《液壓傳動》試題庫及答案(復習推薦)

1、試題庫及參考答案一、填空題1液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（ ），執(zhí)行元件的運動速度取決于（ ） 。 （ 負載 ；流量）2液壓傳動裝置由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四部分組成，其中（ ）和（ ）為能量轉(zhuǎn)換裝置。 （動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件；動力元件、執(zhí)行元件）3 液體在管道中存在兩種流動狀態(tài)，（ ）時粘性力起主導作用，（ ）時慣性力起主導作用，液體的流動狀態(tài)可用（ ）來判斷。 （層流；紊流；雷諾數(shù)） 4在研究流動液體時，把假設既（ ）又（ ）的液體稱為理想流體。 （無粘性；不可壓縮）5由于流體具有（ ），液流在管道中流動需要損耗一部分能量，它由（ ） 損失和（ ） 損失兩部分組成。 （

2、粘性；沿程壓力；局部壓力） 6液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與（ ） 的一次方成正比，與（ ） 的1/2次方成正比。通過小孔的流量對（ ）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。 （小孔通流面積；壓力差；溫度） 7通過固定平行平板縫隙的流量與（ ）一次方成正比，與（ ）的三次方成正比，這說明液壓元件內(nèi)的（ ）的大小對其泄漏量的影響非常大 。 （壓力差；縫隙值；間隙） 8 變量泵是指（ ）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有( )、( )、( )其中 （ ）和（ ）是通過改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來實現(xiàn)變量，（ ） 是通過改變斜盤傾角來實現(xiàn)變量。 （排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱

3、塞泵；軸向柱塞泵）9液壓泵的實際流量比理論流量（ ）；而液壓馬達實際流量比理論流量（ ） 。 （大；?。?10斜盤式軸向柱塞泵構成吸、壓油密閉工作腔的三對運動摩擦副為（ 與 ）、（ 與 ） 、（ 與 ）。 （柱塞與缸體、缸體與配油盤、滑履與斜盤）11外嚙合齒輪泵的排量與（ ） 的平方成正比，與的（ ） 一次方成正比。因此，在齒輪節(jié)圓直徑一定時，增大（ ），減少 （ ）可以增大泵的排量。 （模數(shù)、齒數(shù)；模數(shù) 齒數(shù) ）12外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側是（ ）腔，位于輪齒逐漸進入嚙合的一側是（ ） 腔。 （吸油；壓油） 13為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側蓋板上開 （ ） ，使閉死容積

4、由大變少時與（ ） 腔相通，閉死容積由小變大時與 （ ）腔相通。 （ 卸荷槽；壓油；吸油） 14齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（ ）間隙和（ ）間隙，此外還存在（ ） 間隙，其中（ ）泄漏占總泄漏量的80%85%。 （端面、徑向；嚙合；端面） 15雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（ ）、兩段（ ）及四段（ ）組成，吸、壓油窗口位于（ ）段。 （大半徑圓弧 、小半徑圓弧、 過渡曲線；過渡曲線） 16調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上（ ）的大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變（ ） 。 （拐點壓力；泵的最大流量） 17溢流閥的進口壓力隨流量變化而波動的性能稱為（ ），性能的好

5、壞用（ ）或（ ）、（ ）評價。顯然（pspk）、（pspB）小好， nk和nb大好。 （壓力流量特性；調(diào)壓偏差；開啟壓力比、閉合壓力比） 18溢流閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導閥彈簧腔的泄漏油必須（ ）。 （進口；閉 ；出口；開； 單獨引回油箱）19調(diào)速閥是由（ ）和節(jié)流閥（ ） 而成，旁通型調(diào)速閥是由（ ）和節(jié)流閥（ ）而成。 （定差減壓閥，串聯(lián)；差壓式溢流閥，并聯(lián)）20為了便于檢修，蓄能器與管路之間應安裝（ ），為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應安裝 （ ）。 （截止閥

6、；單向閥） 21選用過濾器應考慮（ ）、（ ）、（ ）和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在（ ）、（ ）、（ ）和單獨的過濾系統(tǒng)中。 （過濾精度、通流能力、機械強度；泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上 ） 22兩個液壓馬達主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達串聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（ ）；兩馬達并聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（ ），而輸出轉(zhuǎn)矩（ ）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（ ） 。 （高速 低速 增加 相同） 23在變量泵變量馬達調(diào)速回路中，為了在低速時有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時能提供較大功率，往往在低速段，先將 （ ） 調(diào)至最大，用（ ） 調(diào)速；在高速段，（ ）為最大，用（ ）調(diào)速。 （馬達排量，

