環(huán)球模板腳手架平臺(tái)

1、2.3.4 整體自升鋼平臺(tái)腳手模板體系施工技術(shù) 1、概述 本工程中部核心筒分為下、中、上三個(gè)部分，各部分核心筒的截面形狀并不相同，在5761層和79層核心筒的截面發(fā)生了兩次變化，在外形突變的部位通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)換桁架進(jìn)行轉(zhuǎn)換。中部核心筒79層以下主要為勁性鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在有伸臂桁架的部位，核心筒剪力墻內(nèi)埋有3層高的周邊桁架。79層以上的核心筒全部為鋼骨勁性混凝土結(jié)構(gòu)，核心筒剪力墻內(nèi)的鋼骨架為型鋼組成的桁架。主樓核心筒標(biāo)準(zhǔn)層主要施工方法為：由整體提升鋼平臺(tái)及掛腳手提供堆放、綁扎鋼筋及固定模板的操作平臺(tái)，并帶動(dòng)鋼大模的提升，來(lái)完成大部分核心筒墻體的施工。在28FL31FL、52FL55FL的環(huán)狀勁性鋼

2、桁架處，臨時(shí)將鋼平臺(tái)分體并固定在墻體上，在鋼平臺(tái)上搭設(shè)傳統(tǒng)腳手并用木模板來(lái)施工，過(guò)了環(huán)狀勁性鋼桁架再將鋼平臺(tái)提升并組裝；在57FL60FL的新增墻體處，將部分鋼平臺(tái)從原鋼平臺(tái)上割離并固定在墻體上，在這部分鋼平臺(tái)上搭設(shè)傳統(tǒng)腳手并用木模板來(lái)施工，其他鋼平臺(tái)正常提升，在新增的墻體兩側(cè)增加新的鋼平臺(tái)及掛腳手，與原鋼平臺(tái)及掛腳手連接后一起正常提升。2、整體提升鋼平臺(tái)模板體系本工程為超高層結(jié)構(gòu)，為了確保工程進(jìn)度及安全，并借鑒了東方明珠和金茂大廈的成功經(jīng)驗(yàn)，核心筒9FL79FL采用自行研制的整體提升鋼平臺(tái)模板系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱鋼平臺(tái)系統(tǒng)）來(lái)施工。整體提升鋼平臺(tái)模板系統(tǒng)通過(guò)鋼梁組成的鋼平臺(tái)與掛腳手連接，形成全封閉

3、的操作環(huán)境，利用預(yù)埋在核心筒體內(nèi)的勁性格構(gòu)柱承重、電動(dòng)升板機(jī)提升。整體提升鋼平臺(tái)模板系統(tǒng)由鋼平臺(tái)、內(nèi)外掛腳手、勁性格構(gòu)柱、升板機(jī)及電氣控制系統(tǒng)及鋼大模共五部分組成。(1) 鋼平臺(tái)鋼平臺(tái)在正常施工時(shí)處于整個(gè)體系的頂部，作為施工人員的操作平臺(tái)及鋼筋堆放場(chǎng)所。鋼平臺(tái)的主梁及次梁均由I40a工字鋼組成，位于同一水平面。在整個(gè)鋼平臺(tái)上無(wú)砼剪力墻的位置都用平臺(tái)鋼板覆蓋，作為操作平臺(tái)，平臺(tái)鋼板由8mm花紋鋼板及40×60方管焊接組成。在鋼平臺(tái)的內(nèi)、外周邊均有2m高的擋板網(wǎng)，以防止人、物等高空墜落。整個(gè)鋼平臺(tái)面積約為240m2。(2) 內(nèi)外掛腳手內(nèi)外掛腳手以螺栓固定于鋼平臺(tái)的鋼梁底部，隨鋼平臺(tái)同步提

4、升；內(nèi)外掛腳手由槽鋼、鋼管組成框架，共五層，上兩層為鋼筋、模板施工區(qū)，其高度為1.94米，寬度為0.95米；下三層為拆模整修區(qū)，其高度為1.85米，寬度為0.75米。上四層的走道板為角鋼框架加鋼板網(wǎng)組成，底層的走道板為角鋼框架加花紋鋼板組成。內(nèi)外掛腳手的外側(cè)用角鋼框加鋼絲網(wǎng)組成的側(cè)擋板封閉。在內(nèi)外掛腳手的底部靠近砼墻體處設(shè)防墜閘板，提升時(shí)閘板松開，施工時(shí)閘板閘緊墻面，防止構(gòu)件墜落。(3) 勁性格構(gòu)柱勁性格構(gòu)柱既是鋼平臺(tái)系統(tǒng)的承重構(gòu)件，又是提升時(shí)鋼平臺(tái)系統(tǒng)的導(dǎo)軌。其采用格構(gòu)式鋼柱形式逐層向上對(duì)接，埋于核心筒砼墻體內(nèi)。鋼平臺(tái)通過(guò)承重銷擱置于勁性格構(gòu)柱上；升板機(jī)動(dòng)力部分也通過(guò)承重銷布置在其上。勁性格

