汽車維修@10安全氣囊系統(tǒng)及其檢修2

1、四、故障碼的檢查在進行故障碼檢查之前，應(yīng)先進行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”。1.故障碼15副駕駛員安全氣囊回路電阻過高（1）安全氣囊控制電路見圖10-17。圖10-17 安全氣囊控制電路1-SDM 2-接觸線圈 3-駕駛員側(cè)安全氣囊組件 4-副駕駛員側(cè)安全氣囊組件 5-電阻（不裝備副駕駛員側(cè)安全氣囊） 6-短接條（2）檢查程序見圖10-18。1.關(guān)閉點火開關(guān)2.斷開在轉(zhuǎn)向柱基座附近的連接駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“C”），斷開在副駕駛員側(cè)安全氣囊安裝盒之后的連接副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“B”）3.檢查副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“B”）的連接是否良好4.如果連接良好

2、，則分別將專用工具（駕駛員/副駕駛員安全氣囊負載工具）連接到上述步驟中斷開的連接駕駛員側(cè)安全氣囊以及副駕駛員側(cè)安全氣囊的連接器上（“V”和“B”）5.接通點火開關(guān)故障碼15是否為當(dāng)前故障是否1.關(guān)閉點火開關(guān)2.更換副駕駛員側(cè)安全氣囊組件1.關(guān)閉點火開關(guān)2.斷開駕駛員/副駕駛員安全氣囊負載工具3.斷開SDM連接器4.檢查SDM連接器上“A13”和“A14”端子與SDM連接是否良好5.如果連接良好，則檢測副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“B”）中的“Y/R”線端子到SDM連接器的端子“A13”的電阻電阻是否2.0是否修理“Y/R”線回路中的高阻或斷路故障檢測副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（

3、“B”）中的“Y”線端子到SDM連接器的端子“A14”的電阻電阻是否2.0否是修理“Y”線回路中的高阻或斷路故障更換SDM1.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，確認所有元件正確連接2.重新進行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-18 副駕駛員安全氣囊回路電阻過高的檢查2.故障碼16副駕駛員側(cè)觸發(fā)回路電阻過低控制電路見圖10-17，檢查程序見圖10-19。DTC22是否為當(dāng)前故障是1.關(guān)閉點火開關(guān)2.斷開在轉(zhuǎn)向柱基座附近的連接駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“C”），斷開在副駕駛員側(cè)安全氣囊安裝盒之后的連接副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“B”）3.修理“G/R”線回路與“Y/R”線回路的短

4、接故障否1.關(guān)閉點火開關(guān)2.斷開在轉(zhuǎn)向柱基座附近的連接駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“C”），斷開在副駕駛員側(cè)安全氣囊安裝盒之后的連接副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“B”）3.檢查副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“B”）的鎖止板及短接條，以確認正常接插后短接條斷開功能正常4.如果短接條斷開功能正常，則分別將專用工具（駕駛員/副駕駛員安全氣囊負載工具）連接到上述步驟中斷開的連接駕駛員側(cè)安全氣囊以及副駕駛員側(cè)安全氣囊的連接器上（“C”和“B”）5.接通點火開關(guān)DTC16是否為當(dāng)前故障 是否1.關(guān)閉點火開關(guān)2.更換副駕駛員側(cè)安全氣囊組件1.關(guān)閉點火開關(guān)2.斷開駕駛員/副駕駛員安全氣囊負

5、載工具3.斷開SDM連接器4.檢查SDM連接器上“A13”和“A14”端子之間的電阻數(shù)字測試儀是否顯示“OL”（無窮大） 是否修理“Y/R”線回路與“Y”線回路的短接故障檢測SDM連接器端子“A11”到端子“A13”之間的電阻數(shù)字測試儀是否顯示“OL”（無窮大）是否更換SDM修理“Y/R”線回路與“G”線回路的短接故障1.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，確認所有元件正確連接2.如有故障碼存儲，則清除故障碼3.重新進行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-19 副駕駛員側(cè)觸發(fā)回路電阻過低的檢查3.故障碼21駕駛員側(cè)觸發(fā)回路電阻過高控制電路圖見圖10-17，檢查程序見圖10-20。1.關(guān)閉點火開關(guān)2