7、變量泵；泵排量，變量馬達）24限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與液壓缸所需流量 （ ），泵的工作壓力（ ）；而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回路，泵輸出流量與負載流量（ ），泵的工作壓力等于（ ） 加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。 （自動相適應，不變；相適應，負載壓力 25順序動作回路的功用在于使幾個執(zhí)行元件嚴格按預定順序動作，按控制方式不同，分為（ ）控制和（ ）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運動上同步，同步運動分為（ ）同步和（ ） 同步兩大類。 （壓力，行程；速度，位置） 26不含水蒸氣的空氣為（ ），含水蒸氣的空氣稱為（ ），所含水分的程度用（ ）和（ ）來表示。

8、（干空氣；濕空氣；濕度、含濕量）27理想氣體是指（ ）。一定質(zhì)量的理想氣體在狀態(tài)變化的某一穩(wěn)定瞬時，其壓力、溫度、體積應服從（ ）。一定質(zhì)量的氣體和外界沒有熱量交換時的狀態(tài)變化過程叫做（ ）。 （沒有粘性的氣體；氣體狀態(tài)方程pV/T常數(shù)；絕熱過程）28在氣動系統(tǒng)中，氣缸工作、管道輸送空氣等均視為（ ）；氣動系統(tǒng)的快速充氣、排氣過程可視為（ ）。 （等溫過程；絕熱過程）29（ ）是表示氣流流動的一個重要參數(shù)，集中反應了氣流的壓縮性。（ ），氣流密度變化越大。當（ ）時稱為亞聲速流動；當（ ）時稱為超聲速流動；當（ ）時稱為聲速流動。 （馬赫數(shù)Ma；Ma越大；Ma>1；Ma<1；Ma1

9、）30在亞聲速流動時，要想使氣體流動加速，應把管道做成（ ）；在超聲速流動時，要想使氣體流動減速，應把管道做成（ ）。 （收縮管；擴散管）31向定積容器充氣分為（ ）和（ ）兩個階段。同樣，容器的放氣過程也基本上分為（ ）和（ ）兩個階段。 （聲速、亞聲速；聲速、亞聲速）32氣源裝置為氣動系統(tǒng)提供滿足一定質(zhì)量要求的壓縮空氣，它是氣動系統(tǒng)的一個重要組成部分，氣動系統(tǒng)對壓縮空氣的主要要求有：具有一定的（ ），并具有一定的（ ）。因此必須設置一些（ ）的輔助設備。 （壓力和流量 ；凈化程度 ；除油、除水、除塵） 33空氣壓縮機的種類很多，按工作原理分（ ）和（ ）。選擇空氣壓縮機的根據(jù)是氣壓傳動系統(tǒng)

10、所需要的（ ）和（ ）兩個主要參數(shù)。 （容積型壓縮機、速度型壓縮機；工作壓力、流量）34氣源裝置中壓縮空氣凈化設備一般包括：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。 （后冷卻器、油水分離器、貯氣罐、干燥器）35氣動三大件是氣動元件及氣動系統(tǒng)使用壓縮空氣的最后保證，三大件是指（ ）、（ ）、（ ）。 （分水濾氣器、減壓閥、油霧器） 36氣動三大件中的分水濾氣器的作用是濾去空氣中的（ ）、（ ）并將空氣中（ ）的分離出來。 （灰塵、雜質(zhì)；水分）37氣動邏輯元件按結構形式可分為（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。 （高壓截止式邏輯元件、高壓膜片式邏輯元件、滑閥式邏輯元件、射流元件）38高壓截止式邏輯元件是依靠（

11、 ）推動閥芯或通過（ ）推動閥芯動作，改變氣流通路以實現(xiàn)一定的邏輯功能；而高壓膜片式邏輯元件的可動部件是（ ）。 （氣壓信號；膜片變形；膜片） 二、選擇題 1流量連續(xù)性方程是（ ）在流體力學中的表達形式，而伯努力方程是（ ）在流體力學中的表達形式。 （A）能量守恒定律 （B）動量定理 （C）質(zhì)量守恒定律 （D）其他 （C；A）2液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的（ ）和小孔前后壓力差的（ ）成正比。 （A）一次方 （B）1/2次方 （C）二次方 （D）三次方 （A；B）3流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（ ）和縫隙前后壓力差的（ ）成正比。 （A）一次方 （B）1/2次方 （C）二次方 （

