鐵路橋梁墩身施工專項(xiàng)方案

1、目 錄一、編制依據(jù)1二、編制范圍1三、工程概況13.1工程簡介13.2工程地質(zhì)特征23.3水文地質(zhì)條件23.4施工計(jì)劃3四、墩身鋼筋模板施工工藝34.1施工方法34.2施工準(zhǔn)備34.3施工工藝流程圖44.4施工方案54.4.1 基礎(chǔ)頂面鑿毛清理54.4.2 墩臺(tái)測量54.4.3 墩身作業(yè)平臺(tái)搭建和安全爬梯安裝54.4.4 墩臺(tái)鋼筋加工64.4.5 內(nèi)支架搭設(shè)84.4.6鋼筋綁扎84.4.7模板安裝104.4.8墩帽鋼筋安裝124.4.9混凝土攪拌124.4.10 混凝土的運(yùn)輸134.4.11墩臺(tái)混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)134.4.12模板拆卸164.4.13模板保養(yǎng)及維修164.4.14施工注意事項(xiàng)1

2、6五、施工保證措施195.1質(zhì)量保證措施195.2施工安全保證措施205.3環(huán)保水保措施205.3.1臨時(shí)工程環(huán)保措施215.3.2廢水、廢渣處理措施215.3.3防止空氣污染和揚(yáng)塵措施215.3.4施工噪音控制措施225.3.5水土保持措施22六、勞動(dòng)力計(jì)劃226.1勞動(dòng)力配備226.2主要施工機(jī)具的配置23七、危險(xiǎn)因素及其應(yīng)對(duì)措施237.1重大危險(xiǎn)源的識(shí)別237.2危險(xiǎn)源的預(yù)防措施24八、安全目標(biāo)和安全保證措施268.1安全目標(biāo)268.2安全生產(chǎn)保證措施26九、附表：跨XXX高速特大橋墩身參數(shù)統(tǒng)計(jì)表28跨XXX高速特大橋墩身施工專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)（1）XXX鐵路各工點(diǎn)圖；（2）對(duì)本工

3、程的現(xiàn)場踏勘所獲得的資料、現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力.（3）高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9603-2015）（4）高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2010）（5）鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10303-2009）（6）鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10401-2003）（7）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010)（8）鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10005-2010）（9）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011）（10）鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程(Q/CR9207-2017)（11）圓端形

4、實(shí)體橋墩通橋（2009)4301-；（12）雙線圓端形實(shí)體橋墩（雙線）XXX施（橋)參-PR8；二、編制范圍該墩身施工方案適用于XXX鐵路站前工程XXX標(biāo)段跨XXX高速特大橋（DK66+475.13DK73+634.44），共有219個(gè)墩身的施工。三、工程概況3.1工程簡介XXX鐵路站前工程XXX標(biāo)段跨XXX高速特大橋，中心里程DK70+054.785，橋梁全長7159.31m。橋址位于安徽省XXX境內(nèi)，穿越大量水田、溝渠、水塘，地形起伏變化較小。本橋主要跨越合九鐵路、XXX高速公路、X070縣道、石油管道和破堰水庫河堤。全橋墩身采用圓端形實(shí)體墩，橋臺(tái)采用矩形空心臺(tái)，高度在4.0-17.5m之

5、間，擬采用一次澆筑成墩。3.2工程地質(zhì)特征橋址區(qū)各巖土層地層巖性由上及下、由新到老層如下：（1）人工填土，褐黃色，灰黃色，松散，夾植物根系。（2）粉質(zhì)黏土，軟塑硬塑，軟弱土中軟土，地基承載力0=120200kPa。（3）中砂，中密，中軟土，地基承載力0=180kPa。（4）粗砂，中密，中硬土，地基承載力0=200kPa。（5）含礫粉質(zhì)黏土，稍密，中硬土，地基承載力0=220kPa。（6）凝灰?guī)r，全風(fēng)化弱風(fēng)化，中硬土巖石，地基承載力0=220800kPa。（7）安山巖，全風(fēng)化弱風(fēng)化，中硬土巖石，地基承載力0=200500kPa。（8）玄武巖，全風(fēng)化弱風(fēng)化，中硬土巖石，地基承載力0=220800k

6、Pa。（9）泥質(zhì)砂巖，全風(fēng)化弱風(fēng)化，中硬土巖石，地基承載力0=200450kPa。3.3水文地質(zhì)條件橋址區(qū)地表水主要為水塘、溝渠等，地表水主要接受大氣降水以及上游支溝、地表水體和地下水補(bǔ)給，流量和水位變動(dòng)大，受季節(jié)或降雨影響顯著。橋址區(qū)地下水類型有孔隙水，基巖裂隙水，穩(wěn)定水位標(biāo)高11.76628.633m，地下水位深為0.453.8m。水量受大氣降水影響較大。橋址區(qū)地下水侵蝕性分段如下：DK72+014DK72+117段，具有二氧化碳侵蝕性，化學(xué)環(huán)境作用等級(jí)為，其余段無化學(xué)侵蝕性和氯鹽侵蝕性。該地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.1g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。3.4施工計(jì)劃跨XXX高速特大橋墩臺(tái)

7、身工程計(jì)劃2017年3月15日正式開始施工，2018年9月11日完成。四、墩身鋼筋模板施工工藝4.1施工方法 利用墩身附著式作業(yè)平臺(tái)，鋼筋在鋼筋加工廠制作，現(xiàn)場綁扎成型，人工配合汽車吊安裝模板。全橋墩高均小于18m，混凝土一次澆筑。鋼筋由1#鋼筋加工廠加工制作及輸運(yùn)，混凝土由1#拌和站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振動(dòng)器振搗。4.2施工準(zhǔn)備（1）進(jìn)行滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的配合比試驗(yàn)，確定施工配合比。（2）平整場地，清除障礙物，標(biāo)記處理場地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物及管線。（3）核實(shí)設(shè)計(jì)圖參數(shù)，確定墩臺(tái)尺寸。（4）檢查模板進(jìn)場合格證，對(duì)組織試評(píng)。模板安裝前進(jìn)行試拼，檢查合格后，對(duì)其進(jìn)行編號(hào)。墩身模板

