機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題庫

1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程試題庫一、填空題在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，雙曲柄機(jī)構(gòu)的最短桿與最長桿長度之和小于等于其余兩桿長度之和。1. 確定凸輪基圓半徑的原則是在保證aax條件下，選擇盡可能小的基圓半徑。2. 一對齒輪傳動(dòng)中，大、小齒輪的齒根最大彎曲應(yīng)力通常是等的。3. 在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，V帶的型號是根據(jù)計(jì)算功率和小帶輪轉(zhuǎn)速選取的。4. 對于兩級斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，應(yīng)使中間軸上的兩個(gè)斜齒輪的旋向相同。5. 滾動(dòng)軸承主要失效形式是疲勞點(diǎn)蝕和塑性變形。6. 在蝸桿傳動(dòng)中，一般蝸桿頭數(shù)取Zi=1、2、4，蝸桿頭數(shù)越少，自鎖性越好。7. 普通螺紋聯(lián)接承受橫向外載荷時(shí)，依靠接合面間的摩擦承載，螺栓本身受預(yù)緊力_作用，可能的失

2、效形式為斷裂。8. 平鍵聯(lián)接中，兩側(cè)面是工作面，楔形鍵聯(lián)接中,上下面是工作面。9. 對于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要按接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，而按彎曲強(qiáng)度進(jìn)行校核。10. 蝸桿傳動(dòng)發(fā)熱計(jì)算的目的是防止溫升過高而產(chǎn)生齒面膠合失效。11. 帶傳動(dòng)中，帶上受的三種應(yīng)力是_拉應(yīng)力，彎曲應(yīng)力和離心拉應(yīng)力。最大應(yīng)力發(fā)生在帶的緊邊開始繞上小帶輪處。12. 鏈輪的轉(zhuǎn)速高，節(jié)距大，齒數(shù)少，則鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷就越大。13. 軸上的鍵槽通常采用銃削加工方法獲得。14. 聯(lián)軸器和離合器均可聯(lián)接兩軸，傳遞扭矩，兩者的區(qū)別是前者在運(yùn)動(dòng)中不能分離，后者可以隨時(shí)分離。15. 驗(yàn)算非液體摩擦滑動(dòng)軸承的pv值是為了防止軸承過熱而發(fā)生膠合；驗(yàn)

3、算軸承速度v是為了防止軸承加速磨損或產(chǎn)生巨大熱量。普通三角形螺紋的牙型角為_60_度。16. 緊螺栓聯(lián)接按拉伸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，考慮到拉伸應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力復(fù)合作用，應(yīng)將拉抻載荷增大至1.3倍。17. 受軸向工作載荷的緊螺栓聯(lián)接，設(shè)螺栓剛度C1遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于被聯(lián)接件的剛度C2，則不論工作載荷F是否變化，螺栓中的總拉力F2接近預(yù)緊力。18. 帶傳動(dòng)中，帶的彈性滑動(dòng)是帶傳動(dòng)的固有性，是不可免的。19. 帶傳動(dòng)的最大有效圓周力隨著初拉力、包角、摩擦系數(shù)的增大而增大。20. 若齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比、中心距和齒寬不變，增加兩輪的齒數(shù)和，則彎曲強(qiáng)度減小，接觸強(qiáng)度變。21. 齒輪傳動(dòng)（大、小齒輪分度圓直徑分別為d2、dd傳動(dòng)

4、比表達(dá)式為_i=d2/d1。蝸桿傳動(dòng)（蝸桿分度圓直徑d1,蝸桿分度圓柱導(dǎo)程角，蝸輪分度圓直徑d2）傳動(dòng)比表達(dá)式為2/ditg?。22. 軸承代號為7210AC/P2的軸承內(nèi)徑為50、類型為角接觸球軸承、公差等級為2。23. 齒輪的齒形系數(shù)與模數(shù)無關(guān)，只與齒數(shù)有關(guān)。24. 帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶的緊邊進(jìn)入小帶輪處。25. 滾動(dòng)軸承的額定壽命是指可靠性為90%的壽命。26. 閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，一般應(yīng)按接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后再按彎曲強(qiáng)度進(jìn)行校核。27. 軟齒面齒輪是指輪齒的齒面硬度HBS小于等于350；在一般情況下，閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是齒面點(diǎn)蝕。28. 我國的標(biāo)準(zhǔn)分為國家

5、標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四級。按照標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的強(qiáng)制程度，標(biāo)準(zhǔn)又分為強(qiáng)制性和推薦性兩種。29. 按照螺旋線的旋向，螺紋分為右旋和左旋鍵是標(biāo)準(zhǔn)件，主要分為平鍵、半圓鍵、楔鍵和切向鍵等。30. 開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是磨損，固通常只進(jìn)行彎曲強(qiáng)度計(jì)算。31. 開始齒輪傳動(dòng)通常采用人工定期加油潤滑的方式；閉式齒輪傳動(dòng)通常采用浸油潤滑或噴油潤滑的方式。32. 傳遞動(dòng)力用的鏈條，按結(jié)構(gòu)的不同主要有滾子鏈和齒形鏈兩種。33. 滾動(dòng)軸承一般是由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架組成。34. 按照承受載荷的方向或公稱接觸角的不同，滾動(dòng)軸承可分為向心軸承和推力軸承。35. 彈簧的種類很多，從外形看，有螺旋彈簧、

