全國(guó)BIM大賽一等獎(jiǎng)XXX項(xiàng)目BIM技術(shù)實(shí)施方案

1、 BIM-001XXX地鐵站項(xiàng)目BIM 實(shí)施方案委托方：XXX建設(shè)有限公司XXX建設(shè)有限公司BIM技術(shù)應(yīng)用小組前言住建部在20112015 建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要中明確了在施工階段開展 BIM 技術(shù)的研究與應(yīng)用的要求。綱要的頒布，拉開了 BIM 技術(shù)在施工企業(yè)全面推進(jìn)的序幕。BIM（BuildingInformationModeling）技術(shù)被譽(yù)為建筑產(chǎn)業(yè)革命性技術(shù)，在減少能源消耗、項(xiàng)目精細(xì)化管理、施工過程模擬、空間碰撞檢測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全管理等方面可以發(fā)揮巨大價(jià)值。BIM 應(yīng)用在國(guó)內(nèi)剛起步，但從其他企業(yè) BIM 應(yīng)用實(shí)踐來看，做好關(guān)鍵領(lǐng)域的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的 BIM 解決方案，是集團(tuán)公司信息化建設(shè)的關(guān)鍵

2、之路。當(dāng)前施工階段的 BIM 價(jià)值主要體現(xiàn)在技術(shù)方面和數(shù)據(jù)方面，一方面通過三維可視化模型以及相應(yīng)應(yīng)用可以減輕項(xiàng)目工作以及溝通成本，另一方面，通過 BIM 模型獲得的項(xiàng)目數(shù)據(jù)，具有準(zhǔn)確性、對(duì)應(yīng)性、及時(shí)性、可追溯性，為項(xiàng)目施工管理、成本管理等提供了有效的數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)BIM 實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的可視化和即景化，將會(huì)為集團(tuán)公司在每個(gè)項(xiàng)目施工上創(chuàng)造了巨大的價(jià)值。BIM 作為海量項(xiàng)目數(shù)據(jù)平臺(tái)，是當(dāng)前信息技術(shù)中最強(qiáng)大的，延伸的應(yīng)用將是一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的過程，因此需要專業(yè)的團(tuán)隊(duì)完成 BIM 模型的創(chuàng)建、維護(hù)、應(yīng)用、協(xié)同管理等工作。根據(jù)集團(tuán)公司規(guī)劃，需組建集團(tuán) BIM中心，為公司信息化建設(shè)、項(xiàng)目精細(xì)化的管理提供及時(shí)、準(zhǔn)確的

3、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，逐步建設(shè)、完善集團(tuán)公司企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。目錄一、BIM 總則51.1編制目的51.2實(shí)施總體框架61.3項(xiàng)目簡(jiǎn)介61.4BIM應(yīng)用模式71.5應(yīng)用目標(biāo)8二、組織架構(gòu)92.1編制目的92.2BIM 管理組織架構(gòu)9三、項(xiàng)目各階段實(shí)施方案103.1建模與工程量計(jì)算103.2駐場(chǎng)服務(wù)123.3碰撞檢查133.4現(xiàn)場(chǎng)BIM培訓(xùn)143.5BIM系統(tǒng)賬號(hào)分配143.6圖紙問題交底153.7建立場(chǎng)地布置模型163.8預(yù)留孔洞可視化交底173.9預(yù)埋件定位交底173.10工程量精算183.11復(fù)雜節(jié)點(diǎn)模擬183.12進(jìn)度模擬193.13參加BIM大賽203.14新工藝模擬、施工方案模擬20四、系統(tǒng)平

4、臺(tái)規(guī)劃214.1系統(tǒng)支撐軟件214.2數(shù)據(jù)安全制度21五、術(shù)語(yǔ)定義22一、 BIM 總則1.1 編制目的根據(jù)XXX地鐵站項(xiàng)目實(shí)際情況，結(jié)合國(guó)家和河南省關(guān)于 BIM 技術(shù)應(yīng)用的相關(guān)文件，編制XXX地鐵站項(xiàng)目 BIM 實(shí)施細(xì)則，統(tǒng)一各參與方的 BIM 實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù) BIM 實(shí)際需求及計(jì)劃，基于 BIM 的項(xiàng)目管理規(guī)劃，本方案主要為XXX地鐵站項(xiàng)目的 BIM 實(shí)施提供具體指導(dǎo)：1) 明確項(xiàng)目全生命期模型標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)是設(shè)計(jì)階段建模實(shí)施準(zhǔn)則同時(shí)作為施工及運(yùn)維階段建模依據(jù)，從中明確及細(xì)化 BIM 技術(shù)應(yīng)用點(diǎn)。通過對(duì)模型建立各專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，為項(xiàng)目全生命期模型的沿用奠定基礎(chǔ)；2) 細(xì)化施工階段 BIM 應(yīng)用技術(shù)