8、采用拉桿平臺(tái)式整體定型鋼模板，根據(jù)墩身截面尺寸變化規(guī)律加工成不同模塊周轉(zhuǎn)使用。為保證混凝土外觀質(zhì)量美觀，模板采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段高2.0m，調(diào)節(jié)模板高1m和0.5m。墩臺(tái)模板采用整體分段吊裝時(shí)，其分段高度根據(jù)吊裝能力并結(jié)合墩臺(tái)分段情況確定，并有足夠的整體性與剛度。4.3施工工藝流程圖基礎(chǔ)頂面鑿毛清洗合格不合格測量放線搭設(shè)腳手架灌注墩身混凝土養(yǎng) 護(hù)拆除模板、腳手架基坑回填鋼筋綁扎、模板安裝鋼筋、模板制作原材料檢測、混凝土拌制、運(yùn)輸制作混凝土試件報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收?qǐng)D1 墩臺(tái)身施工工藝流程圖4.4施工方案4.4.1 基礎(chǔ)頂面鑿毛清理墩臺(tái)施工前，將基礎(chǔ)頂面鑿毛，清洗干凈，整修基礎(chǔ)中預(yù)埋的墩身連接鋼筋。鑿毛時(shí)先根據(jù)測量

9、放樣，彈出墩身混凝土輪廓線，為避免立模時(shí)漏漿，鑿毛范圍比墩身輪廓線小23cm。鑿毛作業(yè)要掌握好鑿毛時(shí)機(jī)，不能過早也不宜過晚，人工鑿毛時(shí)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上，機(jī)械鑿毛時(shí)混凝土強(qiáng)度達(dá)到10MPa以上，鑿毛作業(yè)需鑿除混凝土表面浮漿，露出新鮮混凝土面的面積不小于75%。4.4.2 墩臺(tái)測量在基礎(chǔ)頂面測定墩臺(tái)中線、高程，標(biāo)出墩臺(tái)立模位置。墩臺(tái)施工過程中經(jīng)常檢查中線、高程，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整。墩臺(tái)施工完畢，對(duì)全橋中線、高程及跨度進(jìn)行貫通測量，標(biāo)出各墩臺(tái)頂面的縱橫向中心線。4.4.3 墩身作業(yè)平臺(tái)搭建和安全爬梯安裝4.4.3.1 墩身作業(yè)平臺(tái)的具體要求首先模板外側(cè)的作業(yè)平臺(tái)采用三角托架的結(jié)構(gòu)形式，利

10、用三角形穩(wěn)定性的原理進(jìn)行加工。位置基本設(shè)置在每層模板接縫處向下2030cm處，以方便作業(yè)工人安裝及拆卸螺栓。作業(yè)平臺(tái)的寬度為不小于120cm，盡可能的使現(xiàn)場作業(yè)工人能夠自由操作。選用5cm的角鋼作為托架加工材料，按照不大于1m的間距要求設(shè)置，角鋼與模板的背帶及豎向背肋進(jìn)行焊接或螺栓連接，每個(gè)三角托架的焊縫要求必須為滿焊，嚴(yán)禁出現(xiàn)點(diǎn)焊的現(xiàn)象，托架之間使用10mm的鋼筋進(jìn)行連接加固，鋼筋間距不大于5cm，原則是能臨時(shí)放置機(jī)具及人能夠站立。作業(yè)平臺(tái)外側(cè)的安全欄桿高度不小于120cm，豎向立桿也是采用角鋼制作，與托架進(jìn)行焊接，立桿間通過不小于12鋼筋進(jìn)行連接，層間距不大于60cm，并在平臺(tái)四周掛設(shè)密目

11、防護(hù)綠網(wǎng)（抗沖擊擊力大于50KN/m2），綁扎牢固，不得漏眼綁扎，防止墜物傷人，形成一道安全的隔離欄。最后在作業(yè)平臺(tái)上面鋪設(shè)厚度5cm以上木板，使用8號(hào)鐵絲將木板兩頭與托架之間進(jìn)行連接固定，便于工人行走及作業(yè)。木板寬度不小于30cm，必須具有較高的強(qiáng)度及柔度，保證作業(yè)工人在上面行走不會(huì)發(fā)生大的變形，另外要方便安裝及拆除。此外在木板和托架下面鋪掛白色安全網(wǎng)，以防作業(yè)人員腳踩空發(fā)生墜落。4.4.3.2 爬梯安裝工藝安裝和拆卸模板，提升工作平臺(tái)以及鋼筋等物品的垂直運(yùn)輸均由吊車完成。在靠近便道的墩身外側(cè)搭設(shè)安全“Z”型爬梯，兩側(cè)及下部包裹安全網(wǎng)，用于施工及檢查人員的上下。人行爬梯進(jìn)入作業(yè)平臺(tái)時(shí)，爬梯三

12、面支立鋼管并掛設(shè)安全網(wǎng)，防止施工人員從爬梯口墜落。爬梯每4米需與鋼模板做連接，連接牢固。爬梯基礎(chǔ)應(yīng)穩(wěn)定可靠，基礎(chǔ)表面應(yīng)平整，安裝前對(duì)爬梯構(gòu)建進(jìn)行檢查，安裝完成后對(duì)連接螺栓進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。4.4.4 墩臺(tái)鋼筋加工（1）鋼筋的牌號(hào)、規(guī)格、接頭連接方式及部位符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。鋼筋在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中上蓋下墊，防止銹蝕、污染和變形。裝卸鋼筋時(shí)不得從高處拋擲。（2）鋼筋進(jìn)場時(shí)具有出廠合格證明書或試驗(yàn)報(bào)告，鋼筋加工設(shè)置專用加工廠地，并按不同規(guī)格、爐罐號(hào)、牌號(hào)分批驗(yàn)收、分別存放、設(shè)立標(biāo)識(shí)牌。按照規(guī)定抽取試件進(jìn)行力學(xué)，化學(xué)和可焊性試驗(yàn)。（3）鋼筋加工前清除表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的

13、浮皮、鐵銹等。鋼筋平直，無局部折曲。當(dāng)鋼筋需要調(diào)直時(shí)，調(diào)直后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。（4）鋼筋的彎制和末端的彎鉤符合設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，符合鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR 9207-2017）的規(guī)定。（5）用光圓鋼筋制作的箍筋，其末端應(yīng)做不小于90彎鉤。彎鉤的彎曲直徑大于受力主鋼筋直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不小于箍筋直徑的10 倍。彎鉤的形式，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，按圖( a )、（b ）加工，有抗震要求時(shí)，按圖 (c)加工。箍筋彎鉤形式(a) 90/ 180 (b ) 90/90(c) 135/135