6、環(huán)形彈簧、碟形彈簧、平面渦卷彈簧和板彈簧等。36. 一平面鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的各桿長度分別為a=350,b=600,c=200,d=700；（1）當(dāng)取c桿為機(jī)架時(shí)，它為何種具體類型？雙曲柄機(jī)構(gòu)；（2）當(dāng)取d桿為機(jī)架時(shí)，則為雙搖桿機(jī)構(gòu)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，搖桿為主動(dòng)件時(shí)，B死點(diǎn)位置。（A）不存在（B）曲柄與連桿共線時(shí)為（C）搖桿與連桿共線時(shí)為40為保證四桿機(jī)構(gòu)良好的機(jī)械性能，傳動(dòng)角不應(yīng)小于最小許用值。41. 凸輪輪廓曲線決定了從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。42. 凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪基圓半徑愈大，壓力角愈小，機(jī)構(gòu)傳動(dòng)性能愈好。43緊鍵聯(lián)接與松鍵連聯(lián)接的主要區(qū)別在于：前者安裝后，鍵與鍵槽之間就存在有摩擦力。44.鏈“B18X

7、80”的含義是B型鍵寬度b=18mm,長度L=80mm。45螺紋聯(lián)接是指利用螺紋零件把需要固定在一起上網(wǎng)零件聯(lián)接起來螺旋傳動(dòng)是指利用螺紋零件實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)。46. 螺紋的公稱直徑是指它的外徑，螺紋M12X1.5”的含義為細(xì)牙螺紋外徑12mm,螺距1.5mm采用螺紋聯(lián)接時(shí)，若被聯(lián)接件總厚度較大，且材料較軟，在需要經(jīng)常裝卸的情況下，宜采用雙頭螺栓聯(lián)接。用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，宜采用三角細(xì)牙螺紋。48某調(diào)整螺紋，采用雙頭粗牙螺紋，螺距為3mm，為使螺母相對螺桿沿軸向移動(dòng)12mm，則螺桿應(yīng)轉(zhuǎn)2圈。49國標(biāo)規(guī)定，三角帶有YZABCDE七種類型，代號B2240'表示B型基準(zhǔn)長度2240

8、mm50帶傳動(dòng)的主動(dòng)輪直徑di=180mm，轉(zhuǎn)速ni=940r/min，從動(dòng)輪的直徑為d2=710轉(zhuǎn)速n2=233r/min,則其彈性滑動(dòng)系數(shù)&為_0.022。51.為使三角帶傳動(dòng)中各根帶受載均勻，帶的根數(shù)不宜超過10根。52對齒輪嚙合時(shí)，兩齒輪的_節(jié)圓始終相切。53. 一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱的齒距為15.7mm,齒頂圓直徑為400mm,則該齒輪的齒數(shù)為78。54. 齒輪傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)安裝是指分度圓與節(jié)圓重合。55. 齒輪傳動(dòng)的重合度越大，表示同時(shí)參與嚙合的輪齒對數(shù)越多，齒輪傳動(dòng)也越平穩(wěn)。56. 仿形法加工齒輪，根據(jù)被加工齒輪的模數(shù),齒數(shù)選擇刀具刀號。57. 主動(dòng)直齒輪的轉(zhuǎn)矩為100Nm,其分度圓

9、直徑為50mm,則其傳遞的圓周力為4000N,徑向力為1455.9N。58. 滾動(dòng)軸承代號“6215”的含義是深溝球軸承直徑系列2內(nèi)徑75mm。59. 般來說，滾子軸承_更能承受沖擊，球軸承更適合于較高的轉(zhuǎn)速下工作。60. 額定動(dòng)載荷是指車由承的額定壽命為100萬轉(zhuǎn)時(shí)，其所能承受的最大載荷。61. 轉(zhuǎn)軸是指,傳動(dòng)軸是指只承受扭矩。62. 個(gè)階梯軸由軸頭，軸頸_,_軸身三部分組成。63. 由m個(gè)構(gòu)件所組成的復(fù)合鉸鏈包含的轉(zhuǎn)動(dòng)副個(gè)數(shù)為m-1。64. 一對漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合線相切于基圓，兩齒輪嚙合時(shí)_節(jié)_圓相切。65. 按載荷性質(zhì)分類，減速器中的齒輪軸屬于傳動(dòng)軸_，自行車前軸屬于心軸。66.

10、帶傳動(dòng)中緊邊拉力F1和松邊拉力F2以及初拉力F0之間的關(guān)系為F1+F2=2F°。67. 在帶、鏈、齒輪組成的多級減速傳動(dòng)中，鏈傳動(dòng)應(yīng)該放在_低速級（高速級、中間級、低速級）。68. 某滾動(dòng)軸承代號為6212/P6X，該軸承的內(nèi)徑為60mm。69. 聯(lián)軸器只有在停止運(yùn)動(dòng)后將其拆開才可以使兩周分離，而離合器在運(yùn)動(dòng)中可以隨時(shí)將兩軸接合或分離。70. 在設(shè)計(jì)計(jì)算單個(gè)漸開線齒輪的幾何尺寸時(shí)的基準(zhǔn)圓是基圓。71、零件是制造的單兀，而構(gòu)件是運(yùn)動(dòng)的單兀、72、在常用的螺紋聯(lián)接中，自鎖性能最好的螺紋是三角形螺紋。73、為使三角帶的兩側(cè)工作面與輪槽的工作面能緊密貼合，輪槽的夾角B必須比40。略_小一點(diǎn)7

