迎客大橋及連接線工程水穩(wěn)層施工方案

1、中鐵一局集團有限公司中鐵一局集團有限公司河源迎客大橋及連接線河源迎客大橋及連接線水泥穩(wěn)定級配碎石基層水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案施工方案單單 位：河源市迎客大橋及連接線工程項目部位：河源市迎客大橋及連接線工程項目部編編 制：制：復(fù)復(fù) 核：核：審審 核：核：日日 期：期：20142014 年年 5 5 月月水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案一、工程概況一、工程概況河源市迎客大橋及連接線工程， 道路等級為一級公路兼城市主干路。路線全長 5.2km, 設(shè)計時速為 80km/h，道路寬度 46m.跨東江設(shè)置迎客大橋一座，迎客大橋是河源東江兩岸連接紐帶，為獨塔斜拉景觀橋，主跨 14

2、5m,橋長 844m.本工程接迎客大道實施終點，即西起東江濱江大道，往東跨東江，經(jīng)十里東岸，與東環(huán)路相交，最終接于X168 縣道，并與東環(huán)高速高忘互通連接線對接。本項目路面基層的從上至下的結(jié)構(gòu)形式為： 18cm5水泥穩(wěn)定級配碎石上基層18cm5水泥穩(wěn)定級配碎石下基層20cm4水泥穩(wěn)定級配碎石底基層未篩分碎石墊層（潮濕段）二、編制依據(jù)二、編制依據(jù)1. 迎客大橋及連接線工程設(shè)計圖紙2. 公路工程質(zhì)量驗收評定標準JTG F80/1-20043. 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTJ033-954. 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034-20005、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程 JTJ059-95三、三、施工工

3、藝流程：施工工藝流程：施工順序：路床驗收測量放樣水泥穩(wěn)定碎石運輸、攤鋪水泥穩(wěn)定碎石初壓、復(fù)壓、終壓養(yǎng)護級配碎石水泥水路床驗收與清理路面基層施工工藝流程圖路面基層施工工藝流程圖四、前期施工準備四、前期施工準備1 1、 技術(shù)準備技術(shù)準備 復(fù)核水準點，必須全線聯(lián)測。 熟悉圖紙和相關(guān)規(guī)范、標準，編制施工專項方案，向班組長進行書面的一級技術(shù)交底和安全交底， 施工前由班組長向操作工進行二級技術(shù)交底和安全交底。 基層鋪筑前，對路床的厚度、密實度、平整度、路拱等進行檢查，檢查合格后方能進行后續(xù)施工。 測量、放樣：采用全站儀準確測出中樁位置，用水準儀確定各結(jié)構(gòu)層高度，然后用鋼絲繩控制松鋪厚度。2 2、機具準備機

4、具準備施工放樣拌合機和混合料培 路 肩 材 料人 員 就 位儲料罐混合料質(zhì)量檢驗運輸水泥穩(wěn)定碎石攤鋪碾壓檢 查 與 修 整養(yǎng)生壓實度高程平整度檢測 拌和設(shè)備: 水穩(wěn)攪拌機， 運輸設(shè)備: 自卸汽車。 攤鋪設(shè)備: 攤鋪機、推土機、平地機。 碾壓設(shè)備: 鋼輪壓路機和振動壓路機 。 裝載設(shè)備: 裝載機3 3、原材料準備原材料準備水泥：水泥穩(wěn)定碎石所選用的水泥品種為硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，有機質(zhì)含量2，硫酸鹽含量0.25。集料：水泥穩(wěn)定碎石基層采集采用公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ034-2000）表 3.22 的 3 號級配，級配范圍如下表，我單位根據(jù)材料的來源和品質(zhì)， 做混合料組成設(shè)計的試驗

5、并更具試驗結(jié)果進行調(diào)整。水泥穩(wěn)定碎石（石屑）混合料級配范圍4 4、人員機械表、人員機械表機械配置表序號名稱數(shù)量備注1水穩(wěn)攪拌設(shè)備12裝載機23自卸汽車124振動壓路機25推土機26平地機27挖掘機28攤鋪機29加油車210發(fā)電機2人員配置表序號名稱人數(shù)備注1工區(qū)副經(jīng)理22管段工程師23測量員44試驗工程師25司機126普工20五、五、施工管理組織機構(gòu)施工管理組織機構(gòu)我公司將針對本段工程規(guī)模、場地條件及工程特點，結(jié)合本公司多年來在公路工程施工管理中積累的經(jīng)驗， 為確保高效、 優(yōu)質(zhì)、 安全、文明、低耗完成本工程，將派有豐富施工經(jīng)驗的精干人員承擔(dān)本工程的施工任務(wù)，實行項目法管理負責(zé)工程的組織實施，并