5、構(gòu)柱由4根75×8的等邊角鋼及綴板組成，大小為350×350。9FL57FL布置16根勁性格構(gòu)柱，57FL61FL布置14根勁性格構(gòu)柱，61FL79FL布置18根勁性格構(gòu)柱。(4) 升板機(jī)及電氣控制系統(tǒng)升板機(jī)是提升鋼平臺(tái)的動(dòng)力設(shè)備，常規(guī)施工時(shí)固定于勁性格構(gòu)柱頂部。每根勁性格構(gòu)柱上放置兩臺(tái)電動(dòng)升板機(jī)，絲桿穿過(guò)升板機(jī)并通過(guò)接套和絲桿提升座與鋼平臺(tái)連接。在鋼平臺(tái)提升狀態(tài)時(shí)，升板機(jī)保持不動(dòng)，通過(guò)絲桿的正向旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)整個(gè)鋼平臺(tái)一起提升；在鋼平臺(tái)提升到位后，鋼平臺(tái)擱置于勁性格構(gòu)柱承重銷上并保持不動(dòng)，通過(guò)絲桿的反向旋轉(zhuǎn)頂升升板機(jī)，將升板機(jī)頂升至適當(dāng)位置并固定在勁性格構(gòu)柱上，準(zhǔn)備下一次提升鋼

6、平臺(tái)。電氣控制系統(tǒng)對(duì)整個(gè)施工鋼平臺(tái)及內(nèi)、外掛腳手的爬升進(jìn)行全程監(jiān)控。綜合以往高層建筑施工經(jīng)驗(yàn)，考慮到超高層施工的特殊性、施工環(huán)境和天氣因素對(duì)工程進(jìn)度的影響至關(guān)重要，所以這次提升施工平臺(tái)的電氣自動(dòng)控制，通過(guò)科學(xué)的前期論證，采用人機(jī)界面和較為實(shí)用的施工工藝相組合的辦法進(jìn)行施工。鋼平臺(tái)整體提升的同步性、穩(wěn)定性是平臺(tái)在爬升時(shí)的安全所在，考慮到本工程施工的復(fù)雜條件，平臺(tái)提升施工是工程進(jìn)度中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。我們會(huì)同青島海洋大學(xué)信息工程學(xué)院、國(guó)家863高技術(shù)開發(fā)中心，著重對(duì)施工鋼平臺(tái)提升過(guò)程中的傳感器承載力、信號(hào)的傳輸、模擬信號(hào)與數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換、容量限定數(shù)值的界定、超載和失載時(shí)的報(bào)警、界面的設(shè)置、傳感器和

7、變送器的互換，進(jìn)行了論證，為鋼平臺(tái)安全施工提供了可靠的保證。鋼平臺(tái)在施工平面上指定的位置，安放一間控制室，控制室里設(shè)置一臺(tái)電氣控制臺(tái)、一臺(tái)自動(dòng)監(jiān)控器、一臺(tái)筆記本電腦和打印機(jī)，組成一套自動(dòng)電氣控制系統(tǒng)。自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)：在平臺(tái)的每個(gè)提升機(jī)構(gòu)中安裝兩套傳感器和對(duì)應(yīng)的變送器，通過(guò)一根信號(hào)傳輸線將每個(gè)單元串接起來(lái)，送至監(jiān)控器進(jìn)行比較分析，再由電腦對(duì)監(jiān)控器進(jìn)行設(shè)置和監(jiān)控。它能對(duì)鋼平臺(tái)承重作出數(shù)據(jù)分析。并作出總重量上下限定、單機(jī)重量上下限定、傳感器自動(dòng)檢測(cè)、荷載容量設(shè)定、報(bào)警、斷電自動(dòng)打印。電腦的界面由兩幅畫面組成：1) 設(shè)置畫面，界面中可為各種參數(shù)進(jìn)行上下值限定設(shè)置，傳感器的ON、OFF狀態(tài)設(shè)置，檢測(cè)傳感器