14、（6）鋼筋在常溫狀態(tài)下加工，不宜加熱。彎制鋼筋從中部開始，逐步彎向兩端，一次彎成。4.4.5 內(nèi)支架搭設(shè)墩身模板安裝前，在墩身內(nèi)部搭設(shè)鋼管腳手架，一是對(duì)墩身主筋綁扎固定，二是留置作業(yè)施工平臺(tái)。內(nèi)支架采用鋼管腳手架，腳手架立桿間距按1.5m(順橋向)*1.5m（橫橋向）布設(shè)，變坡墩根據(jù)墩身鋼筋設(shè)置情況適當(dāng)調(diào)整立桿間距，保證腳手架作業(yè)平臺(tái)距鋼筋不大于50cm，腳手架步距1.5m,底部離地面20cm設(shè)掃地桿，大橫桿和小橫桿間距按1.5m布設(shè)，支架內(nèi)需設(shè)置剪刀撐（5m一層），在靠近便道一側(cè)小橫桿（順橋向）步距加密至50cm間距以供人員上下攀爬，每1.5m高在橫橋向小橫桿上搭設(shè)2塊木板作為人員作業(yè)和上下

15、腳手架平臺(tái)，木板端部必須用鐵絲和小橫桿綁扎牢固，木板采用2025cm寬、5cm厚的硬質(zhì)木板。鋼管支架立桿相應(yīng)接長，接長采用搭接接長，搭接長度不小于1m，并采用3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，扣件距鋼管端頭不小于15cm。人員上下腳手架必須佩帶安全帽和安全繩，上下爬梯和鋼筋綁扎作業(yè)過程必須使用安全繩以保證人員安全。4.4.6鋼筋綁扎在承臺(tái)施工時(shí)，提前埋入墩身主筋，主筋在承臺(tái)外高度不大于8m，主筋固定采用內(nèi)支架鋼管及胎具綁扎固定。墩身水平箍筋可利用內(nèi)支架搭設(shè)腳手板，一次綁扎成型，然后安裝模板。墩身鋼筋綁扎利用墩身模板操作平臺(tái)同步進(jìn)行，首先對(duì)墩身預(yù)埋鋼筋進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后安裝模板，底層模板安裝后利用模板操作平臺(tái)

16、綁扎墩身鋼筋，然后再安裝上層墩身模板，交替進(jìn)行，完成墩身鋼筋綁扎和模板安裝。每次模板安裝前均需報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序，至全部鋼筋綁扎完成。當(dāng)墩身主筋需要接長時(shí)，鋼筋焊縫長度需滿足單面焊接不小于10d、雙面焊接不小于5d控制，同一區(qū)段鋼筋接頭不大于25%。（1） 鋼筋的牌號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、位置和混凝土保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)文件的要求。（2）為保證混凝土保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板之間采用墊塊支墊。墊塊符合下列規(guī)定：墊塊互相錯(cuò)開，分散布置，不得橫貫保護(hù)層的全部截面，墊塊數(shù)量每平米不少于4塊，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。保護(hù)層墊塊的尺寸保證鋼筋混凝土保護(hù)層厚度的準(zhǔn)確性，其形狀有利于鋼筋

17、的定位。墊塊的耐久性和抗壓強(qiáng)度不低于構(gòu)件本體混凝土，且細(xì)石混凝土水膠比不大于0.4。不得采用砂漿墊塊。（3）鋼筋接頭設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并分散布置?！巴贿B接區(qū)段”內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率不得大于25%。（4）綁扎和焊接的鋼筋骨架，在運(yùn)輸、安裝和澆筑混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫現(xiàn)象。根據(jù)安裝需要可配以必要數(shù)量的架立鋼筋。（5）安裝鋼筋骨架時(shí)，保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，也不得改變保護(hù)層的規(guī)定厚度。在混凝土澆筑過程中安裝鋼筋骨架時(shí)，不應(yīng)妨礙澆筑工作正常進(jìn)行，也不應(yīng)造成施工縫。（6）鋼筋骨架經(jīng)預(yù)制、安裝就位后，進(jìn)行檢查，做出記錄并妥善保護(hù)，不得在

18、其上行走和遞送材料。（7）橋墩頂帽鋼筋采用加工廠內(nèi)加工組裝，運(yùn)至現(xiàn)場吊裝的施工工藝。（8）接地鋼筋設(shè)置：按設(shè)計(jì)要求安裝接地鋼筋，墩臺(tái)身接地鋼筋要與基礎(chǔ)預(yù)埋接地鋼筋可靠焊接，保證接地系統(tǒng)的電氣連接。接地鋼筋單面搭接焊焊縫長度不小于100mm，雙面搭接焊焊縫長度不小于55mm，焊縫厚度不小于4mm，鋼筋間十字交叉時(shí)采用直徑16mm（IK25KA）的“L”形鋼筋進(jìn)行焊接，接地鋼筋在墩臺(tái)身頂連接預(yù)埋2個(gè)橋隧型接地端子，在墩身上距地面以下20cm處設(shè)置一個(gè)接地端子（水中墩除外），接地端子的接地電阻均不大于1，接地端子均設(shè)在墩身的大里程側(cè)。4.4.7模板安裝鋼模節(jié)片之間使用螺栓聯(lián)接，節(jié)間隙用雙面海綿膠條密

19、封，以防砼施工時(shí)漏漿。所有構(gòu)件必須均勻的密貼于支撐構(gòu)件上，空隙處加以楔墊，用螺栓連接鋼箍時(shí)每端采用雙螺母固定。墩身模板拼設(shè)完成后，檢查模板安裝誤差及加固情況，主要檢查主線偏位、表面平整度相鄰模板錯(cuò)臺(tái)、預(yù)留孔位等指標(biāo)。檢查各項(xiàng)指標(biāo)合格后，逐個(gè)螺栓進(jìn)行檢查，并擰緊。模板組裝過程中，尤其是在高墩鋼筋綁扎過程中，利用模板接長主墩鋼筋，模板高于10m時(shí)需設(shè)置纜風(fēng)繩，確保模板穩(wěn)固，在模板安裝完成后，纜風(fēng)繩設(shè)于墩頂模板位置，設(shè)置4道，以加強(qiáng)模板整體剛度。（1）墩臺(tái)模板采用統(tǒng)一制作的定型整體式鋼模板。模板板面平整，接縫嚴(yán)密不露漿，拆、裝施工操作方便，并制定模板的安裝、使用、拆卸等相關(guān)的技術(shù)措施和注意事項(xiàng)。（2

