注冊(cè)安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)模擬試題

1、142014年注冊(cè)安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)模擬試題必做部分一、單項(xiàng)選擇題(共60題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)1把機(jī)器的部件安置到不可能觸及的地點(diǎn)，通過(guò)定位達(dá)到安全的是()。A?失效安全B?本質(zhì)安全C?定位安全D?聯(lián)鎖安全2帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比精確度較齒輪嚙合的傳動(dòng)比差，但是當(dāng)過(guò)載時(shí)，傳動(dòng)帶打滑，起到了()作用。A.保護(hù)帶B.齒輪防護(hù)廠區(qū)干道的路面要)m。C?接頭防護(hù)D.過(guò)載保護(hù)3.求中，有單向行駛標(biāo)志的主干道寬度不小于(A.3B.5C.7D.104. 機(jī)械裝置的()是指在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于各種原因引起的意外狀態(tài)，包括故障狀態(tài)和檢修保養(yǎng)狀態(tài)。A.工作狀態(tài)B.正常工作狀態(tài)C.非正常

2、工作狀態(tài)D.非工作狀態(tài)5. 應(yīng)用保護(hù)接零系統(tǒng)應(yīng)注意的安全要求中，()的主要作用是減輕各種過(guò)電壓的危險(xiǎn)。A.重復(fù)接地B.PE線和PEN線應(yīng)有防機(jī)械損傷措施C.工作接地D.保護(hù)導(dǎo)體截面面積合格6. 關(guān)于剪板機(jī)的安全技術(shù)，下列對(duì)操作剪板機(jī)的注意事項(xiàng)，描述錯(cuò)誤的是()。A. 操作剪板機(jī)不應(yīng)獨(dú)自1人，應(yīng)由23人協(xié)調(diào)進(jìn)行送料、控制尺寸精度及取料等B. 操作剪板機(jī)應(yīng)根據(jù)規(guī)定的剪板厚度，調(diào)整剪刀間隙C. 剪板機(jī)的帶、飛輪、齒輪以及軸等運(yùn)動(dòng)部位必須安裝防護(hù)罩D. 剪板機(jī)操作者送料的手指離剪刀口的距離應(yīng)最少保持150mm7. 在機(jī)械安全設(shè)計(jì)與機(jī)器安裝中，車(chē)間中設(shè)備的合理布局可以減少事故發(fā)生。車(chē)間布局應(yīng)考慮的因素是

3、()A. 照明、空間、管線布置、維護(hù)時(shí)的出入安全B. 預(yù)防電器危害、空間、維護(hù)時(shí)的出人安全、管線布置C. 預(yù)防電器危害、照明、空間、降低故障率D. 空間、管線布置、照明、降低故障率8. 鑄造作業(yè)的危險(xiǎn)有害因素中，造型機(jī)壓傷，以及設(shè)備修理時(shí)錯(cuò)誤起動(dòng)導(dǎo)致砸傷，碰傷屬于()。A.火災(zāi)及爆炸B.機(jī)械傷害機(jī)械工廠最常用的機(jī)械()。按照觸電防護(hù)方式， 電氣設(shè)備分為)設(shè)備具有雙重絕緣和加強(qiáng)絕緣的 安C.高處墜落D.噪聲振動(dòng)9.設(shè)備之一，且各個(gè)工種都可能用到的是A.砂輪機(jī)B.曲柄壓力機(jī)C.剪板機(jī)D.液壓機(jī)10.4類(lèi)，其中(全防護(hù)措施。A.0類(lèi)B.I類(lèi)機(jī)械的本質(zhì)安全主要是指通過(guò)機(jī)械的 ()來(lái)實(shí)C.H類(lèi)D.m類(lèi)1

