第八章JIT、QR與供應(yīng)鏈管理

1、第八章第八章 JIT、QR與與 供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理第一節(jié)第一節(jié) JIT的基本思想與哲理的基本思想與哲理一、按需生產(chǎn)哲理一、按需生產(chǎn)哲理二、全員參與哲理二、全員參與哲理三、消除浪費哲理三、消除浪費哲理四、四、“零庫存零庫存”哲理哲理五、不懈追求盡善盡美質(zhì)量哲理五、不懈追求盡善盡美質(zhì)量哲理出廢品調(diào)整時間太長機 器 故障缺勤設(shè)備能力不平衡備件供應(yīng)不上采 購 周 期長技 術(shù) 服 務(wù)較不及時工 人 技 能差后 勤 服 務(wù)差圖1 庫存掩蓋了各種問題庫存水平第二節(jié)第二節(jié) JIT哲理與供應(yīng)鏈管理體系哲理與供應(yīng)鏈管理體系一、一、JIT思想在思想在SCM中的運用中的運用降低物流成本準(zhǔn)時生產(chǎn)SCM的計劃與控制二、

2、二、JIT思想在思想在SCM中運用的條件中運用的條件 第一，核心企業(yè)必須有足夠的生產(chǎn)能力和較高的柔性； 第二，每個企業(yè)都必須具有快速生成各種生產(chǎn)和作業(yè)計劃的工具； 第三，供應(yīng)鏈中各企業(yè)必須通過網(wǎng)絡(luò)連成一個整體； 第四，各個配送中心的運作規(guī)則必須在供應(yīng)商與銷售商之間協(xié)調(diào)一致； 第五，成立跨企業(yè)的協(xié)調(diào)工作小組。三、三、JIT哲理與供應(yīng)鏈管理體系哲理與供應(yīng)鏈管理體系供應(yīng)鏈關(guān)系管理ERP及電子商務(wù)平臺制造采購分銷供供應(yīng)應(yīng)商商最最終終用用戶戶 生產(chǎn)能力、信息、核心競爭力、資本、人力資源等約束 制造網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)分銷網(wǎng)絡(luò)JIT采購JIT配送到工位JIT分撥物流信息流 圖2 JIT與供應(yīng)鏈管理體系案例研究:海

3、爾物流與訂單牽引模式SST定單實現(xiàn)支持系統(tǒng)OEC+計算機輔助 同步BOM及時采購 及時配送 送貨到戶 JIT JIT JIT創(chuàng)造有價值的定單基本定單+可變項開發(fā)高附加值產(chǎn)品：基本模塊+可選項 柔性制造實現(xiàn)B2X定單物流商流/海外推產(chǎn)品部B2X顧客需求滿足定單需求營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造客戶需求配送系統(tǒng)B2B圖3 業(yè)務(wù)流程重組圖4 海爾按單生產(chǎn)按單配送的物流管理流程商務(wù)推進本部海外推進本部客戶關(guān)系管理（CRM）訂單錄入產(chǎn)品部分撥JIT采購配送銷售訂單生產(chǎn)訂單采購信息部件采購申請BBP平臺（采購預(yù)測系統(tǒng)）自動轉(zhuǎn)為采購訂單立體倉庫供應(yīng)商生產(chǎn)組織3天拉料報警1天拉料報警五定配送生產(chǎn)訂單立體庫庫存工位庫存定單需

4、求BOM4小時配送到工位生產(chǎn)成品完工倒沖生產(chǎn)訂單銷售訂單工位庫存成品分撥物流運行MRP定單定點定時定量定人JIT采購1.海爾一年需要采購150億元、15000個品種的生產(chǎn)和運作投入2.來自于2000多家供應(yīng)商。通過整合，供應(yīng)商數(shù)目減少到900多家，集團采購人員減少1/3，成本每年環(huán)比降低5%左右。3.與供應(yīng)商的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系保證了公司產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先性和技術(shù)含量，還使公司新產(chǎn)品開發(fā)和商品化周期大大縮短。 4.為了在更大程度上實現(xiàn)JIT采購，制造商可能需要為戰(zhàn)略合作伙伴創(chuàng)造就近建立工廠、為公司生產(chǎn)所需部件的條件。 5.利用信息技術(shù)，向供應(yīng)商及時提供信息，使供應(yīng)商可以預(yù)先了解海爾的生產(chǎn)需要。JIT送料

5、1.為了提高原材料配送的效率，“革傳統(tǒng)倉庫管理的命”，公司建立了兩個現(xiàn)代智能化的立體倉庫及自動化物流中心。2.通過ERP物流信息管理手段對庫存進行控制，實現(xiàn)JIT配送模式。3.從物流容器的單元化、集裝化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化到物料搬運機械化，到車間物料配送的“看板”管理系統(tǒng)、定置管理系統(tǒng)、物耗監(jiān)測和補充系統(tǒng)，進行了全面改革，實現(xiàn)了“以時間消滅空間”的物流管理目標(biāo)。4.海爾物流中心貨區(qū)面積只有7200平方米，但其吞吐量卻相當(dāng)于普通倉庫的30萬平方米，已經(jīng)不是倉庫的概念 JIT分撥1.在對采購和原材料配送進行物流改造的同時，公司對成品分撥和配送物流系統(tǒng)也進行了大的改進。2.改進后的海爾成品分撥物流系統(tǒng)包