20、）模板及支架由專業(yè)廠家設(shè)計(jì)加工，經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算具有足夠的強(qiáng)度、剛度與穩(wěn)定性，并驗(yàn)算模板的抗傾覆性及能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部形狀、尺寸準(zhǔn)確。（3）模板安裝前進(jìn)行試拼，檢查合格后，對(duì)其進(jìn)行編號(hào)。墩臺(tái)模板采用整體分段吊裝時(shí)，其分段高度根據(jù)吊裝能力并結(jié)合墩臺(tái)分段情況確定，并有足夠的整體性與剛度。（4）墩臺(tái)模板必須與承臺(tái)或基礎(chǔ)頂面密封，封閉材料不得侵入墩身。模板與混凝土相接觸的表面涂刷隔離劑。（5）模板組裝完畢后，對(duì)模板的垂直度、平整度、錯(cuò)臺(tái)、拉桿和螺栓的連接牢固程度以及支架的穩(wěn)固性進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可澆筑混凝土。（6）澆筑墩臺(tái)混凝土?xí)r，腳手架、工作平臺(tái)等不得與模板、支架連

21、接。模板支架的支撐部分支于可靠的地基上，設(shè)計(jì)防、排水設(shè)施。（7）模板加固措施：采用對(duì)拉筋，每米在墩中心流水槽位置設(shè)置一處，采用25的精軋螺紋鋼，安裝時(shí)兩側(cè)配置雙螺母，在對(duì)拉筋外套PVC管保證拆模板后將對(duì)拉筋抽出，并采用不低于墩臺(tái)設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)材料對(duì)孔洞進(jìn)行堵塞處理。圓弧段采用整體式模板，圓弧模板與直線段模板采用斜拉加固，并設(shè)置雙螺母。整套模板采取雙螺母加固。（8）模板的拆除按安裝相反順序進(jìn)行，按立模順序逆向進(jìn)行。模板、支架拆除后，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修整理，并分類妥善存放。拆除模板和臨時(shí)埋設(shè)于混凝土中的木塞及其他預(yù)埋部件時(shí)不得損傷混凝土。（9）模板安裝的允許偏差和檢驗(yàn)方法：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm

22、）檢驗(yàn)方法1前后、左右距中心線尺寸10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚3尺量檢查不少于5處5同一梁端兩墊石高差2測量檢查6墩臺(tái)支承墊石頂面高程0-57預(yù)埋件和預(yù)留孔位置54.4.8墩帽鋼筋安裝墩帽鋼筋由鋼筋廠集中加工及綁扎成型，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后運(yùn)輸至現(xiàn)場，吊裝入模，調(diào)整墩身主筋與墩帽鋼筋間距，焊接或綁扎牢固可靠。 4.4.9混凝土攪拌（1）攪拌混凝土前，測定粗、細(xì)骨料的含水率，及時(shí)調(diào)整施工配合比。每工班至少抽測一次，雨天增加抽測次數(shù)。（2）混凝土由拌和站集中生產(chǎn)。每一工班正式稱量前，對(duì)計(jì)量設(shè)備時(shí)行檢查。（3）按照設(shè)計(jì)混凝土

23、強(qiáng)度等級(jí)、批準(zhǔn)的施工配合比準(zhǔn)確稱量混凝土原材料，其最大允許偏差符合鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。（4）混凝土原材料計(jì)量后，先向攪拌機(jī)投入骨料、水泥和礦物摻和料，攪拌均勻后，加水和液體外加劑，直至攪拌均勻?yàn)橹?。粉體外加劑 與礦物摻和料同時(shí)加入。水泥的入機(jī)溫度不大于70。（5）混凝土的攪拌時(shí)間為全部材料裝入攪拌機(jī)開始至攪拌結(jié)束所用時(shí)間，混凝土延續(xù)攪拌時(shí)間根據(jù)配合比和攪拌設(shè)備情況通過試驗(yàn)確定，但最短攪拌時(shí)間不宜少于2min。4.4.10 混凝土的運(yùn)輸采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中以2-4r / min 的慢速攪拌，當(dāng)?shù)竭_(dá)澆筑現(xiàn)場時(shí)，高速旋轉(zhuǎn)2030s后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土

24、料斗中。運(yùn)輸車每天使用完后清洗干凈。運(yùn)輸混凝土過程中，盡量減少混凝土的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)和運(yùn)輸時(shí)間。混凝土從加水拌和到入模的最長時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)混凝土初凝時(shí)間及施工氣溫確定?；炷吝\(yùn)輸車的運(yùn)輸能力適應(yīng)混凝土凝結(jié)時(shí)間和澆筑速度的需要，保證澆筑過程連續(xù)進(jìn)行。運(yùn)輸過程中，采取有效的措施保證運(yùn)至澆筑地點(diǎn)的混凝土仍保持規(guī)定的拌和物性能。4.4.11墩臺(tái)混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)（1）澆筑混凝土?xí)r，設(shè)專人檢查模板、鋼筋、沉降觀測點(diǎn)及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)檢查模板及支架系統(tǒng)穩(wěn)固狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理；同時(shí)對(duì)模板內(nèi)的雜物、積水進(jìn)行全面清理。（2）混凝土的配制、輸送及澆筑速度符

25、合規(guī)定要求，并滿足現(xiàn)場施工需要，混凝土澆筑時(shí)其自由下落高度不大于2m，采用泵送入模。（3）混凝土澆筑前由現(xiàn)場試驗(yàn)人員對(duì)混凝土的各項(xiàng)性能進(jìn)行檢測，坍落度控制在160-200mm；含氣量大于2.0%；入模溫度不宜高于30，冬季施工時(shí)入模溫度不宜低于5。（4）墩臺(tái)混凝土的澆筑采取連續(xù)分層澆筑，分層厚度宜按30cm控制。本橋墩高大于14m的共有27個(gè)，詳見附表墩身參數(shù)統(tǒng)計(jì)表，當(dāng)澆筑墩高大于14m的墩身時(shí)，為避免發(fā)生漲模、爆?，F(xiàn)象，澆筑至1014m時(shí)暫停澆筑23小時(shí)左右，待頂部混凝土即將初凝而未初凝時(shí)，再接著澆筑至全部完成（暫停時(shí)間必須確保先澆筑的混凝土沒有出現(xiàn)初凝現(xiàn)象，避免出現(xiàn)冷縫）。（5）混凝土采用