4、1.現(xiàn)的。A.設(shè)計(jì)者B.制作者C.使用者D.研究者12. 窒息、冷卻、輻射及對(duì)火焰燃燒起化學(xué)抑制作用是()的集中體現(xiàn)，其中化學(xué)抑制作用是滅火的基本原理，起主要滅火作用。A.泡沫滅火效能B.干粉滅火效能遇水產(chǎn)生燃燒物的火災(zāi)，如()滅火。在人機(jī)作業(yè)的光環(huán)境中，最基本的光)。一般情況 下， 具C.氣體滅火效能D?水滅火效能13.金屬鉀、鈉、碳化鈣等，應(yīng)用A.水B.砂土C.二氧化碳D.泡沫14.度量是(A.光通量B.發(fā)光強(qiáng)度C?亮度D.照度15. 不同顏色在不同背景比作用下，可使人對(duì)色彩的感覺(jué)產(chǎn)生距離上的變化。有前進(jìn)、凸出和接近感覺(jué)的顏色是()A.高明度和冷色系B高明度和暖色系C低明度和暖色系D.低明

5、度和冷色系16. 由抽樣的統(tǒng)計(jì)值來(lái)推測(cè)總體的統(tǒng)計(jì)值，而一般情況下，抽樣與總體的統(tǒng)計(jì)值不可能完全相同，這種差別就是由抽樣引起的，被稱(chēng)為()。A.標(biāo)準(zhǔn)差B.標(biāo)準(zhǔn)誤差C.百分位數(shù)D.方差17. 產(chǎn)生靜電的方式有很多，當(dāng)帶電霧滴或粉塵撞擊導(dǎo)體時(shí)，會(huì)產(chǎn)生靜電，這種靜電產(chǎn)生的方式屬于()A.接觸一分離起電B.破斷起電C.感應(yīng)起電D.電荷遷移18. 對(duì)于理化分析成品試驗(yàn)站的電氣設(shè)備防爆，應(yīng)選用()設(shè)備。A.本質(zhì)安全型B.密封型、增安型C.隔爆型、本質(zhì)安全型D.密封型、防水防塵型19. 煙花爆竹、煙火藥安全生產(chǎn)中，所有粉碎和篩選設(shè)備應(yīng)接地，電氣設(shè)備必須是()的，要做到遠(yuǎn)距離操作，進(jìn)出料時(shí)必須停機(jī)停電，工房應(yīng)注

6、意通風(fēng)。A.防塵型B.防爆型C.防燃燒型D.防煙型20. 可燃?xì)怏w爆炸一般需要可燃?xì)怏w、空氣或氧氣、點(diǎn)火源三個(gè)條件。但某些可燃?xì)怏w，即使沒(méi)有空氣或氧氣參與，也能發(fā)生爆炸，這種現(xiàn)象叫做分解爆炸。下列各組氣體中，均可以發(fā)生分解爆炸的是()A.乙烘、環(huán)氧乙烷、甲烷B.乙烘、環(huán)氧乙烷、四氟乙烯C.乙炔、甲烷、四氟乙烯D環(huán)氧乙烷、甲烷、四氟乙烯21. 鍋爐的分類(lèi)中，按()可分為燃煤鍋爐、燃油鍋爐、燃?xì)忮仩t等。A.載熱介質(zhì)B.鍋爐結(jié)構(gòu)C.熱能來(lái)源D.燃燒方式22. 下列安全附件中，()的動(dòng)作取決于容器壁的溫度，主要用于中壓、低壓的小型壓力容器，在盛裝液化氣體的鋼瓶中應(yīng)用更為廣泛。A.爆破片B.爆破帽C.易

7、熔塞D.安全閥23. 煤礦井下煤塵爆炸往往由瓦斯爆炸造成更嚴(yán)重的危害。從煤塵爆炸比瓦斯爆炸更為嚴(yán)重的角度考慮，下列說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是()A.煤塵爆炸感應(yīng)時(shí)間更長(zhǎng)C.煤塵爆炸一般發(fā)生多次爆炸24.B.煤塵爆炸產(chǎn)生的熱量更多D.煤塵爆炸持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)根據(jù)起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定，40m 的裝卸橋和門(mén)式起重機(jī)，應(yīng)A.偏斜調(diào)整和顯示裝置B.運(yùn)行極限位置限制器C.上升極限位置限制器D.緩沖器跨度等于或超過(guò)裝()。25在承壓類(lèi)特種設(shè)備構(gòu)件的內(nèi)部，采用的無(wú)損檢測(cè)方法中，適宜檢驗(yàn)厚度較大的工件是()。A?射線檢測(cè)B?超聲波檢測(cè)C?磁粉檢測(cè)D?滲透檢測(cè)26為防止壓力容器發(fā)生爆炸和泄露事件，在設(shè)計(jì)上,應(yīng)采用合理的結(jié)構(gòu)，如

