自行車轉(zhuǎn)動的秘密

1、自行車車輪轉(zhuǎn)動的奧秘自行車車輪轉(zhuǎn)動的奧秘一、自行車的發(fā)展歷史一、自行車的發(fā)展歷史 18世紀末，發(fā)明了最早的自行車。車是木制的，世紀末，發(fā)明了最早的自行車。車是木制的，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時也只能下車騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時也只能下車搬動車子搬動車子 最早的自行車最早的自行車可轉(zhuǎn)向自行車可轉(zhuǎn)向自行車 1817年發(fā)明了帶車把的木制兩輪自行車。這種自年發(fā)明了帶車把的木制兩輪自行車。這種自行車雖然仍舊用腳蹬才能前行，但是可以一邊前行車雖然仍舊用腳蹬才能前行，但是可以一邊前行一邊改變方向，行一邊改變方向， 可轉(zhuǎn)向自行車可轉(zhuǎn)向自行車 1839年，發(fā)明了蹬踏式腳蹬驅(qū)動自行車，騎車時

2、兩年，發(fā)明了蹬踏式腳蹬驅(qū)動自行車，騎車時兩足不用蹬地，提高了行駛速度。足不用蹬地，提高了行駛速度。 安全自行車安全自行車 1869年誕生的自行車，車架改由鋼管制作，車輪也改為年誕生的自行車，車架改由鋼管制作，車輪也改為鋼圈和輻條，采用實心輪胎，使自行車更加輕便。鋼圈和輻條，采用實心輪胎，使自行車更加輕便。 1886年自行車裝上前叉和車閘，前后輪大小相同，以保持平衡，年自行車裝上前叉和車閘，前后輪大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。 現(xiàn)代自行車現(xiàn)代自行車 1887年，完成了鏈條驅(qū)動自行車的設(shè)計。同年，年，完成了鏈條驅(qū)動

3、自行車的設(shè)計。同年，研制出了充氣輪胎。自行車基本與現(xiàn)代相似了研制出了充氣輪胎。自行車基本與現(xiàn)代相似了二、自行車轉(zhuǎn)動的奧秘二、自行車轉(zhuǎn)動的奧秘自行車轉(zhuǎn)動的部件：腳蹬子、曲柄、自行車轉(zhuǎn)動的部件：腳蹬子、曲柄、大齒盤、飛輪、鏈條、大齒盤、飛輪、鏈條、 車轱轆車轱轆 自行車車輪能夠轉(zhuǎn)動，是因為鏈自行車車輪能夠轉(zhuǎn)動，是因為鏈條將動力從踏板那里傳到了后輪條將動力從踏板那里傳到了后輪上。像自行車鏈條這樣的裝置叫上。像自行車鏈條這樣的裝置叫做做傳動裝置傳動裝置。 自行車的原理是通過人的腳對腳蹬施加力，從而自行車的原理是通過人的腳對腳蹬施加力，從而通過曲柄帶動鏈輪的轉(zhuǎn)動，鏈輪又通過鏈條帶動通過曲柄帶動鏈輪的轉(zhuǎn)動

4、，鏈輪又通過鏈條帶動飛輪的轉(zhuǎn)動，飛輪進而后輪轉(zhuǎn)動。由于后輪與地飛輪的轉(zhuǎn)動，飛輪進而后輪轉(zhuǎn)動。由于后輪與地面的摩擦力，使得后輪與地面不會相對滑動，而面的摩擦力，使得后輪與地面不會相對滑動，而后輪在地面上滾動，整個車子就運動起來了。后輪在地面上滾動，整個車子就運動起來了。 在日常生活中，我們有許多在日常生活中，我們有許多生活用具和玩具中都是有傳生活用具和玩具中都是有傳動裝置的動裝置的三、鏈條傳動和齒輪傳動的特點三、鏈條傳動和齒輪傳動的特點鏈條傳動鏈條傳動 齒輪傳動齒輪傳動看哪組完成得有快又好看哪組完成得有快又好傳動裝置實驗次數(shù)大輪方向大輪轉(zhuǎn)動圈數(shù)小輪方向小輪圈數(shù)鏈條1順時針 12順時針1齒輪3順時針 14順時針1特點特點鏈條傳動：遠距離、方向一致、大鏈條傳動：遠距離、方向一致、大輪慢輪慢齒輪傳動：近距離、方向相反、大齒輪傳動：近距離、方向相反、大輪慢輪慢 兩種傳動方式各有優(yōu)缺點兩種傳動方式各有優(yōu)缺點 其中齒輪傳動優(yōu)點其中齒輪傳動優(yōu)點:穩(wěn)定可靠穩(wěn)定可靠,噪音低噪音低,傳動功率大傳動功率大.缺點缺點:不適合灰塵較多以及距離較遠的兩軸之間的不適合灰塵較多以及距離較遠的兩軸之間的傳動傳動, 鏈條傳動缺點鏈條傳動缺點:易磨損變形，有一定的聲響易磨損變形，有一定的聲響.優(yōu)點優(yōu)點:對應(yīng)用環(huán)境要求不是很高對應(yīng)用環(huán)境