8、與變送器正常或故障等;2) 工作畫面、畫面分為上中下三部分同時(shí)顯現(xiàn)，上部為設(shè)置各重量參數(shù)區(qū)域；中間為各路傳感器輸出值坐標(biāo)圖形顯示區(qū)域，可直觀了解到各傳感器在承重受力狀況下瞬時(shí)的大小變化，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交換的操作理念；下面為超載和失載報(bào)警機(jī)位的號(hào)碼和參數(shù)值，提供排除故障的實(shí)際數(shù)據(jù)。傳感器：考慮到傳感器是自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)中重要的信息來(lái)源，是提升執(zhí)行機(jī)構(gòu)與鋼平臺(tái)的重要連接節(jié)點(diǎn)，在選用傳感器的過(guò)程中，通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研和比較，選用質(zhì)量可靠的MS-2型稱重式傳感器，它有過(guò)載保護(hù)裝置，能有效防止傳感器因外力突變?cè)斐晒收系奈ｋU(xiǎn)。電氣控制系統(tǒng)：能對(duì)每個(gè)提升機(jī)作出上下運(yùn)行控制，實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)、聯(lián)動(dòng)和自動(dòng)控制，電路中有漏電、短路、缺相

9、、失壓、相序、過(guò)載等保護(hù)裝置，通過(guò)控制臺(tái)上的指示燈、電壓表、電流表、控制按鈕對(duì)電動(dòng)機(jī)各種運(yùn)行工狀進(jìn)行控制，由專人進(jìn)行每次的提升與控制，并收集數(shù)據(jù)。自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)安置在操作室中，操作室面積約5.2平方米，高度為2米，三面有窗提供足夠操作視線和維修空間，各種電源線及信號(hào)傳輸線將鋪設(shè)于鋼平臺(tái)下，繞開施工操作工作面對(duì)電線電纜造成的損傷和觸電的危險(xiǎn)。操作室的電源來(lái)自鋼平臺(tái)上的主電箱，由150A空氣斷路器單獨(dú)提供升降平臺(tái)的施工用電。(5) 鋼大模鋼大模板主要使用范圍為核心筒（8FL9FL）（78FL79FL），其中（28FL29FL）（30FL31FL）、（52FL53FL）（54FL55FL

10、）核心筒筒體內(nèi)、外模板均采用常規(guī)木模板施工；（57FL58FL）-（60FL61FL）核心筒筒體變化復(fù)雜，核心筒內(nèi)、外模板使用多種模板體系，其余樓層核心筒內(nèi)、外均采用鋼模板體系。鋼大模主要結(jié)構(gòu)為鋼面板、豎圍檁和橫圍檁三部分體系組成。鋼面板厚度為5mm，豎圍檁為單拼5號(hào)槽鋼，橫圍檁為雙拼10號(hào)槽鋼。模板框豎向采用5號(hào)角鐵橫向采用50*10鐵片組成。鋼模板頂部設(shè)置吊耳，基本上每塊模板設(shè)3個(gè)吊耳，模板提升系統(tǒng)由鋼大模頂部吊耳、鋼平臺(tái)提升鋼梁和2T倒鏈；鋼模板下部防止混凝土水泥降流失沿施工縫鋪設(shè)雙面膠。3、整體提升鋼平臺(tái)模板系統(tǒng)安裝和提升鋼平臺(tái)在核心筒9FL79FL的施工中，采用整體提升鋼平臺(tái)模板系統(tǒng)

11、，具體安裝按照以下步驟進(jìn)行：（1） 在9FL預(yù)埋鋼平臺(tái)支架及格構(gòu)柱埋件，用木模施工至9FL拆除木模，采用塔吊吊入，人工安裝的方式固定，在5FL9FL搭設(shè)懸錨腳手架；（2） 安裝鋼平臺(tái)支承支架，焊接第一節(jié)鋼平臺(tái)格構(gòu)柱；（3） 組裝鋼平臺(tái)，拆除懸錨腳手架；（4） 安裝升扳機(jī)及絲桿，將鋼平臺(tái)提升100，插入鋼平臺(tái)承重銷，放下鋼平臺(tái)使鋼平臺(tái)擱置于承重銷上。拆除支承架，將鋼大模提升至9FL面，安裝工作完成；（5） 安裝鋼平臺(tái)格構(gòu)筑標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；（6） 頂升升扳機(jī)，插入升扳機(jī)承重銷；（7） 第一次提升鋼平臺(tái)，插入升扳機(jī)承重銷（8） 第二次提升鋼平臺(tái)，插入升扳機(jī)承重銷，以此類推按照鋼平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)層施工流程來(lái)施工作業(yè)。2005年10月27日完成鋼平臺(tái)安裝并第一次提升4、整體提升鋼平臺(tái)模板系統(tǒng)拆除當(dāng)筒體施工到79FL,準(zhǔn)備拆除鋼平臺(tái)：（1）拆除鋼平臺(tái)電氣系統(tǒng)的相關(guān)元件；（2）將鋼平臺(tái)提升79FL+4550，插入升