11、4、平面運(yùn)動(dòng)副的最大約束數(shù)為2。75、在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，導(dǎo)桿擺角申=30°,則其行程速比系數(shù)K的值為1.4。76、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最短桿與最長桿長度之和小于其余兩桿長度之和，則為了獲得曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，其機(jī)架應(yīng)取最短桿任一相領(lǐng)的構(gòu)件。77、為了使?jié)櫥途荚诨瑒?dòng)軸承的整個(gè)軸頸上，應(yīng)在軸瓦內(nèi)表面制出油孔或油槽。78、用范成法（展成法）切制正常齒標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，產(chǎn)生根切與否取決于被切齒輪的齒數(shù)。79、兩個(gè)構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對運(yùn)動(dòng)的連接稱為運(yùn)動(dòng)副，按照構(gòu)件之間的接觸情況不同，運(yùn)動(dòng)副可分為低副和高副。80、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，如果兩個(gè)連架桿中一個(gè)是曲柄,另一個(gè)是_搖桿的機(jī)構(gòu)是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。.大

12、于工作行程速度的特性稱為急回特性,剛性沖擊，等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律存81、機(jī)構(gòu)中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的從動(dòng)工作件空回行程的速度極位夾角越大，急回特性越明顯。82、凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件常用的運(yùn)動(dòng)規(guī)律中等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律存在在柔性沖擊。84、斜齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是向相反_。85、只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩的軸是86、兩個(gè)構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定83、滾子鏈中鏈節(jié)距越大，可以傳遞的功率越大，連排數(shù)越多,可以傳遞的功率越大。_法面模數(shù)相等_、法面壓力角相等_、螺旋角大小相等、方_傳動(dòng)軸。相對的連接稱為運(yùn)動(dòng)副，兩構(gòu)件直接通過面接觸構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副稱為低副，通過點(diǎn)或線接觸構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副稱為高副。87、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)根據(jù)其兩個(gè)連架桿運(yùn)動(dòng)

13、形式的不同，有三種基本類型_曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、_雙曲柄機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)。88、機(jī)構(gòu)中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的從動(dòng)工作件空回行程速度大于工作行程速度的特性成為急回特性在B_大于零度時(shí)機(jī)構(gòu)具有該特性。89、凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件常用的運(yùn)動(dòng)規(guī)律中等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律存在剛性沖擊，等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律存在柔性沖擊，擺線運(yùn)動(dòng)規(guī)律沒有沖擊。1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.90、滾子鏈中鏈條的節(jié)數(shù)應(yīng)選用偶_數(shù)，原因是_鏈條聯(lián)成環(huán)形時(shí)，正好是外鏈板與內(nèi)鏈板相91、直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是91、直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是模數(shù)相等壓力角相等二、選擇題二、選擇題漸開線齒輪尺寸計(jì)算的依據(jù)是（A）。

14、A、分度圓B、齒根圓C、基圓D、齒頂圓v帶傳動(dòng)中，下面幾個(gè)公式那個(gè)是正確的。（B）v帶傳動(dòng)中，下面幾個(gè)公式那個(gè)是正確的。（B）A、Ff=F2-F1B、Ff=F1-F2C、F0=（F1-F2/）2潤滑較好閉式硬齒面齒輪最易發(fā)生的失效現(xiàn)象是（A、點(diǎn)蝕B、齒面磨損C、齒面膠合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪不產(chǎn)生根切的齒數(shù)是（A、Z>17B、Z<17C、Z>17BA、Ff=F2-F1B、Ff=F1-F2C、F0=（F1-F2/）2潤滑較好閉式硬齒面齒輪最易發(fā)生的失效現(xiàn)象是（A、點(diǎn)蝕B、齒面磨損C、齒面膠合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪不產(chǎn)生根切的齒數(shù)是（A、Z>17B、Z<17C、Z>17B下

15、面那個(gè)不是蝸桿傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。（A、傳動(dòng)比大B、傳動(dòng)效率高被連接件不太厚的情況下通常采用（A、螺釘連接B、雙頭螺柱連接普通平鍵連接采用雙鍵連接時(shí)應(yīng)采用（A、180°B、120°C、150°D、Ff=（F1+F2/）2D）。D、輪齒折斷A）。D、Z>14）C、可制成自鎖性蝸桿D、傳動(dòng)平穩(wěn)D）。C、緊定螺釘連接D、螺栓連接A）布置。D、60°用于水平軸的滑動(dòng)軸承的油溝和油孔應(yīng)開設(shè)在（A）。A、上部B、下部C、中部D、任何位置都可以下面哪種摩擦在摩擦表面上形成邊界膜。（B）A、干摩擦B、流體摩擦C、邊界摩擦D、混合摩擦轉(zhuǎn)軸是承受（C）的軸。A、轉(zhuǎn)矩B、彎矩C