6、括分布在全國的42家分撥中心，迪拜和漢堡港的分撥物流中心。3.自有的200余輛運輸車、可動員的1.6萬輛運輸車等，每天有300車次，可配送50,000余件產(chǎn)品。4.為解決車輛運輸過程中的回空問題，海爾物流還成了日本美寶集團、樂百氏、雀巢公司、伊力奶粉等的物流運輸代理。 案例：江鈴福特供應(yīng)鏈改進案例：江鈴福特供應(yīng)鏈改進背景簡介 福特成立于1903，是世界第二大汽車公司，居世界500強前茅，生產(chǎn)設(shè)施遍布世界30多個國家，有140家整車生產(chǎn)廠，產(chǎn)品行銷200多個國家和地區(qū)，擁有8大著名品牌：福特、水星、林肯、馬自達、阿斯頓馬丁、沃爾沃、陸虎。全球員工37萬 。福特公司1995年底購買了江西南昌江鈴汽

7、車股份有限公司20%的注冊股份，后于2000年增購到30%。福特中國按照福特全球標(biāo)準(zhǔn)在中國生產(chǎn)全順車，并進行生產(chǎn)管理和市場運作，1998年3月全順車全面上市 。合作前的江鈴汽車供應(yīng)鏈狀況合作前的江鈴汽車供應(yīng)鏈狀況 1.公司目標(biāo) : 以產(chǎn)定銷 2.職能部門各自為戰(zhàn)3.市場變化，銷售不利，零部件及成車庫存巨大4.供應(yīng)商，市場，生產(chǎn)廠及公司內(nèi)部信息溝通不暢5.數(shù)據(jù)不及時，不準(zhǔn)確6.資金短缺，三角債7.1995年初，上級分配任務(wù)確定江鈴汽車年產(chǎn)各種規(guī)格的中型卡車2萬輛8.公司計劃部又決定增加產(chǎn)量6千輛，因為同行業(yè)銷售增長，認(rèn)為自己不能低于同業(yè)9.據(jù)此制訂了生產(chǎn)計劃，銷售計劃為2萬6千輛10.采購部做好

8、了全年采購單并直接向有關(guān)供應(yīng)商發(fā)出全年的零部件訂單用于2萬6千輛卡車的生產(chǎn)11.生產(chǎn)車間的流水線源源不斷開始生產(chǎn)，于8月底將2萬6千輛卡車全部生產(chǎn)完畢12.銷售部年初將銷售目標(biāo)分配到各地銷售分公司，各分公司力爭努力完成目標(biāo)，完成任務(wù)者可獲銷售獎金13.公司所屬的運輸公司根據(jù)銷售部的信息將車運送給客戶14.財務(wù)部門收到銷售部門轉(zhuǎn)來的銷售款，支付零部件供應(yīng)商15.1997年下半年市場變化，中型面包車受歡迎，江鈴汽車出現(xiàn)銷售問題16.江鈴廠采購訂貨用于生產(chǎn)和售后服務(wù)的零部件用手工填寫訂單，用傳真通知供應(yīng)商，因為和供應(yīng)商關(guān)系不錯，有時訂單修改采用電話方式通知供應(yīng)商，往來信息經(jīng)常不準(zhǔn)確17.市場的變化使

9、得銷售壓力增大，公司增加了廣告投入，各地銷售公司為了完成銷售目標(biāo)，對不同的客戶采用不同的降價比例，代售、賒銷、送禮搭售，只要賣出車，完成銷售目標(biāo)，就可獲得銷售獎金18.至于銷售貨款是否收回不關(guān)心，認(rèn)為是財務(wù)部門的事19.市場變化后，銷售部門通知生產(chǎn)部門減少產(chǎn)量， 但生產(chǎn)部門不知道應(yīng)該減產(chǎn)多少，為什么減產(chǎn)20.財務(wù)部門因不能收到足夠的銷車款，因而不能全額支付零部件供應(yīng)商，供應(yīng)商供貨因而有時及時，有時供應(yīng)不上。同時不清楚到底賣了多少車21.市場要求變化的信息沒有及時反饋到計劃部，產(chǎn)品設(shè)計部，產(chǎn)品過時，老產(chǎn)品庫存積壓22.公司管理層認(rèn)為產(chǎn)品還在自己的倉庫里，賣不出去也是錢，不考慮倉儲積壓費用23.運