8、全焊透結(jié)構(gòu)、能自由膨脹結(jié)構(gòu)等，以避免應(yīng)力集中、幾何突變，針對(duì)設(shè)備使用情況，在強(qiáng)度計(jì)算及安全閥排量計(jì)算時(shí)，符合標(biāo)準(zhǔn)的材料應(yīng)選用塑性和()較好的材料。A.剛度B脆性C.韌性D應(yīng)力27?下列屬于第二類(lèi)防雷建筑物內(nèi)容的是()。A. 具有1區(qū)或21區(qū)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的建筑物，且電火花不易引起爆炸或不致造成破壞和人身傷亡者B. 具有1區(qū)或21區(qū)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的建筑物，因電火花而引起爆炸，會(huì)造成巨大破壞和人身傷亡者C.預(yù)計(jì)雷擊次數(shù)大于或等于0.05次/a且小于或等于0.25次/a的住宅、辦公樓等一般性民用建筑物或一般性工業(yè)建筑物D.凡制造、使用或儲(chǔ)存火炸藥及其制品的危險(xiǎn)建筑物，因電火花而引起爆炸、爆轟，會(huì)造成巨大

9、破壞和人身傷亡28.人體尺寸的()屬于傳統(tǒng)的測(cè)量方法，用途很廣。A.靜態(tài)測(cè)量B.視覺(jué)測(cè)量C. 動(dòng)態(tài)測(cè)量D.綜合測(cè)量29.不同的角度來(lái)保證產(chǎn)品的A. 安全性B. 維修性C. 適用性D. 可靠性30.列說(shuō)法中不正確的是A. 防止?jié)M水和汽水共騰事故，暖管之前應(yīng)徹底疏水B. 上鍋筒進(jìn)水速度應(yīng)緩慢，下鍋筒進(jìn)汽速度也應(yīng)緩慢C.煤器的出口水溫要嚴(yán)格控制，使之低于同壓力下的飽和溫度可靠性設(shè)計(jì)和維修性設(shè)計(jì)是從()。關(guān)于水擊事故的預(yù)防與處理，下()。對(duì)可分式省50CD.為了預(yù)防水擊事故，給水管道和省煤器管道的閥門(mén)啟閉不應(yīng)過(guò)于頻繁31.微氣候環(huán)境中，一般情況下，相對(duì)濕度在()時(shí)感到舒適。A.20%50%B.30%7

10、0%C.50%80%D.60%100%32.聲波刺激作用的時(shí)間對(duì)聽(tīng)覺(jué)閾值有重要的影響，一般識(shí)別聲音所需要的最短持續(xù)時(shí)()ms。A.1035B.2040C.3550D.205033. 現(xiàn)代機(jī)械的安全設(shè)計(jì)必須全面、系統(tǒng)地對(duì)導(dǎo)致危險(xiǎn)的因素進(jìn)行定性、定量分析和評(píng)價(jià)，尋求降低風(fēng)險(xiǎn)的最優(yōu)設(shè)計(jì)方案，這體現(xiàn)了現(xiàn)代機(jī)械安全的()。A.系統(tǒng)性B.防護(hù)性C.友善性D.整體性34. 容器在正常操作時(shí)，在相應(yīng)設(shè)計(jì)壓力下，殼壁或元件金屬可能達(dá)到的最高或最低溫度是()。A.設(shè)計(jì)溫度B.金屬溫度C.殼壁溫度D.工作溫度35. 人機(jī)系統(tǒng)組成串聯(lián)系統(tǒng)，若人的操作可靠度為0.9900，機(jī)器設(shè)備可靠度也為0.9900，人機(jī)系統(tǒng)可靠度