16、、轉(zhuǎn)矩和彎矩漸開線的形狀取決于（C）。A、分度圓B、齒根圓C、基圓D、齒頂圓v帶傳動(dòng)中，下面幾個(gè)公式那個(gè)是正確的。（D）A、Ff=F2-F1B、F0=F1-F2C、F0=（F1-F2/）2D、F0=（F1+F2/）2潤滑較好的閉式軟齒面齒輪最易發(fā)生的失效現(xiàn)象是（D）。A、點(diǎn)蝕B、齒面磨損C、齒面膠合D、輪齒折斷用于水平軸的滑動(dòng)軸承的油溝和油孔應(yīng)開設(shè)在（A）。A、上部B、下部C、中部D、任何位置都可以下面哪種摩擦在摩擦表面上形成邊界膜。（B）A、干摩擦B、流體摩擦C、邊界摩擦D、混合摩擦轉(zhuǎn)軸是承受（C）的軸。A、轉(zhuǎn)矩B、彎矩C、轉(zhuǎn)矩和彎矩漸開線的形狀取決于（C）。A、分度圓B、齒根圓C、基圓D、

17、齒頂圓v帶傳動(dòng)中，下面幾個(gè)公式那個(gè)是正確的。（D）A、Ff=F2-F1B、F0=F1-F2C、F0=（F1-F2/）2D、F0=（F1+F2/）2潤滑較好的閉式軟齒面齒輪最易發(fā)生的失效現(xiàn)象是（D）。A、點(diǎn)蝕B、齒面磨損C、齒面膠合D、輪齒折斷標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪產(chǎn)生根切的齒數(shù)是（A）。A、Z<17B、Z>17C、Z>17D、Z>14下面那個(gè)不是蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)。（C）A、傳動(dòng)比大B、傳動(dòng)效率低C、可以任意互換D、傳動(dòng)平穩(wěn)被連接件之一太厚或不適合加工通孔的情況下通常采用（A）。17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.A、雙頭螺柱

18、連接B、螺釘連接C、緊定螺釘連接D、螺栓連接切向鍵連接采用雙鍵連接時(shí)應(yīng)采用（D）布置。A、180°B、60°C、150°D、120°寬經(jīng)比較大（B/d>1.5）的滑動(dòng)軸承宜采用（C）。A、整體式B、剖分式C、自動(dòng)調(diào)心式D、任意一種下列哪種摩擦摩擦系數(shù)小，是最理想的摩擦方式。（A）A、干摩擦B、邊界摩擦C、流體摩擦D、混合摩擦下列哪種不是滾動(dòng)軸承的主要失效形式（B）。A、疲勞點(diǎn)蝕B、疲勞折斷C、塑性變形D、磨損下面那種情況下，存在死點(diǎn)D。A、雙曲柄機(jī)構(gòu)；B、對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，曲柄主動(dòng);C、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，曲柄主動(dòng)；D、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，搖桿主動(dòng)。最適合凸輪

19、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律是D。A、等速運(yùn)動(dòng)；B、等加速運(yùn)動(dòng)與等減速運(yùn)動(dòng)；C、簡諧運(yùn)動(dòng)；D、擺線運(yùn)動(dòng)。蝸桿傳動(dòng)中，作用在蝸輪上的三個(gè)嚙合力，通常以A為最大。A、圓周力Ft2；B、C、軸向力Fa2。帶傳動(dòng)采用張緊輪的目的是A、減輕帶的彈性滑動(dòng)；C、改變帶的運(yùn)動(dòng)方向；下列零件的失效形式中，AA、滑動(dòng)軸承的軸瓦發(fā)生膠合；C、平鍵聯(lián)接中的側(cè)面擠壓；徑向力Fr2；D。B、提高帶的壽命；D、調(diào)節(jié)帶的初拉力。不屬于強(qiáng)度問題。B、齒輪的齒面發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕;D、滾動(dòng)軸承滾道的塑性變形。齒輪傳動(dòng)中，輪齒的齒面疲勞點(diǎn)蝕，通常首先發(fā)生在DA、靠近齒頂處;B、靠近齒根處;C、靠近節(jié)線的齒頂處;D、靠近節(jié)線的齒根部分。一對相

20、嚙合的圓柱齒輪z2-Z1,b1b2，其接觸應(yīng)力的大小是C、B、H2='H2D、可能相等，也可能不相等。在良好的潤滑和密封情況下，滾動(dòng)軸承的主要失效形式是A、塑性變形；B、膠合；C、磨損；D、疲勞點(diǎn)蝕。當(dāng)軸上安裝的零件要承受軸向力時(shí)，采用A來軸向定位，所受的軸向力較大。A.圓螺母；B.緊定螺釘；C.彈性擋圈；D.楔形鍵。在圓柱螺旋彈簧中，彈簧旋繞比是C之比。A、彈簧線徑d與中徑D;B、自由長度H0與彈簧線徑d;C、彈簧中徑D與彈簧線徑d;D、彈簧外徑D2與彈簧線徑d。在下列四種類型的聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸相對位移以及可緩和沖擊、吸收振動(dòng)的是D。A、凸緣聯(lián)軸器；B、齒式聯(lián)軸器；C、萬向聯(lián)軸器