6、在工程實施過程中給予各方面的大力支持。在項目組織機構(gòu)上設(shè)項目經(jīng)理，技術(shù)負責(zé)人，工區(qū)經(jīng)理 2 名，下設(shè)工程部、計合部、物設(shè)部、安質(zhì)部、財務(wù)部、辦公室、試驗室。在管理上科學(xué)施工， 強化指揮， 在施工組織落實上采取一切有力的措施，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成：項目部職責(zé)分工:（1）項目經(jīng)理負責(zé)代表企業(yè)履行工程承包合同，在項目上貫徹執(zhí)行企業(yè)的質(zhì)量方針和經(jīng)營宗旨， 指揮工程項目建設(shè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，調(diào)配并管理進入工程項目的各項生產(chǎn)要素， 確保各項經(jīng)濟技術(shù)指標的全面完成；（2）技術(shù)負責(zé)人在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負責(zé)工程項目的技術(shù)、施工進度、質(zhì)量管理工作；（3）副經(jīng)理負責(zé)施工生產(chǎn)進度、組織人員、設(shè)備工作、各

7、方協(xié)調(diào)工作；（4）工程部負責(zé)施工組織、技術(shù)、測量與監(jiān)控等工作；（5）安質(zhì)部負責(zé)安全及文明施工、質(zhì)量檢查、保衛(wèi)值班等工作；（6）計合部負責(zé)合同管理、工程預(yù)結(jié)算；（7）物設(shè)部負責(zé)施工機械設(shè)備管理、物資采購及保管工作；（8）財務(wù)部負責(zé)工程款撥付；（9）辦公室負責(zé)后勤保障工作。六、水泥穩(wěn)定基層施工工藝六、水泥穩(wěn)定基層施工工藝施工時采用穩(wěn)定土廠拌機集中拌和、 自卸汽車運輸、 攤鋪機攤鋪、自行式壓路機碾壓。（1）施工準備A工程開工前組織技術(shù)人員全面熟悉、校對設(shè)計文件和圖紙，充分了解設(shè)計意圖，熟悉施工工藝，編制施工方案和實施性施工組織設(shè)計，提交監(jiān)理工程師批準。B組織相關(guān)人員及監(jiān)理工程師對路床進行逐段驗收，其

8、驗收結(jié)果報監(jiān)理工程師確認。C工程開工前，在經(jīng)監(jiān)理工程師批準的地段試鋪一段試驗段。試驗段開工之前， 應(yīng)提供用于試驗的材料和混合料配合比設(shè)計及備料、拌和、攤鋪、碾壓的設(shè)備一覽表和施工程序、工藝操作等詳細說明并報監(jiān)理工程師批準。 通過采用的拌和方法以及采用的不同設(shè)備類型及技術(shù)， 用不同的壓實方法， 以檢驗所采用的設(shè)備能否滿足備料、 拌和、攤鋪和壓實的質(zhì)量要求和工作效率以及施工方法和施工組織的可靠性?，F(xiàn)場壓實試驗應(yīng)進行到監(jiān)理工程師對達到規(guī)定壓實的方法取得同意為止。記錄下同意的壓實方法、壓實設(shè)備類型、工序和壓實次數(shù)和厚度、壓實材料的含水量范圍、干密度等，以便在今后主體工程施工中作為現(xiàn)場控制依據(jù)。(2)施

9、工方法水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌法施工。 其施工必須是在經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證合格的路基上進行。A測量放樣：在經(jīng)驗收合格的路床上恢復(fù)中線及邊線，直線段每 10m 設(shè)一樁， 曲線段每 510m 米設(shè)一樁， 并在兩側(cè)路面邊緣外 0.5m打鐵樁掛線， 使得攤鋪機的自動找平裝置沿掛線自動控制路面基層的設(shè)計高。B拌和：廠拌的設(shè)備及布置位置應(yīng)在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準后，方可進行設(shè)備的安裝、檢修、調(diào)試，使混合料的顆粒組成、含水量達到規(guī)定的要求；運輸混合料的運輸設(shè)備，應(yīng)根據(jù)需要配置，在已完成的鋪筑層上通過時，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍；攤鋪時混合料的含水量應(yīng)略大于最佳含水量，以補償攤鋪及碾壓過程中

