城市軌道交通運營安全試題及答案

1、 xx 軌道交通運營安全試題使用教材：城市軌道交通運營安全試題范圍：全冊出版社：人民交通出版社版次：第 2 版一、單項選擇題1 、（）是指在生產活動中，由于人們受到科學知識和技術力量的限制，或者由于認識上的局限，而客觀存在的可能對系統(tǒng)造成損失的不安全行為或不安 全狀態(tài)。A.安全B危險C.隱,思D.事故2、嚴抓隱患整改，按照五個落實工即任務落實、人員落實、（）、質量落實、時間落實，按期整改完成。A.設備落實B.經費落實C數(shù)量落實D.環(huán)境落實3、行車安全是城市軌道交通 運營安全的（）部分。A.核心B.重要C主要D.次要4、線路改道時，不得連續(xù)松開（）以上軌枕螺 旋。根根 C. 3根根5、城市軌道交

2、通（）在發(fā)生火災、事故或恐怖活動的情況下，是進行應急 處理、搶險救災和反恐的主要手段。A.消防系統(tǒng)B.供電系統(tǒng)C環(huán)控系統(tǒng)D.通信系統(tǒng)6、城市軌道交通運營單位的 法人代表每月至少召開（）消防安全工作會議。A.兩次B.一次C三次D.四次7、（）是應急活動的最基本原則。A.分級響應B.屬地為主C.統(tǒng)一指揮D.公眾動員8、安全生產規(guī)章分為部門規(guī) 章和（）。A.國家政府規(guī)章B.機構規(guī)章C經濟規(guī)章D.地方政府規(guī)章9、地鐵運營系統(tǒng)基 礎安全評價總分是（），表示可接受。9590C.80958510 、（）是城市軌道交通的主要技術裝備之一，是行車的基礎。它的作用是引導機車車輛運行，直接承受由車輪傳來的載荷，并把

3、它傳給路基。A.線路B.鋼軌C軌枕D.道岔二、多項選擇題1 、職業(yè)健康安全管理體系以著名的戴明管理思想，即 “戴明模式 ”或稱為 PDCA模型為基礎。一個組織的活動可分為：（）四個相互聯(lián)系的環(huán)節(jié)來實現(xiàn)， 通過此類方式可有效改善組織的職業(yè)健康安全管理績效。A.計劃B.行動C控制D檢查E改進2、軌道交通運營突發(fā)事件的預警由高到 低可分為紅色、（）、藍色四個級別。A.綠色B.橙色C.紫色D.黃色E黑色3、城市軌道交通排水系統(tǒng)包括（）。A.水龍頭B.廢水系統(tǒng)C.污水系統(tǒng)D.雨水系統(tǒng)E.防災報警4、目前應急管理體系、機構設置，主要有（）。A.層級型B.聯(lián)動型C專職型D.綜合型E簡單型5、下列（）屬于運營

4、單位的 安全管理責任。A.定期對土建工程進行維護、檢查，并及時維修更新B.定期對車輛進行維護、檢查C檢查和維修記錄應當保存至土建工程使用期限到期D.確保運營設備處于安全狀態(tài)E.在城市軌道交通設施內，設置報警、滅火、逃生、緊急疏散等器材和設備6、安全生產檢查的方式主要有：（）。A.經常性安全檢查B.不定期安全檢查C專業(yè)性安全檢查D.群眾性安全檢查E.定期安全檢查7、發(fā)布調度命令應按 “（）、下達命令號碼和時間 ” 的程序辦理。A.一擬B.二簽C三發(fā)布D.四復誦核對E五確認8、帶電更換低壓熔斷器時 操作人員要（）。A.戴防護眼鏡B.使用絕緣柄鉗C.戴絕緣手套D.站在絕緣墊上E穿絕緣鞋9、應急救援活

5、動可分為（）等階段。A.應急準備B.初級反應C擴大反應D.分級響應E.應急恢復10 、下列屬于禁止危害城市軌道交通安全的行為有（）。A.擅自移動、遮蓋安全消防警示標志B.故意干擾xx軌道交通專用通信頻率C.在軌道上放置、丟棄障礙物D.向xx軌道交通列車投擲物品E.在城市軌道交通的地面線路軌道上擅自鋪設平交道口、平交人行道三、判斷題（）1、危險是指在生產活動過程中，人或物遭受損失的可能性超出了可能接受范圍的一種狀態(tài)。（）2、軌道交通系統(tǒng)通過保證人員的位移，為旅客提供交通服務，從而使社會效益、經濟效益得到保證。（）3、一般地，軌道交通企業(yè)規(guī)定凡指揮列車運行的命令和口頭指示，只能由行車調度發(fā)布。（）