12、D）三次方 （D；A）4雙作用葉片泵具有（ ）的結構特點；而單作用葉片泵具有（ ）的結構特點。（A） 作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡 （B） 所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡 （C） 不考慮葉片厚度，瞬時流量是均勻的 （D） 改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量 （A、C；B、D）5一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動，其中位機能應選用（ ）；要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動，其中位機能應選用（ ）。 （A）O型 （B）M型 （C） Y型 （D） H型 （D；B）6有兩個調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在

13、液壓泵的出口，泵的出口壓力為（ ）；并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（ ）。 （A） 5MPa （B） 10MPa （C）15MPa （D）20MPa （C；A） 7在下 面幾種調(diào)速回路中，（ ）中的溢流閥是安全閥，（ ）中的溢流閥是穩(wěn)壓閥。 (A) 定量泵和調(diào)速閥的進油節(jié)流調(diào)速回路 (B) 定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路 (C) 定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路 (D) 定量泵和變量馬達的閉式調(diào)速回路 （B、C、D ；A ）8為平衡重力負載，使運動部件不會因自重而自行下落，在恒重力負載情況下，采用（ ）順序閥作平衡閥，而在變重力負載情況下，采用（ ）順序閥作限速鎖。 （A）內(nèi)控內(nèi)泄式

14、 （B）內(nèi)控外泄式 （C）外控內(nèi)泄式 D）外控外泄式 （B；D）9順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時，應選用（ ）型，作背壓閥時，應選用（ ）型。 （A）內(nèi)控內(nèi)泄式 （B）內(nèi)控外泄式 （C）外控內(nèi)泄式 （D）外控外泄式 （C；A） 10雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺的移動范圍為缸筒有效行程的（ ）；采用缸筒固定安置，工作臺的移動范圍為活塞有效行程的（ ）。 （A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍 （B；C）11對于速度大、換向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用（ ）液壓操縱箱；對于速度低、換向次數(shù)不多、而定位精度高的外圓磨床，則采用（ ）液壓操縱箱。 (A) 時間制動控制式

15、（B）行程制動控制式 （C）時間、行程混合控制式 （D）其他 （A、C；B）12要求多路換向閥控制的多個執(zhí)行元件實現(xiàn)兩個以上執(zhí)行機構的復合動作，多路換向閥的連接方式為（ ），多個執(zhí)行元件實現(xiàn)順序動作，多路換向閥的連接方式為（ ）。 （A）串聯(lián)油路 （B）并聯(lián)油路 （C）串并聯(lián)油路 （D）其他 （A；C） 13在下列調(diào)速回路中，（ ）為流量適應回路，（ ）為功率適應回路。 (A) 限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路 (B) 差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的調(diào)速回路 (C) 定量泵和旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）組成的調(diào)速回路 (D) 恒功率變量泵調(diào)速回路 （A、B、D； B）14容積調(diào)速回路中，（ ）的調(diào)

16、速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)；（ ）的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。 （A）變量泵變量馬達 （B）變量泵定量馬達 （C）定量泵變量馬達 (B；C) 15已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動連接的快進速度等于非差動連接前進速度的（ ）；差動連接的快進速度等于快退速度的（ ）。 （A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍 (D；C) 16有兩個調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（ ）；有兩個調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa內(nèi)控外泄式順序閥串聯(lián)在液泵的出口，泵的出口壓力為（ ）。 （A）5Mpa B）10MPa （C）15MPa （C；B） 17用同樣定量

17、泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路，（ ）能夠承受負值負載，（ ）的速度剛性最差，而回路效率最高。 （A）進油節(jié)流調(diào)速回 （B）回油節(jié)流調(diào)速回路 （C）旁路節(jié)流調(diào)速回路 （B、C） 18為保證負載變化時，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過節(jié)流閥的流量基本不變，往往將節(jié)流閥與（ ）串聯(lián)組成調(diào)速閥，或?qū)⒐?jié)流閥與（ ）并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。 （A）減壓閥 （B）定差減壓閥 （C）溢流閥 （D）差壓式溢流閥 （B；D） 19在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中，調(diào)速閥可以安放在回路的（ ），而旁通型調(diào)速回路只能安放在回路的（ ）。 （A）進油路 （B）回油路 （C）旁油路 （A、B、C；A）20差壓式