6、.斷開在轉(zhuǎn)向柱基座附近的連接駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“C”），斷開在副駕駛員側(cè)安全氣囊安裝盒之后的連接副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“B”）3.檢查接觸線圈連接器“C”是否連接良好4.如果連接器“C”連接良好，則分別將專用工具（駕駛員/副駕駛員安全氣囊負載工具）連接到上述步驟中斷開的連接駕駛員側(cè)安全氣囊以及副駕駛員側(cè)安全氣囊的連接器上（“C”和“B”）5.接通點火開關(guān)DTC21是否為當(dāng)前故障是否1.關(guān)閉點火開關(guān)2.從接觸線圈連接器“C”上拆下駕駛員/副駕駛員安全氣囊負載工具3.從轉(zhuǎn)向盤上拆下安全氣囊組件4.將駕駛員/副駕駛員安全氣囊負載工具連接到駕駛員安全氣囊組件在轉(zhuǎn)向柱上的連

7、接器“D”5.重新接上在轉(zhuǎn)向柱基座上的接觸線圈連接器“C”6.接通點火開關(guān)1.關(guān)閉點火開關(guān)2.斷開駕駛員/副駕駛員安全氣囊負載工具3.斷開SDM連接器4.檢查SDM連接器上“A10”和“A11”端子與SDM連接是否良好5.如果連接良好，則檢測由SDM連接器的端子“A11”到接觸線圈連接器“C”和“G”線端子的電阻DTC21是否為當(dāng)前故障電阻是否2.0是故障”R”氣嚇2-7-“ 否 是否1.關(guān)閉點火開關(guān)2.更換駕駛員側(cè)安全氣囊組件1.關(guān)閉點火開關(guān)2.更換接觸線圈修理“G”線回路中的高阻或斷路故障檢測SDM線束連接器端子“A10”到接觸線圈連接器“C”中的“G/R”線端子之間的電阻電阻是否2.0是

8、否修理“G/R”線回路中的高阻或斷路故障更換SDM1.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，確認所有元件正確連接2.如有故障碼存儲，則清除故障碼3.重新進行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-20 駕駛員側(cè)觸發(fā)回路電阻過高的檢查4.故障碼22駕駛員側(cè)觸發(fā)回路電阻過低控制電路圖見圖10-17，檢查程序見圖10-21。DTC是否為當(dāng)前故障否 是1.關(guān)閉點火開關(guān)2.斷開在轉(zhuǎn)向柱基座附近的連接駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“C”），斷開在副駕駛員側(cè)安全氣囊安裝盒之后的連接副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“B”）3.檢查駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“C”）的鎖止板及短接條，以確認正常接插后短接條

9、斷開功能正常4.如果短接條斷開功能正常，則分別將專用工具（駕駛員/副駕駛員安全氣囊負載工具）連接到上述步驟中斷開的連接駕駛員側(cè)安全氣囊以及副駕駛員側(cè)安全氣囊的連接器上（“C”和“B”）5.接通點火開關(guān)1.關(guān)閉點火開關(guān)2.斷開在轉(zhuǎn)向柱基座附近的連接駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“C”），斷開在副駕駛員側(cè)安全氣囊安裝盒之后的連接副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“B”）3.修理“G/R”線回路與“Y/R”線回路的短接故障DTC22是否為當(dāng)前故障是否1.關(guān)閉點火開關(guān)2.斷開駕駛員/副駕駛員安全氣囊負載工具3.斷開SDM連接器4.檢查SDM連接器上“A10”和“A11”端子之間的電阻1.關(guān)閉點火

