港口水工建筑物模擬考試題和答案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上港口水工建筑物模擬試卷一一、填空題（10×3=30分）1港口水工建筑物結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)狀況分為              、             、            。2

2、碼頭按其結(jié)構(gòu)型式分為             、             、             和混合式等。3設(shè)計(jì)防波堤時(shí)，首先要確定設(shè)計(jì)波浪要素：    

3、0;        、             、             、以及波向。4碼頭地面使用荷載包括：            &#

4、160;、             、             鐵路荷載、汽車荷載等。5方塊碼頭的斷面形式一般有             、      

5、0;      、             三種。6在各種碼頭設(shè)計(jì)中，首先要根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件、施工條件及建筑物的使用要求，             ，然后才是          

6、  和             。7為防止回填土的流失，在             、             、      &#

7、160;      和卸荷板頂面接縫處均應(yīng)設(shè)置倒濾層。8單錨板樁墻的計(jì)算內(nèi)容包括             、             、            

8、 的計(jì)算。9樁臺根據(jù)其剛度可分為             、             、             三類。10浮碼頭通常由     &#

9、160;       、             、             及護(hù)岸四部分組成。 二、判斷題（正確的請打“”，錯誤的請打“×”；10×1=10分）1樁基的布置與碼頭面上的荷載有關(guān)，并應(yīng)結(jié)合縱梁的布置一切考慮，原則上樁應(yīng)盡量布

10、置在縱梁下面。                                          （    ）2無梁板式碼頭適用于水位差不大，集中荷載較小的中小

11、型碼頭。       （    ）3在承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)中，永久作用和可變作用的設(shè)計(jì)值，可按作用的標(biāo)準(zhǔn)值乘以相應(yīng)的分項(xiàng)系數(shù)來確定。（    ）4對于板樁碼頭，拉桿一般水平放置，為了保證在水上穿拉桿和水上澆筑胸墻或?qū)Я旱氖┕ひ螅话悴灰说陀谑┕に?。?   ）5對錨碇墻（板）的穩(wěn)定性，可只需驗(yàn)算設(shè)計(jì)低水位和設(shè)計(jì)高水位兩種情況，計(jì)算時(shí)取相應(yīng)情況的拉桿拉力水平分力標(biāo)準(zhǔn)值。（    ）6胸墻頂面高程宜預(yù)留沉降量，但包括

12、胸墻澆筑前的沉降量。         （    ）7沉箱底板應(yīng)按四邊簡支計(jì)算，外趾應(yīng)按懸臂板計(jì)算。               （    ）8采用圓弧滑動法驗(yàn)算防波堤的整體穩(wěn)定性時(shí)，圓心一般取在堤外側(cè)。（    ）9基槽底寬決定于對地基應(yīng)力擴(kuò)散范圍的要求，不宜小于碼頭墻底寬加兩倍的基床厚度

13、。（    ）10對于設(shè)有護(hù)輪檻的情況，系網(wǎng)環(huán)常設(shè)在護(hù)輪檻的背面。            （    ） 三、簡答題（4×10=40分）1梁板式高樁碼頭的縱梁的計(jì)算荷載包括哪些？2重力式碼頭的變形縫間距確定與哪些因素有關(guān)？變形縫一般設(shè)置在何處？3簡述板樁碼頭的整體穩(wěn)定性驗(yàn)算方法。4橡膠護(hù)舷按吸收能量的方式可分為哪幾種？如何布置橡膠護(hù)舷？ 四、計(jì)算題（20分）1某重力式碼頭基床形式如下圖，基底形狀為矩

14、形，其中B=4.3m，d=2.0m。其中Vk=840kN，穩(wěn)定力矩MR=2570kN×m，傾覆力矩M0=1200kN×m?；菜轮囟萭=11kN/m3。試求：1）碼頭基底應(yīng)力；                 2）地基應(yīng)力。   港口水工建筑物模擬試卷一參考答案一、 填空題（10×3=30分）1、持久狀況、短暫狀況、偶然狀況2、重力式、高樁、板樁3、波高H