18、變量泵和（ ）組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和（ ）組成的調(diào)速回路相比較，回路效率更高。 （A）節(jié)流閥 （B）調(diào)速閥 （C）旁通型調(diào)速閥 （A；B） 21液壓缸的種類繁多，（ ）可作雙作用液壓缸，而（ ）只能作單作用液壓缸。 （A）柱塞缸 （B）活塞缸 （C）擺動缸 （B、C；A） 22下列液壓馬達中，（ ）為高速馬達，（ ）為低速馬達。 （A）齒輪馬達 （B）葉片馬達 （C）軸向柱塞馬達 （D）徑向柱塞馬達 (A、B、C；D) 23三位四通電液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型，其先導電磁換向閥中位必須是（ ）機能，而液動滑閥為液壓對中型，其先導電磁換向閥中位必須是（ ）機能。 （A）H型

19、（B）M型 （C）Y型 （D）P型 （C；D） 24為保證鎖緊迅速、準確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機支腿油路的換向閥應選用（ ）中位機能；要求采用液控單向閥的壓力機保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其換向閥應選用（ ）中位機能。 （A）H型 （B）M型 （C）Y型 （D）D型 （A、C ；A、B ）25液壓泵單位時間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為（ ）；在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計算而得到的流量稱為（ ），它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。 （A）實際流量 （B）理論流量 （C）額定流量 （C；B） 26在實驗中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負載為零

20、時泵的流量）視為（ ）；有些液壓泵在工作時，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復變化，這就是泵的流量脈動。瞬時流量一般指的是瞬時（ ）。 （A）實際流量 （B）理論流量 （C）額定流量 （B；B） 27對于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會導致（ ）；又（ ），配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。(A) 由于加工安裝誤差，難以在工藝上實現(xiàn) (B) 不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低 (C) 不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運動 （B；A） 28雙作用式葉片泵中，當配油窗口的間隔夾角>定子圓弧部分的

21、夾角>兩葉片的夾角時，存在（ ），當定子圓弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時，存在（ ）。 （A） 閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象 （B） 雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象 （C） 不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象 （A；B） 29當配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時，單作用葉片泵（ ），當配油窗口的間隔夾角<兩葉片的夾角時，單作用葉片泵（ ）。 （A） 閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象 （B） 雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象 （C） 不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象 （A；C） 30雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向

22、是（ ），限壓式變量葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（ ）。 （A） 沿著徑向方向安裝 （B） 沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度 （C） 沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度 （B、A；C） 31當限壓式變量泵工作壓力p>p拐點時，隨著負載壓力上升，泵的輸出流量（ ）；當恒功率變量泵工作壓力p>p拐點時，隨著負載壓力上升，泵的輸出流量（ ）。 （A）增加 （B）呈線性規(guī)律衰減 （C）呈雙曲線規(guī)律衰減 （D）基本不變 （B；C） 32已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A1=2A2，液壓泵供油流量為q，如果將液壓缸差動連接，活塞實現(xiàn)差動快進，那么進入大腔的流量是（ ），如果不差動連接，則小腔的排油流量是

23、（ ）。 （A）0.5q （B）1.5 q （C）1.75 q （D）2 q （D；A） 33在泵缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時，可使液壓缸實現(xiàn)快進工進端點停留快退的動作循環(huán)。試分析：在（ ）工況下，泵所需的驅(qū)動功率為最大；在（ ）工況下，缸輸出功率最小。 （A）快進 （B）工進 （C）端點停留 （D）快退 （B、C；C） 34系統(tǒng)中中位機能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時，可使單活塞桿液壓缸實現(xiàn)快進慢進快退的動作循環(huán)。試分析：液壓缸在運動過程中，如突然將換向閥切換到中間位置，此時缸的工況為（ ）；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當換向閥切換到中位置時，缸的工況為（ ）。