5、。對(duì)施工階段 BIM 各參與部門的職責(zé)進(jìn)行了明確,對(duì)具體操作流程、協(xié)同流程提出了構(gòu)想，對(duì)應(yīng)用成效及成果明確要求。通過對(duì)施工階段 BIM 應(yīng)用技術(shù)的細(xì)化，為后續(xù)項(xiàng)目管理提供 BIM 實(shí)施思路，以及管理思路上的預(yù)判提供依據(jù)。3) 細(xì)化基于 BIM 成果質(zhì)量管理內(nèi)容，形成一系列 BIM 實(shí)施保障措施。包括交付成果審核體系，依據(jù)工程進(jìn)度需提前或后期完善的內(nèi)容及時(shí)間節(jié)點(diǎn)交付計(jì)劃，實(shí)施過程中項(xiàng)目管理與 BIM 咨詢單位的管控機(jī)制，BIM 責(zé)任主體對(duì)模型維護(hù)、應(yīng)用的機(jī)制。通過建立及完善 BIM 成果質(zhì)量管理體系，規(guī)劃及落實(shí)相應(yīng)的過程審核機(jī)制，是 BIM 成果及應(yīng)用能夠真正發(fā)揮效用的前提與保障。4) 明確及細(xì)

6、化各階段 BIM 各參與方職責(zé)分工。包括明確各項(xiàng) BIM 技術(shù)實(shí)施及應(yīng)用的責(zé)任主體，細(xì)化 BIM 成果的審核方職責(zé)，從而落實(shí)成果審核、管控機(jī)制，同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目管理流程及基于 BIM 的項(xiàng)目管理規(guī)劃，深化協(xié)同平臺(tái)工作模式。通過對(duì)項(xiàng)目各參與方在 BIM 應(yīng)用上相應(yīng)職責(zé)的細(xì)化與切分，落實(shí) BIM 應(yīng)用的實(shí)施過程，加強(qiáng)項(xiàng)目管理的管控力度，提高 BIM 實(shí)際操作中的實(shí)施效率。1.2 實(shí)施總體框架1) 一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)： BIM數(shù)據(jù)庫(kù)2) 兩大支撐體系：BIM系統(tǒng)，BIM技術(shù)團(tuán)隊(duì)3) 三大核心價(jià)值：對(duì)業(yè)主方：減少少算漏算（目標(biāo)）內(nèi)部運(yùn)營(yíng)：提升精細(xì)化管理水平（施工技術(shù)+經(jīng)濟(jì)成本）內(nèi)部管控：減少內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)4) 四大實(shí)施

7、階段：項(xiàng)目調(diào)研，植入管理流程建模，創(chuàng)建BIM模型關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)全員全過程基于BIM的管理、應(yīng)用、共享、協(xié)同驗(yàn)收評(píng)價(jià)，評(píng)估實(shí)施過程5) 五大應(yīng)用領(lǐng)域： 投標(biāo)與預(yù)結(jié)算（經(jīng)濟(jì)條線）施工生產(chǎn)管理（技術(shù)條線）項(xiàng)目協(xié)同碰撞檢測(cè)虛擬建造1.3 項(xiàng)目簡(jiǎn)介軌道交通X號(hào)線工程XXX站與XXX換乘，XXX站沿長(zhǎng)興路南北向布置，XXX站沿三全路東西向布置。XXX站位于XXX與XXX交叉口，跨路口設(shè)置，沿XXX向設(shè)置。站址西北側(cè)現(xiàn)狀為XXX，東北側(cè)現(xiàn)狀為XXX，西南側(cè)現(xiàn)狀XXX，東南側(cè)現(xiàn)狀為XXX。4號(hào)線XXX站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段為地下三層雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)體系，局頂板覆土厚3.25m左右，車站底板底埋深約24.470m（盾