10、的水分損失。C運輸：混和料采用自卸汽車運輸。自卸汽車應(yīng)均勻地在已完成的鋪筑層上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。已拌成的混合料應(yīng)盡快運到鋪筑現(xiàn)場攤鋪，當(dāng)運距較遠，氣溫高時，混合料在運輸中應(yīng)加以覆蓋，以防水分蒸發(fā)。為防止混合料在裝載、運輸、卸料過程中發(fā)生離析，應(yīng)控制其裝載高度、運輸速度、卸料高度及速度。D攤鋪和整形：水泥穩(wěn)定碎石混合料采用攤鋪機攤鋪。 在攤鋪前兩側(cè)路面邊緣外0.2m 打鐵樁掛線，使得攤鋪機的自動找平裝置沿掛線自動控制路面基層的設(shè)計高。混合料按要求的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上。拌和機的生產(chǎn)能力應(yīng)與攤鋪機的生產(chǎn)能力相協(xié)調(diào)。采用攤鋪機攤鋪，應(yīng)設(shè)一個三人小組跟在攤鋪機后面，

11、及時消除粗集料“窩”和粗集料帶（補充細混合料并拌和均勻） 。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量 0.51.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。E碾壓：碾壓方法與底基層同?；鶎拥谋砻鎽?yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石表面不受破壞。凡壓路機不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用打夯機進行壓實，直達到規(guī)定的密度為止。施工中，經(jīng)攤鋪及整型的混合料應(yīng)立即在全寬范圍壓實，并在當(dāng)日完成碾壓，監(jiān)理工程師另有指示時除外。必要時混合料須晾曬或

12、補加水，使之達到最佳含水量，再進行壓實；一個路段完成之后，應(yīng)按批準的方法做壓實度試驗，如果未達到所需的壓實度要求，則重新碾壓，直至達到壓實度合格標準；經(jīng)壓實的混合料被雨淋后，均應(yīng)清除并更換。在碾壓過程中，嚴禁人和車輛通行F接縫和“調(diào)頭”的處理：施工接縫和壓路機“調(diào)頭” ，應(yīng)按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）的規(guī)定進行處理。在本次施工中采用“垂直”接縫方法。施工中盡可能減少橫縫、避免縱縫的發(fā)生。攤鋪中斷超過試驗所得時間的的應(yīng)設(shè)置橫向接縫，其處理方式為：用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過試驗所得時間的，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。攤鋪機應(yīng)駛離混合料末端，人工將末端含水量適合的

13、混合料處理整齊，在緊靠混合料末端上方放兩根方木，方木離末端的距離約 1m 長，方木高度與混合料的松鋪厚度相同，然后開始攤鋪。G養(yǎng)生：水泥穩(wěn)定碎石基層每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不應(yīng)少于 7 天。養(yǎng)生方法采用灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，禁止通行。H雨季施工：雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實。I取樣試驗：水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進行一次或每 2000m2取樣一次，并按 JTJ057-94 標準方法進行混合料的含水量、 水泥含量和無側(cè)限抗壓強度試驗。在已完成的基層上按 TJT095-95 進行壓實

14、度試驗，每一作業(yè)段或不超過 2000m2檢查 6 次以上。 并檢查其它項目所有結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。J外觀鑒定：表面平整密實、邊線整齊、無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象。施工接縫平順。七、施工工期安排七、施工工期安排根據(jù)合同工期， ，我項目部基層施工工期安排如下：八、質(zhì)量控制措施八、質(zhì)量控制措施1 1、建立嚴密的質(zhì)量管理機構(gòu)、建立嚴密的質(zhì)量管理機構(gòu)根據(jù)本工程的工程特點和技術(shù)要求，建立與本工程管理相適應(yīng)的嚴密的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，成立質(zhì)量監(jiān)查小組，由質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)，下設(shè)三級質(zhì)量檢查機構(gòu)， 由質(zhì)檢工程師全面負責(zé)該工程的質(zhì)量管理工作。 監(jiān)查小組成員包括專職質(zhì)檢員和各專業(yè)工程師。 每道工序完工后，施工班組組長進行

15、質(zhì)量自檢，自檢合格后，由專業(yè)工程師(或施工員)負責(zé)全面檢查，檢查合格后，由專職質(zhì)檢員進行抽檢、填報質(zhì)檢單、報檢。從而形成一級領(lǐng)導(dǎo)，三級檢查，工序重點控制，層層把關(guān)的管理辦法。各級質(zhì)量檢查直接落實到人，明確工作范圍和工作職責(zé)，各級之間要密切配合，在組織上為實現(xiàn)優(yōu)良工程創(chuàng)造了先決條件。2 2、制定嚴格的技術(shù)質(zhì)量管理制度、制定嚴格的技術(shù)質(zhì)量管理制度 切實抓好施工全過程質(zhì)量控制，嚴格按照設(shè)計要求和施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，精心組織該工程的施工。在施工準備階段，做好施工坐標控制點的核查和施工前的測量放線工作。 建立技術(shù)交底制度，將設(shè)計要求、質(zhì)量標準、施工方法準確地傳遞到施工生產(chǎn)第一線。 在開工前首先組織有關(guān)技