15、、波長L、波周期T4、堆貨荷載、流動起重運(yùn)輸機(jī)械荷載、人群荷載5、階梯形、衡重式和卸荷板式6、擬定各種構(gòu)造措施，即進(jìn)行構(gòu)造設(shè)計(jì)，強(qiáng)度、穩(wěn)定性驗(yàn)算7、拋填棱體頂面、坡面、胸墻變形縫8、板樁墻入土深度、板樁墻彎矩、拉桿拉力9、剛性樁臺、柔性樁臺、非剛性樁臺10、躉船、躉船的錨系和支撐設(shè)施、引橋 二、  判斷題（10×1=10分）1 ；2 ；3 ；4 ；5 ；6 ×；7 ×；8 ×；9 ；10  三、  簡答題（4×10=40分）1 縱梁的計(jì)算荷載包括：（1）縱梁自重；（2）直接作用在縱梁上

16、的使用荷載（如門機(jī)荷載）；（3）由面板自重及面板上使用荷載產(chǎn)生的面板支座反力。2 （1）變形縫間距根據(jù)氣溫情況、結(jié)構(gòu)型式、地基條件和基床厚度確定，一般采用1030m。（2）在下列位置應(yīng)設(shè)置變形縫：1）新舊建筑物銜接處；2）碼頭水深或結(jié)構(gòu)型式改變處；3）地基土質(zhì)差別較大處；4）基床厚度突變處；5）沉箱接縫處。3 （1）板樁碼頭整體穩(wěn)定性的驗(yàn)算可采用圓弧滑動法，并應(yīng)遵守現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)港口工程地基規(guī)范（JTJ250）中的有關(guān)規(guī)定。（2）板樁碼頭整體穩(wěn)定性的驗(yàn)算一般只考慮滑動面通過板樁樁尖的情況，如果樁尖以上或以下附近有軟土層時(shí)，尚應(yīng)驗(yàn)算滑動面通過軟土層的情況，當(dāng)圓弧從樁尖以上附近軟土層中通過時(shí)，計(jì)算時(shí)

17、可不計(jì)截樁力的影響。（3）當(dāng)滑動面在錨碇結(jié)構(gòu)前通過時(shí)，可不計(jì)拉桿拉力對穩(wěn)定性的影響。4 （1）橡膠護(hù)舷按吸收能量的方式可分為壓縮型、充氣型、轉(zhuǎn)動壓縮型、剪切型等。（2）要使橡膠護(hù)舷較好地發(fā)揮其防沖作用，在布置護(hù)舷時(shí)要考慮下列因素：1）護(hù)舷在碼頭高度方向的布置必須保證船舶在不同水位和吃水深度時(shí)都能用船體干舷部分接觸護(hù)舷。2）護(hù)舷在碼頭長度方向的布置艱巨與護(hù)舷的型式及尺寸、碼頭結(jié)構(gòu)型式、船舶尺度、船舶靠泊角度有關(guān)。對于墩式碼頭，護(hù)舷布置在靠船墩上。對于岸壁式碼頭，一般采用等間距布置，間距常取520m。護(hù)舷間距應(yīng)保證在靠泊時(shí)船不會撞到兩相鄰護(hù)舷之間的岸壁上。 四、  計(jì)

18、算題（20分）解：1）基底應(yīng)力計(jì)算：2）地基應(yīng)力計(jì)算：港口水工建筑物模擬試卷二一、填空題（10×3=30分）1進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，對于不同的極限狀態(tài)和組合，在設(shè)計(jì)表達(dá)式中采用不同的作用代表值。作用的代表值分為           、             、        

19、;    三種。2在一般情況下，高樁碼頭可按縱向和橫向兩個(gè)平面進(jìn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算，即橫向排架按          計(jì)算，縱梁視其支承條件按           或            計(jì)算。3碼頭設(shè)備包括  &

20、#160;          、             、            等。4扶壁結(jié)構(gòu)是由             、

21、             、和             互相整體連接而成的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。5為適應(yīng)地基的不均勻沉降和溫度的變化，重力式碼頭必須沿長度方向設(shè)置             和  &