10、開關(guān)2.從接線圈連接器“C”上拆下駕駛員/副駕駛員安全氣囊負載工具3.從轉(zhuǎn)向盤上拆下安全氣囊組件4.檢查副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“D”）的鎖止板及短接條，以確認正常接插后短接條斷開功能正常5.將駕駛員/副駕駛員安全氣囊負載工具連接到駕駛員安全氣囊組件在轉(zhuǎn)向柱上的連接器“D”6.重新接上在轉(zhuǎn)向柱基座的接觸線圈連接器“C”7.接通點火開關(guān)數(shù)字測試儀是否顯示“OL”無窮大是否檢測在SDM連接器上從“A10”到“A14”端子之間的電阻修理“G/R”線回路與“G”線回路的短接故障非曲直DTC22是否為當(dāng)前故障數(shù)字測試儀是否顯示“OL”無窮大 是 否1.關(guān)閉點火開關(guān)2.更換駕駛員側(cè)安全氣囊組件

11、1.關(guān)閉點火開關(guān)2.更換接觸線圈是 否修理“G/R”線回路與“Y”線回路的短接故障更換SDM1.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，確認所有元件正確連接2.如有故障碼存儲，則清除故障碼3.重新進行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-21 駕駛員側(cè)觸發(fā)回路電阻過低的檢查5.故障碼24觸發(fā)回路對搭鐵短路（1）觸發(fā)電路見圖10-22。圖10-22 安全氣囊觸發(fā)電路1-SDM 2-接觸線圈 3-駕駛員側(cè)安全氣囊組件 4-副駕駛員側(cè)安全氣囊組件 5-電阻（未裝備副駕駛員側(cè)安全氣囊） 6-熔絲盒內(nèi)的“安全氣囊”熔絲 7-接至點火開關(guān) 8-短接條（2）檢查程序見圖10-23。1.關(guān)閉點火開關(guān)2.斷開在轉(zhuǎn)向柱基座

12、附近的連接駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“C”）， 但副駕駛側(cè)安全氣囊保持連接3.將專用工具（駕駛員/副駕駛員安全氣囊負載工具）連接到上述步驟中斷開的連接駕駛員側(cè)安全氣囊的連接器（“C”）上4.接通點火開關(guān)DTC24是否為當(dāng)前故障1.關(guān)閉點火開關(guān)2.拆下駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“C”）上的負載工具3.從轉(zhuǎn)向盤上拆下駕駛員安全氣囊組件4.將駕駛員/副駕駛員安全氣囊負載工具連接到轉(zhuǎn)向柱上的駕駛員側(cè)安全氣囊組件的“D”連接器5.重新接上駕駛員側(cè)安全氣囊組件在轉(zhuǎn)向柱基座上的連接器6.接通點火開關(guān)1.關(guān)閉點火開關(guān)2.斷開在副駕駛員側(cè)安全氣囊安裝盒之后的連接副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器

13、（“B”）3.將專用工具（駕駛員/副駕駛員安全氣囊負載工具）連接到副駕駛員側(cè)安全氣囊組件2芯連接器（“B”）上，駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“C”）上的負載工具保持連接4.接通點火開關(guān) 是否DTC24是否為當(dāng)前故障DTC24是否為當(dāng)前故障是否是否1.關(guān)閉點火開關(guān)2.如果線束被損壞，則對線束進行修理，更換副駕駛員側(cè)安全氣囊組件1.關(guān)閉點火開關(guān)2.如果線束被損壞，則對線束進行修理，更換接觸線圈1.關(guān)閉點火開關(guān)2.如果線束被損壞，則對線束進行修理，更換副駕駛員側(cè)安全氣囊組件1.關(guān)閉點火開關(guān)2.斷開駕駛員/副駕駛員安全氣囊負載工具3.斷開SDM連接器4.檢查SDM連接器上“A11”和“A6”端子