11、為()A.0.9999B.0.9801C.0.9900D.0.975036油液分析方法中利用原子吸收光譜來(lái)分析潤(rùn)滑油中金屬的成分和含量，進(jìn)而判斷零件磨損程度的方法是()。A.鐵譜分析B.金屬譜分析C.紅外分析D.光譜分析37. 在電氣設(shè)備發(fā)生爆炸時(shí)，其外殼能承受爆炸性混合物在殼內(nèi)爆炸時(shí)產(chǎn)生的壓力，并能阻止爆炸火焰?zhèn)鞑サ酵鈿さ闹車(chē)恢乱鹜獠勘ㄐ曰旌衔锉ǖ姆辣姎庠O(shè)備是()。A.隔爆型防爆電氣設(shè)備B.充油型防爆電氣設(shè)備C.本質(zhì)安全型防爆電氣設(shè)備D.充砂型防爆電氣設(shè)備38. 在規(guī)定的條件下，可燃物質(zhì)產(chǎn)生自燃的最低溫度是()。A.閃點(diǎn)B.最小火點(diǎn)C.燃點(diǎn)D.自燃點(diǎn)39. 人與機(jī)器的特性比較中，

12、下列不屬于機(jī)器優(yōu)于人的能力的方面是()。A.操作速度B.重復(fù)性C.靈活性D.精確性40. 人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)的基本原則中，為減少故障環(huán)節(jié)，應(yīng)盡可能簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，盡可能采用()。A.高可靠性方式B.標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)和方式C.技術(shù)經(jīng)濟(jì)性結(jié)構(gòu)D.高維修度方式41. 在高強(qiáng)度的射頻電磁場(chǎng)作用下，可能產(chǎn)生()，會(huì)造成電引爆器件發(fā)生意外引爆A.感應(yīng)放電B.靜電中和C.電磁振蕩D.液相放電42. 絕緣試驗(yàn)中，衡量絕緣性能優(yōu)劣最基本的指標(biāo)是()。A.絕緣電阻B.線路間距C.配電變壓器D.電纜線43. 粉塵溶解度大小與對(duì)人危害程度的關(guān)系，因粉塵作用性質(zhì)不同而異。主要呈化學(xué)毒副作用的粉塵，隨溶解度的增加其危害作用()。A.

13、減弱B.增強(qiáng)C.不變D.逐漸降低44. 生產(chǎn)過(guò)程的()是解決毒物危害的根本途徑。A.密閉化、自動(dòng)化B.自動(dòng)化、機(jī)械化C.機(jī)械化、密閉化D.自動(dòng)化、系統(tǒng)化45. 以金屬氧化物(Fe203等)為代表的煙氣凈化，主要采用的方法是()。A.洗滌法B.吸附法C.靜電法D.袋濾法46.主要是從工藝上采取適當(dāng)?shù)拇胧拗坪捅苊忪o電的產(chǎn)生和累積的消除靜電危害的重要方法是()。A.靜電接地B.環(huán)境危險(xiǎn)程度的控制C.工藝控制D.防雷措施47. 自由基很不穩(wěn)定，易與反應(yīng)物分子作用生成燃燒產(chǎn)物分子和新的自由基，使鏈?zhǔn)椒磻?yīng)得以持續(xù)下去是鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的()階段。A.發(fā)展B.引發(fā)C.開(kāi)始D.終止48. 醫(yī)療衛(wèi)生上主要用于消毒、

14、滅菌與理療的射頻輻射的波段為()。A.高頻電磁場(chǎng)B.超高頻電磁場(chǎng)C.微波磁場(chǎng)D.中高頻電磁場(chǎng)49. 公路運(yùn)輸安全管理中，導(dǎo)致公路運(yùn)輸發(fā)生事故的主要因素是()。A.人為因素B.車(chē)輛因素C.道路因素D.交通安全因素50. 民航事故的發(fā)生其原因來(lái)自很多方面，據(jù)大量的民航事故統(tǒng)計(jì)證明，以下()是導(dǎo)致飛行事故的最主要原因。A.飛機(jī)故障B.機(jī)場(chǎng)調(diào)度失控C.飛行員技能不熟練或操作失誤D.天氣原因51. 車(chē)站接發(fā)列車(chē)時(shí)，()應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路、開(kāi)閉信號(hào)、交接憑證、接送列車(chē)、指示接車(chē)或發(fā)車(chē)。A.鐵道部調(diào)度員B.鐵路局調(diào)度員C.本區(qū)段列車(chē)調(diào)度員D.車(chē)站值班員52. 可燃?xì)夥肿雍脱趸肿咏邮茳c(diǎn)火源能量，離解成