6、4、城市軌道交通運營線路可以利用列車運行間隔進行養(yǎng)護維修作業(yè)。（）5、需要在軌行區(qū)內進行的搶修作業(yè)和可能侵入軌行區(qū)搶修作業(yè)，必須在周末進行。（）6、城市軌道交通發(fā)生火災比地面建筑物中發(fā)生火災更具有危險性。（）7、出現(xiàn)列車故障時，若故障車在車站內，故障車在清客后再與救援列車連掛。（）8、新建城市軌道交通工程竣工后，可以馬上進行試運行。（）9、地鐵是城市快速軌道交通的一部分，具有運量大、快速、正點、低能耗、少污染、乘坐舒適方便的優(yōu)點，常被稱為 “綠色交通 ” 。（）10、目前我國地鐵可采用“等效死亡 ”換算的方法來計算地鐵事故控制指標。四、名詞解釋1 、安全2、行車安全3、應急4、安全生產法律體系

7、5、安全生產責任制6、安全生產法規(guī)7、環(huán)控系統(tǒng)8、天窗9、特種設備10 、 xx 軌道交通安全五、簡答題1 、城市軌道交通管理條例規(guī)定哪些屬于禁止危害城市軌道交通安全的行為？2、結合實際談談地鐵防火安全管理的主要內容。3、城市軌道交通運營管理辦法規(guī)定哪些屬于禁止危害城市軌道交通正常運營的行為？4 、請結合實際談談行車調度在行車安全工作中的作用。5 、簡述城市軌道交通安全系統(tǒng)管理的途徑。6、結合實際談談地鐵成為恐怖襲擊新目標的原因及防恐的具體措施。7、簡述施工防護的一般要求。8、特種設備作業(yè)人員主要職責是什么？9、行車調度員的崗位職責是什么？10 、簡述安全生產 “五要素 ”及其它們之間的關系。

8、城市軌道交通運營安全參考答案使用教材：城市軌道交通運營安全試題范圍：全冊出版社：人民交通出版社版次：第 2 版一、單項選擇題1 、C 2、B3 、 A 4、A5、D6、B7、 C8 、D 9、A10、 A二、多項選擇題1 、ABDE2、BD 3、 BCD4、ABC5、ABCDE6、 ACDE7、ABCD 8、ABCD9、ABCE 10、 ABCDE三、判斷題1、，4 X§ X6 a/7 a/8 X9 V10 X四、名詞解釋1 、是指在生產活動過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)。2、一般是指城市軌道交通列車在運送乘客的過程中對行車人員、行車設備以及乘客產生作用和影響的安全。

9、3、是指針對突發(fā)、具有破壞力事件所采取預防、響應和恢復的活動與計劃。4、是指我國全部現(xiàn)行的、不同的法律規(guī)范形成的有機聯(lián)系的統(tǒng)一整體。根據法律地位和效力不同分為法律、法規(guī)、規(guī)章和法定安全生產標準。5、就是對各級領導、各個部門、各類人員所規(guī)定的各自職責范圍內對安全生產應負責任的制度。6、是指國家機關為加強安全生產監(jiān)督管理，落實安全生產技術措施，保護人民群眾生命和財產的安全，防止和減少安全生產事故，促進經濟發(fā)展，按照一定的法律程序制定并頒布實施的法律規(guī)范。7、是指在車站站廳、站臺、隧道、設備及管理用房等處所的環(huán)境進行空氣處理的系統(tǒng)。其功能主要是調節(jié)指定區(qū)域內的空氣溫度、濕度，并控制二氧化碳、粉塵等有

10、害物質的濃度，以滿足人體健康及相關設備正常運行的要求。8、是在列車運行圖中，為區(qū)間或車站正線規(guī)定不放行列車的一段時間。9、是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械等設備。10 、就是指行車和客運不發(fā)生人身傷亡、火災爆炸、設備設施故障等事故。五、簡答題1 、答題要點：（ 1）擅自操作有警示標志的按鈕、開關裝置、非緊急狀態(tài)下動用緊急或者安全裝置。（ 2）擅自移動、遮蓋安全消防警示標志、疏散導向標志、測量設施以及安 全防護設備。（ 3）在軌道上放置、丟棄障礙物，向城市軌道交通列車、機車、維修工程 車等設施投擲物品。（ 4）在城市軌道交通的地面線路軌道上擅自鋪設平交道口、

11、平交人行道。（ 5）損壞軌道、隧道、車站、車輛、電纜、機電設備、路基、護坡、排水 溝等設施。（ 6）在城市軌道交通過江隧道控制保護區(qū)內的水域拋錨、拖錨。（ 7）在城市軌道交通地面線路或者高架線路軌道兩側修建妨礙行車了望的 建（構）筑物或者種植妨礙行車了望的樹木。（ 8）故意干擾城市軌道交通專用通信頻率。（ 9 ）其他危害城市軌道交通 安全的行為。2、答題要點：（ 1）嚴格管理制度，分解管理職責（ 2）設置火災控制系統(tǒng)（ 3）設置現(xiàn)代化的防災中心（ 4）改善地鐵列車通風（ 5）設置應急預案措施（ 6）其他措施，結合實際3、答題要點：1）在車廂內吸煙、隨地吐痰、便溺、吐口香糖、亂扔果皮、紙屑等廢棄