14、之間的電阻數(shù)字測試儀是否顯示“OL”（無窮大）否修理“G”線回路的對搭鐵短接故障 是檢測SDM連接器端子“A10”到端子“A6”之間的電阻數(shù)字測試儀是否顯示“OL”（無窮大）是否檢測SDM連接器端子“A14”到端子“A6”之間的電阻修理“G/R”線回路的對搭鐵短接故障數(shù)字測試儀是否顯示“OL”（無窮大）否修理“Y”線回路的對搭鐵短接故障 是檢測SDM連接器端子“A13”到端子“A6”之間的電阻數(shù)字測試儀是否顯示“OL”（無窮大） 是否修理“Y/R”線回路的對搭鐵短接故障更換SDM1.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，確認所有元件正確連接2.如有故障碼存儲，則清除故障碼3.重新進行“安全氣囊故障診

15、斷系統(tǒng)檢查”圖10-23 觸發(fā)回路對搭鐵短路的檢查6.故障碼25觸發(fā)回路對電源短路電路圖見圖10-22，檢查程序見圖10-24。1.關(guān)閉點火開關(guān)2.斷開在轉(zhuǎn)向柱基座附近的連接駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“C”）， 但副駕駛側(cè)安全氣囊保持連接3.將專用工具（駕駛員/副駕駛員安全氣囊負載工具）連接到上述步驟中斷開的連接駕駛員側(cè)安全氣囊的連接器（“C”）上4.接通點火開關(guān)DTC25是否為當(dāng)前故障1.關(guān)閉點火開關(guān)2.斷開在副駕駛員側(cè)安全氣囊安裝盒之后的連接副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“B”）3.將專用工具（駕駛員/副駕駛員安全氣囊負載工具）連接到副駕駛員側(cè)安全氣囊組件2芯連接器（“B”）

16、上的負載工具保持連接4.接通點火開關(guān)1.關(guān)閉點火開關(guān)2.拆下駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“C”）上的負載工具3.從轉(zhuǎn)向盤上拆下駕駛員安全氣囊組件4.將駕駛員/副駕駛員安全氣囊負載工具連接到轉(zhuǎn)向柱上的駕駛員側(cè)安全氣囊組件的“D”連接器5.重新接上駕駛員側(cè)安全氣囊組件在轉(zhuǎn)向柱基座上的連接器6.接通點火開關(guān) 是否DTC25是否為當(dāng)前故障DTC25是否為當(dāng)前故障1.關(guān)閉點火開關(guān)2.斷開駕駛員/副駕駛員安全氣囊負載工具3.斷開SDM連接器4.接通點火開關(guān)5.檢查SDM連接器上“A11”和“A6”端子之間的電壓是否是否1.關(guān)閉點火開關(guān)2.如果線束被損壞，則對線束進行修理，更換副駕駛員側(cè)安全氣囊組件1

17、.關(guān)閉點火開關(guān)2.如果線束被損壞，則對線束進行修理，更換接觸線圈1.關(guān)閉點火開關(guān)2.如果線束被損壞，則對線束進行修理，更換副駕駛員側(cè)安全氣囊組件測量電壓是否1V否1.關(guān)閉點火開關(guān)2.修理“G”線回路對蓄電池正極電壓的短接故障 是檢測SDM連接器端子“A10”到端子“A6”之間的電壓測量電壓是否1V是否檢測SDM連接器端子“A14”到端子“A6”之間的電壓1.關(guān)閉點火開關(guān)2.修理“G/R”線回路對蓄電池正極電壓的短接故障測量電壓是否1V非曲直是否1.關(guān)閉點火開關(guān)2.修理“Y”線回路對蓄電池正極電壓的短接故障檢測SDM連接器端子“A13”到端子“A6”之間的電壓 測量電壓是否1V是否更換SDM1.