21、；D、彈性柱銷聯(lián)軸器。32. 用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，應(yīng)采用A。A、三角形細(xì)牙螺紋；B、梯形螺紋；C、鋸齒型螺紋；D、多線三角形粗牙螺紋。33. 閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，小齒輪齒數(shù)的選擇應(yīng)C。A、以不根切為原則，選少些；B、選多少都可以；C、在保證齒根彎曲強(qiáng)度前提下，選多些。34. 受不變載荷作用的心軸，軸表面某固定點(diǎn)的彎曲應(yīng)力是C。A、靜應(yīng)力；B、脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力；C、對稱脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力；D、非對稱脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力。15. 鏈傳動(dòng)中，鏈節(jié)數(shù)取偶數(shù)，鏈輪齒數(shù)取奇數(shù)，最好互為質(zhì)數(shù)，其原因是A。A、鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻；B、工作平穩(wěn)；C、避免采用過渡鏈節(jié)；D、具有抗沖擊力。16. 平健聯(lián)接的主要用

22、途是使軸與輪轂之間C.A. 沿軸向固定，并傳遞軸向力；B. 沿軸向可作相對滑動(dòng)并具導(dǎo)向作用；C. 沿周向固定并傳遞扭矩；D. 安裝與拆卸方便。17. 采用螺紋聯(lián)接時(shí)，當(dāng)被連接件很厚不經(jīng)常拆卸時(shí)，宜采用B。A.螺栓聯(lián)接；B.螺釘聯(lián)接；C.雙頭螺柱聯(lián)接。18. 帶傳動(dòng)傳動(dòng)比不準(zhǔn)確的原因是B。A.摩擦系數(shù)不穩(wěn)定B.有彈性滑動(dòng)C.小輪包角與大輪包角不等D.打滑現(xiàn)象存在在其它條相同的條件下，V帶傳動(dòng)與平帶傳動(dòng)相比，可以傳遞更大的功率，這是由于D。A. V帶與帶輪材料的組合具有較高的摩擦系數(shù)；B. V帶的撓性良好并與帶輪緊密貼合；C. V帶的質(zhì)量輕，離心力?。籇. V帶與輪槽工作面之間的摩擦是楔面摩擦。1

23、9. 在軸的初步計(jì)算中，軸的直徑是按B進(jìn)行初步確定的。彎曲強(qiáng)度；B.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度；C.軸段長度；D.軸段上零件的孔徑。20. 下列軸上定位方式哪種屬于周向定位A.軸肩；B.彈性擋圈；C.鍵聯(lián)接；D.軸承端蓋。a雙級直齒圓柱齒輪減21. 某廠運(yùn)輸帶由速度1440/min的電動(dòng)機(jī)通過二套減速裝置來驅(qū)動(dòng)，其中速器；b.V帶傳動(dòng)。這二套減速裝置的排列次序宜采用B。A.電動(dòng)機(jī)a>b運(yùn)輸帶；B.電動(dòng)機(jī)b>a運(yùn)輸帶；在潤滑良好的情況下，耐磨性最好的蝸輪材料是C。A.鑄鐵；B.無錫青銅；C.錫青銅；D.黃銅。22. 對閉式蝸桿傳動(dòng)進(jìn)行熱平衡計(jì)算，其主要目的是為了BA. 防止?jié)櫥褪軣岷笸庖纾斐森h(huán)境污

24、染；B. 防止?jié)櫥蜏囟冗^高后使?jié)櫥瑮l件惡化；C. 防止蝸輪材料在高溫下機(jī)械能下降；D. 防止蝸桿蝸輪發(fā)生熱變形后，正確嚙合受到破壞。23. 滾動(dòng)軸承基本額定動(dòng)載荷所對應(yīng)的基本額定壽命是CA.107；B.25107；C.106；D.5106。24. 齒輪傳動(dòng)中，輪齒的齒面疲勞點(diǎn)蝕，通常首先發(fā)生在DA.齒頂部分B.靠近節(jié)線的齒頂部分C.齒根部分D.靠近節(jié)線的齒根部分塑性材料制成的零件進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，其極限應(yīng)力為DA.cbB.$C.osD.(L1帶傳動(dòng)中，彈性滑動(dòng)DA.在張緊力足夠時(shí)可以避免B.在傳遞功率較小時(shí)可以避免C.在小帶輪包角足夠大時(shí)可以避免D.是不可避免25. 齒輪傳動(dòng)中，通常開式傳動(dòng)

25、的主要失效形式為A.輪齒折斷B.齒面點(diǎn)蝕C.齒面磨損D.齒面膠合在潤滑良好的條件下，為提高蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率，應(yīng)采用A.大直徑系數(shù)的蝸桿B.單頭蝸桿C.多頭蝸桿D.較多的蝸輪齒數(shù)設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，選擇小帶輪基準(zhǔn)直徑di>dmin,其主要目的是為了A.使傳動(dòng)的包角不致于過小B. 使帶的彎曲應(yīng)力不致于過大C. 增大帶輪間的摩擦力D.便于帶輪的制造32在下列四種型號的滾動(dòng)軸承中，只能承受軸向載荷的是A6208B.N2208A6208B.N2208C.3208D.520833對于相對滑動(dòng)速度較高（Vs-6m/s）的重要蝸桿傳動(dòng)，蝸輪材料應(yīng)選用A.鑄錫青銅B.鑄鋁鐵青銅C.鑄鐵D.碳鋼34.代號為1