8、構(gòu)端底板底埋深約26.04m）。車站采用14.0m雙柱島式站臺(tái)，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度22.9m，結(jié)構(gòu)高度21.02m，盾構(gòu)端寬度26.6m，車站總長(zhǎng)度157.00m。車站設(shè)置2組風(fēng)道，沿三全路北側(cè)設(shè)置，出入口與3號(hào)線共用。車站采用明挖法施工，地連墻+內(nèi)支撐的支護(hù)體系。車站主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，車站主體設(shè)全外包防水層，4號(hào)線XXX站與3號(hào)線XXX站換乘。1.4 BIM應(yīng)用模式1) 實(shí)現(xiàn)基于 BIM 的總承包管理模式的全面升級(jí)和工程項(xiàng)目的品質(zhì)提升；2) 陜鐵院駐場(chǎng)BIM工程師在本駐場(chǎng)過程中負(fù)責(zé)BIM實(shí)施工作；3) 以建模為基礎(chǔ)，以技術(shù)為核心，以工期為主線，以質(zhì)量安全為抓手，以成本管理為導(dǎo)向；進(jìn)

9、行全過程、全專業(yè)、全方位的 BIM 應(yīng)用；1.5 應(yīng)用目標(biāo)本工程 BIM 應(yīng)用為提高工程設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量，為更好地開展該工程的項(xiàng)目管理，達(dá)到項(xiàng)目設(shè)定的安全、質(zhì)量、工期等各項(xiàng)管理目標(biāo)。通過BIM深化、工藝模擬、場(chǎng)地模擬、輔助驗(yàn)收等 BIM 技術(shù)的應(yīng)用，以數(shù)字化、信息化和可視化的方式提升項(xiàng)目建設(shè)水平，做到精細(xì)化管理。同時(shí)，以項(xiàng)目為試點(diǎn)，培訓(xùn)優(yōu)秀 BIM 人員。通過 BIM 系統(tǒng)的部署，建立配套的管理體系，包括 BIM 標(biāo)準(zhǔn)、流程、制度、架構(gòu)、競(jìng)爭(zhēng)體系等。XXX地鐵站項(xiàng)目BIM應(yīng)用總體實(shí)施計(jì)劃序號(hào)應(yīng)用點(diǎn)應(yīng)用點(diǎn)策劃成果形式備注1BIM系統(tǒng)賬號(hào)分配指導(dǎo)各部門參與BIM人員進(jìn)行賬號(hào)注冊(cè)，后臺(tái)統(tǒng)一進(jìn)行授權(quán)。賬

10、號(hào)分配及說明書2圖紙問題交底根據(jù)建模過程中發(fā)現(xiàn)的圖紙問題出具圖紙問題報(bào)告，對(duì)現(xiàn)有圖紙問題進(jìn)行交底。圖紙問題報(bào)告3建立場(chǎng)地布置模型根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地規(guī)劃，建立BIM模型，輔助現(xiàn)場(chǎng)人員掌控現(xiàn)場(chǎng)情況。場(chǎng)布模型4車站漫游視頻根據(jù)場(chǎng)布以及項(xiàng)目模型，制作項(xiàng)目漫游視頻。場(chǎng)地漫游視頻5碰撞檢查進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)和維護(hù)結(jié)構(gòu)的碰撞檢查。碰撞檢查報(bào)告6預(yù)留孔洞可視化交底根據(jù)三維模型定位預(yù)留孔洞，對(duì)班組進(jìn)行可視化交底，避免二次打洞，破壞結(jié)構(gòu)。預(yù)留孔洞報(bào)告7預(yù)埋件定位精確建立各類預(yù)埋件模型并準(zhǔn)確定位在結(jié)構(gòu)物上，準(zhǔn)確標(biāo)注出定位尺寸， 利用提醒功能及時(shí)提醒施工班組按時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行預(yù)埋。預(yù)埋件定位報(bào)告8工程量精算根據(jù)現(xiàn)有圖紙對(duì)XXX站和XX