18、關(guān)閉點火開關(guān)2.修理“Y/R”線回路對蓄電池正極電壓的短接故障 1.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，確認所有元件正確連接2.如有故障碼存儲，則清除故障碼3.重新進行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-24 觸發(fā)回路對電源短路的檢查7.故障碼31電源電壓過高（1）電源電路見圖10-25。圖10-25 安全氣囊電源電路1-接至蓄電池正極 2-點火開關(guān) 3-熔絲盒內(nèi)的“安全氣囊”熔絲 4-SDM1.關(guān)閉點火開關(guān)2.斷開SDM連接器3.檢查連接SDM的“A5”端子是否連接良好4.如果連接良好，則接通點火開關(guān)，檢測SDM連接器上從“A5”到“A6”（搭鐵）端子的電壓（2）檢查程序見圖10-26。測量電壓

19、是否14V 是否DTC25是否為當(dāng)前故障否更換SDM是如有必要，對充電系統(tǒng)進行檢查和維修1.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，確認所有元件正確連接2.如有故障碼存儲，則清除故障碼3.重新進行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-26 安全氣囊電源電壓過高的檢查8.故障碼32電源電壓過低電路圖見圖10-25，檢查程序見圖10-27。測量蓄電池電壓如有必要，對充電系統(tǒng)進行檢查和維修否電壓是否11V是1.關(guān)閉點火開關(guān)2.斷開SDM連接器3.檢查連接SDM的“A5”端子是否連接良好4.如果連接良好，則檢測SDM連接器上從“A5”到“A6”（搭鐵）端子的電阻數(shù)字測試儀是否顯示“OL”（無窮大） 否是1.斷開

20、黃色2芯連接器“H”2.檢測黃色2芯連接器“H”中“L/B”線的端子對搭鐵電阻1.斷開黃色2芯連接器“H”2.檢測黃色2芯連接器“H”中“L/B”線的端子對搭鐵電阻測量電阻是否5數(shù)字測試儀是否顯示“OL”（無窮大） 否是是否修理“L/B”線、“L/R”線或“安全氣囊”保險內(nèi)部的高阻故障1.接通點火開關(guān)2.檢測黃色2芯連接器“H”中“L/B”線的端子對搭鐵電壓修理“L/B”線、“L/R”線或“安全氣囊”保險內(nèi)部的對搭鐵短接故障測量電壓是否10V否是1.關(guān)閉點火開關(guān)2.更換SDM1.關(guān)閉點火開關(guān)2.可能造成故障的原因有黃色2芯連接器“H”之前的回路和充電系統(tǒng)，如有必要可對其進行檢查和維修1.重新連

21、接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，確認所有元件正確連接2.如有故障碼存儲，則清除故障碼3.重新進行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-27 安全氣囊電源電壓過低的檢查9.故障碼51識別正面沖撞檢查程序見圖10-28。關(guān)閉點火開關(guān)安全氣囊組件是否展開否是檢查汽車的前端及底盤以尋找碰撞的痕跡是否有碰撞的痕跡是1.關(guān)閉點火開關(guān)2.更換SDM3.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，并確保所有元件正確連接更換元件，并按照“事故發(fā)生后所需維修及檢查”所述進行檢查1.關(guān)閉點火開關(guān)2.更換SDM3.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，并確保所有元件正確連接重新進行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-28 識別正面沖撞的檢查1

22、0.故障碼61AIR BAG報警燈回路故障（1）AIR BAG報警燈電路見圖10-29。圖10-29 AIR BAG報警燈電路1-接蓄電池正極 2-點火開關(guān) 3-熔絲盒的“點火線圈組合儀表”熔絲 4-組合儀表內(nèi)的“AIR BAG”報警燈 5-SDM 6-“AIR BAG”熔絲盒內(nèi)的“安全氣囊”熔絲 7-接至DLC 8-接至ECM、TCM（如裝備）、ICM（如裝備）以及ABS控制器（如裝備）1.發(fā)生在“安全氣囊”報警燈回路中的故障會使此故障碼被設(shè)置2.接通點火開關(guān)3.清除故障碼（2）檢查程序見圖10-30。DTC61是否被設(shè)置更換SDM是否重新進行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-30 AIR