22、#160;          ，一般是一縫兩用，統(tǒng)稱             。6單錨板樁墻的計(jì)算方法有             、         

23、    、和             。7橡膠護(hù)舷的種類很多，按吸收能量的方式可分為           、            、      &#

24、160;    、剪切型等。8防波堤按結(jié)構(gòu)型式可分為             、            以及            三類。9作用在碼頭建筑物上的船舶荷載按其作業(yè)方式分為

25、60;          、          和             。10碼頭系船設(shè)備主要有             、 

26、           及            三種。 二、判斷題（正確的請打“”，錯誤的請打“×”；10×1=10分）1  在正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)中，可變作用的設(shè)計(jì)值通常由作用的標(biāo)準(zhǔn)值乘以作用的組合系數(shù)來確定。（    ）2  當(dāng)在一個(gè)系船柱上同時(shí)系帶兩條船時(shí)，設(shè)計(jì)系纜力應(yīng)為兩條船系纜力

27、的代數(shù)和。  （    ）3  桁架式碼頭一般適用于水位差較大，需多層系纜的內(nèi)河港口。       （    ）4  前沿地帶是指碼頭前沿線向后一定距離的場地，其寬度就是平面布置中的前沿寬度。 （    ）5  高樁碼頭岸坡穩(wěn)定性驗(yàn)算：在施工期按可能出現(xiàn)的各種受荷情況，與設(shè)計(jì)低水位組合，在使用期按可能出現(xiàn)的各種受荷情況，與極端低水位組合，分別進(jìn)行岸坡穩(wěn)定性驗(yàn)算。   （

28、60;  ）6  對于有叉樁的高樁碼頭，其叉樁宜靠近碼頭前緣布置。             （    ）7在板樁碼頭中，對于鋼筋混凝土板樁墻，拉桿的間距一般取板樁寬度的整數(shù)倍，對于單設(shè)導(dǎo)梁的U型和Z型鋼板樁墻，宜取板樁寬度的偶數(shù)倍。        （    ）8錨碇墻（板）的水平位移計(jì)算式為采用豎向彈性地基梁法計(jì)算板樁

29、墻提供參數(shù)，其值不宜大于50mm。  （    ）9拋石基床的基槽底寬不宜大于碼頭墻底寬度加兩倍的基床厚度。     （    ）10對于重力式碼頭，現(xiàn)澆胸墻底部高程不應(yīng)高于施工水位。          （    ） 三、簡答題（10×4=40分）1試述堆貨荷載的布置形式及相應(yīng)的驗(yàn)算項(xiàng)目。2簡述高樁碼頭的樁基布置原則。3倒濾層的作用是什么

30、？主要設(shè)置在何處？主要有哪些形式？4港口工程中常用哪幾種理論計(jì)算墻后土壓力？各自的適用范圍如何？ 四、計(jì)算題（20分）某梁板式高樁碼頭，面板四邊支承在縱橫梁上，面板自重為q=12.5kPa，其中，橫梁方向計(jì)算跨度4.8m，縱梁方向計(jì)算跨度6.5m。試分析面板自重荷載傳遞到縱橫梁的圖式及荷載大小。港口水工建筑物模擬試卷二參考答案一、 填空題（10×3=30分）1、標(biāo)準(zhǔn)值、頻遇值、準(zhǔn)永久值2、柔性樁臺、剛性支承連續(xù)梁、彈性支承連續(xù)梁3、系纜設(shè)施、防沖設(shè)施、工藝管溝4、立板、底板、肋板5、沉降縫、伸縮縫、變形縫6、彈性線法（羅邁爾法）、豎向彈性地基梁法和自由支承法7、壓

31、縮型、充氣型、轉(zhuǎn)動壓縮型8、斜坡式、直立式、特殊型式9、船舶系纜力、船舶擠靠力和船舶撞擊力10、系船柱、系船環(huán)及外海錨地用的系船浮筒 二、  判斷題（10×1=10分）1×；2×；3 ；4 ×；5 ；6 ；7 ；8 ；9 ×；10 × 三、  簡答題（4×10=40分）1 堆貨荷載一般有以下三種布置方式：（1）作用在碼頭上的垂直力和水平力（以土壓力為主）都最大，用于驗(yàn)算基床和地基的承載力及計(jì)算建筑物的沉降和驗(yàn)算整體滑動穩(wěn)定性；（2）作用在碼頭上的水平力最大垂直力最小