11、X站工程量進(jìn)行精算。工程量精算報(bào)告9復(fù)雜節(jié)點(diǎn)模擬對(duì)車站復(fù)雜節(jié)點(diǎn)進(jìn)行精細(xì)化施工模擬，出具三維詳圖，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行視化交底。復(fù)雜節(jié)點(diǎn)模型10進(jìn)度模擬對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度以及實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行模擬進(jìn)度模擬11BIM系統(tǒng)培訓(xùn)針對(duì)項(xiàng)目人員對(duì)魯班系統(tǒng)軟件進(jìn)行培訓(xùn)培訓(xùn)報(bào)告12BIM建模培訓(xùn)針對(duì)項(xiàng)目人員對(duì)魯班建模軟件進(jìn)行培訓(xùn)13參加BIM大賽配合項(xiàng)目開展BIM 技術(shù)應(yīng)用成果宣傳，參加BIM 方面的比賽。BIM比賽參賽文件14新工藝模擬15施工方案模擬通過以下 BIM 應(yīng)用點(diǎn)從而達(dá)到以下方面目的：二、 組織架構(gòu)2.1 編制目的1) BIM 系統(tǒng)的成功實(shí)施，有賴于雙方的協(xié)作、明確的分工以及責(zé)任落實(shí)。2) 從戰(zhàn)略高度統(tǒng)一項(xiàng)

12、目所有成員對(duì) BIM 系統(tǒng)實(shí)施重要性的思想認(rèn)識(shí)，明確團(tuán)體利益，一致行動(dòng)。2.2 BIM 管理組織架構(gòu)利用統(tǒng)一的 BIM 技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行項(xiàng)目管理部和協(xié)同管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目問題進(jìn)行糾偏，對(duì)技術(shù)難點(diǎn)提供方案支撐等，形成“小前端，大后臺(tái)”的管理模式。同時(shí) BIM 技術(shù)平臺(tái)也可以開放部分端口給建設(shè)單位和監(jiān)理單位等，用于過程中的協(xié)調(diào)溝通，方便相關(guān)實(shí)驗(yàn)報(bào)告、驗(yàn)收記錄等資料的查看。1) 項(xiàng)目組織構(gòu)架由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭作為BIM小組組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師、安質(zhì)部總監(jiān)、副總經(jīng)理三人為副組長(zhǎng)帶領(lǐng)各部門人員進(jìn)行BIM實(shí)施工作，同時(shí)由項(xiàng)目指派的BIM工程師以及陜鐵院駐場(chǎng)BIM工程師對(duì)項(xiàng)目應(yīng)用進(jìn)行協(xié)調(diào)實(shí)施。2) BIM中心組織架構(gòu)

13、：由項(xiàng)目總監(jiān)進(jìn)行總體牽頭，項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行統(tǒng)籌，駐場(chǎng)實(shí)施人員進(jìn)行實(shí)施。 團(tuán)隊(duì)角色姓名責(zé)任項(xiàng)目總監(jiān)負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)督和組織落實(shí)，實(shí)施方案的審核，對(duì)項(xiàng)目監(jiān)督和組織落實(shí)，相關(guān)調(diào)研工作總牽頭項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目的執(zhí)行和具體操作統(tǒng)籌、實(shí)施進(jìn)度的把控，項(xiàng)目調(diào)研，負(fù)責(zé)實(shí)施方內(nèi)部工作協(xié)調(diào)和安排； 實(shí)施人員負(fù)責(zé)實(shí)施方案的制定、現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)、建模、需求搜集、問題反饋、資料提交，會(huì)議組織，系統(tǒng)調(diào)試架設(shè)，日常維護(hù)等;三、 項(xiàng)目各階段實(shí)施方案3.1 建模與工程量計(jì)算3.1.1 目標(biāo)1） 建立與中標(biāo)合同、計(jì)算規(guī)則相符合的預(yù)算模型；2） 獲得準(zhǔn)確工作量數(shù)據(jù)。3） 設(shè)計(jì)院圖紙還會(huì)在陸續(xù)發(fā)生變化，需要修改模型。3.1.2 工作說明1） 工作

14、時(shí)間：收到設(shè)計(jì)圖紙后開始啟動(dòng)，駐場(chǎng)開始十五天以內(nèi)完成。2） 工作地點(diǎn)：鄭州軌道交通四號(hào)線工程土建施工01標(biāo)段項(xiàng)目部3.1.3 BIM建模（預(yù)算模型與施工模型）BIM模型建立分預(yù)算版和施工版，主要區(qū)別預(yù)算模型主要根據(jù)國(guó)家清單計(jì)算規(guī)則或者當(dāng)?shù)囟~計(jì)算規(guī)則進(jìn)行模型建立并計(jì)算工程量，主要用于項(xiàng)目預(yù)決算和施工進(jìn)度款申請(qǐng)。而施工BIM模型則主要根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范、方案等建立BIM模型，主要用于實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)管理，BIM建立的標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算規(guī)則設(shè)置與預(yù)算BIM模型差別較大。例如施工BIM模型需要分施工段、按實(shí)扣減計(jì)算等。3.1.4 雙方工作事項(xiàng)1） 委托方Ø 提供總包范圍書面文件Ø 提供計(jì)算規(guī)則