24、（不考慮慣性引起的滑移運動） （A）停止運動 （B）慢進 （C）快退 （D）快進 （D；A） 35在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj ，溢流閥調(diào)定壓力為py ，主油路暫不工作，二次回路的負載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥進、出口壓力關系為（ ）；若py>pL>pj，減壓閥進、出口壓力關系為（ ）。（A）進口壓力p1py ， 出口壓力p2pj （B）進口壓力p1py ， 出口壓力p2pL （C）p1p2pj ，減壓閥的進口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力基本相等 （D）p1p2pL ，減壓閥的進口壓力、出口壓力與負載壓力基本相等 （D；A） 36在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓

25、力為pj ，溢流閥調(diào)定壓力為py ，主油路暫不工作，二次回路的負載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥閥口狀態(tài)為（ ）；若py>pL>pj，減壓閥閥口狀態(tài)為（ ）。（A）閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài) （B）閥口處于完全關閉狀態(tài)，不允許油流通過閥口 （C）閥口處于基本關閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過閥口流至先導閥 （D）閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用 （D；A） 37系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為px（閥口全開時損失不計），其出口負載壓力為pL。當pL>px時，順序閥進、出口壓力間的關系為（ ）；當pL<px時，順序閥進出口壓力間的關

26、系為（ ）。 （A）p1px， p2pL （p1p2）（B）p1p2pL（C）p1上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力p1py ，p2pL （D）p1p2px （B；A） 38當控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力差p<（35）105Pa時，隨著壓力差p變小，通過節(jié)流閥的流量（ ）；通過調(diào)速閥的流量（ ）。 （A） 增加 （B）減少 （C）基本不變 （D）無法判斷 （B；B） 39當控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力差p>(35)105Pa時，隨著壓力差p增加，壓力差的變化對節(jié)流閥流量變化的影響（ ）；對調(diào)速閥流量變化的影響（ ）。 （A） 越大 （B）越小 （C）基本不變 （D）無法判斷 （B

27、；C） 40當控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力相等時，通過節(jié)流閥的流量為（ ）；通過調(diào)速閥的流量為（ ）。 （A） 0 （B）某調(diào)定值 （C）某變值 （D）無法判斷 （A；A） 41在回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計。當負載F增加時，泵的輸入功率（ ），缸的輸出功率（ ）。 （A） 增加 （B）減少 （C）基本不變 （D）可能增加也可能減少 （C；D） 42在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的節(jié)流開口一定，當負載從F1降到F2時，若考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時液壓缸的運動速度v（ ）；若不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時，缸運動速度v可視為（ ）。 （A

28、）增加 （B）減少 （C）不變 （D）無法判斷 （A；C） 43在定量泵變量馬達的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達所驅(qū)動的負載轉(zhuǎn)矩變小，若不考慮泄漏的影響，試判斷馬達轉(zhuǎn)速（ ）；泵的輸出功率（ ）。 （A）增大 （B）減小 （C）基本不變 （D）無法判斷 （C；B） 44在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，若負載從F1降到F2而調(diào)速閥開口不變時，泵的工作壓力（ ）；若負載保持定值而調(diào)速閥開口變小時，泵工作壓力（ ）。 （A） 增加 （B）減小 （C）不變 （C；A） 45在差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，如果將負載阻力減小，其他條件保持不變，泵的出口壓力將（ ），節(jié)流閥兩

29、端壓差將（ ）。 （A） 增加 （B）減小 （C）不變 （B；C） 46在氣體狀態(tài)變化的（ ）過程中，系統(tǒng)靠消耗自身的內(nèi)能對外做功；在氣體狀態(tài)變化的（ ）過程中，無內(nèi)能變化，加入系統(tǒng)的熱量全部變成氣體所做的功。 （A）等容過程 （B）等壓過程 （C）等溫過程 （D）絕熱過程 （D；C）47每立方米的濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量稱為（ ）；每千克質(zhì)量的干空氣中所混合的水蒸氣的質(zhì)量稱為（ ）。（A）絕對濕度 （B）相對濕度 （C）含濕量 （D）析水量 （A；C） 48在亞聲速流動時，管道截面縮小，氣流速度（ ）；在超聲速流動時，管道截面擴大，氣流速度（ ）。（A）增加 （B）不變 （C）減小 （A；A