26、機(jī)械振搗，振搗符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。采用插入式振搗器振搗時(shí)符合下列規(guī)定：振搗器緩慢自然垂直插入混凝土中，避免觸碰模板、鋼筋、管道、預(yù)埋件。振搗器與模板間距離宜510cm。振搗器插點(diǎn)均勻排列，插點(diǎn)距離不大于振動(dòng)作用半徑（R）的1.5倍。振動(dòng)作用半徑與振搗器功率、混凝土坍落度大小有關(guān)，經(jīng)過試驗(yàn)確定（一般情況振動(dòng)作用半徑為3050cm）。振搗過程中將振搗器上下抽動(dòng)，并插入下層混凝土內(nèi)510cm，以使混凝土上下層結(jié)合密實(shí)。認(rèn)真掌握好混凝土振搗時(shí)間，防止欠振或過振。每一插點(diǎn)可按下列表征判定停止振搗時(shí)間：混凝土表面呈水平及出現(xiàn)浮漿并將模板邊角部位填滿，混凝土不再顯著下沉及出現(xiàn)氣泡。混凝土振搗完畢，振搗器緩

27、慢拔出，以便插孔閉合不留空隙。（6）在澆筑過程中，應(yīng)用彩條布遮蓋墩臺(tái)身上空進(jìn)行遮陽防雨防塵。（7）混凝土施工完畢后，在初凝之前對(duì)混凝土表面進(jìn)行抹壓收面，以清除混凝土表面早期產(chǎn)生的塑性裂縫。（8）混凝土的拆模及養(yǎng)護(hù)混凝土拆模時(shí)，強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆除。拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運(yùn)模板。拆除臨時(shí)埋設(shè)于混凝土中的木塞和其它預(yù)埋部件時(shí)，不得損傷混凝土。拆除模板時(shí)，不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。拆模后的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)在混凝土達(dá)

28、到100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可承受全部荷載。砼施工完畢和拆模后，及時(shí)對(duì)砼暴露面進(jìn)行緊密覆蓋，在墩頂設(shè)置一個(gè)1m3水箱進(jìn)行蓄水滴管養(yǎng)護(hù)，水箱設(shè)一根抽水蓄水用水管和2根滴管用水管（滴管用水管上打眼間距50cm），防止砼表面水分蒸發(fā)。砼帶模養(yǎng)護(hù)期間，采取帶模包裹、噴淋灑水等措施進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，避免模板接縫處不嚴(yán)失水干燥。砼拆模后，在砼表面處于潮濕狀態(tài)時(shí)，采用穿衣戴帽法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。檢查標(biāo)準(zhǔn)：包裹材料內(nèi)表面有凝結(jié)水珠。當(dāng)環(huán)境溫度低于5時(shí)，禁止向混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)?；炷翉?qiáng)度達(dá)到5.0Mpa以前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。4.4.12模板拆卸模板拆除應(yīng)遵循“自上而下、分節(jié)分塊、先掛后拆”的原則進(jìn)行，吊

29、裝要小心，不要將模板碰傷，刮破及斜拉導(dǎo)致模板變形需修復(fù)的行為。拆除模板需分類碼放整齊，堆放時(shí)各個(gè)模板應(yīng)保持最大接觸面碼放整齊平穩(wěn)，控制堆碼高度，以防止模板變形。4.4.13模板保養(yǎng)及維修模板面板正面必須除銹后刷好脫模劑。脫模后應(yīng)將模板板灰渣清理干凈，涂刷脫模劑后待用。在使用過程中及堆放時(shí)應(yīng)避免碰撞，防止模板傾覆。模板使用后檢查有無過大變形及損壞，并及時(shí)維修。4.4.14施工注意事項(xiàng)符XXX全規(guī)程的要求：墩臺(tái)施工模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。墩（臺(tái)）身混凝土施工加強(qiáng)對(duì)模板支撐系統(tǒng)和變形的檢查。墩身鋼筋安裝搭設(shè)支架臨時(shí)加固，防止鋼筋骨架傾覆。腳手架、工作平臺(tái)搭

30、設(shè)牢固，不得與模板及其支撐體系連接。平臺(tái)、步梯設(shè)圍欄，周邊張掛密目安全網(wǎng)，腳手架搭設(shè)及拆除必須符合腳手架搭設(shè)及拆除施工專項(xiàng)方案的規(guī)定。墩臺(tái)施工靠近既有道路時(shí)采取可靠的安全防護(hù)措施，確保過往行人和車輛的安全。當(dāng)墩臺(tái)位于陡坡處時(shí)，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)施工邊坡支護(hù)及排水工程。墩臺(tái)施工中的起重吊裝、施工用電、現(xiàn)場防火、高處作業(yè)、危險(xiǎn)物品、季節(jié)性施工、鋼筋、模板和混凝土施工等符合鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB 10301-2009）的相關(guān)規(guī)定。大塊模板施工符合下列規(guī)定：大塊模板支撐系統(tǒng)經(jīng)檢算，并有一定的安全儲(chǔ)備。模板采用分段連接整體吊裝時(shí)，連接牢固。起吊安裝過程中，拴溜繩，不得碰撞模板和腳手架。模板拆

31、除遵循“自上而下、分節(jié)分塊、先掛后拆”的原則進(jìn)行。除了符XXX全規(guī)程的要求外，還要符合以下要求：(1）墩臺(tái)身施工前，將基礎(chǔ)頂面浮漿鑿除，沖洗干凈，整修結(jié)構(gòu)鋼筋。并在基礎(chǔ)頂面測定中線、水平，標(biāo)出墩臺(tái)底面位置。(2）模板宜采用大塊鋼模板。模板接縫嚴(yán)密，不得漏漿。(3）墩臺(tái)身模板采用整體吊裝時(shí)，其吊裝高度視吊裝能力并結(jié)合墩臺(tái)施工分段而定，一般宜為24m，并有足夠的整體性和剛度。(4）墩臺(tái)身鋼筋的加工安裝、混凝土的施工、養(yǎng)護(hù)和拆模等符合相關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專線鐵路高性能混凝土技術(shù)條件的相關(guān)規(guī)定。接地鋼筋的安裝符合設(shè)計(jì)要求。(5）澆筑混凝土?xí)r，檢查模板、鋼筋、沉降觀測點(diǎn)及預(yù)埋部件的位置