15、書面文件Ø 提供當(dāng)?shù)仡A(yù)算文件標(biāo)準(zhǔn)Ø 提供其他計(jì)算要求書面文件Ø 工程詳細(xì)情況交底Ø 協(xié)助模型核對(duì)，圖紙疑問解答Ø 實(shí)施方完成本階段目標(biāo)后，按時(shí)支付本階段費(fèi)用2） 實(shí)施方Ø 進(jìn)行項(xiàng)目BIM應(yīng)用實(shí)施Ø 制定進(jìn)度計(jì)劃，向委托方提交書面報(bào)告Ø 分專業(yè)按照委托方提供的建模計(jì)算依據(jù)，建立準(zhǔn)確的模型Ø 控制進(jìn)度和建模計(jì)算質(zhì)量3.1.5 成果提交1） 向委托方提供Ø 預(yù)算BIM模型（系統(tǒng)平臺(tái)）Ø 建模成果報(bào)告（書面報(bào)告）2） 交接方法Ø 實(shí)施方提交成果，委托方總工程師簽收3.1.6 驗(yàn)收技術(shù)

16、標(biāo)準(zhǔn)1） 建模精度達(dá)到協(xié)議要求2） 委托方提供工程結(jié)算規(guī)則，當(dāng)?shù)囟~計(jì)價(jià)規(guī)范等3） 計(jì)算成果準(zhǔn)確性達(dá)到協(xié)議要求3.2 駐場(chǎng)服務(wù)3.2.1 實(shí)施時(shí)間： 2018年7月23日至2018年9月23日進(jìn)行駐場(chǎng)服務(wù)3.2.2 本階段工作說明1） 根據(jù)項(xiàng)目所在地，確定服務(wù)周期和服務(wù)費(fèi)用2） 對(duì)于大型工程項(xiàng)目，前期將安排駐場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理3） 各階段實(shí)施方根據(jù)進(jìn)展情況安排專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)3.2.3 雙方工作項(xiàng)目1） 委托方Ø 安排現(xiàn)場(chǎng)辦公場(chǎng)地（需配置網(wǎng)絡(luò)）Ø 安排駐場(chǎng)人員食宿2） 實(shí)施方Ø 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人員培訓(xùn)和指導(dǎo)Ø 及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題Ø 協(xié)調(diào)雙

17、方實(shí)施團(tuán)隊(duì)，確保實(shí)施順利推進(jìn)Ø 配合委托方完成項(xiàng)目實(shí)施3.2.4 成果提交3） 向委托方提供Ø BIM系統(tǒng)實(shí)施總結(jié)報(bào)告4） 交接方法Ø 實(shí)施方提交成果，委托方總工程師簽收3.3 碰撞檢查3.3.1 實(shí)施時(shí)間：2018年8月中旬3.3.2 目標(biāo)1） 提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙中維護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)碰撞位置2） 提前模擬鋼筋與鋼結(jié)構(gòu)碰撞位置并且進(jìn)行節(jié)點(diǎn)模擬3.3.3 工作內(nèi)容1） 本階段工作以實(shí)施方為主，BIM模型確認(rèn)后即可進(jìn)行碰撞檢查。實(shí)施方通過后臺(tái)數(shù)據(jù)中心進(jìn)行碰撞檢測(cè)，最后提交相關(guān)碰撞結(jié)果。3.3.4 成果提交1） 交接方法：Ø 實(shí)施方提交成果，委托方總工程師簽收2

18、） 成果文件：Ø 碰撞檢查報(bào)告（書面報(bào)告）3.4 現(xiàn)場(chǎng)BIM培訓(xùn)3.4.1 實(shí)施時(shí)間：根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際時(shí)間安排3.4.2 目標(biāo)1） 項(xiàng)目相關(guān)人員掌握系統(tǒng)平臺(tái)使用2） BIM專員掌握系統(tǒng)平臺(tái)以及建模軟件使用3.4.3 雙方責(zé)任1） 委托方提供相應(yīng)場(chǎng)地。2） 委托方組織相應(yīng)培訓(xùn)人員3） 實(shí)施方負(fù)責(zé)對(duì)參與人員進(jìn)行培訓(xùn)4） 實(shí)施方負(fù)責(zé)對(duì)參與人員疑問進(jìn)行指導(dǎo)3.4.4 成果提交1） 交接方法：Ø 實(shí)施方提交成果，委托方總工程師簽收2） 成果文件：Ø 建模培訓(xùn)報(bào)告（書面報(bào)告）Ø 系統(tǒng)培訓(xùn)報(bào)告（書面報(bào)告）3.5 BIM系統(tǒng)賬號(hào)分配3.5.1 實(shí)施時(shí)間：進(jìn)場(chǎng)10天內(nèi)3.5.