30、）49當a、b兩孔同時有氣信號時，s口才有信號輸出的邏輯元件是（）；當a或b任一孔有氣信號，s口就有輸出的邏輯元件是（）。（A）與門 （B）禁門 （C）或門 （D）三門 （A；C） 50氣動儀表中，（ ）將檢測氣信號轉(zhuǎn)換為標準氣信號；（ ）將測量參數(shù)與給定參數(shù)比較并進行處理，使被控參數(shù)按需要的規(guī)律變化。（A）變送器 （B）比值器 （C）調(diào)節(jié)器 （D）轉(zhuǎn)換器 （A；C）51為保證壓縮空氣的質(zhì)量，氣缸和氣馬達前必須安裝（ ）；氣動儀表或氣動邏輯元件前應安裝（ ）。（A）分水濾氣器減壓閥油霧器（B）分水濾氣器油霧器減壓閥（C）減壓閥分水濾氣器油霧器（D）分水濾氣器減壓閥 （A；D）五、分析題 1如圖

31、所示定量泵輸出流量為恒定值qp ，如在泵的出口接一節(jié)流閥，并將閥的開口調(diào)節(jié)的小一些，試分析回路中活塞運動的速度v和流過截面P，A，B三點流量應滿足什么樣的關系（活塞兩腔的面積為A1和A2，所有管道的直徑d相同）。 解：圖示系統(tǒng)為定量泵，表示輸出流量qP不變。根據(jù)連續(xù)性方程，當閥的開口開小一些，通過閥口的流速增加，但通過節(jié)流閥的流量并不發(fā)生改變，qA= qp ，因此該系統(tǒng)不能調(diào)節(jié)活塞運動速度v，如果要實現(xiàn)調(diào)速就須在節(jié)流閥的進口并聯(lián)一溢流閥，實現(xiàn)泵的流量分流。連續(xù)性方程只適合于同一管道，活塞將液壓缸分成兩腔，因此求qB不能直接使用連續(xù)性方程。根據(jù)連續(xù)性方程，活塞運動速度v = qA/A1，qB =

32、 qA/A1=（A2 / A1）qP 2如圖所示節(jié)流閥調(diào)速系統(tǒng)中，節(jié)流閥為薄壁小孔，流量系數(shù)C=0.67，油的密度=900kg/ cm3，先導式溢流閥調(diào)定壓力py=12×105Pa，泵流量q=20l/min，活塞面積A1=30cm2，載荷=2400N。試分析節(jié)流閥開口（面積為AT）在從全開到逐漸調(diào)小過程中，活塞運動速度如何變化及溢流閥的工作狀態(tài)。 解：節(jié)流閥開口面積有一臨界值ATo。當AT>ATo時，雖然節(jié)流開口調(diào)小，但活塞運動速度保持不變，溢流閥閥口關閉起安全閥作用；當AT<ATo時，活塞運動速度隨開口變小而下降，溢流閥閥口打開起定壓閥作用。液壓缸工作壓力 液壓泵工作壓

33、力 式中 p為節(jié)流閥前后壓力差，其大小與通過的流量有關。 3已知一個節(jié)流閥的最小穩(wěn)定流量為qmin，液壓缸兩腔面積不等，即1>2，缸的負載為F。如果分別組成進油節(jié)流調(diào)速和回油節(jié)流調(diào)速回路，試分析： 1） 進油、回油節(jié)流調(diào)速哪個回路能使液壓缸獲得更低的最低運動速度。2）在判斷哪個回路能獲得最低的運動速度時，應將下述哪些參數(shù)保持相同，方能進行比較。 解：1）進油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)活塞運動速度v1= qmin/A1； 出口節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)活塞運動速度 v2= qmin/A2 因1>2，故進油節(jié)流調(diào)速可獲得最低的最低速度。2）節(jié)流閥的最小穩(wěn)定流量是指某一定壓差下（23×105Pa），節(jié)流閥在最小允許開度 ATmin時能正常工作的最小流量qmin。因此在比較哪個回路能使液壓缸有較低的運動速度時，就應保持節(jié)流閥最小開口量ATmin 和兩端壓差p相同的條件。設進油節(jié)流調(diào)速回路的泵壓力為pp1,節(jié)流閥壓差為p1則： 設出口調(diào)速回路液壓缸大腔壓力（泵壓力）為pp2 ，節(jié)流閥壓差為p2 ，則： 由最小穩(wěn)定流量qmin相等的定義可知：p1=p2 即： 為使兩個回路分別獲得缸最低運動速度，兩個泵的調(diào)定壓力 pp1、 pp2 是不相等的。