10、輸部門是下屬公司，贏利不贏利沒關(guān)系，只要把車送出去就可以了 結(jié)果結(jié)果 生產(chǎn)成本增加 各部門互相推卸責(zé)任，生產(chǎn)效率低 整車和零部件庫存積壓，資金周轉(zhuǎn)困難 贏利無望 質(zhì)量不穩(wěn)定 供應(yīng)商、員工和客戶不滿意 新的機遇和挑戰(zhàn)新的機遇和挑戰(zhàn) 1996年江鈴和福特合作后，開始推行并執(zhí)行福特公司全球化的供應(yīng)鏈體系 “三流”并進 - 信息流，物流，資金流，以物的流動為中心，統(tǒng)籌安排 改變“物流即是運輸或倉儲”傳統(tǒng)概念 重整公司組織構(gòu)架，重整各職能部門業(yè)務(wù)流程，利用互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)信息交流和共享，將零部件和整車等實物的實際流動程序及過程納入供應(yīng)鏈體系，上、中、下游有機連接 從國內(nèi)地區(qū)- 向全球采購 從無計劃- 按計劃

11、從無質(zhì)量管理- 按國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)不清晰- 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化 工作多頭無序-工作專業(yè)化 缺乏信息溝通 - 交叉無邊界無時的溝通 第三節(jié)第三節(jié) 快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈體系快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈體系一、快速響應(yīng)的概念一、快速響應(yīng)的概念美國紡織服裝聯(lián)合會將其定義為：“制造者為了在精確的數(shù)量、質(zhì)量和時間要求的條件下為顧客提供產(chǎn)品，將訂貨提前期、人力、材料和庫存的花費降到最小；同時，為了滿足競爭市場不斷變化的要求而強調(diào)系統(tǒng)的柔性?！?Fisher和Raman（1996）定義其為縮短制造和分銷提前期的一系列技術(shù)方法，主要包括信息技術(shù)（EDI、點銷售即時信息、條形碼）、物流技術(shù)（自動倉儲、空運）和先進制造技術(shù)。 QR可以被

12、定義為5種技術(shù)組成的集成體，即：庫存控制（Inventory Control）、信息共享（Information Sharing）、條形碼技術(shù)（Barcoding）、生產(chǎn)計劃（Production Planning）和顏色深淺分揀技術(shù)（Shade Sorting）。 二、快速響應(yīng)供應(yīng)鏈的內(nèi)涵二、快速響應(yīng)供應(yīng)鏈的內(nèi)涵快速響應(yīng)供應(yīng)鏈的內(nèi)涵其實就是在供應(yīng)鏈企業(yè)之間建立的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，整個供應(yīng)鏈體系能及時對需求信息做出反應(yīng)，為消費者提供高價值的商品或服務(wù)。 快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈以消費者需求為驅(qū)動源，供應(yīng)鏈企業(yè)都可以達到降低供應(yīng)鏈總成本、降低庫存水平、增強信息共享水平、改善相互之間的交流、保持戰(zhàn)略伙伴相

13、互之間操作的一貫性、產(chǎn)生更大的競爭優(yōu)勢，以實現(xiàn)供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)的財務(wù)指標(biāo)、質(zhì)量、產(chǎn)量、交貨期、用戶滿意度和業(yè)績改善，并提高自身的利益。 三、快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈管理三、快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈管理流通（Pipeline）的管理產(chǎn)品的快速設(shè)計和多樣化開發(fā)電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)及實施供應(yīng)鏈流程再造物流網(wǎng)絡(luò)的集成第四節(jié)第四節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)的同步運作供應(yīng)鏈系統(tǒng)的同步運作一、供應(yīng)鏈同步運作的概念一、供應(yīng)鏈同步運作的概念供應(yīng)鏈同步運作是指整個供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程協(xié)調(diào)地運作，使得整個供應(yīng)鏈降低運作成本、縮短響應(yīng)周期，以達到供應(yīng)鏈整體利益的最大化。1.供應(yīng)鏈整體是一個由多節(jié)點企業(yè)組成并相互影響、相互作用的集成系統(tǒng)。2.在供應(yīng)鏈設(shè)計初期，同時考慮涉及產(chǎn)品全部生命周期過程的所有運作，以及相應(yīng)的供應(yīng)商選擇、物流系統(tǒng)、銷售布點等方面，確定供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和物流通道。3.物流過程與制造過程交叉并行。4.所有節(jié)點企業(yè)全面參與和協(xié)同工作，實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的高度集成。5.節(jié)點企業(yè)之間實行準(zhǔn)時生產(chǎn)，在需要的時間和地點、按照需要的數(shù)量、提供需要的產(chǎn)品和服務(wù)，消除浪費，降低庫存。6.充分考慮供應(yīng)鏈中資源、信息、能力、時間等各方面的約束，找出瓶頸，實現(xiàn)各節(jié)點企業(yè)與企業(yè)內(nèi)部的平衡生產(chǎn)。最 終 用 戶簡化后的供 應(yīng) 鏈 系統(tǒng)物 流 提 供商物 流