環(huán)球模板腳手架平臺

1、2.3.4 整體自升鋼平臺腳手模板體系施工技術(shù) 1、概述 本工程中部核心筒分為下、中、上三個部分，各部分核心筒的截面形狀并不相同，在5761層和79層核心筒的截面發(fā)生了兩次變化，在外形突變的部位通過設(shè)置轉(zhuǎn)換桁架進行轉(zhuǎn)換。中部核心筒79層以下主要為勁性鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在有伸臂桁架的部位，核心筒剪力墻內(nèi)埋有3層高的周邊桁架。79層以上的核心筒全部為鋼骨勁性混凝土結(jié)構(gòu)，核心筒剪力墻內(nèi)的鋼骨架為型鋼組成的桁架。主樓核心筒標準層主要施工方法為：由整體提升鋼平臺及掛腳手提供堆放、綁扎鋼筋及固定模板的操作平臺，并帶動鋼大模的提升，來完成大部分核心筒墻體的施工。在28FL31FL、52FL55FL的環(huán)狀勁性鋼

2、桁架處，臨時將鋼平臺分體并固定在墻體上，在鋼平臺上搭設(shè)傳統(tǒng)腳手并用木模板來施工，過了環(huán)狀勁性鋼桁架再將鋼平臺提升并組裝；在57FL60FL的新增墻體處，將部分鋼平臺從原鋼平臺上割離并固定在墻體上，在這部分鋼平臺上搭設(shè)傳統(tǒng)腳手并用木模板來施工，其他鋼平臺正常提升，在新增的墻體兩側(cè)增加新的鋼平臺及掛腳手，與原鋼平臺及掛腳手連接后一起正常提升。2、整體提升鋼平臺模板體系本工程為超高層結(jié)構(gòu)，為了確保工程進度及安全，并借鑒了東方明珠和金茂大廈的成功經(jīng)驗，核心筒9FL79FL采用自行研制的整體提升鋼平臺模板系統(tǒng)（以下簡稱鋼平臺系統(tǒng)）來施工。整體提升鋼平臺模板系統(tǒng)通過鋼梁組成的鋼平臺與掛腳手連接，形成全封閉

3、的操作環(huán)境，利用預(yù)埋在核心筒體內(nèi)的勁性格構(gòu)柱承重、電動升板機提升。整體提升鋼平臺模板系統(tǒng)由鋼平臺、內(nèi)外掛腳手、勁性格構(gòu)柱、升板機及電氣控制系統(tǒng)及鋼大模共五部分組成。(1) 鋼平臺鋼平臺在正常施工時處于整個體系的頂部，作為施工人員的操作平臺及鋼筋堆放場所。鋼平臺的主梁及次梁均由I40a工字鋼組成，位于同一水平面。在整個鋼平臺上無砼剪力墻的位置都用平臺鋼板覆蓋，作為操作平臺，平臺鋼板由8mm花紋鋼板及40×60方管焊接組成。在鋼平臺的內(nèi)、外周邊均有2m高的擋板網(wǎng)，以防止人、物等高空墜落。整個鋼平臺面積約為240m2。(2) 內(nèi)外掛腳手內(nèi)外掛腳手以螺栓固定于鋼平臺的鋼梁底部，隨鋼平臺同步提

4、升；內(nèi)外掛腳手由槽鋼、鋼管組成框架，共五層，上兩層為鋼筋、模板施工區(qū)，其高度為1.94米，寬度為0.95米；下三層為拆模整修區(qū)，其高度為1.85米，寬度為0.75米。上四層的走道板為角鋼框架加鋼板網(wǎng)組成，底層的走道板為角鋼框架加花紋鋼板組成。內(nèi)外掛腳手的外側(cè)用角鋼框加鋼絲網(wǎng)組成的側(cè)擋板封閉。在內(nèi)外掛腳手的底部靠近砼墻體處設(shè)防墜閘板，提升時閘板松開，施工時閘板閘緊墻面，防止構(gòu)件墜落。(3) 勁性格構(gòu)柱勁性格構(gòu)柱既是鋼平臺系統(tǒng)的承重構(gòu)件，又是提升時鋼平臺系統(tǒng)的導(dǎo)軌。其采用格構(gòu)式鋼柱形式逐層向上對接，埋于核心筒砼墻體內(nèi)。鋼平臺通過承重銷擱置于勁性格構(gòu)柱上；升板機動力部分也通過承重銷布置在其上。勁性格