15、自由基或活性分子，所需時(shí)間稱(chēng)為()。A.擴(kuò)散時(shí)間B.化學(xué)反應(yīng)時(shí)間C.感應(yīng)時(shí)間D.離解時(shí)間53. 對(duì)列車(chē)位置和運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測(cè)，可有效避免和控制鐵路運(yùn)輸事故。常見(jiàn)的列車(chē)檢測(cè)技術(shù)有軌道電路、查詢(xún)應(yīng)答器、衛(wèi)星系統(tǒng)以及()等。A.機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)B.集中連鎖設(shè)備C.車(chē)上檢測(cè)感知器D.熱輪探測(cè)器54. 高壓斷路器必須與高壓隔離開(kāi)關(guān)或隔離插頭串聯(lián)使用，由()接通和分?jǐn)嚯娏?。A.隔離開(kāi)關(guān)B.變壓器C.斷路器D.隔離插頭55. 道路交通安全設(shè)施對(duì)于保障行車(chē)安全、減輕事故嚴(yán)重程度起著重要作用。道路上的交通安全設(shè)施主要有：交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、護(hù)欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)、()等。A.隔音墻B.防眩設(shè)施C.減震器D.倒車(chē)?yán)?/p>

16、達(dá)56. 機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行技術(shù)條件中規(guī)定，救護(hù)車(chē)的車(chē)身應(yīng)為白色，標(biāo)志燈具為()。A.紅色回轉(zhuǎn)式B.藍(lán)色回轉(zhuǎn)式C.紫色回轉(zhuǎn)式D.紅褐色回轉(zhuǎn)式57. 鐵路運(yùn)輸中，為使行駛在同一條路線上的車(chē)輛始終保持一定距離，車(chē)輛可裝有()A.駕駛警報(bào)裝置B.視覺(jué)增強(qiáng)裝置C.車(chē)輛導(dǎo)航裝置D.速度控制裝置58. 防塵效果可靠，易于管理，投資較低的生產(chǎn)性粉塵治理技術(shù)措施是（）。A.濕式作業(yè)B.密閉、抽風(fēng)、除塵C.改革工藝過(guò)程D.個(gè)體防護(hù)59. VTS通過(guò)發(fā)布消息的方式提供服務(wù)，其發(fā)布的消息中不包括（）。A. 信息一一應(yīng)船舶要求而播發(fā)B. 建議一一VTS通過(guò)咨詢(xún)服務(wù)發(fā)出的消息C. 標(biāo)志-VTS中心認(rèn)為必要地點(diǎn)采用的標(biāo)記D.

17、 指示一一為交通控制目的而以命令方式發(fā)布的消息60船舶運(yùn)輸中的大件貨物是指尺寸超長(zhǎng)、質(zhì)量過(guò)大、（）的貨物。A. 外包裝強(qiáng)度差B. 密度過(guò)大C. 體積過(guò)大D. 形狀不規(guī)則二、多項(xiàng)選擇題（共15題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得05分）61機(jī)械制造場(chǎng)所的狀態(tài)安全直接或間接涉及設(shè)備和人的安全。下列關(guān)于機(jī)械制造場(chǎng)所安全技術(shù)的說(shuō)法中，正確的是（）A. 采光：自然光（白天）與人工照明（夜間及陰天）相結(jié)合，保證有足夠的光照度等B. 通道：廠區(qū)車(chē)輛雙向行駛的干道寬度不小于5m，進(jìn)人廠區(qū)門(mén)口，危險(xiǎn)地段需設(shè)置限速限高牌、指示牌和警示牌等