19、2 目標(biāo)1） 指導(dǎo)各部門參與BIM人員進(jìn)行賬號(hào)注冊(cè)。2） 分配各部門BIM應(yīng)用權(quán)限。3.5.3 雙方責(zé)任1） 委托方提供參與人員賬號(hào)。2） 實(shí)施方負(fù)責(zé)對(duì)相應(yīng)賬號(hào)進(jìn)行授權(quán)3.5.4 成果提交1） 交接方法：Ø 實(shí)施方提交成果，委托方總工程師簽收2） 成果文件：Ø 系統(tǒng)賬號(hào)應(yīng)用分配說明（書面報(bào)告）Ø 系統(tǒng)使用說明（書面報(bào)告）3.6 圖紙問題交底3.6.1 實(shí)施時(shí)間：圖紙會(huì)審之前3.6.2 目標(biāo)1） 盡可能將設(shè)計(jì)缺陷發(fā)現(xiàn)在施工前，盡可能減少設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量問題。3.6.3 雙方責(zé)任1） 委托方提供準(zhǔn)確人的圖紙。2） 委托方負(fù)責(zé)在不明確的方面和設(shè)計(jì)院進(jìn)行溝

20、通3） 實(shí)施方負(fù)責(zé)圖紙問題進(jìn)行整理4） 實(shí)施方負(fù)責(zé)對(duì)圖紙問題對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行交底3.6.4 成果提交1） 交接方法：Ø 實(shí)施方提交成果，委托方總工程師簽收2） 成果文件：Ø 圖紙問題報(bào)告（書面報(bào)告）3.7 建立場(chǎng)地布置模型3.7.1 實(shí)施時(shí)間：委托方提供場(chǎng)部圖紙后開始3.7.2 目標(biāo)1） 輔助現(xiàn)場(chǎng)人員掌控現(xiàn)場(chǎng)情況。2） 進(jìn)行車站漫游視頻制作。3.7.3 雙方責(zé)任1） 委托方提供準(zhǔn)確的場(chǎng)布圖紙或者相應(yīng)人員參與場(chǎng)布建模。2） 實(shí)施方負(fù)責(zé)進(jìn)行場(chǎng)布建模3） 實(shí)施方負(fù)責(zé)制作漫游視頻3.7.4 成果提交3） 交接方法：Ø 實(shí)施方提交成果，委托方總工程師簽收4） 成果文件：Ø

21、; 場(chǎng)布建模成果報(bào)告（書面報(bào)告）Ø 車站漫游視頻（電子版視頻文件）3.8 預(yù)留孔洞可視化交底3.8.1 實(shí)施時(shí)間：現(xiàn)場(chǎng)主體施工前10天3.8.2 目標(biāo)1） 根據(jù)三維模型定位預(yù)留孔洞，對(duì)班組進(jìn)行可視化交底，避免二次打洞，破壞結(jié)構(gòu)。3.8.3 雙方責(zé)任1） 委托方提供相應(yīng)圖紙以及設(shè)計(jì)變更等相關(guān)資料。2） 實(shí)施方負(fù)責(zé)出具預(yù)留孔洞報(bào)告3.8.4 成果提交1） 交接方法：Ø 實(shí)施方提交成果，委托方總工程師簽收2） 成果文件：Ø 預(yù)留孔洞報(bào)告（書面報(bào)告）3.9 預(yù)埋件定位交底3.9.1 實(shí)施時(shí)間：現(xiàn)場(chǎng)主體施工前10天3.9.2 目標(biāo)1） 精確建立各類預(yù)埋件模型并準(zhǔn)確定位在結(jié)構(gòu)

