機(jī)由直線轉(zhuǎn)為曲線運(yùn)行時(shí)，因存在法向速度，為保證施工升降機(jī)的運(yùn)行安全，表1曲線運(yùn)行時(shí)附墻尺寸部分參數(shù)表序號(hào)層次控制尺寸序號(hào)層次控制尺寸序號(hào)層次控制尺寸序號(hào)層次控制尺寸注：控制尺寸指外邊梁至施工升降機(jī)節(jié)架中心線的距離，單位：mm.需對(duì)施工升降機(jī)的運(yùn)行速度進(jìn)行控制，主要有以下兩種方法：直接通過(guò)變頻器將速度適當(dāng)減速，曲線運(yùn)行時(shí)，如曲

11、率不大，近似于直線運(yùn)行時(shí)，則運(yùn)行速度僅需作微調(diào)即可，而曲率較大時(shí)，則必要降低運(yùn)行速度。直線運(yùn)行時(shí)采用高速運(yùn)行，運(yùn)行速度控制在65m/min以內(nèi)，作曲線運(yùn)行時(shí)，需設(shè)定減速層次及減速區(qū)間，在樓層站臺(tái)上作出明確標(biāo)識(shí)，操作者提前通過(guò)設(shè)有二個(gè)檔位的操作手柄將速度調(diào)低，運(yùn)行速度控制在50m/min以內(nèi)，作直線運(yùn)行時(shí)再高速運(yùn)行。本工程則采用第二種方法。8施工升降機(jī)的拆除拆除的方式和順序基本上與安裝的方式和順序相反，升降機(jī)拆除過(guò)程如所示。拆除前除認(rèn)真執(zhí)行升降機(jī)使用手冊(cè)中相關(guān)章節(jié)內(nèi)容外，對(duì)拆除人員進(jìn)行詳細(xì)的交底外，還需注意以下主要內(nèi)容：確保配合拆除的起重設(shè)備（塔機(jī)）滿足起吊的載荷要求。拆卸開(kāi)始前，確保升降機(jī)的各

12、項(xiàng)裝置處于安全狀態(tài)，并通過(guò)“日常安全檢查”在拆卸期間，絕對(duì)不準(zhǔn)許與拆卸工作無(wú)關(guān)的人員使用升降機(jī)。不允許在風(fēng)速13m/s和雷雨等惡劣氣候條件下進(jìn)行拆卸工作。禁止人員站在懸吊物下。吊籠運(yùn)行必須將操作盒移至吊籠頂部操縱，不允許在吊籠內(nèi)操縱。在進(jìn)行拆卸工作時(shí)，必須將加節(jié)按鈕盒的防止誤動(dòng)作開(kāi)關(guān)扳至停機(jī)位置或按下操作盒上的緊急停機(jī)按鈕。在吊籠頂部工作時(shí)，不準(zhǔn)將操作盒留在吊籠內(nèi)。在拆下的部件被吊放到吊籠頂板上之前，不準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)升降機(jī)吊籠。吊籠運(yùn)行時(shí)，人員的頭部、手及裝運(yùn)的物件不允許伸出吊籠護(hù)欄。吊籠載荷和運(yùn)行速度不得超過(guò)額定安裝載重量和額定安裝運(yùn)行速度。決不能讓不稱職的人員進(jìn)行電氣拆卸工作。且在進(jìn)行電氣拆卸工作

13、時(shí)，必須確保切斷總電源。除非總電源已完全切斷，否則不能讓任何人在地面圍欄內(nèi)、圍欄頂部或靠伏在圍欄上以及在升降機(jī)通道內(nèi)、導(dǎo)架立柱內(nèi)和附墻架等不安全區(qū)域內(nèi)活動(dòng)。將施工升降機(jī)周邊15m范圍內(nèi)設(shè)為安全警戒區(qū)，且掛上“注意物體打擊”的標(biāo)牌。將吊籠上升到導(dǎo)架頂部，拆除三相極限擋塊和上限位擋板。小心地驅(qū)動(dòng)吊籠上升適當(dāng)距離，雙吊籠升降機(jī)的兩只吊籠必須同時(shí)上升同時(shí)下降。拆卸節(jié)架、附墻架，同時(shí)也拆卸電纜導(dǎo)向裝置。c）電氣部分拆除d）傳動(dòng)部分拆除e）梯籠整體拆除升降機(jī)拆除過(guò)程在曲線部分拆卸時(shí)，應(yīng)用手動(dòng)葫蘆緩慢松開(kāi)附墻架，此時(shí)存在彎曲的節(jié)架應(yīng)力釋放問(wèn)題，同時(shí)塔機(jī)應(yīng)將小跑車適度前傾，防止塔機(jī)起吊時(shí)反彈而傷及建筑立面裝飾。附墻架拆除時(shí)應(yīng)有專人用安全網(wǎng)遮擋樓層外臨邊，防止螺栓等物高處附落。保留34節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成的最下部導(dǎo)架，然后拆卸吊籠下的緩沖彈簧和下部的限位擋板，擋塊。在圍欄底架上放置2根適合的枕木，讓吊籠緩緩地滑到枕木上停穩(wěn)。切斷地面電源箱的總電源，拆卸接至吊籠的電纜，把吊籠吊離導(dǎo)架。拆卸圍欄和保留的標(biāo)準(zhǔn)