18、C.設(shè)備布局：設(shè)備間距，大型設(shè)備2m,中型設(shè)備lm,小型設(shè)備0.7m等D. 物料堆放：劃分毛坯等生產(chǎn)場(chǎng)所，物料擺放超高有一定限制；工器具放在指定部位；產(chǎn)品坯料等應(yīng)限量存人E. 地面狀態(tài)：為生產(chǎn)而設(shè)置的坑、壕、池應(yīng)完全封閉62沖壓設(shè)備的安全裝置形式較多，按結(jié)構(gòu)分為（）等。A?機(jī)械式防護(hù)裝置B?液壓式防護(hù)裝置C?按鈕式保護(hù)裝置D?光電式保護(hù)裝置E.感應(yīng)式保護(hù)裝置63能力標(biāo)志著人的認(rèn)識(shí)活動(dòng)在反映外界事物時(shí)所達(dá)到的水平，影響能力的因素有（）A.觀察力B.注意力C克制力D. 思維想象力E操作能力64在車(chē)間內(nèi)對(duì)機(jī)器進(jìn)行合理的安全布局，可以使事故明顯減少，布局時(shí)要考慮的因素包括（）。A.空間B.溫度C?照明

19、D.時(shí)間E. 管、線布置65. 關(guān)于高溫作業(yè)環(huán)境對(duì)人體影響的敘述正確的有（）。A. 長(zhǎng)期接觸高溫的工人血壓比一般高溫作業(yè)及非高溫作業(yè)的工人低B. 濕熱環(huán)境對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)具有抑制作用C. 在高溫下進(jìn)行重體力勞動(dòng)時(shí)，平均每小時(shí)出汗量為0.752.01D. 高溫環(huán)境下，人的水分和鹽分大量喪失E. 事故發(fā)生率與溫度無(wú)關(guān)66. 某鋼廠在出鋼水過(guò)程中，由于鋼包內(nèi)有雨水，熔融的鋼水在進(jìn)人鍋包后，發(fā)生了劇烈爆炸，造成8死5傷的嚴(yán)重后果，該爆炸屬于（）A.物理爆炸B.化學(xué)爆炸C氣相爆炸D. 液相爆炸E氣液兩相爆炸67.在運(yùn)用人體測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)遵循的準(zhǔn)則有（）。A.地域性準(zhǔn)則B.可調(diào)性準(zhǔn)則C.最大最小準(zhǔn)則

20、D.可靠性準(zhǔn)則E. 平均準(zhǔn)則68. 機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備是指必須由電力牽引或驅(qū)動(dòng)的設(shè)備，主要包括（）。A.鍋爐B.壓力容器C.電梯D.客運(yùn)索道E.大型游樂(lè)設(shè)施69. 起重機(jī)械安全裝置是安裝于起重機(jī)械上，在起重機(jī)械作業(yè)過(guò)程中起到保護(hù)和防止起重機(jī)械發(fā)生事故的裝置。下列裝置中屬于起重機(jī)械安全裝置的有（）。A.位置限制與調(diào)整裝置B.回轉(zhuǎn)鎖定裝置C.力矩限制器D. 安全鉤E.飛車(chē)防止器70在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，存在著多種引起火災(zāi)和爆炸的因素。因此，在易發(fā)火災(zāi)和爆炸的危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)前，必須采取的安全措施有（）。A.嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火工作票制度B.動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)配備必要的消防器材C.將現(xiàn)場(chǎng)可燃物品清理干凈D.對(duì)附近可能積存