32、和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。(6）墩(臺(tái))高度不大于14m的橋梁墩臺(tái)身混凝土宜一次連續(xù)澆筑，墩高大于14m在澆筑高度達(dá)到14m時(shí)停止?jié)仓斆婊炷良磳⒊跄闯跄龝r(shí)繼續(xù)澆筑，避免爆模、漲模。 (7）墩臺(tái)臺(tái)帽施工前后均復(fù)測其跨度及支承墊石高程。施工中確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設(shè)計(jì)要求。(8）墩臺(tái)施工完畢，對(duì)全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測量，并標(biāo)出各墩臺(tái)的中心線、支座十字絲、梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其他預(yù)留孔，排除積水將孔口封閉。(9）錐體護(hù)面鋪砌自下而上分段進(jìn)行。反濾（墊）層按規(guī)定分層做好，并邊做反濾（墊）層邊砌筑，同時(shí)做好泄水孔。

33、(10）橋臺(tái)道碴槽面做好防水層、保護(hù)層與排水坡度，平順無凹坑。(11）橋臺(tái)采用預(yù)埋泄水管向臺(tái)外排水時(shí)，符合下列規(guī)定：a鑄鐵管或鋼管內(nèi)外均除鐵銹污斑，并涂瀝青防銹，管身坡度不得小于3%；b進(jìn)水口設(shè)有孔鐵板（鐵子），兩面均涂瀝青；c管口伸出橋臺(tái)側(cè)面（底面）一段距離；d防水層與泄水孔必須銜接良好。(12）橋臺(tái)背后及兩側(cè)防水層按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。(13）錐體護(hù)面施工掛線，砌面要平順。砌筑時(shí)不允許邊砌邊補(bǔ)土。(14）施工中注意綜合接地、沉降觀測標(biāo)及吊籃等預(yù)埋件預(yù)留位置準(zhǔn)確。五、施工保證措施5.1質(zhì)量保證措施在施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，認(rèn)真接受業(yè)主及監(jiān)理的指導(dǎo)、檢查，在施工過程中抓好以下幾方面的工作

34、：嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、專檢”的三檢制，自檢項(xiàng)目不達(dá)優(yōu)質(zhì)不交班，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理檢查簽證不隱蔽。制定詳細(xì)的技術(shù)交底，落實(shí)總體施工技術(shù)交底、工點(diǎn)施工技術(shù)交底和施工作業(yè)技術(shù)交底的“三級(jí)交底制度”，讓每位施工人員明確各項(xiàng)工作的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在施工中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，做好技術(shù)保障工作，以測量、試驗(yàn)為主。在施工中，不斷采用新工藝，新技術(shù)，實(shí)行質(zhì)量與承包掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，舉行觀摩比賽活動(dòng)，樹立精品意識(shí)。在施工中，杜絕使用不合格材料，所有原材料、產(chǎn)品進(jìn)場時(shí)必須有合格證，鋼筋、水泥必須做二次試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求時(shí)才能投入使用。5.2施工安全保證措施以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由安全質(zhì)量、工程技術(shù)等各方

35、面的技術(shù)管理人員組成安全保證體系，建立項(xiàng)目經(jīng)理部安全工作委員會(huì)，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施安全工作。分析安全難點(diǎn)，確保安全管理重點(diǎn)，施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)識(shí)牌。現(xiàn)場電器設(shè)備均設(shè)漏電保護(hù)裝置，配電采用“一機(jī)一閘一漏一箱”制。施工機(jī)械的使用嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，無關(guān)人員嚴(yán)禁操作。建立嚴(yán)格的安全教育制度，堅(jiān)持入場教育、堅(jiān)持每周按班組召開安全工作教育研討會(huì)，增強(qiáng)安全意識(shí)，使安全工作落實(shí)到廣大群眾。編制安全技術(shù)交底，設(shè)計(jì)和購置安全設(shè)施。強(qiáng)化安全法制觀念，嚴(yán)格執(zhí)行安全工作文字交底，雙方認(rèn)可，堅(jiān)持特殊工種持安全操作證上崗制度等。加強(qiáng)施工管理人員的安全考核，增強(qiáng)安全意識(shí)，避免違章指揮。夜間施工有足夠的照明。高壓泵管不得超過壓

36、力范圍使用，防止高壓泵管破裂。5.3環(huán)保水保措施堅(jiān)持做到“少破壞、多保護(hù)，少擾動(dòng)、多防護(hù)，少污染、多防治”，使環(huán)境保護(hù)和水土保持監(jiān)控項(xiàng)目與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定，教育培訓(xùn)率100。將合肥至安慶鐵路建成一條環(huán)境優(yōu)美的綠色通道。5.3.1臨時(shí)工程環(huán)保措施對(duì)施工場地進(jìn)行平整，在橋梁墩臺(tái)身作業(yè)場地范圍外結(jié)合永久排水設(shè)施開挖排水溝，確保施工場地?zé)o積水。臨時(shí)工程必須按照環(huán)保的要求進(jìn)行實(shí)施。嚴(yán)格在設(shè)計(jì)核準(zhǔn)的用地界和臨時(shí)用地范圍內(nèi)施工作業(yè)活動(dòng)，絕不隨意開挖、碾壓界外土地。臨時(shí)工程設(shè)施（如生活與生產(chǎn)房屋、構(gòu)件加工廠等）選址在地表植被稀少、易于恢復(fù)的地方。臨時(shí)用地使用完后必須恢復(fù)原有的地形地貌。合理布置施

37、工便道，盡量減少施工便道數(shù)量，并不得在便道兩側(cè)就近取土。施工營地選擇在一定的距離范圍內(nèi)。臨時(shí)工程設(shè)施的修建不能切斷、阻擋地表徑流的排泄，不允許在臨時(shí)工程附近形成新的積水洼地。5.3.2廢水、廢渣處理措施攪拌機(jī)械及機(jī)具清洗時(shí)注意節(jié)約用水，拌和站內(nèi)設(shè)置沉淀池，污水須經(jīng)沉淀達(dá)標(biāo)后，方可排放。在施工時(shí)，對(duì)天然形成的排水系統(tǒng)加以保護(hù)，不得隨意改變，必要時(shí)修建臨時(shí)排水設(shè)施。廢渣、建筑垃圾等集中棄于指定的棄渣場。5.3.3防止空氣污染和揚(yáng)塵措施工程材料存放場地、施工便道和生產(chǎn)、生活區(qū)道路硬化處理，施工過程中經(jīng)常灑水，防止揚(yáng)塵對(duì)施工人員造成危害，對(duì)周邊農(nóng)作物產(chǎn)生影響。在運(yùn)輸易飛揚(yáng)的散裝材料時(shí)，裝料量適中，松散