26、318的滾動(dòng)軸承，內(nèi)徑尺寸d為35下列哪種螺紋主要用于聯(lián)接？A.矩形螺紋B.梯形螺紋C.鋸齒形螺紋D.三角形螺紋36.機(jī)器中的加工制造單元稱為（B)A.構(gòu)件B.零件C部件D.組件（B）B.直接接觸且具有相對運(yùn)動(dòng)D.既不接觸也無相對運(yùn)動(dòng)（B）B.直接接觸且具有相對運(yùn)動(dòng)D.既不接觸也無相對運(yùn)動(dòng)37兩個(gè)構(gòu)件組成運(yùn)動(dòng)副的必備條件是兩構(gòu)件A.直接接觸但無相對運(yùn)動(dòng)C.雖然不直接接觸但具有相對運(yùn)動(dòng)38當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角錯(cuò)誤！未找到引用源?？偸浅霈F(xiàn)在（C）A.連桿與曲柄共線時(shí)B.連桿與機(jī)架共線時(shí)C.曲柄與機(jī)架共線時(shí)D.搖桿與機(jī)架共線時(shí)39在凸輪機(jī)構(gòu)常用推桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，存在速度突變的是（

27、A）A.等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律B.等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律C.余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律D.正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律要將連續(xù)的單向轉(zhuǎn)動(dòng)變換成具有停歇功能的單向轉(zhuǎn)動(dòng)，可以采用的機(jī)構(gòu)是（D）A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)C.棘輪機(jī)構(gòu)D.槽輪機(jī)構(gòu)37. 工程實(shí)際中應(yīng)用較廣的花鍵齒形是（D）A.矩形與三角形B.漸開線與三角形C.梯形與矩形D.矩形與漸開線42為了避免螺栓產(chǎn)生附加的彎曲應(yīng)力，可以采用的措施是（A）A. 將螺母與被連接件接觸的表面進(jìn)行精加工加彈簧墊片B. 采用自鎖螺母保證螺栓的數(shù)目為偶數(shù)43.V帶傳動(dòng)中，帶截面楔角為40°,帶輪的輪槽角應(yīng)該（C）A.大于40°B.等于40°C.小于40

28、°D.不受限制44帶傳動(dòng)中，帶每轉(zhuǎn)一周，其拉應(yīng)力是(B)44帶傳動(dòng)中，帶每轉(zhuǎn)一周，其拉應(yīng)力是(B)A.不變化的B.有規(guī)律變化的C.無規(guī)律變化的D.恒等于零的45漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于(D)A.分度圓B.齒頂圓C.齒根圓D.基圓46一般參數(shù)的閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是(B)A.齒面磨粒磨損B.齒面點(diǎn)蝕C齒面膠合D.齒面塑性變形47斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒數(shù)用于(C)A.計(jì)算傳動(dòng)比B.計(jì)算重合度C.選擇盤形銃刀D.配湊中心距58為了減少蝸輪刀具數(shù)量，有利于刀具標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)值的是A.蝸輪齒數(shù)C.蝸桿頭數(shù)49蝸桿傳動(dòng)熱平衡計(jì)算的目的是為了控制溫升，防止A.蝸桿力學(xué)性能下降C

29、.傳動(dòng)效率下降50減速器的主要功用是(C)A.增速、增大轉(zhuǎn)矩C.減速、增大轉(zhuǎn)矩51在下列聯(lián)軸器中，屬于剛性聯(lián)軸器的是(A.齒式聯(lián)軸器C.彈性柱銷聯(lián)軸器52在滑動(dòng)軸承材料中，最適合做軸承襯的是A.鉛青銅C.黃銅53. 深溝球軸承，內(nèi)徑為100mm,寬度系列為為(A)A.6220P6C.60220P654. 作單向運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸,其彎曲應(yīng)力的變化特征是A.對稱循環(huán)C.恒定不變55. 機(jī)器中安裝飛輪后,可以(C)A.使驅(qū)動(dòng)功與阻力功保持平衡C.調(diào)節(jié)周期性速度波動(dòng)B.蝸輪分度圓直徑D. 蝸桿分度圓直徑(B)B.潤滑油變性或齒面膠合D. 蝸桿材料退火B(yǎng).增速、減小轉(zhuǎn)矩D. 減速、減小轉(zhuǎn)矩D)B.彈性套柱銷聯(lián)

30、軸器D.凸緣聯(lián)軸器(B)B.巴氏合金D.灰鑄鐵0,直徑系列為2,公差等級為6,游隙0組,其代號B.60220C0D.6220P6C0(A)B.脈動(dòng)循環(huán)D.非對稱循環(huán)B.增大機(jī)器的轉(zhuǎn)速D.調(diào)節(jié)非周期性速度波動(dòng)三、判斷題1. 一個(gè)平鍵聯(lián)接能傳遞的最大扭矩為T,則安裝一對平鍵能傳遞的最大扭矩為2T。(X)在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，如果以最短構(gòu)件為機(jī)架，則可能存在一個(gè)曲柄。(X)3.硬齒面齒輪只可能產(chǎn)生輪齒折斷,不會產(chǎn)生齒面點(diǎn)蝕。(X)4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.矩形螺紋用于傳動(dòng)，而普通三角螺紋用于聯(lián)接。（