23、 BAG報警燈回路故障的檢查11.故障碼71）SDM內(nèi)部故障SDM診斷到內(nèi)部故障時設(shè)置故障碼71，此代碼不能被清除。此時應(yīng)關(guān)閉點火開關(guān)，更換SDM，然后重新進行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”。第三節(jié) 安全氣囊的正確使用一、使用維修注意事項（1）若安全氣囊和其他任一裝置同時需要修理，應(yīng)先修理安全氣囊。（2）不要改裝轉(zhuǎn)向盤、儀表板及其他安全氣囊系統(tǒng)部件。（3）維修過程應(yīng)將安全氣囊熔絲、安全氣囊模塊與氣囊爆破回路斷路，以免氣囊意外爆破。（4）在安全氣囊系統(tǒng)連接器未連接好時，不要對其供電。否則會設(shè)置故障碼。（5）不要使用從其他車輛上拆下的安全氣囊系統(tǒng)。（6）如果要將車輛暴露在溫度超過93的環(huán)境中（如進行

24、烤漆作業(yè)），必須先將氣囊部件（氣囊模塊、傳感診斷模塊）拆下，以免損壞或意外爆破。（7）使用電焊時，一定要斷開氣囊模塊。（8）對氣囊系統(tǒng)周圍部件涂漆時，注意不要使線束及連接器暴露在漆霧中。（9）當(dāng)一個可能爆破但未爆破的安全氣囊模塊且已注明有異常狀況存在時，在扔掉之前必須將其爆破。（10）不允許測量安全氣囊模塊電阻，否則會使安全氣囊爆破。（11）不允許維修安全氣囊模塊、SDM、安全氣囊電器線束，接觸線圈和組合開關(guān)總成。若發(fā)現(xiàn)問題，只能更換。（12）當(dāng)SDM 從1m高的地方掉下或發(fā)現(xiàn)SDM損壞或變形，應(yīng)更換新件。二、安全氣囊系統(tǒng)的脫開與恢復(fù)1.脫開安全氣囊系統(tǒng)（1）轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，使車輪指向正前方。（2

25、）將點火開關(guān)置于LOCK位置，并取下鑰匙。（3）從安全氣囊熔絲盒中取下安全氣囊熔絲。（4）對于駕駛員側(cè)安全氣囊，拆下轉(zhuǎn)向柱底座上氣囊模塊的黃色連接器見圖10-31。圖10-31 拆下黃色連接器（5）副駕駛員側(cè)安全氣囊1）將雜物箱蓋板完全打開，拆下彈簧夾，折下雜物箱蓋板，見圖10-32。圖10-32 拆下雜物箱a）拆下蓋板 b）拆下螺釘2）拆下雜物箱螺釘，拆下雜物箱。3）拆下副駕駛員側(cè)安全氣囊模塊的黃色連接器，見圖10-33。圖10-33 拆下黃色連接器2.恢復(fù)安全氣囊系統(tǒng)正常工作與脫開安全氣囊系統(tǒng)的程序相反，最后應(yīng)接通點火開關(guān)，確定AIR BAG報警燈亮約6s，然后關(guān)閉點火開關(guān)。若報警燈工作不

26、正常，則進行“安全氣囊診斷系統(tǒng)檢查”。三、安全氣囊的引爆1.車外引爆（1）將點火開關(guān)置于LOCK位置，取下鑰匙，戴上護目鏡。（2）檢查引爆線束，應(yīng)良好。將引爆線束的一個香蕉形插頭完全插入另一插座中，使引爆線束的兩根導(dǎo)線短路，見圖10-34。圖10-34 特殊工具1-引爆線束（09932-75030） 2-安全氣囊維修連接適配器（09932-78010） 3-將引爆線束短路（3）拆下安全氣囊模塊。（4）暫時將安全氣囊模塊放在工作臺上，裝飾蓋板必須朝上。（5）在地上整理出一塊直徑約2m的地方，以供引爆時放置安全氣囊模塊。（6）將引爆線拉伸至全長10m，在引爆線束的短接端放置電源（最小12V，2A）