16、術(shù)人員和施工管理人員聽取技術(shù)交底， 同時在施工隊伍內(nèi)部實行上一級向下一級逐級交底的制度。 制定嚴格的測量控制措施，保證施工測量控制點精度和施工放線的施測符合技術(shù)規(guī)范和有關(guān)標準的要求。 強化質(zhì)量檢驗制度，加強工序質(zhì)量控制，堅持實行班組自檢，專業(yè)工程師(或施工員)專檢，專職質(zhì)檢員復(fù)檢(或抽檢)的“三檢”制度。所有工序完工后，由各班組組長進行質(zhì)量自檢，自檢合格后，通知施工員進行專檢，專職質(zhì)檢員進行復(fù)檢，對工程質(zhì)量重要部位或可能出現(xiàn)的質(zhì)量不穩(wěn)定的關(guān)鍵工序在專職質(zhì)檢員復(fù)檢， 經(jīng)復(fù)檢合格后報監(jiān)理工程師簽證同意后，才能進入下一工序的施工。 堅持隱蔽工程的驗收簽證制度，所有隱蔽工程覆蓋前必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合

17、格批準覆蓋后才進行， 并及時辦理監(jiān)理工程師合格簽證手續(xù)。 嚴把材料(含成品、半成品)質(zhì)量關(guān)，搞好工程質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 堅持重要工序質(zhì)檢員跟班作業(yè)制度，專職質(zhì)檢員在重要工序施工過程中實行跟班作業(yè)， 減少質(zhì)量不合格造成的返工浪費人力物力的現(xiàn)象。要求質(zhì)檢員自始至終，跟班作業(yè)，配合施工技術(shù)管理人員強化現(xiàn)場施工質(zhì)量管理； 實行技術(shù)資料的及時歸檔制度，分工專人收集、整理歸檔。3 3、施工中質(zhì)量控制注意事項、施工中質(zhì)量控制注意事項 建立健全施工質(zhì)量保證體系，認真執(zhí)行先自檢，自檢合格后再報監(jiān)理工程師檢驗的程序。 加強崗前的培訓(xùn)工作，有針對性對現(xiàn)場施工人員進行崗前技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)。 落實技術(shù)交底制度，對質(zhì)量標準、施工

18、過程控制要求，進行技術(shù)交底。 確保進場設(shè)備數(shù)量及其性能滿足施工要求、合理配備現(xiàn)場施工管理、技術(shù)人員。 對級配碎石原材料進行檢測， 檢測結(jié)果符合設(shè)計及規(guī)范要求，方可投入生產(chǎn)。九、安全保證措施九、安全保證措施“生產(chǎn)必須安全， 安全為了生產(chǎn)”是我們在施工中一貫堅持的原則，只有建立嚴密的安全保證體系，采取切實可行的安全措施，確保施工生產(chǎn)安全，才能提高工作效率，減少不必要的損失，保證施工的順利進行，根據(jù)施工安全生產(chǎn)條例、勞動力保護條例等法規(guī)，制定以下安全保證措施：1 1、強化安全教育強化安全教育1認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，防患于未然。同時在各班組設(shè)立兼職安全員，形成“上面有人抓、中間有人

19、管、下面有人干”，健全的安全保證體系。2所有員工都必須參加由安全員做的安全培訓(xùn)，安全培訓(xùn)的內(nèi)容報監(jiān)理工程師批準，所有工人須經(jīng)“三級安全教育”后，方可入崗安排工作，安全培訓(xùn)合格后再辦理平安卡。3各項工程施工前，施工技術(shù)負責(zé)人，必須結(jié)合施工技術(shù)交底，明確工程任務(wù)，同時下達安全技術(shù)交底。4施工班組長，在每日分配工作時，要向班組職工同時進行安全生產(chǎn)注意事項，安全意識教育。5專職(兼職)安全員在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)職工違章作業(yè)時，除及時制止外， 需對違章操作的職工進行遵章守紀和按安全操作規(guī)程操作的再教育工作。2 2、建立安全管理機構(gòu)建立安全管理機構(gòu)1 1建立施工安全保障組織機構(gòu)建立施工安全保障組織機構(gòu)在施工現(xiàn)場成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 由項目經(jīng)理擔(dān)任安全小組長，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)施工中的安全管理工作，并下設(shè)三個安全保障組，組設(shè)專職安全員，具體負責(zé)各組安全保衛(wèi)工作。2 2建立合理的施工安全檢查程序建立合理的施工安全檢查程序根據(jù)施工中所存在的不安全因素， 工程特點制定合理的施工安全檢查程序， 并根據(jù)程序的步驟和規(guī)定進一步落實到施工安全管理工作中去。施工安全保障組織機構(gòu)圖施工安全保障組織機構(gòu)圖3 3、制定嚴格的安全生產(chǎn)管理制度制