32、，用于驗(yàn)算建筑物的滑動和傾覆穩(wěn)定性；（3）作用在碼頭上的垂直力最大水平力最小，用于驗(yàn)算基底面后踵的應(yīng)力。2 高樁碼頭的布置原則是：（1）應(yīng)能充分發(fā)揮樁基承載力，且使同一樁臺下的各樁受力盡量均勻，使碼頭的沉降和不均勻沉降較??；（2）應(yīng)使整個(gè)碼頭工程的建設(shè)比較經(jīng)濟(jì)；（3）應(yīng)考慮樁基施工的可能與方便。 3  （1）倒濾層的主要作用是為了防止回填土的流失。（2）在拋填棱體頂面、坡面、胸墻變形縫和卸荷板頂面接縫處均應(yīng)設(shè)置倒濾層。（3）主要有碎石倒濾層和土工織物倒濾層兩種形式。4 （1）計(jì)算墻后土壓力的理論主要有庫侖理論、朗肯理論和索科洛夫斯基理論；（2）庫侖理論適用于無粘性土，但考慮

33、了墻背傾斜、地面傾斜和墻被有摩擦力的情況；朗肯理論適用于粘性土、墻后土體水平成層的情況；但未考慮墻背傾斜、地面傾斜和墻背有摩擦力的情況；索科洛夫斯基理論適用范圍較寬，計(jì)算較精確，但計(jì)算繁瑣，應(yīng)用較少。 四、  計(jì)算題（20分）解：由題意可知，6.5/4.8<2，荷載按雙向板計(jì)算，其面板自重荷載傳遞到縱橫梁的圖式如下圖所示。（15分）橫梁跨中荷載大?。焊劭谒そㄖ锬M試卷三一、填空題（10×3=30分）1對于承載能力極限狀態(tài)可分為          

34、 、            、            三種。2板樁碼頭按板樁墻結(jié)構(gòu)分，有             、        

35、0;    、            和主樁擋板（或套板）等型式。3斜坡碼頭按上下坡運(yùn)輸作業(yè)方式，有              、             、 

36、            等。4高樁梁板碼頭上部結(jié)構(gòu)主要由面板、             、             、樁帽和靠船構(gòu)件等組成，其橫向排架計(jì)算時(shí)，通常按     

37、60;       考慮。5重力式碼頭的拋石基床有             、             、            三種。6實(shí)體斜坡道由

38、             、             和             三部分組成。7躉船的系留方式主要有        

39、;     、             和             三種。8鋼引橋的跨度應(yīng)根據(jù)             、   &

40、#160;         、            和工藝要求確定。9常用的壓縮型橡膠護(hù)舷有D型、           、           和  

41、;         四種型式。10影響防波堤設(shè)計(jì)的海洋水動力條件包括             、             、          

42、60; 等。 二、判斷題（正確的請打“”，錯誤的請打“×”；10×1=10分）1直立式碼頭適用于水位變化大的港口。                           （    ）2重力式碼頭前沿有連續(xù)的擋土結(jié)構(gòu)，能承受較大的船舶和冰凌的撞擊力，耐久性好，碼頭前波浪反射

43、也較輕。（    ）3持久狀況按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)。       （    ）4碼頭前沿地帶一般不堆貨。                             &#

44、160;       （    ）5承受水平力較大的碼頭宜布置叉樁。                             （    ）6四邊支承板，當(dāng)長邊與短邊的計(jì)算跨度之比大于或等于2時(shí)，按雙向板計(jì)算。（    ）7為防止回填土流失，設(shè)置的拋石棱體，通常采用三角形斷面，此時(shí)所用的拋填材料最小。（    ）8斜坡碼頭比較適合于大水位差的河港及水庫港。                   （    ）9均勻沉降不會引起建筑物的破壞，即使沉降量過大，也不會影響建筑物使用。（