27、，蓄電池即可，見圖10-35。圖10-35 拉開引爆線束a）駕駛員側(cè) b）副駕駛員側(cè)1-引爆線束 2-連接器 3-電源 4-短接引爆線束 5-安全氣囊維修連接適配器（7）確認氣囊引爆周圍無人，無易燃物質(zhì)。（8）將安全氣囊模塊與引爆線束連接器連接，并鎖死連接器的鎖緊卡子。連接駕駛員安全氣囊模塊時要使用適配器（09932-78010）。（9）分開引爆線束的兩個香蕉形插頭，將兩插頭接到電源上，即可引爆安全氣囊，見圖10-36。圖10-36 引爆安全氣囊1-引爆線束插頭 2-短接引爆線束導(dǎo)線（10）氣囊引爆后，盡快斷開引爆線束與安全氣囊模塊的連接。冷卻30min后，將其裝入乙烯基口袋中，作為常規(guī)垃圾處

28、理。2.車內(nèi)引爆（1）將點火開關(guān)置于LOCK位置，取下鑰匙，戴上護目鏡。（2）將前座椅和儀表板上所有松散物品取走。（3）斷開駕駛員安全氣囊模塊連接器，副駕駛員安全氣囊模塊需在拆下儀表板上的雜物箱后拆下。（4）將引爆線束連接器接到轉(zhuǎn)向柱底部的駕駛員安全氣囊線束連接器上或接到副駕駛員安全氣囊模塊上，并用鎖止卡子鎖死連接器。（5）將引爆線引到汽車外面，確定汽車內(nèi)外無人、無易燃品。（6）將引爆線束完全拉開至10m長。（7）在引爆線短接端附近放置電源，蓄電池即可。（8）用一塊下垂的布蓋住擋風(fēng)玻璃和前門窗開啟部位。（9）分開引爆線束上的兩個香蕉插頭，接至電源，即可引爆安全氣囊，見圖10-46。圖10-37

29、 安全氣囊的車外引爆1-引爆線束 2-電源 3-安全氣囊 4-短接引爆線束插頭 5-下垂的布或毯子（10）拆下引爆線束，并將其插頭短接。第四節(jié) 安全氣囊的檢修一、事故后的檢查與維修1.事故中安全氣囊爆破時零部件更換更換SDM、駕駛員和副駕駛員模塊。2.事故中安全氣囊爆破和未爆破時零部件檢查（1）轉(zhuǎn)向柱和軸接頭。檢查轉(zhuǎn)向柱的長度、損壞及彎曲情況。（2）檢查轉(zhuǎn)向柱支架損壞及彎曲情況，如有必要應(yīng)更換。（3）檢查轉(zhuǎn)向盤和駕駛員安全氣囊模塊損壞情況及配合情況，見圖10-38，檢查裝飾蓋板是否破裂，檢查電路線束和連接器是否損壞及其松緊程度。若上述檢查發(fā)現(xiàn)任何異常，應(yīng)更換受損零部件。圖10-38 轉(zhuǎn)向盤及駕

30、駛員安全氣囊模塊的檢查1-充氣袋 2-轉(zhuǎn)向盤 3-裝飾蓋板 4-充氣裝置（4）檢查接觸線圈和組合開關(guān)總成電線束和連接器是否損壞及其松緊程度，見圖10-39，檢查接觸線圈盒是否損壞。若發(fā)現(xiàn)任何異常，都應(yīng)更換。（5）檢查副駕駛員安全氣囊模塊是否有凹坑、破裂、損壞等情況及其配合，見圖10-40。檢查裝飾蓋板是否破裂或變形。檢查電線束和連接器是否損壞及其松緊程度。若發(fā)現(xiàn)任何異常，都應(yīng)更換。圖10-39 接觸線圈和組合開關(guān)總成的檢查 圖10-40 檢查副駕駛員安全氣囊模塊 1-副駕駛員安全氣囊模塊 2-連接器 3-儀表板（6）檢查SDM及其安裝托架見圖10-41。1）檢查SDM外部是否變形、劃傷、破裂及表面涂料剝落等。2）檢查SDM安裝是否正確。3）檢查SDM連接器及引出線是否烤焦、熔化或損傷。4