12、（ 2）在車站、站臺、站廳、出入口、通道停放車輛，堆放雜物或者擅自擺 放設點堵塞通道。（ 3）擅自進入軌道、隧道等禁止進入的區(qū)域。（ 4）攀爬、跨越圍墻、護欄、護網、門閘。（ 5）強行上下列車。（ 6）在車廂或者城市軌道交通設施上亂寫、亂畫、亂張貼。（ 7）攜帶寵物乘車。（ 8）危害城市軌道交通運營和乘客安全的其他行為。（ 9）乘客攜帶易燃、易爆、有毒和放射性、腐蝕性的危險品乘車。4、答題要點：（ 1）指揮行車人員完成各項行車作業(yè)，保證列車安全正點運行。（ 2）組織、協(xié)調、監(jiān)督、檢查行車各有關部門的安全生產，糾正各種違章 現(xiàn)象，及時處理行車中發(fā)生的問題，消除事故隱患，防止發(fā)生行車事故。（ 3）

13、在發(fā)生事故后，積極組織救援，減少事故損失。5、答題要點：（ 1）建立完善安全規(guī)程，做到安全生產有章可循（ 2）建立三級安全網絡，落實安全生產責任制（ 3）建立安全檢查制度，預防運營事故發(fā)生（ 4）建立安全培訓制度，營造安全文化氛圍（ 5）建立應急救援體系，增強應急處置能力（ 6）建立事故處理機制，落實責任追究制度（ 7）建立警地聯(lián)動機制，共保地鐵一方平安6、答題要點：（ 1）地鐵正成為恐怖襲擊新目標的原因有：一是地鐵人流量大，遭遇襲擊 后傷亡人員多、造成的影響大；二是地鐵保衛(wèi)力量相對薄弱，恐怖分子易于實 施恐怖活動；三是地鐵遭到恐怖襲擊后救援困難。（ 2）地鐵防范恐怖活動的措施主要有：加強國內

14、對待恐怖活動的基本通用 做法，即加強國內反恐立法；加強地鐵警衛(wèi)力量和呼吁乘客合作；通過人海戰(zhàn)術查找可疑分子；在主要地點制定緊急避難計劃，基本上讓地鐵工作人員自我 防范等。7、答題要點：（ 1）接觸網停電檢修或需接觸網停電配合掛地線時，由供電操作人員負責 在該作業(yè)地段兩端掛接地線。（ 2）站內或站間線路施工時，由施工負責人在施工區(qū)域兩端軌道上設置紅 閃燈防護。（ 3）在折返線、存車線、聯(lián)絡線上施工時，須在作業(yè)區(qū)域的可能來車方向 處旋轉紅閃燈防護。（ 4）車站值班人員到站臺檢查紅閃燈是否按規(guī)定擺放，并監(jiān)督紅閃燈狀態(tài) 是否良好。（ 5）施工作業(yè)時除嚴格執(zhí)行以上規(guī)定外，還要按施工部門的有關施工操作 程

15、序的防護規(guī)定執(zhí)行。（ 6）凡在運營時間內進行作業(yè)的，必須做好防護措施，確保城市軌道交通 乘客的安全，最大限度減少對乘客的影響。8、答題要點：（ 1）持有效特種設備作業(yè)人員證上崗操作。（ 2）操作的設備項目必須與特種設備作業(yè)人員證上所規(guī)定的作業(yè)項目 相對應，嚴禁操作不在作業(yè)范圍內的設備。（ 3）對所操作的特種設備進行經常性檢查，若發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安 全因素，應當立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關負責人報告。（ 4）做好設備的運行記錄；定期參加培訓 ,熟悉操作規(guī)程,增強安全意識。（ 5）保證不使用 “三無 ”（ 無證制造、無證安裝、無證使用）特種設備。（ 6）在作業(yè)中嚴格執(zhí)行特種設備的操作規(guī)程和有關的安全規(guī)章制度。9、答題要點：（ 1）負責組織列車運行圖的實施，遇列車偏離運行圖時，及時調整列車運 行，盡快恢復正點運行。（ 2）及時發(fā)布有關行車命令及各種控制命令。（ 3）監(jiān)視列車在站到發(fā)、區(qū)間運行情況及設備運轉狀態(tài)。（ 4）及時、妥善地處置運營線路上發(fā)生的突發(fā)事件。（ 5）隨時掌握客流變化，及時調整列車運行間隔。（ 6）及時向有關部門反饋信息。（ 7）做好與其他運營線間的工作聯(lián)系。（ 8）負責安排施工列車的開行及施工命令的下達工作。（ 9）正確填寫各種報表。（ 0