38、易飛揚(yáng)的材料用彩條布遮蓋，避免運(yùn)輸、裝卸過程中和刮風(fēng)時(shí)揚(yáng)塵。5.3.4施工噪音控制措施在靠近村莊和居住區(qū)較近的地方，將其施工時(shí)間調(diào)整到非敏感時(shí)段，減少對(duì)居民的干擾。在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時(shí)隔音屏障，減少噪音傳播。合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工盡量不安排噪音很大的機(jī)械施工。5.3.5水土保持措施合理安排施工用地，施工場地范圍內(nèi)的樹木進(jìn)行移植，保護(hù)施工場地和臨時(shí)設(shè)施附近的植被。施工場地外圍設(shè)置圍墻，防止施工和建筑垃圾、廢渣落入水體。施工廢水必須經(jīng)沉淀處理，達(dá)標(biāo)后排放。施工廢渣和建筑垃圾按設(shè)計(jì)和建設(shè)單位要求堆放和運(yùn)至指定位置，杜絕隨意排放和傾倒。六、勞動(dòng)力計(jì)劃6.

39、1勞動(dòng)力配備現(xiàn)場管理人員配置表序號(hào)工種單位數(shù)量備注1分部副經(jīng)理人42分部質(zhì)檢員人23專職安全員人84架子隊(duì)隊(duì)長人45技術(shù)員人86領(lǐng)工員人87試驗(yàn)員人68模板工人389鋼筋工人6210架子工人2411其他工人人45合計(jì)人2116.2主要施工機(jī)具的配置 主要施工機(jī)具的配置序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)單位數(shù)量備注111.5m直坡墩身模板6m*2m套8217.5m變坡墩身模板6m*2.3m套123汽車吊25T輛44插入式振動(dòng)棒50Hz臺(tái)305混凝土輸送泵HBT30臺(tái)36鋼筋彎曲機(jī)6-40臺(tái)87電焊機(jī)BX-500臺(tái)188鋼筋切斷機(jī)6-40臺(tái)69砼運(yùn)輸車10m輛12 七、危險(xiǎn)因素及其應(yīng)對(duì)措施7.1重大危險(xiǎn)源

40、的識(shí)別橋梁高墩柱的施工因地形和地質(zhì)、水文條件的復(fù)雜，作業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此屬高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)以下幾個(gè)危險(xiǎn)源：7.1.1高處墜落傷害：由于是屬高空作業(yè)，如何防止墜落是此項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)中預(yù)防的重點(diǎn)。7.1.2物體打擊傷害：在高空作業(yè)過程中，所使用的材料及工器具有可能跌落而擊傷處在下面的作業(yè)人員。7.1.3模板脹裂坍塌：在施工過程中由于模板使用不當(dāng)，支撐失效，而導(dǎo)致脹裂、坍塌傷及作業(yè)人員。7.1.4觸電傷害：包括兩部分觸電傷害。一部分是由于臨時(shí)用電線路損壞及未按規(guī)范要求使用臨時(shí)用電而造成觸電；另一部分是由于在雷雨季節(jié)未能在雷雨來臨前

41、撤離而導(dǎo)致雷擊。7.1.5機(jī)械傷害：是指在橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中，大型起吊設(shè)備在鋼筋、模板、砼的起吊、安裝、澆筑過程中引起的人身傷害。7.2危險(xiǎn)源的預(yù)防措施對(duì)重大危險(xiǎn)源采用兩個(gè)控制，既前期控制和施工過程中控制。前期控制是針對(duì)各種危險(xiǎn)源制定預(yù)防措施；施工過程中控制指在施工過程中嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和施工方案監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題并認(rèn)真落實(shí)整改。7.2.1高處墜落：（1）在作業(yè)平臺(tái)四周設(shè)置有效的安全防護(hù)網(wǎng)。作業(yè)平臺(tái)按要求滿鋪腳踏板。在腳手架設(shè)計(jì)中要搭設(shè)人行爬梯，在作業(yè)平臺(tái)下方設(shè)置安全底網(wǎng)。（2）要求作業(yè)人員嚴(yán)格按要求使用安全繩、安全帽等安全防護(hù)用品。（3）嚴(yán)禁具有恐高癥、身體狀況不良、年齡不符合要求的作業(yè)

42、人員上崗作業(yè)。7.2.2物體打擊：（1）高處作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格控制所使用工具的使用和存放，使其不至于墜落。（2）在其作業(yè)處下面一定范圍內(nèi)設(shè)置圍欄，拒絕非施工人員進(jìn)入。（3）涉及上下作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全人員實(shí)施監(jiān)督施工。7.2.3模板脹裂坍塌：（1）模板在進(jìn)場后使用前應(yīng)嚴(yán)格檢查其是否按圖制作，并檢查其焊縫、螺栓是否滿足要求。（2）模板在安裝過程中，應(yīng)嚴(yán)格按要求施工，特別是模板連接使用的螺栓數(shù)量及拉桿數(shù)量應(yīng)確保。并且確保所以纜繩要拉緊，固定到位。（3）在砼澆筑過程中，澆筑速度不宜過快。立柱澆筑高度不宜大于6米。砼到入倉時(shí)，應(yīng)控制好砼下料速度。（4）定期檢查模板所有焊縫是否有損壞、裂縫。對(duì)于已損壞的螺栓應(yīng)及

43、時(shí)進(jìn)行更換。7.2.4觸電傷害：（1）對(duì)于臨時(shí)用電線路應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)置，并且在使用過程中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，適時(shí)進(jìn)行整改。（2）所有用電操作均由電工進(jìn)行作業(yè)。（3）及時(shí)檢查用電設(shè)備的漏電情況，及時(shí)檢修。（4）對(duì)于雷雨季節(jié)應(yīng)防雷電擊傷，模板應(yīng)有避雷電措施，作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)撤離。7.2.5機(jī)械傷害：（1）施工便道要滿足機(jī)械行走安全的需要。（2）起吊設(shè)備支腿支撐處基礎(chǔ)應(yīng)滿足支撐力及穩(wěn)定性要求。（3）設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查其性能，特別是液壓系統(tǒng)及起吊繩。（4）起吊重量應(yīng)符合相應(yīng)起吊角度和高度要求。（5）高處起吊應(yīng)掌握風(fēng)力情況，當(dāng)風(fēng)力大于5級(jí)時(shí)，應(yīng)停止起吊作業(yè)。八、安全目標(biāo)和安全保證措施8.1安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)安全