5、構(gòu)柱由4根75×8的等邊角鋼及綴板組成，大小為350×350。9FL57FL布置16根勁性格構(gòu)柱，57FL61FL布置14根勁性格構(gòu)柱，61FL79FL布置18根勁性格構(gòu)柱。(4) 升板機及電氣控制系統(tǒng)升板機是提升鋼平臺的動力設(shè)備，常規(guī)施工時固定于勁性格構(gòu)柱頂部。每根勁性格構(gòu)柱上放置兩臺電動升板機，絲桿穿過升板機并通過接套和絲桿提升座與鋼平臺連接。在鋼平臺提升狀態(tài)時，升板機保持不動，通過絲桿的正向旋轉(zhuǎn)帶動整個鋼平臺一起提升；在鋼平臺提升到位后，鋼平臺擱置于勁性格構(gòu)柱承重銷上并保持不動，通過絲桿的反向旋轉(zhuǎn)頂升升板機，將升板機頂升至適當(dāng)位置并固定在勁性格構(gòu)柱上，準備下一次提升鋼

6、平臺。電氣控制系統(tǒng)對整個施工鋼平臺及內(nèi)、外掛腳手的爬升進行全程監(jiān)控。綜合以往高層建筑施工經(jīng)驗，考慮到超高層施工的特殊性、施工環(huán)境和天氣因素對工程進度的影響至關(guān)重要，所以這次提升施工平臺的電氣自動控制，通過科學(xué)的前期論證，采用人機界面和較為實用的施工工藝相組合的辦法進行施工。鋼平臺整體提升的同步性、穩(wěn)定性是平臺在爬升時的安全所在，考慮到本工程施工的復(fù)雜條件，平臺提升施工是工程進度中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。我們會同青島海洋大學(xué)信息工程學(xué)院、國家863高技術(shù)開發(fā)中心，著重對施工鋼平臺提升過程中的傳感器承載力、信號的傳輸、模擬信號與數(shù)字信號轉(zhuǎn)換、容量限定數(shù)值的界定、超載和失載時的報警、界面的設(shè)置、傳感器和

7、變送器的互換，進行了論證，為鋼平臺安全施工提供了可靠的保證。鋼平臺在施工平面上指定的位置，安放一間控制室，控制室里設(shè)置一臺電氣控制臺、一臺自動監(jiān)控器、一臺筆記本電腦和打印機，組成一套自動電氣控制系統(tǒng)。自動監(jiān)控系統(tǒng)：在平臺的每個提升機構(gòu)中安裝兩套傳感器和對應(yīng)的變送器，通過一根信號傳輸線將每個單元串接起來，送至監(jiān)控器進行比較分析，再由電腦對監(jiān)控器進行設(shè)置和監(jiān)控。它能對鋼平臺承重作出數(shù)據(jù)分析。并作出總重量上下限定、單機重量上下限定、傳感器自動檢測、荷載容量設(shè)定、報警、斷電自動打印。電腦的界面由兩幅畫面組成：1) 設(shè)置畫面，界面中可為各種參數(shù)進行上下值限定設(shè)置，傳感器的ON、OFF狀態(tài)設(shè)置，檢測傳感器

