6土試驗段總結(精)

1、天津市市政工程施工技術規(guī)范DB 29-74-2004于家堡新金融大道工程（一標段）6%戈灰土首件工程施工總結(K1+700K1+950于家堡新金融大道工程（一標段）項目經理部2014年4月24日試驗段施工總結6%戈灰土施工試驗段簡介：為了全線6%戈灰土施工工作的全面展開,我部在K1+70CK1+950段右幅路基 填筑段進行了6%石灰土試驗段施工。試驗段全長250米,首件工程量為6400m2并 根據(jù)6%石灰土施工試驗段的施工方案和在業(yè)主、監(jiān)理的大力支持與幫助下，我部 成功完成了該試驗段施工。壓實度、平整度、高程、寬度、橫坡、厚度等各項指標 檢測后均符合要求，獲得了寶貴的試驗數(shù)據(jù)，為全線的6%?灰

2、土施工提供了依據(jù)。施工總結如下：1、試驗段施工依據(jù)城市道路工程質量檢驗標準DB 29-50-2003公路路面基層施工技術規(guī)范TJT 034-2000業(yè)主、專家、監(jiān)理工程師的要求。2、試驗段施工時間2014年4月16日2014年4月23日。2014年4月23日下行3:00監(jiān)理工 程師組織了業(yè)主及有關專家對試驗段進行了驗收。3、施工流程1、灰土拌制灰土拌制前，先對素土及石灰進行監(jiān)理工程師見證取樣，原材料材質要求 達到設計要求：路基填土應選用液限不大于50,塑性指數(shù)w26的土質，并 對土質有機質、氯鹽、碳酸鹽及硫酸鹽含量進行檢測，土質要求達到設計土 質要求。測算擬拌制灰土的方量，確定石灰用量。用挖掘

3、機及推土機進行灰土拌制，要求將石灰充分拌勻，灰土拌制過程中 安排專人對灰土中不符合要求的塊料清理出灰土堆?；彝涟柚仆戤呥M行見證取樣，檢測灰土的灰劑量是否滿足設計要求，含水量要求高于最佳含水量1%2%2、灰土運輸 根據(jù)運輸車輛的運載量及擬攤鋪厚度，在路基承載面上用石灰劃網格線，嚴 格根據(jù)網格線進行卸料，卸料過程中安排專人指揮。3、灰土攤鋪灰土卸料后，先用推土機將灰土均勻推平，用平地機進行刮平，然后用路拌 機對攤鋪的灰土拌合2遍。4、灰土整形灰土用路拌機拌合后，用平地機進行精平；然后輪胎壓路機在初平的路段上快 速碾壓2遍，以暴露局部坑凹部位；將坑凹部位地表50cm以上用工具耙松，用松 散的混合料進

4、行找平處理；再用平地機刮一次，將高處的混合料刮至路基外，禁止 出現(xiàn)薄層貼補現(xiàn)象；整形過程中，禁止其它車輛通行?；彝翑備伡罢芜^程中安排專人對填料中較大的塊體材料清理出路基。5、碾壓灰土整形完成后，進行碾壓，碾壓時由兩側路邊向路中心碾壓，碾壓時后輪應 重疊1/2輪寬，后輪壓完路幅全寬時即為一遍；碾壓時先用輪胎壓路機，然后用三 軸壓路機進行碾壓；碾壓過程中嚴禁壓路機在路段上調頭和急剎車，應保證灰土層 表面不受破壞；碾壓過程中，石灰土的表面應始終保持濕潤，如灰土表面水份蒸發(fā) 過快，應及時補灑少量的水，待水收干后進行碾壓。6、缺陷處理碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時翻開，加適量的石灰

5、 重新拌合，然后進行整平碾壓。7、驗收按路基驗收規(guī)范要求檢測所填灰土層的寬度、壓實度、縱橫坡、高程及軸線等項目。四、試驗段施工總結1、通過試驗段施工，首先確定土灰土在拌制前，先對素土進行監(jiān)理工程師見證取 樣送檢，土質要求達到設計土質要求。2、通過試驗段確定土質顆粒須小于15mm大于15mm勺土碾壓成型效果較差；3、石灰采用川級以上的生石灰或消石灰的技術指標。4、確定6%石灰土施工的機械組合為：1臺18T振動壓路機，1臺18T三軸壓路機，1臺路拌機、1臺平地機（18T）、1臺推土機（D6）。5、通過試驗段施工，確定6%戧灰土的松鋪系數(shù)為1.25，松鋪厚度25cm&攤鋪前，由測量人員進行中

6、線放樣，采用全程跟蹤高程控制。對同一里程段、同一斷面上的點進行高程測量，確定攤鋪系數(shù)。7、試驗段施工時，為取得科學的試驗數(shù)據(jù)，我部技術人員通過專家指導在6%石灰土鋪筑完成后，K1+700- K1+800采用路拌機拌合2遍、振動壓路機碾壓3遍，三 軸壓路機碾壓2遍；K1+80CHAK1+950采用路拌機拌合2遍、振動壓路機碾壓4遍，三軸壓路機碾壓2遍。通過平整度和壓實度的檢測得出結論：振動壓路機碾壓4遍，三軸壓路機碾壓2遍比振動壓路機碾壓3遍、三軸壓路機碾壓2遍形成的路 基平整度、壓實度效果更好；試驗段施工，總結得出最佳的碾壓遍數(shù)為：路拌機拌合2遍、振動壓路機碾壓4遍，三軸壓路機碾壓2遍。通過本

7、試驗段的施工和總結，我部認為試驗段所采用的配合比、拌合、鋪 筑、碾壓設備均能滿足質量及施工需求，各項指標均達到或超過規(guī)范標準，各 項總結數(shù)據(jù)可以指導全線的6%石灰土施工工作。五、存在問題1、填筑壓實后表面局部存在橫向“魚鱗”似的裂紋。原因分析：天氣氣溫逐漸升高，施工過程中工序銜接不充分，填料表面水份蒸發(fā)過 多；壓路機采用振動壓路機碾壓后，三軸壓路機碾壓跟進不及時。處理方法：對填料表面進行灑水，灑水量不宜過大，以打濕填料表面為準，待水份充分吸收后，用三軸壓路機進行碾壓。在后續(xù)施工過程中，振動壓路機碾壓后， 三軸壓路機要及時跟進碾壓。六、施工人員安排職務人數(shù)主要職責施工技術負責1名全面負責本工程施工技術管理工作包括控制進度、質量、人1名安全等。推土機D61 臺施工員1名全面負責現(xiàn)場的技術工作，及配合質檢人員進行現(xiàn)場質量 控制及項目內業(yè)資料編制工作。質檢員1名全面負責現(xiàn)場施工的質量檢查、監(jiān)督、驗收及報檢工作。試驗員1名全面負責各項質量控制參數(shù)的檢驗。測量員2名負責施工放樣，控制攤鋪厚度及標咼控制。安全員1名負責施工現(xiàn)場安全監(jiān)控及文明施工。設備材料員員1名全面負責路基機械調配及維修工作。機操手8名負責施工機械操作。普工15名負責現(xiàn)場配合機械施工。七、機械設備配備主要施工設備：機械名稱機械規(guī)格數(shù)量運輸