第十四章第1節(jié) 熱機(jī)（34ppt）

1、第節(jié) 熱 機(jī)第十四章 內(nèi)能的利用 義務(wù)教育教科書 人教版 物理 九年級全一冊第一頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。熱蒸汽為我們提供了強(qiáng)大的推力,把人們從繁重的體力勞作中解放出來。蒸汽機(jī)帶來一場革命！第一次工業(yè)革命！第二頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。世界上第一臺蒸汽機(jī)是由古希臘數(shù)學(xué)家希羅于 1 世紀(jì)創(chuàng)造的汽轉(zhuǎn)球,但它只不過是一個玩具而已。 瓦特在前人的啟迪下,對蒸汽機(jī)作出一系列重大改進(jìn),在工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用。他開辟了人類利用能源新時(shí)代,標(biāo)志著工業(yè)革命的開始。其實(shí),瓦特觀察水壺中的水燒開,推動壺蓋,從而創(chuàng)造了蒸汽機(jī),是一個善意的杜撰。向瓦特致敬！第三頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。蒸汽機(jī)的遺憾體積

2、太龐大用什么來代替高溫高壓的水蒸氣呢？那樣，鍋爐就可以不要啦！想一想第四頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。最早的汽車（1886年）汽車中的巨無霸（額定核載360噸）內(nèi)燃機(jī)電氣時(shí)代第二次工業(yè)革命 最快的汽車（1 600 km/h）第五頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。第一次先學(xué)后教：自學(xué)內(nèi)容：課本“熱機(jī)內(nèi)容自學(xué)時(shí)間：2min自學(xué)任務(wù)： 1、什么叫做熱機(jī)？2、熱機(jī)的種類有哪些？3、熱機(jī)是由_能轉(zhuǎn)化為_能自學(xué)要求：脫離課本能答復(fù)以上問題。第六頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。實(shí)驗(yàn)：觀察下面的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象實(shí)驗(yàn)：觀察下面的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象,并解釋你看到并解釋你看到的現(xiàn)象。的現(xiàn)象。你看到了什么現(xiàn)象？在這個過程中能量是如何轉(zhuǎn)

3、化的？7第七頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。塞子沖出的過程中,能量的轉(zhuǎn)化：燃料的_能水蒸氣的_塞子運(yùn)動的_;化學(xué)內(nèi)能機(jī)械能內(nèi)機(jī)械做功燃燒第八頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。定義：熱機(jī)是將燃料燃燒產(chǎn)生的高溫、高壓燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能裝置。內(nèi)能機(jī)械能第九頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。利用內(nèi)能做功的機(jī)器有很多,例如蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)等。 蒸汽機(jī)車 蒸汽機(jī)車 噴氣發(fā)動機(jī) 火箭發(fā)動機(jī) 火電站的汽輪機(jī)2熱機(jī)的種類第十頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)和柴油機(jī)兩大類使用汽油作為燃料的叫汽油機(jī)。使用柴油作為燃料的叫柴油機(jī)。內(nèi)燃機(jī)的分類第十一頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。第二

4、次先學(xué)后教：自學(xué)內(nèi)容：汽油機(jī)的構(gòu)造及工作原理自學(xué)時(shí)間：6min自學(xué)任務(wù)： 1. 認(rèn)識汽油機(jī)各局部構(gòu)造。 2.什么叫一個沖程?汽油機(jī)的四個沖程分別是什么? 3.認(rèn)識汽油機(jī)的工作過程. 4.四個沖程中,哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？能量是怎樣轉(zhuǎn)化的？自學(xué)要求：脫離課本能答復(fù)以上問題。第十二頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。1構(gòu)造二、汽油機(jī)一種常見的內(nèi)燃機(jī)剖面圖第十三頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。汽油機(jī)的構(gòu)造汽油機(jī)的構(gòu)造火花塞氣缸進(jìn)氣門活塞連桿排氣門曲軸第十四頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。2工作過程二、汽油機(jī)第十五頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。1在四個沖程中,哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？2哪個沖程使汽

5、車獲得動力？3哪個沖程排出了汽車的尾氣？4老式摩托在啟動時(shí),需踏動啟動桿,這是為什么？5現(xiàn)代汽車?yán)锏摹榜R達(dá)起什么作用？想想議議第十六頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。1在四個沖程中,哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？想想議議乙 壓縮沖程：活塞壓縮氣體做功，氣體溫度升高，內(nèi)能增加，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。丙 做功沖程：高溫高壓氣體對活塞做功，氣體溫度降低，內(nèi)能減少，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。第十七頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。小結(jié)：汽油機(jī)一個工作循環(huán)包括 個 沖程,活塞往復(fù) 次,曲軸和飛輪轉(zhuǎn)_圈,有 次能量轉(zhuǎn)化,做功_次。42212判斷： 一開一閉 上排下吸 兩個關(guān)閉 上壓下做 第十八頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。

6、歸納小結(jié)汽油機(jī)工作特點(diǎn)：四個沖程，一次循環(huán)，曲軸兩圈，一次做功。第十九頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。第三次先學(xué)后教：自學(xué)內(nèi)容：柴油機(jī)的構(gòu)造及工作原理自學(xué)時(shí)間：5min自學(xué)任務(wù)： 1、柴油機(jī)的構(gòu)造有哪些？2、柴油機(jī)與汽油機(jī)的異同？自學(xué)要求：脫離課本能答復(fù)以上問題。第二十頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和汽油機(jī)相似,它們的主要區(qū)別是：柴油機(jī)通過壓縮空氣直接點(diǎn)燃柴油。柴油機(jī)的汽缸頂部沒有火花塞,而有一個噴油嘴。吸入物質(zhì)也只有空氣,在壓縮沖程結(jié)束時(shí),壓縮空氣的溫度已經(jīng)超過柴油的燃點(diǎn),此時(shí)從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣就立刻燃燒起來。汽油機(jī)和柴油機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)第二十一頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十