8、與變送器正?；蚬收系?2) 工作畫面、畫面分為上中下三部分同時顯現(xiàn)，上部為設(shè)置各重量參數(shù)區(qū)域；中間為各路傳感器輸出值坐標圖形顯示區(qū)域，可直觀了解到各傳感器在承重受力狀況下瞬時的大小變化，實現(xiàn)人機交換的操作理念；下面為超載和失載報警機位的號碼和參數(shù)值，提供排除故障的實際數(shù)據(jù)。傳感器：考慮到傳感器是自動監(jiān)控系統(tǒng)中重要的信息來源，是提升執(zhí)行機構(gòu)與鋼平臺的重要連接節(jié)點，在選用傳感器的過程中，通過市場調(diào)研和比較，選用質(zhì)量可靠的MS-2型稱重式傳感器，它有過載保護裝置，能有效防止傳感器因外力突變造成故障的危險。電氣控制系統(tǒng)：能對每個提升機作出上下運行控制，實現(xiàn)單點、聯(lián)動和自動控制，電路中有漏電、短路、缺相

9、、失壓、相序、過載等保護裝置，通過控制臺上的指示燈、電壓表、電流表、控制按鈕對電動機各種運行工狀進行控制，由專人進行每次的提升與控制，并收集數(shù)據(jù)。自動監(jiān)控系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)安置在操作室中，操作室面積約5.2平方米，高度為2米，三面有窗提供足夠操作視線和維修空間，各種電源線及信號傳輸線將鋪設(shè)于鋼平臺下，繞開施工操作工作面對電線電纜造成的損傷和觸電的危險。操作室的電源來自鋼平臺上的主電箱，由150A空氣斷路器單獨提供升降平臺的施工用電。(5) 鋼大模鋼大模板主要使用范圍為核心筒（8FL9FL）（78FL79FL），其中（28FL29FL）（30FL31FL）、（52FL53FL）（54FL55FL

10、）核心筒筒體內(nèi)、外模板均采用常規(guī)木模板施工；（57FL58FL）-（60FL61FL）核心筒筒體變化復(fù)雜，核心筒內(nèi)、外模板使用多種模板體系，其余樓層核心筒內(nèi)、外均采用鋼模板體系。鋼大模主要結(jié)構(gòu)為鋼面板、豎圍檁和橫圍檁三部分體系組成。鋼面板厚度為5mm，豎圍檁為單拼5號槽鋼，橫圍檁為雙拼10號槽鋼。模板框豎向采用5號角鐵橫向采用50*10鐵片組成。鋼模板頂部設(shè)置吊耳，基本上每塊模板設(shè)3個吊耳，模板提升系統(tǒng)由鋼大模頂部吊耳、鋼平臺提升鋼梁和2T倒鏈；鋼模板下部防止混凝土水泥降流失沿施工縫鋪設(shè)雙面膠。3、整體提升鋼平臺模板系統(tǒng)安裝和提升鋼平臺在核心筒9FL79FL的施工中，采用整體提升鋼平臺模板系統(tǒng)

11、，具體安裝按照以下步驟進行：（1） 在9FL預(yù)埋鋼平臺支架及格構(gòu)柱埋件，用木模施工至9FL拆除木模，采用塔吊吊入，人工安裝的方式固定，在5FL9FL搭設(shè)懸錨腳手架；（2） 安裝鋼平臺支承支架，焊接第一節(jié)鋼平臺格構(gòu)柱；（3） 組裝鋼平臺，拆除懸錨腳手架；（4） 安裝升扳機及絲桿，將鋼平臺提升100，插入鋼平臺承重銷，放下鋼平臺使鋼平臺擱置于承重銷上。拆除支承架，將鋼大模提升至9FL面，安裝工作完成；（5） 安裝鋼平臺格構(gòu)筑標準節(jié)；（6） 頂升升扳機，插入升扳機承重銷；（7） 第一次提升鋼平臺，插入升扳機承重銷（8） 第二次提升鋼平臺，插入升扳機承重銷，以此類推按照鋼平臺標準層施工流程來施工作業(yè)。2005年10月27日完成鋼平臺安裝并第一次提升4、整體提升鋼平臺模板系統(tǒng)拆除當(dāng)筒體施工到79FL,準備拆除鋼平臺：（1）拆除鋼平臺電氣系統(tǒng)的相關(guān)元件；（2）將鋼平臺提升79FL+4550，插入升