22、物上，準(zhǔn)確標(biāo)注出定位尺寸， 利用提醒功能及時(shí)提醒施工班組按時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行預(yù)埋。3.9.3 雙方責(zé)任1） 委托方提供相應(yīng)圖紙以及設(shè)計(jì)變更等相關(guān)資料。2） 實(shí)施方負(fù)責(zé)出具預(yù)埋件定位報(bào)告3.9.4 成果提交1） 交接方法：Ø 實(shí)施方提交成果，委托方總工程師簽收2） 成果文件：Ø 預(yù)埋件定位報(bào)告（書面報(bào)告）3.10 工程量精算3.10.1 實(shí)施時(shí)間：進(jìn)場(chǎng)15天內(nèi)3.10.2 目標(biāo)1） 根據(jù)現(xiàn)有圖紙對(duì)XXX站和XXX站工程量進(jìn)行精確計(jì)算。3.10.1 雙方責(zé)任1） 委托方提供相應(yīng)圖紙以及設(shè)計(jì)變更等相關(guān)資料。2） 實(shí)施方負(fù)責(zé)工程量精算報(bào)告3.10.2 成果提交1） 交接方法：Ø

23、實(shí)施方提交成果，委托方總工程師簽收2） 成果文件：Ø 工程量精算報(bào)告（書面報(bào)告）3.11 復(fù)雜節(jié)點(diǎn)模擬3.11.1 實(shí)施時(shí)間：進(jìn)場(chǎng)15天內(nèi)3.11.2 目標(biāo)1） 對(duì)車站復(fù)雜節(jié)點(diǎn)進(jìn)行精細(xì)化施工模擬，出具三維詳圖，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行視化交底。3.11.3 雙方責(zé)任1） 委托方提供相應(yīng)圖紙以及相關(guān)技術(shù)人員參與。2） 實(shí)施方負(fù)責(zé)對(duì)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)位置進(jìn)行模擬，并且上傳系統(tǒng)。3.11.4 成果提交1） 交接方法：Ø 實(shí)施方提交成果，委托方總工程師簽收2） 成果文件：Ø 復(fù)雜節(jié)點(diǎn)模擬報(bào)告（書面報(bào)告）3.12 進(jìn)度模擬3.12.1 實(shí)施時(shí)間：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度同步進(jìn)行3.12.2 目標(biāo)1

24、） 對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度以及實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行模擬，并且針對(duì)計(jì)劃以及實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比。3.12.3 雙方責(zé)任1） 委托方提供細(xì)化的計(jì)劃進(jìn)度以及實(shí)際進(jìn)度文件。2） 實(shí)施方負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行掛接以及對(duì)比。3.12.4 成果提交1） 交接方法：Ø 實(shí)施方提交成果，委托方總工程師簽收2） 成果文件：Ø 系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)度計(jì)劃掛接3.13 參加BIM大賽3.13.1 實(shí)施時(shí)間：根據(jù)項(xiàng)目確定參賽時(shí)間3.13.2 目標(biāo)1） 配合項(xiàng)目開展BIM 技術(shù)應(yīng)用成果宣傳，參加BIM 方面的比賽。3.13.3 雙方責(zé)任1） 項(xiàng)目 部負(fù)責(zé)采集施工過程中的照片視頻等材料。2） 實(shí)施方負(fù)責(zé)對(duì)資料進(jìn)行匯總整理并且制作參賽作品

25、。3.13.4 成果提交1） 交接方法：Ø 實(shí)施方提交成果，委托方總工程師簽收2） 成果文件：Ø BIM比賽參賽作品3.14 新工藝模擬、施工方案模擬3.14.1 實(shí)施時(shí)間：根據(jù)項(xiàng)目確認(rèn)時(shí)間點(diǎn)3.14.2 目標(biāo)1） 與項(xiàng)目部就新工藝模擬以及施工方案模擬進(jìn)行溝通，確認(rèn)具體應(yīng)用點(diǎn)。3.14.3 雙方責(zé)任1） 項(xiàng)目部負(fù)責(zé)提供相應(yīng)的材料。2） 實(shí)施方負(fù)責(zé)進(jìn)行新工藝模擬以及施工方案模擬。3.14.4 成果提交1） 交接方法：Ø 實(shí)施方提交成果，委托方總工程師簽收2） 成果文件：Ø 模擬成果文件四、 系統(tǒng)平臺(tái)規(guī)劃4.1 系統(tǒng)支撐軟件1） 魯班鋼筋預(yù)算版（進(jìn)行鋼筋專業(yè)建模）；2） 魯班土建預(yù)算