31、V）對于只有一個(gè)圓銷的外槽輪機(jī)構(gòu)，槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間一定小于靜止的時(shí)間。（X）滾動(dòng)軸承內(nèi)座圈與軸頸的配合，通常采用基軸制。（X）適用于高速運(yùn)動(dòng)的凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律為余弦加速度運(yùn)動(dòng)。（X）在螺紋聯(lián)接中，采用加高螺母以增加旋合圈數(shù)的辦法對提高螺栓的強(qiáng)度并沒有多少作用。（V）在多根三角帶傳動(dòng)中，當(dāng)一根帶失效時(shí)，應(yīng)將所有帶更換。（V）減速器輸入軸的直徑應(yīng)小于輸出軸的直徑。（V）維持邊界油膜不遭破壞是非液體摩擦滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)依據(jù)。（X）一對齒輪圓柱若接觸強(qiáng)度不夠時(shí)，應(yīng)增大模數(shù)；而齒根彎曲強(qiáng)度不夠時(shí)，則要加大分度圓直徑。（X）實(shí)際的軸多做成階梯形，主要是為了減輕軸的重量，降低政治制造費(fèi)用。（X）蝸桿傳動(dòng)中

32、，如果模數(shù)和蝸桿頭數(shù)一定，增加蝸桿分度圓直徑，將使傳動(dòng)效率降低，蝸桿剛度提高。（V）鏈傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)鏈輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鏈速是變化的，但鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比恒定不變。（V）帶傳動(dòng)是靠帶與帶輪接觸面上的摩擦力傳遞載荷的，所以帶輪工作表面愈粗糙愈好。（X）輪傳動(dòng)時(shí)，同一齒數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和直齒圓錐齒輪的齒形系數(shù)YFa是不相等的。（V）有一根45鋼軸（工作溫度200T）岡寸度不足，可采用40Cr鋼代替以提高剛度。X)若一直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的中心距和齒寬不變，增加兩輪的齒數(shù)和，則該傳動(dòng)的齒根彎曲強(qiáng)度降低，齒面接觸強(qiáng)度亦降低。（X）鍵是一種標(biāo)準(zhǔn)零件。（V）一對圓柱齒輪，在確定齒輪寬度時(shí)，通常將

33、小齒輪的寬度做得比大齒輪大一些，主要是為了使小齒輪彎曲強(qiáng)度和接觸強(qiáng)度比大齒輪高一些。（X）蝸桿傳動(dòng)，蝸桿頭數(shù)越少，傳動(dòng)效率越低。（V）軸是用于支撐回轉(zhuǎn)零件，并傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。（V）V帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶的兩側(cè)面與帶輪輪槽接觸。（V）半圓鍵用于動(dòng)聯(lián)接，鍵的側(cè)面是工作面。（X）帶傳動(dòng)是靠帶與帶輪接觸面上的摩擦力傳遞載荷的，所以帶輪工作表面愈粗糙愈好。（X）設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，同一齒數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和直齒圓錐齒輪的齒形系數(shù)YFa是不相等的。（V）28. 有一根45鋼軸（工作溫度200T）岡寸度不足，可采用40Cr鋼代替以提高剛度。（x）若一直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的中心距和齒寬不變，增加兩輪的齒

34、數(shù)和，則該傳動(dòng)的齒根彎曲強(qiáng)度降低，齒面接觸強(qiáng)度亦降低。（X）一對圓柱齒輪，在確定齒輪寬度時(shí)，通常將小齒輪的寬度做得比大齒輪大一些，主要是為了使小齒輪彎曲強(qiáng)度和接觸強(qiáng)度比大齒輪高一些。（X）31蝸桿傳動(dòng)，蝸桿頭數(shù)越少，傳動(dòng)效率越低。（V）26. 軸是用于支撐回轉(zhuǎn)零件，并傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。（V）V帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶的兩側(cè)面與帶輪輪槽接觸。（V）27. 半圓鍵用于動(dòng)聯(lián)接，鍵的側(cè)面是工作面。（X）四、簡答題1. 齒輪傳動(dòng)的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？2. 聯(lián)接螺紋防松的目的是什么？舉出兩種防松裝置3. 根據(jù)受載軸可分為哪幾類，各受什么載荷？4. 簡述輪齒的失效形式主要有哪五種？5什么是帶的彈性滑動(dòng)，它與打

35、滑有什么區(qū)別。6. 什么是帶的彈性滑動(dòng)和打滑？它引起了哪些后果？7. 簡述漸開線標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪正確嚙合條件和連續(xù)傳動(dòng)條件8. 試說明滾動(dòng)軸承代號6308的含義。9試判別下圖所示蝸桿傳動(dòng)中蝸輪的回轉(zhuǎn)方向及蝸桿渦輪各自所受的切向力、軸向力和徑向力的方向。10. 計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度，并判定其是否具有確定的運(yùn)動(dòng)。11. 作下列機(jī)構(gòu)圖示位置的壓力角。12. 圖示尖頂對心移動(dòng)從動(dòng)桿盤狀凸輪機(jī)構(gòu)。(1) 作出圖示位置壓力角；(2) 求該凸輪基圓半徑rb=?(3) 求從動(dòng)桿升程h=?13帶傳動(dòng)為什么要限制小帶輪的最小直徑、最大傳動(dòng)比和帶的根數(shù)？14.軸按受載情況分類有哪些形式？自行車的前輪軸、中軸和后輪軸各屬