21、可燃?xì)獾墓軠线M(jìn)行妥善處理E. 利用與生產(chǎn)設(shè)備相連的金屬構(gòu)件作為電焊地線71利用超聲波可以對(duì)所有固體材料進(jìn)行探傷和檢測(cè)，與聲波相比，超聲波具有（）等特點(diǎn)。A.方向性好B.波長(zhǎng)短C.在高密度固體中損失小D.在不同密度介質(zhì)的界面上反射差異大E.在相同密度介質(zhì)的界面上反射大72在木材加工過(guò)程中，刀軸轉(zhuǎn)動(dòng)的自動(dòng)化水平低，存在較多危險(xiǎn)因素。下列關(guān)于安全技術(shù)措施的說(shuō)法中，正確的有（）A. 木工機(jī)械的刀軸與電器應(yīng)有安全聯(lián)控裝置B. 圓鋸機(jī)上應(yīng)安裝分離刀和活動(dòng)防護(hù)罩C. 刨床采用開(kāi)有小孔的定位墊片降低噪聲D. 手壓平刨刀軸必須使用方刀軸E. 帶鋸機(jī)應(yīng)裝設(shè)鋸盤(pán)制動(dòng)控制器73. 在衛(wèi)生學(xué)上，常用的粉塵理化性質(zhì)包括粉

22、塵的（）等。A. 物理成分B.分散度C. 溶解度D.形狀和硬度E. 荷電性和爆炸性74. 機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害事故的主要隱患有（）。A. 電力機(jī)車(chē)錯(cuò)誤進(jìn)入停電檢修作業(yè)區(qū)等B. 作業(yè)人員安全思想不牢，違章?lián)尩溃叩佬摹@車(chē)底C. 作業(yè)防護(hù)不到位，作業(yè)中不加保護(hù)措施D. 接觸網(wǎng)網(wǎng)下帶電違章作業(yè)E. 自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，違章跳車(chē)、爬車(chē)，以車(chē)代步75. 根據(jù)IMO規(guī)定，凡使用VTS的船舶應(yīng)符合國(guó)際海上人命安全公約要求。到達(dá)實(shí)施VTS港口之前應(yīng)注意做到（）。A. 仔細(xì)閱讀VTS主管機(jī)關(guān)印發(fā)的出版物B. 按照VTS主管機(jī)關(guān)的規(guī)定，正確、及時(shí)地向VTS中心報(bào)告有關(guān)信息C. 保證船舶助航與通信設(shè)備處于正常工作狀態(tài)D.

23、不得改變經(jīng)船舶與VTS中心雙方同意的航行計(jì)劃E. 迅速、準(zhǔn)確地向VTS中心報(bào)告意外情況選做部分分四組，任選一組作答。每組10個(gè)單項(xiàng)選擇題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意。（1） 礦山安全技術(shù)（2） 建筑工程施工安全技術(shù)（3） 危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)（4） 綜合安全技術(shù)106. 不能用水撲滅的火災(zāi)不包括（）。A. 遇水產(chǎn)生燃燒物的火災(zāi)B. 密度大于水和不溶于水的易燃液體的火災(zāi)C. 硫酸、鹽酸和硝酸引發(fā)的火災(zāi)D. 高溫狀態(tài)下化工設(shè)備的火災(zāi)107. 在低壓操作中，人體及其所攜帶工具與帶電體的距離不應(yīng)小于（）m。A.0.1B.0.2C.0.5D.0.8108. 勞動(dòng)過(guò)程中，人體受工作負(fù)荷的影響產(chǎn)生負(fù)擔(dān)，隨時(shí)間不斷積累，從而引發(fā)疲勞。按疲勞產(chǎn)生的原因，可分為體力疲勞和（）A.生理疲勞B精神疲勞C視覺(jué)疲勞D環(huán)境疲勞109. 鍋爐蒸發(fā)表面（水面）汽水共同升起，產(chǎn)生大量泡沫并上下波動(dòng)翻騰的現(xiàn)象叫做（）。A.汽水共騰B.鍋爐爆炸C.缺水事故D.滿(mǎn)水事故110. 對(duì)起重機(jī)上的某些無(wú)法加裝絕緣裝置的部分，應(yīng)（）。A.保證絕緣的可靠性B.加強(qiáng)屏護(hù)保護(hù)C.保證安全電壓D.保證安全距離111.在工業(yè)生產(chǎn)和科研等活動(dòng)中，要求安全監(jiān)察員具有敏銳的（），善于及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的不安全因素和潛在的事故隱患