7、六分。相同點(diǎn)：相同點(diǎn)：燃料在燃料在_里燃燒。里燃燒。能量轉(zhuǎn)化：能量轉(zhuǎn)化：_工作沖程：工作沖程：_一個工作循環(huán)中四個沖程,活塞往復(fù)兩次,飛輪轉(zhuǎn)動兩周,做功一次。第二十二頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。相同點(diǎn)1、根本構(gòu)造和主要部件的作用相似。2 、每個工件循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3 、四個沖程中,只有做功沖程對外做功,其余三個沖程靠飛輪慣性完成。4 、一個工作沖程中,活塞往復(fù)兩次,飛輪轉(zhuǎn)動兩周,做功一次。汽油機(jī)和柴油機(jī)第二十三頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。不同點(diǎn)1 、構(gòu)造不同：汽油機(jī)氣缸頂有火花塞,而柴油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴。2 、燃料不同：汽油機(jī)的燃料是汽油,

8、而柴油機(jī)的燃料是柴油。3 、吸氣不同：汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混合氣體,柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。4 、點(diǎn)火不同：汽油機(jī)屬點(diǎn)燃式點(diǎn)火,柴油機(jī)屬壓燃式點(diǎn)火。熱機(jī)效率：汽油機(jī)的效率：2030%柴油機(jī)的效率：3045%汽油機(jī)和柴油機(jī)第二十四頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。內(nèi)燃機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)燃料汽油柴油構(gòu)造火花塞噴油嘴吸氣沖程吸入空氣和汽油的混合物吸入空氣壓縮沖程壓縮程度小，燃料混合物的壓強(qiáng)和溫度高壓縮程度大，空氣的壓強(qiáng)和溫度更高點(diǎn)火方式點(diǎn)燃式壓燃式主要特點(diǎn)輕巧、效率低笨重、效率高應(yīng)用汽車、飛機(jī)輪船、載重汽車不同點(diǎn)：25第二十五頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。柴油機(jī)比較笨重,主要用于載重汽車、拖拉機(jī)、火車輪船上

9、。 汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高,結(jié)構(gòu)簡單,質(zhì)量輕,造價(jià)低廉,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),使用維修方便。汽油機(jī)在汽車上,特別是小型汽車上大量使用,至今不衰。 柴油發(fā)動機(jī)與汽油發(fā)動機(jī)相比熱效率高30%,因而從節(jié)約能源、降低燃料本錢角度上講,柴油發(fā)動機(jī)轎車的推廣使用具有重大意義。汽油機(jī)和柴油機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)第二十六頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。2.某四沖程汽油機(jī),曲軸轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)/分,那么該汽油機(jī)每秒做功 次,有 個沖程, 飛輪轉(zhuǎn) 周.1.單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)完成40個沖程,關(guān)于做功和飛輪轉(zhuǎn)動的情況,以下說法正確的選項(xiàng)是( )A.做功10次,飛輪轉(zhuǎn)40周B.做功40次,飛輪轉(zhuǎn)20周C.做功10次,飛輪轉(zhuǎn)20周D.做功20次,飛輪轉(zhuǎn)10周

10、 C104020練一練第二十七頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。3.四沖程汽油機(jī),由機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是( )沖程,做功沖程是( )能轉(zhuǎn)化為( )能. 4.某四沖程汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速是3600R/min,那么它每秒鐘對外做功( )次.5.四沖程汽油機(jī)的三個輔助沖程靠飛機(jī)的( )來完成壓縮內(nèi)能機(jī)械30慣性第二十八頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。6內(nèi)燃機(jī)壓縮沖程中 能轉(zhuǎn)化為 ；在做功沖程中 能轉(zhuǎn)化為 能。機(jī)械內(nèi)能機(jī)械內(nèi)5請說出汽油機(jī)與柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作過程中的主要不同之處。練一練第二十九頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。7依靠飛輪慣性完成的沖程是 B C DADBC練一練第三十頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。8汽油機(jī)在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮,汽缸中的 A壓強(qiáng)增大,溫度降低 B壓強(qiáng)減小,溫度升高 C壓強(qiáng)增大,溫度升高 D壓強(qiáng)減小,溫度降低C練一練第三十一頁，編輯于星期日：一點(diǎn) 十六分。9汽油機(jī)和柴油機(jī)相比較汽油機(jī)和柴油機(jī)相比較,以下表達(dá)中正確的選項(xiàng)是以下表達(dá)中正確的選項(xiàng)是 A柴油機(jī)吸入汽缸的是柴油和空氣的混合物柴油機(jī)吸入汽缸的是柴油和空氣的混合物,汽油機(jī)吸汽油機(jī)吸入的是空氣入的是空氣B在壓縮沖程中它們的壓縮程度是一樣的在壓縮沖程中它們的壓縮程度是一樣的C柴油機(jī)里推動活塞做功的燃?xì)獾膲簭?qiáng)比汽油柴油機(jī)里推