44、生產(chǎn)零事故，杜絕責(zé)任一般C類及以上鐵路交通事故；杜絕建設(shè)工程安全較大及以上事故；杜絕責(zé)任從業(yè)人員死亡事故；杜絕責(zé)任特種設(shè)備、道路交通、火災(zāi)爆炸等事故；杜絕責(zé)任旅客重傷及以上事故。8.2安全生產(chǎn)保證措施8.2.1組織保證措施項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。一級(jí)管理由分部經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專職安全管理工程師負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由架子隊(duì)長負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗，各自作好本崗位的安全工作。架子隊(duì)專職安全檢查員是安全生產(chǎn)的組織者和執(zhí)行者，施工班組安全員是保證安全生產(chǎn)的直接人員。8.2.2制度保證措施根據(jù)結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度。做到有制度、有考核

45、、有獎(jiǎng)懲，使各項(xiàng)工作有章可循。主要包括以下內(nèi)容：車輛運(yùn)輸運(yùn)行安全作業(yè)制度；各種機(jī)械的操作規(guī)則及注意事項(xiàng)；便道、便橋通行及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；施工現(xiàn)場保安制度及火工產(chǎn)品保管領(lǐng)用管理制度；防火、防凍、防風(fēng)安全制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置規(guī)則及維護(hù)制度；安全生產(chǎn)宣傳制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施等；其它各種安全管理規(guī)定。九、附表：跨XXX高速特大橋墩身參數(shù)統(tǒng)計(jì)表墩號(hào)類型墩高(含墊石)墩高H (含墩帽)墩身高h(yuǎn)墩身坡比備注1#墩雙線圓端形實(shí)體墩5.855.52.5直墩2#墩雙線圓端形實(shí)體墩7.857.54.5直墩3#墩雙線圓端形實(shí)體墩7.857.54.5直墩4#墩雙線圓端形實(shí)體墩7.857.54.5直墩5#

46、墩雙線圓端形實(shí)體墩8.356.53.5直墩6#墩雙線圓端形實(shí)體墩6.856.53.5直墩7#墩雙線圓端形實(shí)體墩6.856.53.5直墩8#墩雙線圓端形實(shí)體墩7.857.54.5直墩9#墩雙線圓端形實(shí)體墩7.3574直墩10#墩雙線圓端形實(shí)體墩7.3574直墩11#墩雙線圓端形實(shí)體墩7.3574直墩12#墩雙線圓端形實(shí)體墩6.856.53.5直墩13#墩雙線圓端形實(shí)體墩6.856.53.5直墩14#墩雙線圓端形實(shí)體墩5.3552直墩15#墩雙線圓端形實(shí)體墩5.3552直墩16#墩雙線圓端形實(shí)體墩5.3552直墩17#墩雙線圓端形實(shí)體墩5.855.52.5直墩18#墩雙線圓端形實(shí)體墩6.856.5

47、3.5直墩19#墩雙線圓端形實(shí)體墩7.3574直墩20#墩雙線圓端形實(shí)體墩7.857.54.5直墩21#墩雙線圓端形實(shí)體墩9.859.56.5直墩22#墩雙線圓端形實(shí)體墩12.35129直墩23#墩雙線圓端形實(shí)體墩11.8511.58.5直墩24#墩雙線圓端形實(shí)體墩12.35129直墩25#墩雙線圓端形實(shí)體墩12.8512.59.5直墩26#墩雙線圓端形實(shí)體墩11.8511.58.5直墩27#墩雙線圓端形實(shí)體墩11.8511.58.5直墩28#墩雙線圓端形實(shí)體墩10.35107直墩29#墩雙線圓端形實(shí)體墩8.858.55.5直墩30#墩雙線圓端形實(shí)體墩7.857.54.5直墩31#墩雙線圓端形

48、實(shí)體墩6.856.53.5直墩32#墩雙線圓端形實(shí)體墩6.856.53.5直墩33#墩雙線圓端形實(shí)體墩6.3563直墩34#墩雙線圓端形實(shí)體墩6.3563直墩35#墩雙線圓端形實(shí)體墩6.856.53.5直墩36#墩雙線圓端形實(shí)體墩7.3574直墩37#墩雙線圓端形實(shí)體墩8.3585直墩38#墩雙線圓端形實(shí)體墩6.856.53.5直墩39#墩雙線圓端形實(shí)體墩5.855.52.5直墩40#墩雙線圓端形實(shí)體墩5.3552直墩41#墩雙線圓端形實(shí)體墩5.855.52.5直墩42#墩雙線圓端形實(shí)體墩7.3574直墩43#墩雙線圓端形實(shí)體墩5.855.52.5直墩44#墩雙線圓端形實(shí)體墩6.3563直墩4

49、5#墩雙線圓端形實(shí)體墩8.858.55.5直墩46#墩雙線圓端形實(shí)體墩6.856.53.5直墩47#墩雙線圓端形實(shí)體墩7.3574直墩48#墩雙線圓端形實(shí)體墩8.3585直墩49#墩雙線圓端形實(shí)體墩7.857.54.5直墩50#墩雙線圓端形實(shí)體墩8.3585直墩51#墩雙線圓端形實(shí)體墩8.858.55.5直墩52#墩雙線圓端形實(shí)體墩9.3596直墩53#墩雙線圓端形實(shí)體墩10.35107直墩54#墩雙線圓端形實(shí)體墩10.35107直墩55#墩雙線圓端形實(shí)體墩10.8510.57.5直墩56#墩雙線圓端形實(shí)體墩10.8510.57.5直墩57#墩雙線圓端形實(shí)體墩12.8512.59.5直墩58#

50、墩雙線圓端形實(shí)體墩13.8513.510.5直墩59#墩雙線圓端形實(shí)體墩14.351411直墩60#墩雙線圓端形實(shí)體墩14.351411直墩61#墩雙線圓端形實(shí)體墩14.351411直墩62#墩雙線圓端形實(shí)體墩14.8514.511.545:163#墩雙線圓端形實(shí)體墩14.8514.511.545:164#墩雙線圓端形實(shí)體墩15.35151245:165#墩雙線圓端形實(shí)體墩14.8514.511.545:166#墩雙線圓端形實(shí)體墩14.8514.511.545:167#墩雙線圓端形實(shí)體墩13.351310直墩68#墩雙線圓端形實(shí)體墩11.8511.58.5直墩69#墩雙線圓端形實(shí)體墩13.351310直墩70#墩雙線圓端形實(shí)體墩13.351310直墩71#墩雙線圓端形實(shí)體墩13.351310直墩72