36、于什么軸？b、高15導(dǎo)向平鍵和普通平鍵各適用于什么場合，可能出現(xiàn)的失效形式是什么？其尺寸寬度度h、長度I如何確定？16什么叫硬齒面齒輪？什么叫軟齒面齒輪？各適用于什么場合？IV17請分析下圖中I、n、w軸是心軸、轉(zhuǎn)軸還是傳動(dòng)軸？18.已知在某二級直齒圓錐齒輪一斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，1輪為驅(qū)動(dòng)輪，4輪的轉(zhuǎn)向如題31圖所示。為了使II軸軸承上所受的軸向力抵消一部分，試確定3輪、4輪的螺旋線方向。并將各輪軸向力Fa1、Fa2、Fa3、Fa4的方向以及3輪、4輪的螺旋線方向標(biāo)在圖中。W,Rmax。19題32圖所示用兩個(gè)M10的螺釘固定一牽曳環(huán)，其小徑為di,螺釘材料的許用應(yīng)力為裝配時(shí)控制預(yù)緊力，接合面的

37、摩擦系數(shù)為f,可靠性系數(shù)為K。試分析所允許的最大牽曳力題32風(fēng)20如圖所示為減速器高速軸結(jié)構(gòu)，在軸上標(biāo)出軸頭、軸頸、軸肩、軸環(huán)、軸身，并說明它們的各自作用。五、計(jì)算題五、計(jì)算題1. 一對外嚙合齒輪標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱掛齒輪傳動(dòng)，測得其中心距為Zi=20,Z2=44，求兩齒輪的主要幾何尺寸。160mm.兩齒輪的齒數(shù)分別為2. 圖示輪系，已知：乙=20，Z2=40，Z3=80,Z4=Z5=30,Z6=90。求ii6=?解:H6i13二i13-兔ns譏i46=Z5Z6-3乙Z5.門4-3nZ2Z3%ii63門6門6圖中所示軸承中，采用一對角接觸球軸承（軸承的附加軸向力的計(jì)算式為S=0.7R）,軸承的徑向載荷

38、分別為Ri=15000N，R2=7000N，作用在軸上的軸向外加載荷Fa=5600N，46312型軸承的e=0.68,當(dāng)軸承的軸向載荷與徑向載荷之比A/R>e時(shí)，X=0.41,Y=0.87,fp=1，試計(jì)算：（1）兩個(gè)軸承的軸向載荷A2；（2）兩個(gè)軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷P1、P2。4如圖所示為斜齒圓柱齒輪減速器和蝸桿減速器組成的二級減速裝置。1）小圓柱齒輪主動(dòng)時(shí)，畫出蝸輪的旋轉(zhuǎn)方向及其各分力方向。2）從軸承和軸受力情況分析，這樣設(shè)計(jì)斜齒輪和蝸桿的螺旋方向是否合理？為什么？3）按圖示方案設(shè)計(jì)完成后，如果誤將蝸桿減速器放在高速級，而負(fù)載功率及轉(zhuǎn)速均不變，分析可能會出現(xiàn)什么問題？受軸向力緊螺栓聯(lián)接的

39、螺栓剛度為G=400000N/mm，被聯(lián)接件剛度為C2=1600000N/mm，螺栓所受預(yù)緊力F'=8000N，螺栓所受工作載荷F=4000N。要求：1）按比例畫出螺栓與被聯(lián)接件變形關(guān)系圖（比例尺自定）；2）用計(jì)算法求出螺栓所受的總拉力Fo和剩余預(yù)緊力F"。5. 某單根V帶傳動(dòng)，已知小輪包角a=150。，若帶與帶輪間的當(dāng)量摩擦因素口=0.5，張緊力Fo=28ON,帶速u=7m/s，若不計(jì)離心力影響，試求該傳動(dòng)所能傳遞的最大功率P。6. 已知V帶傳動(dòng)傳遞的功率P=7.5kW，帶速v=10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍，即F!=2F2，求緊邊拉力有效拉力Fe和預(yù)緊力Fo。7.

40、圖示提升機(jī)構(gòu)，卷筒5的直徑D=200mm，已知召=20,z2=60,z3=1，d3=44mm（c=11），z4=60,G=20kN，蝸輪分度圓直徑d4=240mm，20,系統(tǒng)總效率=0.35。求：（1）勻速提升重物時(shí)，加在手柄上的力F（切向力）至少需多大。（2）重物垂直上升時(shí)，手柄應(yīng)向哪個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)（在圖中畫出）。（3）蝸桿若能自鎖，分析重物停在空間時(shí)（手柄上沒有推力），蝸輪與蝸桿在節(jié)點(diǎn)嚙a1鳥合時(shí)蝸輪所受的二個(gè)分力的方:夕*Jk11向。oo(XI9.一軸由兩個(gè)圓錐滾子軸承支承，F(xiàn)!=3000N,F2=1800N,a=100mm,b=200mm,求兩軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷（fp=1）。10.用一普通螺栓聯(lián)接兩塊鑄鐵板，螺栓為M16（小徑di=13.